У меня вопрос по таблице на 4:12, вернее по правильности расстановки плюсов и минусов в графе "ПОПРАВКА". Тоесть, если взять к примеру нормальный аккумулятор при температуре 25°C, у которого плотность 1,27 г/см³, заморозить его, к примеру до -18°C, то по таблице получаем 1,27 - 0,03 = 1,24 г/см³. Выходит плотность упала. А вы на 3:56 говорите что при понижении температуры плотность загущается, и плотность становится выше, а при повышении температуры наоборот. Получается что согласно вашему утверждению на 3:56, в таблице на 4:12, в графе "ПОПРАВКА" где "-" должен быть "+", и наоборот, где "+" должен быть "-", чтобы в моём примере, при заморозке, плотность получилась бы 1,27 + 0,03 = 1,30 г/см³. Внесите пожалуйста ясность - либо таблица не правильная, либо вы оговорились.
Руслан,снимите видео не про теорию,а про практику...допустим есть некая машина,со старым акб(5-7лет которому),ему нужна реанимация-десульфатация...и пошагово снимите как сделать в дом.условиях и что выйдет,на реально авто,а не тестовом акб!Просто интересно очень!
@@Ruslan-K ну ветка есть по восст и тд...,а я имел ввиду без лишних слов,коротко и нарезкой...допустим,подзарядили,слили,залили такой то,зарядили и тд... я не про мертвецов,это удел фанатов реанимировать таких!Я про обычный живой акб,просто чуть уставший,коих как раз 90% у всех!А мертвецов с убитыми сульфатом или с кз банкой это иное!
Приветствую вам Руслан, что можете сказать про ситуацию. Имеется аккум, Тюмень Азия ca/ca 60Ah общий вольтаж после полной зарядки, и спустя два дня простоя при комнатной температуре минус 1 банка. плотность 1.28, вольт 2.12 2 банка. плотность 1.30, вольт 2.17 3 банка. плотность 1.31, вольт 2.07 4 банка. плотность 1.09, вольт 1.91 5 банка. плотность 1.29, вольт 2.11 6 банка. плотность 1.27, вольт 1.66 с месяц назад была разрядка на холоде до 11.4, заряжал дома доливал дист воду в 1 и 4 банку (уровень визуально бы низкий) плотность не мерил не было ареометра, после зарядки практически сразу была в четрыехдневной поездке на 600км, машина заводилась, ездила без проблем по возвращении домой, спустя два дня на парковке с забытым радардетекором, не смогла завестись на морозе поднял домой, зарядил на 10Ah зарядник автоматический отключился на 14.7 вольт. решил проверить, все ли в порядке так как были сильные следы запотевания, у 6 банки и на креплении аккума белый пушок, оказалось что в 4 и 6 банке электролита тютелька как покрывает пластины, долили дист воды, зарядил батарею практически до кипения кипели 1,2,3,5,6 * 6 кипела совсем слабо по сравнению с другим, 4 банка своем ноль эмоций кипеть не хочет ни как) потом попробовал слабым током позаряжать еще сутки, вдруг напряжение в отстающих банках будет подрастать, нет следов какого либо дозаряда, напряжение на 4 и 6 ниже. В общем на текущей момент имеют аккум с показателями приведенными в начале поста, начал копать читать, в итоге окончательно запутался, если вас не затруднить дать профессиональную оценку в какую сторону капать что попробовать, был бы весьма признателен, менять аккум накладной, этому то полтора года как
А чё так на самом интересном видео заканчивается , а и разов так пять реклама индийского кино включалась . Это как понять долбаные Индийские спонсоры ? Достала та реклама никакая . А так спасибо за видео урок , супер .
Добрый день, уважаемый Руслан, очень доволен Вашими комментариями. Большое СПАСИБО за потраченое Ваше время на нас не все понимающих. Вопрос, в гараже можно заниматься зарядкой и проверками, если температура воздуха плавает от 0до +25 градусов. Или нужно обязательно аккумулятор домой? С уважением к Вам Валерий.них
Надо уточнить, что ЭДС зависит ТОЛЬКО от плотности электролита. И замерять надо потенциометром (очень высокоОмным вольтметром) ;) Дигитальный Мультиметер годицца :)
Здравствуйте.Порекомендуйте к приобретению зарядное устройство а регулировкой ампер и тока оринтеровочно как Вымпел 55 но на него неготива больше чем хорошего (сырец не дороботанный) 20 плохого и 2 нормалного отзыва ,трансворматорный есть Парма уз-20 ,но нужен повторюсь с ручный установкой.
Доработал вымпел - работает как надо. Радиаторы поставить большие на термопасту и вентилятор поставить на постоянную работу через доп блок питания( как от зарядки телефона только 12 в, в корпус все поместиться). И снизу выломать пару ребер корпуса чтобы лучше продувало снизу плату.
@UCs6KahF4oWs4mz2R7X4uQxQ Спасибо за отзыв ,пересмотрел зарядники нету ничего только Вымпел 55 много народа плюётся разовый, и вроде не плохой Кулон 912 но дорогой и с прошивками есть проблемы .И еще рекомендация Вымпел -55 или 50 или 57 для преобретения ,заранее благодарю с уважением.
я тоже ищу ответ на этот вопрос, но автор видимо и сам не знает. Я нашел ответ но лично меня он не особо устроил, В общем 6й замер делается так, один щуп в крайнюю банку второй щуп на клемму которая рядом с этой банкой, сняли показания, далее с другой стороны акб, один щуп в крайнюю банку а второй на клемму которая рядом с той банкой, сняли показания, а далее их нужно сложить и вуаля, получаем показания 6й банки, НО не известно остается одно а именно КАК ИЗМЕРИТЬ ПОКАЗАНИЯ В КРАЙНИХ БАНКАХ АКБ, к примеру имеем только мультиметр и нет ареометра, но знаем, или есть большая вероятность что одна или возможно обе, крайние банки отстают по напряжению, плотности. и как это вычислить, определить так ли это, и если так то на сколько расхождение от остальных банок, не известно.
Я думал над этим. Возможно нужно один щуп на клему а второй во вторую банку со стороны этой же клеммы.Помоему так можно определить напряжение в первой банке со стороны клемм
У меня ареометр "фуфлыгин и к". Для проверки взял у деда на гаражах старый ареометр, еще сургучем колба запечатана, показания 1в1. Так шо фуфлыгин совсем не фуфлыгин ))
Здраствуйде, я только подпимался, а про необслуживаемые акумуляторы увас есть видосы, у миня мотоцыклетные закрытые один гелевый, в мотоблоке закрытый тоже, в биспирибойнике, вопщем все что есьть необслуживаемое, вот в трактор какой луше брать открытый ил с закрытыми банками акум?
Харе Рама всем тем,кто создал этот плейлист!Вот почему он составлен так,что после 1части видео о диагностике АКБ следующим выскакивает видео о том,как этот АКБ убить содой,а не следующая(то есть ВТОРАЯ часть)(то есть ПРОДОЛЖЕНИЕ ПЕРВОЙ части)?Дизлайк адназначна!!!
Так же интересен данный момент. У меня мутлу 68 А/ч, SFB 3 серии. Как его правильно заряжать АЗУ, какое максимальное напряжение выставлять, что бы вода не выкипела и АКБ зарядился на 100%.
У меня вопросик? Чтоб разрядить АКБ можно использовать автомобильную лампочку? У меня нет специального приспособления. И при использовании лампочки я сам буду следить до минимального разряда, при помощи мультиметра. Но не знаю какую лампочку взять? Та, что с фар на 55 Ампер, или с поворотников, габаритов или вообще маленькую на 5 Ампер с плафона подсветки?
Видео для профи аккумуляторщиков. Чего определять параметры, когда ты её уже купил?😂🤣😄 А в магазине- пробник+напряжение.🤷♂️ Хошь бери, не хошь - не бери.😂🤣 А после- попробуй дакажи🤣😅😂
странно вот что.. меряю значит по банкам напряжение.. крайние показывает заниценное.. а если достать до перемычик то нормальное.. как это понимать?... а напряжение акб норм обшее
аккумулятор 190 Ah гибрид 3 года, пять банок плотность 1,3 одна банка 1,15 ( не кипит),напряжение на клеммах 12,7 как сделать диагностику на предмет КЗ или сульфитация ?
@@Ruslan-K Все стало понятно, на вторые сутки напряжение стало 11,96 V. Используя метод «бабы с сиськами» лучшего в мире канала про аккумуляторы, пришёл к выводу: КЗ. Вам спасибо,Руслан! Поехал в магазин.......
Очень познавательно посмотрел все видео про аккумуляторы, но возникла такая ситуация: сбил сульфат дистиллятом, промыл от шлама, одна банка долго не сбивалась и лишь через 2 недели заряда на 1 ампере раскисла и плотность повысилась, но после сливания слабого электролита и заливки нового подняли до 5 ампер, и он нагрелся сильнее обычного, около 40 градусов, а теперь напряжение в каждой банке в среднем 2.01 и если ставишь на зарядку даже на 2 ампера он слегка нагревается. Подскажите пожалуйста, что можно на данном этапе сделать? Ранее около десятка подобных ситуаций дали отличный результат и аккумуляторы реально восстановились.
@@Ruslan-K Эт дело нехитрое, в ручном режиме выставил ток и кипятишь. Но... потом опять воду доливать, которая вовсе не спешит перемешиваться с электролитом.
Здравствуйте. В продолжение темы генератора (ваз 2110) и напряжения на клеммах АКБ: Перед пуском двигателя на АКБ было 12,4 В, после включения бензонасоса 11,9 В. После пуска генератор дает 14,5 В на прогреве обороты 1400-1500 об/мин. На прогретом двигателе до 68 градусов и холостых 850 об/мин также 14,5 В. Включаю нагрузку (дальний свет фар, "печка" на максимум, обогрев заднего стекла и магнитола погромче) напряжение на клеммах падает до 11,8 В. С чем может быть связано? После отключения потребителей выходит в прежнее значение 14,2-14,5 В
@@Ruslan-K индикатор не загорелся.емкости все бурлили,4часа заряжался акк.присоединила к машине.она завелась.но потом снова сняли чтоб дозарядить,и мне сказали что не все емкости бурлят.хотя акк хороший и фирма тоже.в оконцовке купила новый. Вопрос:правильно ли я сделала,что выбросила старый акк.может ошиблись и можно было все же реанимировать его?заранее спасибо.
у меня 110Ah варта, напряжение 12.88V плотность 1.285 температура 25 градусов, после зарядки прошли сутки, а 60W лампочка горит от него 2 часа и напряжение падает до 11.5 V
@@Ruslan-K Не, с электролитом, пожалуй, повременю, знаний не настолько много, чтобы играться с такими вещами, нужно еще раз более внимательно пересмотреть ваши видео о восстановлении аккумов, и усвоить каждый шаг. Спасибо за ваш труд и ценный опыт.
@@Ruslan-K Опуская щупы в электролит первой и второй банки, напряжение какой банки вы измеряете, первой или второй? Банок шесть и седьмое измерение, именно седьмое - общее. Не вводите людей в заблуждение.
Пожалуй лучший познавательный канал о всём что там есть спасибо вам большое дядька очень всё грамотно и интересно 🤗👍🙂
Вот это маркетинг! Как в сериале, развязка в следующей серии. Только за это лайк.
да... длинные видео не смотрят
@@Ruslan-K ждём продолжения!! не затягивайте пожалуйста.
СПАСИБО!!
@@Ruslan-K у Lithium Master более 900К просмотров на сорокапятиминутном видео о восстановлении мертвеца:))"Не смотрят",говоришь???
Интрига есть, ждём 2-ю часть,👍
Лайк за понятное изложение
Урра , базовое видео
Отлично, жду продолжения.
Это видео начало сериала про АКБ)))
На самом интересном месте 🤭👍
Благодарю.
Спасибо товарищ
я одному раз, второму два... Вот так всегда, на самом интересном месте...
Мега человек спасибо вам.
У меня вопрос по таблице на 4:12, вернее по правильности расстановки плюсов и минусов в графе "ПОПРАВКА".
Тоесть, если взять к примеру нормальный аккумулятор при температуре 25°C, у которого плотность 1,27 г/см³, заморозить его, к примеру до -18°C, то по таблице получаем 1,27 - 0,03 = 1,24 г/см³. Выходит плотность упала. А вы на 3:56 говорите что при понижении температуры плотность загущается, и плотность становится выше, а при повышении температуры наоборот.
Получается что согласно вашему утверждению на 3:56, в таблице на 4:12, в графе "ПОПРАВКА" где "-" должен быть "+", и наоборот, где "+" должен быть "-", чтобы в моём примере, при заморозке, плотность получилась бы 1,27 + 0,03 = 1,30 г/см³.
Внесите пожалуйста ясность - либо таблица не правильная, либо вы оговорились.
Руслан,снимите видео не про теорию,а про практику...допустим есть некая машина,со старым акб(5-7лет которому),ему нужна реанимация-десульфатация...и пошагово снимите как сделать в дом.условиях и что выйдет,на реально авто,а не тестовом акб!Просто интересно очень!
Хотел написать комент... Но похоже все забывают школу 8 класс... Учите фиику
@@НиколайНечипорук-к8с причем тут физика не пойму...автор заявлял об этом...физика то причем...
так целая ветка есть
@@Ruslan-K ну ветка есть по восст и тд...,а я имел ввиду без лишних слов,коротко и нарезкой...допустим,подзарядили,слили,залили такой то,зарядили и тд...
я не про мертвецов,это удел фанатов реанимировать таких!Я про обычный живой акб,просто чуть уставший,коих как раз 90% у всех!А мертвецов с убитыми сульфатом или с кз банкой это иное!
спасибо
Отлично.
Класс!!!
Смотрим сериал дальше.
Хорошо,а расскажите пожалуйста про обслуживание акб которые находятся в буферном режиме,и как буфер влияет на сульфотацию пластин,и в целом на акб
Ареометр "фуфлыгин и к" это точно как и их градусники , на рынке у продавца лежат 5штук и на всех разная температура.😂
Нужно то же самое , только по необслуживаемым акб
Не покупайте универсальный ареометр, он показывает абы что, у него огромная погрешность, проверено на практике. Покупайте ареометр для электролита.
Здравствуйте,вопрос если мерить вольтмером напряжение в банках ,то будет только 5 показаний,а банок 6 .как узнать сколько в 6.
нажал лайк, коммент тоже вот..
спс
@@Ruslan-K вам спс, за то что просвещаете нас
Приветствую вам Руслан, что можете сказать про ситуацию. Имеется аккум, Тюмень Азия ca/ca 60Ah
общий вольтаж после полной зарядки, и спустя два дня простоя при комнатной температуре
минус
1 банка. плотность 1.28, вольт 2.12
2 банка. плотность 1.30, вольт 2.17
3 банка. плотность 1.31, вольт 2.07
4 банка. плотность 1.09, вольт 1.91
5 банка. плотность 1.29, вольт 2.11
6 банка. плотность 1.27, вольт 1.66
с месяц назад была разрядка на холоде до 11.4, заряжал дома доливал дист воду в 1 и 4 банку (уровень визуально бы низкий) плотность не мерил не было ареометра, после зарядки практически сразу была в четрыехдневной поездке на 600км, машина заводилась, ездила без проблем
по возвращении домой, спустя два дня на парковке с забытым радардетекором, не смогла завестись на морозе поднял домой, зарядил на 10Ah зарядник автоматический отключился на 14.7 вольт.
решил проверить, все ли в порядке так как были сильные следы запотевания, у 6 банки и на креплении аккума белый пушок, оказалось что в 4 и 6 банке электролита тютелька как покрывает пластины, долили дист воды, зарядил батарею практически до кипения кипели 1,2,3,5,6 * 6 кипела совсем слабо по сравнению с другим, 4 банка своем ноль эмоций кипеть не хочет ни как) потом попробовал слабым током позаряжать еще сутки, вдруг напряжение в отстающих банках будет подрастать, нет следов какого либо дозаряда, напряжение на 4 и 6 ниже.
В общем на текущей момент имеют аккум с показателями приведенными в начале поста, начал копать читать, в итоге окончательно запутался, если вас не затруднить дать профессиональную оценку в какую сторону капать что попробовать, был бы весьма признателен, менять аккум накладной, этому то полтора года как
держи жирный лайк Дед)))
А чё так на самом интересном видео заканчивается , а и разов так пять реклама индийского кино включалась . Это как понять долбаные Индийские спонсоры ? Достала та реклама никакая . А так спасибо за видео урок , супер .
потому что новый год. и перед новым годом ютуб много рекламы даёт. После нового года перестанет.
Добрый день, уважаемый Руслан, очень доволен Вашими комментариями. Большое СПАСИБО за потраченое Ваше время на нас не все понимающих. Вопрос, в гараже можно заниматься зарядкой и проверками, если температура воздуха плавает от 0до +25 градусов. Или нужно обязательно аккумулятор домой? С уважением к Вам Валерий.них
можно. при минусе не надо. а так можно
видео 2019 года в эру не обслуживаемых банок. очень. кстати !
Надо уточнить, что ЭДС зависит ТОЛЬКО от плотности электролита.
И замерять надо потенциометром (очень высокоОмным вольтметром) ;)
Дигитальный Мультиметер годицца :)
Лайк и коммент
спс
Всё хорошо, но очень растягиваешь о повторяешь одни и те же фразы...
Но все равно спасибо за видео
Чё бы не лайкнуть,но у меня необслуживаемый Акум 🤧😪⁉️
Сверли отверстия
Сверлите отверстия
@@zalupu , а потом что? Чем их закрывать?
@@zalupu на гарантии 🤔☝️
@@ЛешаЛешенька-т2г крышки от фунфыриков их аптеки или клеевой пистолет
И есть ли какая-то таблица по соотшению Температура воздуха и плотность? Еще раз большое СПАСИБО 🙏👏👍🤝😇!!!
полно. только не воздуха а электролита
Здравствуйте.Порекомендуйте к приобретению зарядное устройство а регулировкой ампер и тока оринтеровочно как Вымпел 55 но на него неготива больше чем хорошего (сырец не дороботанный) 20 плохого и 2 нормалного отзыва ,трансворматорный есть Парма уз-20 ,но нужен повторюсь с ручный установкой.
Доработал вымпел - работает как надо. Радиаторы поставить большие на термопасту и вентилятор поставить на постоянную работу через доп блок питания( как от зарядки телефона только 12 в, в корпус все поместиться). И снизу выломать пару ребер корпуса чтобы лучше продувало снизу плату.
@UCs6KahF4oWs4mz2R7X4uQxQ Спасибо за отзыв ,пересмотрел зарядники нету ничего только Вымпел 55 много народа плюётся разовый, и вроде не плохой Кулон 912 но дорогой и с прошивками есть проблемы .И еще рекомендация Вымпел -55 или 50 или 57 для преобретения ,заранее благодарю с уважением.
Читайте отзывы дальше и не покупайте Вымпелы! Не будут дорожать, мы их будем дальше покупать и пользоваться))
@@Dmitriy43reg Здравствуйте спасибо за отзыв .Какой лучше к приобритению Вымпел 55 или 50 или 57 ???
@@АндрейОсипов-ч5т Вымпелом 57 два года пользуюсь. Поднимал им даже с 2-х Воль аккумы
Вопрос!
Перед десульфатацией акумулятора ,
в каком он должен быть состоянии?
-Заряжен
-Полуразряжен
-Разряжен.
Заряжен
Полностью заряжен.
Вот так всегда, на самом интересном месте. :(((
Замеров 5 по банкам акб а банок 6.Как это понимать.
я тоже ищу ответ на этот вопрос, но автор видимо и сам не знает. Я нашел ответ но лично меня он не особо устроил, В общем 6й замер делается так, один щуп в крайнюю банку второй щуп на клемму которая рядом с этой банкой, сняли показания, далее с другой стороны акб, один щуп в крайнюю банку а второй на клемму которая рядом с той банкой, сняли показания, а далее их нужно сложить и вуаля, получаем показания 6й банки, НО не известно остается одно а именно КАК ИЗМЕРИТЬ ПОКАЗАНИЯ В КРАЙНИХ БАНКАХ АКБ, к примеру имеем только мультиметр и нет ареометра, но знаем, или есть большая вероятность что одна или возможно обе, крайние банки отстают по напряжению, плотности. и как это вычислить, определить так ли это, и если так то на сколько расхождение от остальных банок, не известно.
Я думал над этим. Возможно нужно один щуп на клему а второй во вторую банку со стороны этой же клеммы.Помоему так можно определить напряжение в первой банке со стороны клемм
Определяем в1ой и в 6 ой банках.таким образом.
Бля, все такие умные видео делать: открутить пробки, померять плотность.... А если нет пробок, что тогда...?!
Тада, определять заряженность по напряжению.
@@ВадимГицба смотрел других "аккумуляторщиков"- бывает напряжение высокое, а плотность низкая
@@user.Sergey , абсолютно верно, на своем опыте убедился.
Просверлить дырки, нарезать резьбу и вкрутить туда пластиковые болты из крепмаркета.
@@user.Sergey На сколько я понимаю это признак застарелой засульфатированности пластин
Это все справедливо когда температура электролита около 25 градусов Цельсия.
Справедливо для любой темп-ры. Просто делается поправка на разницу от +25 градусов ;)
У меня ареометр "фуфлыгин и к".
Для проверки взял у деда на гаражах старый ареометр, еще сургучем колба запечатана, показания 1в1.
Так шо фуфлыгин совсем не фуфлыгин ))
чё то я ему не доверяю. у меня на 0,01 расходиться с лабораторным
Жадному до лайков только лайк.
спс
Блин вроде простая вещь аккумулятор, но как много нюансов надо знать чтоб правильно поставить диагноз и потом "лечить" его так как надо.
но емкость этот метод никак не определит или я не прав? я не знаю поэтому спрашиваю...
нет
Здраствуйде, я только подпимался, а про необслуживаемые акумуляторы увас есть видосы, у миня мотоцыклетные закрытые один гелевый, в мотоблоке закрытый тоже, в биспирибойнике, вопщем все что есьть необслуживаемое, вот в трактор какой луше брать открытый ил с закрытыми банками акум?
в тарактор лучше EFB. или открытый с пробками
Харе Рама всем тем,кто создал этот плейлист!Вот почему он составлен так,что после 1части видео о диагностике АКБ следующим выскакивает видео о том,как этот АКБ убить содой,а не следующая(то есть ВТОРАЯ часть)(то есть ПРОДОЛЖЕНИЕ ПЕРВОЙ части)?Дизлайк адназначна!!!
Бросай пить)
Приветствую.У меня Мутлу 75 ка,как на заставке к видео без пробок,как мне его правильно заряжать подскажите.
Так же интересен данный момент. У меня мутлу 68 А/ч, SFB 3 серии. Как его правильно заряжать АЗУ, какое максимальное напряжение выставлять, что бы вода не выкипела и АКБ зарядился на 100%.
@@viktorserikov1183 Ну он в следующее видео записал про наши АКБ,но там ни слова каким током заряжать и сколько времени.
Митек Нужно этот недочет устранить, и поведать всем каким напряж. и сколько по времени нужно заряжать.
У меня вопросик? Чтоб разрядить АКБ можно использовать автомобильную лампочку? У меня нет специального приспособления. И при использовании лампочки я сам буду следить до минимального разряда, при помощи мультиметра. Но не знаю какую лампочку взять? Та, что с фар на 55 Ампер, или с поворотников, габаритов или вообще маленькую на 5 Ампер с плафона подсветки?
можно через лампочку
@@Ruslan-K а какую именно лампочку лучше взять, чтоб не испортить АКБ?
Как деогностировать не обслуживаемый акумуулятор до электролита не доберёшся начал заряжать было 10.21 в заряжал сутки 11.40 зарежать дальше ?
ну раз напряжение нет. то да
Видео для профи аккумуляторщиков.
Чего определять параметры, когда ты её уже купил?😂🤣😄 А в магазине- пробник+напряжение.🤷♂️ Хошь бери, не хошь - не бери.😂🤣
А после- попробуй дакажи🤣😅😂
Когда вторая часть будет?
Или она уже есть, ссылку не увидел вроде...
была
@@Ruslan-K уже нашел, посмотрел
Вам надо на трибуну госдумы ,выступать против антинародных законов едросов , Вы их точно уболтаете.
странно вот что.. меряю значит по банкам напряжение.. крайние показывает заниценное.. а если достать до перемычик то нормальное.. как это понимать?... а напряжение акб норм обшее
плотность в крайних померяете и будет меньше
@@Ruslan-K я промывал акум и налил нового электролита.. думаете уже упала плотность?
аккумулятор 190 Ah гибрид 3 года, пять банок плотность 1,3 одна банка 1,15 ( не кипит),напряжение на клеммах 12,7 как сделать диагностику на предмет КЗ или сульфитация ?
куча видео на канале по этому поводу
@@Ruslan-K Все стало понятно, на вторые сутки напряжение стало 11,96 V. Используя метод «бабы с сиськами» лучшего в мире канала про аккумуляторы, пришёл к выводу: КЗ. Вам спасибо,Руслан! Поехал в магазин.......
Очень познавательно посмотрел все видео про аккумуляторы, но возникла такая ситуация: сбил сульфат дистиллятом, промыл от шлама, одна банка долго не сбивалась и лишь через 2 недели заряда на 1 ампере раскисла и плотность повысилась, но после сливания слабого электролита и заливки нового подняли до 5 ампер, и он нагрелся сильнее обычного, около 40 градусов, а теперь напряжение в каждой банке в среднем 2.01 и если ставишь на зарядку даже на 2 ампера он слегка нагревается. Подскажите пожалуйста, что можно на данном этапе сделать? Ранее около десятка подобных ситуаций дали отличный результат и аккумуляторы реально восстановились.
плотность проверьте. может низкая, потому и напряжения нет
Поправка по температуре настолько мала, что не стоит никакого внимания.
Руслан, какое числовое значение внутреннего сопротивления в Омах у исправной,заряженной АКБ?
это от типа акб зависит и от производителя. 0,005 Ом это у не очень хорошего производителя. У хорошего до 0,02
@@Ruslan-K 0,02-0,005 Ом это вообще ничего. Может 2-5 Ом? Я мерял тестером АКБ. Менее 5 Ом не было. А как должно быть?
там и должно быть ничего
зАЧЕМ заморачиваться, все равно стратификация неизбежно убьет акум? Что бы мы не делали
перемешивайте и не убьёт
@@Ruslan-K Эт дело нехитрое, в ручном режиме выставил ток и кипятишь. Но... потом опять воду доливать, которая вовсе не спешит перемешиваться с электролитом.
нормально вода перемешивается. кислота гигроскопичная штука, чудно мешается с водой
У новый акумулятор почему напряжение клеммах побольше
потому что доформировывается, было видео
Здравствуйте. Можно вопрос?!- у меня стал генератор выдавать напряжение 14.5-14.6 вольта.
реле регулятор проверьте. Может клемма от генератора к реле окислилась.
А у меня сколько машиной владею 14,5, это мешает?
@@Ruslan-K Спасибо.
@@KVA-86 просто было 14.2 всегда,и пишут,что не более
Здравствуйте. В продолжение темы генератора (ваз 2110) и напряжения на клеммах АКБ: Перед пуском двигателя на АКБ было 12,4 В, после включения бензонасоса 11,9 В. После пуска генератор дает 14,5 В на прогреве обороты 1400-1500 об/мин. На прогретом двигателе до 68 градусов и холостых 850 об/мин также 14,5 В. Включаю нагрузку (дальний свет фар, "печка" на максимум, обогрев заднего стекла и магнитола погромче) напряжение на клеммах падает до 11,8 В. С чем может быть связано?
После отключения потребителей выходит в прежнее значение 14,2-14,5 В
Должен ли загораться индикатор заряда батареи на акк после заряда
конечно. он же индикатор. только если электролит перемешан
@@Ruslan-K индикатор не загорелся.емкости все бурлили,4часа заряжался акк.присоединила к машине.она завелась.но потом снова сняли чтоб дозарядить,и мне сказали что не все емкости бурлят.хотя акк хороший и фирма тоже.в оконцовке купила новый.
Вопрос:правильно ли я сделала,что выбросила старый акк.может ошиблись и можно было все же реанимировать его?заранее спасибо.
Руслан хари кришна напиши сколько лет проработал акб спасеный тобой
три года. счас ещё дышит но уже слабо
У меня 8 акум и все они необслуживаемы, так что делать?
marinco bg выбросить
Оставляй пополбше ссылок, допустим 3:20 , сказал что есть видео, сразу ссылку на него
Да пофиг ему на нас-будешь искать нужное видео,а по дороге ещё десять откроешь-просмотры ему накрутишь:((
у меня 110Ah варта, напряжение 12.88V плотность 1.285 температура 25 градусов, после зарядки прошли сутки, а 60W лампочка горит от него 2 часа и напряжение падает до 11.5 V
Не может быть такая высокая плотность, скорее всего показометр врет.
@@ЛешаЛешенька-т2г какои показометр? ареометр лабораторныи, напряжение мерил 2-мя мультиметрами, температура комнатная, акб неделю уже дома
@@sval7143 , надеюсь вы понимаете, что такая плотность электролита быстро выведет из строя активную массу пластин. Это чрезвычайно много.
@@ЛешаЛешенька-т2г прошу прощения, пропустил цифру плотность 1.285
@@sval7143 , сколько ему лет?
А как же видео с красивой бабой, где ареометр -это лишний предмет в гараже???
Грамм/см3 (кубический сантиметр), может быть?
Грамм на литр ;)
@@nonakosta5644 Сто грамм на рыло. :))))))
Величина называется "лигрыл" - литр / грамм * рыло. 😁
нет там всё правильно м3
Ого где рефрактометр брать???
в магазинах есть. у китайцев можно
Не могу найти видео с бабой 😔
Что делать если по-глупости и не знанию залил дистиллированную воду в AGM аккумулятор ? ( ответы в стиле : пойти повеситься, просьба не писать :))))
ну так если работает то ничего страшного. они пересыхают. может вода на пользу пойдёт
можно слить и залить электролит. пропитать и слить электролит
@@Ruslan-K Не, с электролитом, пожалуй, повременю, знаний не настолько много, чтобы играться с такими вещами, нужно еще раз более внимательно пересмотреть ваши видео о восстановлении аккумов, и усвоить каждый шаг. Спасибо за ваш труд и ценный опыт.
в топ
Вітаю! З Християн в крішнаїти записався???
я православный кришнаит :)
Что вы измеряете, засовывая щупы в разные банки. Банок 6, а вы измеряете ПЯТЬ ПРОМЕЖУТКОВ!
шестой замер общий на клеммах
@@Ruslan-K Опуская щупы в электролит первой и второй банки, напряжение какой банки вы измеряете, первой или второй? Банок шесть и седьмое измерение, именно седьмое - общее. Не вводите людей в заблуждение.
+
+++++.......................
Нихрена не понял
Где это видео с бабой с сиськами? Весь твой канал перелистал ничего нету
про ЭДС
а как найти видео где баба с сиськами? и сам отвечу th-cam.com/video/pbO2OWjGo7I/w-d-xo.html