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- เผยแพร่เมื่อ 28 ก.ค. 2023
- Cuando los alemanes pusieron en servicio su Fw 190, prácticamente no tenia rival en los cielos de Europa. Pero con la llegada del P-51, esta historia cambió. En este video analizaremos las fortalezas y debilidades de estos aparatos para intentar determinar cuál poseía mejores prestaciones.
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Hubiera sido lindo una comparación con un Fw 190 serie D o un TA 152.
Para mi estos dos aviones son sin dudas de los mejores cazas a pistón de la WW2. Se pueden sumar tal vez el Corsair.
Gracias por comentar! La idea es hacer un video sobre el Fw 190D vs el P-51. Respecto del Ta 152, hay una pequeña comparación en el video de ese avión en el canal.
@@hangar10y el querido me 262 🐯?
Soy muy fan de FW-190...y siempre busque un versus entre el P51 y el FW190...y tú vídeo resultó ser tremendamente explicativo y detallado...Muchas felicitaciones 😊😊😊
Muchas gracias por el apoyo!
@@hangar10 gracias a ti...Por producir un vídeo de calidad...
si eres fan del Fw190 tienes un libro en inglés p51 vs fw190 de editorial Osprey de Martin Bowman y otro en español “ Fw 190 el pájaro carnicero de Javier Ormeño, explicando todo sobre el fw 190
@@hugosilviaruben quiero comprar el del Pájaro carnicero ediciones Salamina...
Me gustan mucho tus videos. siempre que pienso que ya se todo sobre una de estas aves de hierro tus videos salen con datos y hechos que nadie mas explica 👍aparte de tener niveles de detalle tan altos
Muchas gracias por el apoyo!!
Te falto que los de 190 a8 tenían cables electricos para mover las superficies alares mientras los mustang seguían usando cuerdas lo que eran más propensos a perder maniobrabilidad después de resivir 1 ataque así no fuera critico
Me encanta tu trabajo y la temática, nuevo suscriptor 👍
Muchas gracias por el apoyo!
Acabo de suscribirme, miy interesante tus videos compañero...
Muchas gracias por el apoyo!
El mejor duelo de aviones de la segunda guerra mundial oye Hangar 10 por qué no haces un documental acerca del Boeing b-29 superfortress mi bombardero estadounidense favorito aparte de ser el que le puso fin a la guerra contra Japón con el primer ataque de bombardeo atómico.
Gracias por comentar y por la sugerencia, lo tendré en cuenta para un futuro video
Según se ve en algunas tomas de las guncámaras del Fw190, la pegada de los MG151/20 eran brutales sobre motores y fuselajes de los lentos B-17, cosa que no igualaba ningún caza de los USAF.....
Gracias por comentar!
Interesantísimo video
Me encanto
Podria ser otro sobre el Curtis P 40 Warhawk?
Gracias
Gracias me alegra que les guste! El P 40, uno de mis aviones favoritos, gracias por la sugerencia, de seguro lo tendremos en el canal en algún momento
Hangar 10 podrías Aser un top de los aviones de la segunda guerra mundial más extraños que se crearon como el kalinin k-7 porfis
Gracias por comentar y por la sugerencia! Lo tendré en cuenta para un futuro video
Ahora he aprendido mucho más de hacer un versus entre aviones de combate
Gracias por comentar
Mais um excelente vídeo
Obrigado!
Los diferentes octanajes del combustible también tuvieron algo que ver en el rendimiento de los aparatos
Gracias por el aporte!
a pesar del octanaje alemán (priorizaron cantidad sobre calidad) los motores alemanes rendían de maravilla, ademas los sistemas de inyección de emergencia alemanes (MW50, GM-1, segun los motores que los empleaban) podian usarse mas tiempo y en menores intervalos que el WEP de los P-51.......y la comparativa no es del todo justa...lo suyo seria el P-51 vs Fw190 D9 que no era inferior al P-51 y en algunas facetas de vuelo superior..........el 190 D9 segun expertos en la materia pudo ser el mejor caza de la Guerra incluso ponen al P-47 version caza mejor que el Mustang
Muy bien
Muchas gracias!
ya en 1944 Estados Unidos se podía permitir el lujo de tener a muchos pilotos con muchas horas de entrenamiento y sólo entonces los enviaban a combatir. En cambio Alemania como bien has dicho, se iban quedando sin pilotos medianamente veteranos, y enviaban a combatir a jóvenes con apenas unas decenas de hora de vuelo. Por no hablar del problema del combustible. Saludos desde Mallorca !😄
Gracias por comentar y por el aporte
Obrigado pela informação
Había un Fokelbul para altitud con motor BMW motor lineal refrigeración líquida
Gracias por comentar!
Es lógico que comparemos los aparatos pero hay muchos factores adicionales como la calidad del combustible usado o la formación de loz pilotos que en Alemania decayó mucho al final
El FW-109 D9 o el TA-152 es otra cosa 😢
Y porque no usaste la variante Dora del Fw 190???
Gracias por comentar! Ya lo haré en otro video, no quería extenderlo demasiado
eso es, el D9 es la comparación justa
@@ritxises9542El D-9 era una buena variante para comparar y ya ni hablar del D-12/D-13 aunque como no pasaron de la fase de prototipo no se sabe mucho de ellos pero si que estaban diseñados para superar a cualquier caza aliado del momento a gran altitud
Porque no quiso...punto
Un versus del FW190 contra el La-5. Y del P51 contra el Yak-3.
Gracias por comentar! Los tendré en cuenta para futuros videos
Realmente la lucha era desigual al final de la guerra ya que la superioridad numérica estadounidense era muy grande
Gran video crack
En mi opinión con lo que dijiste de que los pilotos de Mustangs no debian escapar de un Fw-190 en un picado seria debido a que el Fokewolf tenia la capacidad de hacer ataques en picado especialmente la versión F
Gracias por comentar!
la version F no es que tuviese la capacidad de ataque en picado...el Fw 190 no estaba preparado para ello, era version mas enfocada para ataque al suelo que como cazabombarderos mutliproposito...como los G....en algunos casos solo armados con los Mg 151 de las raices alares y sin las ametralaldoras de encima del motor y generalmente pilotados por quienes volaron antes en los Ju 87
@@ritxises9542 esa es la versión A5/U2
Aunque está comparativa muestra que el P51 superaba claramente al FW 190 A 5 y A 8, me gustaría ver la comparativa con el FW 190 D.
Gracias por comentar
Y el P-51 sin depositos alares cuanta distancia recorre?
Y porque no comparas la ultima version del P-51 con la ultima del Fw-190?
Gracias por comentar! La distancia que puede recorrer sin depósitos varía según diferentes factores como la velocidad, la altitud o incluso las condiciones climatologicas. Pero la mayoría de la fuentes la sitúan entorno a los 2000 km. La idea es hacer otro video entre el Mustang y el Fw 190 D.
Por qué no haces vos el vídeo?
Ambos aviones. Vieron demasiada acción durante la Segunda guerra mundial. Y con prestaciones similares. La principal diferencia fueron sus pilotos
Gracias por comentar!
Obvio gana el North American P-51 Mustang, y podrías hacer un video de P-47 vs fw 190 también
Gracias por la sugerencia! Lo tendré en cuenta para un futuro video
Dicen que el diseño del p51 se basó en un 109e capturado. ¿Que sabes al respecto?
Nunca lo había escuchado, pero lo dudo, debido a que los diseños y su construcción son muy diferentes.
El P-51 no tiene nada que ver con el bf 109, el P-51 surgió de un pedido de la RAF de producir los P-40 en North American pero los de North American le dijeron que en vez de producir el P-40 diseñarán un avión completamente nuevo y revolucionario, y así es como en tan solo 120 días sale el P-51 Mustang, avion el cual sorprendió a los británicos y pidieron su producción
Emmanuel, que tal !
En el caso del Mustang P-51 D .
Quiero hacerte llegar un dato que creo importante.
Tengo en mi poder una Orden Técnica de Operaciones del P-51 , en ella explica a los pilotos que el primer tanque de combustible que deben consumir es el instalado en el fuselaje. Justamente para poder hacer las maniobras de combate y no exigir la estructura del avion .
Era sólo ese detalle .
Los gráficos de comparación de ambos aviones me aportan muchos datos en forma directa .
Exelente trabajo de investigación.
Las imágenes son para encuadrar !!!!!!
Gracias por brindarnos este hermoso video de dos cazas pura sangre ✈️⚜️
la relación del P-51 con Alemania es que que el diseñador era de origen Aleman, Edgar Schmued, emigrado a Brasil en 1925 y nacionalizado en Estadounidense en 1935, tambien forma parte en el diseño del F-86 Sabre
Muchas gracias por el aporte
Camparaste el peso del p51 sin estanque y después comparaste la autonomía de vuelo con estanque. Como es la cosa? 😂 sin o con estanque?
El Mustang se liberaba de los tanques de combustible externos antes de entrar en una dog fight.
Gracias por comentar
la comparativa no es justa.........primero, no es lo mismo un Fw190 A que un Fw190 D9, despues las pruebas de vuelo nunca son justas si cuando `pruebas un avion enemigo no tienes las horas de vuelo suficientes para estar familiarizado con el......
Gracias por comentar! Si, creo que el D9 estaba más equiparado con el P-51, ya haré esa comparación en otro video
Haz tu propio video
Mal comparación ya que la fe 190 la versión más producida Fuel el dora con motor jumo muuuy superior al BMW radial diseñado para combatir en altura y el P 51 con salto enorme de calidad fue con el motor Merlín
La versión D del Fw 190 fue la más potente, pero no la más producida, de hecho no llegaban a 500 unidades. Por el contrario la variante A fue la más producida. Como comenté al final del video, ya sacare otra comparativa entre el Fw 190 D vs el P-51.
Mal comparación... el avión alemán en q año salió y el mustang....??? Los alemanes siempre estuvieron adelantados en tecnología.. por eso le hecharon montón
Q tiene q ver los años? El solo hizo un vídeo acerca del p51 y el fw190 nada más. Ni para reclamar sirves
Bro, la única tecnología "superior" qué tuvo Alemania fueron los aviones a reacción, como el ar 234 y el me 262 y los muy imprecisos V2
@@Mr_Panzer de hecho hay muchas más, como el stg44 la mira para tanques nocturna incluso estrategia Navales y aéreas, como la de los 4 dedos