Прокачка тормоза и замена колодок в велосипеде! Замена колодок в Sram Guide R и Shimano
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 21 ก.ย. 2018
- Промокод на скидку 7% в yabiker.com.ua ► StanStepanenko
____________________________________________________________________
★Мой любимый магазин► yabiker.com.ua
★Жилье для путешественников►bit.ly/2hoy3Qj
★Промокод Uber► ubr.to/2gGgw7T
★Промокод Lyft► lft.to/2hhu22K
★Аренда авто Turo► bit.ly/2hiRRXQ
____________________________________________________________________
Помочь каналу можно здесь:
PayPal: dusterson@ukr.net
MasterCard/Visa : 5457082281746938
____________________________________________________________________
Follow me!
✔FaceBook: / stanstepanenko
✔Instagram: / stanstepanenko
✔Twitter: / stanstepanenko
____________________________________________________________________
![เกิดใหม่ทั้งทีก็เป็นสไลม์ไปซะแล้ว ซีซั่น 3 - ตอนที่ 64 [ซับไทย]](http://i.ytimg.com/vi/Pmsta0byEpk/mqdefault.jpg)
Я бы сказал мастер не оч знает о тормозах😭
Сколько раз сам на личном опыте убедился, что замена Shimano на что-то другое, чаще всего приводит к расстройству. В итоге тратишь кучу денег, но возвращаешься к Shimano :)
попробуйте не бюджетные линейки.
@@andriyturevich1834 чем небюджетный аналог от конкурентов лучше топовых решений Shimano?
вес, модуляция, количество настроек, карбоновые ручки это актуально на холоде это по тормозам, по системам надежность, но там есть нюансы, особенно после пиньйона(Pinion) трудно что-то выбрать, в быту они ему не конкуренты. Электро трансмиссию пока только шимано юзал она прекрасна .. Срам пока не попал в руки. Рамы карбон или титан, на худой конец хромоль.
@@andriyturevich1834 вообще насчёт рам, уже давно думаю о титане, но до конца не познал всех нюансов. Скажете что-то в двух словах?
Советую попробовать на демо дне, очень зависит с чего пересядите и для чего, по ощущениям это как карбон+ премиум хромоль) очень актуально для туринга, если катаете мтб то карбон, там у него нет конкурентов, а если вел на каждый день тут хромоль хорош, как вариант китай карбон, что бы не переплачивать за брендовую раму.
В общем все ребята кто много катают они похоже мало шарят в велах, даже Йохан, когда у тебя образование и мышление инженерное то не возникнет ни одного вопроса которого сам не сможешь решить. Устим признался что катает 11 лет и ничерта не понимает в веломеханике, ляпота вообще ворона-подсмотрит и давай клепать контент.
Люди учите англ язык и смотрите зарубежные каналы по велосипедам, там никто вас в заблуждение не введет как работают тормоза и как заспицевать колесо и пр
Жена была в восторге от шприца :)
"...жена, теперь у нас есть шприц. - угу"
Привет, классный формат видео! Побольше вот таких интересных моментов и нюансов!)
Нарешті широкоформатна зйомка, як я й хотів. Супер! Дякую!
Спасибо за обзор, учту ньюансы для своих новых Guide RE, и походу буду ездить с кит-кмоплектом для прокачки )))
Пересел с механики ultegra на sram force asx. Пока сделал для себя вывод, что следующие вел будет shimano di2. Поимел кучу гемора с передним переклюком (судя по интернету - это прямо болезнь). И был шокирован, что нельзя простого сменить дома колодки. У меня за 4 месяца они стерлись и в итоге остался без вела, пришлось пропустить тренировки. И сегодня еду в сервис. И то, если в сервисе сразу смогут взять, а не оставлять еще на день, другой.
Спасибо познавательно, насчет минеральной жидкости зимой все так и есть, чувствовалось что чуть больше давить нужно
Большего бреда про авиды в жизни не слышал!!! Ребят учите мат часть, особенно почитайте про свойства тормозных жидкостей.
Хороше відео! інколи дуже добре почути думку професійного майстра, ремонтую сам свій вел, маю гідравліку Shimano- гальмує класно) і потихеньку скуповую інструмент для ремонту свого веліка вдома
респект, я тоже так делаю )))
Очень нравиться, давай ещё по амортам и вилкам РокШокс воздушными с обьяснениями разных механиков
Владелец ладно, реально может не шарить. Но что это за мастер то?!)))
Если решишь брать тормоза, то рассмотри hope, будет интересно про них узнать побольше
Логичный вопрос...Не зародилось ли теперь желание со временем поменять тормоза на шимано? Хотя, если это стоит на первом месте практичность
Катаю на TRP, проверил их в горах всё отлично, тормоза не хуже чем шимано.
Нужно больше таких видео. Познавательно!
Сменил эти тормоза на шимано 8020- бест брейкс эвэр что у меня были. Главное чтоб колодки метал.
ну что как они там?)
А можно где-нибудь глянуть как самому менять тормозные колодки где-то в пути, скажем? Тормозные колодки на Shimano, имею ввиду.
-5 низкая температура ?
что?
я на самый дешманских 315 шимано ездил этой замой в -25 и ни чего с ними не случилось
Так всё же на каких остановился тормозах. Или на какие тормоза больше позитивных впечатлений осталось SRAM или shimano???
а как же температура закипания? и схуев ли оно не реально гора 2,9 км уклон 60% 315 шимана вскипела под конец при торможении с 51 но 22км,ч
Интересно супер.. Давай по подвескам теперь.... И тд и тп
Керамика чуть дольше прогревается но потом очень даже невозможно держать горячую, все она передаёт
Месяц как поставил 4 поршня хт 8020. До этого стояли хт м785. Модуляции как будто меньше но мощность остановочной силы просто огромна . Катаю с ручкой очень близко к грипсе. Очень не плохо , доволен . Вроде На скидках сейчас 175 евро за комплект. Мастер прав срам страшное Г в плане удобства эксплуотации. Кроме этого в жаркую погоду гайды сильно тупят и стопорятся.
А ещё если часто мыть велик под мойкой высокого давления то в ручку поподёт вода а поршень там капралоновый и он разбухает и ручки иногда подлипают
смешно... почитайте свойства жидкостей..
@@andriyturevich1834 каких жидкостей дота минералки или воды ?
дота, у R были проблемы с поршнями в старших версиях таких проблем не было, так же часто наблюдается плохая прокачка с завода. тут срам лажанул, хотя не прокачивать тормоза это как не делать 0вое ТО вилке..
Все гидро тормоза работают по одному принципу! Мне не нравятся шимано за счет непрямого нажатия на мастер цылиндр, меньше чувство подуляции. Но для дх это лучше. Хотя у старших срамов также сделано.
1.Пачками перебирать тормоз - это не всегда опыт(если каждый раз не замечать свои ошибки)
2.Для расширительного пачка не имеет значения левая или права ручка, бак должен находится как можно вертикальнее по соотношению к жидкости.
3.Много рассказывает без каких либо фактов.
4.Если бы жидкость "остается там", то ручка бы со временем реально провалилась. У мембраны нет такого запаса.
5.По керамике очень часто траблы с проршнями происходит, лопаются из-за дефектов корпуса, мелкого абразива. Песок, соль, грязь (песок и грязь это по сути одно и тоже :D )
6.Магура давно показала себя как очень классный тормоз в обзорах многих форумах, по тестам.
7.Тут такая система, там нет такой системы, такая система( о какой системе речь?)
8."я катаюсь на шимано, и лучше шимано ничего нет", чувак вообще мало катается чтоб сравнивать, говорит про маугур из-за пластика, формулу не пробовал, трп не пробовал, за трикстаф и хопу вообще молчу.
9.Не только ХТ на 4 поршнях теперь, но и деор 501. И да, это к электро велам, потому что там идет приставка "Е"
10. Ты катался на этих тормозах - "нет, я вообще не катаюсь на велике" ШТАААА? Говорить все ранее перечисленное и даже не закрепить тем что катаешь, ну блин seriously? :D
11. ломанная ручка - вот этого совсем не понял, может меня кто-то просветит, при чем размер поршней и ломанной ручки :)
12. (копипаст в крации) Дот плюсы/минусы:
DOT 5.1 обладает большим набором присадок связывающих воду, а значит обладает большей антикоррозионной защитой, значительно продлевающей срок службы всей тормозной системы. Температуру кипения около 280 °C DOT 5.1 более гигроскопична, но может содержать гораздо большее количество присадок, срок службы на велосипеде около 3х лет(если вдаваться тех документацию) жидкость поглощает влагу из воздуха.
DOT 4 - густой, DOT 5.1 - жидкий. Вязкость всех тормозных жидкостей DOT при температуре 100 °C составляет 1.5, т.е. основное различие в вязкости сильно заметно только при низких и нормальных температурах.
Нижний температурный предел длительной эксплуатации всех тормозных жидкостей составляет -40 °C. В соответствии со стандартом, при хранении DOT при этой температуре в течении 144 часов в нём не должно образовываться осадка, кристаллизации или расслоения. Допускается охлаждение тормозной жидкости до -50 °C в течении 6 часов, так же без каких либо изменений в физическом состоянии жидкости.
Самый оптимальный показатель - это конечно менять DOT по влажности. Однако измерить влажность тормозной жидкости не всегда можно в гаражных условиях. Есть в продаже портативные измерители влажности DOT (размером не больше маркера)
более лучший смазывающий эффект и меньший износ движущихся частей (поршней)
Следует отметить, что использование масла, а не DOT в тормозах имеет свои плюсы:
масло не так сильно токсично по отношению к человеку и природе, как DOT
Масло так же имеет и свои минусы:
хуже работает при низких температурах, некоторое уже при 0°C значительно густеет
при протекании попадании на роторы или колодки смазывает их и тормоза перестают работать
13. В смысле в велосипеде не реально чтоб закипел дот... Я сколько наслышан, о том как ручки пропадали у людей при длительных спусках на зажатом тормозе.
14. Конструкция ручки - невозможно сделать на минеральном масле, ШТА? Конструкция ручке почти одинаковая, как конструкция может влиять на жидкость которая там будет?! Уплотнители - да.
15. айстэк технологии, читал, не помню точно, там около 15% всего эффективности добавляется, если использовать весь пакет айстэк (колодки с радиатором, ротор)
16. 2 поршня и 4, для разных типов езды, не из-за "круче тачка"
17. ЧИСТИТЬ ПОРШНИ ПРИ ЗАМЕНЕ - единственное, что я услышал из правильных вещей:) Компрессор тоже в плюс.
Мощные х-ринги, НО там есть ложбинки специальная конструкция для легкого искривления х-ринга, вот пере х-рингом и скапливается вся грязь, которая царапает поршень, уничтожает х-ринг и со временем дает хим реакцию.
18. Поставили новую ручку - выгнали воздух и все, а добавить немного оригинального масла шимано? Ручка же пустая.
19. Рекомендации от шимано, не переворачивать велосипед и не класть набок, есть отверстие которое как раз он привел в пример, оно есть у большинства тормозов. si.shimano.com - пользуйтесь на здоровье :)
20. Мембрана компенсирует количество тормозной жидкости.
Смотрел твой обзор, по той причине, мне нужны были отзывы просто по работе тормозов, думаю себе брать, а еще на глаза не попадали)
Триал жив, даже когда мертв:)
привет. подскажи пож. где можно найти шприцы и штуцера на мой тормоз авид жуки три. может где то можно найти только штуцер.? спасибо. или послветуй с кем связатся по поводу тормоза
У меня противоположность, легко разжал поршни, но ручка ходит теперь свободно, пц, тормозов нет... Походу надо долить и прокачать. В прошлый раз ещё как-то ьез долива обошелся, ручку снял и в разных положениях попрожимал и как будто прокачалось тугая снова стала...
Славик, что ты делаешь в велоонлайн? у тебя ж есть механик Саша.
тормоза не надо прокачивать если нет проблем с манжетами и не текут.
когда колодки меняешь то нужно промыть поршни тормозухой, это есть на оф канале шимано. Потом обезжирив ставишь колодки.
Здравствуйте. У меня на веле тормаза Avid. DB1. Я не знаю как прокачать их. Модет у вас есть видео по этим тормазам
Есть еще ньюанс, сто я заметил, пистоны/цилиндры калиппера могут не разжиматься если случилмя из перекос или попалп какая-то грязь мнжду цилиндром и колодками - может поэтому ротор и не влезал...
Когда уровень велосипеда и его ТО превосходит умения райдера в разы )
Стоят Magura mt4 ручки алюминий, корпус пластик.
15:30 и все таки у меня ьывало что на сраме и на авиде ручка проваливалась, понажимал и она снова тугой стала
Что механик скажет о шимано в новых версиях очень быстро выходит из строя ручки, в них легко попадает пыль, грязь, стачивается внутренняя стенка по которой ходят поршни, меняется ход ручки, пара нажатей она пропадает до самой грипсы, потом начинает хватать с половины, и текут. Мои ХТ 8000 через год в городских условиях без суровых эксплуатация потекли, полнейшая дичь!.
А если ли ремкомплекты на калипера в продаже ?
Свои тормоза начал прокачивать сам. Не чего сложного в этом нет, если руки у тебя прямые. Если есть желание, всему можно научиться.
Вопрос, что нужен дот (во всех магазинах 4, 5.1 ещё найти нужно), и нужны трубки для прокачки.
В шимано народ справляется просто воронкой
Ярік бачок потік))
Можна адрес где можна шимано прокачать ?
у меня вибрейки стоят промах со сьемными вкладышами меня устраивает а это сколько заморочек я офигеваю
У меня была гидравлика от шимано. Проехал 40 тыс км без проблем. Колодки сам менял. А вот на sram при первой замене не 5 тыс км через 4 месяца влип.
Міняв колодки на guide r минулого тижня-майстер поміняв за 5 хв. на двох колесах. Все працює ок,нічого не прокачували і не зливали
Дот не кипить?) Та ти шо)
П.с. Один мінус у шімано - фактично відсутній захист мастер цилиндру.
Гобі Коржос у него температура кипения на много выше чем у минералки
п.Ігор в багатьох твердженнях дуже не правий. Нажаль, розписувати це тут займе трошки часу, і тому (з користю для блогу) варто поспілкуватись з декількома майстрами з різних "парафій" і тоді буде достаменна інформація про роботу та принципи обслуговування гальм ;)
И форумы обязательно почитать. И взвесить все за и против и купить вибрейки промакс.
оооо на фоне увидел туринг мечты Ляпоты)))
вообще то это Trek Сашы, а не Ляпоты
Механик не торт, повесил вел за трубу дроппера, покрытие очень скоро уйдет...
Это я повесил, это не реверб и все с ним будет ок, в плохую погоду в горах туда такое прилетает с заднего колеса что резинового зажима думаю ему точно бояться не стоит.
тяжело объясняет. этот мастер гидроскопичен)) очень много воды
полностью согласен)
Гигроскопичен)
У меня башка разболелась
самое смешное что утверждает что минералка не впитывает воду
@@AfterDarkc да много чего смешного говорит. Кулибин одним словом. Починить может, но как работает то, что чинит, не понимает. Самое печальное это лайки под видео. То есть уже наслушались такие же Кулибины и теперь понесут этот бред дальше.
Сначала ты говоришь, что механ перебирал все тормоза, а потом выясняется, что у него нет набора для прокачки авид/срам мне кажется это уже говорит о квалификации этого механа....
всё греется только t кипения у дота и минералки совершенно разная.
Минус топовых шимано (саинты 820) это зашита от грязи, точнее полное её отсутсвие, что делает теже гайды/коды намного надёжнее.
Сам Васян за срам, а Васян это наверное самый топовый механ в мире.
Чувак как можно стереть колодки за 5 спусков ? Это надо ехать всё время со слегка нажатым тормозов.
Норм но у Sram есть модуляция и она лучше чем у шимки
Привет, а ты не с литвы? А то я на задням фоне литовские намера видял.
Сейчас в Киеве автомобилей на литовских номерах больше чем в Литве)
Аааа, не знал.
Еще меня удивляет что механик говорит, что тормоза шимано за 15000 рублей лучше , чем Срам за 6500. Это как в рекламе помесим обычную газету в серную кислоту а журнал ТВ-парк в дестилированную воду и разница будет очевидна ))))
супер,снимай ещё!
Вот авид эликсир 5 я не прокачивал за лет 5 ни разу. А срам гайд R - ща придется
Но эликсир реально стал туже, при замене колодокиуже трет диск, гигроскопичность дота сказалась похоже
просто выкинь эти тормоза.там еще один очень большой косяк есть. купи шимано, или хоуп
жидкость при нагреве расширяется , не может у тебя при нагреве ручка проваливаться , наоборот ход должен стать меньше , это на морозе она должна провалиться .
Саня Воронин ещё как может!
Нагретая жидкость начинает подниматься вверх в расширительный бачок, или как у Avid в мембрану между мастер цилиндром, соответственно ручка начинает терять свою силу нажатия и проваливается)
это если миниралка
Всё приехали! Тупее ничего не слыхал.
Флюгергехаммер))))))))))))) ахахахахахахахах)))))))))))))))))
Значит Шиману берём
Мне показалось или вел подвешен за телескоп? 🙈
Кирилл фомин я тоже вешаю за телескоп! За нижнюю часть))
Вообще то DOT это суперконтроль над велосипедом, наилучшая модуляция !!! Из минусов это заниженная мощность над минералкой. Кто ездил лицом по асфальту и мелким камням и кто падал в повороте на спуске- знают что стопкран это не для велосипеда !!!
поршни возвращаются не за счет вакуума
А за счет чего? За счет неведомой японской силы?
Шинкаренко Глеб за счёт уплотнительной резинки, которая находится между поршнем и телом калипера, вакуума в тормозах вы никогда не получите, ибо система с завода не гермитична!
да, уже все знают, эта резинка может засоряться и не возвращать поршень, у меня было на м7000, промыл поршень маслом и все как новое
физику учить в школе надо было... стыдно...
Vlad Dvigun а ничего что если система не была бы герметична то жидкость вытекла бы?))
это не мастер, это фанат шимано. смешно так
Годится 👍
Еще пару слов о мощности авидов и срама !!! Вместо того чтобы покупать 4 поршневые тормоза из-за отсутствия денег- просто тупо брал роторы на 203. Мощности заглаза, в весе +100 грамм на калипер. В плане юзабельности проблемм не знал !!! Надо сравнивать тормоза в реальных тестах, а не на словах человека, который " запарился" ремонтировать DOT тормоза. Ну понятно что его в мастерской сложно смыть с пола, но мастеру надо качать мастерство в ремонте DOT-тормозов !!!
Вот потому я ориентирусь всегда на обвес Шимано😉
наверное они просто более распространены так как дешевле, и тут нет нечего дурного просто для катания по городу и дорогам в селе одно, а когда летишь вниз 40-50 км и нужно эффективно отработать поворот нужен другой продукт.
@@andriyturevich1834 они просто эффективнее и надежнее.
Послушай мастера и ты все поймешь!
привык доверять своему опыту, не первый год в седле и тоже начинал с шимано, но тестовый вел на сраме поставил на этом крест.
о, так Игорь ошибается, там нет вакуума как такового!!!
th-cam.com/video/vQXFFgRButo/w-d-xo.html
Здравствуй, StanStepanenko пару дней назад начал тебя смотреть и подписался)) огорчен тем что мастер в этом видео всё делает только на основе мышечной памяти и опыта, он имеет только догадки именно поэтому не может доходчиво обьяснить ни тебе ни зритилям, если тебе действительно хочется окончательно понять в чем соль и разница тормозов, то отпиши здесь ниже, или в личку стукни. Это разговор на 5 минут и вопросов у тебя больше не останется.
Можно мне узнать в чем разница тормозов шимано и срам? Что надежнее и что легче прокачивается/ремонтируется?
Больше безграмотного видео не видел... воздуха в тормозной системе быть не должно... а воздух в бачке? Порадовала система возврата цилиндров) угарнул)
Откуда в бачке воздух?
Автор, почитай, пожалуйста, что такое "вакуум" и что такое "герметичность". Человек, который путается в терминах, не способен довести до большинства свои мысли.
сколько же воды
видео не о чем.. хотя реклама шимано.. мастер сомнительный так как не катает, керамика у срамов присутствует, дот или масло это извечный холивар... тут каждый выбирает свое... странно что райдер не в курсе о тормозах... и масло жирное его водой не смыть...
Жесть какая тупость!! Прокачивать колодки при смене колодок 😭🤬🤬🤬
что за бред несет этот "великий" мастер??
Никаким не ваакумом.а квадратным манжетом поршня они разводятся обратно.как на машине
Нажал тормоз только что и, не отпуская его, обрезал гидролинию садовым секатором. Колодки не вернулись. Что делать? Как вернуть колодки на место?
Шинкаренко Глеб советую перебрать калипер, т.к. между уплотнительными резинками поршня и калипера часто скапливается гразь. Видео на ютюбе полно)
гаспада хватит сказок физика этого не переживет.
много пиздежа.
Видос ни о чём, бла, бла тормоза, бла, бла готова, а что давил куда давил сколько давил и зачем не показал, а ведь название ролика о прокачке
бесполезный и даже вредный видос, куча воды ничего по делу нет.