Concordo plenamente qto a água no carro. Tive uma Space Fox e estava tudo bem, só com água normal, ai o mecânico sugeriu trocar água e colocar aditivo. Não demorou, o carro aqueceu na BR, e tive que fazer cabeçote completo, inclusive troca de radiador, todo corroído pelo aditivo. Mancada do mecânico que não conhecia este princípio, me arrumou uma baita despesa. Acabei mudando de mecânico.
Mas o certo é usar aditivo, se o carro nunca foi usado, tem que fazer revisão nos selos do motor, bomba de água, verificar vazamentos. Se ficar usando sem aditivo é pior, uma hora ou outra vai vazar pro cabeçote de todo jeito ou superaquecer
Nunca, no sistema, deve-se colocar somente água ou somente aditivo. A mistura concentrada de aditivo com água deve respeitar o manual do proprietário, cerca de 40% de aditivo e 60% de água desmineralizada. Essa é a explicação que mas se acha kkkk Engraçado que quando a agua ta baixa a primeira coisa que todo mundo faz é colocar mais agua do posto mesmo kkkk
Boa tarde edson eu nunca tinha ciência dessa situaçao sempre usei água no meu carro ja têm 4 anos eu fazendo isso, meu carro é 2013/2014 não sei se o antigo dono usava água no carro. Vou fazer a limpeza do sistema de arrefecimento essa semana. Devo usar água destilada ou desmineralizada? Graças Deus meu carro nunca bateu o motor e nunca teve problema na junta do cabeçote mas água tá bem marrom.
Aditivo e fundamental contra corrosao pois a. Agua so e ferruginosa tem motorista porco e pao duro que nao faz a manutencao tem que usar aditivo sim o ponto de ebulicao aumenta
Edson eu fiz cabeçote do meu Santana ano 2000 tem 1mes tinha duas fissura, tenho mais omenos 5 anos com ele e não sei se dono anterior usava aditivo. Como eu fiz a retifica eu posso usar o aditivo ?. Usei sempre água normal e não sabia desse detalhe. Obrigado
Edson se tenho carro que foi usado só água de pia não pode ser feita a limpeza de todo o sistema de arrefecimento Ou pode ser feita a limpeza . E continuar usando água de pia. Pode isso ou não resolve nada.
Edson eu tenho um classic 2010. Troquei as 8 espoleta dele porque tava enferrujadas e baixando água. Daí quando fiz o serviço o mecânico colocou aditivo e fez uma limpeza no sistema colocando e tirando a água. Daí eu continuei completando só com água de ar condicionado mas hj tirei o reservatório pra limpar e tava com essa sujeira como se fosse uma lama laranja. Aí queria saber porque. Eu tirei limpei ariei por dentro depois coloquei liguei o carro e fiz outra limpeza com água da torneira deixei secar com o carro ligado e por último coloquei só água do ar condicionado. Ta aqui limpinho e com água destilada. Ou seja. Vc sabe me falar porque tava a lama se eu completo com água destilada. e o mecânico colocou aditivo. e agora será q ainda vai ficar sujo? Só lembrando que ele só fez a limpeza no sistema derramando a que tinha e colocando outra daí n prestei atenção se o reservatório já tava encardido
Uma dúvida: comprei um honda city 2010. E no reservatório tem apenas aditivo. Porém já está no nível mínimo. Eu posso passar a usar aditivo com água destilada? Ou coloco apenas aditivo mesmo?
Coloca o original honda , pois ele trabalha muito bem, se for um outro aditivo no carro vc tem que Mandar limpar tudo antes de colocar esse, se não vai dar uma reação química e mudar de cor as mangueiras e começar os vazamentos.
Eu nunca usei aditivo e só uso a água da torneira e nunca tive problema com nenhum carro meu, eu posso passar a usar água destilada ou desmineralizada tera algum problema?
Ótima explicação. O indivíduo que utiliza água clorada nos veículos deve andar de carro com tração animal, pois é menos racional que o ser que traciona o veículo.
Me indique onde eu possa colocar a borracha que fica no parabrisa, pois o meu cara e um fiesta sedan 2011 e1012 pois se desgastou e não sei onde fazer este tipo de serviço por favor me ajude, aguardo resposta.
Desculpa mais esse problema ia dar em algum tempo.com aditivo ou sem aditivo. O último dono fez o correto o importante que ele descobriu o que poderia deixar ele na mão em uma viagem. Agora concordo com sua visão no início quando diz que devemos verifica o líquido de arrefecimento no momento da compra.
Edison vc é o único que fala a verdade para não colocar aditivo no carro se nunca colocou os outro eutybe fala para colocar aditivo não tem muita nosao o que fala.e o meu mecânico falou que vc disse parabéns pelo comentario
Edson, me responde: Tenho um Voyage 2012/2013 1.0, ele apresentou problema no ar condicionado, troquei o sistema. Porém, quando fiz a limpeza do sistema do arrefecimento, o mecânico fez a limpeza com água de pia. No entanto, demorei um ano para voltar a usar aditivo no sistema com destilada, corro o risco desse carro apresentar problemas?
aditivo no Brasil serve para evitar corrosão, lubrificar bomba d'água/termostática e dar uma limpada no sistema. a diferença no fator do aquecimento é minima. a Volkswagen recomenda só 40% de aditivo, e só se você for para um país com temperaturas abaixo de zero é que você deve partir para 50%, com máximo de 60%. para dar uma ideia, a wurth e outras só colocam 33% de aditivo no Pronto para Uso, porque no clima tropical a proporção funciona melhor de for mais água.
Comprei um Grand Siena 2013 do meu cunhado 150mil km ele sempre usou água destilada, e falava isso quando falei em colocar aditivo, e ele "só quando o carro é zero." Mesmo assim meti as cara e troquei já tem quase um ano não vazou nem uma gota não baixa nada e conversando com um mecânico ele falou você fez bem. Mesmo que ocorrorra algum vazamento daqui pra frente tipo selo do motor, você tomou a decisão correta.
Tenho um onix 2017 e acabei de fazer a limpeza do sistema de arrefecimento. O líquido estava literalmente preto, tava mto sujo. Coloquei água desmineralizada com um pouco de aditivo, mais ou menos numa proporção de 25% de aditivo e 85% água desmineralizada. Será que corro o risco de bater o cabeçote?
edson, meu trator saiu de fabrica em 2009 com aditivo shell, ai nunca foi mexido, troquei ontem e coloquei o delphi organico com 50% de agua deionizada, tinha até que bastante sujeira dentro do radiador(uma sujeira preta, pelo q eu pesquisei é magnetita ja que ele tem o bloco de ferro fundido) mas a agua era transparente, não era nem um pouco aquele amarelo de ferrugem, se tu botava uma lanterna por cima da tampa tu enxergava o fundo, tu acha q pode da ruim?
Meu Palio 2009 que peguei ano passado, a água era avermelhada não dava pra saber se era resto de aditivo antigo, ferrugem, mas é provável que era um pouco de cada, o mecânico sugeriu tirar a água e colocar água destilada com um litro de aditivo ao invés de dois litros, já tem mais de seis meses e ta show, será que de eu certo?
Edson, vc acha valido ou boa ideia adquirir um veiculo que o dono usa agua normal, porem o reservatório e sua agua estejam com nível amarelado aceitável, e ai vc trocar a agua por uma com aditivo, usar por poucos dias ou kilometros (para fazer a limpeza, porem sem deixar agredir muito o cabeçote), e ai depois novamente drenar todo sistema e colocar a destilada?
Tenho um Mille Fire 2003.A muito tempo foi trocado o radiador, porém não tinha esse conhecimento,como o mecânico colocou água da torneira, eu vejo que está suja, faço a troca,mas volto a completar com água da torneira.Posso somente trocar a água pela desmineralizada.
aditivo não gera corrosão em peças, se fosse assim ele não vinha de fabrica, pelo contrario aditivo protege da corrosão ele possui propriedades anticorrosivas e anticongelantes e também de limpeza. aqui no nosso pais só na serra gaúcha e mais pra baixo que de fato as propriedades anticongelantes tem utilidade. e aí o que acontece?? o que acontece é que o carro rodou anos e anos só com água mineralizada, vulgo torneira, poço e etc.ai o carro criou uma corrosão em todas as superfícies internas do motor, tubos d'água e demais peças metálicas, so que em alguns casos essa corrosão se desprende dessas superfícies e vai para a agua deixando ela "barrenta", só que ela não solta toda de uma vez ela vai soltando aos poucos, principalmente na agua já bastante saturada "suja". Logo quando se coloca uma água nova com o aditivo, essa agua esta limpa e o aditivo tem propriedades de limpeza, ai meu jovem, o aditivo vai limpar a sujeira que estava ali e vai revelar os problemas que ali estavam escondidos debaixo da corrosão, um furo, uma junta que tá oxidada, um radiador que já estava nas ultimas. O aditivo no caso age como um revelador de problemas, que mais cedo ou mais tarde iriam aparecer.
Olá. Agora fiquei em dúvida se utilizar agua de torneira permite a oxidação das galerias de arrefecimento do motor, por que a água destilada não faz a mesma coisa, visto que ambas possuem a mesma quantidade de oxigênio? Mais uma duvida o sistema de arrefecimento dos veículos não é "selado", ou seja, em condições ideais de trabalho com a pressão dentro do estabelecido pelo fabricante e sem problemas vazamentos a válvula de controle de pressão, normalmente na tampa, torna-o selado, como a água evapora? Gostaria de entender melhor.
Boa tarde amigo tudo bom faça um teste com Bombril coloque um pedacinho dentro de um recipiente fechado 1 com água de torneira com água filtrada com água de chuva e um com água desmineralizada tudo tampado e veja o que acontece
@@Lulu-1234-b6m Boa tarde. Fiz o sugerido, porém apenas com água de torneira e água destilada. Não houve uma redução muito grande na oxidação da lã de aço quando esta na agua destilada. Acredito que o melhor mesmo é utilizar água destilada com um bom aditivo para sistema de arrefecimento concentrado ou um bom aditivo pronto uso.
Em ipótse alguma deve se colocar agua que não seja desmineralizada pois, os minerais contido na água acaba provocando corrosão no sistema. As principais funções do aditivo e , 1° não permitir que a água venha a ferver, 2° lubrificação no sistema principalmente impedir rececamento das mangueiras, 3° manter o sistema limpo aumentando assim a vida útil do motor. Eu diria que a preocupação com a verificação da água e tão importante quanto o óleo do motor.
Na compra de carro usado o importante é "se tem o manual do próprio do modelo", pois especifica qual o aditivo indicado (por exemplo p/ Ford usa 2 litros de MONOETILENOGLICOL ) que além de anticorrosivo , anticongelante, principalmente lubrifica válvulas, bomba, etc., e não, '"''''escolhidos só pela cor"""" quase sempre bem baratinhos. E também indica o prazo de troca e o uso da água desminelizada (que nada mais é que uma água destilada com cuidado). Eu tenho usado a água de ar condicionado , que é a umidade do ar ambiente que condensa nas aletas congeladas na unidade interna. De qualquer forma prolongam a vida do fluido. Concluo com minha experiência com o meu sempre lembrado Passat 76, no qual aprendi o valor do aditivo numa ocasião após 3 ou 4 substituições da água do sistema de refrigeração em uma semana, saí na estrada e o ponteiro da temperatura ficou sempre bem acima, do normal, 50%. Consultei na concessionária e de cara questionaram se havia usado aditivo, aleguei as trocas de água, mas indicaram aditivo da Volkswagen (o mesmo sitado acima) e voltou ao normal. Em piores casos é indicado um produto para limpeza, mas pelo custo e na minha falta de experiência, valeria uma troca mais curta para evitar a mistura dos componentes.
MEU PRIMEIRO CARRO REFRIGERADO A AGUA ERA UM PASSAT TS DURANTE 11 ANOS EU NUNCA COLOQUEI ADITIVOS SÓ TROCAVA ÁGUA DE TORNEIRA O CARRO NUNCA DEU PROBLEMA.
O mecânico me avisou, mas eu teimei. Coloquei aditivo Würth verde no Del Rey 89, em concentração 50/50, como manda o manual. Que eu saiba, ele ficou com o dono anterior por 1 ano, sem aditivo. Mas eu sei que o dono anterior a esse usava. Estou pedindo a Deus que não dê vazamento em lugar nenhum, porque o prejuízo pode ser grande. Mas sinto que fiz o certo.
Engraçado meu pai comprou um carro na cidade do automóvel aqui em Brasília. Vimos depois a água suja e trocamos Pela água aditiva. Não deu outra com 5 mil km o carro aqueceu kkk, começou a vazar água, teve que trocar a válvula termostática, o reservatório de água tudo referente a isso pelo menos não sobrou pro cabeçote kkk.
Na minha experiência com meu gol G3 2004. Utilizava etilenoglicol aditivo original. Vendo a explicação da Radiex. O etileno glicol durante 6 anos ele corroe o alumínio em 10% na análise de laboratório. Hoje uso pronto uso de polimeros e no mesmo teste foi a metade. Assistam os vídeos e tirem suas conclusões.
Eu trabalhei na área de manutenção e tratamento de água,desmineralizar é tirar os minérios da água,através de resinas aniônicas ou catiônicas,ou através de osmose reverse,já a água destilada pode ser com água potável ou água desmineralizada,nesse caso à água ficaria bi destilada,que serve para preparo de medicamentos.
![[Gegagedigedagedago] NEW Help Gegagedigedagedago Nugget escape from Nikocado Avocado Challenge](http://i.ytimg.com/vi/hJWnwRC2Fz8/mqdefault.jpg)
Concordo plenamente qto a água no carro. Tive uma Space Fox e estava tudo bem, só com água normal, ai o mecânico sugeriu trocar água e colocar aditivo. Não demorou, o carro aqueceu na BR, e tive que fazer cabeçote completo, inclusive troca de radiador, todo corroído pelo aditivo. Mancada do mecânico que não conhecia este princípio, me arrumou uma baita despesa. Acabei mudando de mecânico.
passei por isso 2 vezes no passado! coloquei aditivo e tive prejuízo!! parabéns!!
Mas o certo é usar aditivo, se o carro nunca foi usado, tem que fazer revisão nos selos do motor, bomba de água, verificar vazamentos. Se ficar usando sem aditivo é pior, uma hora ou outra vai vazar pro cabeçote de todo jeito ou superaquecer
O mecanico so errou em não te avisar que um carro que nunca usou aditivo isso poderia acontecer, mas no uso do aditivo ele esta correto.
@@moisesfalcaomendes8893 é isso aí falou tudo
Nunca, no sistema, deve-se colocar somente água ou somente aditivo. A mistura concentrada de aditivo com água deve respeitar o manual do proprietário, cerca de 40% de aditivo e 60% de água desmineralizada. Essa é a explicação que mas se acha kkkk Engraçado que quando a agua ta baixa a primeira coisa que todo mundo faz é colocar mais agua do posto mesmo kkkk
Boa tarde edson eu nunca tinha ciência dessa situaçao sempre usei água no meu carro ja têm 4 anos eu fazendo isso, meu carro é 2013/2014 não sei se o antigo dono usava água no carro. Vou fazer a limpeza do sistema de arrefecimento essa semana. Devo usar água destilada ou desmineralizada?
Graças Deus meu carro nunca bateu o motor e nunca teve problema na junta do cabeçote mas água tá bem marrom.
Valeu obrigado
Boa dica
Show de bola rapaz obrigado manda más
👏👏👏👏 parabéns
Boa dica .se eu tivesse assistido esse vídeo eu não tinha comprado um Voyage g5 com água de torneira
Edson eu comprei um carro Corsa que já veio já com aditivo agora eu vou trocar para água destilada. Pode. Ser
Edson e caso depois de fazer o cabeçote? Pode manter no adtivo mesmo que antes tivesse sido usado agua de rua?
Para usar aqui para aditivo você tem de limpar muito bem ai sim você coloca aditivo.
Esse foi uns dos melhores vídeos sobre esse assunto que eu já assistir.
Obrigado amigo!
Aditivo e fundamental contra corrosao pois a. Agua so e ferruginosa tem motorista porco e pao duro que nao faz a manutencao tem que usar aditivo sim o ponto de ebulicao aumenta
informações nota 100
Edson eu fiz cabeçote do meu Santana ano 2000 tem 1mes tinha duas fissura, tenho mais omenos 5 anos com ele e não sei se dono anterior usava aditivo. Como eu fiz a retifica eu posso usar o aditivo ?. Usei sempre água normal e não sabia desse detalhe. Obrigado
Edson eu coloco água de torneira se eu colocar água destilada tem algum problema?
E no caso dos motores em alumino? ai já não enferruja?
Edson se tenho carro que foi usado só água de pia não pode ser feita a limpeza de todo o sistema de arrefecimento
Ou pode ser feita a limpeza .
E continuar usando água de pia.
Pode isso ou não resolve nada.
Essa água é o liquido de arrefecimento?
Edson eu tenho um classic 2010. Troquei as 8 espoleta dele porque tava enferrujadas e baixando água. Daí quando fiz o serviço o mecânico colocou aditivo e fez uma limpeza no sistema colocando e tirando a água. Daí eu continuei completando só com água de ar condicionado mas hj tirei o reservatório pra limpar e tava com essa sujeira como se fosse uma lama laranja. Aí queria saber porque. Eu tirei limpei ariei por dentro depois coloquei liguei o carro e fiz outra limpeza com água da torneira deixei secar com o carro ligado e por último coloquei só água do ar condicionado. Ta aqui limpinho e com água destilada. Ou seja. Vc sabe me falar porque tava a lama se eu completo com água destilada. e o mecânico colocou aditivo. e agora será q ainda vai ficar sujo? Só lembrando que ele só fez a limpeza no sistema derramando a que tinha e colocando outra daí n prestei atenção se o reservatório já tava encardido
Edson aquela água que sai do ar condicionado?
Informe...
Água destilada ou água desmineralizada qual é a melhor
Muito bom
Bateu uma dúvida , se colocar aditivo em motor que sempre usou água de torneira ele bateria rápido ou seria com o tempo de uso.
Olá meu querido tudo bem, no caso de um carro novo eu posso usar só aditivo sem água alguma?
Uma dúvida: comprei um honda city 2010. E no reservatório tem apenas aditivo. Porém já está no nível mínimo. Eu posso passar a usar aditivo com água destilada? Ou coloco apenas aditivo mesmo?
Coloca o original honda , pois ele trabalha muito bem, se for um outro aditivo no carro vc tem que Mandar limpar tudo antes de colocar esse, se não vai dar uma reação química e mudar de cor as mangueiras e começar os vazamentos.
Gosto muito do conteúdo desse canal, valeu Edison Viana .
Obrigado Adriano
ADITIVO É PARA LUBRIFICAR E EVITAR CORROSÃO, NÃO TEM NADA A VER O ADITIVO ACELERAR A CORROSÃO.
Concordo, tem nada a ver o que esse rapaz falou, unção vi barreira de sujeira conseguir tapar vasamento
Mas se eu fizer o motor e trocar mangueira e radiador posso usar o aditivo né?
Amigo dar algum problema por exemplo sir o carro e flex mais a pessoa só usar gasolina ou só entanol? Eu gosto de usar mais e gasolina
E o contrário. Usa aditivo e por algum motivo tem que usar desmineralizada? Pode?
Esse cara e bom
Exato. Antigamente carro era só na água de torneira e nunca deu problema por isso. Enferrujar tudo enferruja com o tempo, é natural.
Comprei um q era água de torneira e fiz a lipeza no sistema e coloquei aditivo, será que vou ter prejuíso?
TOP TOP demais Tocantins na área kkkkkk
TH-cam sempre me fazendo boas recomendações do que eu estava procurando 😃
Eu peguei carro com águas de pia, mais posso usa essa água que vc cintou aí no vídio!??
Muito bom esse vídeo , mas e se for feito uma geral no carro inclusive o planilha mento e limpado todo o sistema posso passar a usar aditivo?
show
Aqui em Teresina a água ferve se deixar o carro no sol, mesmo desligado
Edson, mas continuar usando um carro sem aditivo ao invés de colocar aditivo, não prolongaria um possível problema ou pioraria algo que está oculto?
Exato. Eu defendo colocar aditivo em qualquer carro. Se der algum problema, arruma. Bem melhor que ficar enrolando.
Muito boa dica...obrigado
Aí tem que refazer todo o sistema do arrefecimento,manda conferir cabeçote,faz retifica,aí pode usar,mas fica caro,viu
E água de poço!?
Opa Edson Blz.... No caso do Aditivo anticorrosivo teria algum problema coloca, logo apos fazer toda limpeza do sistema de agua ??
Eu nunca usei aditivo e só uso a água da torneira e nunca tive problema com nenhum carro meu, eu posso passar a usar água destilada ou desmineralizada tera algum problema?
Parabéns Boa explicação obrigado por compartilha
Se eu for compra um carro e ele estiver com água detilhada com aditivo como saber se ele sempre usou assim?
Bahhh, eu estou nesse dilema, acabei de comprar uma Zafira, 2003 que veio com água normal no reservatório, mas não está suja, queria botar aditivo.
Bom trabalho meu pai tem um canal magaivar tube venda de carros em Caruaru pe obrigado
Ótima explicação. O indivíduo que utiliza água clorada nos veículos deve andar de carro com tração animal, pois é menos racional que o ser que traciona o veículo.
parabéns pelas dicas!
Me indique onde eu possa colocar a borracha que fica no parabrisa, pois o meu cara e um fiesta sedan 2011 e1012 pois se desgastou e não sei onde fazer este tipo de serviço por favor me ajude, aguardo resposta.
O Honda fit da minha irmã queimou o trocador de calor devido a troca da água com aditivo. Passou água para caixa de marcha automático prejuízo grande.
Existe a agua desmineralizada exatamente para esse fim, correto?
é a mesma.
Parabéns pelo vídeo ótima dica
E pra usa oque então...🤔se o recomendado é o aditivo
Desculpa mais esse problema ia dar em algum tempo.com aditivo ou sem aditivo.
O último dono fez o correto o importante que ele descobriu o que poderia deixar ele na mão em uma viagem.
Agora concordo com sua visão no início quando diz que devemos verifica o líquido de arrefecimento no momento da compra.
Eu fiz o cabeçote do meu carro faz 6 meses corre o risco de vazer por ter pouco tempo se eu colocar o aditivo ?
Edison vc é o único que fala a verdade para não colocar aditivo no carro se nunca colocou os outro eutybe fala para colocar aditivo não tem muita nosao o que fala.e o meu mecânico falou que vc disse parabéns pelo comentario
Edson, me responde: Tenho um Voyage 2012/2013 1.0, ele apresentou problema no ar condicionado, troquei o sistema. Porém, quando fiz a limpeza do sistema do arrefecimento, o mecânico fez a limpeza com água de pia. No entanto, demorei um ano para voltar a usar aditivo no sistema com destilada, corro o risco desse carro apresentar problemas?
aditivo no Brasil serve para evitar corrosão, lubrificar bomba d'água/termostática e dar uma limpada no sistema. a diferença no fator do aquecimento é minima. a Volkswagen recomenda só 40% de aditivo, e só se você for para um país com temperaturas abaixo de zero é que você deve partir para 50%, com máximo de 60%.
para dar uma ideia, a wurth e outras só colocam 33% de aditivo no Pronto para Uso, porque no clima tropical a proporção funciona melhor de for mais água.
Parabéns pelo seu trabalho e conhecimento obrigado pelas dicas valeu.
Água destilada e parede do carro?????
Tenho um gol g2 212.000 só com água, queria colocar aditivo mas com certeza se eu colocar ele vai limpar tudo e vai apresentar problemas.
Boa
Comprei um Grand Siena 2013 do meu cunhado 150mil km ele sempre usou água destilada, e falava isso quando falei em colocar aditivo, e ele "só quando o carro é zero." Mesmo assim meti as cara e troquei já tem quase um ano não vazou nem uma gota não baixa nada e conversando com um mecânico ele falou você fez bem. Mesmo que ocorrorra algum vazamento daqui pra frente tipo selo do motor, você tomou a decisão correta.
Tenho um onix 2017 e acabei de fazer a limpeza do sistema de arrefecimento. O líquido estava literalmente preto, tava mto sujo. Coloquei água desmineralizada com um pouco de aditivo, mais ou menos numa proporção de 25% de aditivo e 85% água desmineralizada. Será que corro o risco de bater o cabeçote?
Fis o motor GM a2000mil km posso troca pra alditivo
edson, meu trator saiu de fabrica em 2009 com aditivo shell, ai nunca foi mexido, troquei ontem e coloquei o delphi organico com 50% de agua deionizada, tinha até que bastante sujeira dentro do radiador(uma sujeira preta, pelo q eu pesquisei é magnetita ja que ele tem o bloco de ferro fundido) mas a agua era transparente, não era nem um pouco aquele amarelo de ferrugem, se tu botava uma lanterna por cima da tampa tu enxergava o fundo, tu acha q pode da ruim?
Boas dicas amigo
Meu carro é um 2009 / 2010 e veio com água de torneira e bem suja, já limpei.
Queria saber se compensa só colocar a água desmineralizada???
Comprei um carro 2014, Sandero e eu tô querendo colocar aditivo, mais ele só usava água.
@@rodrigoraposo8546 tem que fazer uma limpeza completa do sistema do radiador
Eu tenha um carro 2007 coloquei o aditivos Delphi fiquei 7 anos com o carro não tiver problema
E verdade eu não tenho carro a informação e verdade 👍
Gostei desse vídeo, tou precisando compra um carro e não sabia disso.
Muito obrigado agradeço 😃
Meu Palio 2009 que peguei ano passado, a água era avermelhada não dava pra saber se era resto de aditivo antigo, ferrugem, mas é provável que era um pouco de cada, o mecânico sugeriu tirar a água e colocar água destilada com um litro de aditivo ao invés de dois litros, já tem mais de seis meses e ta show, será que de eu certo?
Edson, vc acha valido ou boa ideia adquirir um veiculo que o dono usa agua normal, porem o reservatório e sua agua estejam com nível amarelado aceitável, e ai vc trocar a agua por uma com aditivo, usar por poucos dias ou kilometros (para fazer a limpeza, porem sem deixar agredir muito o cabeçote), e ai depois novamente drenar todo sistema e colocar a destilada?
Gostei muito das dicas! Você ajudou muita gente com certeza.
Amigo o c4 pallas vem como? Destilada ou aditivo?
Muito produtivo gostei muito deu uma clareada obrigado amigo 👍
Tenho um Mille Fire 2003.A muito tempo foi trocado o radiador, porém não tinha esse conhecimento,como o mecânico colocou água da torneira, eu vejo que está suja, faço a troca,mas volto a completar com água da torneira.Posso somente trocar a água pela desmineralizada.
aditivo não gera corrosão em peças, se fosse assim ele não vinha de fabrica, pelo contrario aditivo protege da corrosão ele possui propriedades anticorrosivas e anticongelantes e também de limpeza. aqui no nosso pais só na serra gaúcha e mais pra baixo que de fato as propriedades anticongelantes tem utilidade.
e aí o que acontece?? o que acontece é que o carro rodou anos e anos só com água mineralizada, vulgo torneira, poço e etc.ai o carro criou uma corrosão em todas as superfícies internas do motor, tubos d'água e demais peças metálicas, so que em alguns casos essa corrosão se desprende dessas superfícies e vai para a agua deixando ela "barrenta", só que ela não solta toda de uma vez ela vai soltando aos poucos, principalmente na agua já bastante saturada "suja".
Logo quando se coloca uma água nova com o aditivo, essa agua esta limpa e o aditivo tem propriedades de limpeza, ai meu jovem, o aditivo vai limpar a sujeira que estava ali e vai revelar os problemas que ali estavam escondidos debaixo da corrosão, um furo, uma junta que tá oxidada, um radiador que já estava nas ultimas.
O aditivo no caso age como um revelador de problemas, que mais cedo ou mais tarde iriam aparecer.
Olá. Agora fiquei em dúvida se utilizar agua de torneira permite a oxidação das galerias de arrefecimento do motor, por que a água destilada não faz a mesma coisa, visto que ambas possuem a mesma quantidade de oxigênio? Mais uma duvida o sistema de arrefecimento dos veículos não é "selado", ou seja, em condições ideais de trabalho com a pressão dentro do estabelecido pelo fabricante e sem problemas vazamentos a válvula de controle de pressão, normalmente na tampa, torna-o selado, como a água evapora? Gostaria de entender melhor.
Boa tarde amigo tudo bom faça um teste com Bombril coloque um pedacinho dentro de um recipiente fechado 1 com água de torneira com água filtrada com água de chuva e um com água desmineralizada tudo tampado e veja o que acontece
@@Lulu-1234-b6m Boa tarde. Fiz o sugerido, porém apenas com água de torneira e água destilada. Não houve uma redução muito grande na oxidação da lã de aço quando esta na agua destilada. Acredito que o melhor mesmo é utilizar água destilada com um bom aditivo para sistema de arrefecimento concentrado ou um bom aditivo pronto uso.
Em ipótse alguma deve se colocar agua que não seja desmineralizada pois, os minerais contido na água acaba provocando corrosão no sistema. As principais funções do aditivo e , 1° não permitir que a água venha a ferver, 2° lubrificação no sistema principalmente impedir rececamento das mangueiras, 3° manter o sistema limpo aumentando assim a vida útil do motor. Eu diria que a preocupação com a verificação da água e tão importante quanto o óleo do motor.
Na compra de carro usado o importante é "se tem o manual do próprio do modelo", pois especifica qual o aditivo indicado (por exemplo p/ Ford usa 2 litros de MONOETILENOGLICOL ) que além de anticorrosivo , anticongelante, principalmente lubrifica válvulas, bomba, etc., e não, '"''''escolhidos só pela cor"""" quase sempre bem baratinhos. E também indica o prazo de troca e o uso da água desminelizada (que nada mais é que uma água destilada com cuidado). Eu tenho usado a água de ar condicionado , que é a umidade do ar ambiente que condensa nas aletas congeladas na unidade interna. De qualquer forma prolongam a vida do fluido. Concluo com minha experiência com o meu sempre lembrado Passat 76, no qual aprendi o valor do aditivo numa ocasião após 3 ou 4 substituições da água do sistema de refrigeração em uma semana, saí na estrada e o ponteiro da temperatura ficou sempre bem acima, do normal, 50%. Consultei na concessionária e de cara questionaram se havia usado aditivo, aleguei as trocas de água, mas indicaram aditivo da Volkswagen (o mesmo sitado acima) e voltou ao normal. Em piores casos é indicado um produto para limpeza, mas pelo custo e na minha falta de experiência, valeria uma troca mais curta para evitar a mistura dos componentes.
MEU PRIMEIRO CARRO REFRIGERADO A AGUA ERA UM PASSAT TS DURANTE 11 ANOS EU NUNCA COLOQUEI ADITIVOS SÓ TROCAVA ÁGUA DE TORNEIRA O CARRO NUNCA DEU PROBLEMA.
Água mineral pode?
O mecânico me avisou, mas eu teimei. Coloquei aditivo Würth verde no Del Rey 89, em concentração 50/50, como manda o manual. Que eu saiba, ele ficou com o dono anterior por 1 ano, sem aditivo. Mas eu sei que o dono anterior a esse usava. Estou pedindo a Deus que não dê vazamento em lugar nenhum, porque o prejuízo pode ser grande. Mas sinto que fiz o certo.
se duvidar retira e coloca água destilada somente!
A minha tá com agua e aditivo. 2007
Meu carro é 2001, só uso gasolina aditivada e aditivo no radiador, de boa.
Se for água desmineralizada no carro não tem problema algum, se for água da torneira se complica.
Gostei muito deste vídeo tirou minha dúvida, parabéns Édson
Aconteceu comigo , aditivo em carro velho e vazamento na certa
Engraçado meu pai comprou um carro na cidade do automóvel aqui em Brasília. Vimos depois a água suja e trocamos Pela água aditiva. Não deu outra com 5 mil km o carro aqueceu kkk, começou a vazar água, teve que trocar a válvula termostática, o reservatório de água tudo referente a isso pelo menos não sobrou pro cabeçote kkk.
E usa água e poço e melhor do que água de torneira
Comprei um carro com resevartorio de água sujo. Fui limpar colocar aditivo agora o carro aquece muito .. Tai a explicação.
Na minha experiência com meu gol G3 2004. Utilizava etilenoglicol aditivo original. Vendo a explicação da Radiex. O etileno glicol durante 6 anos ele corroe o alumínio em 10% na análise de laboratório. Hoje uso pronto uso de polimeros e no mesmo teste foi a metade. Assistam os vídeos e tirem suas conclusões.
Foi a metade em cima dos 10% usando o etilenoglicol ou 50% em cima dos 100% do alumínio?
Eu trabalhei na área de manutenção e tratamento de água,desmineralizar é tirar os minérios da água,através de resinas aniônicas ou catiônicas,ou através de osmose reverse,já a água destilada pode ser com água potável ou água desmineralizada,nesse caso à água ficaria bi destilada,que serve para preparo de medicamentos.
Video fantastco!!!!!!,dicas valiosas
Coloquei bateria Tudor, líquido de radiador no meu Corsa 2007
Obrigado por tudo e tudo de bom.