7:30 Das Fehlen, je nach dem, des Brüllens oder Kreischens eines Verbrenners fehlt hinsichtlich der Beurteilung der aktuellen Lestungsentfaltung eines E-Autos nur Verbrennerfahrern, die frisch oder nur sporadisch auf ein E-Auto umsteigen. E-Autofahrer hören Ihrem E-Motor auch an, wenn er richtig arbeiten muss.
Warum wohl Tesla als erste so viele Supercharger hingebaut haben? 2-3 Runden lang versägt man im M3P die meisten Knatterkisten. Von Plaid mit Trackpack ganz zu schweigen.
Wenn ich Rennen fahren wollte, würde ich Geländereifen auf mein 16PS-E-Motorrad aufziehen lassen. Aber mir reicht für Adrenalin und Begeisterung schon, wenn ich im Sommer die Jacke auflasse, damit mich der Wind bei 60km/h am Bauch kitzelt.
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Das Fehlen, je nach dem, des Brüllens oder Kreischens eines Verbrenners fehlt hinsichtlich der Beurteilung der aktuellen Lestungsentfaltung eines E-Autos nur Verbrennerfahrern, die frisch oder nur sporadisch auf ein E-Auto umsteigen.
E-Autofahrer hören Ihrem E-Motor auch an, wenn er richtig arbeiten muss.
Warum wohl Tesla als erste so viele Supercharger hingebaut haben?
2-3 Runden lang versägt man im M3P die meisten Knatterkisten.
Von Plaid mit Trackpack ganz zu schweigen.
"Viele" sind das nicht ... ich hab vor 2 Wochen dort geladen Es waren - glaube ich - nur fünf!
Wenn ich Rennen fahren wollte,
würde ich Geländereifen auf mein 16PS-E-Motorrad aufziehen lassen.
Aber mir reicht für Adrenalin und Begeisterung schon, wenn ich im Sommer die Jacke auflasse,
damit mich der Wind bei 60km/h am Bauch kitzelt.
Nicht jedes E-Auto ist so stark motorisiert.
Wie bei Verbrennern 🤷