Многочисленные косяки Пежо 408. Часть 2
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 22 พ.ค. 2020
- Друзья, продолжаем перечислять недостатки и косяки Пежо 408, вторая часть вашему вниманию.
Приятного просмотра!
Я ВК
ivanouf
Сообщество Пежо 408 Вконтакте peugeot_408_ru - ยานยนต์และพาหนะ
В общем мы поняли, что если пользоваться автомобилем, то со временем что-то стирается, что-то ломается.
)))))) 💯
Лет 30 назад народ радовался, что машина завелась и едет. Сейчас народ негодует, что дверная ручка немного дребежит 😁😁😁
Зажралось человечество
Согласен
@@user-vx8lu4zz2u автомобили в СССР были в несколько раз дороже чем сейчас. Качество было более ужасное. Пробовались по принципу -"не нравиться, иди в жёпу". И все равно люди были счастливы, что им достался автомобиль. А сейчас люди зажрались.
@@warhammer-gj3jq Помню мой дед купил "ушастого запорожца", на выходных выезжал "в город", а потом 5 дней в гараже машину чинил и был счастлив. Машина была статусной вещью и злобы окружающих не вызывала, как некоторые авто ныне (я про мажоров на супердорогих авто, которых явно честным трудом не приобрести и такой кредит банк тоже не выдаст).
@@Smal997 у моего отца был запорожец сорокопятка. Покупал новый в 1987 году. Каждый у кого была жига считал что он круче. Хотя разгон с 0 до 60 у запорожца равных в СССР небыло. Так что ненависть это то что некоторые просто незамечают
А ведь так и есть.
Ездим на пляже с женой на пару во все путешествия. Уже 9 лет. Нормальная машина. А комфорт просто идеальный. Не без косяков но они есть у любой марки.
Все верно говорите
На всех машинах есть свои косяки от этого не куда не денишься!
Согласен. Но видео именно про 408
Владею 408 с 2013 года о косяках узнал из данного видео 😉
Всё же подтверждаю: подлокотник может откатиться назад - не критично.
Поводок крышки бензобака , да порвался - не критично.
За почти 8 лет владения не появилось сверчков - так почему сделали вывод, что машина нежная 🤔 .
Руль защищайте оплеткой это же не дорого.
Относитесь к машине бережно, салон любого авто можно натирать до дыр.
Сидение очень хорошее не утомляет в дороге , не деформировалось, но мой вес 65кг .
На лючке бензобака с обратной стороны есть выемка в нее пробка вставляется при заправке
Мне сын на 3д принтере напечатал поводок, уже года 3 стоит.
По поводу дверей немного не согласен)
Двери как раз особенно тяжёлые и большие относительно машин за эти деньги.
+ ко всему штатная шумка в разы лучше штатных корейцев, и даже камри.
У самого с 13 года машина, за 700 всего брал, все не нарадуюсь
Особенно после того, как поезжу на Рио да Солярисах.
Хорошая тема)))хорошая подача)))объективно ))
Спасибо 😀
Андрей на каждом автомобиле есть недостатки, и я скажу намного большие чем на 408. Я владею этим авто 10 лет, пробег перевалил за 265т.км. Эксплуатирую авто каждый день, проблем по кузову нет, за исключением, спереди на порогах и по аркам задних колес стала отслаиваться краска( не гниет -оцинковка) весной загоню - покрашу. По ходовой и двигателю - в основном расходники и те детали которые подходили к капуту, так чтобы не встать на дороге. Сразу скажу после 120тыс. км. замена маслосъемных колпачков, сальников масленого насоса, АКПП, резинки просто дубовые, плюс растрескавшиеся - сопливятся. На 200т.км. замена эл.двигателя регулировки фаз ГРМ - щетки кончились. Плановое ТО каждые 9-10тыс.км. Была замена радиатора 2 года назад - сопливится нижняя и верхняя ванны. Пять лет назад поменял топливный насос - умер , вот и все печальки. И песни про то что Пежо - **вно детский лепет. Грамотно эксплуатируй машинку и как говорил зампотех: солдат не трожь технику руками и она тебя не подведет!"
Полностью согласен, Сергей!
Приветствую пыжеводов. У всех прикуриватель работает только на заведенном двигателе, а мультимедия не видит флешку ели она заполнена под завязку(надо оставлять хотя бы гиг)?
Прикуриватель должен работать даже если просто зажигание включено
Андрюха я всегда рад тебя видеть и смотрю каждый твой ролик . Ты только не пропадай!👍 Но я хотел бы узнать за што ты любиш пыжика? Я например полюбил их за дизайн.
Привет. Спасибо большое за тёплые слова, рад стараться. Я люблю его в первую очередь за комфорт, расход, динамику, вместительность, надёжность, дешевизну содержания. Да и просто по цене-качеству машина очень хороша
@@AndreyIvanov согласен ! 👍
Привет от Челябинских трактористов Андрей. Два года владею, брал новым в июле восемнадцатого, потёртостей пока нигде нет, сверчков тоже, хотя езжу каждый день. По за зорам, да кое где вопросы есть, но они как и у многих других марок, если уж придираться то и у премиум есть за что зацепиться. А вот по капоту, он у меня чуть ниже садиться, я его хотел чуть приподнять, а потом понял, что в дождь вся грязь пролетает выше, и не попадает под капот, для меня это плюс. Двигатель чистый, ну только пыль, от неё никуда. По подвеске тоже не всё понятно, толи особенность такая, толи есть какой-то косяк, ещё не понял. Некоторые кочки проедешь мягко, на некоторых вроде клацнет, а вылетал примерно на 140 в очень не ровный асфальт, даже не подруливал, прошёл стабильно. Вообще Андрей машинка в целом хорошая, к любой надо для себя кое что дополнить, я сделал шумку у хорошей фирмы, и в принципе всем доволен, хотя время покажет и все поставит на свои места. Может потом и обменяемся мнениями. С уважением от провинции культурной столице, всем привет и удачи на дорогах.
Анатолий, привет! Огромное спасибо за отзыв!)
Подвеска у них на сжатие прекрасно работает,а вот на отбой раздается стук из за того что опорная подушка стойки ни чем не закреплена на кузове, её держит только шайба сверху а там есть зазор.
Все так и есть
У меня 105 тыщ прошла машина, красавца просто
Вопрос к владельцам: как размещаете комплект резины при поездке в шиномонтаж? Раньше в 307-ом я четыре колеса ставил вертикально в багажник. А теперь два колеса в багажнике и еще два в салоне на задних сиденьях.
В последний раз я придумал вытащить запаску и одно из колес положить в нишу, второе сверху в углу и третье рядом, частично на втором. И только четвёртое частично вдавалось в салон через частично сложенную спинку дивана.
Может есть более толковые варианты?
Я вожу 2 в салоне, 2 в багажнике
Да Мотадор всесезонный поставить и делов )
Вот с молдингом лобового стекла у меня тоже такая же проблема. А где его можно купить, не могу найти. Может подскажите?
У всех такая проблема
Была проблема с дребезжанием пластикового кармана двери. Дилер снял и проклеил. За деньги конечно. Проблема с плохим приемом радио периодически происходит. Как снять антенну и как чистить плату ? Может еще какой усилитель поставить ?
Антенна снимается просто. Снимаете плафон сзади и все станет ясно
Та же беда. Радио ловит ужасно.
@@katrin8586 менять антенну
Андрей привет. Являюсь твоим подписчиком. Хочется проконсультироваться по соедующему вопросу. У меня Пежо 408 дизель 2012г. При разгоне на холодную появились рывки "как на жигулях карбюраторных "после прогрева все проходит или если немного отпустить газ. Является ли это поводом для беспокойства? Если сталкивался проконсультируй пожалуйста. Спасибо!
Привет. С наступлением тепла на улице такое появилось?
@@AndreyIvanov Да недавно
@@user-bc6bd4xv1y тогда забей
@@AndreyIvanov попробую😁
У меня ещё проблема недавно вылезла. В связи с обильными дождями стало затапливать заднюю правую дверь, причём не снизу. А видать когда вода стекает по машине или в щелочки, она затекала внутрь и копилась там. Стала замечать что уж больно громко стало что-то булькать, и это совсем не бензин)) когда поняли что это вода в двери (особенно если её активно открывать-закрывать) были очень удивлены. Так вот вода сама не уходила оттуда. Если постоять и подергать дверь туда сюда посильнее, то вода с угла (ближе к передней двери) потихоньку капала, именно капала. В общем надоело мне это после каждого обильного дождя, решила снизу подергать резиночки(уплотнители) и вот, о чудо! Ближе к передней двери этот уплотнитель так плотно сидел, что как только кусочек я отковырнула, сразу воды вылилось пол таза точно. Так и оставила этот уплотнитель неплотно, чтоб вытекали дожди))
Дач есть такая особенность у этой машины
Ё-моё, а дренажные щели прочистить ?
Вы меня насмешили: "вода затекала не снизу" 🤣
Андрей, скажите, у меня на 408 1.6 дизель есть такая проблема. Когда на улице не сильно холодно: до -15 то машина быстро прогревается как бензиновая, но вот когда уже меньше -20 и тем более -25 то машина очень очень долго прогревается, холодная, стрелка не поднимается выше 65-70 градусов , а на долгих светофорах вообще падает!! Грешил на термостат - его заменили но по ощущениям разницы никакой !! В сервисе говорят что это особенность машины такая, но меня смущает что до -20 все четко работает, а потом нет. У вас также было на дизельном 408 ?
Добрый день. Да, то же самое было
@@AndreyIvanov и что с этим делать ?) Особенность дизеля ?
@@user-nz2jf1je1w я ничего не делал
Про передние боковые стёкла, закидываемые грязью от зеркал было?
Не было. Но косяк такой есть
@@AndreyIvanov легко поправим установкой китайских брызговиков. Они чуть длиннее, решает проблему. Но есть минус, цепляешь на лежачих полицейских. Опять же, они мягкие и слышен только сам звук
@@user-gl9sn7or5h норм варик, видел
Ребята там закидывается не больше, чем в солярисе / Октавии и пр. А по сравнению с Логаном - так считай чисто
С рулём проблем нет владею 7 лет пробег 130 т. Руль кожаный и все норм. Багажник так же облупилась краска в местах как на видео.
С рулём 50 на 50
А крышка бензобака не блокируется разве? Как с безопасностью?
Блокируется центральным замком
Хороший автомобиль.Комфортабельный,теплый,мягкий.
Согласен
Машинка прелесть
Это да
Андрей привет. Пробило топливо провод обратки Пежо 408 дизель. Еду в сервис Французкий гараж на 1-м верхнем. Не подскажешь где можно найти эти топливопроводы? Спасибо Заказал эвакуатор. Это два резиновых шланга радиатора охлаждения ДТ.
Привет, Алексей. На авито смотри
поржал, спасибо. за 10 лет сиденье не просело!
🤝🤝🤝
Купил такую машинку недавно новой, может будут советы о том как предотвратить появление отдельных косяков.
Может в отдельном ролике
Сниму возможно позже
С каким мотором ?
1.6 дизель
Оплетку на руль поставьте
купил 408 2012 года выпуска, проехал всю страну, косяки есть, но машина хорошая. С заднего стекла автомобиля постоянно сваливается резиновое уплотнение, или это только у меня?)
У меня намертво стояло
на счет карт дверей даа там cам механизм открывания двери дребезжит я устранил подкладыванием под наружную ручку двери резиновый уплотнитель по форме ручки т. е только для эксперимента, ну вроде дребезг пропал )
Помню помню
Машинка супер, особенно дизель с механикой. Но брать надо только на вторичке, слишком теряет в цене. К косякам добавил бы: 1.частое перегорание ламп ближнего света, 2.неудобные карманы в картах дверей, бутылку вертикально не поставить 3.Сверчки! да, они есть, особенно на морозе заметно. Торпедо разбирать не хочется, боюсь новых прибавится. 4. Подвеска. Странно, с одной стороны довольно комфортная, на дальняк самое оно. С другой стороны, может неожиданно сильно стукнуть на небольшом лежачем полицейском, от профиля зависит. Хотя Логан эту же неровность перескакивает, как мячик ( в такси специально сравнил)
Да, все верно говорите. О подвеске будет отдельное видео
С 13 года две лампочки ближнего света только сгорело и то с одной стороны ) . Последний раз обе поменял .
Лампы непросто так горят - проблема с током - значит может не правильно сигналка подключена или прочее электронное оборудование (магнитола, парктроник и т.п.) - скачет напряжение.
Брать надо новым как и любое авто, желательно).
Лампы ближнего горят от постоянной езды со светом, с дальним таких проблем нет)) там с завода стоят .
Когда первый раз сел в новый 408 пежо охренел от того на сколько он комфортный как в мерседесе.
Так и есть
Да это не трэш, а справедливо указанные недостатки, на которые важно обратить внимание при покупке, особенно на вторичке
Так и есть
@@AndreyIvanov чего то такое чувство, после клубных встреч, что старина 407 подбротней был изготовлен чем 408
@@MaxenceElysee пфф, обижаешь
@@AndreyIvanov чем дружище?И в мыслях не было, сказал как есть все
@@MaxenceElysee да блин, я имел ввиду, что 407 добротнее собран
Хз, но по мне косячок конечно со сколами есть, полагаю это сборка+реагенты. Сидухи, ручки и многое другое все норм. Вы возьмите шкоду, которая в 2 раза дороже и поймете разницу.
Ну и конечно коробка передач в холода подводит
По факту
все спасибо мне. переделанные файлы для 3д принтера есть в группе)
Скинь мне?))) Алекс Пулин)
@@WorkingDick в группу пежо в вк заходи
@@WorkingDick воркинг дик)
Давай пили видос про моторы и ходовку!а то у меня желание все меньше покупать 408)))Лайкос поставил
Ну, тогда окончательно пропадёт))))
Как по мне 408 хорош, выглядит роскошно, едет достаточно бодро, знакомый взял себе такой аппарат, не жалуется
@@user-or3mh9ti1b так и я не жалуюсь. Машина на самом деле шикарная
Интересно, как его брат Cirtoen C4 по части мелких косяков?
Плюс-минус то же самое
Скорее всего не бензин в баке плещется, а вода в пороге. Сливные отверстия в пороге с завода могут быть забиты мастикой. После прочистки сливается по 3 литра воды.
Нет, это топливо
Может в них доп. дырок насверлить ?
Андрей, думаю если такой перфекционист как Вы будет ездить на авто за 10+ лямов, запросто выпустит подобное видео. Косяки есть у всех автомашин, зачастую очень похожие.
Это да, согласен
Ужас болтунов развелось ,не счесть!!
После поло, Пежо 408 с ДВС tu5 песня. Жена не нарадуется. Расход минимальный, комфорта вагон. Нормальная машина для рукастых мужчин.
Согласен. Гораздо лучше, чем поло. Классом выше просто
Сразу обратил внимание на канистры . Тут две причины , или дизель или рабочая машина ).
А вот интересно на рейсталинге по кузову остались косяки ?
Угадал, это дизель)
На ресте этих косяков стало заметно меньше
@@AndreyIvanov кстати из перечисленного у меня зазаоры на дверях разные и пленка на одной двери немного вздыбилась . Да , ещё молдинг на задней двери оттопырелся , пришлось его приклеить . А так много этого нет из перечисленного . 2013 года у меня . Незнаю вот сотку наезжу и думаю на новую поменять 150сил . Вроде мотор там довели до ума .
@@_devjatov_ он едет хуже дизеля. Объем нужен, а не лошадки.
@@benkobo5315 чего ж они тогда пишут ерунду в характеристиках динамики . 8.1 сек и 11 вроде .
по поводу обивки где ручки, спасет химчистка. проверил, все огонь стало. было в жиру и грязи
Сухой химчисткой можно
Плюсом: проваливается пол в багажнике. Если сзади стоит детское сиденье с ногой, то задирается ковролин. Про со временем перестающий открываться капот наверное в первой части было? Ещё не посмотрел её. В заднюю дверь кстати умещается не литр, а гораздо больше. Под капотом тряпочка, закрывающая салонный фильтр отваливается. Ну а в основном ездит и ездит
Ну, все так и есть
Отъездил на пыжике 10 лет и 90 т.км. Продал, взял рейсталинговый- доволен как слон. Ни одного описанного косяка не было.
Я за 3 года столько на 408м отъездил
Andrey Ivanov так что же это хорошо или плохо?
@@Alexander60786 ни хорошо и не плохо. Просто факт
ручки в багажнике держаться так что, фиг вытащишь их, уже раз 5 снимал обшивку чтоб лампочки поменять. крепче и крепче держаться. 13год
50 на 50, Стасон
А у меня стала одна вылетать
Про сварку согласен полностью, по днищу где панели свариваются тоже корродируют сварные точки, желательно обработать антикором. Давай не томи Андрюх, ждём часть 3)))
Там я думаю по подвеске пройдёмся)
на новой машине сразу появились сверчки в передних дверях и что то дребезжит в недрах передней панели. И то и другое появляется время от времени при движении по шероховатому асфальту. В дверях назойливый зудящий звук, а в панели как будто упавший болтик по металлу.
Недавно снимал запаску и она крепилась к днищу очень хлипкой на вид конструкцией из пластика.
Вот об этом всем я в видео и рассказал
@@AndreyIvanov рассказал что "через определенный пробег может начать греметь". Надо добавить что рестайлинговая может начать греметь в первый же день!
Ещё стекла дверей сильно царапаются.
Это у всех машин так
Не подтверждаю. Стекла, фары надёжные. Владею с 2013 года.
Через год владения по гарантии покрасил передние двери (где протерлось) заклеил сантехническим скотчем (колхоз конечно). Так же протирается краска тормозным шлангом передних колес.
Краска на лонжероне?
@@AndreyIvanov да
Половина догадок. Нормальное авто
Не догадок, а опыт владения двумя такими авто
Добрый день, автору видео и гостям. Являюсь владельцем пежо 408, в августе 31 будет 8 лет. Что я могу сказать про авто, замечаний вообще никаких. А про сколы и др, как вы сказали некритичные моменты из жизни автомашины я говорить не буду вообще. Мерседесы и бэхи тоже стареют. Знаком с одним водителем эвакуатора, он рассказывал про один из лэнд роверов, которого привозили 5 раз. Это лэнд ровер!!! Один из закомых, владелец тойота королла, провели ремонт в двигателе( не вспомню что именно) на 2ом году владения. Так что могу вам с уверенностью 100 процентной сказать, что пежо 408 по классу не уступает шкоде октавия ни чем абсолютно, а по цене с ней выигрывает. Так что не тряситесь если встанет выбор между фольксом шкодой киа хеендай и пежо. О ВАЗиках я уж говорить не буду. Имел 3ку 7ку 14ку( с новья, через год потек радиатор, на второй год!!! поменял помпу).
Все правильно говорите
Кстати дополню, расход пыжика 408го у меня от 6.3 до 6.8 л/100 км. На 2ом ТО автодилер отметил общий средний расход 6.2 л/100 км. Заправляю Аи-95.
2 раза поменял стойки стабилизатора, во 2й раз поставил китайские за 350 рэ (один из владельцев 408го посоветовал), до этого брал за 700 рэ, разницы ни какой, по цене только. Посенял шаровые. В остальном к ходовке претензии не имею. Часто езжу в деревню, а туда дорога очень даже не ахти.
Служебная машина у меня рено логан 2 в новом кузове, это небо и земля в сравнении с пыжом. Ну, это уже совершенно другая история. Всем привет.
Уж я вошел в раж, но скажу один и главный минус, багажник огромнейший, но вход в него очень маленький. Сюда бы кузов лифтбэк как у октавии.
И еще один момент. Когда выбирал пыжа ночевали у друга, у него октавия в полном фарше. Он уговаривал меня брать октавию. Утром поехали забирать нашу машину, зашли в салон и он замолк увидев 408ю. Видимо понравилась машина. Он сел в машину, отодвинул водительское сиденье до предела назад, сел назад и вставил пальцы между передним сиденьем и коленом в пыжике и то же самое сделал в октавии. В пыжике на 2 пальца расстояние оказалось больше, т.е пространствао повместительней. На этом все + и -. Всем удачи.
Хороший авто.
Да
Соглашусь, сам езжу уже 3 год на 408 Пежо, никаких бед не знаю с французом. Обслуживаю его в проверенном сервисе и делаю все вовремя, Пыж продолжает только радовать меня каждый день.
И это здорово!
У меня Приора люксовая чёрная. С крышкой бачка все норм, провода багажника не перемозоливаются, ручки дверные пожалуй не трешат, тача своими руками промазана, пролита, зашумлена. В салоне кайф. РУЧКИ ДВЕРЕЙ НЕ СКРИПЯТ. Единственное гниёт. Другой сказал что передние на нем супер. На приоре у меня тёмный велюр с синими вставками ничего никакого поролона не вылетает. Очень неприятные косяки у Пыжика.Про велюр в моей Приоре машине 2008 года состояние идеальное у велюра.Не представляю как это чтобы поролон. Так что ребята сначала уже хотел Приору продавать НЕТ! Мега машина а эта для тех кто любит запчасти ждать или до зарплаты пешком ходить чтобы её потом чинить.
Приора топ
Таз он и есть таз
Все косяки устраняются под пиво в выходной, кроме сварных швов и сиденья, - тут суеты по более
Верно
Пежо 408,2013 год. Менялись только расходники. Пробег 100000.Нормально всё, проблем не было.
Отлично же
У нас 12 года нечего нету из этого прямо проверил
Так круто же!
308 с багажником- очень негармонично смотрится, имхо
Ну да, для третьих стран лепили же
У самого 308 конца 11-го года отечественной сборки.По косякам согласен со всем,кроме цепи-она к 120 т км у меня начала побрякивать.200-ну ,маловероятно...хотя ревизии могут быть разные и т д
@@user-ez6ou8zj1d у многих на еп6 атмо цепь минимум 150 ходит, судя по группе пежо 408
@@AndreyIvanov ...но меняется цепь элементарно.Вот элементарно.Более удобной замены цепи я еще не видел
@@user-ez6ou8zj1d и недорого по запчастям
У Пежо 408 был такой у меня на дизеле один только недостаток дед в меня въехал в переднее колесо со всей дури даже не тормозил, колесо квадратное стало испортил крыло фару бампер и подушки стрельнули, я потом ещё месяц катал без бампера, а Опель Астра который протаранил вертолетом морда стала и колесо отломилось у него
Очень интересная история
Владею 408 с 2012 года двигатель 110 л.с. , пробег 150000. Нарочно сходил посмотрел на своего пыжика, ничего из перечисленного не обнаружил. Это видео про хороший слух, острое зрение и болезненное чуйство прекрасного у ведущего?
Да
В плане тоже косяков с машиной нет, просто многое еще от владельца зависит и кто как за машиной следит, а так в целом 408 надежная машина, а косяки у всех машин есть
Вообще нравился 408 изначально, в силу материального положения купил Ситроен С-Элиз, по общению в клубах, проблемы схожи, за 5 лет са ая основная- нижние кромки дверей и багажник, дилер косяк признал, но из за того, что гарантия кончились предложил красить наполовину, вообще загнал к знакомому маляру, зачистили, обработали, пока или, на кол ко хватит хз, маляр сказал металл и обработка говно, по сравнению с 206 и 307 однозначно, дверные панели скрипеть начали со временем, сейчас на пробеге 70000 тяги стабилизатора подошли и опорники, сколы не ржавеют, магни ола, во всем устраивает кроме того, что со временем бегунок-крутилка стал проскальзывать, забил ибо есть переключатель под рулём, управляю обычно им, слабая шумка, но кстати с дверрыми ручками косяка такого нет, двигатель прост и надёжен, 116 пони хватает при его массе, 408 или С4 будет пожалуй слабоват, а знаменитый ЕР6 - его на фиг, чего бы там производитель не говорил, в целом за шесть лет машиной доволен, рассматривал на замену его 408 или С4, места почти столько же, но чуть длиннее и шире, после описанных косяков, думаю может подобрать 407, если найду конечно в хорошем состоянии, там правда тоже свои приколы, но он хотя бы не гниёт если не или ине красили, и металл толще, вообще подумаю, но в целом и С4 и 408 нравятся, да С4 хэтч в плане качества лучше одноимённого седана из Калуги, но хужу маленько в плане конструктивных решений по обслуживанию 307 хотя запчасти взаимозаменяемые, как то так,.
У меня похожая история, только у меня 2,5 года был пежо 301. Машинка просто класс с 1,6 бензин на МКПП - динамичная, вместительная, подвеска супер.Но...кромки дверей, капота, багажника - карозия, производственный касяк, который не исправить раз и навсегда. Два раза перекрашивал передние двери по гарантии. Не смог морально выдержать - продал, но в целом можно было ездить.
Так вот, купил ситроен с4 с салона, 1,6 бензин на механике фил эдишен с допами. Скоро уже как год. Машина только радует. Динамики хватает по городу выше крыши. Единственно шины слышны в салоне и на стыках подвеска неприятно отрабатывает. Буду делать шумку дверей, арок и ставить дэмпфер от хэтча.
Музыка устраивает, багажник с широким проемом.
В проеме задней двери уже была наклеена пленка в проблемном месте.
С4 по сравнению с пежо 301 тяжелее и от того устойчивей.
Да блин по большому счету все те проблемы, что есть у 408 это мелочь, можно смело брать
301/Елисей - не оцинкованы. Там есть проблемы с порогами и кромками дверей
@@dmitritmb1010 кроме них внутренняя кромка багажника и капота, ощущение как будто металл отторгает цинк причём из нутри, ПСА предложил покрасить мне двери и багажник за 25 тыров типа расходы пополам всего 50 итого, покрасил у проверенного маляра за 15, в камере, рядом 206 после покраски был, маляр и кузовщики искренне удивлялись, что у Ситроен стал такой хреновый покрас и металл, потом подкрашивали притертости дверей С5 2006 года разница тоже по качеству большая, экономят сейчас производители, посему новую машину даже рассматривать не охота
@@MaxenceElysee Да, похоже качество падает.
То что краска облазиет в районе антигравия порогов, мест где герметик, я могу понять - слабая адгезия. А вот с металла - это косяк конечно.
Многие косяки отпали бы, если бы была богатая комплектация. Знаю, что говорю, так как владелец 508 в аллюре. Правда классы разные. И вы не видели как затираются другие салоны машин?! Есть абсолютные чемпионы)).
Ну и просто пример : у друга двухлетняя Витара - пневмоупоры багажника уже не держат. Под гарантию не попадают.
В случае с 408 комплектация на это не влияет
@@AndreyIvanov не согласен: бесключевой был бы- и не дребезжали бы ручки; при коже в салоне ничего не засерается и не выкрашевается поролон; сидение не скрипит при элек. регулировке и т. д. Почти пять лет владел 308-м, новым брал правда, ничего не скрипело, не затиралось, вот двигатель 1,6 мозг любил. Но это уже другая история.
Чувак жжёт за косяки у пыжика.Видно сильно обиделся на него. А машина то - огонь! Классная! Меняй вовремя масло да расходники- сносу нет!
Да с чего вы взяли, что обиделся? 408 великолепная машина, которая служила мне верой и правдой и ни разу не подвела. Просто косяки есть у всех машин
в данный момент за эту цену только логан старый купишь
Согласен
Не те пыжи которые были раньше..взять 406 до сих пор сверчков нету!
У нас какие иномарки собирают с конвейера все равно веста выйдет)
Вот вы сравнили
Сравниваю двадцатилетнию машину!
Японцы отдыхают
Нет идеальных автомобилей, но...
Придираться так!?! - ты же не на всю жизнь себе купил его?!
Моему Львёнку 408 - 7 лет, и на мелочи перестаёшь обращать внимание. Я 230 000 проехал, и доволен: Лев едет, салон просторный, к топливу не прихотлив...
Ну щумноват немного, а в остальном - НОРМ!!!
Почти все из этого есть у многих машин) И краску уплотнители протирают, и пластик разбалтывается, и сидение проминается, и по сварным точкам металл ржавеет, и пластик о кузовные панели трет, рули стираются, кнопки стираются... Это же машина, а не кирпич.
Согласен
Андрей привет, ты молодец не стесняясь рассказал про всю боль владельца 408. В первой части согласен с тобой на 90% , а вот во второй извини на 30%. Все эти проблемы конечно могут быть но по отдельности не все сразу.
Или это твой продуманный ход чтобы отпугнуть вообще всех потенциальных покупателей PSA. Чтобы любители Peugeot vs Citroen могли покупать их ещё дешевле. 😅🤔
Спасибо. Да нет, просто стараюсь быть объективным и рассказываю людям не только о плюсах модели... Так не честно
Всё ничего но про сидения это жесть какая-то! Как так то сидение менять что-ли 😯
Многие забивают
@@AndreyIvanov это не наш подход
@@AndreyIvanov как забить если сидеть не удобно ты каждый день ездишь на этом сиденьи это не серьёзно
@@user-qi4uw1bn6v можно от 308 поставить
@@AndreyIvanov оно лучше чем на 408? Сколько стоит примерно ,
за 108т и 6.5 лет большая часть сказанного не проявилась
У меня всё точь в точь как рассказал Андрей.
Вам повезло
По сути по салону к Пяжо претензий не больше чем к любой другой тачке у меня раф4))жёсткой эксплуатации с пробегом мама не горюй на руль больно смотреть,ну пластик не вспучен,но ручка коробки облезла впрочем ,как и все остальные детали ,из кресел не сыпется ,но они вобщем то не новье факт!!!
Кстати у Сергея салон 220 тыс вроде пробега ничего там не видно ,руль и тот цел как с завода ,я хз как он так ездит)))но у него все ок))
Бережливый он дядька, старой закалки)))
Да да)))есть такое,и как немец акуратен)))у него четко всё))
@@user-cvkahka как латыш, ты имела ввиду??))))))))
Ну он да)))латвийский шпион)))
@@user-cvkahka так что ты с ним поосторожнее)))))
В пежо 308 таких косяков нет с сидениями ,с дверными картами и с ручками дверей снаружи
Ну ты сравнил тоже
@@AndreyIvanov а вот почему так???если для россии значит нужно экономить на материалах?
@@user-lx9ph4fk8j именно так
@@AndreyIvanov скажи что думаешь насчет пежо 508 2014-2016г рестайл на еп6 турбо 150лс на айсине?стоит ли расмотреть за 1.25млн?боюсь того что на такой корабль тяжелый и велосипедная цепь,цепь растягивается еще быстрее чем обычно на тех же 408 и с4!!!скажите фигня заменить 15тыс рублей ,но я не хочу отдавать мастерам,даже дилеру потому что там работают такие же гаражные мастера,и за частую не опытные,для меня эталон как на заводе движок собрали закрутили и не хочется чтобы туда лазили !!как говорится чем меньше в машину лазиешь тем дольше она ходит!потому что часто чинят одно,и ломают другое при разборе чего то и ставят сломанное не сообщая клиенту !
@@user-lx9ph4fk8j дорого это за 508
Это ты на дастере не ездил)))))
А что там с ним?
@@AndreyIvanov много косяков. У меня пробег 135000 прогорел резонатор, лампочки постоянно горят. Уплотнители Так же протирают краску, сверчки пожалуйста. Кресла передние касаются лифтуют, причем пассажирское ещё скрипит когда едешь без пассажира. На сотне устали уплотнители, когда едешь в ветер даже свистит... Всегда в мороз мёрзнет левая нога водителя, потому что сифонит ветер в ногу... Сломался компрессор кондиционера. Это болезнь. Что краска на задних арках отлетела от пескоструя вообще умолчу
@@lofrance9738 ну, я считаю дастеру простительно
@@AndreyIvanov ну ну знаю. Они в одной ценовой категории с Пежо 408, как не смешно
@@lofrance9738 ну да, только дастер это логан, которому до 408 как до Пекина раком по большинству параметров)
Давай жги про подвеску и двигатели чтобы вообще никто её не купил 😂
Все будет
Пили видос динамики дизеля и 150сил )))
Ну, чипованный дизель уезжает
@@AndreyIvanov нужен контент ! ) А то одни байки ходят .
@@_devjatov_ никаких баек)
@@AndreyIvanov куда и от кого уезжает ?
@@maximivanovmsk просто уверенно едет, у меня 508 на дизеле 180лс, автомат. Нормально всё с динамикой, и крутящий 400 номов.
Эх куплю себе такой дизель
И правильно сделаешь
Езжу на третьем Пежо: 308 (2011 г рейстал), 408 (2014 новый дизель), сейчас 408 бензин (2017 новый) . Многие болячки 408-го подтверждаю, некоторых не было. По гарантии меняют без проблем в Иркутске Марсель Авто. По ощущениям качество стало ниже начиная от 308-го (сборка крупноузловая Калуга), потом 408 (сборка Калуга 2014), и теперь 408 (сборка Калуга 2017). Разница между 408 2014 года и 2017 есть в сторону ухудшения, но по мелочам. Для меня это мелочи, так как ежедневному движению абсолютно не мешает.Но не приятно, что качество упало. Во всяком случае на моем авто я чувствую это.
В итоге пойду покупать новый авто опять ПСА (PSA). Почему? Потому что походил я не раз по другим маркам и увидел, что у них хуже практически во всем. КИА и Хундай используют дешевые материалы отделки салона, лакокрасочное ужасное (на новых авто в салоне я видел у КИА дефекты краски), ДВС у них совсем плохие, динамики Спортеджа, Соул, Рио, Пиканто НОЛЬ! Так что корейцы оттолкнули больше, чем привлекли. Хотя совсем новый Соул нравится больше прежнего. Японцы совсем аскетичные авто за эти деньги делают. Да и качество таких авто, как Аутлендер местами ужасное (лакокрасочное у знакомого от камешков отлетело, и начало ржаветь. Сборка тоже Калуга). Рено и Ниссан отталкивают вечными проблемами с электрикой. Что у них там не так извечно, не знаю. И это не по наслышке, а от знакомых, которые, например, на Дастере несколько раз становились колом из-за одной реле. В ПСА такой проблемы нет, с электрикой все в порядке в любое время и это наследственное. Сборка Рено тоже русская, как и Пежо Ситроен. Что еще? ФВ не рассматриваю из-за слышанных своими ушами проблем. Ну только, если новый, но цены не народные совсем. Сосед китайца купил нового Тиго 5, вижу ездит каждый день круглый год, доволен он. Догоняют эти авто Европу и Японию. Но я пока не решился. Доверия больше к ПСА (PSA). Убедился в этом уже третий раз. ТО совсем не дорогое. Сервис нормальный. Скидку делают бывает хорошую на новые авто. Комфортные авто. Я человеком себя почувствовал, пересев с японцев. Так что немного жаль, что есть неприятные моменты, о которых Андрей говорит, но мне лично расстаться с ПСА тяжело. Пробовал год назад, не смог. Купил второго 408-го теперь на бензине с проверенным французским ДВС с чугунным блоком, японским АКП Айсин и кучей приятных опций (датчики дождя света, круиз, климат, подогревы, блютуз, парктроник и прочее). Даже туманки включаются при повороте, и сам отключает всю нагрузку через 30 минут, чтобы не посадить аккум. За 1 млн.руб все это добро в 2018. Как то так. Если и решусь не на француза, то только из-за желания купить миивэн, который в Пежо дорогой. А праворульный минивэн доступнее.
Именно по этим причинам я тоже выбираю только ПСА
Что за проверенный двигатель с чугунным блоком? Куда смотреть при выборе? Какие основные косяки данной модели?
408 пыжик очень понравился, ищу замену своему 206(устал он уже совсем), вот и роспрашиваю всех и буду признателен за ответ
@@user-mi9bd4bj2h здравствуйте. Если кратко, тр двигатель ЕСF проверенный временем французский, а не тот от БМВ EP6, который испортил репутацию Пежо Ситроен. Был у меня и 308 с двигателем EP6 , не подвел, но не советую с таким двс брать. Хотя утверждают, что все болячки ЕР6 устранены и ДВС полностью переработан, но я бы не рискнул, если брать авто на долго для себя. Подробно описано на сайте Драйв 2 под ником Friendly72.Там есть мои отзывы о 308, 408 дизель и о покупке 408 бензин. Почитайте, может что пригодится. Я лично ждал эту модификацию 408 с двс ECF и акп ASIN, т.к. это были слабые места у Пежо и Ситроен. Советую брать такой. Сейчас его цена без скидки около 1300. Но самый надежный это с двс дизель. У меня предыдущий был такой, продал из за растущего пробега под 85000 км было. И он только с механикой, а захотелось с автоматом..... На счет общих недостатков и слабых мест нечего сказать особо. По гарантии обращался по мелочам, все сделали. Есть моменты от Калужской сборки.)) Самое неприятно, что было и остается на всех Пыжиках это зимой стекла не открываются: так работает система "антиприжим". Лучше бы сделали, чтоб ее принудительно можно было отключать. Но мой Пыжик всё время на улице, если есть гараж, то проблемы нет. На дизельке была проблема с быстрым износом колодок и дисков передних тормозов. Т.е. на 30.000 стерлись, заменил, обошлось не у официалов в 11.500 р. А так езжу и радуюсь. Новая машина это самое лучшее, что говорить? Хотел уйти от Пежо, попробовать корейцев или форд, но не решился после тест драйвов даже. Как то хорошо все таки делают Пыжиков, даже с недостатками в России. ))) Материалы у них отличные, кузов оцинкован, опции дешевые (если дополнительно заказывать, например, 2 зонный климат или камеру заднего хода и т.д. все копейки стоят в сравнении с другими производителями). Пишите, если буду чем полезен. Мне в 2018 на 408-го 2017 года нового сделали скидку 170.000. Обошелся мне он в 1050000 р. Да и еще по трейд ин забрали дизелька за 500, а брал за 720 в 2014 г. Ни разу не пожалел о выборе. Уверен, что следующий тоже будет Пыжик или Ситроен, а это одно и тоже. Только Ситроен красивее делают внешне и нравится электронное табло в цифрах на С4. Из знакомых, кто ездит на Пежо и Ситроен никто не пожалел. Смотрите, выбирайте. Посмотрел в разделе технических характеристик на Дроме и оказалось, что из модификаций осталась только Актив с ценой около 1286000 р. Зайдите на сайт, посмотрите. Посетите салоны. В в какой части России живете? У нас только в Иркутске есть Марсель Авто.
@@user-su2em6hz8f спасибо большое за развернутый ответ. проживаю в Татарстане, зайду обязательно к вам на Драйв2) но я не новый планирую брать 408.
ну ты сову на глобус натягивал. У киа сид (прямой конкурент) косяков НАМНОГО больше, чем у твоего пыжа.
Например, какие? Хотя корейцев я не люблю, по правде говоря
@@AndreyIvanov катализаторы, нулевая управляемость, плохие тормоза, салон просто из говна и палок, не говоря уже об общем унынии визуально, экстерьер весь у кого-то по чуть чуть украден....ну и совершенно цена не соответствует качеству
@@benkobo5315 "нулевая управляемость" - а в чем это выражается?
@@benkobo5315 ну, может и так...
@@benkobo5315 второй авто в семье Киа Сиид 1,6 атмосферы мкпп 2012 года. Покупали новым. Пробег 250тыс км. Зарекомендовал себя как очень надёжный беспроблемный неубиваемый авто. Кат не вырезан, стоит родной на месте. Тормоза - да, не очень. Расход ниже чем на ЕС5, управляемость отличная, подвеска не для сельской местности - чисто городская. Но в городе намного комфортнее чем у 408 и С4 седана. Она проглатывает все мелкие неровности, не гремит, не долбит на лежачих полицейских и на стыках эстакады, не такая валкая (за Счёт этого рулится в поворотах намного интереснее), в поворотах не подпрыгивает задница у сида. Живи я где-то в жопе мира и если бы кровь из носа хотел седан - брал бы Пежо/Ситроен или Камри (зависит от бюджета). Но для города у 408 / С4 седана подвеска - полный ахтунг.
В 308 в половину меньше косяков ....)
Если не калужской сборки
Сплошные косяки, повторяются как на прошлом Пежо, но мазахизм взял своё, купить опять Пежо и получил кайф от повторяющихся косяков. Следующим авто будет сами догадываетесь каким
Вот и меня ппц затянуло...
За эти деньги даже солярис не купиш та ещё консервная банка движки одноразовые корейци били хорошие лет 10 назад а теперь потихоньку меняются местами цени вообще не одекватние
Согласен, Абдула
ООО "ПСМА Рус" за дверью? часом не с Калуги сборка?
Она самая
@@AndreyIvanov хуже и не придумаешь... многое вообще упростили или от других моделей впендюрили - одни тормоза блин чего стоят (брызговики!!! даже и те от мелких пыжей) сборка салона - дверные карты - срам полный аля ВАЗ
@@tanitrielaffermi8395 да, на самом деле косяков хватает. Но они не криминал, если честно
За миллион двести я бы его не купил. Миллион красная цена. Моё мнение целесообразно покупать б у. Два три четыре года с небольшим пробегом. Так сказать за полцены
так точно. Но благо дилеры пежо хорошо торгуются и часто миллион двести превращается в миллион
@@AndreyIvanov я имел ввиду за максимальную комплектацию
@@AndreyIvanov щас мы так договоримся что веста окажется лучше)))
@@AndreyIvanov у меня уже мелькала мысль продать пыжа пока не поздно немного добавить и купить новую весту
@@user-bh1uq3zg4t да пофиг)
Жены ненадо, спасибо!
Хорошо
З 8 лет по украинским дорогам,вашей сборки-из вышеперечисленных, только садится сидение.Остальное все бред сивой кобылы.Машина на дизеле-хороша.Согласен,если бы была сборки французов-была-бы БОМБА .У нее нет конкурентов в своем классе...
Ну бреда не вижу в ролике
Честно, желание его покупать уже отпало, хотя оно было.
Ну и правильно
@@AndreyIvanovЧто правельно? Убил мечту! Я 207 все не нарадуюсь, решил сменить, а тут такое😪
Сожалею😖
Люди не любят за её капризный мотор а не кузов!
По факту
Походу чуваку с обзора больше подуше будет Баха из 90х ))) Там всё по пацански!
Почему? Я 3 года и 90 тысяч отъездил на 408м пежо и оно мне очень нравилось
@@AndreyIvanov Андрей, просто по обзору тебя не устраивают все элементы в машины.
Я сейчас езжу на Пежо 408 с tu5 и МКПП. Искал такой целенаправленно. При всей экономии (удешевлении) производителя и огрехах сборки - машина реально неубиваемая! Вот например Пежо 308 моей супруги в семейный бюджет бывает вносит неприятные сюрпризы (
По комфорту на уровне попы мне Пежо 408 удобнее 308 и Октавии.
В прошлом году хотели сменить Пежо 308, но походив по салонам поняли, что в цене 1-1.5 млн ничего более комфортного, просторного и качественного нету (и с хетчбеками вообще грустно в нашей стране - выбора нет). Поэтому сделал большое ТО супругиному Пежо 308 - пусть ездит до 200 тыс км.
@@dmitritmb1010 мне нравился 408, но объективности ради, машин нет идеальных, о чем я потенциальных покупателей и поедупредил
@@AndreyIvanov Кстати в тему косяков: иногда патрубок от заливной горловины до бака (правое заднее колесо) может биться о кузов.
Зимой в задние арки набивается снег СВЕРХУ. Застывает в ледышку.... И внезапно отваливается. Я так себе кромку арки заднего колеса поцарапал и даже замял немного.
Ну и кото без брызговиков: передняя часть порогов зимой будет как огромная сосулька. Шанс замять пороги любителям парковаться на тратуре 99/100
@@dmitritmb1010 вот видишь, косяки все-таки есть
Где саляру слил😂
Не скажу 🌚
@@AndreyIvanov)))
Ничего не засерается, не придерайся
Хорошо
Короче второе имя КОСЯК
Внатури ты критик, довольно хороший автомобиль а если берешь на вторичке так сильный конкурент всем остальным по цене-качеству
Да блин знаю я!!!
Что вы делаете с машинами? У нас 2012 год вообще ничего похожего нет, кроме потертости дверного подлокотника.
Вывод - все беды от того, что машину разбирали для колхозного тюнинга. Дребезжащие панели на дверях - зубы ставлю, что результат съемки при тонировке.
Все может быть
У меня 408 и все отлично 👍 нету косяков
Быть такого не может
@@AndreyIvanov может, я девушка и вожу аккуратно, ухаживаю за своей машиной пежо 408 автомат 2014 года
@@enigmaenigma9755 а причём здесь это? На ней с завода куча косяков
@@AndreyIvanov вы ошибаетесь
@@enigmaenigma9755 вы думаете для вас на заводе какую-то эксклюзивную машину сделали?)))) вы ошибаетесь. На всех 408х такие косяки мелкие, как в видео
Пж нехорошая у тебя, но она уже вторая.
Что такое пж?
Самое что интересное у пежо 308 такого большинства болячек нет по салону особенно,потому что еще полу француз был,а это российская поделка на автомобиль,не зря ходит слух что иномарки собранные в россии это недоиномарки
К сожалению, это так...
Ручки такие, пластик такой, ооо да тут обделка из материала, капец зажрались, хорошая машина, у всех машин свои косяки, все покупают БМВ и прочее не вылезая из сервиса, а тут до Пежо докапались с такими себе болячками
И не говори
А у королы
Что?
У меня 7лет касеков половина нет
Купи за 20 лямов авто и не будет косяков что придераться к мелочевке нет не чего вечного
И за 20 будет
Лучше расскажи как она по днищу
А вот по днищу все ок
Andrey Ivanov значит на герметик не пожалели средств
Где коменты про ваз
Подожди немного
Все машины с косяками. И вазы и пыжи и бэнтли. Просто каждый кулик хвалит своё болото. Я вот не ездил на весте, вы наверно не ездили на пежо. Когда то всё надоедает и начинаешь замечать косяки. Я вот владею пыжом 4 года из них три с половиной я не замечал их. Сейчас кажется что машина не едет и все остальное. Хотя с машиной обсалютно ни чего не случилось
Я пыжа покупал из-за дизеля. В остальном ни чего выдающегося
@@user-bh1uq3zg4t да, дизеляка у 408 действительно крутой