36 Jahre alten Motor zum ERSTEN Mal zerlegen - gute Idee?
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- เผยแพร่เมื่อ 17 ต.ค. 2021
- Vespa PK 50 Motor komplett zerlegen (Auch Smallframe Motor genannt - baugleich V50). Also eine komplette Motordemontage. Alle Arbeitsschritte für die Vespa Motorzerlegung erklärt.
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T1:Vespa Smallframe Motor komplett zerlegen (PK50 / V50) Restauration Teil 2/12 Motoerevo Darmstadt
T2 (21120211618): 36 Jahre alten Motor zum ERSTEN Mal zerlegen - gute Idee? und TN2 - ยานยนต์และพาหนะ
![Restauro completo motore Vespa 50/90/125 Smallframe [How to rebuild]](http://i.ytimg.com/vi/jGM4mQTSOLw/mqdefault.jpg)
Ein richtig guter Mechaniker und er redet immer Klartext. Top.
Könntet ihr bitte einmal ein Video zu eurer Werkstatteinrichtung drehen? Ich entdecke immer wieder richtig geile Sachen, die ich mir gerne in einem Video anschauen würde.
Ich denke für den einen oder anderen Hobbyschrauber ist sicherlich einiges dabei, um seine werkstatt effizienter zu machen.
Wer auch ein Werkstatt Video will Bitte Kommentar liken damit die Jungs das mitbekommen 🙌
Bester Mann, ohne scheiß… 👍🏼 deine Videos helfen mir so sehr 🙌🏼
So ne Videoserie ist prinzipiell schon ne verdammt tolle Sache. Aber an der einen oder anderen Stelle hätte man doch etwas materialschonender vorgehen können.
Und wenn man den gröbsten Dreck vorher entfernt, lässt es sich erstens sauberer arbeiten und zweitens besser vorführen was man da eigentlich macht...
Trotzdem weiter so. Freue mich auf die nächsten Videos...
Absolut faszinierend! Soviel Detailwissen und Tipps und Erklärungen. Ich muß nichts Schrauben und schaue trotzdem gerne zu und lerne jede 2. Minute was dazu.
Schön gezeigt!👍
Wieso macht ihr den Motor nicht vor der Revision grob sauber?
Mein Gott , hatte meine alte Zündapp eine Qualität gegenüber diesem Italienkram !
Ich habe gerade eine bekommen die 1991 das letzte mal angemeldet war. Ich muss leider Typenschein ect. organisieren, aber eure Videos sind Spitze. Die werden mir sehr viel helfen beim Wiederaufbau Lg :)
super
"Ich glaub der ist kaputt" .... totaler Blätterteig XD
Schade das Sie den Motor vor dem Zerlegen, nicht vom groben Dreck befreit haben! Die Werkbank und das Werkzeug völlig verdreckt. Schade, ansonsten klasse Infos für Hobby Bastler. Betrachten Sie das bitte als konstruktive Kritik.
ich nehme immer beim wechseln der belege der kupplungsabziher und eine 30 er nuss
super Video ! meine PX80 40 Jahre alt . hat sich auch von dem Massekabel von der CDI Box verabschiedet. schon vor Jahren.😐 Aber sie läuft , also ist es nich unbedingt nötig.
das war ein interessantes video..👍 man sieht aber auch das du das nicht zum ersten mal machst.Teile und Verschleiss gut einschätzen kannst.👍
Hei Danke viel mal für das super Video, du hast mir da recht weitergeholfen.
Leider hast du nicht gezeigt wie du die Nebenwelle raus nimmst, die sitzt bei mir Bombenfest.
Und bei der Kupplung hatte ich ein Blech über der Feder drin, das musste ich raushebeln damit ich den Abzug überhaupt ansetzten konnte.
Sonst Hammer Video.
Warum wurde nicht gezeigt wie man das Nadellager und die kleine Welle mit den vier kleinen Zahnräder aus dem Seitendeckel bekommt?
Hi Alex , könntest du auch ein Video machen wie man einen Vergaser nach einer Reinigung z.b neu einstellt so das der Motor top läuft , am besten an einer PK 50 xl , Dellorto SHB 16 15F . Es gibt unzählige Videos wie man den Vergaser demontiert und sauber macht aber den Vergaser. Einstellt nach einer Reinigung , nix und du erklärst am besten.
Gruß Niko
Auch dieser Teil war wieder sehr anschaulich.
Hi, sehr geile Videos. Danke dafür! Ich habe noch zwei Fragen: welcher Makita Schlagschrauber ist das genau und ist das die Sip Motorhalterung oder welche nutzt du? Danke und Grüße aus Köln
Manufaktur? Ich dachte, eine Manufaktur ist ein herstellender Betrieb
hey alex. super video bitte mach weiter. wäre super wenn man weiss was das alles kosten würde?
Servus Alex,
Ich habe heute den Motor meiner V50 1.Serie zerlegt. Vermutlich die erste Revision seit 64 (15mm Dreck darüber)😅. Wie weit dürfen die Zahnradinnenflanken denn abgenutzt sein? Bei meinen Rädern sind kleine Ausbrüche zu erkennen (an der Stelle wo die Schaltklaue eingreift).
Noch dazu habe ich eine Kupplungsglocke die mit einer Mutter, ähnlich einer Lenkopflagermutter verschraubt ist ( Drei Nuten 0/90/180Grad angeordnet). Gibt es dafür ein Spezialwerkzeug?
Wäre dir sehr dankbar wenn du mir weiterhelfen könntest!
Grüße aus Bayern
Hi Alex, schön wieder mehr von dir zu sehen! Meine Frage: Wenn der Wellendichtring an der Kurbelwelle undicht ist, zieht die Vespa dann automatisch Falschluft? Schon, oder?
Danke schonmal
Bin zwar nicht Alex, aber ja. Polradseitig kann man ohne Motor ausbauen Wechseln, Kupplungsseite wird schwer ohne Motor spalten.
Ich hätte den Motor vor dem Aufschrauben äußerlich sehr gründlich gereinigt.
Guten Tag,was kostete eine Motor von Vespa Piaggio restaurieren,danke
Servus. Wann geht’s denn mit der Reihe weiter? VG
Hallo, kann man die Kupplungsbeläge tauschen ohne den Motor aus dem Rahmen auszubauen?
Ja, bei diesem Motor geht das 😉
Die Motoren sind oft innen perfekt, weil das Zweitaktöl und Getriebeöl sie quasi konserviert.
Wieso reinigst du den verdeckten Motor nicht vor der Demontage?
Wann geht es mit dieser PK Serie weiter ?
Hallo Alex wo ist deine firma ?
Ich bin so froh meiner bekommt morgen ne neue Kupplung dann ist sie fertig restauriert
Povero motore