【HONDA 400X】400ccクラス唯一無二のアドベンチャーバイク【オートバイ 試乗インプレ】
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 17 พ.ย. 2022
- 使わせていただいた素材
DOVA-SYNDROME
効果音ラボ
撮影機材
SONY FDR-X3000
DJI OSMO POCKET
CANON EOS 7D Mark II
gopro hero8 gopro hero9 gopro hero10
EOS R7
＃400X＃HONDA＃アドベンチャー＃バイク＃オートバイ＃試乗＃インプレ＃レビュー - ยานยนต์และพาหนะ
![Full Armor 400X CB500X My adventure bike [New equipment introduction 2022] HEPCO & BECKER KRIEGA](http://i.ytimg.com/vi/5FKn8IBhR3k/mqdefault.jpg)
![Full Armor 400X CB500X My adventure bike [New equipment introduction 2022] HEPCO & BECKER KRIEGA](/img/tr.png)
お疲れ様です。
400Xは跨った事だけはあるんですが、ポジションの楽さが印象的でしたね。
できれば海外仕様の500が国内販売されると個人的には嬉しいですね。
ポジションはアドベンチャーはホントに楽ですよね～
短足族には辛い足付きの物が多い中、この高さで押さえてくれてるのもポイントが高いかなと思いました。
私も500cc版が国内に来るとボディーとのバランスはさらに良くなるのではと思ってます。
こんにちは、私も大阪市在住のNIKEN乗りです、先日大阪舞洲でのXOver～会場で”ますきん”さんを探しましたが見つけられずでした（都合で途中退場したのと、そもそもお顔をしらないもので）いろいろイベントでご活躍ですね、次の機会でお会い出来たらと思います！
コメントありがとうございます！
XOver来られておられましたか。お会いできなくて残念。
やっぱり目立つ格好してないとわからないですよね。次回の課題として考えておきます。
アドベンチャーに乗りたいんやけど、いきなりあの足の届かんでかい排気量は、ってなった時の入門マシン的な存在かな～😂日本で乗るならこの辺が一番扱いやすくて乗りやすいんやろね
あっ！お久しぶりますきんさん😝w
またあそぼ～w
400ccにしては大柄ですけども、初めて乗るアドベンチャーと思ったらちょうどいいんでしょうね。
ベテラン勢も好む結構渋めのバイクかなと思います。
お疲れさまです。４００Ｘのスクリーン、小ぶりに見えるのに防風効果が高いのですね。ＮＩＫＥＮＧＴのスクリーンは結構大きいのにトリシティー３００のハイスクリーンより防風効果が劣るので何か良いスクリーンを探し中です。
GTのスクリーンより大きいのが良ければオプションのハイスクリーンがもう10㎝ほど背が高くなってますね、
ハイスクリーンと比べるとGTのはミドルスクリーンといった感じでしょうか。
後は、プーチかGIVIかといったところですかね。
プーチはデザインがシュッとしていてカッコイイです。暴風はGT並かなと。
GIVIのは一番巨大で暴風効果も高いと思います。
ただ純正のがつくりはしっかししています。
後は納期がめっちゃかかる。私は半年待ちました💦
ザックリとですが、参考になれば。
ますきんさん、色々と教えて頂きありがとうございます。
免許が400までなら、これを買ったと思います。19/17で800mm、絶妙〜。
19/17で800mmは仰るように絶妙かなと思います。
これでシート幅がもうちょっと狭かったら足つきめっちゃいいアドベンチャーでした。
同じエンジンのCL５００🔷です。なかなかいいですヨね～♡。
コメントありがとうございます。
本当にバランスのいいバイクで、どこまでも乗っていけそな感じは凄いと思いました。
旅バイクとして使えたらすごい快適だなと感じます。
最近アドベンチャーがツアラーを兼ねてるんですが、背が低いので足付きが厳しいです。前傾のバイクはだんだんしんどくなってくるので、これから立ち姿勢の楽なツアラーが出ないか待つしかないです。
足付き良いアドベンチャーってあんまりないですものね～
短足族には辛い。
忍千先生は割と姿勢楽なスポーツツアラーって感じですが、まる一日乗ってるとさすがにしんどいですかね？
忍千はDUKEと比べるとかなり前傾です。ハンドルライザー付けたいです。
アドベンチャー、素敵な響きですね😊
なぜレブル500をそのエンジンにしなかったのか...🤔
レブル500に試乗したことが無いので何ともですが、単純に250と400のラインナップでも良かったかもですね。
このエンジン、高回転まで回すとシルキーで気持ちイイんですけどねぇ。。
脚付きですかねえ❓800mmシート高下げてもらえればいいのですが…今悩みますね🤗エリミネーターが出たのでウ～ン状態です735mmなのでウ～ン❓
コメントありがとうございます
おっしゃるようにアドベンチャーらしく足付きには難があるかもしれません。
エリミネーターも出てきて400ccクラスは今熱いですね！
その通り オートバイと言う雑誌に400ccだけでなく250ccもスズキがVストロームSX夏以降 Kawasaki エリミネーター250ccがどうも夏以降又は秋に発売の予告すると記載されていました😉400ccも熱くなればやはり250ccもですかね🤔エリミネーターがユーロの規制突破すればヴェルシスも復活する可能性まで出てきましたね😉400ccホンダがフォアー止めて二気筒でネイキッドバイクとボルドールの後継者を検討中との事です。ヤマハも125ccが熱くなるかもしれませんね。輸入盤のバイク日本で販売か❓です☺️来年は見逃せませんね🤗