วีดีโอ

No właśnie numer ma określoną liczbę cyfr więc co tu biadolić ludzie w Polsce faktycznie zadrosznicy i cieszący się tylko z nieszczescia bliskiego

Ten pin od plusa powinien być zabezpieczony czerwonym coverem

Ten początek męczący strasznie... Zobaczymy jak będzie dalej może będzie lepiej

Tylko Borewicz. Jak juz pakujemy sie w PRLowskiego grata to przynajmniej trochę stylu jest potrzebne.

Tak to jest pierwsza Warszawa i to jest super a Pan Patryk jest niesamowicie nie ugięty

Mnie też zastanawia czemu akurat pierwsza M20 poszła do Finlandii. Jakoś historycznie nigdy nie mieliśmy z tym państwem za wiele wspólnego a tu nagle darujemy im pierwsze auto z 1951 roku. Pewnie jak zwykle ktoś miał "plecy" i kasę i auto "pojechało" tam gdzie miało pojechać. Partyjnego śmiecia wtedy było pełno i na każdym kroku można było w lampę zarobić jak się za dużo powiedziało.

W sumie to pabieda zlozona z przywiezionych czesci od ruskich

Polonez Carlo kojarzy czasami Polskimi a Polonez Atu czy Plus czasami Daewoo a 2000 roku Polonez był słaby Więc wybieram starszego Carlo lepiej smakuje mi na klimat a 2000 rok to czasy Lanosa Astry 2 czy Passat B5

th-cam.com/video/xd7upO_LCAo/w-d-xo.html

Patryk już raz w bambuko nas robił. Polskie Porsche miało być jakimś tam autem, a potem rakiem się z tego wycofano bez wyjaśnienia dokładnie co to za egzemplarz jest.

To eee najspierwsza najstarsza i w ogóle pierwsza warszawa jaka kiedykolwiek powstała. Szacun mikiciuk potrafisz tak logicznie eeee wypowiadać się, że ręce i majtki opadają I ten motoryzacjny dyletant prowadził jakiś program w telewizji 😂 Z mikiciuka taki dziennikarz jak z babci dziadek

Tabliczka tabliczka tabliczka rozumiem że po numerze vin nie ma śladu.Bo nikt o tym nie mowi

Musi mieć oglądalność nr.1. to dobry ruch. Jak dla mnie to ruskie howno i tyle. Nie wiem co w tym wyjątkowego.

Wiarygodność Patryka po wałku z Polskim Porsche jest mocno nadwyrężona... Nie dziwię sie spekulacjom, ale Warszawa broni się lepien niż 911.

opinia Złomnika. padłem :D

Nawet gdybyś nie odnalazł, zdjęcia tej tabliczki to w tamtych latach nie było sprzętu żeby był tabliczki zostały wykonywane idealnie wszystko robili ludzie przy pomocy jakiś prostych narzędzi. Dziękuję i pozdrawiam

Bardzo fajna prezentacja Poloneza Caro Plus która pomoże Mi jak też Mojej Żonie poznać bliżej jego zmotoryzowane nadwozie zgodnie z linią Plus. Jak tylko utworze Nowy profil na Facebooku i TH-cam to zasubskrybuje Pana kanał Parking Polska. Jak narazie dałem kciuka. A Poznaliśmy się na 73 Rocznicy Fso byłem ubrany w czarną kurtkę z kapturem oraz trzymałem przy sobie psa typu rasy Owczareka Niemieckiego. Rozmawiałem z Panem o Polonezach i za pytałem Pana o silniki 1.9 D produkcji Citroën które były montowane w Polonezach czym dokładnie się różnią: Xuda 1.9A od Xuda 1.9 AL!?. Nie był Pan wstanie na tamtą chwilę tego wyjaśnić. Nic się nie dzieje. Naprawdę rozumiem. Sam również nie jest w stanie połączyć pewne rzeczy związane z historią Powstania modelu Poloneza. moim nie zrealizowanym projekcie (Fso 125p na podzespołach Poloneza). Lecz zrodził się Całkiem Nowy Projekt zakupu Nowego Daewoo-Fso Poloneza Caro Plus. Serdecznie wraz z Moją rodziną i psem prosto z Miasta Lublin.

Odrestaurować!!!!!,a jak trafiła do Fina? można domniemywać ,że nikt nie mógłby o tym decydować poniżej Komitetu Centralnego PZPR.

Jesteśmy nieufni bo zawodowi oszuści yyy tzn importerzy aut robią nas w wała codziennie od wielu lat

تبيع

Nareszcie ktoś przedstawił konkretny dowód!! Brawo👏👏👏

23:23 ciekawostka apropos zegara. Dokładnie taki sam zegar był w cinquecento i w fiacie coupe, z tym, że w coupe był podświetlony na czerwono.

Przegubowe też jeździły. Polska modyfikacja Skody. W kolorze zielonym jeździł przegubowy gdzieś na trasie Ryki - Garwolin.

Brak słów skurwesystwo to jest 😠😠

Placzesz glosno no ale ja zapytam produkcja w ilosci .... na rok ilu pracownikow ....a jak to wyglada gdzie indziej w PSA, FiAT, BMW, Mercedes.

Ale to pierwsze Warszawy nie miały ruskich napisów i napisu z ruską licencją ?

Cóż za przypadek! Pomijając, że to gówniany samochód zerżnięty z pabiedy zerżniętej z studebakera - ale ... jarajcie się dalej.... znaczy ten - pycha i chciwość

Ile wrostów 🤩

swego czasu napisałem, że pierwsze Warszawy nie były składane w Warszawie, a przyjeżdżały koleją absolutnie złożone, a w FSO wymieniani tylko szyldziki POBIEDA na WARSZAWA >>>th-cam.com/video/jCSOO7rJetU/w-d-xo.html

Komentarz Patryka M. jest taki jak być powinien. Nie wchodzi w polemikę z płaskoziemcami. Ignorować takich, bo inaczej się bardziej najkręcą.

Ja też uważam, że nie doceniamy geniusza eksperta który po filmiku YT ocenił to jako fałszerstwo. Jeden przeciwko ekspertom , który badali na miejscu i potem wydali dużą kasę. Tylko menda Polak tak potrafi. I komentarz P. Mikiciuka jest właściwy.

...a sensacja może być jeszcze większa. Bo bardzo być może to nie Warszawa, a wprost absolutnie pierwsza POBIEDA. A to bo na masce były/ jeszcze w Finlandii/ szyldziki POBIEDA. Było by głupawo by Warszawa miała szyldzik POBIEDA kiedy było ogromne halo w dniu zjazdu tej Warszawy. Kronika filmowa reporterzy z aparatami. Dziwny też jest blat prędkościomierza z dziwnym liternictwem ...Na filmiku z Finlandii szyldziki po obu stronach maski -POBIEDA ! Po co w Finlandii mieli by zmieniać szyldziki WARSZAWA na rosyjskie. Na bardziej prestiżowe jej pochodzenie ? .A przy tym zostawiają szyldzik wewnątrz LICENCJA ZSSR ? Poza tym na ryjku maski nie było symbolu M-20 na swoim miejscu. Na historycznch filmikach pierwsza Warszawa ten szyldzik miała tuż nad górnym szczebelkiem grila. Ten znaczek jest dobre ok 10cm. wyżej...

widzę,że FSO było bogato wyposażone. Miało inny numerator do wybijania jedynki w roku produkcji, a inny do numeru seryjnego !

Wystarczy pokazać dowód rejestracyjny, który jest fiński

Odrestaurowac !!!! Co komu po starym złomie

6.14 Calibra to chyba zloty pomyliła 😉

Chu.. mnie to obchodzi

ja tam widze 2, czyli 12

Prawdziwy numer jest w tunelu wału napedowego

N

PS. FSO z całym należnym szacunkiem NIGDY nie była na Żeraniu, który jest kilka kilometrów dalej. FSO była na PELCOWIŻNIE... Nie wiem kto, kiedy i po co przeniósł Żerań na PelCowiznę ? Aby zmylić japoński wywiad gospodarczy ?

Jak dla mnie to jest to nr1 bo wszystko na to wskazuje 6 cyrf w tabliczce znamionowej te same nity i numer od lewej z przestrzenią od prawej strony w tej nr 9 jest identycznie i poza tym ktoś taki jak Patryk nigdy by nie pozwolił na takie naciąganie faktów.

buahahahahahahahahaha, śmietnik Wasyle w internetach się filmu doczekał i moje el camino wystąpiło, bardzo dziękuję :-)

Ponoć nie da się ustalić czy to była naprawdę pierwsza pierwsza Warszawa, bo jak wiadomo historia tego modelu jest bardzo kręta. Raz, że to tak naprawdę nie do końca nasze auto bo wzorcem była M-20 Pobieda, części przychodziły ze wschodu, ponoć pierwsze egzemplarze w ogóle przyszły w całości (?) itp itd. W skrócie zależy od tego jakie przyjmiemy kryteria to była albo nie była nr 1. Ma tabliczkę 1 i czy serio po 73 latach ważne jest to czy jest czy nie jest tą pierwszą? Ważne, że ją mamy w Polsce, cieszmy się, oglądajmy :) Jednemu się nie dziwię, że akurat to Mikiciukowi zarzucają nieprawdę, ale kto był w Otrębusach ten wie jak się tam sprawy mają. Muzeum do którego państwo dorzuca monety. Tymczasem taka Wena w Oławie...

Tak to sami Polacy zniszczyli Ursusa wraz z Niemcami, Czechami, Rosjanami, Amerykanami, Izraelczykami, Palestyńczykami. Cały świat zniszczył Ursusa, bo nikt nie chciał kupować w latach 2000-tych topornego i przestarzałego ciągnika technicznie tkwiącego w latach 60-tych.

syf i gemela

Co z tego czy pierwsza skoro to warszawa? niech ostatnią znajdą.

3:04 Prosto z Kanady i to na Historycznych tablicach. ;)

Tam był też znajomy tym niemieckim Trabantem. Ten 125p kombi to chyba jakaś przeróbka bo gdzieś widziałem oryginalny karawan pogrzebowy i on ma chyba większe boczne okna i zamaskowane jak w ambulansach. Natomiast ten szary na którym stoi ten piękny model to ma ciekawą książkę za szybą z 1979 w której są zdjęcia Borewiczów.

Warszawę ja bym zostawił w takim stanie w jakim jest teraz .