วีดีโอ

Ohne entsprechendes Schild kein Radweg.

Tja, Nebenstraßen dürfen nicht mehr gesalzen werden dank unserer Grünen.....nun, dann braucht es, gerade als Einspuriges Fahrzeug nun mal die richtige Bereifung. KFZ haben Winterreifenpflicht - Fahrräder dürfen Spikereifen benutzen , die sind dazu auch noch gesetzlich erlaubt! .....das Ausrollen war kontraproduktiv, da dadurch die Spannung und damit Stabilität aus dem fahrrad genommen wurde

Hallo aus Hamburg, wollte mal Nachfragen wo Du geblieben bist. Keine Videos mehr? Was ist passiert. Von heute auf morgen verschwunden. Wünsche Dir trotzdem schöne Weihnachten und einen guten Rutsch ins neue Jahr. Gruß Wilfried aus Hamburg

Ich vermisse die Sicht der Autofahrer. Bei 5:26 gehst Du davon aus, dass deine Vorfahrt berücksichtigt wird. Du solltest mal eher davon ausgehen, dass Du nicht wahrgenommen wirst. Denn im Gegensatz zum Radfahrer ist jeder Autofahrer in seiner Sicht allein durch A-, B-, und C-Säule eingeschränkt. Zudem sind dazwischen Glasscheiben, die bei Regen gern für schlechte Durchsicht sorgen. Dazu kommt der tote Winkel. In dieser Situation warst Du lang im Toten Winkel und hinter der D-Säule. Zudem fährt vor Dir ein Radfahrer mit Anhänger, den der Autofahrer sicher im Blick hatte. Auch muss ein Autofahrer nicht nur rechts hinter sich sondern auch links, rechts und vorn im Blick haben - fortwährend. Einen hinter D-Säule und im toten Winkel fahrenden Radfahrer zu übersehen ist nicht sonderlich schwierig. Schwierig finde ich, hier die Schuld allein dem Autofahrer zu geben, obwohl ein Radfahrer mit seinem immer vorhandenen 360° freiem Sichtfeld deutlich im Vorteil ist und allein aus Rechthaberei auf sein Vorfahrtsrecht besteht. Dabei gilt PARAGRAPH 1 StVo auf für Radfahrer! Besonders deutlich wird dies bei Zusammenstößen mit LKW, deren Sichtfeld noch deutlicher eingeschränkt ist und bei denen der Radfahrer dies leider immer wieder mit dem Leben bezahlt.

Bei Situationen wie mit dem Moai freue ich mich als Radfahrer immer darüber, wie schmal ich bin und dass beide aneinander vorbei passen

Bei 18:38 wäre ich erstmal auf den Hochbordradweg gefahren, um dann ein paar Meter später bei der zweiten Bordsteinabsenkung nach einem Schulterblick auf die Fahrbahn zu fahren und dann links abzubiegen. Auf mich wirkt es so, dass die Straßenbauer sich es so gedacht haben und auch Autos rechnen damit

Die Situation bei Minute 11:00 Sollte man als Radfahrer nicht den Platz am rechten Fahrbahnrand nutzen? Es war genug Platz dafür vorhanden, dass beide aneinander vorbei fahren konnten. Du hältst hingegen die mittige Fahrbahnposition wie ein Auto. Der Autofahrer hat vermutlich nicht damit gerechnet, dass jemand vorhandenen Platz nicht nutzen will. Das ist mE keine gegenseitiges Rücksichtnahme und freundliches Miteinander im Verkehr. Disclaimer lol: Ich fahre selber täglich Rad in Hamburg, gucke dieses Video deshalb aus Interesse und bin für maximal viel Radverkehr Edit: Deine Erklärung scheint mir nicht zu greifen, da dort keine Autos am rechten Fahrbahnrand standen.

Is das denn ohne entsprechende Beschilderung überhaupt ein Radweg?

Alter du bist doch total daneben 🙈🤣😆

Also ab 2:00 verstehe ich nicht, warum es an dieser Kreuzung falsch sein soll, dem querenden Autoverkehr die Vorfahrt einzuräumen. Deine nachfolgenden Begründungen sind irrelevant oder nachrangig, aber sie könnten vor allem ebensogut von den Autofahrern geltendgemacht werden. Und die könnten immerhin noch sagen, daß sie qua TÜV-Abnahme mit sehr hoher Wahrscheinlichkeit im Dunkeln beleuchtet fahren, während das bei den Radfahrern ja bekanntlich anders ist. Und man sieht dann ja auch sehr schön in Deinem Video: Die Autos schieben sich Stoßstange an Stoßstange über ihre Straße, während Du hier praktisch allein unterwegs bist. Ab 5:50 besteht das Problem vermutlich (!) darin, daß Du zum Überholen ausgeschert bist, ohne seinen Überholvorgang abzuwarten. Wenn wir in dieser Szene gedanklich alle Radfahrer durch Autos ersetzen, wäre das völlig selbstverständlich, auch auf der Autobahn, auch wenn die Beachtung hier schon deutlich nachgelassen hat seit meinen Fahrschultagen. In Deinem Fall kann (!) es aber auch immer sein, daß Dich jemand erkennt und ablehnt, wie bei jedem anderen TH-camr oder Aktivisten auch. Ist natürlich ein mieses Verhalten und das kann er sich gerne ... In der letzten Szene sehe ich nicht, wie der Autofahrer das Geh- und Radwegparken hätte verhindern können, sofern er eine besondere Last entlädt, etwa ein Möbelstück. Ich sehe da weit und breit keine legale Parkmöglichkeit. Nur durch das Verbieten des Autos verschwinden ja die Transportbedürfnisse nicht, die es befriedigt. Sicherlich ist das Geh- und Radwegparken sehr häufig zu verurteilen und abzulehnen, aber in einigen Szenen Deiner Videos fragt es sich schon, was man sich bei der Gestaltung gedacht hat. Verkehr ist in erster Linie ein technisches Problem, Du betrachtest es als Haltungsproblem, so etwa an der Kreuzung in einer der ersten Szenen. Die Autofahrer haben da aber klar die Mehrheit, technisch und sozial. Da verstehe ich oft nicht, warum hier auf einmal starre grüne Vorgaben ohne Rücksicht auf Verluste Vorrang haben sollen, während sonst Demokratiedefizite beklagt werden.

Auch die Menschen, die entlang einer Veloroute leben, haben Mobilitätsbedürfnisse, als Radfahrer kann man da doch komfortabel fahren. Schon mal in der Hindenburgstraße an der U-Bahnstation Alsterdorf in auswärtiger Richtung unterwegs gewesen? Da gibt es ein schmales Bürgersteiglein, ein schmales Radweglein und dann läßt man dort auch noch die Fahrgäste der Busse warten, ein- und aussteigen. Da gibt es regelmäßig kein Durchkommen für niemanden - außer für die Autos auf ihrer zweispurigen Fahrbahn. Bei 7:55 sagst Du, daß bestimmte Fahrradbügel an der Fahrbahn "aus guten Gründen" nicht genutzt würden. Ganz wertfrei gefragt: Wie lauten diese Gründe?

Bei der Veloroute, die Du eingangs zeigst, ist der Straßenraum mit Sicherheit nicht 3 m breit. Allerdings frage ich mich, wo die Leute ihre Kfz lassen sollen. Ich sehe bei weitem noch nicht genug Radfahrer, als daß man hier von einer Mehrheit sprechen könnte, die zugunsten einer autofahrenden Minderheit diskriminiert würde. Das Auto ist nicht nur Nah-, sondern auch Fernverkehrsmittel. Die Ampel und die rot-grüne Regierung in Niedersachsen haben Hamburg, Schleswig-Holstein, dem westlichen Mecklenburg-Vorpommern sowie ganz Skandinavien eine tragfähige Eisenbahnanbindung verweigert. Nicht nur wurde die Y-Trasse abgelehnt, damit sich für ein paar niedersächsische Dörfler nichts ändert, sondern auch die Sanierung der Verbindung Hannover-Hamburg bedeutend verzögert. Sollen wir also künftig alle zu Hause bleiben?

Hab den extra 3 Beitrag eben gesehen und darüber hier gelandet. Nach beiden Videos kann ich immer noch nicht glauben das diese Langgezogene Treppe mit Regenrinnen links und rechts die ersthaft die "einfahrt" sein soll. Das Ingenieure das so entworfen haben und gesagthaben, ja das ist gut. Mit breitem MTB lenker muss man ja bald im 45° winkel da hoch.

Gerade in Großstädten muss der ÖPNV deutlich besser ausgebaut werden. Gerne auch mit automatisch gesteuerten U-Bahnen wie mittlerweile seit über 15 Jahren in Nürnberg. Dann ist zu jeder Zeit, auch und gerade in den zeitlichen Randbereichen auch ein Angebot möglich sowie auch eine engere Taktung. Warum fahren die Menschen in Hamburg mit dem Auto durch Hamburg? Die wengisten, weil sie es so geil finden. Achtzig Prozent machen das, weil sie auf einem Arbeitsweg sind, Einkäufe erledigen, Familie und Freunde besuchen. Warum machen sie das mit dem Auto? Weil es bequemer ist. Viele Arbeitnehmer fahren aus dem Hamburger Speckgürtel in die Stadt rein. Da sind die ÖPNV-Anschlüsse teilweise echt abenteuerlich. Sowohl vom Zeitaufwand her wie auch in Sachen Umsteigen zum Beispiel. Und warum fahren sie nicht mit dem Fahrrad? Aus dem südlichen Bereichen sind häufig die Strecken einfach irre lang. Zwanzig Kilometer und mehr kommen da schon schnell mal zusammen. Ohne E-Motorunterstützung machen das nur eingefleischte Enthusiasten. Und auch mti E-Motor ist das bei der aktuellen Radverkehrsinfrastruktur, auch in 2024, fast 2025, auch definitiv nicht ganz ohne. Wenn da nicht bald Bewegung in die Hamburger Infrastruktur kommt, wird es sicher etliche Radfahrer geben, die dann doch wieder aufs Auto umsteigen.

Von "normalen" Autofahrern erwarte ich schon lange nichts mehr, außer, dass sie dumme Menschen sind, die Sauerstoff sinnlos veratmen für ein Gehirn, das eh nur aus zwei Gehirnzellen besteht (eine Zelle, um das Einatmen zu steuern, die andere, um das Ausatmen zu steuern). Von einem Berufskraftfahrer jeder Art hingegen ERWARTE ich, dass er die Verkehrsregeln inklusive der Verkehrsschilder kennt und sich auch entsprechend verhält. Und da ist es mir dann auch egal, ob ich als Fußgänger, Radfahrer, PKW-Fahrer oder mit ebenfalls mit einem LKW unterwegs bin.

Die Genderkommentare sind großartig. :D Sind die selben Leute, die sich beschweren, dass man ihnen vorschreiben würde, wie man zu reden/schreiben hat. Dabei sitzen die den ganzen Tag da und versuchen es den Leuten zu verbieten.

Ehre an die Reaktion des Unternehmens. Vor allem, wenn sie dies wirklich umsetzen. Viele würden einfach gar nicht auf die E-Mail reagieren. Würde ihnen aber gut tun, wenn man sich negative Rezensionen auf Google ersparen möchte. Tatsächlich wurde ich einmal von einem Firmenfahrzeug meiner eigenen Firma extrem riskant, eng und schnell außerorts überholt. Da wir gar nicht mal so viele Firmenfahrzeuge haben, war das schon sehr überraschend. Habe ich natürlich auch intern gemeldet. Wollte auch gar nicht wissen, wer das war. Nur, dass die Verantwortlichen die Person ein wenig sensibilisieren.

12:16 Wenn man weisst das es glatt ist, dann geht man mit beiden füßen auf den boden um halt zu bekommen, aber gut auch Fahrradfahren muss halt gelernt sein.

9:15 verboten und du fährst trotzdem rein, ganz klar dein Fehler. Und das Zusatzschild heißt "Anlieger frei" du wohnst da sicherlich nicht. Du hast da also nichts zu suchen.

Reupload? Legst du wieder los?

DUITSLAND LOOPT ACHTER ,MET AANLEG FIETS PADEN !!

Bei dem Schutzstreifen ab 6:52 war die Erwartung in meiner Jugendzeit vor 30-40 Jahren ganz klar so, daß man ihn halbwegs mittig befährt und Kfz überholen. Die 1,50 m Sicherheitsabstand waren was für die Fahrschule und die Theorie, mit der Praxis hatte das absolut nichts zu tun. Mich stört an großen Kreuzungen, daß man dem Fahrradfahrer beim Linksabbiegen oft zwei Wartephasen zumutet, etwa indem man ihn über die Fußgängerampeln leitet oder sogar zwingt. Nach 30 Jahren Auto und ÖPNV habe ich mir ein E-Bke bestellt, es kommt im Dezember - ich bin gespannt.

So they didn´t actually check how red aspalt is made in the Netherlands, what a shocker. No synthetic binders, no added cost. Just add a bunch of rust to the bitumen.

Die Fahrradwegschild soll doch Rechts von Radfahrer sein und nicht Links?

Sensoren in Deutschland.... Guter Witz. :D

da warst Du wohl deutlich zu spät dran mit deinem Arm🤷‍♂soll der Bus eine Vollbremsung wegen dir machen? Aber Profi-Fahrradfahrer machen ja immer alles richtig, grundsätzlich sind die anderen schuld...ich bin jetzt 50 Jahre alt und hab von Kind an nicht eine einzige Situation mit Bussen erlebt. §1 sag ich nur...

Mein Arbeitgeber hat sehr gute Fahrradparkplätze,sogar mit Schließfächer mit Strom,um die Fahrradbatterie aufzuladen

Dem Gehweg Fahrer auf der Fahrartrasse über dem Gehweg rasen, das ist Extrem, da könnte ein Kind aus dem Grundstück herauskommen. Meine Empfehlung: Anzeiger. Aber leider gilt nicht Halterhaftung, sondern Fahrerhaftung, dann wird das Verfahren wegen mangelndem Interesse eingestellt. So bleiben Verkehrsverstösse straffrei. Ich bin schockiert.

Finde diesen radweg dort auch unmöglich man kann jeden nur weg klingeln der entgegen fährt als Geisterfahrer da es super gefährlich ist, ich persönlich weiche da auch nicht mehr aus die wissen genau die dürfen dort nicht fahren, Fußgänger nerven auch das die andauernd ohne gucken rüber latschen 😅, die Klingel ich weg wen die nicht hören halte ich paar Zentimeter vor denen und sag gucken sie doch mal vorher..... Die leute lernen es ja anders nicht 😢

Ist ein Radweg ohne Beschiderung überhaupt ein Radweg? Wie kann man einen unbeschilderten Radweg von einem Gehweg unterscheiden? Auf einem Gehweg darf man in der Regel nicht fahren.

Wo sind die Autofahrenden die immer so ne große klappe haben klar Radfahrer halten sich nicht an Regeln blabla den Mercedes hätte ich angezeigt

Ob die Radfahrerin ab 20:41 tatsächlich so gedacht hat wie unterstellt wurde? Vllt pflegt sie einfach ein entspanntes miteinander und fährt deshalb auf dem Gehweg (rechts halten auf der Straße hätte auch gereicht für gefahrloses Begegnen).

19:44 Da ist eine Strafanzeige aufgrund der typischen, klarerweise lebensgefährlichen Situation schon fast eine Selbstverständlichkeit.

1:25 in Hamburg ist so viel Fahrradinfrastruktur rechtswidrig oder schlicht falsch und unsinnig beschildert, das ist nicht der Fehler Einzelner sondern hat System.

Schade das es hier nicht , dass Stück vom Rathaus aus Richtung Willinghusener drauf ist genau so die andere Richtung vom Rathaus richtig jenfeld was absolut schlecht ist schade da …

Ich halte den Untergrund ab 5:25 als Radweg für ideal, besonders in der kalten Jahreszeit: Wasser kann versickern und steht nicht auf dem Asphalt, um bei Frost Eis zu bilden. Und schadhafte Stellen können mit gringen Aufwand und Kosten ausgebessert werden

Welchen Frontscheinwerfer hast Du am Rad verbaut (gutes Leuchtfeld mit hellstem Bereich am oberen Ende). Hat Dein Rad eine Federgabel verbaut?

aus jahrelanger Erfahrung: bei Glätte hilft ein Radl mit aufrechter Sitzposition (Gewicht möglichst so weit wie möglich aufs Hinterrad, Vorderrad entlastet, Typ Hollandrad). Damit habe ich bei Eis und Schnee hier in Berlin so einige Radfahrer förmlich "stehen gelassen". Und wer den abenteuerlichen Zustand der Radwege hier im Winter kennt weiß, was gemeint ist (Straßen und Gehwege werden geräumt, der Schnee landet auf den Radwegen, oder noch schlimmer, mittels rotierender Bürste wird der Schnee auf dem Radweg weggefegt, dabei entsteht durch die Reibung Hitze und es bleibt eine spiegelglatte Oberfläche übrig). Und mein Eindruck: konstant Zug auf der Kette wirkt am Vorderrad spurführend, wie Vorderradantrieb

3:16 Wie kommst du zu der Meinung, dass links der Linie nicht gehalten oder geparkt werden darf. Ich finde, dass die Dame richtig steht!

Ab 18:15 deutet das VZ ein Ende des Radweg auf der Straße an und verpflichtet zur Benutzung des Radwegs neben dem Gehweg. Du fährst nicht nur weiter auf der Straße, sondern wie sehr oft in deinen Videos dokumentiert auch genau mittig auf der Fahrbahn. Da braucht man sich über solch gefährliches Verhalten der anderen Verkehrsteilnehmer nicht zu wundern

Ich hätte bei der Situation 11:00 als Radfahrer durch rechts halten auf meiner Fahrspur dem Golf signalisiert, dass er trotz Hindernis vorbei fahren kann. Genug Platz wäre ja gewesen für beide (trotz des parkenden schwarzen Golf).

1:40 unterwegs auf der falschen Straßenseite?

Ich wurde damals auch geblitzt und finde deine Haltung in der Sache etwas merkwürdig. Die Änderung ist natürlich vollkommen ok und das Ortseingangsschild reicht vollkommen aus. Ich habe mich dann auch nicht beschwert, nur gewundert und bei 10km/h drüber kostet es ja auch nicht die Welt. Es ist jedoch so, dass ich die Strecke seit 25 Jahren mehr oder weniger regelmäßig fahre und dass man da einen Automatismus entwickelt, ist normal, menschlich und relativ unproblematisch. Das geht auf der Strecke vielen Pendlern so, zu denen ich noch nicht einmal gehöre. Man könnte bei so einer Änderung vorübergehend ein Zusatzschild machen, was über die Änderung informiert. Bei geänderter Vorfahrtsregelung wird das auch gemacht, weil es dort sicherheitsrelevant ist, hier ja nur geldbeutelrelevant. Ich finde es gut, Temposünder mehr zur Kasse zu bitten. Meinetwegen auch auf diese Art, aber da gibt es andere Strecken, wo extrem gerast wird und es deshalb sehr gefährlich ist. z.B. An der Verbindungsbahn. Oder gibt es da mittlerweile einen Blitzer? Anyway, danke für deine Videos, habe ich immer gerne in der Mittagspause geschaut.

Wann gibts denn mal wieder neue Videos??? 😢

Halteverbot… wie der Name sagt. Parken darf man dann als kfz Steuer zahlender

26:59 traurig😢...

21:07 "Das war jetzt aber nicht so Smart!"😂

20:28 dann würde sie bestimmt eher Auto fahren und sich genauso verhalten...

2:22 an der Stelle wäre ich einfach durch die Haltestelle gefahren

2:10 Looking on Google Streetview it looks like they're redisigning that street in summer 2024. I can imagine it having a new profile of walkway, bikepath, parking, 2 lanes, parking, bikepath, walkway. Should be enough space there, the old car lanes look pretty wide. The part from 3:30 looks like it was redesigned in the early 2000's. The trees look 20-30y old. Streetview from 2008 looks the same, just younger trees and a bit more 'new'.