Kalau cvt emang enak di pake perpindahan gigi nya halus hemat bahan bakar Kekurangan nya kalau gk pintar perawatan oli transmisi nya jebol sabuk baja nya ambyar Paling mentok 1 sampe 2 tahun udh mulai terasa 😂 Sudah lah ongkos nya mahal sekitar 30jt
Manual : dijamin keringetan pas belajar nyetir. Enaknya kita lebih bisa merasakan karakter mesin dan skill nyetir jadi lebih advance. AT : diawal kemunculan kerasa jeduk pas shifting. Kelebihan nya tarikan lebih mantap dibanding CVT. AMT, DCT : emang mantap buat balapan tapi mahal. CVT : Sama aja kaya motor matic cuma V-Belt nya pake sejenis Chain Wheel.
@@minisculeyandika Orang belajar dgn manual kelak pas dia sdh mahir bakalan mudah bawa mobil matic, tapi kalau belajar nya pakai matic pas bawa mobil manual akan kebingungan.. Itu sih konteks sederhana nya
@@dim9979 Ini aku bingung karena blm nemu penjelasan yg detail baik artikel maupun video. Tapi pernah liat Tiptronik punya BMW dibongkar, dalamnya ada Planetary Gear gitu kaya transmisi AT tapii dilengkapi banyak sekali sensor dan perangkat elektronik yg bikin Triptonik serasa DCT.
ada 1 transmisi khusus dan hanya di gunakan dalam mobil off road atau 4x4 yaitu transfercase yaitu perpindahan dari penggerak 2roda belakang atau langsung ke 4 roda dan sekaligus ada 2 pilihan yaitu LOW/HIGH
@@dendjaka7203 kalo yang 4x4 itu sistem penyaluran tenaga dari mesin ada program nya bisa ke 4 roda bisa fulk ke roda belakang saja tapi dari sistem ini ada biaya pajak tambahan maka dari itu mobil dengan varian 4x4 sedikit lebih mahal ketimbang varian yang sama meskipun 1 jenis
@@bayubmrs iya tau.. 4x4 system penggerak roda, AWD fwd Rwd itu sama, sistem penggerak roda mas bro.. Di video ini lg bahas sistem transmisi (oper gigi)
Fortuner untuk semua tipe (kecuali G MT) menggunakan transmist AT konvensional 6 Speed. Transmisi yg sudah teruji durability nya buat ngehandle torsi badak.
CVT baik utk motor dan mobil tdk dirancang utk performa dan apalagi keawetan.. Apapun mesinnya, kl pk transmisi CVT power dan torque nya jd memble... Di dyno tes tuh keliatan bgt mobil dan motor yg pk CVT.. power dan torque nya jauh di bawah yg pk manual pd mesin mobil/motor yg sama..
9:24 Sebenarnya bisa min untuk offroad tapi terkadang sistem CVT ini sering diremehkan karena karakter nya yg halus, padahal ada andil juga dari settingan karakter mesin menjadi terlalu efisien sehingga ga bisa sembarangan di geber saat di tanjakan yg curam butuh ancang-ancang/momentum dari mesin yang besar di awal, CVT untuk Offroad ada di Can-Am UTV 900cc Turbo Inline 3 engine
Sejauh ini kayaknya, belum ada pabrikan yang memproduksi CVT yg bisa handle torsi mesin diatas 250 Nm. Cmiiw.. Kalau polaris & CanAm menggunakan CVT untuk unit produksi mereka karena bentuknya yg ringkas. Sehingga cocok untuk UTV.
Buat transmisi cvt sabuk baja kenapa ga pake sensor ketika belt putus agar tidak merusak komponen lainnya ya misal ketika sabuk baja putus otomatis gear dibagian cvt langsung diam gitu hanya contoh🤣
Bang mau tanya, kok transmisi CVT bisa masuk gear mundur ya? Soalnya ane liat bentuk CVT kek ga ada gear lainnya, mungkin nanti bisa dijelaskan pas video CVT nya 😅😅 🙏🙏
Min, mau saran. Mungkin pada saat pembahasan transmisi CVT untuk next episodenya, tolong juga diinfokan untuk perawatan transmisi CVT yg benar dan cara penggunaan transmisi CVT yg benar di mobil untuk menjaga durability nya. Salam sukses selalu.
3 taun pakai cvt di mobilio km udah sampai 100rb an, Ahir Ahir ini sering terjadi bergetar bila berakselerasi, setelah di cek di beres akhirnya ketahuan sabuk baja cvt nya udah mulai rusak,, untuk penggantian sabuk baja dll di beres habis 8 JT an
Untuk harian, CVT is the best. Paling hemat bbm dan halus. Tapi memang agak ngaret aja ditarikan awal, tapi bukan masalah yang besar. Dipake nyalip2 juga masih oke.
Manual : 01:49
iMT : 03:32
aMT : 4:31
AT : 06:06
CVT : 08:08
Semi Automatic : 09:38
DCT : 11:18
Thanks
Kalau cvt emang enak di pake perpindahan gigi nya halus hemat bahan bakar
Kekurangan nya kalau gk pintar perawatan oli transmisi nya jebol sabuk baja nya ambyar
Paling mentok 1 sampe 2 tahun udh mulai terasa 😂
Sudah lah ongkos nya mahal sekitar 30jt
Nah kalau yang ada di Koenigsegg Jesko itu apa bang? Multi Clutch Transmission (MCT)?
Sama seperti dual clutch
GG bang 2 kali upload sukses selalu
Manual : dijamin keringetan pas belajar nyetir. Enaknya kita lebih bisa merasakan karakter mesin dan skill nyetir jadi lebih advance.
AT : diawal kemunculan kerasa jeduk pas shifting. Kelebihan nya tarikan lebih mantap dibanding CVT.
AMT, DCT : emang mantap buat balapan tapi mahal.
CVT : Sama aja kaya motor matic cuma V-Belt nya pake sejenis Chain Wheel.
Gw dipaksa ama emak kalau belajar pake Manual dulu nice
cvt mobil gak pake roller tapi pakai presure oli buat tekan pulley depan dan v beltnya . kalau gak salah ya
@@minisculeyandika Orang belajar dgn manual kelak pas dia sdh mahir bakalan mudah bawa mobil matic, tapi kalau belajar nya pakai matic pas bawa mobil manual akan kebingungan.. Itu sih konteks sederhana nya
kalo triptonik masuknya kemana? atau beda lagi?
@@dim9979 Ini aku bingung karena blm nemu penjelasan yg detail baik artikel maupun video.
Tapi pernah liat Tiptronik punya BMW dibongkar, dalamnya ada Planetary Gear gitu kaya transmisi AT tapii dilengkapi banyak sekali sensor dan perangkat elektronik yg bikin Triptonik serasa DCT.
bahas dong bang, perbedaan transmisi motor bebek sama motor sport, sama sama manual tpi satunya tanpa kopling
Bedanya di motor bebek ada tambahan kopling sentrifugal/kopling ganda supaya pas motor berhenti gk harus menekan kopling
ada 1 transmisi khusus dan hanya di gunakan dalam mobil off road atau 4x4 yaitu transfercase yaitu perpindahan dari penggerak 2roda belakang atau langsung ke 4 roda dan sekaligus ada 2 pilihan yaitu LOW/HIGH
bner makanya gw suka mobil ofroad
4x4 , AWD, fwd & rwd bda lgi donk 😅
Di 4x4 /AWD ada yg manual & ad yg DTC .
Ini bhas model transmisi..
@@dendjaka7203 kalo dtc itu dual cluch transmition/triptonic (bisa full matic bisa di manualkan)
@@dendjaka7203 kalo yang 4x4 itu sistem penyaluran tenaga dari mesin
ada program nya
bisa ke 4 roda
bisa fulk ke roda belakang saja
tapi dari sistem ini ada biaya pajak tambahan
maka dari itu mobil dengan varian 4x4 sedikit lebih mahal ketimbang varian yang sama meskipun 1 jenis
@@bayubmrs iya tau..
4x4 system penggerak roda, AWD fwd Rwd itu sama, sistem penggerak roda mas bro..
Di video ini lg bahas sistem transmisi (oper gigi)
Ada juga i-shift di volvo truck bang. Termasuk yg imt.tapi kalo yg di bus perpindahan giginya lembut
masya allah
mantap....
terimakasih atas ilmu dan informasinya
semoga ftshare sehat dan sukses selalu
TRANSMISI .. CVT ..
CVT = CONTINUOUSLY VARIABLE TROUBLE
BUSYETT .. DAHH .. ..
Mobil TOYOTA FORTUNER 2800 GR SPORT pake transmisi apa ya. Semoga dibaca
Fortuner untuk semua tipe (kecuali G MT) menggunakan transmist AT konvensional 6 Speed. Transmisi yg sudah teruji durability nya buat ngehandle torsi badak.
CVT baik utk motor dan mobil tdk dirancang utk performa dan apalagi keawetan..
Apapun mesinnya, kl pk transmisi CVT power dan torque nya jd memble...
Di dyno tes tuh keliatan bgt mobil dan motor yg pk CVT.. power dan torque nya jauh di bawah yg pk manual pd mesin mobil/motor yg sama..
9:24 Sebenarnya bisa min untuk offroad tapi terkadang sistem CVT ini sering diremehkan karena karakter nya yg halus, padahal ada andil juga dari settingan karakter mesin menjadi terlalu efisien sehingga ga bisa sembarangan di geber saat di tanjakan yg curam butuh ancang-ancang/momentum dari mesin yang besar di awal, CVT untuk Offroad ada di Can-Am UTV 900cc Turbo Inline 3 engine
Sejauh ini kayaknya, belum ada pabrikan yang memproduksi CVT yg bisa handle torsi mesin diatas 250 Nm. Cmiiw.. Kalau polaris & CanAm menggunakan CVT untuk unit produksi mereka karena bentuknya yg ringkas. Sehingga cocok untuk UTV.
@@gandiyudha1211Subaru TR690, CVT dengan Torsi Maksimum 400Nm, ya efisien tapi tetep galak diajak pake AWD 😎
pria sejati pasti pakai tiga pedall,,,
bukan maksud nyindirr,,
The real man itu injak pedal kopling maszeh :v
The real man use 3 pedal and then we die like real man 🤣🤣
Buat transmisi cvt sabuk baja kenapa ga pake sensor ketika belt putus agar tidak merusak komponen lainnya ya misal ketika sabuk baja putus otomatis gear dibagian cvt langsung diam gitu hanya contoh🤣
Bang bahas roda metic belakang knp singgle arm tp ban kuat gk oleng
Bang mau tanya, kok transmisi CVT bisa masuk gear mundur ya?
Soalnya ane liat bentuk CVT kek ga ada gear lainnya, mungkin nanti bisa dijelaskan pas video CVT nya 😅😅
🙏🙏
pake planetary gear bang nnti kita jelaskan dengan simulasi 3d ya bang. masih ngedidik editor nih. jdi gaarapan 3d tersendar. hehehe..
Manual enjoyers
Melatih skill mengemudi
Kalau bisa manual pasti bisa automatic
Apakah motor bebek yg tanpa kopling itu termasuk DCT jg?
lebih ke semi auto menurut saya
Transmisi CVT Tidak Memiliki Percepatan. Beda Dengan Matik Konvensional Yang Masih Ada Percepatan Nya
Rajin bat uploadnya bang,semangat terus😎🙏
Min, mau saran. Mungkin pada saat pembahasan transmisi CVT untuk next episodenya, tolong juga diinfokan untuk perawatan transmisi CVT yg benar dan cara penggunaan transmisi CVT yg benar di mobil untuk menjaga durability nya. Salam sukses selalu.
saran jgn pernah pake mobil yg transmisi cvt
Saya lebih suka transmisi manual karna
Ktanya real man use 3 pedals
kalau transmisi matic tiptronic..padelshift kiri kanan di tekan bersamaan pada saat jalan efeknya gimana bang..
Makin semangat doain semoga chanel ini berkembang pesat aminn
Next bahas tipe-tipe suspensi. Lama riquest ndk ada respon juga.
Ada satu yg ketinggalan bang, transmisi powerglidee
Bang ada gak mobil transmisi CVT yang RWD ?🤔
bang bahas iVT yang dipake hyundai juga dong pas bahas CVT, bedanya apa dan plus minusnya dibanding CVT biasa
Medan jalanan indonesia lebih cocok manual sih , karna gak semia nya datar ,dan biaya maintenace nya lebih murah manual
Kalo CVT gak ada suara pergantian gigi ya min?
" Kalau lapar, makanlah "
- Monkey D. Luffy -
Jelasin transmisi milik bus scania "scania opticrus"
Makasih
Bang Bakan gas pontan elektrik aku lupa nama ya
Kelemahan DCT yg lain adalah: BERAT
Biar kayak mana pun tetap enak manual, kalok aku peribadi sihh..
Cvtnya kurang jelas...
padahala yg rentan rusak ya cvt
Mumet... Intinya mana yg paling irit BBM??
Klo f1 itu pake transmisi apa bang
Kalo yg Supercar dia belakang setir apa namanya BG kok gak ada di bahas
pedal shift bang. basicnya masih sama kaya triptonic di matic. cuma pindah posisi aja. :))
@@FtShareID ow gitu thanks bg udah di buatin requestnya
Klo gear box sequential gimana tuh bang
Min tolong bahas apa itu turbo lag
laki kok matic?
Bahas cara kerja cruise control dong.
Mobilku pake DCT min, Ford fiesta s😂✌️, pindah gir cepet bet tanpa jeda😇
Sering liat di brosur mobil IMT AMT CRV .bru tau skrng. Kkmrin kmrin tau nya soal oh yg MT murah hrg ny yg lain mahal wkwk
Adalagi transmisi semi otomatis (AGS/auto gear shift) yang dipakai di mobil Suzuki Karimun Wagon R atau Suzuki Ignis.
Kalau cara kerja i-shif gimana min?
Aku sih amt dan cvt lebih enak
Apa cuman gue yg tau type transmisi mobil itu hanya 2 yaitu manual sama matic?
😁
Bagi gue semua mobil yg ga ada pedal kopling, nyebutnya matic 😁
Nyimak penjelasan nya bang
Wahh kerenn ni seru
3 taun pakai cvt di mobilio km udah sampai 100rb an, Ahir Ahir ini sering terjadi bergetar bila berakselerasi, setelah di cek di beres akhirnya ketahuan sabuk baja cvt nya udah mulai rusak,, untuk penggantian sabuk baja dll di beres habis 8 JT an
Enak pakai manual... Murah perawatan.lagi pula mobil sama motor enak mobil.gigi 1 tanpa has tanpa kopling sudah jalan pelan pelan.
Mending manual
Perawatan murah, sensasi mengemudi lebih berasa, butuh skill dan tenaga untuk mengontrolnya
Di mobil vw bukan termasuk mobil sport tapi dah pakai kopling ganda atau orang vw bilang trasmisi DSG
Jiwa dominic toreto masa ngak injek kopling apa kata dunia .....salam betis pegel
Untuk harian, CVT is the best. Paling hemat bbm dan halus. Tapi memang agak ngaret aja ditarikan awal, tapi bukan masalah yang besar. Dipake nyalip2 juga masih oke.
Lawan dct cvt keok wkwkwk
kalo ACT ( Automatic Clucth Transmisi on ) di mobil Wuling confero tipe ACT apakah sama seperti IMT?
Mas Bahas GL Series Dan Neo tech Serta Tiger mas Spek nya Dari tahun dan Apa Aja Yg Di Upgrade Ama Honda
manual lebih ok..
Masih enak yang manual
kalau yanga da di honda matic yang gear nya bisa di ganti via tuas dibawah setir mobil itu apa ya?
untuk pilihan tergantung isi kantong kita pengen enak sediakan uang agak banyak untuk yang rada ribet dikit enak di perawatan...
Macam wuling
Kalu dual flat sering saya bongkar seperti ford focus dan piesta dll
Sequential gearbox gak ada bang, lupa apa memang gak dimasukin?
Kalau yang pakai sistem cvt berarti pakai kampas ganda dong. Jadi kalau mundur pun bisa dipacu kenceng sama seperti saat maju?
Kalau untuk efisiensi bahan bakar yang mana yang paling efisien ? Tolong jelaskan 😂
Sedan nyaman
Intinya yg bisa bawa mobil manual pasti bisa bawa mobil matic, yg bisa bawa matic belum tentu bisa bawa manual.
Lantas Pajero bapak gue bang bisa manual dan bisa matic
Bang buat vdio tntng sistm krja padel shif
Kesemutan
Jd inget pas kerja di pabrik otomotif bikin beltnya utk mobil cvt sering lewatin bagian pulley juga
Bang jadi DCT itu masih termasuk matic atau bukan?
Lebih baik perbaiki kualitas bang dari pada maksa kejar tayang
Lebih enak manual transmisi, biaya perawatan murah, udah gitu bisa mendapatkan engine break pada saat pengereman kurang maksimal
min mau nanya di mobil metik,olinyaa itu selain mesin trus apaa lagi ya..
setau saya hanya ada 2 AT dan MT,ternyata msh ada transmisi yg lain,tks FYI
Halus
Transmisi Koenigsegg CC850 dong omm
Request Transmisi nya Koenigsegg Jesko
Mantap ,,gua yg bisa yg manual jadi sedikit tau nie terimakasih min
Harga CVT brio sama mobilo aja 60 juta
Torsi terbesar dipegang siapa bang?
Bang bahas preseneling optikrus di scania
nice video, gan!
ditempatku masih relevan pake manual karena masih jarang macet dan kontur yang menanjak/menurun
Kia seltoz sama carens teebaru pake DCT loh min 😁
Tambahin bang opticruise transmisson
Mantap om penjelasanya singkat sederhana dan mudah dimengerti, kalo saya transmisi manual is the best, sehat selalu om terimakasih
Enak manual pakai kopling buat jalan2 tanjakan
MANUAL
Buset panjang amat pembahasan 😵
Bang kenapa gearnya beda beda
Ada yg lurus | | | | | |
Ada yg miring //////
Setahu saya yang miring itu gunanya untuk gear yang bisa berpindah kalau yang lurus untuk gear yang paten atau tidak bisa berpindah
Enakan automatic transmission..
Weh makasih bang ingfonya
Semi Automatic pernah gw liat di Mobil Wuling Confero waktu magang, sempat heran juga, ini mobil manual tapi kagak ada koplingnya 😁
Namanya act di wuling emang agak unik transmisinya mirip dengan Suzuki bedanya Suzuki lebih ribet sistem kerjanya
Kalo yg dual clutch ada kopling nya gak bang??