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まだ免許が取れない頃に、オフロードバイクのレースをTVで見てオフロードバイクに憧れて、マウンテンバイクを買って山に走り行ってたのを思い出しました。
crm50は、今まで乗った原付では1番楽しかった。今ではかつて乗っていた楽しさをまた味わいたく、再度購入し、68.3ccにボアアップ、cdi交換、プロスキルのチャンバーとサイレンサーに交換し、タイヤは17、14インチのままだがオンロード用のタイヤを履かせ、なんちゃってモタードにして乗ってる。ぶっちゃけ条件によっては時速100km出るし、パワーバンドでクラッチミートさせての加速感は速い！の一言。125ccのグロムやハンターカブなんてめじゃ無い。街中限定ならかなり速い！
ちょーど昨日、DT50買いました！楽しさ50割増で拝見させて頂きました！次は３輪原付特集お願いします！（笑）。
若い頃はミニトレでオフロードを走って、テクニックを磨いたもんです。古い2スト車は、大雑把な言い方だけどクランク、コンロッド、ピストンに関わるガタのチェックが必須ですね。変な音がしたらショップに聞いてください。ゴロゴロ音はヤバいです。異音もせず、年式の割に綺麗な車体の場合、エンジンを回してない可能性があるので、燃焼しきれなかったオイルによるマフラーの詰まりなどを確認した方が良いですね。吹け上がりが良くないです。リードバルブの交換やキャブのOHが済んでいるか確認しましょう。
去年買ったDT50、新車みたいなコンディションでおまけにリアタイヤは94年製の新車装着タイヤだったから大事にされてたんだろうなあ。アンダーガードもきれいだったし
めちゃくちゃ羨ましいです😄
お疲れ様です！50㏄のオフロードバイクって、あるんですね✨面白いです😄
10代はcrm50乗ってました。白いtシャツ着れなかった。
大学生の時、ハスラー50(空冷)に乗ってた。エンジンは大学に放置していた80ccのエンジンを乗せてた。乗り味はめっちゃピーキー。5000rpm以下で走り出しはエンスト。8000rpm以上はウイリーで振り落とす。クラッチワークや車体操作を十分鍛えられました。
CRMレストアして乗ってます。楽しいバイクですよ！
自分はCRM50を2回乗りました。とても乗りやすく早いバイクでした！また乗ってみたいけど2ストは燃費がとても悪いです！中古で30万から40万円位で売っています。今はXR50モタード乗っています。
スズキTSハスラー、車のペットネームになってしまった。2ストオフ車おもしろい。CRM80手にいれましたが、ほとんど、盆栽化してます。昔は原付もバラエティに富んで楽しかった。
僕も最近買ったけど、結構走るしサスも流石がだし、どんどん楽しんで下さい 追記〜原付き1種のツースト大好きで、集めはじめました、ＹＢ1、ｋ５０とかね
@@岩下富夫-b5w質問失礼します。ts50はいくらで買いましたか？
@@waujaku4767 あ、crm80を購入しました、27万円でした
@@waujaku4767 TS50は買ってません。crm80を買いました、27万円でした
@@waujaku4767自分少し前に水冷のts50 納車したんですが車体9万で修理で3万ちょいでしたとても楽しいバイクですよ！
MTX50空冷は黄色ナンにして乗ってました。でかいんで中二輪免許取る前の練習にはいいですよねw
めっちゃ分かります！
2ストはともかく4ストになると2本サスのホンダXL50Sやトライアル車のTL50バイアルスくらいですかね？裏技でホンダXR50モタードにCRM50/80後期型（前後ディスクブレーキ）のホイールを履かせるってのも手ですが
50ccはすべてオフ車ですよ😆
念のためですが、MTX50には空冷と水冷50R型があります。ご参考までに
TDR50も楽しく乗れるよ、私はモンキーバハのWライトを付けてます。
高校生の時にCRM50の前期（当時は現行）に乗って近所の河原で楽しんでました今はCRM80の後期の不動車を貰って直して乗ってますが、専用パーツは殆ど出ません…エンジン周りはNSR50と共通パーツが多いのでその辺は安心してますミニモトサイズで足付きも良いしエントリーモデルとしてオススメしたいのですが、ガンガン回して転ぶ事が前提のオフ車としては外装が出ないのは少し厳しいかなと思います
CRMいいですよね～DT乗っててディスクブレーキのCRMが羨ましかったですw
CR80の外装がア◯プガレージで売ってることがありますよ～（多分ご存知でしょうが…）私もCRM250、CRM50、CR80、TLM50を現在も所有していますが、HONDAは2ストを無かったものにしているようで維持が大変です。お互い頑張りましょう！
ヤマハMR５０も乗ってて結構面白かったよ
全部乗ってたな。MTXやCRMはプロリンクサスペンションを履いていて、とても乗り心地がよかった、 な。ダートも良かったけど、オンロードもサスペンションが粘ってくれて、曲がるのが楽しかった。DTはどちらかというとオンロード寄り。
空冷MTXは発売直ぐに買ったやつ居たが、重い重いと言い続けてた。
空冷MTX50に乗っているけど、大きく重い車体に対しエンジンが非力なので加速は鈍く坂も苦手です。あとCRMやDTに比べ部品の入手が困難なので初心者は止めといた方が良いです
TLM50も面白いよオフってかトライアル寄りだけど
欲しいなぁーワロスメンさん面白いですよ。
DT50買いましたwハマった…
MT5は？
ちょうど今日DT50契約してきました
おめでとうございます！
@@yukkurii-motorcycle ありがとうございます
DT懐かしい(*´ω`*)
dt50乗ってるけどまじでいいバイクだよでも友達からめっちゃいじられるけど笑笑
DT50乗っているけど5000回転以上で林道走ると燃費10km/1ℓ弱になりますよ。
バイクメーカーが今後５０作らない方向に向いてるし。。。もう新しい５０のオフロードは出てこないんだろなぁ。。。
Amazonに50のエンジン売ってるじゃろ？MTBとかの自転車につけるじゃろ？出来上がりじゃ！
50cm^3だとあとはハスラー50くらいか。原付二種まで広げれば、crf125を公道仕様にするのが楽かも。注意:どちらも素人では無理レベル
ソロの紹介を出来たらお願いします！
ジャイロx！！(やめなさい後輪がスタックする)私のは２スト５馬力ジャイロxはレンジャー用だから違うんだよねたしか(´・c_・`)
私のはDT50 2スト7.2馬力 DIOZX 2スト7.2馬力
オフといっても普通(？)の林道までなのでスクータータイプのボアアップで…ラッタッタ〜 ♪ (←これまた古ッ)
カブはオフ車（錯乱）
MTX50は無いなぁ、自分ではポンコツカテゴリー、川崎の方がましとわ言わないけど。ハスラー50水冷が何で入らんの？分かりません。
CRM50(L)乗りですが純正部品の在庫がもう_:(´ཀ`」 ∠):_･･･
おれに80Rのエンジンをよこせ～～
まだ免許が取れない頃に、オフロードバイクのレースをTVで見てオフロードバイクに憧れて、マウンテンバイクを買って山に走り行ってたのを思い出しました。
crm50は、今まで乗った原付では1番楽しかった。
今ではかつて乗っていた楽しさをまた味わいたく、再度購入し、68.3ccにボアアップ、cdi交換、プロスキルのチャンバーとサイレンサーに交換し、タイヤは17、14インチのままだがオンロード用のタイヤを履かせ、なんちゃってモタードにして乗ってる。
ぶっちゃけ条件によっては時速100km出るし、パワーバンドでクラッチミートさせての加速感は速い！の一言。
125ccのグロムやハンターカブなんてめじゃ無い。
街中限定ならかなり速い！
ちょーど昨日、DT50買いました！楽しさ50割増で拝見させて頂きました！
次は３輪原付特集お願いします！（笑）。
若い頃はミニトレでオフロードを走って、テクニックを磨いたもんです。
古い2スト車は、大雑把な言い方だけどクランク、コンロッド、ピストンに関わるガタのチェックが必須ですね。
変な音がしたらショップに聞いてください。ゴロゴロ音はヤバいです。
異音もせず、年式の割に綺麗な車体の場合、エンジンを回してない可能性があるので、燃焼しきれなかったオイルによるマフラーの詰まりなどを確認した方が良いですね。吹け上がりが良くないです。
リードバルブの交換やキャブのOHが済んでいるか確認しましょう。
去年買ったDT50、新車みたいなコンディションでおまけにリアタイヤは94年製の新車装着タイヤだったから大事にされてたんだろうなあ。アンダーガードもきれいだったし
めちゃくちゃ羨ましいです😄
お疲れ様です！
50㏄のオフロードバイクって、あるんですね✨
面白いです😄
10代はcrm50乗ってました。
白いtシャツ着れなかった。
大学生の時、
ハスラー50(空冷)に
乗ってた。
エンジンは大学に放置していた
80ccのエンジンを乗せてた。
乗り味はめっちゃピーキー。
5000rpm以下で走り出しは
エンスト。
8000rpm以上はウイリーで
振り落とす。
クラッチワークや車体操作を
十分鍛えられました。
CRMレストアして乗ってます。楽しいバイクですよ！
自分はCRM50を2回乗りました。とても乗りやすく早いバイクでした！また乗ってみたいけど2ストは燃費がとても悪いです！中古で30万から40万円位で売っています。今はXR50モタード乗っています。
スズキTSハスラー、車のペットネームになってしまった。2ストオフ車おもしろい。CRM80手にいれましたが、ほとんど、盆栽化してます。昔は原付もバラエティに富んで楽しかった。
僕も最近買ったけど、結構走るしサスも流石がだし、どんどん楽しんで下さい 追記〜原付き1種のツースト大好きで、集めはじめました、ＹＢ1、ｋ５０とかね
@@岩下富夫-b5w質問失礼します。ts50はいくらで買いましたか？
@@waujaku4767 あ、crm80を購入しました、27万円でした
@@waujaku4767 TS50は買ってません。crm80を買いました、27万円でした
@@waujaku4767自分少し前に水冷のts50 納車したんですが車体9万で修理で3万ちょいでした
とても楽しいバイクですよ！
MTX50空冷は黄色ナンにして乗ってました。でかいんで中二輪免許取る前の練習にはいいですよねw
めっちゃ分かります！
2ストはともかく4ストになると2本サスのホンダXL50Sやトライアル車のTL50バイアルスくらいですかね？
裏技でホンダXR50モタードにCRM50/80後期型（前後ディスクブレーキ）のホイールを履かせるってのも手ですが
50ccはすべてオフ車ですよ😆
念のためですが、MTX50には空冷と水冷50R型
があります。ご参考までに
TDR50も楽しく乗れるよ、私はモンキーバハのWライトを付けてます。
高校生の時にCRM50の前期（当時は現行）に乗って近所の河原で楽しんでました
今はCRM80の後期の不動車を貰って直して乗ってますが、専用パーツは殆ど出ません…
エンジン周りはNSR50と共通パーツが多いのでその辺は安心してます
ミニモトサイズで足付きも良いしエントリーモデルとしてオススメしたいのですが、ガンガン回して転ぶ事が前提のオフ車としては外装が出ないのは少し厳しいかなと思います
CRMいいですよね～
DT乗っててディスクブレーキのCRMが羨ましかったですw
CR80の外装がア◯プガレージで売ってることがありますよ～（多分ご存知でしょうが…）
私もCRM250、CRM50、CR80、TLM50を現在も所有していますが、HONDAは2ストを無かったものにしているようで維持が大変です。
お互い頑張りましょう！
ヤマハMR５０も乗ってて結構面白かったよ
全部乗ってたな。MTXやCRMはプロリンクサスペンションを履いていて、とても乗り心地がよかった、 な。ダートも良かったけど、オンロードもサスペンションが粘ってくれて、曲がるのが楽しかった。
DTはどちらかというとオンロード寄り。
空冷MTXは発売直ぐに買ったやつ居たが、重い重いと言い続けてた。
空冷MTX50に乗っているけど、大きく重い車体に対しエンジンが非力なので加速は鈍く坂も苦手です。あとCRMやDTに比べ部品の入手が困難なので初心者は止めといた方が良いです
TLM50も面白いよ
オフってかトライアル寄りだけど
欲しいなぁー
ワロスメンさん面白いですよ。
DT50買いましたwハマった…
MT5は？
ちょうど今日DT50契約してきました
おめでとうございます！
@@yukkurii-motorcycle ありがとうございます
DT懐かしい(*´ω`*)
dt50乗ってるけどまじでいいバイクだよ
でも友達からめっちゃいじられるけど笑笑
DT50乗っているけど5000回転以上で林道走ると燃費10km/1ℓ弱になりますよ。
バイクメーカーが今後５０作らない方向に向いてるし。。。
もう新しい５０のオフロードは出てこないんだろなぁ。。。
Amazonに50のエンジン売ってるじゃろ？MTBとかの自転車につけるじゃろ？
出来上がりじゃ！
50cm^3だとあとは
ハスラー50くらいか。
原付二種まで広げれば、
crf125を公道仕様にするのが
楽かも。
注意:どちらも素人では無理レベル
ソロの紹介を出来たらお願いします！
ジャイロx！！(やめなさい後輪がスタックする)私のは２スト５馬力
ジャイロxはレンジャー用だから違うんだよねたしか(´・c_・`)
私のはDT50 2スト7.2馬力
DIOZX 2スト7.2馬力
オフといっても普通(？)の林道までなのでスクータータイプのボアアップで…ラッタッタ〜 ♪ (←これまた古ッ)
カブはオフ車（錯乱）
MTX50は無いなぁ、
自分ではポンコツカテゴリー、
川崎の方がましとわ言わないけど。
ハスラー50水冷が何で入らんの？
分かりません。
CRM50(L)乗りですが純正部品の在庫がもう_:(´ཀ`」 ∠):_･･･
おれに80Rのエンジンをよこせ～～