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meu carro é uma parati ap 1.6 ano 2000, não sei já usaram aditivo nela. peguei ela recentemente e troquei o radiador e a bomba de água.e o ex dono falou que a junta foi trocada a pouco tempo também. será que posso usar o aditivo?
Independente se usava ou não aditivo faça a limpeza do sistema e começe a usar aditivo de qualidade. Se tiver que estourar mangueira, espoleta, bomba, radiador é melhor que apareça logo o problema. Isso se chama prevenção!
Gostei muito do vídeo, mas o seu comentário foi muito bom. Realmente é que nem aquela épica frase: "é melhor um oceano de verdade do que gotas de mentiras" Kkkkk ou revela logo tudo de uma vez ou o estrago será bem maior neh
Perfeito Careca! comprei um usado que o antigo proprietário não dava a devida atenção para as manutenções preventivas, independente das circunstâncias, uma das minhas prioridades foi limpeza do sistema de arrefecimento, é claro que junto à preventiva.
Pois é, mas vale lembrar que além dos itens mencionados tem os selos do motor tbm. Aí começa cada vez mais a aumentar a mão de obra. Então, depende do cash que tu tiver no momento disponível pra eventuais gastos.
Se o negócio tá muito brabo tem pelo menos dar umas duas lavadas e botar só água desmineralizada, eu botei aditivo depois de umas três lavadas num golf de 2001, saiu muito resíduo, mas hoje tá beleza.
Eu ja li manual de carro que nao colocava nenhuma restrição no uso de agua potável. Lembrando que um dia o carro foi novo, e tinha garantia, eles nao iam recomendar algo que desse problema. Eu acho bacana usar aditivo, mas, no caso de usado que só usava agua, continue com agua, se tiver td ok com o resto... não vai baixar quase nada. Então faz diferença nenhuma
Meu mecânico indicou colocar 4 litros de água desmineralizada e apenas 1 aditivo concentrado, pois assim o poder de limpeza do aditivo e atenuado e ao mesmo tempo a oxidação não ocorre. Vou fazer isso.
Tenho um carro que saiu da fábrica com aditivo, o dono continuou colocando a cada ano, mas quando eu o comprei o reservatório e o líquido estavam encardidos. Tive medo de colocar aditivo puro ou concentrado, e antes o levei num mecânico experiente que fez todas as limpezas, trocou o reservatório por um novo, e colocou aditivo diluído com água meio a meio. Já faz 4 meses e por enquanto tá ok. O problema de comprar carro usado, é que tem gente que acha que é só comprar e dirigir...
Ótimo vídeo, mas gostaria de fazer algumas observações para o pessoal que ler esse comentário. 1- Se você não tem experiência ou não sabe fazer a limpeza do sistema(usando apenas água da torneira mesmo) que é ensinado pelo TH-cam, não façam! pode piorar o que já está ruim. 2- Preparem o bolso. Se o seu carro não usa aditivo faz tempo e apresenta muita ferrugem no reservatório é aconselhável que faça a limpeza com pessoal capacitado e estejam cientes de que após a limpeza mesmo sem o uso do aditivo ou limpa radiador irão aparecer vazamentos, afinal como dito no vídeo a sujeira cobre os vazamentos, portanto muito provavelmente terá que fazer a troca de várias mangueiras ou até o radiador. 3- Troquem o reservatório de expansão, afinal de contas não adianta limpar todo o sistema e usar aditivo se o reservatório parece um esgoto. 4- Usem água desmineralizada, como dito no vídeo água mineral(da torneira) corrói o sistema e ocasiona em ferrugem fazendo você perder tempo e dinheiro duas vezes. 5- Não Viagem! Dê um intervalo de um mês após finalizar toda a revisão do sistema de arrefecimento e o uso de aditivo para então viajar, problemas podem aparecer dias ou até semanas depois da revisão completa, mesmo tendo comprado todos os componentes, portanto evitem maiores dores de cabeça na estrada e possíveis acidentes. E por último apenas pensem que: assim como o seu sangue deve percorrer todo o corpo sem problemas ou bloqueios, a água do sistema é da mesma forma, e se não fosse necessário não viria assim de fábrica. Provavelmente muitas dessas coisas foram ditas nos vídeos sobre manutenção do sistema como mencionado, porém se você assim como eu não assistiu é bom fixar isso para não ser enganado pelos "mexânicos" no Brasil todo.
@@Mark-fh9sl , tá muito enganado vc. Tem um estágio da ferrugem que funciona como uma solda nos furos, dai, com o passsr do tempo, esse estágio avança e deixa de vedar; pois a ferrugem entra em estágio de "putrefação" . No caso cm a limpeza essa ferrugem vai sair e terá vazamento.
@@dossantosdossantos5365 verdade, aconteceu comigo, comprei um fiesta o antigo dono só usava água, fui trocar o óleo.o mercânico perguntou se eu queria colocar aditivo, coloquei! Me lasquei com uma semana apareceu furo 😔
Ótima explicação, eu comprei um classic 2012 e o reservatório esta so o ferrugem, troquei e foi dito e feito , vazou na bomba, vazou no radiador, com o aditivo nao tem erro
Um mecânico colocou no meu gol que antes era com água não sabia de nada e quando fui esquenta-lo um pouco acelerei ele e de derrepente aconteceu uma pequena esplosão que o produto saiu todo por baixo, agora nem água ele segura cai tudo por baixo
tem que voltar a usar o aditivo,mas se for fazer já é bom trocar as mangueiras e os selos do motor pra evitar aborrecimentos futuros e se preparar pra caso alguma outra peça venha a dar problema apesar de que as outras são mais dificeis de estragar
Meu pai comprou um carro com 100.00 Km e o reservatório de água estava muito sujo, acredito que o antigo dono só usava água de torneira. Aproveitamos uma visita a uma concessionária pra fazer recall do airbag e trocamos e reservatório de água, a tampa do reservatório, a água foi retirada e colocamos líquido de arrefecimento, no mesmo dia apareceram os vazamentos, já estavam lá porém não era visível. Levamos em uma oficina de confiança e foi feita a limpeza do sistema de arrefecimento, foram trocadas algumas mangueiras, foi trocado o radiador que estava furado, a válvula termostática e foi colocado um novo líquido de arrefecimento. O sistema estava muito sujo, a válvula termostática com defeito e acredito que só descobrimos esses vazamentos por conta do líquido cor rosa que foi colocado na concessionária. Os vazamentos estavam lá, mas não percebíamos. Desde então a água não baixou e o carro está funcionando perfeitamente.
É preciso usar aditivo diluído em água desmineralizada, Bi-desmineralizada ou ionizada, ( caso o aditivo já vier pronto pra uso nada de água ). Aditivo com água comum ( de torneira e ou até mineral ) ele perde seu efeito por causa dos contaminantes, ( cloro, ferro, etc...). Carro que nunca usou pode e deve usar o aditivo. Obrigado Kleber pelo vídeo vou com esta informação. Abraços e bom fim de semana
Boa tarde amigo, gostei muito da sua explicação, possuo um antigo que estava parado a um tempão. Coloquei ele para funcionar com inicialmente água pura mesmo e agora estou pensando em colocar um aditivo nele, mesmo sendo um carro 1974. Veja bem, não estou falando de aditivo para limpeza do sistema (Flush), que é abrasivo e com muitos detergentes. Que na verdade é o flush de limpesa mesmo que o pessoal faz antes de por o aditivo em si. Como meu carro é antigo eu faria uma limpeza no sistema só com água, e ai depois colocaria o aditivo anticorrosivo e com ação anti fervura (um destes cor de rosa). Pelo que vi não tem ação abrasiva nem vai remover sujeira nenhuma. Meu mecânico me explicou que na verdade o aditivo em si (aquele rosa por exemplo), não tem problema pois ele não tem a ação de detergente e nem ação abrasiva de limpeza, ele é apenas um anti fervura e anti corrosivo. Ele me disse que se eu fizesse o flush (a limpeza do sistema) com aqueles aditivos de limpeza ai poderia ter alguns problemas e aparerecerem vazamentos. Más quanto ao aditivo em si (anti ferrugem e anti fervura) como ele explicou não faz a limpeza ele não é um aditivo para flush. Poderia dar sua opinião amigo ? Ou outros amigos também alguma opinião ?, obrigado.
Ótimo vídeo, um detalhe sobre a questão da ferrugem realmente água de torneira ela destrói tudo, meu carro comprei ele com km muito baixo e estava com aditivo, quando fui efetuar a lavagem em casa não tinha máquina de lavagem, fiz o seguinte comprei um produto da bardal ele você mistura no liquido de arrefecimento, anda 8km e deixa pra efetuar a troca do fluido no dia seguinte, feito isso soltei a mangueira e esvaziei o reservatório com o carro ligado e ar quente ligado, quando acabou o líquido acelerei o carro e prestando atenção na temperatura pra não passar do meio, adicioneu 3 garrafas de águas desmineralizadafiz ela circular pelo sistema, não sai mais fluido só água, adicionei mais 3 garrafas e quando acabou, enchi o reservatorio com fluído novo e foi acelerando aos poucos ate sair o fluido na mangueira gastei 2 garrafas a mais de fluído e 6 de água desmineralizada, mas tive certeza que ficaria limpo e sem resíduos de água de torneira, esse ano o processo foi só a trocande fluído pois eu tinha certeza do que tinha, o ideal e com a máquina de pressão pq realmente limpa, sem ela acredito esse ser um bom procedimento, gastei um pouco mais só na primeira troca depois não.
Tenho um new fiesta sedan mexicano. Peguei o carro com aditivo fraco, coloquei água normal e aditivo, entupir radiador e ferveu o motor, 3000 mil de preju. Comecei a andar só com água, entupiu radiador de novo ferrou motor de novo mais 3mil. Em 5 anos... Agora só água desmineralizada e aditivo!
Prepara bolso porque se você voltar usar adtivo tera algumas manutenção. Exemplo: bomba da água, radiador, mangueiras, válvula termostática, selinho do motor. Já fiz 3 carros e uma camionete ambos deu prejuizo. Dois ultimo não estorou as mangueiras mais estorou as outras peças.
Verdade nos dois últimos carros que tive. Fui inventar de colocar aditivo sendo que o último dono não usava. Resultado estourou a caixa do radiador e todos os outros componentes bomba d'água selos sensor de temperatura válvulas termostática...
Estou comprando um Corsa sedan GL 1.6 ano 1997 o dono fez cabeçote , más percebi que têm somente água de torneira " melhor usar aditivo ou não " aínda não peguei o carro ( tive um Fiat uno Mille 94 coloquei aditivo começou vazar pelo radiador
Cuidados com o carro passa pelo aditivo do sistema de arrefecimento, o "profissional" que disser o contrário pode fugir dele, se o sistema estiver comprometido é melhor manifestar o problema após uma limpeza que ser pego de surpresa porque acreditava que tudo estava perfeito.
Eu fiz um deste no carro em alta velocidade, e também em marcha reduzidas , não esquentou; e um carro bem cuidado, apesar do dono não coloca aditivos,troca sempre a água 👍
Meu carro e 2003, foi usado apenas agua por anos, fiz a limpeza e coloquei aditivo 1 mês e ainda não deu vazamento, fiz ciente que poderia aparecer, ate agora nada.
@@shoopet_animalmas eu vi um especialista dizendo que o recomendado quando o motor ja esta com sugeira ferruge etc o recomendado é usa aditivo inorganico pois nao dara esse problema, essa informação é nova pra mim, vi poucas pessoas falando, mas vou pesquisar pois tem sentido sim
Show Kleber. Entendido. Outra questão que não tem nada a ver com o assunto, más creio que seja dúvida entre muitos proprietários de veículos, é com relação a amortecedores recondicionados ou industrializados como alguns chamam. Vale a pena comprar pelo valor bem mais barato ou é picaretagem? Conversando com um ex funcionário da Cofap, ele garantiu que não existe recondicionar o amortecedor, que é uma peça blindada e depois que estraga é lixo. E o que vc pode nos dizer sobre isso? Vlw amigo abraço, Deus o abençoe.
Opa Gilcimar, tudo bem amigo? Sim, inquérito na verdade pode ser aproveitado é somente a carcaça e as vezes as hastes, o restante não se aproveita. Mas é complicado porque quando se realizada este “recondicionamento” é difícil saber a qualidade das peças utilizadas, e que posteriormente pode apresentar problema antes da hora. Prefiro adquirir novos originais. Abração amigo.
Amigão, não compre amortecedores recondicionados, já passei por essa experiência e me arrependi. Compre somente amortecedores NOVOS, no Mercado Livre, você compra por um preço razoável e parcela em várias vezes, garanto que você não se arrependerá.
Economiza num recondicionado e a mão de obra é mesmo valor , ou seja está comprando um produto duvidoso e pagando a mão de obra mesmo valor e durabilidade nem se compara com um original e muitos acham que amortecedor não é importante aí que se engana numa estrada pode acontecer uma tragédia ,aí que o barato sai caro .
Acho q vou deixa isso queto e passa o carro pra frente daq um tempokkkk, eu comprei um Corsa q estava num estado mt bom pelo ano, tirando esse fato do arrefecimento so com o água de torneira, queria muda isso e deixa td certinho, mais tenho medo de começa a mexer nisso e começa a da mt dor de cabeça e a gasta demais
Vc tá igual eu amigo, minha esposa comprou um uno 2011, eu não pude ir ver o carro no dia que ela comprou mas se eu visse não deixava, tá na água pura, reservatorio eu passo o dedo e fica marrom de ferrugem. Levei no mecânico ele disse que se eu quiser fazer uma limpeza e colocar aditivo ele não se responsabiliza, é por minha conta e risco pois pode começar a vazar por tudo, ter que trocar o radiador e culminar até em uma retífica no cabeçote. Eu vou deixar assim mesmo por enquanto pois não estou em condições financeiras de correr esse risco.
@@marcosraully1402 O meu acabou estourando 4 selos de água recentemente, e o radiador e as mangueiras tao novas, ent resolvi arriscar a limpeza td do sistema e por o aditivo, ja se fazem 2 semanas, por enquanto ndkkkk, n abaixa um dedo no nível, e o carro ta esquentando bem menos q antes, vamos ver oq pd acontecer daq pra frente
@@brunosousa2251 Por enquanto ss cara, n sei certinho.., mais acho q ja deve ter batido uns 1000km rodados ou mais des deq fiz, e por enquanto nd, ta tranquilo, agr essa semana vou trocar o reservatório tb pq n troquei quando fiz
@Daniel Machado Gonçalves Opa mano, ent, um tempo dps desse último comentário meu sobre, a junta do cabeçote estouroukkkk, o maior rombo foi de cilindro pra cilindro, ent ate hj n sei mt bem se a limpeza no arrefecimento teve ou não influência, mais acredito q sim.., isso aconteceu em Janeiro, montei e ate hj ta 100%, sem problemas com arrefecimento por enquanto
Pessoal eu comprei um carro usado que rodava com água da torneira, no manual dizia que o sistema tinha 5,5 L de líquido no total e era pra usar 35% de aditivo, logo 5,5 x 0,35 = 1,93 L, ou seja, aproximadamente 2 L de aditivo no sistema e 3,5 L de água desmineralizada! O que eu fiz foi o seguinte, em primeiro lugar fiz uma limpeza do sistema e troquei a válvula termostática, daí coloquei água desmineralizada e apenas um litro de aditivo concentrado, porque eu iria jogar esse líquido fora depois de uns dias, a ideia era rodar uns 20 dias, porque o aditivo iria fazer mais uma limpeza geral no sistema durante esse tempo e passado os 20 dias eu iria jogar o líquido todo fora, também já colocaria um reservatório novo e uma água nova com aditivo na quantidade correta recomendada, No meu caso, antes dos 20 dias o carro apresentou um vazamento em um dos 4 selos que ficam na parte da frente do bloco, eu aproveitei a mão de obra e troquei logo os 4 selos, já aproveitei também que toda água foi retirada, troquei o reservatório sujo por um novo e coloquei uma água nova com 1 L apenas de aditivo pra rodar mais 20 dias! Passados os 20 dias, o carro não apresentou mais nenhum problema, e a água tava limpinha e rosinha, aí com uma mangueira eu tirei a água do reservatório e coloquei mais 1 L de aditivo pra ficar na proporção correta! O carro está ótimo, a água tá limpinha, não apresentou mais nenhum problema no sistema de arrefecimento, e com a válvula termostática nova eu não tenho mais preocupação!
Blz! Vou fazer assim no meu também! Aos poucos vou trocando a água suja de torneira e colocando aos poucos o aditivo com água desmineralizada, acho que terei que trocar os selos e a bomba d'água e Termostática!
@@jorgepinho4001 não coloque aditivo na água da torneira, ele reage com a água da torneira e em alguns casos cria como se fosse uma gosma branca! Nesse caso não dá pra ir trocando aos poucos, se vai fazer esse serviço de trocar a água, troque de cara a válvula termostática e a bomba d'água, lave bem o sistema, retire toda água da torneira e coloque água desmineralizada com o aditivo! É um gasto razoável mas, vai valer muito a pena, no meu carro o Arrefecimento tá top!
Acho q foi isso. Agora vaza fica vazio, esquenta e fede a queimado. Comprei um peugeot 207 sw automático 1.6 2010 baixa quilometragem, mas coloquei aditivo, não sabia se era água usada antes. Agora vai a oficina verificar geral esse problema. Procede?
Você tem duas saídas... Ou você troca tudo dês de radiador a bomba d'água... Ou você limpa de 6 em 6 meses e bota água da chuva ou desmineralizada... tenho o carro a 4 anos peguei com água... Faço essa de limpar de 6 em 6 até hoje sem vazamento...
@@bassaudiovisual vai tirando a água, liga o carro tira a mangueira do retorno da água, e vai botando água no reservatório, quando ela sair limpa tá limpo, deixa baixar bem, depois bota água da chuva.
@@melissaduarte757 funciona pra carro antigo, bota água da torneira pra limpar, na última voce deixa quase sem água aí completa com água da chuva ou dismineralizada.
Onix 2018, fui fazer o flash, se foi mangueira, celo, conexão do coletor.. Era 0 km com água filtrada, sem problemas, entao é isso e no meu corsa uso água filtrada, vim aqui pra ver, nao vou arriscar..
Eu fiz a limpeza retirando a água de torneira e colocando água de ar condicionado,mais pra frente coloco aditivo,detalhe estou usando 100% água de ar condicionado
@@joaovictor374. então amigo hj eu uso água de ar condicionado com aditivo paraflu,apareceu alguns pontos de vazamento coisa boba que eu msm resolvi,ctz vale muito a pena!!
Comprei um carro Siena fire 2002 , acredito que nunca usaram aditivo nele. Fiz a limpeza do sistema de arrefecimento,e adicionei aditivo e água desmineralizada. Até agora só tive um probleminha, vazamento na bomba de água, antes da troca já estava pingando . Espero que não haja outros vazamentos. So vou utilizar aditivo apartir de hj
Excelente atitude amigo. Os vazamentos acabam aparecendo sim quando não se usa o aditivo por muito tempo. Vou deixar mais um video para voce assistir, e gostaria muito da sua participação nele, me ajudaria muito! th-cam.com/video/XL6RFu7JaPI/w-d-xo.html Um grande abraço
Boa noite, ótima explicação Eu fiz algo arriscado no meu carro pra limpar a água, mas deu certo 😁 estou usando a 2 anos e nenhum problema até agora Coloquei um filtro de combustível no retorno do reservatório No começo ele entupia com frequência, mas eu trocava, partia o filtro velho com Makita pra ver como estava sujo e colocava um novo Antes durava uma semana, hoje em dia já dura 3 meses sem entupir Nesses 2 anos, só precisei trocar o reservatório 1 vez, pq era o reservatório antigo que eu sempre lavava com arroz e sal grosso pra tirar o marrom, esse novo eu não troquei e continua transparente Meu sistema está limpinho, estou usando aditivo barato, mas queria um aditivo com mais qualidade Eu só conheço o paraflu de qualidade, existe algum melhor que este?
Peguei um pegeout 1.6 16v não tá baixando uma gota de água, temperatura do sistema tá rodando bem acredito eu, mas antigo dono só usava água, o q recomenda continuar usando água enquanto junto dinheiro, pra bota aditivo e se vaza estraga algo trocar, ou já limpar e bota aditivo de uma vez e tenta a sorte?
Conselho consulta um mecânico pois dentro do motor já pode estar tudo enferrujado dai se colocar aditivo pode soltar aquela ferrugem e vai te dar aquele prejuízo....
Nunca usou? So usou agua da Torneira? Entao pode trocar bomba da agua. Valvula termostatica. Mangueiras do Radiador e Reservatorio Torca para nao ter apodrecido o Radiador. Boa Sorte. 😎
Eu tenho um carro que sempre usei aditivo, 6 anos usando.. vendi o carro e o dono usou agua de torneira quase 2 anos .. comprei o carro de volta, vou fazee a limpeza e repor o aditivo.. espero que não de b.o
Tenho um gol G5 1.6 completo e atualmente estou utilizando água desmineralizada gostaria de saber se posso adicionar aditivo uma proporção pequena retirar um pouco da água e colocar o aditivo de maneira que a cada tempo que eu complete o reservatório o aditivo vá misturando com a água desmineralizada.obs: o carro não está com nenhum vazamento. É pq quero colocar o aditivo nos sistema pra protegê-lo. Me ajude com essa dúvida por favor. Obrigado
Boa noite eu troquei o líquido de arrefecimento do meu astra, coloquei 4 litros de agua desmineralizada ,2 desse produto, passando 1 mês deu problema na bomba d'água, agora troquei e o mecânico disse que colocou só aditivo, tem kilometragem pra fazer a substituição de novo , ainda mais se ele colocou só concentrado heim
Opa amigo, muita atenção mesmo nos “aditivos” baratos, pois muitas vezes são apenas Fluidos com baixíssima concentração de anticorrosivos. Em breve farei um vídeo explicando mais sobre aditivos. Abração amigo.
Meu primeiro carro foi um gol bola usado com 250mil rodados, já não tinha válvula termostática, bomba d'água já nas últimas e quando comecei a usar aditivo, foi limpando o motor. Um dia o carro começou a falhar, fui analisar e tinha cheiro de gasolina no reservatório e pedaços da junta do motor, tirei a vela e havia aditivo na câmara de combustão mais próxima da entrada de água. Ao abrir o motor, era nítido a corrosão das galerias, a primeira tava tão fina que já encostava na câmara de combustão. Tive que fazer a retifica da parte alta do motor.
Perfeito o vídeo. Fiz a limpeza no sistema de arrefecimento logo que peguei o carro para prevenir problemas futuros e foi colocado o aditivo. Porém andei algum tempo um mês e pouco e veio a trincar a caixa do radiador. Da Sportage Lx 2008. Agora nesse momento está na mecânica pois não tinha a caixa lateral. Muito bom o vídeo. Parabéns mesmo bem esclarecedor e prático.
Opa Luiz, tudo bem amigo? Se está no manual, isto se dá por testes realizados pela montadora, mas vale muita atenção ao que se diz de potável. Particularmente eu indico o uso de água desmineralizada para ter a certeza da ausência de substâncias que podem causar corrosão. Experiência de quem trabalhava na Valeo, com testes em radiadores e sistemas de arrefecimento. Abração amigo.
Boa tarde Excelente o seu video, gostei muito. Aproveitando gostaria de tirar uma dúvida: Meu carro subíu a temperatura e jogou a água toda fora (agua desmineralizada com aditivo), como paleativo completei a água dele com agua de torneira, estou a +/- 3 meses com essa água. Posso agora tirar essa agua e colocar agua desmineralizada com aditivo?
Não sou mecânico, mas entendo um pouco sobre sistemas de arrefecimento e já que não lhe responderam, indico a troca total do liquido contido no sistema e colocando um novo na proporção indicada pelos especialistas...ou até mesmo na embalagem do produto (que seja de boa procedência)
Comprei um carro 2018 e percebi que o líquido no radiador estava baixo (quase no mínimo).. mandei msg pro ex dono e ele disse que da última vez completou o carro com água.. e que o pessoal da concessionária recomendou ele misturar água e aditivo.. Jesus 😬😬
Comprei um carro só usei agua ate agora. Só quero saber se devo começar usar aditivo aos poucos conforme baixa a água baixa. Ou ja devo partir logo pra uma limpeza completa do arrefecimento. Só essa dúvida. Pode me ajudar
Olá, uma dúvida, comprei meu carro a pouco tempo o ex dono diz que usava aditivo, eu completo essa água só com aditivo?? Ou posso completa com água da torneira? Aditivo é sempre colorido? No reservatório do meu carro a água está transparente, me oriente por favor como devo fazer, tô desesperada, tenho que completar a água mas não sei se coloco aditivo oi água de torneira oh faço limpeza me ajude por favor. Obg Deus abençoe
Solução: Usem um aditivo sem ANTI-INSCRUSTANTE. =). Terá todas as funções, menos essa. Se quiser tirar a ferrugem e bancar as despesas, ai é só usar um com anti incrustante, caso não tenha grana, usa sem, até ter a grana pra fazer corretamente. Mas é melhor aditivo, do que sem.
Olá kleber, eu adiquiri recentemente um vectra ano 97 CD 2.0 16v automático. o carro é ótimo mas tem um probleminha que parece não ter fim que é um vazamento na tampa de válvula que não para nunca e percebi que tem muita gente com o mesmo problema com este modelo de carro, tem como vc fazer um video mostrando como pode tirar esse vazamento? adoro seu canal já aprendi muita coisa de mecânica vc é top!!!!
Opa Patrícia, tudo bem? O infelizmente este é um problema crônico destes motores, um vazamento na parte superior. O importante é sempre buscar as juntas de boa qualidade, e se certificar que uma limpeza do local para a instalação. Já vi casos de utilização de silicone de alta temperatura para ajudar na vedação, e se aplicado de maneira correta pode aumentar a durabilidade. Espero ter ajudado. Um abração.
Tampa de plastico empenada migao... Coloca uma de aluminio... Foi umq zafira essa semana na oficina aqui desse mesmo jeito o dono nao quis compra uma nova tacamo cola ate umas horas, deixei secar bem e pau !!!
Boa noite Cléber; estou comprando uma caminhonete diesel,o sistema está com água,mais não está sujo o sistema; posso usar água deonizada ou desmineralizada????
meu carro passou quase 1 ano sem aditivo, qual a chance de um desses furos levar agua para o óleo do carro e como verifico isso quando fizer a limpeza?
Faz um vídeo de cavitação, no caso dois cabeçotes de ea 111 ja vi corroer na saida do cano, os 2 usava aditivo um com 150 mil e o outro com 70 mil nunca mexido no arrefecimento.
se nao usou aditivo nunca .continue sem usar ate a proxima retifica do motor ai sim, comece já usando aditivo desde o começo de uso do motor retificado.E para tentar prolongar um pouco mais do motor antes da retifica use agua desmineralizada e nao de torneira
meu Honda Civic 2000 LX comprei um radiador novo vou fazer a limpeza do sistema e passar a usar aditivo obrigado pela dica vou ficar de olho no sistema pra ver se não vai vazar.
Um amigo comprou um carro onde o antigo dono só punha água da torneira. Quando ele usou água desminerazizada com aditivo apareceu vazamento em todo canto
Comprei um celta ano 2008 esse ano não sei de já usaram aditivo nele, só sei que uso água mineral e as vezes água desmineralizada. Pra eu ficar usando esse sistema de arrefecimento com aditivo, eu preciso fazer o que? Preciso trocar alguns componentes?
Eu uso purificador de água, acredito que diminua a quantidade de cloro na água, o meu carro vai fazer 19 anos e nesse tempo todo só troquei a bomba d'água uma vez e também tive que varetar o radiador a uns dois anos atrás, o sistema de arrefecimento não está apresentando vazamentos nem aquecimento elevado, pretendo continuar desse jeito, acho que não tem tanta necessidade de preocupação.
Comprei um classic 2014. Veio com agua , levei a uma oficina. Fizeram o servico de limpeza, trocaram o reservatório que tava velho e feio e foi adocionado o aditivo , cobraram um determinado valor. Falaram que fizeram o mesmo servico em outros veiculos. Nesse caso pode ocorrer algo?
Minha pergunta é: se eu trocar valvula termostatica, bomba da água e radiador e colocar aditivo, vai estragar essas peças novas? Ou é melhor colocar aditivo com as pecas velhas? Meu carro é um ford ka 2004 e está com vazamento provavelmente no radiador e bomba da agua.
Eu botei aditivo e começou a vazar pela tampa do reservatório, troquei, e começou a vazar pelas braçadeiras das mangueiras. O mecânico me falou que onde tava vedado pela sujeira, foi limpo e por isso tá vazando.
Verdade o aditivo tem uma química forte dai corrói tudo no sistema de arreficiamento do carro que usava água conselho carro que sempre usou água continua com água pois dentro do motor já está tudo enferrujado se nao vc vai ver o prejuízo que vai ter depois 👍👍👍👍👍👍👍
@Gaspar Aleatório mano, acho que o que o amigo respondeu aí no comentário acima faz sentido. Eu levei em outro mecânico, o carro queimou foi a junta do cabeçote e deu um pt, mas o motor tava na garantia ainda
@Gaspar Aleatório o carro já estava enferrujado tudo por dentro continuei usando água pois a ferrugem ja estava num estágio avançado depois troquei de carro dai este usava aditivo e so uso aditivo nele até hoje irmao👍👍👍👍👍👍👍
@Gaspar Aleatório nossa irmão que coisa o aditivo e corrosivo as ferrugens vai soltar tudo vc cuida com bomba da agua e a bomba termostatica e o radiador agora vc pode ficar na rua com o carro cuidado o prejuízo pode ser grande vai num mecânico de confiança brother e sério está sua situacao😨😨😨😨😨😨😨😔😔😔😔😔😔😔😔
Meu carro e um astra 95 ja fiz o motor novo coloquei os selos de alumínio coloquei o tubo de inox atrás do bloco bomba de agua i mangueiras novas i um reservatório de agua novo posso usar o aditivo agora?
Comprei meu carro faz alguns meses tava muito sujo a água do reservatório ai levei pro mecânico ele fez uma limpeza depois colocou aditivo agora fiquei preocupado..
Eu tenho um celta 2003 , se eu trocar todos os selos tubos são 9, o cano d água as Mangueiras ea bomba d água, o radiador e mais ou menos novo pode dar problema quero viajar no fim do ano de Goiânia a sp e de sp a maringa e depois o mesmo percurso voltando.
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meu carro é uma parati ap 1.6 ano 2000, não sei já usaram aditivo nela. peguei ela recentemente e troquei o radiador e a bomba de água.e o ex dono falou que a junta foi trocada a pouco tempo também. será que posso usar o aditivo?
@@fabianopinheiro4632
L
Independente se usava ou não aditivo faça a limpeza do sistema e começe a usar aditivo de qualidade. Se tiver que estourar mangueira, espoleta, bomba, radiador é melhor que apareça logo o problema. Isso se chama prevenção!
E verdade, mas o negócio é a grana no momento as vezes não temos
Se tu não tem grana e fizer isso vai ganhar um carro que não anda. Melhor ir aos poucos ou juntar para pode fazer a manutenção completa.
Gostei muito do vídeo, mas o seu comentário foi muito bom. Realmente é que nem aquela épica frase: "é melhor um oceano de verdade do que gotas de mentiras"
Kkkkk ou revela logo tudo de uma vez ou o estrago será bem maior neh
Perfeito Careca! comprei um usado que o antigo proprietário não dava a devida atenção para as manutenções preventivas, independente das circunstâncias, uma das minhas prioridades foi limpeza do sistema de arrefecimento, é claro que junto à preventiva.
Pois é, mas vale lembrar que além dos itens mencionados tem os selos do motor tbm. Aí começa cada vez mais a aumentar a mão de obra. Então, depende do cash que tu tiver no momento disponível pra eventuais gastos.
Se o negócio tá muito brabo tem pelo menos dar umas duas lavadas e botar só água desmineralizada, eu botei aditivo depois de umas três lavadas num golf de 2001, saiu muito resíduo, mas hoje tá beleza.
Eu ja li manual de carro que nao colocava nenhuma restrição no uso de agua potável. Lembrando que um dia o carro foi novo, e tinha garantia, eles nao iam recomendar algo que desse problema. Eu acho bacana usar aditivo, mas, no caso de usado que só usava agua, continue com agua, se tiver td ok com o resto... não vai baixar quase nada. Então faz diferença nenhuma
Meu mecânico indicou colocar 4 litros de água desmineralizada e apenas 1 aditivo concentrado, pois assim o poder de limpeza do aditivo e atenuado e ao mesmo tempo a oxidação não ocorre. Vou fazer isso.
Tenho um carro que saiu da fábrica com aditivo, o dono continuou colocando a cada ano, mas quando eu o comprei o reservatório e o líquido estavam encardidos. Tive medo de colocar aditivo puro ou concentrado, e antes o levei num mecânico experiente que fez todas as limpezas, trocou o reservatório por um novo, e colocou aditivo diluído com água meio a meio. Já faz 4 meses e por enquanto tá ok. O problema de comprar carro usado, é que tem gente que acha que é só comprar e dirigir...
Mostre um vídeo fazendo a limpeza e depois colocando aditivo
Ótimo vídeo, mas gostaria de fazer algumas observações para o pessoal que ler esse comentário.
1- Se você não tem experiência ou não sabe fazer a limpeza do sistema(usando apenas água da torneira mesmo) que é ensinado pelo TH-cam, não façam! pode piorar o que já está ruim.
2- Preparem o bolso. Se o seu carro não usa aditivo faz tempo e apresenta muita ferrugem no reservatório é aconselhável que faça a limpeza com pessoal capacitado e estejam cientes de que após a limpeza mesmo sem o uso do aditivo ou limpa radiador irão aparecer vazamentos, afinal como dito no vídeo a sujeira cobre os vazamentos, portanto muito provavelmente terá que fazer a troca de várias mangueiras ou até o radiador.
3- Troquem o reservatório de expansão, afinal de contas não adianta limpar todo o sistema e usar aditivo se o reservatório parece um esgoto.
4- Usem água desmineralizada, como dito no vídeo água mineral(da torneira) corrói o sistema e ocasiona em ferrugem fazendo você perder tempo e dinheiro duas vezes.
5- Não Viagem! Dê um intervalo de um mês após finalizar toda a revisão do sistema de arrefecimento e o uso de aditivo para então viajar, problemas podem aparecer dias ou até semanas depois da revisão completa, mesmo tendo comprado todos os componentes, portanto evitem maiores dores de cabeça na estrada e possíveis acidentes.
E por último apenas pensem que: assim como o seu sangue deve percorrer todo o corpo sem problemas ou bloqueios, a água do sistema é da mesma forma, e se não fosse necessário não viria assim de fábrica.
Provavelmente muitas dessas coisas foram ditas nos vídeos sobre manutenção do sistema como mencionado, porém se você assim como eu não assistiu é bom fixar isso para não ser enganado pelos "mexânicos" no Brasil todo.
Nao cai nesse ilusao que a sujeira tampa os "furinhos" pq o sistema tem pressao e sujeira alguma e capaz de deter a agua sobe pressão.
@@Mark-fh9sl , tá muito enganado vc. Tem um estágio da ferrugem que funciona como uma solda nos furos, dai, com o passsr do tempo, esse estágio avança e deixa de vedar; pois a ferrugem entra em estágio de "putrefação" . No caso cm a limpeza essa ferrugem vai sair e terá vazamento.
@@dossantosdossantos5365 verdade, aconteceu comigo, comprei um fiesta o antigo dono só usava água, fui trocar o óleo.o mercânico perguntou se eu queria colocar aditivo, coloquei! Me lasquei com uma semana apareceu furo 😔
E se após eu fazer essa troca colocar selante ?
Quanto custa em média um radiador?
Ótima explicação, eu comprei um classic 2012 e o reservatório esta so o ferrugem, troquei e foi dito e feito , vazou na bomba, vazou no radiador, com o aditivo nao tem erro
Um mecânico colocou no meu gol que antes era com água não sabia de nada e quando fui esquenta-lo um pouco acelerei ele e de derrepente aconteceu uma pequena esplosão que o produto saiu todo por baixo, agora nem água ele segura cai tudo por baixo
tem que voltar a usar o aditivo,mas se for fazer já é bom trocar as mangueiras e os selos do motor pra evitar aborrecimentos futuros e se preparar pra caso alguma outra peça venha a dar problema apesar de que as outras são mais dificeis de estragar
Meu pai comprou um carro com 100.00 Km e o reservatório de água estava muito sujo, acredito que o antigo dono só usava água de torneira. Aproveitamos uma visita a uma concessionária pra fazer recall do airbag e trocamos e reservatório de água, a tampa do reservatório, a água foi retirada e colocamos líquido de arrefecimento, no mesmo dia apareceram os vazamentos, já estavam lá porém não era visível. Levamos em uma oficina de confiança e foi feita a limpeza do sistema de arrefecimento, foram trocadas algumas mangueiras, foi trocado o radiador que estava furado, a válvula termostática e foi colocado um novo líquido de arrefecimento. O sistema estava muito sujo, a válvula termostática com defeito e acredito que só descobrimos esses vazamentos por conta do líquido cor rosa que foi colocado na concessionária. Os vazamentos estavam lá, mas não percebíamos. Desde então a água não baixou e o carro está funcionando perfeitamente.
Não é sujeira é ferrugem
E aí, continua de boa ou tá vazando ainda ??
@@PVASSIS0027 Super de boa, zero vazamento. Verifico o nível toda semana.
Como está ?
@@DanielAlves-j4x Funcionando muito bem 👍
Esse cara é top, explica tudo sem enrolação, já indiquei esse canal para vários amigos, parabéns meu amigo
Valeeeeu meu amigo!!!
Abração
Fiz em uma Saveiro tive foi dó de cabeça, tenho um astra tenho vontade de fazer mas fico cm medo
FOI A MELHOR EXPLICAÇÃO QUE JA Vi SOBRE ESSA PARTE DE COMO USAR O ADITIVO NO RADIADOR DO CARRO. PARABÉNS 👍👏👏👏👏👏👏👏👏👏
É preciso usar aditivo diluído em água desmineralizada, Bi-desmineralizada ou ionizada, ( caso o aditivo já vier pronto pra uso nada de água ). Aditivo com água comum ( de torneira e ou até mineral ) ele perde seu efeito por causa dos contaminantes, ( cloro, ferro, etc...). Carro que nunca usou pode e deve usar o aditivo. Obrigado Kleber pelo vídeo vou com esta informação. Abraços e bom fim de semana
Opa José, eu que agradeço por complementar com estas informações.
Abração amigo!!
Boa tarde amigo, gostei muito da sua explicação, possuo um antigo que estava parado a um tempão. Coloquei ele para funcionar com inicialmente água pura mesmo e agora estou pensando em colocar um aditivo nele, mesmo sendo um carro 1974. Veja bem, não estou falando de aditivo para limpeza do sistema (Flush), que é abrasivo e com muitos detergentes. Que na verdade é o flush de limpesa mesmo que o pessoal faz antes de por o aditivo em si.
Como meu carro é antigo eu faria uma limpeza no sistema só com água, e ai depois colocaria o aditivo anticorrosivo e com ação anti fervura (um destes cor de rosa). Pelo que vi não tem ação abrasiva nem vai remover sujeira nenhuma.
Meu mecânico me explicou que na verdade o aditivo em si (aquele rosa por exemplo), não tem problema pois ele não tem a ação de detergente e nem ação abrasiva de limpeza, ele é apenas um anti fervura e anti corrosivo. Ele me disse que se eu fizesse o flush (a limpeza do sistema) com aqueles aditivos de limpeza ai poderia ter alguns problemas e aparerecerem vazamentos. Más quanto ao aditivo em si (anti ferrugem e anti fervura) como ele explicou não faz a limpeza ele não é um aditivo para flush.
Poderia dar sua opinião amigo ? Ou outros amigos também alguma opinião ?, obrigado.
Esses aditivos comuns removem sim. Experiência própria. Não são tão fortes quanto aos de limpeza, mas removem.
Já usei o rosa no Opala 74...
Faço limpeza do sistema de ano em ano,coloco água filtrada e aditivo,tbem dá certo
Ótimo vídeo, um detalhe sobre a questão da ferrugem realmente água de torneira ela destrói tudo, meu carro comprei ele com km muito baixo e estava com aditivo, quando fui efetuar a lavagem em casa não tinha máquina de lavagem, fiz o seguinte comprei um produto da bardal ele você mistura no liquido de arrefecimento, anda 8km e deixa pra efetuar a troca do fluido no dia seguinte, feito isso soltei a mangueira e esvaziei o reservatório com o carro ligado e ar quente ligado, quando acabou o líquido acelerei o carro e prestando atenção na temperatura pra não passar do meio, adicioneu 3 garrafas de águas desmineralizadafiz ela circular pelo sistema, não sai mais fluido só água, adicionei mais 3 garrafas e quando acabou, enchi o reservatorio com fluído novo e foi acelerando aos poucos ate sair o fluido na mangueira gastei 2 garrafas a mais de fluído e 6 de água desmineralizada, mas tive certeza que ficaria limpo e sem resíduos de água de torneira, esse ano o processo foi só a trocande fluído pois eu tinha certeza do que tinha, o ideal e com a máquina de pressão pq realmente limpa, sem ela acredito esse ser um bom procedimento, gastei um pouco mais só na primeira troca depois não.
Importante frisar tbem que pode ocorrer o "apodrecimento" da junta do cabeçote se ela não for de "lata" , além desses outros itens citados.
Tenho um new fiesta sedan mexicano. Peguei o carro com aditivo fraco, coloquei água normal e aditivo, entupir radiador e ferveu o motor, 3000 mil de preju. Comecei a andar só com água, entupiu radiador de novo ferrou motor de novo mais 3mil. Em 5 anos... Agora só água desmineralizada e aditivo!
Quando eu compro um carro usado quel ele não usava aditivo .eu já passo a usar porém já troco os selos pq tem muita chance deles vazarem .
Quais são esses selos?
Prepara bolso porque se você voltar usar adtivo tera algumas manutenção. Exemplo: bomba da água, radiador, mangueiras, válvula termostática, selinho do motor. Já fiz 3 carros e uma camionete ambos deu prejuizo. Dois ultimo não estorou as mangueiras mais estorou as outras peças.
Em média fica quanto para fazer a limpeza e trocando as possíveis peças q podem dar problema
Verdade nos dois últimos carros que tive.
Fui inventar de colocar aditivo sendo que o último dono não usava. Resultado estourou a caixa do radiador e todos os outros componentes bomba d'água selos sensor de temperatura válvulas termostática...
Estou comprando um Corsa sedan GL 1.6 ano 1997 o dono fez cabeçote , más percebi que têm somente água de torneira " melhor usar aditivo ou não " aínda não peguei o carro ( tive um Fiat uno Mille 94 coloquei aditivo começou vazar pelo radiador
Bem explicado um outro canal falou que aditivo bate o motor do carro se é pra proteger kkkkkk
Cuidados com o carro passa pelo aditivo do sistema de arrefecimento, o "profissional" que disser o contrário pode fugir dele, se o sistema estiver comprometido é melhor manifestar o problema após uma limpeza que ser pego de surpresa porque acreditava que tudo estava perfeito.
Como eu faço.
Eu comprei uma Doblo e o antigo dono não usava aditivo.
Como faço pra começar a usar.
Eu fiz um deste no carro em alta velocidade, e também em marcha reduzidas , não esquentou; e um carro bem cuidado, apesar do dono não coloca aditivos,troca sempre a água 👍
Meu carro e 2003, foi usado apenas agua por anos, fiz a limpeza e coloquei aditivo 1 mês e ainda não deu vazamento, fiz ciente que poderia aparecer, ate agora nada.
o aditivo não causa vazamento ele apenas vai mostrar os vazamentos que já existia
Exatamente isso que ele explicou no vídeo
Sim 😌
@@shoopet_animalmas eu vi um especialista dizendo que o recomendado quando o motor ja esta com sugeira ferruge etc o recomendado é usa aditivo inorganico pois nao dara esse problema, essa informação é nova pra mim, vi poucas pessoas falando, mas vou pesquisar pois tem sentido sim
Show Kleber. Entendido. Outra questão que não tem nada a ver com o assunto, más creio que seja dúvida entre muitos proprietários de veículos, é com relação a amortecedores recondicionados ou industrializados como alguns chamam. Vale a pena comprar pelo valor bem mais barato ou é picaretagem? Conversando com um ex funcionário da Cofap, ele garantiu que não existe recondicionar o amortecedor, que é uma peça blindada e depois que estraga é lixo. E o que vc pode nos dizer sobre isso? Vlw amigo abraço, Deus o abençoe.
Opa Gilcimar, tudo bem amigo?
Sim, inquérito na verdade pode ser aproveitado é somente a carcaça e as vezes as hastes, o restante não se aproveita. Mas é complicado porque quando se realizada este “recondicionamento” é difícil saber a qualidade das peças utilizadas, e que posteriormente pode apresentar problema antes da hora.
Prefiro adquirir novos originais.
Abração amigo.
Amigão, não compre amortecedores recondicionados, já passei por essa experiência e me arrependi. Compre somente amortecedores NOVOS, no Mercado Livre, você compra por um preço razoável e parcela em várias vezes, garanto que você não se arrependerá.
Economiza num recondicionado e a mão de obra é mesmo valor , ou seja está comprando um produto duvidoso e pagando a mão de obra mesmo valor e durabilidade nem se compara com um original e muitos acham que amortecedor não é importante aí que se engana numa estrada pode acontecer uma tragédia ,aí que o barato sai caro .
É o problema é dar vazamento no bloco do motor né que aí o custo é caro se for só nas mangueiras ainda fica barato
Acho q vou deixa isso queto e passa o carro pra frente daq um tempokkkk, eu comprei um Corsa q estava num estado mt bom pelo ano, tirando esse fato do arrefecimento so com o água de torneira, queria muda isso e deixa td certinho, mais tenho medo de começa a mexer nisso e começa a da mt dor de cabeça e a gasta demais
Vc tá igual eu amigo, minha esposa comprou um uno 2011, eu não pude ir ver o carro no dia que ela comprou mas se eu visse não deixava, tá na água pura, reservatorio eu passo o dedo e fica marrom de ferrugem. Levei no mecânico ele disse que se eu quiser fazer uma limpeza e colocar aditivo ele não se responsabiliza, é por minha conta e risco pois pode começar a vazar por tudo, ter que trocar o radiador e culminar até em uma retífica no cabeçote. Eu vou deixar assim mesmo por enquanto pois não estou em condições financeiras de correr esse risco.
@@marcosraully1402 O meu acabou estourando 4 selos de água recentemente, e o radiador e as mangueiras tao novas, ent resolvi arriscar a limpeza td do sistema e por o aditivo, ja se fazem 2 semanas, por enquanto ndkkkk, n abaixa um dedo no nível, e o carro ta esquentando bem menos q antes, vamos ver oq pd acontecer daq pra frente
@@THG-xy4mg Atualizações, Thiago? Ainda 100%?
@@brunosousa2251 Por enquanto ss cara, n sei certinho.., mais acho q ja deve ter batido uns 1000km rodados ou mais des deq fiz, e por enquanto nd, ta tranquilo, agr essa semana vou trocar o reservatório tb pq n troquei quando fiz
@Daniel Machado Gonçalves Opa mano, ent, um tempo dps desse último comentário meu sobre, a junta do cabeçote estouroukkkk, o maior rombo foi de cilindro pra cilindro, ent ate hj n sei mt bem se a limpeza no arrefecimento teve ou não influência, mais acredito q sim.., isso aconteceu em Janeiro, montei e ate hj ta 100%, sem problemas com arrefecimento por enquanto
Vídeo show ✌️
Água de torneira, que ideia absurda,depois colocam a culpa no aditivo
Pessoal eu comprei um carro usado que rodava com água da torneira, no manual dizia que o sistema tinha 5,5 L de líquido no total e era pra usar 35% de aditivo, logo 5,5 x 0,35 = 1,93 L, ou seja, aproximadamente 2 L de aditivo no sistema e 3,5 L de água desmineralizada!
O que eu fiz foi o seguinte, em primeiro lugar fiz uma limpeza do sistema e troquei a válvula termostática, daí coloquei água desmineralizada e apenas um litro de aditivo concentrado, porque eu iria jogar esse líquido fora depois de uns dias, a ideia era rodar uns 20 dias, porque o aditivo iria fazer mais uma limpeza geral no sistema durante esse tempo e passado os 20 dias eu iria jogar o líquido todo fora, também já colocaria um reservatório novo e uma água nova com aditivo na quantidade correta recomendada,
No meu caso, antes dos 20 dias o carro apresentou um vazamento em um dos 4 selos que ficam na parte da frente do bloco, eu aproveitei a mão de obra e troquei logo os 4 selos, já aproveitei também que toda água foi retirada, troquei o reservatório sujo por um novo e coloquei uma água nova com 1 L apenas de aditivo pra rodar mais 20 dias! Passados os 20 dias, o carro não apresentou mais nenhum problema, e a água tava limpinha e rosinha, aí com uma mangueira eu tirei a água do reservatório e coloquei mais 1 L de aditivo pra ficar na proporção correta!
O carro está ótimo, a água tá limpinha, não apresentou mais nenhum problema no sistema de arrefecimento, e com a válvula termostática nova eu não tenho mais preocupação!
Blz! Vou fazer assim no meu também! Aos poucos vou trocando a água suja de torneira e colocando aos poucos o aditivo com água desmineralizada, acho que terei que trocar os selos e a bomba d'água e Termostática!
@@jorgepinho4001 não coloque aditivo na água da torneira, ele reage com a água da torneira e em alguns casos cria como se fosse uma gosma branca! Nesse caso não dá pra ir trocando aos poucos, se vai fazer esse serviço de trocar a água, troque de cara a válvula termostática e a bomba d'água, lave bem o sistema, retire toda água da torneira e coloque água desmineralizada com o aditivo!
É um gasto razoável mas, vai valer muito a pena, no meu carro o Arrefecimento tá top!
Posso usar só a agua desmineralizada? Se usar só ela o que acontece no sistema de arrefecimento? Da problema?
Vai enferrujar igual amigo mesmo sendo água desmineralizada
Acho q foi isso. Agora vaza fica vazio, esquenta e fede a queimado. Comprei um peugeot 207 sw automático 1.6 2010 baixa quilometragem, mas coloquei aditivo, não sabia se era água usada antes. Agora vai a oficina verificar geral esse problema. Procede?
Você tem duas saídas... Ou você troca tudo dês de radiador a bomba d'água... Ou você limpa de 6 em 6 meses e bota água da chuva ou desmineralizada... tenho o carro a 4 anos peguei com água... Faço essa de limpar de 6 em 6 até hoje sem vazamento...
E como você limpa?
@@bassaudiovisual vai tirando a água, liga o carro tira a mangueira do retorno da água, e vai botando água no reservatório, quando ela sair limpa tá limpo, deixa baixar bem, depois bota água da chuva.
Oie você coloca somente a desmineralisada? Tipo sem nada de aditivo? Tô na dúvida rsrs
@@melissaduarte757 funciona pra carro antigo, bota água da torneira pra limpar, na última voce deixa quase sem água aí completa com água da chuva ou dismineralizada.
Obgda bonito,vou mandar fazer numa oficina e peço para usarem essa agua.
Onix 2018, fui fazer o flash, se foi mangueira, celo, conexão do coletor.. Era 0 km com água filtrada, sem problemas, entao é isso e no meu corsa uso água filtrada, vim aqui pra ver, nao vou arriscar..
Bom dia
Kleber então fazer primeiro a limpeza do sistema de arrefecimento sem o aditivo
Para depois fazer a aplicação do mesmo....
Eu fiz a limpeza retirando a água de torneira e colocando água de ar condicionado,mais pra frente coloco aditivo,detalhe estou usando 100% água de ar condicionado
@@Albimair funcionou?
@@joaovictor374. então amigo hj eu uso água de ar condicionado com aditivo paraflu,apareceu alguns pontos de vazamento coisa boba que eu msm resolvi,ctz vale muito a pena!!
@@Albimair obrigado pela ajuda
Quem nunca usou não pode pq pode furar até a camisa do motor a não ser que moto tenha sido retificado recente ou com pouco tempo de uso
Verdade meu mecânico me disse isso também
Comprei um carro Siena fire 2002 , acredito que nunca usaram aditivo nele. Fiz a limpeza do sistema de arrefecimento,e adicionei aditivo e água desmineralizada. Até agora só tive um probleminha, vazamento na bomba de água, antes da troca já estava pingando . Espero que não haja outros vazamentos. So vou utilizar aditivo apartir de hj
Excelente atitude amigo. Os vazamentos acabam aparecendo sim quando não se usa o aditivo por muito tempo.
Vou deixar mais um video para voce assistir, e gostaria muito da sua participação nele, me ajudaria muito!
th-cam.com/video/XL6RFu7JaPI/w-d-xo.html
Um grande abraço
O que deu ?
Boa noite, ótima explicação
Eu fiz algo arriscado no meu carro pra limpar a água, mas deu certo 😁 estou usando a 2 anos e nenhum problema até agora
Coloquei um filtro de combustível no retorno do reservatório
No começo ele entupia com frequência, mas eu trocava, partia o filtro velho com Makita pra ver como estava sujo e colocava um novo
Antes durava uma semana, hoje em dia já dura 3 meses sem entupir
Nesses 2 anos, só precisei trocar o reservatório 1 vez, pq era o reservatório antigo que eu sempre lavava com arroz e sal grosso pra tirar o marrom, esse novo eu não troquei e continua transparente
Meu sistema está limpinho, estou usando aditivo barato, mas queria um aditivo com mais qualidade
Eu só conheço o paraflu de qualidade, existe algum melhor que este?
Tem o radiex
Radiex eh péssimo
O meu tinha aditive mas esse dias n tinha como comprar usei agua msm
meu eu uso água filtrada 2 anos com o G3 sempre água filtrada ... queria usar um aditivo mais melhor manter a água mesmo
Top demais essa explicação 🙏👏👏
Peguei um pegeout 1.6 16v não tá baixando uma gota de água, temperatura do sistema tá rodando bem acredito eu, mas antigo dono só usava água, o q recomenda continuar usando água enquanto junto dinheiro, pra bota aditivo e se vaza estraga algo trocar, ou já limpar e bota aditivo de uma vez e tenta a sorte?
PARABÉNS PELA EXPLICAÇÃO!
Muito obrigado pelo apoio Pereira!
Abração amigo.
Comprei um automóvel e acho que a antiga dona so usou água de torneira e agora quero passar a usar água desmineralizada ou aditivo como deve fazer
Conselho consulta um mecânico pois dentro do motor já pode estar tudo enferrujado dai se colocar aditivo pode soltar aquela ferrugem e vai te dar aquele prejuízo....
Merecia 1milhão de inscritos
Opa Gelson, muito obrigado pelo apoio amigo!
Um abração.
Parabéns pela sua explanação. Faz sentido o que vc disse. Parabéns.
Nunca usou?
So usou agua da Torneira?
Entao pode trocar bomba da agua. Valvula termostatica. Mangueiras do Radiador e Reservatorio Torca para nao ter apodrecido o Radiador.
Boa Sorte. 😎
VERDADE
Eu troquei isso tudo...rs
Pode ate danificar o cabeçote
@@misterbambam2061 gastou quanto em média?
@@misterbambam2061 resolveu
Estou trocando: radiador, bomba d agua, válvula termostatica. Tudo junto. Compensa apartir de agora começar a somente aditivo?
Eu tenho um carro que sempre usei aditivo, 6 anos usando.. vendi o carro e o dono usou agua de torneira quase 2 anos .. comprei o carro de volta, vou fazee a limpeza e repor o aditivo.. espero que não de b.o
Eai deu b.o?
Muito top, quais os componentes trocar, para evitar esses vazamentos. Para iniciar o uso do adiiltivo
Todos os componentes do sistema
Tenho um gol G5 1.6 completo e atualmente estou utilizando água desmineralizada gostaria de saber se posso adicionar aditivo uma proporção pequena retirar um pouco da água e colocar o aditivo de maneira que a cada tempo que eu complete o reservatório o aditivo vá misturando com a água desmineralizada.obs: o carro não está com nenhum vazamento.
É pq quero colocar o aditivo nos sistema pra protegê-lo.
Me ajude com essa dúvida por favor. Obrigado
Boa noite eu troquei o líquido de arrefecimento do meu astra, coloquei 4 litros de agua desmineralizada ,2 desse produto, passando 1 mês deu problema na bomba d'água, agora troquei e o mecânico disse que colocou só aditivo, tem kilometragem pra fazer a substituição de novo , ainda mais se ele colocou só concentrado heim
Certo seria fazer o orçamento no mecânico de confiança,de peças com corrosão arrefecimento a ser substituído e a limpeza..
Fiz o motor do meu carro e passei usar, com água desmineralizada
Porém usava aqueles baratinhos, não usem pq vai vazar do mesmo jeito
Opa amigo, muita atenção mesmo nos “aditivos” baratos, pois muitas vezes são apenas Fluidos com baixíssima concentração de anticorrosivos.
Em breve farei um vídeo explicando mais sobre aditivos.
Abração amigo.
@@carupdicasautomotivas sim, eu parei de usar, agora tô usando o dos "caros" q quando fui ver, de caro não tem nada
Eu usei no kadett botei aditivo e não deu vazamento nemhum e olha q o carro já e 98
@@rudineipereira4570 então vou colocar no meu 94 - kk- ele foi feito o cabeçote e bomba de agua nova
Meu primeiro carro foi um gol bola usado com 250mil rodados, já não tinha válvula termostática, bomba d'água já nas últimas e quando comecei a usar aditivo, foi limpando o motor.
Um dia o carro começou a falhar, fui analisar e tinha cheiro de gasolina no reservatório e pedaços da junta do motor, tirei a vela e havia aditivo na câmara de combustão mais próxima da entrada de água.
Ao abrir o motor, era nítido a corrosão das galerias, a primeira tava tão fina que já encostava na câmara de combustão.
Tive que fazer a retifica da parte alta do motor.
Depois disso passou a usar aditivo né
Tenho um gol g3 NUNCA usei aditivo agora com essa explicação vou levar no mecânico pra revisar primeiro valeu
Leve meu irmão pq a água é uma desgraça pra carro , corrói tudo , eu usei um tempo e me arrependi
Tenho um g3 tbm comecei a usar aditivo e tive que fazer cabeçote, mas agora tá zero
Tenho um Kadett 91 com 80 mil km rodados ficou 15 anos parado pois meu sogro ficou acamado, , deve usar ?
Posso misturar com a água até ela acabar ou preciso tirar toda água?
Perfeito o vídeo. Fiz a limpeza no sistema de arrefecimento logo que peguei o carro para prevenir problemas futuros e foi colocado o aditivo. Porém andei algum tempo um mês e pouco e veio a trincar a caixa do radiador. Da Sportage Lx 2008. Agora nesse momento está na mecânica pois não tinha a caixa lateral. Muito bom o vídeo. Parabéns mesmo bem esclarecedor e prático.
Boa tarde Kleber... No manual da Chevrolet Onix diz pra usar água potável com aditivo. Será se é assim mesmo, o que vc acha?
Opa Luiz, tudo bem amigo?
Se está no manual, isto se dá por testes realizados pela montadora, mas vale muita atenção ao que se diz de potável.
Particularmente eu indico o uso de água desmineralizada para ter a certeza da ausência de substâncias que podem causar corrosão.
Experiência de quem trabalhava na Valeo, com testes em radiadores e sistemas de arrefecimento.
Abração amigo.
Boa tarde
Excelente o seu video, gostei muito. Aproveitando gostaria de tirar uma dúvida:
Meu carro subíu a temperatura e jogou a água toda fora (agua desmineralizada com aditivo), como paleativo completei a água dele com agua de torneira, estou a +/- 3 meses com essa água.
Posso agora tirar essa agua e colocar agua desmineralizada com aditivo?
Não sou mecânico, mas entendo um pouco sobre sistemas de arrefecimento e já que não lhe responderam, indico a troca total do liquido contido no sistema e colocando um novo na proporção indicada pelos especialistas...ou até mesmo na embalagem do produto (que seja de boa procedência)
Comprei um carro 2018 e percebi que o líquido no radiador estava baixo (quase no mínimo).. mandei msg pro ex dono e ele disse que da última vez completou o carro com água.. e que o pessoal da concessionária recomendou ele misturar água e aditivo.. Jesus 😬😬
toda vez que for substituir o líquido de arrefecimento e nescessário usar o limpa radiador?
Comprei um carro só usei agua ate agora. Só quero saber se devo começar usar aditivo aos poucos conforme baixa a água baixa. Ou ja devo partir logo pra uma limpeza completa do arrefecimento. Só essa dúvida. Pode me ajudar
Olá, uma dúvida, comprei meu carro a pouco tempo o ex dono diz que usava aditivo, eu completo essa água só com aditivo?? Ou posso completa com água da torneira? Aditivo é sempre colorido? No reservatório do meu carro a água está transparente, me oriente por favor como devo fazer, tô desesperada, tenho que completar a água mas não sei se coloco aditivo oi água de torneira oh faço limpeza me ajude por favor. Obg Deus abençoe
Bom dia após a limpeza tem algum produto que posso colocar antes do aditivo para evitar esses vazamento e qual seria
Solução: Usem um aditivo sem ANTI-INSCRUSTANTE. =). Terá todas as funções, menos essa. Se quiser tirar a ferrugem e bancar as despesas, ai é só usar um com anti incrustante, caso não tenha grana, usa sem, até ter a grana pra fazer corretamente. Mas é melhor aditivo, do que sem.
Bom dia. Em meu caso, faz tempo que não coloco aditivo, porém só coloquei água destilada. Nunca coloquei água da torneira. Posso colocar aditivo?
Essa é minha dúvida. Comprei um carro 2013 a 8 meses, ainda n fui nessa parte de manutenção! Mas sempre completo c agua desmineralizada.
Olá kleber, eu adiquiri recentemente um vectra ano 97 CD 2.0 16v automático. o carro é ótimo mas tem um probleminha que parece não ter fim que é um vazamento na tampa de válvula que não para nunca e percebi que tem muita gente com o mesmo problema com este modelo de carro, tem como vc fazer um video mostrando como pode tirar esse vazamento? adoro seu canal já aprendi muita coisa de mecânica vc é top!!!!
Opa Patrícia, tudo bem?
O infelizmente este é um problema crônico destes motores, um vazamento na parte superior.
O importante é sempre buscar as juntas de boa qualidade, e se certificar que uma limpeza do local para a instalação.
Já vi casos de utilização de silicone de alta temperatura para ajudar na vedação, e se aplicado de maneira correta pode aumentar a durabilidade.
Espero ter ajudado.
Um abração.
Com o Corsa dessa época as vezes acontece isso também, más não é problema sério, basta ficar de olho..
Infelizmente é um problema crônico. Pode arrumar que ele irá ficar bom por um tempo dps volts a vazar de novo
Tenho uma Zafira 16V depois que coloquei tampa de válvulas de alumínio não tive mais problema. Já troquei a aproximadamente 2 anos
Tampa de plastico empenada migao... Coloca uma de aluminio... Foi umq zafira essa semana na oficina aqui desse mesmo jeito o dono nao quis compra uma nova tacamo cola ate umas horas, deixei secar bem e pau !!!
Boa noite Cléber; estou comprando uma caminhonete diesel,o sistema está com água,mais não está sujo o sistema; posso usar água deonizada ou desmineralizada????
Pode usar sim, mas recomendo que coloque também aditivo!
Está será a única maneira de proteger de fato todo o sistema.
Abração
Depois que eu coloquei o aditivo pronto no meu carro, começou a vazar. Quando eu colocava água dismineralizada não ocorria isso
meu carro passou quase 1 ano sem aditivo, qual a chance de um desses furos levar agua para o óleo do carro e como verifico isso quando fizer a limpeza?
Faz um vídeo de cavitação, no caso dois cabeçotes de ea 111 ja vi corroer na saida do cano, os 2 usava aditivo um com 150 mil e o outro com 70 mil nunca mexido no arrefecimento.
Eu também uso água da torneira
se nao usou aditivo nunca .continue sem usar ate a proxima retifica do motor ai sim, comece já usando aditivo desde o começo de uso do motor retificado.E para tentar prolongar um pouco mais do motor antes da retifica use agua desmineralizada e nao de torneira
E se ele foi retificado a pouco tempo?
Mais se usar água própria pra radiador q no caso é a água desmineralizada ao invés do aditivo tem algum problema?
meu Honda Civic 2000 LX comprei um radiador novo vou fazer a limpeza do sistema e passar a usar aditivo obrigado pela dica vou ficar de olho no sistema pra ver se não vai vazar.
Deu bom meu mano?
Um amigo comprou um carro onde o antigo dono só punha água da torneira. Quando ele usou água desminerazizada com aditivo apareceu vazamento em todo canto
Comprei um celta ano 2008 esse ano não sei de já usaram aditivo nele, só sei que uso água mineral e as vezes água desmineralizada. Pra eu ficar usando esse sistema de arrefecimento com aditivo, eu preciso fazer o que? Preciso trocar alguns componentes?
Parabéns pela explicação
Muito obrigado Marcelo.
Abração amigo.
Eu uso purificador de água, acredito que diminua a quantidade de cloro na água, o meu carro vai fazer 19 anos e nesse tempo todo só troquei a bomba d'água uma vez e também tive que varetar o radiador a uns dois anos atrás, o sistema de arrefecimento não está apresentando vazamentos nem aquecimento elevado, pretendo continuar desse jeito, acho que não tem tanta necessidade de preocupação.
@@Sandra-mj4kc Peugeot 206
Se em um Peugeot tá dando resultado dará em qq outro carro
Qual a marca do purificador?
@@gustavoengel5712 Era Everest, mas deu defeito e agora estou com um filtro comum mesmo, atualmente meu carro já tem 21 anos.
@@AugustoSharkusando agua?
Comprei um classic 2014. Veio com agua , levei a uma oficina. Fizeram o servico de limpeza, trocaram o reservatório que tava velho e feio e foi adocionado o aditivo , cobraram um determinado valor. Falaram que fizeram o mesmo servico em outros veiculos. Nesse caso pode ocorrer algo?
Muito obrigado pela ajuda, ajudou muito DEUS abençoe!
Parabéns irmão
Minha pergunta é: se eu trocar valvula termostatica, bomba da água e radiador e colocar aditivo, vai estragar essas peças novas? Ou é melhor colocar aditivo com as pecas velhas? Meu carro é um ford ka 2004 e está com vazamento provavelmente no radiador e bomba da agua.
O grande problema não são as peças que vc falou pois essas peças são mais baratas se comparadas ao dano no cabeçote.
Vou ter que investir 400 reais em mangueiras do ar quente e do motor, fora as travinhas que vao nelas
O bom seria usar misturado com agua desmineralizada
Eu botei aditivo e começou a vazar pela tampa do reservatório, troquei, e começou a vazar pelas braçadeiras das mangueiras. O mecânico me falou que onde tava vedado pela sujeira, foi limpo e por isso tá vazando.
Verdade o aditivo tem uma química forte dai corrói tudo no sistema de arreficiamento do carro que usava água conselho carro que sempre usou água continua com água pois dentro do motor já está tudo enferrujado se nao vc vai ver o prejuízo que vai ter depois 👍👍👍👍👍👍👍
@Gaspar Aleatório mano, acho que o que o amigo respondeu aí no comentário acima faz sentido. Eu levei em outro mecânico, o carro queimou foi a junta do cabeçote e deu um pt, mas o motor tava na garantia ainda
@Gaspar Aleatório o carro já estava enferrujado tudo por dentro continuei usando água pois a ferrugem ja estava num estágio avançado depois troquei de carro dai este usava aditivo e so uso aditivo nele até hoje irmao👍👍👍👍👍👍👍
@Gaspar Aleatório nossa irmão que coisa o aditivo e corrosivo as ferrugens vai soltar tudo vc cuida com bomba da agua e a bomba termostatica e o radiador agora vc pode ficar na rua com o carro cuidado o prejuízo pode ser grande vai num mecânico de confiança brother e sério está sua situacao😨😨😨😨😨😨😨😔😔😔😔😔😔😔😔
@@claudemirmarkeviski3331 água torneira ou desmineralizada
Meu carro e um astra 95 ja fiz o motor novo coloquei os selos de alumínio coloquei o tubo de inox atrás do bloco bomba de agua i mangueiras novas i um reservatório de agua novo posso usar o aditivo agora?
Gostaria de saber qual é o melhor tipo de aditivo para carros antigos, tenho um gol 1000 ano 93 e queria colocar o melhor para ele.
Comprei meu carro faz alguns meses tava muito sujo a água do reservatório ai levei pro mecânico ele fez uma limpeza depois colocou aditivo agora fiquei preocupado..
Iai o carro deu algum problema mano?
?
Excelente explanação! Muito bom conteudo! Parabéns!
Muito obrigado pelo apoio amigo!
Um abração.
Olá Kelber, mas uma ótima aula.
Muito obrigado amigo!
Abração Elisiario.
Tenho um Fiat Palio 2006 quando eu vou pôr água no reservatório eu ponho água de um filtro que eu tenho na torneira é recomendável
Fala ai sempre usei aditivo ,mas de uns meses pra cá usei água 2 x deve ter uns 4 meses ,será que posso completar com aditivo ?
Pode sim amigo, sem problemas!
O importante é utilizar sempre.
Abração
Eu tenho um celta 2003 , se eu trocar todos os selos tubos são 9, o cano d água as Mangueiras ea bomba d água, o radiador e mais ou menos novo pode dar problema quero viajar no fim do ano de Goiânia a sp e de sp a maringa e depois o mesmo percurso voltando.