Eu achava frescura realmente faz sentido a água ela contém minúscula sujeira na água quando é uma água que não tem filtro também você pode ver melhor vai nascer o banheiro retire seus chuveiro você vai ver tipo um barril muito fininho é isso que é transportado na água a água pode ser transparente o que for não dá parecer que tem sujeira mas a água quando é colocada em algum lugar parada você pode olhar que ela vai assentar a sujeira e é assim que acontece no carro eu achava que era palhaçada mas não é não
Principalmente quando o carro já tem ferrugem no motor... Top a dica pra breve vc fazer o motor... isso é pra carro zero quando ñ há ferrugem no motor. Abraços.
Guzo, se trocares sempre o liquido de arrefecimento (com aditivo de qualidade), e o oleo lubrificante na periodicidade estabelecida pelo fabricante, vais ter motor "para a vida inteira". Vemos motores com 200.000 Km com desgastes mínimos, devido à prática acima.
Quando comprar esse aditivo MUUUUIIIITTTO cuidado com o detalhe que não foi citado no vídeo : o aditivo tem que ser DILUÍDO PRONTO PARA USO! Cuidado pois se vende muito o CONCENTRADO que deve ser sim diluído em água desmineralizada.
@@marciosena3373 o ideal é ler o manual, eu tenho um vectra 95 mas não sei de cabeça a proporção. Etilenoglicol é usado em veiculos antigos, os novos nem sempre. A proporção recomendada pela gm nos anos 90 não é 50 por cento.
@@fergusonferrari6382 cara não lembro viu, eu misturo o concentrado em um litro de desmineralizada é vou completando aos poucos até da o nível. Eu compro água pra sobrar, umas cinco de desmineralizada e mais uma de concentrado.
Duas coisas devem ser diferencidas. No caso do radiador, é sistema de arrefecimento, que consiste no controle de alta temperatua. Eu nunca vi motor a combustão com sistema de refrigeração, que consiste no controle de baixa temperatura. É lógico que entendi perfeitamente a sua informação.
há a opção ainda de utilizar água desmineralizada, misturada ao etilenoglicol (puro) , na proporção estabelecida pelo fabricante. Isto porque, pode-se comprar o etilenoglicol (e.g. Paraflu) nas apresentações puro (ou seja, sem água), e já misturado (com água).
O canal é bom, mas falta informações . Não pode completar o fluido de radiador com outra marca, Se você usa a marca Delphi, não pode completar com a marca coolrad. Se seu carro estiver com água no radiador, não pode por aditivo, para por aditivo tem que trocar todo sistema de arrefecimento, mangueiras, reservatório se for muito antigo até o radiador. Dependendo do ano do carro, o fluido de radiador pode até corroer a junta de cabeçote do motor. Em carro antigo, o ideal é usar água, ou água desmineralizada.
@@wallace141290 bem técnico tua informação, porém em campo, as vezes os resultados. Porém teoricamente está correto teu comentário. Os comentários do Boris é para um público de uma frota sempre atual.
@@wallace141290 a galera quer só botar gasolina no tanque e andar. Ai quando vai fazer uma viagem com a familia, o carro fica no meio do caminho e nao sabe por que. A explicação do video é muito falha, isso induz muita gente a fazer o errado. Seu comentário era pra estar em destque.
Olá, eu utilizo o óleo solúvel O mesmo usado em tornearias Não oxida nada, mantém o sistema limpo E deixa a temperatura da água mais estável evitando elevação da mesma Obrigado
A minha principal preocupação (sou reparador) é quanto a qualidade da tais liquidos de refrigeração vendidos pelo mercado. A maioria é agua colorida. Fica a dica para um proximo video.
Tem q ser água destilada ! O Cloro presente na água corrói toda parte de ferro dos componentes do sistema de refrigeração . Quando o bloco e o cabeçote são de ferro , a longo prazo, a corrosão comunica as galerias de água e óleo , causam shunt para os cilindros e o único reparo é a retifica completa do motor.
Desde que aprendi a captar agua da chuva em minha casa ( lógico, depois de chover bem e aí coloco um galão daqueles de 20 l), e passar por uma peneira, começo deste modo; tiro a mangueirinha que entra no reservatório de expansão, ligo o motor e coloco uma mangueira que vem do meu galao dentro do reservatório. Após passar 10 litros eu sei que a agua antiga já saiu toda. Aí coloco o aditivo que na fórmula está escrito que contém etileno glicol ( uns 2 litros .veja no manual de seu carro quanto é) e aí eu recoloco a mangueirinha no reservatório. Deixo mais 2 minutos ligado. Este é o verdadeiro procedimento. Aí, só daqui há um ano. Sou engenheiro e trabalho de Gerente de concessionária há apenas 36 anos.abçs
No caso acabo completando o sistema de arrefecimemto com agua do ar condicionado em pequenas quantidades, pois sempre mando trocar o liquido e fazer limpeza no sistema de arrefecimento!
O problema de usar só água desmineralizada é que continua sendo só água, vai agredir metais, vai continuar ebulindo aos 100°C e não vai lubrificar a bomba d’água. Por tudo isso se usa aditivo junto
Desculpe, mas essa informação está errada. Se usar mistura de água comum com etilenoglicol é o mesmo que completar o líquido com água de torneira, vai destruir o sistema. O correto é utilizar o etilenoglicol ou fluido indicado com ÁGUA DESMINERALIZADA somente, nunca água comum. Lembrando que também existem fluidos já diluídos prontos para uso. Espero ter ajudado.
O bloco do carro é de ferro fundido o cabeçote de alumínio e muitas outras partes do carro são de algum tipo de metal o aditivo em parte é para evitar a corrosão (ferrugem)me da uma resposta logica o porque o uso da agua desmineralizada se a agua comum não faz mal nem para nos de tão pouco minéro que tem .o carro é que contamina a agua com minérios e não o contrario bla bla bla que um fala e todo mundo sai repetido sem parar pensar e questionar.
Adoro seus vídeos mas sinto falta de informações sobre carros antigos. Tenho uma Uno 95 desde que era zero km, perfeitinha, rodando macio e fico sem sabe o que fazer pois todas as informações são para carros novos, aspirados, turbinados, etc. Na Uno 95, devo usar só aditivo, diluir aditivo ou uso água, mesmo???
Faz décadas que se usa etileno glicol. É anticongelante e faz a água ferver bem acima do 100 graus celsius evitando o borbulhamento e o efeito da cavitação . A adição de 50% de etileno glicol à água de arrefecimento faz com que a temperatura de congelamento seja inferior a -33o C - e a de ebulição, superior a 163o C!
@@criscolmeia sim, é um aditivo mas que é inútil em lugares quentes. No Rio nunca esteve abaixo de zero para que congele a água do radiador. Sou a favor de uso de aditivos mas não necessariamente anticongelante em país tropical.
Usar água de torneira vai corroer suas mangueiras e guarnições, além de apodrecer os selos do motor e deixar no fundo do reservatório acúmulo de ferrugem. Ao fazer a limpeza do arrefecimento ideal é usar água desmineralizada e aditivo na proporção conforme o manual de cada fabricante. Não caia nessa de que "qualquer água serve" .
Depois que aprendi, nunca mais usei água de torneira para o arrefecimento. Apenas aditivo de boa qualidade e água desmineralizada misturada na proporção indicada.
@@PeX218 A gasolina nao faz tanto contato com o motor quanto agua que está em contato por uma área grande e todo tempo. Por isso considero desprezível a corrosão pela gasolina que nem tem carater tão ácido também.
EU USO ÁGUA DE POÇO OU ÁGUA DE CHUVA LIMPA, DEPOIS DE A CHUVA TER LIMPADO O TELHADO, E DEPOIS ADICIONO O ADITIVO CONCENTRADO NA MEDIDA CERTA INDICADA NO MANUAL DO MEU CARRO, O MEU CARRO NUNCA TEVE CAVITAÇÃO (BURACOS DE CORROSÃO)NO CABEÇOTE, QUANDO QUEIMA A JUNTA DO CABEÇOTE, DOU UMA LEVÍSSIMA PLAINA NELE, E FICA SHOW DE NOVO.....
Boa tarde q tem refrigeração e geladeiras ou freezer . é sistema de arrefecimento do carro melhor água desmineralizada com aditivo bom ou realmente a mistura pronta abraço
Concordo, mais a água pode ser torneira,desde que o aditivo seja de boa qualidade, fiz teste com todos os tipos de agua e sem aditivo o resultado foi o mesmo, ferrugem, agora com o aditivo não houve diferença na água.. ou seja não é a água e sim o aditivo que faz a diferença.
Boris, o senhor saberia me informar se esses líquidos de arrefecimento pronto pra uso se eles têm validade mesmo com a embalagem lacrada, e se positivo, depois da embalagem aberta, altera essa validade? Gosto muito do seu canal! Abraço!
Alguns mecânicos condenan o uso de aditivos com esse etilenoglicol por atacar peças plásticas e de borracha presentes nos sistemas de arrefecimento modernos.
Obrigado pêlo vídeo, mais um inscrito, pode usar uma proporção de líquido refrigerante maior que agua para prevenção de ferrugem e oxidação???, obrigado.
Existe o concentrado que usa uma diluição de água desmineralizada por volta de 50% dependendo do fabricante do líquido de arrefecimento. Existe o que já vem pronto, sai mais caro um pouco, mas é mais cômodo e seguro.
Entre 40 a 50% de aditivo concentrado, nunca mais que isso... Ou se quiser pode colocar o pronto para uso que já vem diluído com água desmineralizada..
(Em carro que nunca usou aditivo)....se vc colocar pode vim mostrar algum defeito...queima de junta .....etc............ 😅Esteja com grana guardada RS.........
Estou com um arrependimento imenso, o meu mecânico precisou substituir uma peça do sistema de arrefecimento (válvula termostática) e constatou um novo defeito que é um pequeno vazamento na bomba d’água, que para substituição da válvula esgotou todo o aditivo e abasteceu somente com água desmineralizada, água a qual ficarei rodando com ela por 30 dias até chegar a nova peça (bomba), a pergunta é, pode meu sistema adquirir corrosão/oxidação interna por esse período? Deveria ter colocado aditivo mesmo por 30 dias? Se houve danos internos o aditivo os recupera?
Com o preço que está. infelizmente, vou continuar usando água filtrada mesmo. Agora quem tem carro zero, ou com menos de 5 anos de uso, aí vale a pena, mais o meu que já está com 16 anos de uso, vai água mesmo.
Só não concordo com o uso de monoetilenoglicol no Brasil, pois nunca fiquei sabendo de um sistema congelado em nossas terras. Esse anti congelante ataca as partes plásticas do sistema. Na minha opinião as montadoras deveriam dar a opção para a utilização polímeros, que não agridem os componentes plásticos do sistema de arrefecimento.
O motor começa a vazar porquê o aditivo limpa o motor por dentro tirando a ferrugem provocada por ter utilizado água de torneira,sobre as mangueiras estourarem, só estoura quando está ressecada
Depende do nível. O ideal é o nível do fluído não descer. Caso desça, ou tens problemas de vazamentos ou consumo do fluído pelo próprio motor, o que é ainda pior
Ele esqueceu de mencionar que essa água que é misturada ao etilenoglicol é a água desmineralizada/destilada. Mesmo usando metade aditivo, metade água, não é correto usar água da torneira 🚰
Só esqueceu de falar do mais importante, que quem nunca usou aditivo no carro, vai causar vários vazamentos no tubo e nas mangueiras quando começar a usar. Tendo que substituir tudo.
![ILLSLICK - WINTER IS COMING [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/dwTMeM1zIhQ/mqdefault.jpg)
Cara. Videos de 1minuto com tudo preciso saber sem enrolação. Será a salvação do TH-cam?
Sim. É a salvação do you tube. Outros por aí dariam a mesma explicação em 15 ou 20 minutos e ainda sem maiores detalhes.
Os veículos antigos não tinha essas "frescurinhas".
Sonho kk
Eu achava frescura realmente faz sentido a água ela contém minúscula sujeira na água quando é uma água que não tem filtro também você pode ver melhor vai nascer o banheiro retire seus chuveiro você vai ver tipo um barril muito fininho é isso que é transportado na água a água pode ser transparente o que for não dá parecer que tem sujeira mas a água quando é colocada em algum lugar parada você pode olhar que ela vai assentar a sujeira e é assim que acontece no carro eu achava que era palhaçada mas não é não
Esses vídeos de um minuto são os melhores.
Verdade breve e objetivo
Adoro o auto papo, esses Boris é demais, sou fã
Curto e preciso na informação!!
As oficinas de radiadores Amã essas dicas.
Principalmente quando o carro já tem ferrugem no motor... Top a dica pra breve vc fazer o motor... isso é pra carro zero quando ñ há ferrugem no motor. Abraços.
Melhores vídeos do TH-cam, simples e direto, sem encher linguiça.
Sem enrolação ...somente o que interessa...show...😃
Refrigeração do motor é algo sério, obrigado pela dica. Abraços.
Guzo, se trocares sempre o liquido de arrefecimento (com aditivo de qualidade), e o oleo lubrificante na periodicidade estabelecida pelo fabricante, vais ter motor "para a vida inteira". Vemos motores com 200.000 Km com desgastes mínimos, devido à prática acima.
Quando comprar esse aditivo MUUUUIIIITTTO cuidado com o detalhe que não foi citado no vídeo : o aditivo tem que ser DILUÍDO PRONTO PARA USO! Cuidado pois se vende muito o CONCENTRADO que deve ser sim diluído em água desmineralizada.
Pro kadett 98 pode ser dois frascos de concentrado mais água desmineralizada ou só um frasco de concentrado?
@@marciosena3373 o ideal é ler o manual, eu tenho um vectra 95 mas não sei de cabeça a proporção. Etilenoglicol é usado em veiculos antigos, os novos nem sempre. A proporção recomendada pela gm nos anos 90 não é 50 por cento.
@@marciosena3373 Quantos litros de água cabe no radiador do seu carro?
@@fergusonferrari6382 cara não lembro viu, eu misturo o concentrado em um litro de desmineralizada é vou completando aos poucos até da o nível. Eu compro água pra sobrar, umas cinco de desmineralizada e mais uma de concentrado.
Garotada, agora é uma boa hora pra tirar um tempo e folhear o manual do carro de vocês ou catar um na internet. É no achômetro que a gente se fode
Duas coisas devem ser diferencidas. No caso do radiador, é sistema de arrefecimento, que consiste no controle de alta temperatua. Eu nunca vi motor a combustão com sistema de refrigeração, que consiste no controle de baixa temperatura. É lógico que entendi perfeitamente a sua informação.
há a opção ainda de utilizar água desmineralizada, misturada ao etilenoglicol (puro) , na proporção estabelecida pelo fabricante. Isto porque, pode-se comprar o etilenoglicol (e.g. Paraflu) nas apresentações puro (ou seja, sem água), e já misturado (com água).
Além de ter boa explicação, também tem bom senso, sem nos fazer perder tempo.
Obrigada!
Parabéns aos proprietários e fundadores, um dos melhores canais sem dúvida!! Satisfação.
Eu sempre uso água Desmineralizada sempre até deixo uma dentro do carro ... graças a Deus está tudo ok.
Nada melhor que água pra acalma esse calor
Canal muito importante para nós leigos, obrigado....
O canal é bom, mas falta informações .
Não pode completar o fluido de radiador com outra marca, Se você usa a marca Delphi, não pode completar com a marca coolrad.
Se seu carro estiver com água no radiador, não pode por aditivo, para por aditivo tem que trocar todo sistema de arrefecimento, mangueiras, reservatório se for muito antigo até o radiador.
Dependendo do ano do carro, o fluido de radiador pode até corroer a junta de cabeçote do motor.
Em carro antigo, o ideal é usar água, ou água desmineralizada.
@@wallace141290 bem técnico tua informação, porém em campo, as vezes os resultados. Porém teoricamente está correto teu comentário. Os comentários do Boris é para um público de uma frota sempre atual.
@@wallace141290 a galera quer só botar gasolina no tanque e andar. Ai quando vai fazer uma viagem com a familia, o carro fica no meio do caminho e nao sabe por que. A explicação do video é muito falha, isso induz muita gente a fazer o errado. Seu comentário era pra estar em destque.
Esse Boris é foda...
Olá, eu utilizo o óleo solúvel
O mesmo usado em tornearias
Não oxida nada, mantém o sistema limpo
E deixa a temperatura da água mais estável evitando elevação da mesma
Obrigado
Parabéns Boris sempre sensacional, dicas que valem ouro. Grande abraço!!!
A minha principal preocupação (sou reparador) é quanto a qualidade da tais liquidos de refrigeração vendidos pelo mercado. A maioria é agua colorida. Fica a dica para um proximo video.
Isso eu não sabia , obrigado pela informação .
todo cuidado, pois alguns aditivos destroem os selos e mangueiras.
Pode-se usar cerveja Belorizontina na falta? (estava vindo com etilenoglicol).
Pode, mas deve acabar fervendo o carro antes de chegar ao hospital
Pode usar cachaça pitiulinha de uva a mesma coisa
Também pode usar cachaça 51 ....
Ouvi essa mensagem agora mesmo no rádio
Tenho uma Blazer seis cilindros a 13 anos, sempre usei água torneral ... sem problemas! 😂
Curto antes de assistir.
Tem q ser água destilada ! O Cloro presente na água corrói toda parte de ferro dos componentes do sistema de refrigeração . Quando o bloco e o cabeçote são de ferro , a longo prazo, a corrosão comunica as galerias de água e óleo , causam shunt para os cilindros e o único reparo é a retifica completa do motor.
Muito interessante obrigado
Desde que aprendi a captar agua da chuva em minha casa ( lógico, depois de chover bem e aí coloco um galão daqueles de 20 l), e passar por uma peneira, começo deste modo; tiro a mangueirinha que entra no reservatório de expansão, ligo o motor e coloco uma mangueira que vem do meu galao dentro do reservatório. Após passar 10 litros eu sei que a agua antiga já saiu toda. Aí coloco o aditivo que na fórmula está escrito que contém etileno glicol ( uns 2 litros .veja no manual de seu carro quanto é) e aí eu recoloco a mangueirinha no reservatório. Deixo mais 2 minutos ligado. Este é o verdadeiro procedimento. Aí, só daqui há um ano. Sou engenheiro e trabalho de Gerente de concessionária há apenas 36 anos.abçs
Fera demais
No caso acabo completando o sistema de arrefecimemto com agua do ar condicionado em pequenas quantidades, pois sempre mando trocar o liquido e fazer limpeza no sistema de arrefecimento!
Só faltou dizer que pode água desmineralizada... a famosa "água de bateria".
Claro, diluindo em 50% de aditivo concentrado.
Sai bem mais barato...
Agua destilada, para os íntimos. Vende até na farmácia.
Desde que seja aditivo orgânico, nada de etileno glicol👍
Diga o q pode colocar no reservatório os produtos e quantidade?
Cada dia que passa eles cria dificuldade pra vender facilidade.😁😁😁😁😁
Os conceitos de refrigeração e arrefecimento são bem diferentes, e não podem ser confundidos em um informativo técnico.
Água desmineralizada é bom também! Uso a anos e tá tranquilo e limpo
O problema de usar só água desmineralizada é que continua sendo só água, vai agredir metais, vai continuar ebulindo aos 100°C e não vai lubrificar a bomba d’água. Por tudo isso se usa aditivo junto
Sempre uso água filtrada.
Só na concessionaria na embalagem da montadora senão corre o risco de comprar agua colorida!!
Verdade
Suco tanquebde morango mesmo kkkkkkk.
Você acha mesmo que Petronas, Paraflu, Elf, Total, Shell, Petrobras e Ipiranga vendem agua colorida?
@@luidhi só uso paraflu, acho muito bom
@@luidhi Sim
Grande Boris
Desculpe, mas essa informação está errada.
Se usar mistura de água comum com etilenoglicol é o mesmo que completar o líquido com água de torneira, vai destruir o sistema.
O correto é utilizar o etilenoglicol ou fluido indicado com ÁGUA DESMINERALIZADA somente, nunca água comum.
Lembrando que também existem fluidos já diluídos prontos para uso.
Espero ter ajudado.
Eu entendi que o que o Boris disse seria exatamente esse diluído pronto para uso.
O bloco do carro é de ferro fundido o cabeçote de alumínio e muitas outras partes do carro são de algum tipo de metal o aditivo em parte é para evitar a corrosão (ferrugem)me da uma resposta logica o porque o uso da agua desmineralizada se a agua comum não faz mal nem para nos de tão pouco minéro que tem .o carro é que contamina a agua com minérios e não o contrario bla bla bla que um fala e todo mundo sai repetido sem parar pensar e questionar.
@@l.b5447 Vc enferruja?
@@l.b5447 infelizmente nos vivemos na era do consumismo onde se inventam muita coisa so para vender e nós gastarmos cada vez mais
Graaaaaaande!
Adoro seus vídeos mas sinto falta de informações sobre carros antigos.
Tenho uma Uno 95 desde que era zero km, perfeitinha, rodando macio e fico sem sabe o que fazer pois todas as informações são para carros novos, aspirados, turbinados, etc.
Na Uno 95, devo usar só aditivo, diluir aditivo ou uso água, mesmo???
Faz décadas que se usa etileno glicol. É anticongelante e faz a água ferver bem acima do 100 graus celsius evitando o borbulhamento e o efeito da cavitação . A adição de 50% de etileno glicol à água de arrefecimento faz com que a temperatura de congelamento seja inferior a -33o C - e a de ebulição, superior a 163o C!
Porém , o etileno glicol agride as partes plásticas do sistema, sendo mais indicado o uso do aditivo orgânico, ou à base de polímeros.
Dica top
Muito bem esse canal
Água com aditivo concordo, mas etileno glicol para Rio de Janeiro, aí complica.
me explique essa sua tese, ja que o etilenoglicol é um aditivo (paraflu).
@@criscolmeia sim, é um aditivo mas que é inútil em lugares quentes. No Rio nunca esteve abaixo de zero para que congele a água do radiador. Sou a favor de uso de aditivos mas não necessariamente anticongelante em país tropical.
Só uso água torneirol a mais 15 anos e nunca tive problema com aquecimento do carro.
Estes you tubers viraram mercenários só querem vender para ganhar comissão.
Usar água de torneira vai corroer suas mangueiras e guarnições, além de apodrecer os selos do motor e deixar no fundo do reservatório acúmulo de ferrugem. Ao fazer a limpeza do arrefecimento ideal é usar água desmineralizada e aditivo na proporção conforme o manual de cada fabricante. Não caia nessa de que "qualquer água serve" .
É o que eu faço, graças à Deus....
Pode colocar água desmineralizada também se a cor do fluido estiver boa
Depois que aprendi, nunca mais usei água de torneira para o arrefecimento. Apenas aditivo de boa qualidade e água desmineralizada misturada na proporção indicada.
Então o correto e água dismeneraliza mesmo o meu mecânico recomendou pro meu Voyage 1.0
Eu uso agua da chuva,11 anos dessa máquina 147.300 quilômetro rodados e nem um problema com motor até hoje.
Por enquanto, mas talvez seu caro seja de outro planeta.
@@alvessampa.7297 pois é talvez seja mesmo kkkk.
Uma pergunta, não sei qual o aditivo de arrefecimento no meu carro posso usar qualquer marca para completar o nível?
Uso água do córgo.o carro e meu!
😂😂😂😂
Do corgo tá melhor que da torneira
Rachei aqui 😂😂😂
Água captada da chuva, também é indicado !!!👍🏼👍🏼👍🏼
Se for a chuva de são paulo melhor não, é ácida, tem enxofre e outras coisas ruins. Mas se for de cidade de interior é mais pura sim.
@@geovanicarvalho794 Gasolina também tem enxofre e ninguém se importa. Não é essa água que vai foder com o motor
@@PeX218 A gasolina nao faz tanto contato com o motor quanto agua que está em contato por uma área grande e todo tempo. Por isso considero desprezível a corrosão pela gasolina que nem tem carater tão ácido também.
EU USO ÁGUA DE POÇO OU ÁGUA DE CHUVA LIMPA, DEPOIS DE A CHUVA TER LIMPADO O TELHADO, E DEPOIS ADICIONO O ADITIVO CONCENTRADO NA MEDIDA CERTA INDICADA NO MANUAL DO MEU CARRO, O MEU CARRO NUNCA TEVE CAVITAÇÃO (BURACOS DE CORROSÃO)NO CABEÇOTE, QUANDO QUEIMA A JUNTA DO CABEÇOTE, DOU UMA LEVÍSSIMA PLAINA NELE, E FICA SHOW DE NOVO.....
Agua de poço não pode, nem mineral, pois possui minerais (principalmente calcário) que forma placas dentro do seu motor.
E a água decorrente da refrigeração dos ar-condicionados de nossas casas, também podem ser utilizadas?
Sim
Boa tarde Sr Boris cadê nosso programa vrum gostava de ver o Sr.falar. agora aquele programa acelerado não tá com nada.
Sabia não ! Esse mestre dos magos, digo mestre dos carros é zica !
Boa tarde q tem refrigeração e geladeiras ou freezer . é sistema de arrefecimento do carro melhor água desmineralizada com aditivo bom ou realmente a mistura pronta abraço
eu boto é água desmineralizada , o que prejudica é os sais minerais e a água desmineralizada é isenta de sais minerais.
Água pura enferruja por dentro do motor.
Concordo, mais a água pode ser torneira,desde que o aditivo seja de boa qualidade, fiz teste com todos os tipos de agua e sem aditivo o resultado foi o mesmo, ferrugem, agora com o aditivo não houve diferença na água.. ou seja não é a água e sim o aditivo que faz a diferença.
Só tem um detalhe: se está tendo que completar o nível do radiador, já tem algum ponto de vazamento no sistema ou junta de cabeçote danificada
Boris, o senhor saberia me informar se esses líquidos de arrefecimento pronto pra uso se eles têm validade mesmo com a embalagem lacrada, e se positivo, depois da embalagem aberta, altera essa validade? Gosto muito do seu canal! Abraço!
Não tem validade, pois não é perecível.
Posso usar água de chuva? Ela não tem cloro nem minerais? Obrigado
Alguns mecânicos condenan o uso de aditivos com esse etilenoglicol por atacar peças plásticas e de borracha presentes nos sistemas de arrefecimento modernos.
Agua desmineralizada funciona ?
Essa foi demais,,!
É a tal água desmineralizada??
Para completar se for o caso, tem que ser aquela água desmineralizada.
Abriu o capô, 95% dos reservatórios estão amarelados. Fato!
O Etilenoglicol ele agride e queima o plástico, por isso os reservatórios estão sempre queimados.
Ou usem agua do ar-condicionado, limpa claro.
Obrigado pêlo vídeo, mais um inscrito, pode usar uma proporção de líquido refrigerante maior que agua para prevenção de ferrugem e oxidação???, obrigado.
Existe o concentrado que usa uma diluição de água desmineralizada por volta de 50% dependendo do fabricante do líquido de arrefecimento. Existe o que já vem pronto, sai mais caro um pouco, mas é mais cômodo e seguro.
Entre 40 a 50% de aditivo concentrado, nunca mais que isso...
Ou se quiser pode colocar o pronto para uso que já vem diluído com água desmineralizada..
Entendi!
(Em carro que nunca usou aditivo)....se vc colocar pode vim mostrar algum defeito...queima de junta .....etc............ 😅Esteja com grana guardada RS.........
Ouvi que no caso de emergência o melhor seria água mineral, por que a água mesmo que filtrada vem com cloro, que prejudicaria o sistema, é o que faço.
Use filtro de osmose reversa
Água, mesmo filtrada contém sais minerais, cloro entre outros que provocam oxidação. O melhor é a água desmineralizada ou destilada.
Falou tudo 👍
O manual do meu carro só manda utilizar água potável com aditivo só, não diz nada sobre água desmineralizada....
@@williamdasilvaperete2837 más a desmineralizada é barato, apenas 3,50 o litro e é 100% livre de cloro fluor e minerais que favorecem a corrosão
E a água desmineralizada???
Estou com um arrependimento imenso, o meu mecânico precisou substituir uma peça do sistema de arrefecimento (válvula termostática) e constatou um novo defeito que é um pequeno vazamento na bomba d’água, que para substituição da válvula esgotou todo o aditivo e abasteceu somente com água desmineralizada, água a qual ficarei rodando com ela por 30 dias até chegar a nova peça (bomba), a pergunta é, pode meu sistema adquirir corrosão/oxidação interna por esse período? Deveria ter colocado aditivo mesmo por 30 dias? Se houve danos internos o aditivo os recupera?
Água de chuva é livre de minerais dá pra completar o fluido de arrefecimento sem prejudicar o motor
Eu completo o meu com água da chuva
@@josuerodrigues2947 é o mais certo porque a água da chuva não contém cloro nem minerais e o melhor de tudo é de graça kkk
Boris vc e o Kara
Com o preço que está. infelizmente, vou continuar usando água filtrada mesmo. Agora quem tem carro zero, ou com menos de 5 anos de uso, aí vale a pena, mais o meu que já está com 16 anos de uso, vai água mesmo.
Existe aditivos diluídos a 9,90 no mercado de autopeças. Convém cuidar do carrinho que a gente ama
Eu tinha um Corcel 76 que não se enxergava a água no vidro de tanta sujeira , ai eu lavava e continuava usando agua de torneira 5 anos e nunca ferveu.
O meu tem 32 e faço a manutenção do sistema de arrefecimento. Vazamento é mais caro, vai por mim
muito bom
Raspa o gelo daquelas geladeira antiga, aquela neve, ali está 100% pura, ou compra a água desmineralizada.
Água de chuva pode?
Indico duas fabricantes de aditivos: Tirreno e Koube. A verdade sobre a necessidade de aditivo está no manual do seu veículo.
Só não concordo com o uso de monoetilenoglicol no Brasil, pois nunca fiquei sabendo de um sistema congelado em nossas terras. Esse anti congelante ataca as partes plásticas do sistema. Na minha opinião as montadoras deveriam dar a opção para a utilização polímeros, que não agridem os componentes plásticos do sistema de arrefecimento.
Boris fala comigo,é verdade que colocar o líquido já pronto em lojas em carro muito antigo as mangueiras arrebentam.
O motor começa a vazar porquê o aditivo limpa o motor por dentro tirando a ferrugem provocada por ter utilizado água de torneira,sobre as mangueiras estourarem, só estoura quando está ressecada
No reservatorio do parabrisa posso usar agua da torneira ?
Sim.
o ideal é agua filtrada. O problema é não ter sujeira para não entupir o esguicho.
pode misturar o aditivo rosa e o verde???
Queria saber quantos litros cabem no meu radiador pata colovar a proorcao correta jah que no manual nao costa quantos litros cabem no radiador!!!!
cara por isso que meu radiador do civic só durou 22 anos sem dar poblemas........rrsrsrsr usando agua da caixa de agua..rsrsr
Fascinante!
Serve agua de coco ??
Bom dia, para completar a água do radiador depende de quanto tempo rodo com o carro ou. ..?
Depende do nível. O ideal é o nível do fluído não descer. Caso desça, ou tens problemas de vazamentos ou consumo do fluído pelo próprio motor, o que é ainda pior
Aditivo Bardhal na proporção do fabricante + água da chuva.
Eu não posso colocar aditivo carro 2012 e nunca usou se colocar vai danificar o motor os selos
Ele esqueceu de mencionar que essa água que é misturada ao etilenoglicol é a água desmineralizada/destilada. Mesmo usando metade aditivo, metade água, não é correto usar água da torneira 🚰
Eu uso água e nunca tive problema.
Uso agua do ar condicionado
Só esqueceu de falar do mais importante, que quem nunca usou aditivo no carro, vai causar vários vazamentos no tubo e nas mangueiras quando começar a usar. Tendo que substituir tudo.