วีดีโอ

Приходилось на таком ездить, уровень комфорта конечно еще тот. Кабина это прям клетушка. В 60е годы понятно, ничего другого , почти не было, а сейчас то....

В армии был лучшим. Даже Урал 375 не так любили, коробка свистела как сирена.Но проходимость у Урала, конечно была супер. У Зурса мотор послабее.

Нужно очень точно держать давление в шинах по бортам. А так он 90км бежит свободно.

Машина времени в действии! 157й красавец ❤

Молодчины

Привет! Нужно было передний кардан открутить и убрать в будку... Дорога то хорошая, асфальт... Удачи!

😊❤

Не слушай безграмотные советы, поменяй радиатор Ине каких проблем!

Вот так мой дед ездил бедолага всю жизнь ,сначала на полуторке ,потом на зису , потом на таком зилу , и в конце на 130 зилу. Вот почему в старости нечего не слышал и желудком маелся ,романтическая профессия ,профессия смертников.

Да, на таких зеркалах ехать тот еще экстрим ! А движки 157го , оборотов не боялись на в отличии от 6ки г51, одна проблема карданы не давали расслабится, вибрация и гул протектора шин по трассе

Хорошо подправили сердце старичку, второе дыхание открыли. Повезло ветерану, в хорошие руки попал.

Надо с собой сварку возить, подножки приваривать, с капотом вместе.

Увидел как он в гору ехал и подумалось, почему у нас в России все машины такие? Как только в гору так пошёл передачи КПП пересчитывать. Особенно это заметно когда тебя иномарка обгоняет как стоячего в ту же гору.

Зеркала из разряда подглядывать из-за угла где снайпер засел., при вибрации в них только ускоренная съемка видна.

👌✊🚩🚩🚩

Снимить надо было6 мм под93бензин экономия бензина минус5 литров

Ступа и по грязюке по самые крылья ползает в лёгкую, чудо, а не бибика...

А сейчас едит, ты крутой, а не едит--_-_дерьмо 💯 %

Без понтов, класс машинка. Довезёт если попросить😊.

какая то ни к чёмная возня со старым хламом лучше посмотри как один парень реставрирует советский автопром до какого состояния Зил 157 отрестоврировал вот у кого учится нужно а не вот такой хернёй заниматся .

Здравствуйте. Зил-157 радиатора постоянно забивается. На машину кулибины ставят о мтз радиатор. Я поставил электро вентилятор с переди от шеврале нива, под облицовку. Пробку радиатора не надо плотно закрывать, чтобы патрубки и шланг не рвало.

Это типа древняя сварка же?

Есть две системы. Под давлением и атмосферная, без давления. В пробках систем охлаждения, что работают под давлением, устроен клапан, работающий на 0,2-0,3 кгс и сбрасывающий расширенный излишек в специальный бачок. Если 0,5 и выше, то это неисправность, которая чревата протечками в любых слабых местах вплоть до манжет насоса. Слегка повышенное давление позволяет антифризу работать без закипания при более высоких температурах - до 130°. Всё описанное относится к любому автомобилю. На фланце пробки я увидел боковое отверстие для перепускной трубки, но самой трубки не увидел. А для работы на гликолевых антифризах она желательна, так как вы верно отметили про их температурное расширение. Ещё увидел вольтметр цифровой. Если не врет, то 15в это много для не арктических условий и что-то не то с регулятором напряжения.

Здравствуйте. Эксперимент выпускали мотор зил 157 с верхнем расположеными клапанами клапанами шести целиндровый. Мощность 132 л. Силы. В серию не пошли. В ютубе выложитли. В В ГОРОДЕ САЛГЕ НА заводе были эти двигатели.

Звук двигателя был бы лучше этой бодрой музыки.

Печку ему,Гур и дизеля

Хорошая машина, но отсутствие межколесных диференциалов всё портит... кренов она боится.

Офигеннвй автомобиль

Для него это разве снег 😂

ZILmen!

Свечи нужно ещё проверить под давлением. Я сделал самодельную барокамеру, так из новых большая часть не хотят работать. Из 8 NGK, работают правильно только 3. Раньше расход был 30 и больше, а сейчас 25...😜

Учился на 586 Зиле сдавал экзамен вождения на 164 Зиле в армии на 157 Зиле на транспортном , в конце армии 1976год на уборку урожая из Еревана в Моздок на зерновую от туда второй этап в Казахстан (Тургайская обл) и 3 этот на свёклу на Украину (Полтавская обл)и по окончании а полк г.Ереван и домой в Москву...

Раздельная подкачка регулируется шинными кранами Но в вашем случае шины стравливать вовсе не нужно было Эти каменистые почвы для вашего авто можно сказать родная стихия включи пониженую и занимайся своими делами😂

ЗиЛ - круто! 🤘

Второй Зил 157. Можно было крылья и кисточкой покрасить раз сняты. Идеальное состояние для покраски, тем более это грузовик, а не легковушка и на потеки не прокрасы всем пофиг. Его кабину просто кисточкой прокрасить и вид будет совсем другой. Сейчас лето, жара идеальное время для покраски на воздухе.

Завода уже сколько нет как разволили и растощили.а его детищи все еще ездят Спасибо вам что сохранили такую технику.

Привет волтора пол литра масла долить в волгу это ещё нечего а вот как у моего двоюродного брата на ауди 6а жрала масло как дизель 100 литров на 100 км вот это номер

Дружище, поставь механизм с гидроусилителем, ты просо почувствуешь кайф. Сколько ЗиЛок бежит на инжекторе?

Сын принимает участие уже не в одного здоровья вам и удачи

Ступа огонь!

Красота и Мощщ! ,,👍👍👍

4:36 Рискованно. Мог чиркнуть передним о камень.

Душевненько 👍👍👍

Добрый день смотрю я служил на укр у нас были танк арм на 157 Рем танков в пол условиях вес 12 тонн разгоняли по тревоге до 100 ездили снимали с нз отстояли в 85 по 27 лет нек завелись сразу

Инжектор снизил расход стоит заморачиваться или нет?

Без гидроусилителя поначалу тяжко. Со временем привыкаешь и как будто так и надо.По себе знаю.По зимникам и по лежнёвкам на севере в своё время немало поездил на таком зилке.Много лет прошло с тех пор.Но до сих пор с теплотой вспоминаю своего Захара.Большие пальцы на обеих руках ни разу не пострадали))) А вообще я по человечески рад за тебя.Отличное хобби.

Здравствуйте есть видео как установить гидроусилитель руля всю переделку?

да установить бы хорошие брызговики классно смотрелось бы

Дядька куда пропал я тебя смотрел всегда твои зимы оч интересно))) не пропадай.

Да, в ЗМЗ 1,5л масла за поездку - это сурово. миллион, не миллион, а 120 тыр на капиталку потребует. И то, если только самому возиться.