10 Sekunden Rotphase und das bei Linksabbiegern - das wäre bei uns alleine die Räumzeit. Aber die wird hier eben in Echtzeit aus dem Verkehr berechnet: Eine Kamera beobachtet das ganze, so dass schon mit dem letzten Auto (oder Fahrrad) wieder umgeschaltet wird. Wie oft sieht man bei uns, dass Ampeln "aus Langeweile umschalten", obwohl gar keiner aus der anderen Richtung kommt.
Vor allem werden die Zeiten komplett anders berechnet, ganz ohne Räumzeiten, beziehungsweise sogar mit negativen Räumzeiten. Wir dagegen sind bei der Berechnung komplett dabei, zur Sicherheit mehr Sekunden einzuplanen um bei KFZ, welche bei tieforange noch in die Kreuzung einfahren, für extra Zeit zu sorgen, dass dir rechtzeitig wieder raus sind, was aber weil man das weiß erst recht dafür sorgt, dass bei tieforange noch reingefahren wird, eine selbsterfüllende Prophezeiung sozusagen.
Was ich mich angesichts der Aufnahmen ab etwa 04:20 frage: gibt es eigentlich in NL auch einen vorgeschriebenen Mindestabstand beim Überholen von Fahrradfahrern?
Nein. Aber, selbstvertstaendlich muss mann sich immer so benehmen, das kein unnoetiges Gefahr entsteht. Es scheint mir zu das die zwei PKW's hier vielleicht auch ein bisschen ueber 50 KM/Stunde gegangen sind.
Die Fahrradinfrastruktur in NL ist schon beachtlich und großteils auch nachahmenswert. Aber landschaftlich? irgendwie ähnelt es doch sehr Deutschland auf dem platten Land in der Provinz. Jeden Tag das gleiche "Einerlei"... ja, es gibt auch hier und da Sehenswürdigkeiten... mich hat es immer nach Norwegen gezogen und bin da mehrmals mit dem Rad mehrere Wochen unterwegs gewesen ( und dann von Hirtshals DK mit dem Rad wieder nach HH ). War dort zumindest landschaftlich wesentlich abwechslungsreicher... nur Fahrradwege gabs da auf dem Land keine und man braucht schon ab und an einen Tag um etwas zu erklimmen ( sollte mit nem eBike deutlich einfacher sein ).
Für Fußgänger ist die Infrastruktur doch katastrophal. Fußgängerwege außerorts gibt es anscheinend nicht. Und auf dem Radweg (1:30) zu gehen, mag vielleicht geduldet sein, legal ist das aber auch in NL nicht.
Bei uns gibt es wenigstens ein Fahrradbahn, nur wenn es ausgeschildert ist, wo die Menschen laufen können. Wenn ich manchmal in Deutschland bin gibt es nichts für beide....
1) When available, walk on the sidewalk or footpath. 2) When those are not available, walk on a cycle path 3) When those are also not available, walk on the edge of the road, or next to the road if possible. It is recommended to walk on the left side, so you can see the traffic that is closes to you coming. This is not a requirement anymore since 1993.
10 Sekunden Rotphase und das bei Linksabbiegern - das wäre bei uns alleine die Räumzeit. Aber die wird hier eben in Echtzeit aus dem Verkehr berechnet: Eine Kamera beobachtet das ganze, so dass schon mit dem letzten Auto (oder Fahrrad) wieder umgeschaltet wird. Wie oft sieht man bei uns, dass Ampeln "aus Langeweile umschalten", obwohl gar keiner aus der anderen Richtung kommt.
Vor allem werden die Zeiten komplett anders berechnet, ganz ohne Räumzeiten, beziehungsweise sogar mit negativen Räumzeiten. Wir dagegen sind bei der Berechnung komplett dabei, zur Sicherheit mehr Sekunden einzuplanen um bei KFZ, welche bei tieforange noch in die Kreuzung einfahren, für extra Zeit zu sorgen, dass dir rechtzeitig wieder raus sind, was aber weil man das weiß erst recht dafür sorgt, dass bei tieforange noch reingefahren wird, eine selbsterfüllende Prophezeiung sozusagen.
Was ich mich angesichts der Aufnahmen ab etwa 04:20 frage: gibt es eigentlich in NL auch einen vorgeschriebenen Mindestabstand beim Überholen von Fahrradfahrern?
Meines Wissens nach nicht.
Nein. Aber, selbstvertstaendlich muss mann sich immer so benehmen, das kein unnoetiges Gefahr entsteht. Es scheint mir zu das die zwei PKW's hier vielleicht auch ein bisschen ueber 50 KM/Stunde gegangen sind.
Die Fahrradinfrastruktur in NL ist schon beachtlich und großteils auch nachahmenswert. Aber landschaftlich? irgendwie ähnelt es doch sehr Deutschland auf dem platten Land in der Provinz. Jeden Tag das gleiche "Einerlei"... ja, es gibt auch hier und da Sehenswürdigkeiten... mich hat es immer nach Norwegen gezogen und bin da mehrmals mit dem Rad mehrere Wochen unterwegs gewesen ( und dann von Hirtshals DK mit dem Rad wieder nach HH ). War dort zumindest landschaftlich wesentlich abwechslungsreicher... nur Fahrradwege gabs da auf dem Land keine und man braucht schon ab und an einen Tag um etwas zu erklimmen ( sollte mit nem eBike deutlich einfacher sein ).
Für Fußgänger ist die Infrastruktur doch katastrophal. Fußgängerwege außerorts gibt es anscheinend nicht. Und auf dem Radweg (1:30) zu gehen, mag vielleicht geduldet sein, legal ist das aber auch in NL nicht.
Bei uns gibt es wenigstens ein Fahrradbahn, nur wenn es ausgeschildert ist, wo die Menschen laufen können. Wenn ich manchmal in Deutschland bin gibt es nichts für beide....
Doch doch, das war legal.
1) When available, walk on the sidewalk or footpath.
2) When those are not available, walk on a cycle path
3) When those are also not available, walk on the edge of the road, or next to the road if possible. It is recommended to walk on the left side, so you can see the traffic that is closes to you coming. This is not a requirement anymore since 1993.