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高校生でバイトして初期型のストマジ乗ってるけどかっこよすぎて楽しすぎる笑あとめちゃくちゃ目立つしバイカーに手振ったら返してくれるから最高です👍👍
SUZUKIってバイクも車も時代の先を行き過ぎでる感じですよね。でも、それがSUZUKIの凄さかも。
SUZUKIは未来を生きすぎている
ストマジ2乗りです笑笑バックステップいれてセパハンにして峠仕様にしてます。最高です！
ストマジ50乗ってました！50が良かったので110に乗り換えようと思ってたのですが、HONDAさんがDream50出したもんでそっちに流され...今じゃ考えられない位、個性的なバイクが多い時代でしたね
面白いバイクたくさんありましたよね！
その昔、本田店で見かけてシャリイ50からストマジⅡに乗り換えました。街乗りだけじゃなく、農家仕事でちょっと山道とかも走っていたので。今も保有しています。が、さすがにサビてきていますのでリフレッシュするにも部品探しが、ちょっと大変ですかね。
物凄く懐かしいです。50も大概凄かったですが、110は正に何じゃコリャなくらいでした。何せフロントを簡単にポンポン持ち上げましたから。50でもHi/UP-R（通勤用に持っていました）と同等のダッシュ力を持ってました。車体は流石にストマジはしっかりしてましたね。当時はやっぱり値段が。言うなればRZ50やMBX、NS-50Fなどとそれほど価格差がなかったですから。
確かによくウイリーしてる人いましたよね！
バイクが注目集めてる今だからこそ、過去に埋もれてしまった隠れ名車たちを再販するべきそうすべき。というかしろ(暴言)
長瀬智也さんがCMに出ていましたね主演していたドラマ『DAYS』でも愛車にしていました出来れば現在、原付二種クラスの方で、HONDAのGROMの向こうを張って、4スト版を出しても人気が出そうな気がします
俺マジ、ストマジ、ですよね！
昔、50㏄のストマジIIに乗ってました。また乗りたくて、110㏄のストマジIIを探してます。
初めてストマジ見たのが爆走する制服のJKだった衝撃たるや！？
初めてズーク見た時がそれだった笑
流石 変態のSUZUKI（褒め言葉）
最高の褒め言葉ですね
高校の時にストマジ2乗ってました、今はガレージに動かないですがあります。 大阪から京都やら和歌山、奈良に行ったりしてました、本当に高校時代は50でも、色々なスポーツ系があって良い時代でした、110と50の免許が統合されたさいにまたスポーツ系も盛り上がってくれたら良いですね。
私のストマジ、30キロしか出ない・・・・・出だしと加速はトルクがしっかりしてるホント購入して良かったですよ
ストマジ50に乗ってましたw初めてのバイクでギア付きは心配だったのでこれにしました
今見ると、結構カッコ良いなぁ…ちょと欲しい。あ、ディオバハとロードフォックスお願いしたいです。どちらも２台ずつ所有してます。
こいつにハマってイジリ倒してます。初期型のCA1LAだけど何度も全バラシて組みなおしたり、カウル塗りなおしたり、電装直流化して配線全部引き直したり。１０年以上やってるけどなかなか楽しめるオモチャだよ。
本当最高にいじれるおもちゃですよね、シンプルな作りなのもありがたい
このバイクのキャッチコピーが「俺マジ ストマジ」ってよく分かんないフレーズでしたネ あとたしか長瀬くんがイメージキャラクターでした
同じマンションの鈴木さんが「アイシング」起こすと言ってた。
125ccで復活したら楽しそう❗️
50も110も持ってました、めちゃくちゃ速くはありません!! ストマジ最大のメリットは、NSR50の12インチハイグリップタイヤが履けたこと、そうなるとサスもブレーキも標準じゃダメダメですけどね特に110は駆動系に問題があって、○○○km/h付近では高速側へ移行したプーリーによりベルトの背面がケースと接触してベルトが異常過熱してしまいます
2000年モデルのⅡ黄色に乗っています。10年以上前に6千kmのを6万円くらいで買いました。1万kmになりましたが、全体的にヤレて来たので、レストアしたいのですが、技術も知識も有りません。古いバイクになって来ました。いつまで動く状態を保てるか心配ですが、大事に乗って行こうと思います。
現役でⅡ乗ってて正に主と同じGIVIのリアボックスつけててサイレンサーだけ壊れてAmazonの汎用の奴つけてるけどストマジⅡは通常やストマジS以上に見た目がTheバイクってかネイキッドっぽいからもはや素人じゃスクーターと見抜けない純正でも厳ついチャンバーで原付とはいえ2stのパワーバンドの加速は強烈公道で後ろにバイク好きっぽい人が来るとやたらジロジロ見られるし、奥多摩でS660とかの後ろ着いてったら譲ってくれたけど、譲った後二度見されたりする
懐かしい！ 当時中古でApeが欲しかったけど Apeは9万くらいしてて ストマジは乗り出し価格6万円だったからこれにした！ 1年のって 5万で売却できた
マジですか！僕今欲しいので、買えたら良かったです！
ジレラにも同様のバイク、DNAがありましたねただしジレラには50だけでなく、125や180もありましたが
ジレラも一時期探してました、いわゆるタンク部分が収納になってるのも面白かったです
ストマジも良いなぁと思いましたが動画で挙げた理由で買いませんでした代わりにニーグリップができる繋がりのHONDAのスクーターのNAVi110と言うものを買いました
ホンダのモトコンポでキャンプツーリングしてた人もいるしな
これとか、NAVI110とか、マニュアルっぽい見た目でAT出してくれよ国産企業
本当ですよね
お疲れ様です！デザインが、カッコイイバイクですねぇ～(^o^)
ストマジ50の駆動系のみイジって110をぶっち切った時は嬉しくて思わず小さくガッツポーズしたなぁ！そんで更なる高み目指してボアアップは金が無くて出来なかったからポート研磨だけして全開走行したら不気味な音がしてエンジン死んだ😅当然っちゃ当然だわな😂
なつかしい
再販してほしいですよね
新車当時、連れが持ってたのでたまに借りたけど、忘れられなくて３年前に2を買っちゃいました。今のところ問題なく走ってますが、部品があるうちに予備エンジンとか買っとこうかな…
dj-1とかも特集してほしい地味に初めてRRの称号を背負ったバイクだから
ストリートマジック…125ccで復刻しやんかな
やるとしたら110になるかと思います。アドレス110も4ストになって帰ってきましたから、アドレス110ストマジⅡ110を乗ってました。
昔、50Sに乗ってましたCDIを交換してたくらいですが、楽しく走ってましたよ一度盗難にあって、ハンドルロックとエンジンのキーが別々になってしまった時はちょい不便だった😅後、リザーブタンクの切り替えをたまに忘れたりして、走行中にエンストしたりもしたなぁ
CDIは定番ですよね😄
ホンダ ビートに乗ってたので解説して貰えると嬉しいです。今はモトコンポとＫＳＲⅡを所有してます。機会があれば解説して下さい。
コメントお邪魔します。BEAT、原付き水冷7.2PSのヤツですね!基本はMBX50のエンジンノウハウが使われていました。しかし同一エンジンではなく専用設計でした。足元にペダルがあり、これで出力特性を変えるという機構がついていました。マニュアル式YPVSのようなモノですね。ペダルを踏んでの高回転域は正に歴々のゼロハンスポーツにも引けを取らなかったですね。私自身、それほど現車は見ませんでしたが、何度か乗ったことはあります。面白いATバイクでしたがやはり当時は値段が。
ホンダのロードフォックスなんて原付も有りましたね。
俺マジ！なつかしい…
まさかの「俺マジ・ストマジ」・・・
1コメゲット。ストマジ110乗ってました。
ストリートマジックⅡ110を乗ってました
ストマジは楽しいし、かっこいいバイクでした！
現在も110乗ってます
走りを楽しむのには最高ですがそれ以外が残念。
オレ、マジ、ストマジ(笑)。長瀬。
今の仕様にしたら売れそうな匂いはするんだけどね
ミニバイクレースベースだったよね‼️
凄い
なぜ このデザインになったのかを知らないと このバイクには乗れない❕
プラパーツが壊れやすいねん、あとパーツたけぇ
そうなんですよね…
110がうちにあるwwここ数ヶ月不調で・・さすがに高齢車なので新しいスクーター買ったので処分する予定です。。
今125で出してたら絶対売れそうなのに・・・SUZUKIはそれをしないからな。
ストマジにカートの2stエンジン乗っけてる糞早やおじいちゃん居たな、フレーム溶接まみれでなんか変やなと思ったらカートのエンジン乗っけてて颯爽と娘婿の外人ドカと帰って行った
ストマジ２の１１３乗ってたなクランクシャフトがブレる様になって廃車になったな
いろいろな意味で面白いバイクでしたよね。
２stだからこそ「いらねぇ～～～」それよりも「ギャグ」だと思う
俺、マジ！ ストマジ・・・（照）。
下駄代わりに買おうかなぁ
欲しい
高校生でバイトして初期型のストマジ乗ってるけどかっこよすぎて楽しすぎる笑
あとめちゃくちゃ目立つしバイカーに手振ったら返してくれるから最高です👍👍
SUZUKIってバイクも車も時代の先を行き過ぎでる感じですよね。でも、それがSUZUKIの凄さかも。
SUZUKIは未来を生きすぎている
ストマジ2乗りです笑笑
バックステップいれてセパハンにして峠仕様にしてます。
最高です！
ストマジ50乗ってました！
50が良かったので110に乗り換えようと思ってたのですが、HONDAさんがDream50出したもんでそっちに流され...
今じゃ考えられない位、個性的なバイクが多い時代でしたね
面白いバイクたくさんありましたよね！
その昔、本田店で見かけてシャリイ50からストマジⅡに乗り換えました。
街乗りだけじゃなく、農家仕事でちょっと山道とかも走っていたので。
今も保有しています。が、さすがにサビてきていますので
リフレッシュするにも部品探しが、ちょっと大変ですかね。
物凄く懐かしいです。
50も大概凄かったですが、110は正に何じゃコリャなくらいでした。
何せフロントを簡単にポンポン持ち上げましたから。
50でもHi/UP-R（通勤用に持っていました）と同等のダッシュ力を持ってました。
車体は流石にストマジはしっかりしてましたね。
当時はやっぱり値段が。
言うなればRZ50やMBX、NS-50Fなどとそれほど価格差がなかったですから。
確かによくウイリーしてる人いましたよね！
バイクが注目集めてる今だからこそ、過去に埋もれてしまった隠れ名車たちを再販するべきそうすべき。というかしろ(暴言)
長瀬智也さんがCMに出ていましたね
主演していたドラマ『DAYS』でも愛車にしていました
出来れば現在、原付二種クラスの方で、HONDAのGROMの向こうを張って、4スト版を出しても人気が出そうな気がします
俺マジ、ストマジ、ですよね！
昔、50㏄のストマジIIに乗ってました。また乗りたくて、110㏄のストマジIIを探してます。
初めてストマジ見たのが爆走する制服のJKだった衝撃たるや！？
初めてズーク見た時がそれだった笑
流石 変態のSUZUKI（褒め言葉）
最高の褒め言葉ですね
高校の時にストマジ2乗ってました、今はガレージに動かないですがあります。
大阪から京都やら和歌山、奈良に行ったりしてました、本当に高校時代は50でも、色々なスポーツ系があって良い時代でした、110と50の免許が統合されたさいにまたスポーツ系も盛り上がってくれたら良いですね。
私のストマジ、30キロしか出ない・・・・・出だしと加速はトルクがしっかりしてる
ホント購入して良かったですよ
ストマジ50に乗ってましたw
初めてのバイクでギア付きは心配だったのでこれにしました
今見ると、結構カッコ良いなぁ…ちょと欲しい。
あ、ディオバハとロードフォックスお願いしたいです。どちらも２台ずつ所有してます。
こいつにハマってイジリ倒してます。
初期型のCA1LAだけど何度も全バラシて組みなおしたり、カウル塗りなおしたり、電装直流化して配線全部引き直したり。
１０年以上やってるけどなかなか楽しめるオモチャだよ。
本当最高にいじれるおもちゃですよね、シンプルな作りなのもありがたい
このバイクのキャッチコピーが「俺マジ ストマジ」ってよく分かんないフレーズでしたネ あとたしか長瀬くんがイメージキャラクターでした
同じマンションの鈴木さんが「アイシング」起こすと言ってた。
125ccで復活したら楽しそう❗️
50も110も持ってました、めちゃくちゃ速くはありません!!
ストマジ最大のメリットは、NSR50の12インチハイグリップタイヤが履けたこと、そうなるとサスもブレーキも標準じゃダメダメですけどね
特に110は駆動系に問題があって、○○○km/h付近では高速側へ移行したプーリーによりベルトの背面がケースと接触してベルトが異常過熱してしまいます
2000年モデルのⅡ黄色に乗っています。
10年以上前に6千kmのを6万円くらいで買いました。
1万kmになりましたが、全体的にヤレて来たので、レストアしたいのですが、
技術も知識も有りません。
古いバイクになって来ました。いつまで動く状態を保てるか心配ですが、大事に乗って行こうと思います。
現役でⅡ乗ってて正に
主と同じGIVIのリアボックスつけてて
サイレンサーだけ壊れて
Amazonの汎用の奴つけてるけど
ストマジⅡは通常やストマジS以上に
見た目がTheバイクってか
ネイキッドっぽいから
もはや素人じゃスクーターと見抜けない
純正でも厳ついチャンバーで
原付とはいえ2stのパワーバンドの加速は強烈
公道で後ろにバイク好きっぽい人が来ると
やたらジロジロ見られるし、
奥多摩でS660とかの後ろ着いてったら
譲ってくれたけど、
譲った後二度見されたりする
懐かしい！ 当時中古でApeが欲しかったけど Apeは9万くらいしてて ストマジは乗り出し価格6万円だったからこれにした！ 1年のって 5万で売却できた
マジですか！僕今欲しいので、買えたら良かったです！
ジレラにも同様のバイク、DNAがありましたね
ただしジレラには50だけでなく、125や180もありましたが
ジレラも一時期探してました、いわゆるタンク部分が収納になってるのも面白かったです
ストマジも良いなぁと思いましたが
動画で挙げた理由で買いませんでした
代わりにニーグリップができる繋がりのHONDAのスクーターのNAVi110と言うものを買いました
ホンダのモトコンポでキャンプツーリングしてた人もいるしな
これとか、NAVI110とか、マニュアルっぽい見た目でAT出してくれよ国産企業
本当ですよね
お疲れ様です！
デザインが、カッコイイバイクですねぇ～(^o^)
ストマジ50の駆動系のみイジって110をぶっち切った時は嬉しくて思わず小さくガッツポーズしたなぁ！
そんで更なる高み目指してボアアップは金が無くて出来なかったからポート研磨だけして全開走行したら不気味な音がしてエンジン死んだ😅
当然っちゃ当然だわな😂
なつかしい
再販してほしいですよね
新車当時、連れが持ってたのでたまに借りたけど、忘れられなくて３年前に2を買っちゃいました。今のところ問題なく走ってますが、部品があるうちに予備エンジンとか買っとこうかな…
dj-1とかも特集してほしい
地味に初めてRRの称号を背負ったバイク
だから
ストリートマジック…
125ccで復刻しやんかな
やるとしたら110になるかと思います。
アドレス110も4ストになって帰ってきましたから、
アドレス110ストマジⅡ110を乗ってました。
昔、50Sに乗ってました
CDIを交換してたくらいですが、楽しく走ってましたよ
一度盗難にあって、ハンドルロックとエンジンのキーが別々になってしまった時はちょい不便だった😅
後、リザーブタンクの切り替えをたまに忘れたりして、走行中にエンストしたりもしたなぁ
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ホンダ ビートに乗ってたので解説して貰えると嬉しいです。
今はモトコンポとＫＳＲⅡを所有してます。機会があれば解説して下さい。
コメントお邪魔します。
BEAT、原付き水冷7.2PSのヤツですね!
基本はMBX50のエンジンノウハウが使われていました。
しかし同一エンジンではなく専用設計でした。
足元にペダルがあり、これで出力特性を変えるという機構がついていました。
マニュアル式YPVSのようなモノですね。
ペダルを踏んでの高回転域は正に歴々のゼロハンスポーツにも引けを取らなかったですね。
私自身、それほど現車は見ませんでしたが、何度か乗ったことはあります。
面白いATバイクでしたがやはり当時は値段が。
ホンダのロードフォックスなんて原付も有りましたね。
俺マジ！なつかしい…
まさかの「俺マジ・ストマジ」・・・
1コメゲット。ストマジ110乗ってました。
ストリートマジックⅡ110を乗ってました
ストマジは楽しいし、かっこいいバイクでした！
現在も110乗ってます
走りを楽しむのには最高ですがそれ以外が残念。
オレ、マジ、ストマジ(笑)。長瀬。
今の仕様にしたら売れそうな匂いはするんだけどね
ミニバイクレースベースだったよね‼️
凄い
なぜ このデザインになったのかを
知らないと このバイクには乗れない❕
プラパーツが壊れやすいねん、あとパーツたけぇ
そうなんですよね…
110がうちにあるww
ここ数ヶ月不調で・・さすがに高齢車なので新しいスクーター買ったので処分する予定です。。
今125で出してたら絶対売れそうなのに・・・SUZUKIはそれをしないからな。
ストマジにカートの2stエンジン乗っけてる糞早やおじいちゃん居たな、
フレーム溶接まみれでなんか変やなと思ったらカートのエンジン乗っけてて
颯爽と娘婿の外人ドカと帰って行った
ストマジ２の１１３乗ってたなクランクシャフトがブレる様になって廃車になったな
いろいろな意味で面白いバイクでしたよね。
２stだからこそ「いらねぇ～～～」
それよりも「ギャグ」だと思う
俺、マジ！ ストマジ・・・（照）。
下駄代わりに買おうかなぁ
欲しい