- 29
- 425 256
TAKE4 - モトブログ
Japan
เข้าร่วมเมื่อ 20 พ.ย. 2022
バイクのかっこよさ・楽しさ・興奮を共有したいがためのモトブログ。
投稿頻度はとても低いですが、長く続けていきたい。
【バイク】
KTM 390DUKE→SUZUKI GSX-8S
Kawasaki Ninja ZX-4R SE
当チャンネルは、amazon.co.jpを宣伝しリンクすることによってサイトが紹介料を獲得できる手段を提供することを目的に設定されたアフィリエイト宣伝プログラムである、 Amazonアソシエイト・プログラムの参加者です。
投稿頻度はとても低いですが、長く続けていきたい。
【バイク】
KTM 390DUKE→SUZUKI GSX-8S
Kawasaki Ninja ZX-4R SE
当チャンネルは、amazon.co.jpを宣伝しリンクすることによってサイトが紹介料を獲得できる手段を提供することを目的に設定されたアフィリエイト宣伝プログラムである、 Amazonアソシエイト・プログラムの参加者です。
SUZUKI GSX-8S 慣らしツーリングしたら外装も慣らしてしまいました。でもこのバイクに大満足 インプレ
納車翌日に早速、伊豆スカイラインで慣らしツーリング中に感じたことをレポートしてみました。
外観の様子から始まり後半は走行しながら色々話してます。
#gsx8s
#gsx8r
#大型バイク
#suzuki
#モトブログ
inaudio - Infraction- Make Me Happy
inaudio
外観の様子から始まり後半は走行しながら色々話してます。
#gsx8s
#gsx8r
#大型バイク
#suzuki
#モトブログ
inaudio - Infraction- Make Me Happy
inaudio
มุมมอง: 10 062
วีดีโอ
SUZUKI GSX-8Sの2気筒サウンド!! 納車後慣らし 夕暮れの伊豆スカイライン マフラー音のみ フルエキ欲しくなるわこれ
มุมมอง 1.6K5 หลายเดือนก่อน
SUZUKI GSX-8Sの慣らし運転で伊豆スカイラインに行ってきました。 声無しでノーマルマフラーの走行音と綺麗な夕焼けをお届けします! この低音が気持ち良くてフルエキ欲しくなるわ #gsx8s #gsx8r #マフラー #伊豆スカイライン
SUZUKI GSX-8S納車!! 期待を軽々超えてきたスズキの最高なバイク -SUZUKI GSX-8S-初見インプレ
มุมมอง 11K5 หลายเดือนก่อน
390DUKEからSUZUKi GSX-8Sに乗り換え! 納車動画です。 初の大型バイク 初の2気筒 初のスズキ 結論=最高のバイク #gsx8s #gsx8r #納車 #suzuki #motorcycle #大型バイク
390DUKE 1.5年レビュー やっぱり〇〇がイタい【KTM 390DUKE】
มุมมอง 5K5 หลายเดือนก่อน
2023年1月に納車されて1.5年経った390DUKE ZX-4Rとの2台持ちなので、距離は行ってませんが、乗車時間はそれなりにあったかと思います。 TAKE4なりのレビューをしてみましたので、購入を検討されている方や気になっている方に見ていただければと思います。 仕様 ホイールベース (mm) 1357 最低地上高(mm) 175 シート高 (mm) 830 車両重量 (kg) 153 シリンダ配列 単気筒 冷却方式 水冷 排気量 (cc) 373.2 カム・バルブ駆動方式 DOHC 気筒あたりバルブ数 4 内径(シリンダーボア)(mm) 89 行程(ピストンストローク)(mm) 60 圧縮比(:1) 12.6 最高出力(kW) 32 最高出力(PS) 44 最高出力回転数(rpm) 9000 最大トルク(N・m) 37 最大トルク回転数(rpm) 7000 燃料タンク容量 (L)...
ZX-4R ビートフルエキマフラー装着レポート!! 極音すぎて気絶だわコレ (イヤホン推奨)
มุมมอง 41K8 หลายเดือนก่อน
Ninja ZX-4Rにビートジャパンのフルエキゾーストマフラーを装着しました 外観・排気音を中心にレポートしています。 より乗車時のリアルな音を楽しみたい方はイヤホンまたはヘッドホンでの視聴をお勧めします。 使用マフラー BEET JAPAN NASSERT Evolution TypeⅡ(チタンサイレンサー仕様) www.beet.co.jp/kawasaki/ninja-zx4r/ #ZX-4Rフルエキマフラー #モトブログ #kawasaki #Ninja #zx4r #zx4rr #zx25r #カスタム #カーボン #マフラー交換 #フルエキ
【漆黒のZX-4R】 Ninja カーボンカスタム完成したので紹介(自慢)する!!
มุมมอง 10Kปีที่แล้ว
カーボンパーツを多用したZX-4Rのカスタムが一段落したのでご紹介!! A-Tech,Speedra,Magical Racingのカーボンパーツを組み合わせて、テスト車両の雰囲気を目指してカスタムをしてみました。 皆さんのZX-4Rのカスタムの参考にしていただいたり、納車待ちの方はこの動画を見てカスタムに想いを馳せてください。 #ZX-4R #ninja #バイクカスタム
【迫力満点】Ninja ZX-4Rの勇ましい吸気音を聴いてくれ!
มุมมอง 8Kปีที่แล้ว
Ninja ZX-4Rは4気筒のマフラー音も魅力的ですが、実は心地よい吸気音をライダーに聞かせてくれるんです。 恥ずかしすぎる方法で録音してきましたので、その吸気音を動画で共有します。 これぞ吸気音というのは5:34から #zx4r #zx25r
【圧倒的音圧!!】Ninja ZX-4R BEETフルエキマフラーサウンド レポート
มุมมอง 31Kปีที่แล้ว
Ninja ZX-4RのBEET JAPAN フルエキゾーストマフラーの展示を視察してきました。 動画では伝えきれない「音圧」が圧倒的に純正よりパワーアップしており、アイドリング状態でも最高のマフラーサウンドを響かせていましたよ☆ スタッフさんにこだわりポイントや詳細なお話をうかがってきましたので、 ぜひ聞いてみてください。 音と併せて聞くと欲しくなる思いますが、責 は持ちませんw 自分のZX-4Rに取り付けるのが楽しみで仕方ない! #ZX-4Rフルエキマフラー #モトブログ #kawasaki #Ninja #zx4r #zx4rr #zx25r #カスタム #カーボン #マフラー交換 #フルエキ
【バイク初心者向け】これ一撃で半クラ上達 練習方法をZX-4Rで実践紹介
มุมมอง 3.4Kปีที่แล้ว
初めてバイクに乗ったときに戸惑うことの一つに半クラがあると思います。 坂道発進、一本橋などでも使いますし、公道でもよく使います。 エンストが怖くて恐る恐るクラッチ操作していた時期もありました。 私はこの練習方法を見つけてからエンストもなくなりましたし、半クラッチが逆に楽しくなったので、ぜひ紹介させてください。 ネモケンさんチャンネル youtube.com/@RIDEHI?si=tIeiziEgOTPi7Wq5 ヘルメット:SHOEI GT Air Ⅱ グローブ:HYOD 夏ジャケット:KNOX アーバンプロ amzn.to/46wuUFl 秋冬ジャケット : RSタイチ ソフトシェル オールシーズンパーカ amzn.to/46zBbQC 秋冬パンツ : ウインドストップ ソフトシェル ジョガーパンツ amzn.to/3QYUlJY シューズ:RSタイチ DRYMASTER-FIT ...
夜のモトブログが綺麗に撮れるアクションカメラ!Insta360 Ace Proがもう手放せない - 夜の首都高走行テスト KTM390DUKE
มุมมอง 930ปีที่แล้ว
モトブログカメラをGopro Hero 11 MiniからInsta360 Ace Proに乗り換えました。 早速、届いた日に夜間走行でテストしました。 ビルの明かりも少ない夜の時間帯なのにこの明るさはスゴイ!! Gopro超える性能を見せてくれました。 【商品リンク】 Insta360 Ace Pro amzn.to/47O5ULy 対応マイクアダプター amzn.to/4a7xZio #insta360acepro #ktmduke #アクションカメラ #モトブログ
【カーボンカスタム】Ninja ZX-4R カーボンスクリーン 圧倒的キャノピー感がカッコ良すぎる!!
มุมมอง 5Kปีที่แล้ว
マジカルレーシング 綾織カーボンウィンドスクリーンを装着! 戦闘機のキャノピーのような雰囲気を感じております。 カーボンカスタムが着々と進み、ブラックアウトされた車体はオーラすら出つつあるような気がする。(自分のバイクはカッコよく見えるだけかも) 次のカスタムはフルエキだ! ■マジカルレーシング カーボントリムスクリーン 綾織りカーボン製/スモーク a.r10.to/hk8aXt #モトブログ #kawasaki #Ninja #zx4r #zx4rr #zx25r #カスタム #カーボン
【カーボンモリモリ】 ZX-4Rをカーボンカスタムで黒光りさせたいんや!
มุมมอง 7Kปีที่แล้ว
ZX-4R SEのカスタムが一段落しましたのでご紹介します。 テーマはブラックアウト。 とにかく黒いパーツを使っていく予定です。 パーツ取付時に苦労した点や注意点も話ししていますので、同じカスタムを検討されている方はぜひ参考にされてください。 フロント・リアのカーボンフェンダーとあのカーボンパーツは来年の春まで届きませんので、カーボン系カスタムはこれで一旦打ち止めです。 年末年始にかけて、アレとアレをカスタムする予定ですので次の動画もお楽しみに☆ 【使用したカスタムパーツはこちら】 SPEEDRA カーボンサイドダクト a.r10.to/hUFjs2 A-Tech フレームヒートガード a.r10.to/hR2q5q Over Racing フェンダーレスキット a.r10.to/hFJRa9 KIJIMA LEDシーケンシャルウィンカー amzn.to/47pFeAr KIJIMA...
【激シブ】Ninja ZX-4R ステッカー剥がしたらすっぴんが激シブ。カーボンパーツカスタムもしたよ
มุมมอง 17Kปีที่แล้ว
Ninja ZX-4R SE ブラックのステッカーを”ほぼ”全て剥がした「すっぴん」を御覧ください。 マットな質感が渋いですヨ! これで今後のカスタムのイメージが湧きました。 今後はカーボンパーツを主体にNinja ZX-4Rのカスタムをしていきたいと企んでます。 【動画でご紹介したパーツ】 ヨシムラ ラジエターコアプロテクター ブラックオキサイド a.r10.to/hk30LG ヨシムラ オイルフィラーキャップ Type-FB amzn.to/47HuKg5 SPEEDRA カーボンテールカバー amzn.to/3RbL8Q2 #モトブログ #kawasaki #Ninja #zx4r #zx4rr #zx25r #カスタム #カーボン inaudio - Infraction- Make Me Happy inaudio
ZX-4Rから390DUKEへ乗り換えたらニヤケ顔が止まらなかった
มุมมอง 8Kปีที่แล้ว
ZX-4Rに乗り始めて1ヶ月。1,400kmぶりに指1本触れずお預けしていたKTM 390DUKEに乗って箱根-伊豆ツーリングしてきました。ニヤケ顔が止まらない結果に!!2台の違いも良くわかりましたので、感じたことをお話しながら走行動画をお楽しみください。 もちろんいつものように高音質なマフラー音の録音もしているので、元気な390DUKEの単気筒サウンドも一緒にお楽しみください! #モトブログ #ktm #ktmduke390 #ktmduke #納車 #試乗 #インプレ #kawasaki #Ninja #zx4r #zx4rr #zx25r #マフラー音
【快音純正マフラー】Ninja ZX-4R 加速サウンド バイク女子に声かけてもらった Stock Exhaust Sound
มุมมอง 11Kปีที่แล้ว
【快音純正マフラー】Ninja ZX-4R 加速サウンド バイク女子に声かけてもらった Stock Exhaust Sound
Ninja ZX-4Rのローパワーモードを試すもガマンできずフルパワーでカチ回す男🔊高音質マフラー録音【伊豆スカイライン】
มุมมอง 15Kปีที่แล้ว
Ninja ZX-4Rのローパワーモードを試すもガマンできずフルパワーでカチ回す男🔊高音質マフラー録音【伊豆スカイライン】
Ninja ZX-4R 初回点検終わったので気になっていた点の対策を紹介【ZX-4Rの欠点はこれだの補足回】【続編あり】
มุมมอง 14Kปีที่แล้ว
Ninja ZX-4R 初回点検終わったので気になっていた点の対策を紹介【ZX-4Rの欠点はこれだの補足回】【続編あり】
深夜の首都高C1で事故りかけた【Ninja ZX-4R】8:19からはZX-4R雑談です!
มุมมอง 14Kปีที่แล้ว
深夜の首都高C1で事故りかけた【Ninja ZX-4R】8:19からはZX-4R雑談です!
Ninja ZX-4R 慣らし中だがカチ回し。サウンドに大満足【トンネルサウンドあり】
มุมมอง 21Kปีที่แล้ว
Ninja ZX-4R 慣らし中だがカチ回し。サウンドに大満足【トンネルサウンドあり】
Ninja ZX-4R 納車!! 質感の高さに感激‼︎(高音質マフラー音もあるよ)
มุมมอง 52Kปีที่แล้ว
Ninja ZX-4R 納車!! 質感の高さに感激‼︎(高音質マフラー音もあるよ)
KTM 390DUKE 納車!! 公道デビューでビビリ散らかす【バイク初心者 モトブログ】
มุมมอง 7Kปีที่แล้ว
KTM 390DUKE 納車!! 公道デビューでビビリ散らかす【バイク初心者 モトブログ】
モタードはオンロードバイクより足回り柔らかいですよ、なので"モタード寄りな味付けなのでサスペンションがハード"はちょっと違うかと。
Love to see duke in Japan
主観ですが BGMが主張しすぎで見る気がなくなります・・・
自分もバーエンドミラーカスタムをしようと考えているのですが、どこのミラーを付けましたか?
ハイサイダーですね!
ありがとうございます!
8Sは黒が一番カッコいい!
黒はシブい!
390から8R乗り換え予定なのですごい親近感湧きました。 動画楽しみに待ってます。
振動は乗ってる感あるし面白さもあるんですけど、確かに数時間乗ると股間は痺れがちでしたね。 シートに関しては定期的にポジション変えたり、ほぐしたりしたら10時間乗るのもできなくもないですね。 こいつを街乗りでシフト変更しまくるのとか、高回転域(6000-8000)で回すの楽しくて、そんなこんなで6年くらい私は乗ってますー
zxー4rr入手で、すごく参考になります👍
かっこ良いカスタムしちゃってください!
国産買えば?
前回動画に続いての連コメで めんどくさいと思われるでしょうが、カワサキプラザの回答は、販売店らしい単純回答で仕方ないですが、メーカーのカワサキが言うなら問題です。 ガソリンの重さで、とか言うなら それを見越して右側オフセットでタンクを設置すれば良いです。 製造に於いて、オフセット基準とか簡単な事ですよ。
1センチもチリの合わない外観は、恐らく基準外れを誤って外観検査OKにしたのではないですかね❓ バイクなんて、そんなもんとの意見は間違いで それを言う人は、自分を心の広い人間アピールか もしくは、細かさのカケラも無い大雑把な人だと思います。 動画内でも言われてますが、クレームとして購入店に言われて全く問題ありません、ってか当然の 内容だと、元外観検査員の私が言わせて頂きます。
シーッ🙊❗ パワー有りすぎとか言わないでー❗ せっかくカワサキさんがヤッてくれたんだから❗ そんな事を言うなら、25Rに買い換えたらよろし✌️
そうでしたねー! 流石に数ヶ月乗ったら慣れました✌️
250とか390は、インドネシアかマレーシア生産だったと思うのですが、 それなら当然、日本人からしたら品質の悪さを感じますよね。 奴らの感覚からしたら、その程度の品質が正常と思ってるんでしょう。文化国民性の違いですかね❓
オーストリア生産も似たようなものらいしので😅
3:25 ネジ閉め忘れてません?
鋭い!! カーボンの質が悪くネジ穴位置が合わないのでネジを絞められませんでした😭
@@take4_motovlog なるほどそうでしたか笑 ETC取り付けでカウル剥がしたのでネジ位置はなんとなく覚えてて、見ててアレ?ってなったので笑
韓国でコメントを残します、8rと8sの間で悩んでいますが、8sのポジションはどうですか? nakedバイクは乗ったことがないので気になります。 そしてnakedバイクはほとんど腕を伸ばすようですが8sもそうなのか知りたいです 映像拝見させていただきました。
8sは軽い前傾姿勢です。直立ではありません。
@@take4_motovlog コメントありがとうございます。購買の参考にします
黒格好良いなぁ・・・正直言うとロゴが好きじゃなかったんだけど、この動画見てちょっと印象変わったかも。今週末、やはり見積りしてもらおうかなぁ。
見積もりはタダですから😅是非!
スズキはいつも良いバイク作りますが、ディーラーが少ないのが欠点ですかね。今度こそスズキのバイクに乗ってみたいです。
シフトチェンジのたびに おならみたいな音がしてる(@_@)www
ちょっと湿った感じのやつですね^^;
シフトチェンジの時のバブリングみたいな音はフルエキだけで出ますか? 他の方のフルエキだと聞こえなかったので
ノーマルでも少しバブリング音がしていました。が、フルエキにすると動画のようにはっきり聞こえるようになります!
最近、こちらのチャンネルに出会いました。 初回点検の動画で黄色いのがシートバッグに留まっていたのがチラッと映っていて テルテル坊主の「てるぼう」かと思い、あんな大きいの売ってるんやぁと思っていました。 マイクをタオルで包んであったんですね(笑) 実に良い音ですね~! ようやく来月、4R納車予定です♪
ありがとうございます!あれはお手製のこけしレコーディングシステムです😅
納車楽しみですね!一発目エンジンかけた時にニヤケますよ〜
비데 비데
借りて乗ってみて楽しかったので買おうかとバイク屋さんに相談したら、故障だらけだから止めとけと言われました 実際どうなんでしょうか?
楽しいバイクですよ!私のは一年半ノントラブルでしたが個体差で当たり外れあるのは事実みたいです。ただこの型は7年くらい使われていたので、改善も進んでいるのでは?とも思っています。なるべく高年式がいいかもですね。
真のライダーの私の意見としては、公道最高はスクーターです。 この手のバイクが最高なのはサーキットだけ 以上アル(◕ᴗ◕✿)
スクーターで理由不明で派手に転けたことあるのでトラウマなんですよね😓 以上アル
@@take4_motovlog さん。それは実力に見合わないバイクに乗るからですよ 私みたいにバイク選びを真剣にしたらそうはならないのです(*´ω`*)
あー、バイク選び上手くなりたいですねー
@@take4_motovlog さん。バイク選びは重要。1番大事
8Sを注文してきます。
8S乗りが増えて嬉しいです。白の8S乗りです。ドライブモードは、最近はほぼA固定ですね。。。ツーリングから街乗りからワインディングから、どんな場面でも楽しく乗れる万能マシンですね。先日は北海道を走ってきましたが最高でした!
ありがとうございます!8S乗りの方からのコメントは嬉しいです! 先日、慣らし終わってAモードにして捻ったら声出ましたw
自分の8Rも外装慣らし終わりました😂 左側面に同じようなキズが😅 バーエンドは速攻でスーパーヘヴィなやつに変えましたw 次はミラー交換を目論んでます!
速攻で証拠隠滅カスタムしないとですね!
自分も初大型バイクが8Rですが、高速や長距離ツーリングは断然楽になりました。 唯一の不満は、ツーリングバイクなのに、ハイオク仕様ってことかな。
惜しいですよね😓 でも燃費は25kmくらい出て意外といいですよね。
慣らし終わって高速でアクセル捻ってみましたが140kくらいになると風圧やばかったですw たしか6500くらいの回転数だった気がします。たしかですよ!
僕もひねってみよ♪ やはり6500くらいいくと中々のパワーですか!
@@take4_motovlog まだ出ますよ8sは! ただしがみつかないと飛ばされます笑
おそろしやw
こんにちは気になるバイクなのでgsx-8sで検索してましたら辿り着きました 凄く評判がいいバイクなので乗り換え候補の一台です インプレやツーリング動画楽しみにしてますね 納車おめでとうございます㊗️
ありがとうございます!! 評判いい理由が分かります。候補にしてもハズレはないバイクだと思います。動画頑張ります!
音も夜景もむっちゃいい!
ありがとうございます!音と映像は研究中ですw
自分も初大型は23年式8sフルブラック乗ってますよ。めちゃいいバイクと思います!
同じですね!いいバイクで気に入りました!
@@take4_motovlog ちょいちょい峠とか行きますが気持ちよく曲がってるとバンクセンサー擦ります笑 ただ、気持ちよく曲がって走っていってくれるのでどっちを取るかですね笑
それならバクステいっちゃいましょう!
@@take4_motovlog バックステップ検討しましたが初期ポジが乗りやすいと感じてるのでまだ手がでません。まだ2000キロくらいしか走っていないのでしばらくはこのままって感じです。 これけらの8sの動画楽しみにしてます。
@user-sq9qf1st6j よろしくです!
スズキのバイク実物カッコいいですよね。 sv650実物見たときフレームおしゃれで品があるなって思いました。 s750もタンクの彫りが迫力あって、かなり印象変わりましたね。 写真だと二台とも安っぽいですが。
そうですよね!勿体無い…
Ninjaロゴ好きだからびっくりしたw
もう40過ぎの地味男なので😅
スズキのバイクって実物みると良いってなるけど、何か写真写りが悪いんですよね。
共感いただける方がいて嬉しいです! そうなんですよね。謎です。
現行の黒とは違って真っ黒でかっこいいですね!
真っ黒が良かったのであえて2023モデルをお店に探してもらいました👍
現行は真っ黒じゃないのか
@user-qj6ol1vn2l そうなんですよね。スズキはどうしても青を入れたいようで
全く同じ390の過去乗ってて、今は1290のGTに乗ってます。 フラッグシップの1290でさえカプラー剥き出しで質感はちょい安っぽいですね笑 ぼくはあまり気にはしないですけど、正直もうちょい高級感は出して欲しいところですね〜
1290かっこいいですよね!でも1290もそうなんですね。最新の990や1390は改善されてるんでしょうか🤔
今日の午後、ちょっとビーナス走って霧ヶ峰で休んでいたら、私の8R黒のとなりに、8Rを黒を停めた方がいて、8R乗り同士少し話をしました。 ベビーフェイスのフレームスライダーが間に合わなくて、取り付ける前に外装慣らししちゃってなんて話をしたら、彼も外装慣らしして私と同じ部分にカウルに傷が付いたと 言ってました。 8Sの立ちごけ映像見ると、やはり同じような部分が傷付いていて、何か親近感湧きました。www
黒8Rが2台並ぶとカッコいいですね! 皆さん慣らしは入念ですねw 私もヨシムラスライダー買ってましたが取り付ける前にやってしまいした!
僕もgsx8s欲しくて前回からの動画から来ました。 立ちゴケはショック過ぎますよね。 動画で収益上げてペイしましょ!
ありがとうございます。いいバイクですね! ペイするためにはまずは登録者1,000人目指します🏃➡️
お疲れ様です。 8sかっこいいですね😎 当方納車待ちなのですが、スマホホルダー(クアッドロックですかね?)はハンドルにジャストフィットしましたでしょうか?
ありがとうございます! ジャストフィットいたしました👍
車がホンダ(´ω`)カワサキにしろ!
車はライムグリーンにしろ!
そうなるとアメリカで売ってるバギーみたいなやつに乗ることになりそうですね😅
綺麗ですね、音もいい感じです。
ありがとうございます!ついつい伊豆スカイラインに行ってしまいます。
伊豆スカいいですね♪
ノーマルマフラーでも耳をすませば結構いい音するんです♫
今中2で3年後4rr乗るつもりです!とても楽しみです!
高校生で4Rかっこいいですね😎安全に楽しんでください!
@@take4_motovlog ありがとうございます!
結構高いよ?wがんば
納車おめでとう御座います🍾㊗️ 黒の8Sカッコいいですね😍 身長182cmの8R乗りです。 クラッチの重さはレバーを調整可能タイプに交換して握り込む距離を短くして幾分かは楽になりました😅 あとはクイックシフターを使って楽をしましょうw Aモードで3000〜4000回転で走る分には大人しいですが5000〜6000回転でシフトアップしていくと凶暴さが出て怖い加速感を楽しめますよ😂
ありがとうございます!なるほど調整式クラッチレバーですね👍 お盆の渋滞にハマった時は左手がダメになるかと思いました💦
納車おめです。 GSX-8Sの黒かっこいいですね! 私は中免なので大型憧れます。
ありがとうございます。私も中免からの乗り換えですが違和感なく乗ることができています!
私も178cmで8Rを買ったんですが良いサイズ感ですよね。ストレスが少なくて気持ち良い部分が多い、良いバイクだと思います。今はヨシムラフルエキの入荷待ちです。
ほんと絶妙なバイクですよね。ヨシムラフルエキ羨ましいです!きっと心地よい音を出してくれるんでしょうね。
最近のスズキのバイクが気になっている方はグッドボタン👍
やっぱ豊洲きれいだな
整備されております!
すいませんリアフェンダーの取り付けをしているのですが穴が全く会いませんどうやって取り付けしたのか教えてもらいたいです🙇
どの穴ですかね?私は穴が合わないことはなかったですね。
チェーン側は少し穴が小さいくらいでしたけどマフラー側はもう穴にすら合わないみたいな感じでどうするのこれ?って感じでした
もしかしてカーボンリアフェンダーですか?だとすると穴が合わないのは普通にあり得るので、ドリルやヤスリで加工する必要があります。
カーボンリアフェンダーです やっぱりそうですよねやすり買って加工します
頑張ってください、私はカーボンはもう懲り懲りです💦
パワーが大きいのであれば、違うバイクに乗るべしです。 DOHCではなく、OHCが良いと思います。 例えば、スズキ GSX250R がベストですね。
緑が嫌なのわかります笑っ
緑は除去しました!