วีดีโอ

近鉄奈良線の快速急行と急行はラグビーやサッカーの試合が花園ラグビー場で行われる日は東花園駅に臨時停車しますよ😊

11時間？甘い❕️かつて北海道で乗った札幌行き急行天北は、地吹雪と朝ラッシュに巻き込まれて13時間以上の遅れで札幌に着いた。

羽田空港→金沢文庫は急行だから、空港線内は各駅停車。ちゃんとチェックしようよ❕️

昔は朝6時頃に鳥羽までの快速急行があって便利だったんだけどねー、席も固定クロスシートで走ってたのに

嗚呼懐我故郷

もう少し他の私鉄のように、料金安かったら何回も田舎（伊賀市）に帰りたいのだけど、昔は日本橋や平田町駅まで通勤してました、いい思い出です、そうそう宇治山田も有りました、上本町や榛原駅など乗降客の数言うのならほかの快速止まる駅も全部言えばいいのに、毎年乗降客の調査しているはず、当時より凄く減ってますね、学校や企業を誘致したら？、昔桔梗が丘ニユタウンを造成したように、

他のユーチューブの方にも多くおられますが、「分」に掛かる数字により、「分」のニッポン語の読みが変わります。「いっぷんにふんさんぷんよんぷんごふんろっぷんななふんきゅうふんじゅっぷん」ですので、どうかよろしくおねがいいたします。

通過待ちなければ所要時間もう少し速いね😂

17:45 これの一番前に乗って写真撮りました！

名古屋民ですが大阪遠征で推し活して安ホテルに泊まって、翌朝0854大阪上本町駅発の快速急行でよく帰還します。ほぼロングシートですがラッシュ時終わりかけの下りの８両編成なので車内ガラスキで楽です。伊勢中川での接続もスムーズで、急行名古屋行きはだいたいクロスシートで楽に座れるので重宝してます。

2610系全てLCカーにしたらいいのに

名阪特急は昔津にも停まらず大阪難波出たら大阪上本町、鶴橋を出たら 名古屋までノンストップで走るのがよかったなぁ。 阪伊特急も大和高田や榛原、伊賀神戸、榊原温泉口にも停まらずよかったなぁ。

平日にも快急が下り朝1本あって乗った事があります。確か伊勢中川まで乗って伊勢中川で名古屋行き急行に対面乗り換えした記憶が。思ったより所要時間が早かったです。編成は5200系と鮮魚車両でした。

鶴橋ー布施間の配線は内側ではなくて上下共に南側が大阪線、北側が奈良線です。

年内の目標達成おめでとうございます。 山手快速さんの名調子、来年も楽しみしています。 どうぞ、良いお年をお迎えください。

車内チャイムが流れている時は BGM 消して欲しいです😅

こんにちは😃お疲れ様です。 この電車は、634系ですね。 634系は、旧6050系です。 634系は、改造して特急で走ってますね。 旧6050系なので、特急でも、旧の快速な走りですね。

２時間もロングシートに乗ってると横になりたくなるｗ

鶴橋を出たら五位堂までノンストップのやつですね⭐︎

快速急行なら🎉 将来的に京都線橿原線にも導入すべきですね！❤ 京都線は新田辺まで準急が導入されてますが橿原線にも天理まで準急区間に活用して挙げたら良いですね❤😮 問題の快速急行ですが 特に朝夕の通勤時間帯ですね🎉 平日は大和八木から、田原本〜近鉄郡山〜西の京〜大和西大寺〜高の原〜新田辺〜近鉄丹波橋〜竹田〜終電京都🎉 休日は快速急行を京都線橿原線共に一時間1本のダイヤです組めのも悪くないですよ❤

上本町を出てすぐに近鉄奈良線と合流とおっしゃっていますが、厳密には奈良線の起点は布施で、上本町・布施間は大阪線の複々線区間になります。

おっちゃんの子供このろは、、、、２０駅連続通過だったなぁ〜😅 でも五位堂止まってくれるからいいアラームになって助かってます😊

おそらく、大和八木に一旦停車したのは、誤乗した乗客を下車させるためですね。

特に急がない特急😅

自分が小さい頃は五位堂駅も通過だったので、２０駅通過だったのだが、昨今は年々停車駅が増えている傾向にあり時間が掛かりすぎる。奈良県民としては不憫なのである 人口減少による乗客が減ってるからだとは思うが。個人的には区間準急はいらない。数駅だけ通過しても殆ど時間短縮にならないで。 もう普通でいいと思う。奈良線も大阪線も区間準急を普通に置き換えて運転で良いのでは。

近鉄 大阪線沿線八尾市住みです 聴きやすかったです。😊

新開地発松坂行もしくは宇治山田行の快速急行はできないだろうか。

昔は快速急行がもっと有ったのに気が付いたら本数がめっちゃ減り、今や滅多に見ないからちょい不便に感じるけど急行でもそれなりの早さがあるから近鉄はいいね。

松坂行き快速急行の前の9:12発伊勢志摩ライナーに名古屋に行く為に大和八木駅から乗ったけど、この列車は最多停車パターン。 本来なら35分よりももっと時間が開く。 ちなみに伊勢中川駅から発車した乗り換えの名古屋行き特急から中川デルタ線を通る後続の大阪難波発の伊勢志摩ライナー（最速達パターン）を見た😅 （山田線では大阪方面から伊勢志摩ライナーの続行運転となる）

この前、鶴橋駅のホームで18:42【快速急行】鳥羽6両Ｍ78（休日ダイヤ）の発車表示見て思わず写真撮っちゃった。 この微妙な時間にこの鬼畜のような行き先、本当に近鉄大阪線は居眠り厳禁。 ・ ちなみに次発が18:46【普通】河内国分で次々発が18:48【特急】鳥羽４両で大和八木駅で先発の【快速急行】を追い抜く。 （快速急行が大和八木駅で５分停車しているから）

鶴橋を出たら、次はいきなり生駒も結構酷い。

ひのとりはシートも素晴らしいですが 阪神、南海を利用する時は最適だと思います。

大和高田駅　ホームの列車案内 撮影時の通称パタパタから このほど液晶モニターへ変わった (河内国分駅も)

1:58 「ちんてつ」…💦

近鉄大阪線の快速急行は本数が少ないので布施､河内国分､大和朝倉､長谷寺を停車させる条件で日中も増やして欲しいです。

9時発の準急はどこで通過待ちになるん？

子供の頃の快速急行。 停まるのが鶴橋、高田、八木、桜井、榛原、名張…… 名張あたりまでは今の特急とほぼ同じ。急行はこれに布施が追加されただけだったし。

通勤で松阪から上本町まで、この快速急行に乗る人っているのだろうか？ 会社も全額交通費を負担するとは限らないし、ずいぶん限られた人しか乗らないでしょうね。

昔は賢島行き特急伊賀神戸通過、榊原温泉口停車で、鳥羽行き特急伊賀神戸停車で、榊原温泉口通過でした🙂