beste tutorials zu vespas. deine erläuterungen sind immer so ausführlich und nachvollziehbar, dass mehr rumkommt als "nur" das eigentlich Problem zu beheben. (mein erster TH-cam comment ever)
Danke für die Ansprechenden und lehrreichen Videos. Ich habe jedes Video mehrfach angesehen und bin immer wieder Überrascht wieviel Mechanik und Kleinteile in diesem Largeframe - Motor verbaut sind. Nach Fertigstellung des Motors ist dieser fast Neuwertig. Die Werkstatt „Motoerevo“ geht mit viel Wissen und Erfahrung an die Fahrzeuge heran. Das weckt Vertrauen! Viele Schalt - „Wespen“ sind mittlerweile „Historischen Fahrzeuge“. Ich traue mir eine umfangreiche Überholung meines Vespa - Motos nicht zu und werde bei Problemen gerne Deine Werkstatt aufsuchen.
Wie gewohnt, top Infos! Jedoch würde ich mir wünschen, dass du auch darauf eingehst, mit wieviel NM die Schrauben angezogen werden. Speziell bei Alu habe ich schon so einige Defekte Gewinde vorgefunden. Das berühmt-berüchtigte Anziehen nach Gefühl, hat eben nicht jeder ;-)
es gibt unterschiede bei der beilagscheibe mit nut und ohne nut abhängig vom simmering! nach außen gewölbt und nach innen. ist es richtig das da kein keil verbaut wird?????
Wenn meine Vespa kalt ist trennt die Kupplung aber na so 1-2 minuten fahren wenn ich stehen bleiben möchte und auskupple schiebt sie immer bisschen als ob die kupplung nicht richtig trennt
beste tutorials zu vespas. deine erläuterungen sind immer so ausführlich und nachvollziehbar, dass mehr rumkommt als "nur" das eigentlich Problem zu beheben.
(mein erster TH-cam comment ever)
Danke für die Ansprechenden und lehrreichen Videos.
Ich habe jedes Video mehrfach angesehen und bin immer wieder Überrascht
wieviel Mechanik und Kleinteile in diesem Largeframe - Motor verbaut sind.
Nach Fertigstellung des Motors ist dieser fast Neuwertig.
Die Werkstatt „Motoerevo“ geht mit viel Wissen und Erfahrung an die Fahrzeuge heran. Das weckt Vertrauen!
Viele Schalt - „Wespen“ sind mittlerweile „Historischen Fahrzeuge“.
Ich traue mir eine umfangreiche Überholung meines Vespa - Motos nicht zu und werde bei Problemen gerne Deine Werkstatt aufsuchen.
Super erklärt 👌
Wie gewohnt, top Infos! Jedoch würde ich mir wünschen, dass du auch darauf eingehst, mit wieviel NM die Schrauben angezogen werden. Speziell bei Alu habe ich schon so einige Defekte Gewinde vorgefunden. Das berühmt-berüchtigte Anziehen nach Gefühl, hat eben nicht jeder ;-)
Die frage hatte ich mir auch gestellt
es gibt unterschiede bei der beilagscheibe mit nut und ohne nut abhängig vom simmering! nach außen gewölbt und nach innen. ist es richtig das da kein keil verbaut wird?????
Danke für deine tollen Videos
@Tanner Terrell Fuck you
Wenn meine Vespa kalt ist trennt die Kupplung aber na so 1-2 minuten fahren wenn ich stehen bleiben möchte und auskupple schiebt sie immer bisschen als ob die kupplung nicht richtig trennt
Nach dem ziehen der Kupplung muss man doch das Rad drehen können?
...und was ist wenn der Keil im Motor rein fällt ?
Danke!
Schöne Videos macht ihr, allerdings sollte jemand dem Kamerakind mal den Focus erklären...
🙂🙂🙂👍👍👍👍
Zack 👍🏼😂