Друзья, настало время понегативить на Пежо 408, в конце концов, есть на что. Приятного просмотра! Я ВК ivanouf Сообщество Пежо 408 Вконтакте peugeot_408_ru
Молодец правильно указал все недостатки. Владею такой машиной с 2013г. Буквально вчера забрал с ремонта делал арки задних крыльев сделали как пороги кромку покрыли антигравием и покрасили также если снять защиту крыла там за 7 лет пришлось многие места зачищать пошли вздутия. Капот тоже красил именно в этом месте где ты показал начало ржаветь. Хотел добавить что на крышке багажника резинки в виде бочонков на них резьба ими регулируется зазор крышки. Спасибо!
На самом деле не все так плохо, у каждой машины есть свои косяки и придираться так можно к каждой, был у меня такой пыжик был, при правильной эксплуатации проблем с ним мало.
По багажнику .Самый большой косяк- топорщится обивка . За всё остальное -индивидуально и не является массовым . На первом пыже проехал шесть лет ,брал новым(12год) ,ни одного вспучивания ,на валах ничего не отклеивал и тд.
По крышке багажника согласен не ровно, по пленке на дверях согласен отклеивается, а вот передние крылья у меня ровно, как и двери. Добавлю хром с молдингов на бамперах слазит, пробег 65000 км. Спасибо за видос, жду темы про салон
Езжу на третьем Пежо: 308 (2011 г рейстал), 408 (2014 новый дизель), сейчас 408 бензин (2017 новый) . Многие болячки 408-го подтверждаю, некоторых не было. По гарантии меняют без проблем в Иркутске Марсель Авто. По ощущениям качество стало ниже начиная от 308-го (сборка крупноузловая Калуга), потом 408 (сборка Калуга 2014), и теперь 408 (сборка Калуга 2017). Разница между 408 2014 года и 2017 есть в сторону ухудшения, но по мелочам. Для меня это мелочи, так как ежедневному движению абсолютно не мешает.Но не приятно, что качество упало. Во всяком случае на моем авто я чувствую это. В итоге пойду покупать новый авто опять ПСА (PSA). Почему? Потому что походил я не раз по другим маркам и увидел, что у них хуже практически во всем. КИА и Хундай используют дешевые материалы отделки салона, лакокрасочное ужасное (на новых авто в салоне я видел у КИА дефекты краски), ДВС у них совсем плохие, динамики Спортеджа, Соул, Рио, Пиканто НОЛЬ! Так что корейцы оттолкнули больше, чем привлекли. Хотя совсем новый Соул нравится больше прежнего. Японцы совсем аскетичные авто за эти деньги делают. Да и качество таких авто, как Аутлендер местами ужасное (лакокрасочное у знакомого от камешков отлетело, и начало ржаветь. Сборка тоже Калуга). Рено и Ниссан отталкивают вечными проблемами с электрикой. Что у них там не так извечно, не знаю. И это не по наслышке, а от знакомых, которые, например, на Дастере несколько раз становились колом из-за одной реле. В ПСА такой проблемы нет, с электрикой все в порядке в любое время и это наследственное. Сборка Рено тоже русская, как и Пежо Ситроен. Что еще? ФВ не рассматриваю из-за слышанных своими ушами проблем. Ну только, если новый, но цены не народные совсем. Сосед китайца купил нового Тиго 5, вижу ездит каждый день круглый год, доволен он. Догоняют эти авто Европу и Японию. Но я пока не решился. Доверия больше к ПСА (PSA). Убедился в этом уже третий раз. ТО совсем не дорогое. Сервис нормальный. Скидку делают бывает хорошую на новые авто. Комфортные авто. Я человеком себя почувствовал, пересев с японцев. Так что немного жаль, что есть неприятные моменты, о которых Андрей говорит, но мне лично расстаться с ПСА тяжело. Пробовал год назад, не смог. Купил второго 408-го теперь на бензине с проверенным французским ДВС с чугунным блоком, японским АКП Айсин и кучей приятных опций (датчики дождя света, круиз, климат, подогревы, блютуз, парктроник и прочее). Даже туманки включаются при повороте, и сам отключает всю нагрузку через 30 минут, чтобы не посадить аккум. За 1 млн.руб все это добро в 2018. Как то так. Если и решусь не на француза, то только из-за желания купить миивэн, который в Пежо дорогой. А праворульный минивэн доступнее.
Всё по делу, Андрюх! Но с жабо не соглашусь. Проклеил её пару лет назад. Шумка теперь сухая даже после ливня. У меня тоже с виду жабо прилегало плотно, но решил проклеить и помогло.
Лови лайкос и давай следующее видео!Продал Каптюр,теперь я все в раздумьях брать ли 408 или взять Круза на палке 1.8!Круз был до Каптюра,за него то я в курсе что да как)интересует техническая часть данного авто!Жаль что моторов 110 л.с. и дизелей нет на автомате,так бы взял не задумываясь!
Спасибо за видео! Но реально ну очень классная машина! У меня она уже вторая (именно дизель)... первую брал с нуля. Между ними был Киа сид которая рядом не стоит! И там имеются косяки с зазорами и т.д. Вдобавок я бы сказал что многочисленные но незначительные косяки для этой машины! А значительных почти нет!!! Плюс еще один косяк то что отказывает подсветка задних номеров только из за того что кусочки гравия и грязи из под колес попадает в проводку на внутренней стороне заднего бампера и повреждает его... вот и всё
@@AndreyIvanov у меня эта машина 2013 года! Круиз контроль установить не получилось. А на той 2014 года которая круиз установился! Интересно на чип тюнинг это влияет или нет? И где это делают?
Андрюх, привет! Не упомянул про сиденье водителя - с левой стороны поролон подушки после 50000 км. пробега начинает крошится и если вес водителя не маленький рвётся до каркаса и если вовремя не отремонтировать подушку, к 200000 км. рвётся тканевая обивка.
У меня пежо 408 год , 2012 атомат 120 сил . Пленка тоже облезла , но самое не приятное всдулась краска на 2 дверях , где молдинги , машина не битая . Больше проблем небыло , пробег 160000 . Очень комфортная и просторная машина , солярис рядом не стоял , знаю о чнм говорю , занимаюсь пвтопрокптом есть обе марки в работе .Ходовая очень крепкая . В 160000 заменил цепь , шестерни , помпу . Один минус овощная коробка , если брать на афтомате то с 2015 года , уже ставят японскую коробку.
У меня 408-ой 2016 года, просто кайф, очень комфортно, жрет мало, надежная как швейцарские часы. Хром жив, до сих пор, но я не моюсь на само мойках, ибо хрен пойми какая там щелочность у шампуней, и у многих хром после моек набухает, у меня все норм, я моюсь у себя, химию подбираю хорошую. Смотрю канал Федрыч Лайф, он там за мойку очень доступно обьясняет, иашина радует, и я должен ее радовать, так что чин чином)
Не знаю кому как ,я доволен ,тоже дизель ,10лет ,вообще никаких проблем,только лампочки меняю,170000,да есть небольшие дефекты по кузову,служит верой и правдой,если бы брал ,то взял такую же
Здорова как все полезное видео ,лайк !!!по косяками м даа прям все тоже самое до мелочей и мухи так же лежат , капот двери и т д вот как так то все криво и главное точно так же криво у всех пыжей как будто сборщик сильно старался криво собирать и чтобы у всех было одинаково утоплен багажник капот выпирали двери D
Подскажите, пожалуйста, что лучше рассматривать С4, 308 или 408. Условия такие: в основном - трасса (80 км раз в 2 дня), цена до 800 т.р. ? Что выгоднее в 2023? Заранее спасибо!
Андрей, ждемс от тебя если будет возможность пежо эксперт или ситроен джампи или фиат скудо, но больно в душу запали, минивены цена= качество мое мнение, может кто то по другому считает.
Вода в задних дверях накапливается. багажник трется об пластик по углам при закрытие. Ну ручка КПП, хром ближе к 100 откалывается. Крепление фар действительно ломаются сами, без всяких дтп. Фары потеют задние, два раза меняли по гарантии, бесполезно. Косяки были с закрытием двери. Не видит, что дверь закрыта и не дает машину закрыть на центральный замок. Ограничители двери быстро выходят из строя, но я их перевернулся на 180 градусов, не щелкуют (есть видео в интернете на эту тему)
У меня вопрос: на Ситроен С4 скрипит кресло водителя, немного сдвинуть веред-назад, вверх-вниз и проходит, минут через 20-30 опять скрипит. Такое дефект есть на 408? И если есть, то как побороли? Спасибо заранее.
Андрюха, машина по цене как веста, но при этом в разы надёжней и дешевле в по запчастям, комфортная и тд. А если вторичку смотреть так вообще замечательный вариант огромного переростка С класса. Она однозначно стоит своих денег в любом виде новая/бу... И вот эти моменты, тут вспучилась, там муха... ерунда, вот когда машина стоит 3млн типа премиум и тд, а там все тоже самое, мухи, волосы в диодных фарах, дверь не закрывается или ее перекашивает, краска с подтеками, это уже другое дело. Вот ты правильно сказал, что она стоит этих денег. Да и ещё, страшилку знаешь? ЗАПЧАСТИ ДОРОГИЕ, НЕТ НИГДЕ В НАЛИЧИИ, НЕ РЕМОНТА ПРИГОДНАЯ МАШИНА УУУУУ...
Кромка багажника цветёт не тол ко на 408 х русской сборки, но и на 301 испанской сборки, кроме этого низ дверей, отдавал на покрас, маляр который устранял данные косяки очень удивился ибо у них же стоял 206, красили притертость там таких проблем нет, сказал, что по в ди о у брак заводской не оцинкованы сваиные швы внутри в зоне подгибки металла, и вообще металл очень тонкий по сравнению с Пыжами старших моделей, ПСА косяк признал, ремонт предложил разделить, выгодней было отремонтировать у ребят, не первую машину к ним гонял, чем ехать к ОД и как там сделают хз
@@AndreyIvanov проблема не единична как для 301 так и для Элизе, дело тут не в сборке, а технологии оцинковке кузова, ржа идёт изнутри, при этом сколы на внешней поверхности кузова не цветут, у С4 хэтча таких проблем нет, у седанов из Калуги не знаю, видел, что под саблей на багажнике бывает ржа идёт, у 408 видел такую же коррозия как у меня низ дверей внутри, машина была 12 го года
@@AndreyIvanov личное ощущение, что С4 хэтч и 308есо.ианы лучше, у С4 капот алюминиевый - на седан из Калуги обычный металл, 307 качество сборки и материалы получше, личные тактильные ощущения
Не знаю, как на бензине, но можешь залить топливо и уровень топлива может не измениться ,стрелка как стояла так и стоит на одном месте . С полным баком так было пару раз... Пару дней назад, 5 литров залил и ничего. Один раз в мороз, было 10 литров в баке, он взял и в секунду упал в ноль.
@@AndreyIvanov Заправлять просто машину надо на заглушенном двигателе, не зря в 308-ых лючок бензобака закрывался на ключ, тем самым при заправке, ключ из замка зажигания приходилось вытаскивать. У самого было так первый раз, подъехал, заправился, не глуша мотор, стрелка на панели даже не дернулась. После второй заправки на заглушенном двигателе все встало на свои места! На форуме был пост про это!
Педаль сцепления продавилась на 408 дизель. Нажал на торец когда из машины вылезал. Там пластиковое кольцо надевается на штырь. Пробовал вставить обратно- вылетает. Пластиковый обжим надломился. Мне весь пластмассовый трос или как там его зовут заказывать? Спасибо
Здравствуйте, у меня дизельный 408-й 2015г, сколы конечно подкрашиваю, но недавно после пятой зимы, заметил на левой задней двери под стеклом прямо под молдингом, пузыри под краской! Это мне напомнило о Жигулях. А так машина отличная. Правда передние тормозные диски долго не ходят 50 000км максимум. Родные сделаны в Китае, может посоветуете какие-нибудь?
Смотрю косяков побольше чем в с4 седан хотя и у ситроен тоже хватает..хочу еще сказать что гараж особенно теплый для зимы с солью это не есть хорошо..эти болячки пса можно простить особенно ес5 и дизель моделям))
@@AndreyIvanov ну здесь качество кузова тоже роль играет..мои ситроен на улице 5 лет и ни жука..только на крышке багажника в известном месте что то начинается) но брал специально коричневый цвет авто)
@@AndreyIvanov я как то жил в Германии долгое время в городе где мерсы собирают и считалось что надо брать тачку собраную в ночную смену так как нет плана дневного и никто не гонит работяг
Самый большой косяк - отсутствие коробки автомат на дизеле. Хотя бы робот прикрутили, уже бы популярность авто выше была бы. Свежие прошивки от PSA и регулярная адаптация делает робот практически не отличимым от автомата, только цена его обслуживания как на механику
Каждый производитель делает то, что ему выгодно, из этого следует, что пса просто не выгодно ставить автомат на дизель, хотя меня бензин полностью устраивает, но тут кому как.
Парни, кто с4 седан юзает хочу брать новый подскажите по комплектациям какую лучше? стоит ли брать полный фарш или лучше среднюю комплектацию? Или потом програмно активировать, то что не хватает.
Так косяков по внешнему виду везде будет, машина то бу,и нет идеальных,сам сказал.С 11 года был Фиат турбинный,разбился в прошлом году, вообще с ним проблем не было кроме расходников.Начал сейчас подбирать авто-а нет такого по качеству достойного на нашем рынке,у всех свои нюансы.И Фиат ушёл с рынка.Если бы была возможность взял бы не задумываясь.Главное в машине надёжность движка и коробки.А это всё мелочи по кузову.Пежо нравится,рассматриваю к покупке.Хотелось бы новую,причём в СПб стоит всего 870 рублей, лучше чем Киа Рио или голый дустер
В новых такого нет, но понятное дело, у тебя машина старая, Москва тоже не сразу строилась, у всех были свои огрехи, французы в этом отношении молодцы учатся на ошибках, и машины свои дорабатывают, молодцы. новые машины офигенные.
Почему это у вас так холодно сейчас? Комрады, посоветуйте что брать, сейчас выбираю 408 из 2 вариантов: 1. бенз, 116, МКПП, 51К пробега, 2016г. отдают за 500К. 2. диз. 114, МКПП, 115К пробега, 2013г. отдают за 450К. про первый я знаю все, знаю, что не били, знаю владельца, состояние практически идеально, по второму знаю мало, вроде 2 хоз., говорит, что до него ездил дедушка - до 80К за 3 неполных года? дедушка путешественник, ага. но хочется дизель, а есть подозрение, что "дедушка" работал в такси. как быть?
Ребята, помогите разобраться, может кто-то сталкивался. Скрип спереди слева при движении, периодически, может и на ровной дороге. Как будто что то малость отошло и болтается. Не пойму че за хрень.
Да похуй, видно или не видно потёртую краску от зимней заглушки, если ты в упор снимаешь на камеру и спрашиваешь "видно или не видно", ты ещё сними, какие потёртые шины от дорожного покрытия. По-моему это не косячки,, а такие мелочи, что про них разве что микробиолог будет переживать и обращать на них внимание! А вообще, классное и информативное видео, ну через чур информативное, ты бы ещё анализ на наличие микроорганизмов взял! Но если видео таким и задумывалось, то ты красавчик, сделал всё на 100 процентов!!! В любом случае ты молодец!!! Лайк однозначно!!! Извини меня такого заебанца!!!! Удачи тебе!!!!
Да, заебанец, есть немного, но ничего страшного. Это видео специально для тех, кто хочет купить такую машину, и нужно, чтобы для этого человека была максимально информативная картина. А там уж каждый сам решит, на что закрыть глаза и купить машину, а на что нет
Ну вот спорно. У меня лично на 408 нашей сборки за 3 года ржавчины нет. Сколы - да, есть, в виду эксплуатации, порог замял даже. Но ржавчины на авто нет совсем.
Вспучивание краски на сколах, я думаю это болезнь не модели, а того места где машинка катается, т.е. Москва, Питер, там зимой серьёзной химией дороги обрабатывают. Видя вздутие думаешь там ржавчина, но нет, оцинковка держит. Если кто берёт машинку себе и на долго, не поленитесь снять защиту с передних подкрылков, желательно и стойки амортизаторов, всё там вымыть и обработать антикором. Т.к. тонкий слой краски который там нанесен, реально вспучивается, а на местах точечной сварки элементов образуются очаги ржавчины.
Ну ты немного нагнетаеш. Это корейцы они могут, да. Купил товарищ kia.optima. комплектация самая sport lain. 1800000 отдал. Через пару месяцев впоймал гравий с асфальта, после мойки керхером, выявилось отваривания куска краски с бампера 1,5 на 3 сантиметра. И дилер говорит " А что вы хотите, это же просто форс мажор, так бывает. А машина покрашена , по ведущим европейским технологиям."
один из самых заебатых седанов - влезает всё и вся - багажник огромнен - сидения складные - 2 вел влезают легко - задние проёмы дверей широченные - возил реактора по 150л - вообщем конкурентов нет !!!!
Скорее всего из-за того что пыжи не очень продаваемы в России, соответственно зарплата на конвейере не очень и будет текучка. А за копейки хороший слесарь сборщик работать не будет. Вот и косорукие никому не нужные спецы и собирают🙁
Он хочет, что бы делали хорошие машины в России. Если думаете, что это как два пальца, то вы не понимаете процессов становления производства. почиайте Василий Гавриловича Грабина, как он пушку Зис делал с нуля. Думаю будете не такой простой на язык.
блин видео без стаба жесть! смотреть плохо, щас даже дешман телефоны снимают со стабом, ну или на крайняк нет не одного знакомого с айфоном 7 хотя бы ? НУ ВОЗЬМИ ТЫ СНЯТЬ ВИДОС НОРМАЛЬНЫЙ ТЕЛЕФОН!
![บุกร้านไอศกรีม VJ วุ้นเส้น !!!! [ดูคลิปเต็มหน้าช่อง] #Short | PANG ORNHIRA](http://i.ytimg.com/vi/g549nEhKZdc/mqdefault.jpg)
Я пепел с сигареты стряхиваю в пепельницу, а на ковре он откуда то появляется. Ещё косяк!
Ну это уж слишком
Спасибо за видос. Про наклеички на приводных не знал. Надо тоже отклеить;)
Обязательно
Все как всегда в топе, от меня лайк👍
Спасибо большое, приятно слышать
Ждем вторую часть)))
Все будет в течение недели
Молодец правильно указал все недостатки. Владею такой машиной с 2013г. Буквально вчера забрал с ремонта делал арки задних крыльев сделали как пороги кромку покрыли антигравием и покрасили также если снять защиту крыла там за 7 лет пришлось многие места зачищать пошли вздутия. Капот тоже красил именно в этом месте где ты показал начало ржаветь. Хотел добавить что на крышке багажника резинки в виде бочонков на них резьба ими регулируется зазор крышки. Спасибо!
Спасибо. Но по большому счету этими бочонками не отрегулировать зазор
На самом деле не все так плохо, у каждой машины есть свои косяки и придираться так можно к каждой, был у меня такой пыжик был, при правильной эксплуатации проблем с ним мало.
По багажнику .Самый большой косяк- топорщится обивка . За всё остальное -индивидуально и не является массовым . На первом пыже проехал шесть лет ,брал новым(12год) ,ни одного вспучивания ,на валах ничего не отклеивал и тд.
Считай, повезло
По крышке багажника согласен не ровно, по пленке на дверях согласен отклеивается, а вот передние крылья у меня ровно, как и двери. Добавлю хром с молдингов на бамперах слазит, пробег 65000 км. Спасибо за видос, жду темы про салон
Спасибо большое. Было)
Андрей привет!!! Видос норм. Надо было мой рядом поставить и показать на двух))))
Привет. Для пущего эффекта?))
@@AndreyIvanov 1 это случайность, 2 это статистика)))) Ну и для эффекта тоже. Если что, обращайся
@@Istinagdetotut хорошо, спасибо))
Езжу на третьем Пежо: 308 (2011 г рейстал), 408 (2014 новый дизель), сейчас 408 бензин (2017 новый) . Многие болячки 408-го подтверждаю, некоторых не было. По гарантии меняют без проблем в Иркутске Марсель Авто. По ощущениям качество стало ниже начиная от 308-го (сборка крупноузловая Калуга), потом 408 (сборка Калуга 2014), и теперь 408 (сборка Калуга 2017). Разница между 408 2014 года и 2017 есть в сторону ухудшения, но по мелочам. Для меня это мелочи, так как ежедневному движению абсолютно не мешает.Но не приятно, что качество упало. Во всяком случае на моем авто я чувствую это.
В итоге пойду покупать новый авто опять ПСА (PSA). Почему? Потому что походил я не раз по другим маркам и увидел, что у них хуже практически во всем. КИА и Хундай используют дешевые материалы отделки салона, лакокрасочное ужасное (на новых авто в салоне я видел у КИА дефекты краски), ДВС у них совсем плохие, динамики Спортеджа, Соул, Рио, Пиканто НОЛЬ! Так что корейцы оттолкнули больше, чем привлекли. Хотя совсем новый Соул нравится больше прежнего. Японцы совсем аскетичные авто за эти деньги делают. Да и качество таких авто, как Аутлендер местами ужасное (лакокрасочное у знакомого от камешков отлетело, и начало ржаветь. Сборка тоже Калуга). Рено и Ниссан отталкивают вечными проблемами с электрикой. Что у них там не так извечно, не знаю. И это не по наслышке, а от знакомых, которые, например, на Дастере несколько раз становились колом из-за одной реле. В ПСА такой проблемы нет, с электрикой все в порядке в любое время и это наследственное. Сборка Рено тоже русская, как и Пежо Ситроен. Что еще? ФВ не рассматриваю из-за слышанных своими ушами проблем. Ну только, если новый, но цены не народные совсем. Сосед китайца купил нового Тиго 5, вижу ездит каждый день круглый год, доволен он. Догоняют эти авто Европу и Японию. Но я пока не решился. Доверия больше к ПСА (PSA). Убедился в этом уже третий раз. ТО совсем не дорогое. Сервис нормальный. Скидку делают бывает хорошую на новые авто. Комфортные авто. Я человеком себя почувствовал, пересев с японцев. Так что немного жаль, что есть неприятные моменты, о которых Андрей говорит, но мне лично расстаться с ПСА тяжело. Пробовал год назад, не смог. Купил второго 408-го теперь на бензине с проверенным французским ДВС с чугунным блоком, японским АКП Айсин и кучей приятных опций (датчики дождя света, круиз, климат, подогревы, блютуз, парктроник и прочее). Даже туманки включаются при повороте, и сам отключает всю нагрузку через 30 минут, чтобы не посадить аккум. За 1 млн.руб все это добро в 2018. Как то так. Если и решусь не на француза, то только из-за желания купить миивэн, который в Пежо дорогой. А праворульный минивэн доступнее.
Я уже на седьмом пежо и ситроене и все ок)
Зазоры елочкой и должны быть, если будет ровно или наоборот, то будет много сколов на борцах элементов от камней и пескоструй
И салон запотевать будет
Всё по делу, Андрюх! Но с жабо не соглашусь. Проклеил её пару лет назад. Шумка теперь сухая даже после ливня. У меня тоже с виду жабо прилегало плотно, но решил проклеить и помогло.
Спасибо! Тебе повезло)))
Я тоже снял жабо, хорошим двусторонним скотчем приклеил те места, которые указал Андрей, и контур стекла, куда прилегает жабо - всё сухо, без проблем.
@@shaveldmitriy4409 мне не помогло на том пыже
Лови лайкос и давай следующее видео!Продал Каптюр,теперь я все в раздумьях брать ли 408 или взять Круза на палке 1.8!Круз был до Каптюра,за него то я в курсе что да как)интересует техническая часть данного авто!Жаль что моторов 110 л.с. и дизелей нет на автомате,так бы взял не задумываясь!
Спасибо! Бери 408 дизель
У юриста на работе был Круз. После 20й тысячи просто заманал мелкими проблемами. У меня С4 на палке, проблем в разы меньше.
@@user-gy2zz9kk1t gm в принципе гемор ещё тот
@@AndreyIvanov Да, хотел в свое время взять Лачетти универсал, но почитал отзывы и взял Фокус 2.
EC 5 как раз есть на айсиновском автомате.
Спасибо за честный обзор и все косяки очень познавательно 👍
И вам большое спасибо!
Спасибо за видео! Но реально ну очень классная машина! У меня она уже вторая (именно дизель)... первую брал с нуля. Между ними был Киа сид которая рядом не стоит! И там имеются косяки с зазорами и т.д. Вдобавок я бы сказал что многочисленные но незначительные косяки для этой машины! А значительных почти нет!!! Плюс еще один косяк то что отказывает подсветка задних номеров только из за того что кусочки гравия и грязи из под колес попадает в проводку на внутренней стороне заднего бампера и повреждает его... вот и всё
Спасибо. Полностью с вами согласен
@@AndreyIvanov Андрей! Здравствуйте! Нужна инфо про чип тюнинг? Нужно ли это? За и против? Большая ли разница? Где и кто делает?
@@e152nt1 привет. Разница огромная, однозначно делать
@@AndreyIvanov у меня эта машина 2013 года! Круиз контроль установить не получилось. А на той 2014 года которая круиз установился! Интересно на чип тюнинг это влияет или нет? И где это делают?
ауффффффффф люблю зазоры) бампера, я зазоры выставил)
А я подзабил)))))
Андрюх, привет! Не упомянул про сиденье водителя - с левой стороны поролон подушки после 50000 км. пробега начинает крошится и если вес водителя не маленький рвётся до каркаса и если вовремя не отремонтировать подушку, к 200000 км. рвётся тканевая обивка.
Женя, привет. Все скажу в след частях
@@AndreyIvanov ок, ждём.
У меня пежо 408 год , 2012 атомат 120 сил . Пленка тоже облезла , но самое не приятное всдулась краска на 2 дверях , где молдинги , машина не битая . Больше проблем небыло , пробег 160000 . Очень комфортная и просторная машина , солярис рядом не стоял , знаю о чнм говорю , занимаюсь пвтопрокптом есть обе марки в работе .Ходовая очень крепкая . В 160000 заменил цепь , шестерни , помпу . Один минус овощная коробка , если брать на афтомате то с 2015 года , уже ставят японскую коробку.
У меня 408-ой 2016 года, просто кайф, очень комфортно, жрет мало, надежная как швейцарские часы. Хром жив, до сих пор, но я не моюсь на само мойках, ибо хрен пойми какая там щелочность у шампуней, и у многих хром после моек набухает, у меня все норм, я моюсь у себя, химию подбираю хорошую. Смотрю канал Федрыч Лайф, он там за мойку очень доступно обьясняет, иашина радует, и я должен ее радовать, так что чин чином)
Айсин на турбо с 2012 года ставится
Не знаю кому как ,я доволен ,тоже дизель ,10лет ,вообще никаких проблем,только лампочки меняю,170000,да есть небольшие дефекты по кузову,служит верой и правдой,если бы брал ,то взял такую же
И это здорово
Я у себя уже поменял наклейку на стойке двери, они есть оригинальные.
Андрей, зимой что ли снимал? Что разоделся?
Да в Питере дубак потому что ппц
Все современные автомобили такие. Главное чтоб ездила грела и не ломалась. Зазоры и сколы это такая ерунда.
Согласен
Хорошая машина. Это все мелочи нашей сборки. Ты на Весте поезди там материала на сто таких частей🤣🤣🤣
Даже не буду 🤣🤣🤣
Да сосед купил по дому и с новья ее ковыряет) 1.8 и робот шах и мат владельцу)
Да он лютый мазахист 🤣🤣🤣
@@zan3726 реально мазохист
Сосед знакомый, знакомый знакомого, сами то ездили?
Здорова как все полезное видео ,лайк !!!по косяками м даа прям все тоже самое до мелочей и мухи так же лежат , капот двери и т д вот как так то все криво и главное точно так же криво у всех пыжей как будто сборщик сильно старался криво собирать и чтобы у всех было одинаково утоплен багажник капот выпирали двери D
Да да да, я и говорю, все как под копирку😅
Подскажите, пожалуйста, что лучше рассматривать С4, 308 или 408. Условия такие: в основном - трасса (80 км раз в 2 дня), цена до 800 т.р. ? Что выгоднее в 2023? Заранее спасибо!
408 на турбо бензе или дизеле
@@AndreyIvanov спасибо! А турбо бенз на сколько сил?
@@russiandesperation4305 150
@@AndreyIvanov хорошо, а какой ещё вариант приемлемым считаете (если на 150 сил не будет)?
@@russiandesperation4305 дизель
Андрей, ждемс от тебя если будет возможность пежо эксперт или ситроен джампи или фиат скудо, но больно в душу запали, минивены цена= качество мое мнение, может кто то по другому считает.
Предыдущее поколение?
@@AndreyIvanov да Андрей с 2008 они вроде бы выпускались , не новые которые сейчас модели .
@@user-vc1qz8mx2k Новые вообще бомба, в Питере очень хорошо продаются
Вода в задних дверях накапливается. багажник трется об пластик по углам при закрытие. Ну ручка КПП, хром ближе к 100 откалывается. Крепление фар действительно ломаются сами, без всяких дтп. Фары потеют задние, два раза меняли по гарантии, бесполезно. Косяки были с закрытием двери. Не видит, что дверь закрыта и не дает машину закрыть на центральный замок. Ограничители двери быстро выходят из строя, но я их перевернулся на 180 градусов, не щелкуют (есть видео в интернете на эту тему)
Ну да, все так и есть
"багажник трется об пластик по углам при закрытие" - регулируется за пять минут замком багажника.
У меня вопрос: на Ситроен С4 скрипит кресло водителя, немного сдвинуть веред-назад, вверх-вниз и проходит, минут через 20-30 опять скрипит. Такое дефект есть на 408? И если есть, то как побороли? Спасибо заранее.
Есть подобное. Забить болт
@@AndreyIvanov Не могу. Бесит, аж кушать не могу! Для меня пока только этот недостаток, да еще гудок, как от детской машинки.
@@user-od7od2rc9f вот на 408 получше гудок будет
Андрей.У меня 408. Похоже уходит фреон. Кондей отрубается. Куда в Питере лучше съездить. Глянуть?
Алексей, в Лерой авто на шоссе Революции 65
@@AndreyIvanov Сумел записаться во Французкий гараж. На 1-м Верхнем, 10.
@@user-ew5ov6og1d наверно они тоже норм
Андрюха, машина по цене как веста, но при этом в разы надёжней и дешевле в по запчастям, комфортная и тд. А если вторичку смотреть так вообще замечательный вариант огромного переростка С класса. Она однозначно стоит своих денег в любом виде новая/бу... И вот эти моменты, тут вспучилась, там муха... ерунда, вот когда машина стоит 3млн типа премиум и тд, а там все тоже самое, мухи, волосы в диодных фарах, дверь не закрывается или ее перекашивает, краска с подтеками, это уже другое дело. Вот ты правильно сказал, что она стоит этих денег.
Да и ещё, страшилку знаешь? ЗАПЧАСТИ ДОРОГИЕ, НЕТ НИГДЕ В НАЛИЧИИ, НЕ РЕМОНТА ПРИГОДНАЯ МАШИНА УУУУУ...
Да я все это прекрасно знаю, Дим)
Как будто про мою машину рассказывал:)))
Все те же косяки?
@@AndreyIvanov ага:) и тоже дизель:)))
Кромка багажника цветёт не тол ко на 408 х русской сборки, но и на 301 испанской сборки, кроме этого низ дверей, отдавал на покрас, маляр который устранял данные косяки очень удивился ибо у них же стоял 206, красили притертость там таких проблем нет, сказал, что по в ди о у брак заводской не оцинкованы сваиные швы внутри в зоне подгибки металла, и вообще металл очень тонкий по сравнению с Пыжами старших моделей, ПСА косяк признал, ремонт предложил разделить, выгодней было отремонтировать у ребят, не первую машину к ним гонял, чем ехать к ОД и как там сделают хз
Удивлён, что на испанце такое есть
@@AndreyIvanov проблема не единична как для 301 так и для Элизе, дело тут не в сборке, а технологии оцинковке кузова, ржа идёт изнутри, при этом сколы на внешней поверхности кузова не цветут, у С4 хэтча таких проблем нет, у седанов из Калуги не знаю, видел, что под саблей на багажнике бывает ржа идёт, у 408 видел такую же коррозия как у меня низ дверей внутри, машина была 12 го года
@@AndreyIvanov личное ощущение, что С4 хэтч и 308есо.ианы лучше, у С4 капот алюминиевый - на седан из Калуги обычный металл, 307 качество сборки и материалы получше, личные тактильные ощущения
я тебе скажу даже больше, у меня французской сборки 2009 года, плюс минус те же херни по зазорам. Но не так сильно, конечно)))
А я так и знал, что ноги из Франции растут🤣🤣🤣
@@AndreyIvanov просто французы не привыкли пиздить палками инженеров по ОТК)
Не знаю, как на бензине, но можешь залить топливо и уровень топлива может не измениться ,стрелка как стояла так и стоит на одном месте . С полным баком так было пару раз... Пару дней назад, 5 литров залил и ничего. Один раз в мороз, было 10 литров в баке, он взял и в секунду упал в ноль.
Когда помалу заливаешь, стрелка не поднимается
@@AndreyIvanov Заправлять просто машину надо на заглушенном двигателе, не зря в 308-ых лючок бензобака закрывался на ключ, тем самым при заправке, ключ из замка зажигания приходилось вытаскивать. У самого было так первый раз, подъехал, заправился, не глуша мотор, стрелка на панели даже не дернулась. После второй заправки на заглушенном двигателе все встало на свои места! На форуме был пост про это!
2012г ни одного вспучивания, пробег 255тыс.
Считай повезло
И как в целом, стоит своих денег или нет?
А оцинковка не полностью кузова?
Педаль сцепления продавилась на 408 дизель. Нажал на торец когда из машины вылезал. Там пластиковое кольцо надевается на штырь. Пробовал вставить обратно- вылетает. Пластиковый обжим надломился. Мне весь пластмассовый трос или как там его зовут заказывать? Спасибо
Вроде как да
@@AndreyIvanov MH14010, Meha, Клипса крепления (шток цил. сцеп. главного - педаль) PSA Part, Berl (B9) 08-> 3008, C4 Picasso.
@@AndreyIvanov вот такая вроде есть
@@user-ew5ov6og1d да, вроде оно
У меня на трех машинах (все новые) - Нексия, Рио 3, Рио 4 не было таких зазоров. А что с оцинковки со временем облетает краска?
Владельцы VAG и Корейцы по ночам с напильниками и долото краску сбивают))
Да, бич всех оцинкованных машин
@@rigel52region ахах, орнул)
@@AndreyIvanov это через сколько времени?
@@AndreyIvanov Про С 3 Аиркросс будет рассказ?
Почему ржа идёт, оцинковка по пояс или как?
Косяки обработки, вероятно
Езжу по Франции, пежо всех полно,но не видел еще не разу пежо 408
Это машина для развивающихся стран (Россия, Китай, южноамериканские, и ещё по мелочи)
408 там и не должно быть
Здравствуйте, у меня дизельный 408-й 2015г, сколы конечно подкрашиваю, но недавно после пятой зимы, заметил на левой задней двери под стеклом прямо под молдингом, пузыри под краской! Это мне напомнило о Жигулях. А так машина отличная. Правда передние тормозные диски долго не ходят 50 000км максимум. Родные сделаны в Китае, может посоветуете какие-нибудь?
Да, у многих там вспучивается краска. Диски любые ставьте, кроме оригинала
TRW на французов топчик, берите, не пожалеете, пройдете 100к и с ними продадите, еще живые будут.
Смотрю косяков побольше чем в с4 седан хотя и у ситроен тоже хватает..хочу еще сказать что гараж особенно теплый для зимы с солью это не есть хорошо..эти болячки пса можно простить особенно ес5 и дизель моделям))
Как ни странно, но моему пыжу гараж пошёл на пользу
@@AndreyIvanov ну здесь качество кузова тоже роль играет..мои ситроен на улице 5 лет и ни жука..только на крышке багажника в известном месте что то начинается) но брал специально коричневый цвет авто)
@@zan3726 да тут скорее зависит от удачи. У кого то ппц облазят, у кого-то все норм
@@AndreyIvanov зависит от смены на заводе)
@@AndreyIvanov я как то жил в Германии долгое время в городе где мерсы собирают и считалось что надо брать тачку собраную в ночную смену так как нет плана дневного и никто не гонит работяг
В бочки соляру наливаешь? В багажнике.
Да, что не влезло в бак, лью в канистры
@@AndreyIvanov нормальный запас, экономия в семью, ты какую соляру льешь бренд? У нас на урале считается самая хорошая соляра лукоил))
@@user-vc1qz8mx2k Я с нашего местного нпз кириши лью, проблем нет. Машина экономит колоссальные суммы семейного бюджета
Интересно, насколько более живучая подвеска у Пежо 408, чем у Пежо 308, или нет разницы?
Плюс минус одинаково
@@AndreyIvanov Спасибо за ответ, тогда лучше брать французскую сборку....
@@maximg9965 у 408 задние амортизаторы раньше умирают чем на 308. На них веса больше приходится так как седан.
@@mr.Eugene_L Разве у седана амортизаторы не такие как на универсале Пежо 308, отличающиеся от хэтчбека?
Самый большой косяк - отсутствие коробки автомат на дизеле. Хотя бы робот прикрутили, уже бы популярность авто выше была бы. Свежие прошивки от PSA и регулярная адаптация делает робот практически не отличимым от автомата, только цена его обслуживания как на механику
Да, вот это действительно основной косяк, согласен
А кто ЕР 6 брать будет тогда?!? Это маркетинг.
@@user-gl9sn7or5h все цена бы могла решить
Каждый производитель делает то, что ему выгодно, из этого следует, что пса просто не выгодно ставить автомат на дизель, хотя меня бензин полностью устраивает, но тут кому как.
@@user-iq4fw1ds6m вероятно да
Капот хлопает словно пустая бочка. Даже на 99 такого не было. Багажник тоже не очень, чтобы очень.
Да, с капотом ппц
Площадь-то какая. Двери тоже как бочки бряцают.
Виброизоляцию сделал сам - лучше стало.
Приветствую, расскажи про ситроен с4, про такие же косяки
Зачем, с4 клон 408
Задние арки сколов нет,двери не выпирают,пленки на дверях нет там и дверь другая. Сборка лучше чем на 408. Эксплуатирую данный аппарат
Как тут уже сказали, у с4 все же получше сборка
@@user-du9no6ow8q по сути так и есть
Парни, кто с4 седан юзает хочу брать новый подскажите по комплектациям какую лучше? стоит ли брать полный фарш или лучше среднюю комплектацию? Или потом програмно активировать, то что не хватает.
Так косяков по внешнему виду везде будет, машина то бу,и нет идеальных,сам сказал.С 11 года был Фиат турбинный,разбился в прошлом году, вообще с ним проблем не было кроме расходников.Начал сейчас подбирать авто-а нет такого по качеству достойного на нашем рынке,у всех свои нюансы.И Фиат ушёл с рынка.Если бы была возможность взял бы не задумываясь.Главное в машине надёжность движка и коробки.А это всё мелочи по кузову.Пежо нравится,рассматриваю к покупке.Хотелось бы новую,причём в СПб стоит всего 870 рублей, лучше чем Киа Рио или голый дустер
Так бери, в чем проблема
Главный косяки :
Вода в порогах;
Вода текущая в салон из дверей.
В новых такого нет, но понятное дело, у тебя машина старая, Москва тоже не сразу строилась, у всех были свои огрехи, французы в этом отношении молодцы учатся на ошибках, и машины свои дорабатывают, молодцы. новые машины офигенные.
@@larshald6789 все верно
Меня обошло стороной
У моего 408 ничего не течет в салон
Ты на нашем автопроме зазоры видел?там можно спрятаться
Видел. Там ваще пздц
Подскажите пожалуйста, на каком пробеге ремень ГРМ менять. Машина 2017 г. В сервисе поют, что на 80 тысячах.
Дизель?
@@AndreyIvanov Есссно. В бензине вроде цепь.
Год уже на Супербе езжу, продал с пробегом 95 тыс.. Человек из Белоруссии за ней приехал. В Питер. Ремень не менял, о чем покупателю сообщил.
Тяжело закрываются двери, приходится хлопать. Машина в дтп не была. Как исправить?
И по передним дверям по кромке сбоку, протирает краску об резинку
@@user-ul3rk7lu5j у всех так с краской
Привет ещё раз, если не красить, дверь сгниет вся?
@@user-ul3rk7lu5j привет. Медленно, но сгниет
Здравствуйте как на пыжах греет печка
Здравствуйте. По большей части все отлично
Посоветуйте ли к покупке данный авто?
Однозначно
@@AndreyIvanov Понял, буду брать
Ты в Питере живёшь, Питер даже Пежо не щадит!
Да, к сожалению, есть такое
Не плохо, но про мух вообще не понял. От куда??? Стаж с 1989 года, но осу или мух в фонарях не видел
Чудеса пежо
на моем 408 тоже в задних фонарях мухи
@@danielus714 почти у всех так))
Почему это у вас так холодно сейчас? Комрады, посоветуйте что брать, сейчас выбираю 408 из 2 вариантов: 1. бенз, 116, МКПП, 51К пробега, 2016г. отдают за 500К. 2. диз. 114, МКПП, 115К пробега, 2013г. отдают за 450К. про первый я знаю все, знаю, что не били, знаю владельца, состояние практически идеально, по второму знаю мало, вроде 2 хоз., говорит, что до него ездил дедушка - до 80К за 3 неполных года? дедушка путешественник, ага. но хочется дизель, а есть подозрение, что "дедушка" работал в такси. как быть?
Как обычно в СПб
@@AndreyIvanov живу в Новороссийске. у нас всегда тепло)
@@alekseykravtsov7265 дизель конечно приятнее, но выбирай лучше по состоянию
В данной ситуации я бы взял 116 сил
@@user-du9no6ow8q я бы наверное тоже...
Ребята, помогите разобраться, может кто-то сталкивался. Скрип спереди слева при движении, периодически, может и на ровной дороге. Как будто что то малость отошло и болтается. Не пойму че за хрень.
А в сервисе чо говорят?
@@AndreyIvanov в сервисе не нашли причину
@@AndreyIvanov андрей, подскажите что за опоры нужно менять спереди и чашки для них, какой фирмы посоветуете?
Почти все перечисленные недостатки присутствуют на моем. Но как не крути автовазу далеко
Это уж точно
@@AndreyIvanov если интересно зайди на мой канал посмотри на моего
Причем здесь ВАЗ???
@@berkcut1 ваз как мерило косячности
@@AndreyIvanov ну если так то за 4 года на Весте проблема была только с втулками!!!
Здравствуйте, а почему вспучивается и ржавеет это модель, говорят же она оцинкованная, значит маркетинговый ход обман что она оцинкованна
Просто завод косячит
Да похуй, видно или не видно потёртую краску от зимней заглушки, если ты в упор снимаешь на камеру и спрашиваешь "видно или не видно", ты ещё сними, какие потёртые шины от дорожного покрытия. По-моему это не косячки,, а такие мелочи, что про них разве что микробиолог будет переживать и обращать на них внимание! А вообще, классное и информативное видео, ну через чур информативное, ты бы ещё анализ на наличие микроорганизмов взял! Но если видео таким и задумывалось, то ты красавчик, сделал всё на 100 процентов!!! В любом случае ты молодец!!! Лайк однозначно!!! Извини меня такого заебанца!!!! Удачи тебе!!!!
Да, заебанец, есть немного, но ничего страшного. Это видео специально для тех, кто хочет купить такую машину, и нужно, чтобы для этого человека была максимально информативная картина. А там уж каждый сам решит, на что закрыть глаза и купить машину, а на что нет
Получается оцинковка калужскими кривыми руками и покраска не сильно помогает от ржавчины?
Да, все намного хуже, чем у европейского производства
Ну вот спорно. У меня лично на 408 нашей сборки за 3 года ржавчины нет. Сколы - да, есть, в виду эксплуатации, порог замял даже. Но ржавчины на авто нет совсем.
@@user-ky4zg6gx1w машине 3 года всего?
Вывод надо брать Solaris
Лучше поло
На моем французе 2006 года (307) такого бешеного количества криворукости не наблюдаю.
Оно и логично
Вспомнил еще один косяк. В влажную погоду хочешь поднять стекло вверх, а он может наоборот его опустить вниз.
На прошлом 408 было у меня нечто подобное
@@AndreyIvanov у меня машина 2012 года производства, может поэтому)
@@lollitop8010 моя тоже 12го была
Вспучивание краски на сколах, я думаю это болезнь не модели, а того места где машинка катается, т.е. Москва, Питер, там зимой серьёзной химией дороги обрабатывают. Видя вздутие думаешь там ржавчина, но нет, оцинковка держит.
Если кто берёт машинку себе и на долго, не поленитесь снять защиту с передних подкрылков, желательно и стойки амортизаторов, всё там вымыть и обработать антикором. Т.к. тонкий слой краски который там нанесен, реально вспучивается, а на местах точечной сварки элементов образуются очаги ржавчины.
Все верно, скажу об этом во второй части
Откуда 10тыс подписчиков😳
А в чем удивление?)
'это все из за номерного знака
Нууу, вряд ли))
дребезжание ПТФ есть?? у меня да. не ремонтировался бампер и не снимался
Кстати не обращал внимания
как понял что это они?
@@user-le2ss3lw2m просто когда лампочки менял в них они там и болтаются
брызговик вставь передний левый в крепление
Завтра гляну
Всё равно отвалится. Это фича такая у машины.
дренажные отверстия в задних дверях забивались у меня и вода в дверях плещется.
Да, есть такой косяк
@@AndreyIvanov и другие тоже грешны - в пассате так же вода у друга в дверных нишах была.
Это не косяк, это для любителей аквариумных рыбок. Ближе к природе надо быть.
@@user-tp1bv6qn2w ахахах. Ну да))
Ну ты немного нагнетаеш. Это корейцы они могут, да. Купил товарищ kia.optima. комплектация самая sport lain. 1800000 отдал. Через пару месяцев впоймал гравий с асфальта, после мойки керхером, выявилось отваривания куска краски с бампера 1,5 на 3 сантиметра. И дилер говорит " А что вы хотите, это же просто форс мажор, так бывает. А машина покрашена , по ведущим европейским технологиям."
За всеми грешки есть
70% издит как дышит! Блогер-диванный, покупает авто НА ВТОРИЧКЕ и делает обзоры!
А ты кто диванный?)) эксперт?
один из самых заебатых седанов - влезает всё и вся - багажник огромнен - сидения складные - 2 вел влезают легко - задние проёмы дверей широченные - возил реактора по 150л - вообщем конкурентов нет !!!!
Согласен
разве существуют машины на 100% идеальные ?
Нет конечно
Ну ты ещё докапайся к тому, что звёзды не одинаково светят или земля, недостаточно круглая!!!
Причём тут это?
А где коврики EVA ?
Никак руки не дойдут
Андрюх. По морде я так понимаю, все косяки пляшут именно из-за пластмассовых крыльев!!!👎
Очень возможно.
Несильно ткнулся бампером в бордюр при парковке-обломал крепления обеих фар
Есть ремкомплекты
Это разве косяки
Косячки
Mne toje bil takoy
И как оно?
Скорее всего из-за того что пыжи не очень продаваемы в России, соответственно зарплата на конвейере не очень и будет текучка. А за копейки хороший слесарь сборщик работать не будет. Вот и косорукие никому не нужные спецы и собирают🙁
Я тоже об этом подумал
И Путин хочет чтобы россияне ездили на авто своей сборки. И почему праворульные нравятся некоторым неблагодарным. Вопрос риторический.
Он хочет, что бы делали хорошие машины в России. Если думаете, что это как два пальца, то вы не понимаете процессов становления производства. почиайте Василий Гавриловича Грабина, как он пушку Зис делал с нуля. Думаю будете не такой простой на язык.
Самый главный косяк я считаю это внешность, вот 500 или 407 прикольные а этот фи
На вкус и цвет...
не согласен. Сбоку очень даже ничего.
блин видео без стаба жесть! смотреть плохо, щас даже дешман телефоны снимают со стабом, ну или на крайняк нет не одного знакомого с айфоном 7 хотя бы ? НУ ВОЗЬМИ ТЫ СНЯТЬ ВИДОС НОРМАЛЬНЫЙ ТЕЛЕФОН!
Какой есть таким и снимал. Вторую часть на камеру снял, должно быть лучше
Так интересней, эффект боевика 🔫, а со стабилизацией и дурак снимет, скоро такого кайфа уже не будет, прогресс идёт
@@user-oz2jn4pg2c до меня может не дойдёт))
ерундой занимаешся парень скажи в каком авто нет косяков зря ты так про пежо нормальная средняя машина
Вы не поняли посыл видеоролика
Зачем купил? Если эта машина такое говно😂😂😂
Ты как-то невнимательно смотрел
408 отличный аппарат, сам езжу на таком уже 5 лет, за это время ни разу пыж меня не подвел. А кто плохо отзывается, просто никогда не ездили на них
@@user-or3mh9ti1b согласен
Так продай....купи ладу
Она лучше?
@@AndreyIvanov никто не жалуется
@@AndreyIvanov Так продай купи Skoda Kodiaq Style 4x4 2.0AT 150лс ДИЗЕЛЬ. или он хуже???
@@rigel52region лучше конечно, но дорого уж больно
@@AndreyIvanov Насколько дороже настолько и лучше едет.
Ждем вторую часть)