วีดีโอ

福神駅から下市口駅まで大勢の小学生や中学生が集中して乗ります

やはり近鉄むだがない

なんか？普通 古市行きで良くないか？なんで橿原で変える意味が無いのだが？

なんで尺土から六田行 六田から古市行にしないの？

初めまして！🤗 六田から乗った子達は中学生ですね　大淀中学は電車通学の子がとても多いです。学校は越部駅と下市口駅の真ん中らへんにあります。越部は国道沿いを歩き少し狭いので危なそうなので下市口を利用する子が多いかもしれません　私は当時どちらの駅も利用していました。友達は薬水、大阿太最寄りの子いました。今でこそ駅員さんいない駅増えましたが薬水は昔から無人駅です。下市口の側にTSUTAYAがあり(現在は違う店舗)CDやビデオレンタルしたのが懐かしいです😊

うん、決して無駄じゃなかったということですね...

六田行き準急は土休日ダイヤの大阪阿部野橋駅18時24分発と20時24分発にあり、下市口行き準急は平日・土休日とも大阪阿部野橋駅21時24分発でした。

奈良の40代準急橿原神宮前さんこんばんは僕のは近鉄奈良線で運転されている奈良県内完結の快速急行のことを調査して欲しいですね

最後の方に古市行き普通になってたけど下の方に大阪阿部野橋行き準急に変わります… ってあったらその先も見てほしいですね～ 古市行き各駅停車→阿部野橋行き準急で阿部野橋まで行った後どうなるのかが気になります

気になる運用があります。 名古屋線の夜に運行されている津新町行き急行は津新町で折り返すのか？それとも回送で明星に行くのか？ また、最終の特急津行きも津に到着後白塚？明星？のどちらの車庫なのか？ 機会があったらお願いします。

古市行きだけど、結局準急に種別変更するなら橿原神宮前から準急で良くない？ 古市までワンマン運転だから普通なのかな？

6時36分と7時21分の間に1本もないけど通学の為に増発したんかな？て思ったけどそんなに多くはなさそうですね

南大阪線は情報量が多いらしいです😅

14:04 休日9時台に各駅停車が4分間隔は異常。

最近の近鉄は切り離しを減らして同じ両数で運転する区間を増やす代わりに一部区間での混雑悪化に目をつぶっている気がします。

いつも興味深い動画をありがとうございます。関東にいて近鉄には滅多に乗れないのでありがたく拝見しております。なかでも名古屋線の動画を楽しみにしておりますので、どうぞよろしくお願いいたします。

大阪線のL/Cは土休日でも頑なにクロスにしないんですね・・・。 奈良線ですら土休日は終日クロスで運用するのに。 大阪線はもっとL/Cのクロス運用を増やしてほしいです。

なんで区間運転なんでしょ。 伊勢方面から快速急行でいいんじゃないかなと思います。

この急行、昔は鳥羽行き快速急行かつ名古屋線車両の間合い運用故１００％５２００系が当たる乗り得列車でしたね。 ちなみにその送り込みが宇治山田発の最終快速急行

平日ダイヤの五十鈴川18時42分発名張行き急行気になります

名張駅17時17分発大阪上本町行き快急4722ﾚは､2021〜,2023年度の正月ダイヤでは､五十鈴川駅発15時58分→名張駅17時09分として臨時延長運転されてました｡🎍🐓🎍 2004〜2019年度迄は､ほほ同じダイヤで､臨時快急7520ﾚとして運転（近鉄ニュース2004年7月号夏の臨時列車ご案内｡2004〜2008年度の年末年始ダイヤの名古屋〜伊勢志摩等から｡😊）

松阪発5時45分名張行き急行に､名古屋線内からの接続列車は､白子駅発5時10分伊勢中川行き普通列車541ﾚです｡（伊勢中川着5時43分） 先行する松阪発5時40分大阪上本町行き特急502ﾚにも接続します｡ ちなみに､津駅からは､1本前の白塚駅始発普通列車に乗車できますが､名張駅から特急利用だと､少し特急料金が安くなる程度です｡一般列車だと、青山町始発6時13分大阪上本町行き快急3622ﾚに接続していますね❓

松阪駅発 名張行。おまけに急行とあって何やらJR東海(名松線)を見せつけてる感があってライバル関係が物語っていますね。

奈良の40代近鉄大好き準急橿原神宮前さんこんばんは。僕は土曜日曜休日ダイヤで運転されている奈良県内完結運転の快速急行の動きを取り上げて欲しいですね

京都方面から来た新田辺行きが、引き上げ線に入らずに西大寺方面に回送されていったり、 逆に新田辺始発の京都行きが西大寺方面から回送で入ってくることがあります。 これらの電車は宮津で折り返ししてくるのでしょうか。 それとも西大寺まで回送されてるのでしょうか。

大和西大寺で化ける奈良線列車の中でも、天理行きに変わる列車は元を辿ると特定日運行の臨時列車(いわゆる天理臨と呼ばれるもの)であったものが多い他、紹介された平日に大和西大寺10:05発の天理行きに関しては特定日にはヘッドマークを掲げて堂々と奈良線·橿原線を走る姿を見ることが出来ます。 また、他の動画で紹介された天理14時台発大和西大寺で化けて難波行き急行になる列車や、土休日の天理15:09発、大和西大寺で連結してブツ8で運転される快速急行に関しても臨時列車だったものが定期化された形となります。

2024年の改正で夜間の富吉行き準急は23時台の1本を除いて全て四日市行き準急と富吉行き普通に変わりました。 （朝の時間帯は特に変更なく残っています。）

宮津行き急行、いわば同志社急行ですね。

準急さんいつも楽しみにしているゆ

準急さん、お疲れ様です。1999年から 烏丸急行の運転が 開始して 25年に なりますが、近鉄奈良駅到着したあとの 運用について、近鉄難波脱走(阪神乗り入れは 禁止だが、阪神なんば線 桜川乗り入れは可能)したりも…。

近鉄京都駅(京都市中京区)に表示していますが、京都市南区です。

あれ？この車両て地下鉄に入れてんや何回か地下鉄に乗ったけど全く見なかったから

準急さん、お疲れ様です。 「伝説のブツ8」、前回と 比べて、京都線往復の 急行が 減らされていますね。因みに神戸三宮 17時02分発(🟨B直特の 直後)が この「伝説のブツ8」、その1本後の 神戸三宮 17時22分発が「腹立つ行先」大和西大寺止まりの 快速急行(須磨浦公園始発の 🔺阪神特急の 直後)と、ネタ列車 2連続ですね。

2022年12月のダイヤ変更で大和西大寺駅での増結は、土休日大和西大寺15時33分発神戸三宮行快速急行1本だけになり、今年3月のダイヤ変更でも継続しています。具体的には天理15時9分発大和西大寺止まりの4連急行が大和西大寺4・5番ホームの西端に着いた後、奈良15時23分発神戸三宮行の4連快速急行が連結して大和西大寺から8両になります。

😮

これ以前から気になっていたんですけれど、ブツ８快急の折り返しって奈良線へ帰ってきた後はどういう動きをするんだろうか？

奈良の40代近鉄大好き準急橿原神宮前さんこんばんは。今回はとてもおもしろかったです

快速急行鳥羽の次運用2024版 7/26は鳥羽折り返しの列車に乗れるかも 去年は突発で営業してた(空気輸送だったが)

今まで近鉄奈良線でしか近鉄の車内自動放送の化け放送が聞けなかったのについに近鉄橿原線・京都線にも車内自動放送で化け放送がなるようになったんですね、びっくりしました。「6:26」

今回も天理始発の大和西大寺ゆきの急行が神戸三宮ゆき快速急行になるんですね、しかも今回のダイヤ改正で3つ前のダイヤ改正ぽく天理からの車両が先に入線するようになったんですね。

区間快速急行はないのですかね

けいはんな線ノコスモスクエア

豆知識、ありがとうございます。 車掌さんの持ってる端末で決まるのですかね？

大阪エリアは各駅停車、名古屋エリアは普通電車

とうとう近鉄ラッピング列車斎宮トレイン(檀蜜)とミジュマルトレインも引退してもこの電車は忘れ無い❤

区間快速　青山町・上本町が残っているのは嬉しいですね。懐かしくなります

区間快速　青山町・松阪・上本町があればなあと想像してしまいました。矢張り大和朝倉ゆきを追加した影響でしょうか、残念です。

05:00 05:35 春と秋に臨時急行で名古屋→大和八木　名古屋線４両編成車両で運転されていました。 当時のままなので「蟹江」が入っていません。 停車駅に2コマありますが、秋の「長谷寺臨時停車」対応コマがあとに入ってます。

その前は上本町から松阪、松阪から名古屋、名古屋から富吉だったような気がします。もし間違えたらすみません。

山陽須磨駅の須磨浦公園ゆき特急みたいな扱いの松阪ゆき😓