【超重要】実は勘違いさせてしまっている事5選|キーパーコーティング

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  • เผยแพร่เมื่อ 27 พ.ย. 2024

ความคิดเห็น • 35

  • @みどりまりも-h1t
    @みどりまりも-h1t 3 หลายเดือนก่อน +4

    はじめましてkeeper技術者です。ベンさんの言う通り5位から1位ほんとそうですね。コーティングしたらそれで終わりではなく、適正な期間で洗車してもらいたいですね。
    あと「撥水がしなくなった」=「コーティングが剥がれた」と言うのも間違いで大体の場合、ミネラル膜が乗っているもしくはコーティング表面の撥水基が傷んであるのどちらかでコーティング自体は剥がれていません。
    定期的に洗車をしないと後者の撥水基を痛めてコーティングの寿命を短くしてしまいます。

    • @ben_ch
      @ben_ch  3 หลายเดือนก่อน

      こんばんわ!暑い中いつもお疲れ様です!
      とてもお詳しい技術者様なようで仲間意識が生まれました!!
      知らない方も意外と多いものなので新人さんだとクレームを連発してほしくなくて動画を作ってみました!
      少しでもお店たちのクレームが減ったらうれしいです(´;ω;`)

  • @PonPonPoPoRoman
    @PonPonPoPoRoman 3 หลายเดือนก่อน +6

    EXキーパーかけてるんですが、水シミについて大変参考になりました。ありがとうございます。
    ミネラルオフやっても取れないのは、そういうものだったんですね。
    酸性ケミカル使ってみます。

    • @ben_ch
      @ben_ch  3 หลายเดือนก่อน

      こんばんわ!酸性ケミカルはほんと自己責任の範囲なのであまりお勧めはしないですが…とにかく気を付けてください!
      一応次の動画は酸性ケミカルの注意点について動画を作ろうと思います(^^♪

  • @glp-1
    @glp-1 3 หลายเดือนก่อน +1

    ベンさんいつも有益な情報ありがとうございます😊

    • @ben_ch
      @ben_ch  3 หลายเดือนก่อน

      こんばんわ!そう言っていただけるととてもうれしいです!参考になれたようでとてもうれしいです!
      酸性ケミカルは扱いが大変なものなので次回にその注意点をまとめようと思います!

  • @ツンデレしじみ
    @ツンデレしじみ 3 หลายเดือนก่อน +2

    わかりやすいご説明有り難うございます😊

    • @ben_ch
      @ben_ch  3 หลายเดือนก่อน +1

      こんばんわ!参考になったのならとてもうれしいです!!

  • @キサラギ-m3t
    @キサラギ-m3t 3 หลายเดือนก่อน +3

    ミネラルオフが1番難しい😢 3月にフレッシュやってから時間経ちましたけど、まだミネラルオフやってない  そして流石に、ピッチタール汚れはずいぶん付いてきた。

    • @sigesige1102
      @sigesige1102 3 หลายเดือนก่อน +1

      ピッチタールは油分かと、、、ミネラルオフで落ちるんですかね?
      動画内で触れられている落ちない水ジミも油分ではないかと…

    • @ben_ch
      @ben_ch  3 หลายเดือนก่อน

      ピッチタールは油分が主成分なのでミネラルオフで落ちる!とは明言されていないのですが、ミネラルオフの工程で汚れを動かす際の動きでなぜか落ちることがあるんですよね...
      もちろんキーパーだとタール用の物もありますが…

  • @アキヒロ-ZGMF10A
    @アキヒロ-ZGMF10A 3 หลายเดือนก่อน +5

    やはり、コーティングかけてもこまめな洗車が一番なんですね?

    • @ben_ch
      @ben_ch  3 หลายเดือนก่อน +1

      ご視聴いただきありがとうございます(^^♪
      こまめな洗車に勝てるメンテナンスなんてないと思います!

  • @norihitochan
    @norihitochan 3 หลายเดือนก่อน +1

    >>11:46 この動画を見て良かった。1位を勘違いしてました。ミネラルオフは準備してましたが、水シミは見当たらないので未施工でした。Wダイヤモンドキーパーして1年後にメンテナンスして半年経過したところで最近、洗車時に撥水がイマイチな箇所があるのに気付いたので、どうするものかと気になってました。次回洗車時にミネラルオフをやってみようと思います。

    • @ben_ch
      @ben_ch  3 หลายเดือนก่อน

      参考になったのなったら本当に作ったかいがあります!
      水シミつけないのはもう最強だと思います!その街で一番きれいな車かもしれませんね!

  • @after1968
    @after1968 3 หลายเดือนก่อน +1

    とても参考になりました。
    私の車はEXキーパー施工しているのですが、今流行りの3ph洗車をするとコーティング層に影響があるんじゃないかと心配していましたが、少し安心しました。
    月1のペースで手洗い洗車していますが、普段は3ph洗車を行い、撥水が弱くなってきたら、ミネラルオフを行うって感じで大丈夫でしょうか?
    3phも弱酸性や弱アルカリに稀釈して行うつもりですが、その他に注意点はありますか?
    最近、忙しくて毎週土曜日の配信に参加できてないにも拘らず、質問ばかりして、すみません🙇🏻

    • @ben_ch
      @ben_ch  3 หลายเดือนก่อน

      こんばんわ!ご視聴いただきありがとうございました!
      普段は3ph、撥水ヨわなってきたらミネラルオフで全く問題ないですし、むしろ理想です!
      希釈して使われると思いますし特に注意はないですが3ph洗車の場合乾いてくると反応が止まるのであまりに乾くような時なら都度水かけてした方が良いかもしれません!でも所詮洗車なのでささっと洗っちゃったほうがいいと思います!

  • @さんとーも
    @さんとーも 3 หลายเดือนก่อน +3

    ワックスウォッシュの川上さんもキーパーコーティングは酸性ケミカル(AO6)で落ちちゃう(撥水が鈍くなる)と言っていたので
    きっとそうなんでしょうね。
    ただEX、ECOダイヤ等特定の銘柄を言っていなかったので、今回EXには多少なりとも使えるとわかってよかったです。
    まめに洗車しているので現状水シミはありませんが。

    • @ben_ch
      @ben_ch  3 หลายเดือนก่อน

      こんばんわ!酸性ケミカルはよほど高額、高硬の物以外は経験則ですが撥水は鈍くなる印象があります。
      ワックスも結構悪くなっちゃいますからね…
      でも気を付ければ結構使える商品だったりしますね!

  • @シンボしどういん
    @シンボしどういん 3 หลายเดือนก่อน +1

    こんにちは!
    来週、新車のハイエースを納車になります!
    色は、ホワイトパールです!
    キーパーコーティングをしようと思うのですが、EXキーパーは、予算オーバーで、厳しいです、、
    10年くらいは、乗りたいと思っておりますが、クリスタルと、フレッシュと、ダイヤモンドで迷っています、、
    洗車は、2週に1回手洗いして、青空駐車です!
    毎年か、2年に1回キーパーコーティングをしようとおもってます!
    オプションも含めてベンさんオススメのメニューを教えて頂きたいです!

    • @ben_ch
      @ben_ch  3 หลายเดือนก่อน

      こんばんわ!ご視聴いただきありがとうございました!ハイエース!おめでとうございます!きっとすごく待ちましたよね...
      洗車頻度もカラーリングも水シミがあまり目立たないと思います。車のサイズも大きいですし艶重視ならダイヤ、と言いたいですが2年に一回のメンテであればおそらく一年半後から撥水が鈍ってくる気もします。ですので個人的にはフレッシュのほうがまだ安心できるかなと思いました!

  • @健太-q5x
    @健太-q5x 2 หลายเดือนก่อน +1

    コーティングの例え めちゃわかです‼️

    • @ben_ch
      @ben_ch  2 หลายเดือนก่อน

      参考になったのなら嬉しい限りです!!
      ありがとうございます!!!!

  • @trezenfermera4991
    @trezenfermera4991 3 หลายเดือนก่อน +4

    「雨が洗車の革になる」「雨で汚れが落ちる」→雨が小雨だと汚れが雨と一緒にとどまって汚れる!
    結局汚れるから洗え。

    • @ben_ch
      @ben_ch  3 หลายเดือนก่อน

      洗車っていう言葉でも人によってとらえ方全然違いますもんね!
      キレイな車になれてる人なら洗車になるとは思ってなさそうですよね(^_-)-☆

  • @shiragamany1990
    @shiragamany1990 3 หลายเดือนก่อน

    こんにちは
    わかりやすい解説ありがとうございます
    質問です
    動画内ではexやエコダイヤは酸性ケミカルに耐性があると仰っていますがフレッシュキーパーも硬化系なので同様でしょうか
    それと樹脂キーパーやホイールコーティングのイオンデポジットは酸性だとコーティングごと落ちそうですが、ここらへんはコーティング守りつつデポジットを落とす方法は無いのでしょうか

    • @ben_ch
      @ben_ch  3 หลายเดือนก่อน

      こんばんわ!ご視聴いただきありがとうございます!
      フレッシュも硬化型なのでフレッシュ施工後一ヶ月を経過してれば問題なく酸性は使えると思います。
      皆様に言ってますが酸性は結構扱いが繊細なのであくまで自己責任の範囲にはなってしまします。
      樹脂はパーツ的に使用はやめたほうがいいのでお勧めしないです!何か塗ってぼかすとかが簡単な対処かなと思います。
      ホイールに関しては一番熱が当たる部分なので、正直ついたらあきらめるか、つかないようにとにかく水滴を残さないように常に拭くようにしないと難しいと思います。磨けば落ちますが磨いたらコーティングはほぼなくなると思った方が利口かもしれません。

  • @フグ田タラオ-o2i
    @フグ田タラオ-o2i 3 หลายเดือนก่อน

    EXかけてますが、3ph洗車ができない場合はどのようにしたら水シミ落ちるのでしょうか?

    • @ben_ch
      @ben_ch  3 หลายเดือนก่อน

      こんばんわ!ご視聴いただきありがとうございます!EXをされてるのですね!ぬるぬるてかてかできっとかっこいいんだろうなぁと思いました!質問の回答的にはEXはそもそもほかのものと比べて圧倒的に汚れにくいのでぶっちゃけ3ph洗車しなくても定期的に手洗いしとけば3phはいらないかもしれないです!

  • @sasapuu
    @sasapuu 3 หลายเดือนก่อน +5

    思い込みの激しい人に何度説明しても理解しない聞く耳を持っていない事も有る😭

    • @ben_ch
      @ben_ch  3 หลายเดือนก่อน

      無理に押し曲げるとお客さん怒っちゃいますよね!

  • @佐吉-b2b
    @佐吉-b2b 2 หลายเดือนก่อน +1

    ガラスコートに鉄粉が刺さると説明された時は驚きました

    • @ben_ch
      @ben_ch  2 หลายเดือนก่อน

      こんばんは!ご視聴いただきありがとうございました😊
      鉄粉が突き刺さるという表現がなによりも合ってるのが不思議ですよね!