🤬Hier hilft nur GEWALT!!! Vespa V50 Motor zerlegen und Diagnose 👨🏻‍⚕️

In dieser Folge unserer Reihe zur Komplettrestauration eines Kundenfahrzeugs der Vespa V50 zeigen wir dir, wie man den Motor zerlegt und auf was man unbedingt achten sollte, wenn man am Schluss einen langlebigen und Funktionsfähigen Motor erhalten möchte.
🛵 Uns erwarten fast 60 Jahre Motorhistorie einer Smallframe Vespa. Hier und da brauch es Spezialwerkzeuge und Hitze, Hammerschläge und Handgriffe, die wir hier mal für dich zusammengefasst haben, wenn du deine Vespa V50 restaurieren willst. Sei gespannt auf die nächste Folge zur 50ccm Vespa aus den 60ern
Übersicht:
0:00 Übersicht
0:28 Vorbereitung
1:00 Auspuff, Abdeckungen, etc.
3:51 Polrad
4:48 Undichtigkeit
5:12 Zylinder und Kolben
6:11 Bremse, Kickstarter, etc
8:53 Kupplung
10:56 Funktionsweise
11:58 Gehäuse teilen
14:22 Wellen und Lager
19:24 BONUSTIPP
20:42 Diagnose
22:16 Prüfung Kurbelwelle
❗️Kein Lust selbst zu schrauben?
Wir reparieren und restaurieren deine Vespa! (Weltweise Abholung / Auslieferung möglich)
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Folgendes Werkzeuge (oder vergleichbares) nutzen wir in diesem Video: (Werbung)
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Motoerevo
Darmstädter Straße 37
64560 Riedstadt (Nähe Darmstadt)
[e-mail]

[@Raffischraubt]

Top Video!
Richtig spannend, dir zuzuschauen.

[@MotoerevoKlassikVespa]

Freut mich, danke!🙏🏻

[@nox4293]

Super Video

[@MotoerevoKlassikVespa]

Danke dir 😊

[@netzwerk-werkstatt332]

👍

[@Thor555555]

Man kann ne Kurbelwelle aber auch richten, gut wird jetzt keine 1200€ wie die die ich gerichtet habe kosten.
Gerade mal geschaut, ok, bei 60-110€ für die Welle macht tauschen mehr Sinn.

[@MotoerevoKlassikVespa]

Da hast du recht. Hier geht es um die beste Qualität und Wirtschaftlichkeit 🛵

[@Thor555555]

@@MotoerevoKlassikVespa deshalb musste ich meine ja auch richten, die 2005 650er Husaberg Welle, die laut Händlerkatalog 1000+Mwst kostet hatte nämlich keiner mehr.
Da war das dann zusätzlich ne Frage der Verfügbarkeit.
Aber seit dem weis ich jetzt wenigsten, wie ich ein unteres Pleullager wechseln kann.

[@Scooterboys]

Ich hätte ja den Motor erstmal Richtig Sauber gemacht, dann Arbeitet sich viel besser und der ganze "Schmodder" ist weg.,

[@MotoerevoKlassikVespa]

Bei uns kommen alle Teile danach in den Wascher. Auseinandergebaut lässt sich das wirklich toll reinigen 😊👌🏻

[@Scooterboys]

@@MotoerevoKlassikVespa Trotzdem hätte ich den Motor erstmal Grundgereinigt, da versaut man sich auch nicht das ganze Werkzeug und muß es anschließend auch noch reinigen.

[@heizerbirne5892]

@@Scooterboys Ich kenne es auch nur so, dass die Teile 2 mal in die Teilewaschanlage kommen. Einmal vor und einmal nach dem Zerlegen