วีดีโอ

Eso es muy importante , sentirse cómodo con el neumático y que te ayude en la conducción .👍

hola ,si yo también la caliento un poco antes de limpiarla , se me paso comentarlo en el video y luego como ves la vuelvo a calentar para que penetre bien y se extienda bien,👍👍

Yo utilizo gasoil para desengrasar y limpiar, y me da muy buen resultado.

Hola el gasoil no está indicado para cadenas con o-rings , limpia muy bien pero deteriora las gomas y materiales similares y compromete la vida útil de la cadena 👍

Hola , creo y espero que si , no sé si la moto ha tenido tirón anteriormente hay o si se a vendido según que modelos , honda hará su correo diente estudio de mercado , pero tratándose de este modelo en concreto y sus características creo que si se venderá en Iberoamérica .un saludo compañero 👍

Me medí la cabeza 61 cm una XL que dice la marca entre 61-62, coincidió con la XL de casco integral que tengo .de todas formas en casi todas las tiendas te dan la opción de cambio. De talla gratuito ,

Gracias por tus comentarios , resultan muy interesantes .un saludo 👍

En la Gs 1200 me van muuuyyy bien

Son muy buenos neumáticos , muy aadotables a todo tipo de personas y estilo de conducción .

No sé si has visto el vídeo entero, por qué lo hago con dinamométrica y el padre apriete de la moto recomendado por fabricante , si perfectamente lo que hago y como lo hago , otra cosa es que la gente que ya tenga más experiencia lo haga anojimetro , que no sería nada descabellado cuamdo se ha hecho muchas veces y en muchas motos y cuando lo tienes que hacer por avería y no disponesde dinamométrica , pero como te digo en este caso sí lleva el par de eprite correcto, de todas formas como siempre digo y creo que en este video también el que no sepa o no se atreva al mecánico de confianza y fin de la historia .

@@Jappitel Me disculpo entonces, no, no había visto el vídeo hasta el final. Lo corté cuando vi que aproximabas con una badeador y vaso pensando que ya habías apretado. Lo di por hecho, así que fallo mío.

@gabrielsenrafernandez5247 no pasa nada , a todos nos puede suceder; un saludo.

@@josematilla9231 gracias.

Moto Z no es mal neumático pero tienen Algunas carencias muy importantes que les pesan a la hora de recomendar un neumático con un equilibrio aceptable en cualquiera de los campos que deben ser esenciales en un neumático 👍

@@tomaker9992 estoy de acuerdo en que los frenos nos eran necesarios aunque no dudo de qué aún frene mejor si se puede, y lo del faro evidentemente habrá que ver si de una vez dan con la tecla .👍

@@Jappitelsi, los frenos nuevos le vienen bien para repartir simétricamente la fuerza de frenado en ambas botellas de la suspensión, recuerden que es una moto pesada de al menos 225 kilos.

@@nacho3800hola , yo por mi estilo ,me quedaría con la transalp, aunque creo que no se deben comparar en cuanto a capacidades por qué son distintas , slonse pueden comparar como trailnffroad de media cilindrada , digamos que la teneres es.mas.extrema , y la honda más tranquila para el día a día y para todo , si la quisier apara offroad propiamente evidentemente me quedaría con la tenere .👍

@Jappitel Si eso pienso yo también pero como han sacado alguna versión más viajera.... Por cierto has visto la nueva kove más orientada a carretera? Pinta muy bien.

La cuestión es, lo usarías? , yo toda la vida pidiéndolo para el coche , y ahora que lo tengo nunca lo uso .😂😂😂

@Jappitel siempre lo uso. Hago muchísimos viajes y precisamente vendí mis anteriores motos por eso. Es un imprescindible, tanto en el coche y moto.😉

@MrRisto69 cuando uno lo considera necesario ,lo es , no hay más que hablar 👍

@@gustavovaleriano2229 hola , gracias , con respecto a tu pregunta ,son dos motos y conceptos diferentes , si solo vas a usar por carretera la Triumph es una moto potente y cómoda para aviajar , la transalp es otro concepto , carretera y adentrarte cuando quieres por pistas y caminos , si tienes claro que nunca querrás pisar lo marrón , aunque la transalp se desenvuelva muy bien por carreteras sería una pena no usarla para lo que ha nacido , pro otro lado la Triumph tiene más potencia pesa un poco más pero es más.baja , o sea llegarás mejor al sulo , si eres bajo te.sera.mas manejable , con ntemdigo la decisión es complicada por qué son dos motos con espíritus diferentes , una aventurera ,y la otra viajera , con las dos viajarás pero solo con una podrás tener la opción de rutear fuera de carreteras , en definitiva la Triumph es una gran moto en si categoría y la honda en la suya .luego habría que mirar temas fiabilidad es , postventa y demás pero ese sería un tema muy largo .un saludo.

@Jappitel Muchísimas gracias por responder☺️, pues si hay más que mirar y valorar de tras. Pero a pesar de que probablemente no pise lo marrón, y use la moto a diario con mi 1,90cm la Honda tiene muchas papeletas para ser la elegida..🤦que dilema 😂

@gustavovaleriano2229 pues entonces no le dudes.ybcon 1,90.te va de cine.👍

Ojalá.👍

Hola, Pues disfrútala , tienes pedazo moto para muchos años.👍

Por?

​@@borjagalletas porque con el 15/44 de serie es muy larga la primera para trialeras, y nada más bajes el piñón a 14 la primera queda de lujo pero la quinta a 120 parece que la moto se vaya a desmontar. Te lo digo yo que he tenido una hasta hace un mes durante tres años, la que por cierto he tirado al desguace cansado de tantas averías, que para hacer enduro tampoco vale, yo al menos no la aconsejo para más que hacer excursiones por el campo y poco más.

El motor no no se ha tocado pero se ha afinado el acelerador para mejorar la respuesta , las suspensiones son las mismas preo se han ajustado para circulación lar por caminos más abruptos , yo este verano probe la del 2023 y la verdad que me encantó , y no heche nada en falta el motor es una maravillas y su respuesta en todos los todas las relaciones y rangos magníficas , yo no noté esa lenta reacción , y eso que soy muy tiquismiquis Para ese tipo de cosas , entiendo que si la del 2023 es buena , la del 2025.contibuara su senda he incluso mejorará , luego estéticamente para gustos , a mí está me llama más lan atención , aunque la otra también es bonita , no se para mí es una gran moto .👍

Hola , yo tengo una Nc750S , y o me aburre nada , pero la verdad es que yo encima de cualquier moto soy feliz ..👍

Ninguna marca reconocida da control crucero en esta gama de cilindrada/precio.

@@Jesusetesoy estoy modelos no lo llevan ni creo que nunca os lleve , esto está destinado para motos de 11000 para arriba , en su gama no hay ninguna competidora que lo traiga .👍no se puede tener la calidad Honda , y la pedazo moto que es a un precio tan ajustado .sucede.comi? En los coches.

No pues... pide mejor un café con galletitas de chips de chocolate 🥴

Hola ,No te creas ,la moto tiene muy buenos bajos es una moto muy divertida , merece la pena .te llamo digo yo que la he probado.👍

Hola ,Te entiendo , pero tambiém te digo que cuando pagas una marca pagas unas calidades , yo prefiero una moto de x marca pelada de accesorios , que otras mostos de XX marcas full equip, si la final la que disfrutas es la moto , que necesita unas barra pues ya se las pondré , unos focos pues lo mismo , pero a mí lo que me importa es la moto en si.

Bom, bonito e barato😂 Mais caro mas é jogar pelo seguro. Fiabilidade, assistência, pouca desvalorização e muita procura na hora de vender usado

Hola , ellos toman nota pero van soltando las pildoritas para cona poco para estirar el chicle , puro marketing, este año es estética un foco mas potente y las supensines mas ajustadas ,y para el Año será el control , sino al tiempo.

@@Jappitel Y si no quieres esperar al año que viene, por 370 euros te instalas el control de crucero de la marca Veridian, que dicen que va muy bien.

En la web de Honda ya tienen puesta la versión 2025 y ya viene con control de crucero de serie.

@ogordonv si en el resumen de especificaciones , pero es una errata .

La probable errata también está en la web de Honda Portugal. Lo sorprendente es que todavía no la hayan corregido. A ver si resulta que para España y Portugal si tendremos control de crucero. Después de todo, no hace mucho que salió una Transalp, la SP, que también es exclusiva para España y Portugal.

@@koldo-embrujo-equinohola tu ya tienes varios pepinos de sobras , no me vayas a copar todo el mercado 😂😂 tque te vas dejar el sueldo en seguros de motos .

Hola ,Te entiendo ,pero el riñón consérvalo porfavor 😂👍

@@metanolx gracias ,honrbre no lo pongo en duda , yo la verdad no es que haya visto muc chas 3 o 4 pero yo pensaba que para el tiempo que lleva en el mercado es normal , las que más se ven son la GS que las deben de regalar , aunque yo creo que BMW tiene muy buen sistema de financiación 👍gracias oor comentar

@@Vil86LU hola , no seré yo el que te diga que cambies , pero el que te ha dicho que peca en los bajos , mejor me callo ,es la mejor moto relación peso potencia Torque de su categoría , te voy a decir una cosa yo hecho de menos muchas. Veces mejor 500x y he probado muchas moto s , algo que lme fastidia mucho es tener que ir a la gasolinera con más asiduidad ,yo le doy mucha; moortanciana la autonomía , bueno no me voy a liar ,.....si cambias te llevarás una pedazo moto que te acompañará hasta el fin de tus días un saludo.👍

Hola pues no sé , depende donde , yo ya he visto muchas ,👍

@@emiliolopez532 Hola a mí la verdad si no solo han cambiado el foco , el carenado tambiém , yo creo que asia está más.bonita , eso para gustos .gracias por comentar .

es una pena que no tenga el e-clutch

Z

Hola, Es que el concepto de por si es muy bueno, no necesita demasiados cambios , sino no sería una nc750x.

@@Jappitella moto en si es una máquina increíble, pero creo que para un público concreto. Disfruto de una 750 S y si eres un quemadillo que necesita los mejores componentes, y te gusta que te miren en los semáforos, no es tú moto. Pero si como yo lo que buscas es una máquina fiable, robusta y económica no veo nada en el mercado mejor. He realizado viajes de 600km en un día con 3,2l/100 de media y con un confort aceptable para ser una Naked( le cambié la cúpula por una Puig de media altura) y hasta 130 km/h vas muy bien. En el mercado de ocasión es una de las más cotizadas, por algo será. Le han puesto doble disco y es un avance pero yo en la mía con unas pastillas EBC sintéticas no necesito más frenada. Estoy seguro de que dentro de dos décadas se seguirán viendo rodando, al igual que se ven ahora las primeras África Twin ya que el concepto de motos sencillas y robustas es similar.

@alexandreribeiro9636 hola yo también tengo mi 750s y estoy encantado fabricada en Japón que siempre es un plus, con DCt indestructibles , fiable robusta , lsencilla, una maravilla , estoy encantado , las X vas en una postura más erguida , más protección aerodinámica , tiene otro punto de vista a mí particularmente me gusta mucho y eso que anteriormente no era una moto en la que me hubiera fijado hasta que empezé a bucear en busca de una ,el motor es igual de fiable que el de la S , se n concepto diferentes pero a la vez muy similares por eso al final se han quedado con la versión X por qué tenía mejores ventas , se pusieron de moda las motos crossover en la que vas erguido , mas altas y voluminosas ,con más protección honda a hecho bien no había dicho para dos modelos en esencia tan similares ,y te reitero que yo con la S estoy encantado soy feliz y no miro la moto ajena , el que quiera una x.hara una gran compra y si compra una s igual , son dos motos fantasticas . yo no me desago de ella ni de coña tengo moto para años.

@ yo he tenido varias motos y puedo decir sin miedo a equivocarme que si me tuviese que quedar con una el resto de mi vida, sería la NC. Un saludo y que podamos disfrutarla muchos años.

@alexandreribeiro9636 saludos👍

Efectivamente , creo que es una errata , no tiene Cruise control.

Buen video pero deberías informarte bien antes de hablar en el vídeo, datos reales y no decir creo o me parece.

Esperaba horquilla invertida

El concepto de la NC es buenísimo y único en su categoría , pocos cambios radicales le caben sobre todo manteniendo su precio y concepto , de ser así no iríamos a otra moto , ya no sería una.NCX y no tod el mundo compraría ya una moto de 11000 euros , hay que mantener la esencia y el equilibrio.

Hola compañero ,Joer te estaba escribiendo un tocho y se me borró , te resumo , deportividad y agarre en mojado. Michelin power 6 los battlax s23, un poquito más equilibrado metzeler m9rr, y si vas bailando sobre la lluvia los metzeler roactec 02, depende de la parte de Galicia , no es lo mismo Vigo que coruña y por donde andes, si no les das caña los roactec , que los findes los apuras los power 6 y brigestone agarran a dios ,y van de cine en mojado los m9rr buenos en todo no tan agresivos pero muy buenos en lluvia, y los roactec re durarán mucho más van de cine en agua , pero pierdes deportividad, tú eliges que difícil.saludos .

Creo que no tiene control , es una errata.

@Jappitel En la página oficial pone que si pero puede ser.

Que cambios,solo han cambiado el faro y unas tomas de aire, eso no son mejoras ningunas

Hola.Te entiendo pero creo que está enfocada a otro concepto.

Por que cagada 5 marchas? Saludos

Todos los del grupo drz España decíamos que era el principal fallo. En carretera le falta eso. Y es trail. Hace falta que vaya bien por fuera de off. Estudiaban incluso cómo añadirle una sexta marcha. Yo me la quité sobre todo por eso.

@@pedrohedo3733 HOLA YO CREO QUE EN SUZUKI SE HAN MANTENIDO FIELES AL CONCEPTO,YO SINCERAMENTE NO LO VEO COMO UN FALLO , LO VEO COMO UNA VIRTUD, CERO QUE SU MOTOR VA EN CONCORDANCIA A SUS DESARROLLOS Y AL CONCEPTO DE LA MOTO,PERO ES SOLO MI OPINION , ENTIENDO TTU POSTURA PERFECTAMENTE, UN SALUDO.

@@carlosmuinos3449 5

Parece que 5

Como tenga 5, para los que tenemos una ya sabemos lo que es, un atraso, ya no quiero la nueva

La verdad que si , hasta me he emocionado al verla.