TOP 3 NEUMATICOS MOTO TRAIL 90/10 2024 MICHELIN METZELER DUNLOP JAPPITEL
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- เผยแพร่เมื่อ 18 ก.ย. 2024
- Hola a todos compañeros , encantado de estar de nuevo entre vosotros , llega el verano y muchos estaréis pensando en cambiar neumáticos para disfrutar a tope de vuestras motos , si es así , os dejo unas ideas, en esta ocasión mi ultimo video de neumáticos trata de los 3 NEUMATICOS TOP TRAIL OFF ROAD 90/10 mas importantes 2024 .
Todo ello basado en un minucioso estudio que he realizado al igual que en mis anteriores dos videos , espero que os guste o por lo menos os sirva de utilidad a la hora de elegir un neumático.
. Es corto pero espero que os guste y os sirva de ayuda .Un saludo compañeros
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Corto .pero muy bueno gracias .😊
Faltan las continental trail attack 3, en asfalto comportamiento deportivo muy bueno y en off van bien siendo un 90/10
Lo sé ,y se que me lo dirían , yo mismo estuve a punto de meterlas en el vídeo , son dignas merecedoras del podio también👍
@@Jappitel Yo llevándolos las BMW y se meten por todo y andan más que la 500x soy por hecho que podré tumbarme en carretera como con las trail Max de duplon, si no será un fiasco ya que siempre se hace más carretera que pista.
Gracias Jappitel
Yo llevo en mi Gs los Metz karoo street y, aunq ruidosos, van bien en carretera y razonablemente en campo sin mucha complicacion (seco, grava y poco mas, con arena ya emoieza la cosa a ponerse dificil y con barro tb, a la minima inclinación lateral...en fin....Monte muchos años antes los Tourance y despues los Tourance next (no note entre ambos grandes diferencias). Estos los lleve años como digo. Estos tenian bastante mas taco q los Tourance next q ahora aparecen en el video. Los anteridores con bastante mas taco q estos (q solo tienen ranuritas) en campo......en fin: sobre todo la rueda delantera era de poco fiar y los derrapes con la trasera eran eternos....
Con el dibujo actual yo no me saldria del asfalto ni para mear....siendo mi moto la R 1200Gs de aire (mas "ligera" q las actuales...) con 98 mil km.....ahora, si t gustan las emociones fuertes y no t preocuoa la cartera demasiado, prueba a entrar con eso en un caminito con un pocp d grava y luego me contais...
Hola gracias por tu comentario , efectivamente estos tres neumáticos sin para gente que tiene Motos trail , pero rara vez la utilizan para campo, son para 90%carretera y el 10© por si algún día sete da por hacer pistas sin asfaltal, para unas pistas ligeras de grava o tierra compacta sin complicaciones ,para todo lo demás ya te tienes que ir a unos 70\30 0 50/50.👍
Muy buen vídeo Jappitel, a mí me gustan mucho Dunlop!! De hecho son los que tengo ahora en mi moto, son una pasada!!
La verdad , que la marca lleva 3 años con neumáticos muy top en off , para muestra los mission.😉
Yo llevé en la 500x los dunlop de origen 10000 pues se gastan mucho del centro.
Ahora he puesto los Michelin Anake adventure llevo 400 km con ellos, sensación de seguridad en tierra, ojo
De 90-100 km/h muy ruidosos, pero mucho.
Me gustaría que la gente más que promocionar probará y fuera sincera con los comentarios.
Ráfagas
Que medida llevas en la trasera de los adventure ,as subido o mantienes la original.?
La original
160/60/R17
que off road se puede hacer con unos neumaticos de ese tipo
Pues el que tú quieras depende a la velocidad que vayas , siempre que no haya rocas , barro ,o arena o grava que no estén compactadas .y sin; lvidar tu habilidad , en resumen pista de tierra grava o piedras , que estén las suficientemente compactadas 😉
La original 160/60/R17
90/10 ?
Es ridiculo,so todos de alfalto y punto,y lo corroboro,que te puedas meter en una pista,si hasta con un slic si me apuras.
Hola , por eso son 90% carretera 10% pista , para el que quiere uso asiduo por carreteras , y de vez en cuando pisar tierra con un poco más de garantías que un slick . Para gustos colores .