วีดีโอ

燃費悪いわ

今でも1996年式のV50に乗ってるけど山間部ではやっぱりメイトじゃないとやってられない感があります。やっぱり瞬発力が違う カブはもたつき感が否めない それに それに、6万キロ走ってるけど今まで大きな故障も特になく今でも元気モリモリです。 V50も確かカタログ燃費は80だったはずだけど実燃費はよく伸びて40って感じだからそこがはカブに大きく劣ってる点ですね。 とても面白い動画でした。これからも頑張ってください！

昔から丸目一択でしたが、最近になって急に角目が格好良く見えてしまい 今では角目一択です！ 丸目が好きな頃は飽きたらハンドル変えるのも良いと思っていたのですが、今は角目のまま乗りたいです

キックオンリーの3速カブ購入 ↓ アッニ3年間通学＋夕刊配達で使用 ↓ ワイ通学とバイト先行き来で使用 （ウィーリーとアクセルターン練習&ビックキャブ等アホ改造でズタボロ） ↓ ノーマルパーツにもどし母が九州一周に使用 ↓ 従兄弟がウーバーに使用 ↓その後2年放置 「久々に実家帰省したしあのカブころで遊ぶか、、、ん？こいつ、動くぞ！」 マジで妖怪 ホンダさんはカブ作るのやめんといてくれ

私は角目に乗っています。絶滅危惧種なので大切に乗ります。地元では角目カブが多い。今日、FIモデルを見ました。

ホーネット900に乗っていたけどあのタンクはタチゴケすると側面の角がへこむので雨の日はマンホールを避けた走ってた。

シグナスX（日本） シグナスX（台湾） LEADと乗り継いだけれども、バーハンが良くてついついマジェSに乗り換えちゃった…

そうですね、、原付一種の運転は何かと大変。。後ろもとても気にしてできるだけ迷惑をかけないように運転しなければいけないしね。 車を先に行ってもらうとか、、。時間に余裕を持って安全に運転とかね、、（他の乗り物よりもってことね）。

今は丸目を乗っているが初めてカブを新車で買ったのは角目のカスタムだった！

学生時代、スーパーカブ90に乗ってました。毎日片道15kmほど、二段階右折の必要無いし、パワーもある。山間部も通るので最高だった。 また、友達乗せたかったのでステーを買って、荷台を開けたままその後ろにBox取り付けて使おうとしたけどステーが高くて、ベトナムのサイト見たら安かったのでそれ取り寄せて使ってたなー。 カタログ燃費60kmで実燃費も40kmを切ることなかったし、経済性含めて見事だったなー。

昔、配達に使っていたカブがエンストしてしまい、何回キックしてもかからなかった。フィラーキャップ開けたらオイルが一滴も入っていなかったが、オイルを規定量入れキックしたら普通にかかった。カブは店の物だったので「動くんならいいや。」と特に修理にも出さずにそのまま使い続けました。

カブは５０まででいいかな。二段階右折も楽しめばいいしスピード欲しければ他にに乗ればいい。

そこら辺のバイク屋で直せるってめっちゃ重要ですよね 運が良ければJAFに頼る回数も減らせますし

2000年モデルのⅡ黄色に乗っています。 10年以上前に6千kmのを6万円くらいで買いました。 1万kmになりましたが、全体的にヤレて来たので、レストアしたいのですが、 技術も知識も有りません。 古いバイクになって来ました。いつまで動く状態を保てるか心配ですが、大事に乗って行こうと思います。

カーキ色のzoomer持ってます。約20年ぐらい乗っていて、今約12000km乗ってます。タイヤは換えたばかりで、オリジナルのタイヤより走行音が少なくスピード性能が向上しました。良いバイクで、未だにvery favoriteです。🤗

角目です😊

親父が怪我して以来乗れなくなったズーマーをもらって修理して乗り始めました。 2001年の最初期モデルですが走行距離はまだ3300km。 大事に乗っていこうと思います。

ｦﾚも乗ってる。‘ 94年式。中古で買って10年。10万キロ乗ってる

凄いなこの1年後にまさかfz1が100万超えてるとは

ミニトレ最高！乗った瞬間、これ欲しいって思いました。まあ走る！走る！一度乗ればその面白さがわかりますよｗ

高校生の時にGT50IIに乗ってました、小径のスプロケットに交換して100km迄表示のあったスピードメーターで95kmの最高速度でした。 46年前の青春の想い出です。

パシフィックコースト昔乗ってたけどいいバイクだったよ、車体でかいけどタイヤが細いので巨体にかかわらずひらひら走れる、熱はこもるかな、オートキャンセルウインカーはとっても楽、エンジンはとても丈夫。

親愛なる友人、お元気ですか？Carpurideのブランドマネージャー、ジャックです。あなたのコンテンツのプロフェッショナリズムが本当に気に入っています。 あなたと専用ビデオを共同制作したいと思っています。どのように連絡すればいいですか？

先月　知人から言い値で譲ってもらった　Ｆサスが底付するし信号待ちや下り坂でよくエンストしてますが　個性だと思って乗ってます

2012年モデルが新しい？ 投稿主はいったい何歳なんですかね🤨

フェンダーがプラスチックになったカブを見た時絶望した。

Vmaxは基本構造が85年から変わらなかったので古さを感じます アメリカンというよりVmaxというジャンルのバイクですね 極悪な燃費と15リッターしかないタンク、絶望的な積載性でロングツーリングには適してないです ぶっ壊れる箇所が決まっていて、そこは確実にぶっ壊れます タイヤも選べずフレームも弱い 人には全くお勧めしません そんなネガを全部チャラにする魅力ありますが

国産メーカーでも国内モデルではないの買っちゃうと、10年も経つと部品が手に入らなくなる場合があるから注意。

7万キロ走って故障してほったらかしだったズーマーリミテッドエディション復帰させることにしました いくら掛かるかわかりませんけど…

愛すべきスズキw

バイクの盗難には本当に気を付けないといけませんね。私も50ccモンキーを盗まれました。防犯対策には万全を期すべきです。

crm50は、今まで乗った原付では1番楽しかった。 今ではかつて乗っていた楽しさをまた味わいたく、再度購入し、68.3ccにボアアップ、cdi交換、プロスキルのチャンバーとサイレンサーに交換し、タイヤは17、14インチのままだがオンロード用のタイヤを履かせ、なんちゃってモタードにして乗ってる。 ぶっちゃけ条件によっては時速100km出るし、パワーバンドでクラッチミートさせての加速感は速い！の一言。 125ccのグロムやハンターカブなんてめじゃ無い。 街中限定ならかなり速い！

立体商標の話はヤマハとスズキにも敬意を示したい。

新原付で復活して欲しい、

つい最近、23万くらいで買いました たまたま椅子下BOX（恐らく純正オプション）がついていて、収納には今のところ困っていません 速度も、基準が自転車なせいか滅茶苦茶早く感じますし、相対的に遅いといっても絶対的に見た時そこまで遅くて仕方ないとまで行かないと思うので満足してます。 それと、タイヤ太いとオフロードとか、雨とかで安定してそうと思うかもしれませんが、普通に跳ねますし、滑ります。

ミニバイクレースベースだったよね‼️

ミニバイクと言うジャンルの先駆けだよね❗バイク入門用だったよね❗

原付一種が実質終了する事で従来型のズーマーが消えるのは分かるが、そのままディオなんかと同じエンジンで二種対応のズーマー出しても面白かったと思うが…設計し直してまで出すほど売れてはいなかったんだろうか？

カブ盗む奴らは地獄に落ちろ👎️

PS250やズーマーを「良い」と思う人が、買いたいと思うバイク、今ないんよね。 （自動車で言うとハスラーとか最初期のヴェゼルみたいな感じ）

高校の時にストマジ2乗ってました、今はガレージに動かないですがあります。 　大阪から京都やら和歌山、奈良に行ったりしてました、本当に高校時代は50でも、色々なスポーツ系があって良い時代でした、110と50の免許が統合されたさいにまたスポーツ系も盛り上がってくれたら良いですね。

今こそ125ccで 復活して欲しい

ストマジにカートの2stエンジン乗っけてる糞早やおじいちゃん居たな、 フレーム溶接まみれでなんか変やなと思ったらカートのエンジン乗っけてて 颯爽と娘婿の外人ドカと帰って行った

最近､ヤマハからハンターカブを意識した原付二種が､東南アジアで販売されたようだがメイト復活への伏線とも採れなくも無いな｡

原動機付き自転車（以下、原付）は、道路交通法にせよ、道路運送車両法にせよ、テレビ放送でいうと、アナログテレビ放送（以下、アナログ）にあたる存在であり、もはや原付は、道路交通法にせよ、道路運送車両法ともに早くなくなるべきだといえます。もちろん、原付は、道路交通法、道路運送車両法ともに、世界の非常識でもあり、朝鮮民主主義人民共和国（以下、北朝鮮）の犬肉料理同様に、非難分野だと言えます。

走りを楽しむのには最高ですがそれ以外が残念。

ベトナムにはスーパーカブのコピーが有るよカブだと思って見てたらホンダじゃ無いカブもどきが有る

このバイクのキャッチコピーが「俺マジ　ストマジ」ってよく分かんないフレーズでしたネ　あとたしか長瀬くんがイメージキャラクターでした

カワサキ　zrx1200s安いよね

私がYB125SPを新車で購入した時は、乗り出しで15万未満でした。これらのバイクは高くなったら、魅力が半減します。