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Was uns morgen bewegt
Der Bus, der einmal pro Stunde fährt, hat keine Zukunft. Das verleitet - vor allem in ländlichen Bereichen - niemanden zum Umsteigen. Vielleicht muss es im öffentlichen Verkehr auch nicht immer der große Bus sein. Oft genügt ein Kleinbus, den man nach Bedarf per App oder Telefon bestellen kann. Mit derartigen Konzepten beschäftigen sich die Forscher des Fraunhofer IESE Instituts in Kaiserslautern. Die Smart City Ingenieure arbeiten daran, Software zu verbessern, um Mobilitätslösungen aus einer Hand anzubieten. Da geht es um die Kombination von Fahrrädern, Rollern, Leihautos sowie Bus und Bahn - alles in einer App. Im Interview zeigen uns die Forscher plastisch an einem Lego-Modell, wie die Mobilität der Zukunft aussehen könnte.
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ความคิดเห็น

  • @lutzeichholz
    @lutzeichholz 3 ชั่วโมงที่ผ่านมา

    Danke für das Feature! Hat Spaß gemacht der Dreh.

  • @larssodemann7228
    @larssodemann7228 4 ชั่วโมงที่ผ่านมา

    Hervorragendes Vater-Sohn-Gespann! Weiter so👌

  • @ConcertCrazeTV
    @ConcertCrazeTV 5 ชั่วโมงที่ผ่านมา

    Sowas gibt es schon.... Ist gelb und nennt sich Taxi

  • @jean-pierreklein2954
    @jean-pierreklein2954 23 ชั่วโมงที่ผ่านมา

    Oder der TESLA-Cybercap !

  • @sybille1166
    @sybille1166 23 ชั่วโมงที่ผ่านมา

    Kommunen sind überschuldet, Straßen,Schulen und Brücken sind im @rsch, aber klar, autonom fahrende Kleinbusse werden das nächste große Ding 😂😂😂

  • @1000sassavideo
    @1000sassavideo วันที่ผ่านมา

    Auto 😂😆😇 aufgeben wie kommt ihr darauf 🤦🏽‍♀️ die meisten kriegen dies nicht mal gebacken mit der Technik,in Bayern ist es ganz schlimm meine Mutter hatte einen kleinen Unfall und kommt auf dem Land nicht mal zum Arzt. Die machen in der Notaufnahme nicht einmal eine Röntgen oder MRT oder für ihre Augen Op echt schwierig, da solltet ihr euch auch Gedanken machen ! Keine Hilfe in Sicht Fachkräfte vergiss es da werden wir jetzt schon für 🤪 erklärt, vor 30 Jahren sind wir schon nicht gefördert worden wir sind doch nicht Geissens !Unabhängigkeit ist alles, dann fährst du lieber noch einen Tesla autonom !

    • @lutzeichholz
      @lutzeichholz 3 ชั่วโมงที่ผ่านมา

      Ich verstehe Ihre Frustration sehr gut. Mobilität im ländlichen Raum ist tatsächlich eine große Herausforderung, für die es keine einfache Lösung gibt. Niemand muss sein Auto aufgeben. Die Vision ist eher, dass wir langfristig weniger darauf angewiesen sind - durch besseren ÖPNV, Telemedizin für erste Diagnosen und mehr lokale Versorgung. Aber klar, das braucht Zeit und bis dahin müssen praktikable Lösungen her, besonders für ältere Menschen und medizinische Versorgung. Die Situation Ihrer Mutter zeigt ja deutlich, wo die Probleme liegen.

  • @jean-pierreklein2954
    @jean-pierreklein2954 วันที่ผ่านมา

    Was uns morgen bewegt ist das fantastische System FSD von TESLA welches die gesamte Automobilindustrie revolutionieren wird !

    • @lutzeichholz
      @lutzeichholz 3 ชั่วโมงที่ผ่านมา

      Wäre spannend, aber ich bin skeptisch, wenn etwas seit fast 10 Jahren für "morgen" versprochen wird ;).

  • @SkiddooBavaria
    @SkiddooBavaria วันที่ผ่านมา

    Das macht leider wenig Sinn

  • @sbBurg100
    @sbBurg100 วันที่ผ่านมา

    Zu teuer 😮

  • @1000sassavideo
    @1000sassavideo 2 วันที่ผ่านมา

    Dafür ist dann autonomes fahren geeignet wie beim Tesla ! So was na ja.

  • @tekener59
    @tekener59 2 วันที่ผ่านมา

    Der Staat gibt also mein Steuergeld aus, damit Leute, die (aus welchen Gründen auch immer) kein Auto haben, es möglichst bequem haben ?

    • @electrippoweredbye.ondrive4708
      @electrippoweredbye.ondrive4708 วันที่ผ่านมา

      Ziel ist es, langfristige Vorteile für die gesamte Gesellschaft (und damit auch für dich 😉) zu schaffen. Das Thema öffentlicher Verkehr ist sehr komplex und es gibt viele Perspektiven, die berücksichtigt werden müssen. Der traditionelle Busverkehr, insbesondere in ländlichen Gebieten, ist oft unpraktisch und wird weniger genutzt. Die Idee, flexible, bedarfsgerechte Verkehrslösungen wie Kleinbusse oder "On-Demand"-Dienste einzuführen, könnte hier eine effektive Alternative sein.

  • @tekener59
    @tekener59 5 วันที่ผ่านมา

    und so preiswert....

  • @1000sassavideo
    @1000sassavideo 5 วันที่ผ่านมา

    Aber im Winter stellt sich alles heraus. 😁 Oder?

  • @stephanriedel3760
    @stephanriedel3760 7 วันที่ผ่านมา

    Velocopter macht's nicht vor, sondern nach - und zwar Lilium. Ab in die Insolvenz.

  • @rodrigobatistaguerra7991
    @rodrigobatistaguerra7991 7 วันที่ผ่านมา

    👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻😍😍😍😍😍😍

  • @ll6505
    @ll6505 13 วันที่ผ่านมา

    Der Mazda MX30 hat 35 nicht 25 kw ladeleistung

  • @PeterPetrg
    @PeterPetrg 14 วันที่ผ่านมา

    Bitte nicht

  • @TomasAngelus
    @TomasAngelus 14 วันที่ผ่านมา

    Wer einen Chinesen kauft, verkauft sein Land und dessen Wohlstand.

  • @insaneshepherd8678
    @insaneshepherd8678 14 วันที่ผ่านมา

    Kleine Kritik zum Langstreckenfahrzug: Anstatt der maximalen Ladeleistung ist eigentlich interessant, wie viele Kilometer man pro Stunde nachlädt und da übertrifft der EV6 das Model Y um ca. 50%. Wenn es darum geht, möglichst schnell viele Kilometer zu fahren, ist der Kia dem Tesla meistens überlegen. Der Tesla ist dabei aber sparsamer.

    • @dieserdad
      @dieserdad 11 วันที่ผ่านมา

      Guter Punkt!

  • @chnoack
    @chnoack 14 วันที่ผ่านมา

    Warum der Kona bei einem besseren Verhältnis von Kapazität zu Verbrauch schlechter für Langstrecke geeignet sein soll als der ID 4 erschließt sich mir nicht.

  • @avronaut
    @avronaut 14 วันที่ผ่านมา

    Den derzeit interessantesten Wagen habt ihr noch gar nicht getestet: *Leapmotor T03*. Der erste preiswerte, komfortable und alltagstaugliche Elektro Kleinwagen.

  • @E-Auto-Driver
    @E-Auto-Driver 14 วันที่ผ่านมา

    naja bisschen komisch da der Tesla nur sehr kurz die Ladeleistung haelt, keine Chance gegen die 800V Kia Technik------ auch das der Tesla kein vergleichbares und deutlich schlechteren Autobahnassistenten hat, wurde nicht berücksichtigt, für mich ist klar der KIA EV6 nach wie vor eines der besten E AUTOS egal welchen ob RWD/AWD oder auch GT. Nur zu schlagen durch Autos die gut das doppelte kosten---- ;)

    • @andreasschmidt1149
      @andreasschmidt1149 14 วันที่ผ่านมา

      Was willst du von Tesla Fanboys anderes erwarten.

    • @dieserdad
      @dieserdad 11 วันที่ผ่านมา

      Der Kia EV6 ist ein wunderbares Auto. In unserem Test verbrauchte er allerdings deutlich mehr als die angegebenen 18 kWh, was sich erheblich auf die Langstreckenleistung auswirkte. Das Model Y dagegen blieb trotz der vergleichbar kalten Bedingungen und Autobahnfahrt einigermaßen sparsam.

  • @joesamp
    @joesamp 14 วันที่ผ่านมา

    Das beste eAuto habt ihr nicht getestet. Für uns ist das der Pössl eVanster (auf Citroen eSpacetourer -Basis). Nach 40 Jahren VW Bus nie den Umstieg bereut - im Gegenteil.

    • @electrippoweredbye.ondrive4708
      @electrippoweredbye.ondrive4708 13 วันที่ผ่านมา

      Es ist immer toll, verschiedene Meinungen und Perspektiven zu hören und zu erfahren, welches Fahrzeug für euch jeweils am besten passt. Weiterhin gute Fahrt - auch "zwischen den Jahren". 🌞

  • @thomasnugel6593
    @thomasnugel6593 15 วันที่ผ่านมา

    Solange es kein Verbrenner ist, ist alles ok.

  • @BubbleP.
    @BubbleP. 15 วันที่ผ่านมา

    Bei Hitze warten, ahja. Bis wieder kälter wird? Was für tolle Tipps 😂

  • @jean-pierreklein2954
    @jean-pierreklein2954 15 วันที่ผ่านมา

    Für mich ist und bleibt die absolute Nummer eins das TESLA MY, weil als einziger zukunftsorientiert mit seinem FSD, etwas was alle Autofahrer haben möchten oder sollten !

    • @kapi5603
      @kapi5603 14 วันที่ผ่านมา

      Ich als ModelY Besitzer finde FSD (wie es aktuell in den USA ausgerollt wurde) zwar technisch interessant und sehr beeindruckend, ich selbst würde es nicht brauchen, funktionierende Assistenzsysteme wären mir lieber.

    • @jean-pierreklein2954
      @jean-pierreklein2954 14 วันที่ผ่านมา

      @ Never say never again ! Dieser Spruch gilt auch für Dich, denk dran wenn Du das erste Mal mit FSD fährst und es danach nicht mehr missen willst…

  • @robertw.9779
    @robertw.9779 15 วันที่ผ่านมา

    Welche Mikrowelle ist die Beste ...

  • @rolandhammerich1419
    @rolandhammerich1419 15 วันที่ผ่านมา

    Mein IONIQ Facelift hat im Sommer eine maximale Ladeleistung von 48 KW /h braucht 45 Minuten von 20 auf 80 % komme damit klar . Nach Süd Bayern ca. 420 Kilometer ein mal oder zwei mal laden und ich bin dort habe noch genug Restreichweite ganz locker . Fahre 4 Jahre schon rein elektrisch lasse mich nicht verrückt machen von dummen Gelaber der E gegnern

  • @thomasnugel6593
    @thomasnugel6593 16 วันที่ผ่านมา

    Jedes E-Auto ist mir lieber als eine V-Schrott Rappelheizung. Das sind nur Energievernichter mit kleinen Bewegungstendenzen.

  • @Dosenoeffner69
    @Dosenoeffner69 16 วันที่ผ่านมา

    Garkeins. Das ist nicht die Zukunft.

  • @alex.364
    @alex.364 17 วันที่ผ่านมา

    Oder doch lieber ein Diesel

    • @Raverboy83
      @Raverboy83 16 วันที่ผ่านมา

      Kannst du ja machen. Manche fahren halt elektrisch

    • @alex.364
      @alex.364 16 วันที่ผ่านมา

      @Raverboy83 so ist es👍

    • @rolle67
      @rolle67 16 วันที่ผ่านมา

      Beste ? Es gibt kein gutes Elektroauto. Alles emotionslose Vehicle.

    • @Raverboy83
      @Raverboy83 16 วันที่ผ่านมา

      @@rolle67 mag sein das das in deiner Weltanschauung so ist ich kann dir sagen als Kurzstreckenersatz macht mir Elektro mehr Spaß

    • @rolle67
      @rolle67 16 วันที่ผ่านมา

      @Raverboy83 ....Da gibt's sogar auf dem Wertstoffhof einen extra Container für: Elektroschrott

  • @luibender
    @luibender 19 วันที่ผ่านมา

    Also mir gefällt der Wagen nicht für den Preis ! Er erinnert mich an einen Dacia 😅 Also dann lieber 5000 mehr für einen Tesla 3.

  • @Neunzehn65
    @Neunzehn65 19 วันที่ผ่านมา

    Die Gier der Stromkonzerne macht dem ganzen ein Steich durch die Rechnung. Strom in D dafür viel zu teuer. In Norwegen 20 Cent/ kWh. Überall

  • @thomasklass7729
    @thomasklass7729 20 วันที่ผ่านมา

    Wie lange war denn der Ladestop in Bochum? Hast Du wirklich bis 92% geladen?

    • @electrippoweredbye.ondrive4708
      @electrippoweredbye.ondrive4708 17 วันที่ผ่านมา

      Hallo Thomas, wir fragen da gern einmal direkt bei Dirk nach. 🤗 Hab bis dahin frohe Weihnachtsfeiertage und liebe Grüße Nina

  • @ulrichleibold1879
    @ulrichleibold1879 20 วันที่ผ่านมา

    Sehr beeindruckend! Überrascht bin ich allerdings nicht, weil ich Gewerblich vieles an Sonderanfertigungen von Hochstromgeräten direkt aus China importiere. Extrem Günstig, extrem gut, extrem schnelle Lieferzeiten, besser gehts nicht. Auf Deutsch: China ist uns Technisch bereits weit überlegen! Auf jeder Ebene sogar beim Umweltschutz!

  • @moslem-gt5zy
    @moslem-gt5zy 21 วันที่ผ่านมา

    P fünf Hammer stark😁❤ Alles frohe

  • @seppoz8828
    @seppoz8828 21 วันที่ผ่านมา

    Es gibt ja nun leider auch E-Autos ohne solche Funktionen. Auch wird es natürlich erheblich aufwändiger, wenn der Akku klein und die Reichweite auf der Autobahn sehr begrenzt ist. Wenn man den Menschen das Thema näher bringen will, dann vielleicht auch mal mit einem Akku um oder unter 50 kWh und ohne komfortables Navi.

  • @FlorianWollner
    @FlorianWollner 22 วันที่ผ่านมา

    Ist es im physikalischen Sinne so, dass der Anteil des Stroms in meiner Steckdose, im rein wie gesagt physikalischen Sinne, trotz des europäischen Übertragungsnetzes, zumindest wahrscheinlich aus den Kraftwerken in meiner Nähe stammt? Ich habe in meiner Umgebung sehr viele Gas und Kohlekraftwerke, ist somit bei mir der Anteil physikalisch gesehen den ich Verbrauche, höher? Zumindest wie gesagt, wahrscheinlicher?

    • @electrippoweredbye.ondrive4708
      @electrippoweredbye.ondrive4708 22 วันที่ผ่านมา

      Ja, physikalisch betrachtet ist es durchaus möglich, dass ein großer Anteil des Stroms, der bei dir ankommt, von den nahegelegenen Kraftwerken stammt. Das Stromnetz funktioniert jedoch nach dem Prinzip der Vermischung, das bedeutet, dass der Strom aus verschiedenen Quellen, sobald er ins Netz eingespeist wird, sich vermischt und nicht mehr unterschieden werden kann. Physikalisch gesehen fließt der Strom vom nächstgelegenen Kraftwerk zum Verbraucher, da der Widerstand auf kürzeren Strecken geringer ist.

  • @jurgenbeuschold560
    @jurgenbeuschold560 23 วันที่ผ่านมา

    Ihr mit euren Schrott

  • @thomasnugel6593
    @thomasnugel6593 24 วันที่ผ่านมา

    Verbrenner setzen gerne Fähren in Brand.

  • @thomasnugel6593
    @thomasnugel6593 24 วันที่ผ่านมา

    Verbrenner verbrauchen in ihrem Leben doch gerne 100.000 to an Rohstoff.

  • @thomasnugel6593
    @thomasnugel6593 24 วันที่ผ่านมา

    Verbrenner sind doch Energievernichter. Die brauchen doch gerne 100kwh pro km.

  • @thomasnugel6593
    @thomasnugel6593 24 วันที่ผ่านมา

    Verbrenner haben doch ein riesiges Problem. Die brennen extrem oft. Daher auch der Name.

  • @thomasnugel6593
    @thomasnugel6593 24 วันที่ผ่านมา

    Sehe ich auch so. Wer setzt sich aktuell eigentlich noch freiwillig in einen Verbrenner?

    • @Reini183
      @Reini183 23 วันที่ผ่านมา

      @@thomasnugel6593 so ziemlich 90-95% der Menschheit. Es stehen nicht umsonst ganze Gelände groß wie mehrere Fußballfelder voll mit den E Kisten, weil die mist Dinger kaum einer haben will. Ich halte meinen Verbrenner zur Not mit Spucke und Kaugummi zusammen bevor ich so einen Schrott fahre.

  • @Reini183
    @Reini183 24 วันที่ผ่านมา

    Das stört mich an den Akkuschraubern am wenigsten. Was mich stört, ist die generell geringe Reichweite gepaart mit den langen Ladezeiten. Wenn mein Benziner seine 650-700km macht brauche ich 7-10min inkl. Bezahlen beim Tanken. Dann habe ich wieder die volle Reichweite. Wie lange dauert das bei den potentiellen Brandgefahren? 🤷‍♂️

    • @electrippoweredbye.ondrive4708
      @electrippoweredbye.ondrive4708 23 วันที่ผ่านมา

      Die Ladezeit von Elektroautos variiert je nach Model, Akkukapazität und Ladetechnik. Bei einer Wallbox (max. 22 kW) beispielsweise kann ein E-Auto in etwa 2,5 Stunden 80% der Akkukapazität laden. Eine Schnellladestation (max. 150 kW) kann in etwa 30 Minuten 80% der Akkukapazität "schaffen".

    • @Reini183
      @Reini183 22 วันที่ผ่านมา

      @@electrippoweredbye.ondrive4708 leider einfach zuviel. Noch dazu ist das ganze Elektro Thema nicht so sauber wie man einem weismachen will. Die Gewinnung der Materialien und die Herstellung sind übelst schmutzig. Aber da man für die Materialien andere Länder kaputt macht ist es hier natürlich sauber. Nene. Ich bleibe bei meinem schönen Turbo geladenem Verbrenner. Elektro mag auch schneller sein, ist aber dabei emotionslos. Diese ganzen Sound generatoren helfen da auch nicht. Alles nur humbug um die Leute zu täuschen.

    • @willivonundzu8372
      @willivonundzu8372 17 วันที่ผ่านมา

      Vielleicht mal eine längere Probefahrt machen? Eine Woche E-Auto Mieten und staunen. Nix künstlicher Sound. Leise schweben bei klassischer Musik. Das Fahren genießen und jeden Ampelstopp und Stau dazu. Abschalten während der Fahrt. Die schönsten Pausen mit dem Auto unterwegs verbringen. Egal ob beim fahren oder laden. Der Weg ist das Ziel. Entspannt sein und sich auf die nächste Fahrt freuen.😊 Ich könnte glatt Werbetexter werden. Aber ich genieße das E-Auto.

    • @Reini183
      @Reini183 17 วันที่ผ่านมา

      @@willivonundzu8372 Tut mir leid, dafür bin ich der falsche. Ich mag meine Drehzahlen jenseits der 5000. Ich mag mein DSG furzen. Ich liebe es dränglern zu zeigen wo ihr Plätzchen ist. Mir ist es egal ob mein Wagen 15Liter frisst dabei. Ich liebe es Metal auf zudrehen und mit 280 über die Bahn zu knallen. Das ist für mich Entspannung nach einer langen Arbeitswoche. Sobald der Motor nach dem Start brüllt atme Ich tief durch und bin tiefen entspannt.

    • @willivonundzu8372
      @willivonundzu8372 17 วันที่ผ่านมา

      @Reini183 Abwarten. Wir sprechen uns in ein paar Jahren wieder. Dann wirst du sicher älter und reifer sein und bestimmt ganz anders darüber denken. Mein Urgroßvater liebte auch seine Pferdekutsche, das Furzen der Pferde und wenn die Peitsche knallt. Vor allem der Geruch nach Mist und Freiheit. Und dann kam irgendjemand auf die Idee, ein Auto zu erfinden. Da war selbst der Kaiser abgeneigt.😉👍

  • @doener-at-home
    @doener-at-home 27 วันที่ผ่านมา

    Ha ha ... da pitschen se demnächst alle Kabel ab un datt war et ;-))

  • @ideapadc340
    @ideapadc340 28 วันที่ผ่านมา

    Können Sie die Aussage "Segeln" vs. Rekuperation mit Messungen belegen oder ist das nur "gefühlt so"? Die wenigen Videos mit Messfahrten auf TH-cam besagen zumeist entweder das Gegenteil oder zumindest unentschieden.

  • @RGa-ch1vs
    @RGa-ch1vs 28 วันที่ผ่านมา

    EON sei Dank, jetzt schaffe ich den Winter und gebe nie mehr die Schuld der Ladesäule sondern Layer 7. 😮😂

  • @marcwage
    @marcwage 29 วันที่ผ่านมา

    Gute Tipps. Danke.😄😄👍👍

  • @ConcertCrazeTV
    @ConcertCrazeTV 29 วันที่ผ่านมา

    Versteh ich nicht..... Die E-Auto Jünger predigen doch rauf und runter, dass Reichweite kein Problem ist und nur Diesel-Dieter 1000km am Stück fährt. Wozu bräuchte man als E-Auto Fahrer also solche Tipps?

    • @electrippoweredbye.ondrive4708
      @electrippoweredbye.ondrive4708 29 วันที่ผ่านมา

      Es ist verständlich, dass Diskussionen über Reichweite oft verwirrend sein können. Auch wenn viele E-Auto-Fahrer mit der Reichweite zufrieden sind, gibt es immer wieder Situationen, in denen jemand ab und zu eine längere Strecke fährt und einige Tipps hilfreich sind.

    • @ConcertCrazeTV
      @ConcertCrazeTV 29 วันที่ผ่านมา

      @electrippoweredbye.ondrive4708 und genau das ist halt der Punkt, den die E-Auto Verfechter nicht verstehen (wollen). Es geht nicht darum 1000km am Stück fahren zu können, sondern um Alltagstauglichkeit. Halt nicht 3x die Woche einkaufen fahren zu müssen um die karre zu laden. Die wenigsten Deutschen haben die Möglichkeit ihr Auto vor der Haustür zu laden.