400X 2021 HONDA【試乗レンタル】
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 20 เม.ย. 2024
- .
南箱根試乗レンタル第2期シリーズ再生リスト
• 南箱根レンタル第2期
------------------------------------------
車両利用
バイカーズパラダイス南箱根
株式会社キズキ レンタル819南箱根店
1時間3,300円レンタル
www.bipa.jp/rental/
------------------------------------------
#ホンダ #試乗 #レビュー - ยานยนต์และพาหนะ
![[Full Episode] MasterChef Junior Thailand มาสเตอร์เชฟ จูเนียร์ ประเทศไทย Season 3 Episode 4](http://i.ytimg.com/vi/e7Oqqo90x_w/mqdefault.jpg)
随分参考にさせていただいた試乗シリーズの復活、嬉しいです！
400Xの所有者です。
400Xはフロント19インチリア17インチなので、直進安定性が良く立ちが少し強い感があります。
コーナーはその特性から寝かしても倒れる気がしないのは、前後インチ違いの効果です。
リアで曲げていく感じです。
前後17インチのバイクと乗り味がやはり少し違うと思いますね。
無駄な編集が無く凄く見やすく
わかりやすい動画です！😊
この試乗シリーズ1番好きです！
わーい！試乗シリーズ楽しみにしてました！
４００Ｘはあまり激しいことをしないツーリングライダーにお勧めですね。
バイパスや高速道路で２５０ｃｃのようにモタつかず回すと十分な加速をする印象でした。
風防が優秀で８０キロ以上では中々の性能かと思います。
僕が乗った時は低速で不安定な印象は無かったですね。やはりタイヤなのかな？
そして燃費の良さに驚いて…リッター３８ｋｍという驚異の数字をたたき出し
乗れば乗るほど良さがジワジワと伝わってくる１日レンタルでした。
４００ＸとＮＣ７５０Ｘは似てるようで全然違って好みが分かれますよね～
おお！待っていました👍
いつも楽しい動画です。ありがとう。
このバイクが、少し気になってた時があって。街でみても目が行ってしまいます。参考になりました✨
復活嬉しいです。400XからX-ADVに行きましたので
逆感想ですが同じイメージでした
出力的に扱いやすく燃費が抜群なので良い旅バイクと思います
寝かした時の安定感が好きでした
最後の400X買い増すか悩みますね
(モンキー125買ったのでむりですが😂)
まさしく、２０２２モデル乗ってます。タイヤ前後交換してのノリ味は、見事ズバリだと感じ取りました。neoさんのようにうまくはないですが、旅バイクです。 いいバイクだと改めてきずかせていただきありがとうございます。
試乗動画復活ウレシイ！CBもそうでしたが、ホンダのバイクはツボがあるみたいで、見つけられると楽しくなる印象ですね。
GSX-8S乗ってほしいです！スズキハンドリングのグラディウスと、パラツインのNCを知ってるマサトムさんのインプレを見たいです！TH-camでも、無味無臭派と過激派で印象が分かれてます。
ホンダのバイクって無難なようでそこそこ尖っているんですよね
その尖っている点を感じ取れて気にいるかどうかで評価が分かれそうです
GSX-8Sより8Rの方が気になってはいますが、機会に恵まれた方はぜひ走らせたいと考えています！
私の考えでは、バイクは全ての車種が楽しい乗り物であって、何にどう使ったらより楽しくなるかを考えたい派です
そういう道具だと思っているので、無味無臭だとか過激だとかという結論はちょっと分からないですね
勝手ながら…試乗シリーズいつもお勉強にさせていただいております。
バイク好き＋しっかり運転上手なのと
バイクの走り以上にスムーズなトークスキル！
一般人寄りの感想に…ちゃんとした情報をプラスしてくれるのが大好きです。
お金＋時間の許す限り 楽しい試乗動画期待してます
身に余る評価恐縮です
道路で走らせた印象を重視してレビュー
家で調べて分かることに動画の時間を使わない
専門用語は可能な限り避ける
このあたりを気にして喋るようにはしています
低速では転回しやすく高速では直進安定性を重視してるんでしょうね。
アドベンチャーバイクの見本みたいな。
ＮＣ７５０を購入して正解でしたね！
自分は2021年式400X乗ってます！
先月から大型免許教習で、NC750Xに乗りました！
エンジンの余裕と、電子制御スロットルの面白さがあるので、NC750Xの方が面白いバイクだと思います！
2気筒は飽きたので、新型MT-09 2024年式を購入し来月から乗ります😊
アドベンチャーにバトラックスは有る意味反則っぽいけどとても乗りやすく良いバイクには間違いないですね、400Rのフルカウルも好きで悩ましい
いま調べたところ、
400Xの新車装着タイヤはダンロップのトレイルマックスっぽいので、
スポーツツーリングタイヤを履かせるのは確かに反則的な楽しさという評価になってしまうのかも
バイパラにあるんですね！最も興味のあるバイクなのでレンタルしたかったんですよね。
今期でなくなる予定とのことなので早めにどうぞ！
タイヤである程度キャラクターをコントロール出来るという良い見本ですね。
ブリヂストンT32は自分のヴァイクの交換候補タイヤなので、ついでに体験できて更に良かった
こんにちは、試乗動画第二弾 湯河原パークウェイ待ってた！
定番のフル加速、ブレーキテスト、フルロックからのＵターン懐かしい。
たしか１９インチタイヤは高速コーナーでは曲がらないと聞いた事あります！？
４００ｃｃチョット足りない気がしますが日本には丁度いいのかも。
neo masatomuさんのバイク愛お変わりなく嬉しい限りです😊
ただ転がすよりフル何々をやった方が素性が分かりますからね
19インチでも高速コーナーは変わりなく曲がれますが、
大径化は悪路での走破性向上が主な目的ですね
伊豆縦貫道やターンパイクのように伊豆スカイラインや湯河原パークウェイなど
伊豆周辺の有料道路にもっとETCXを導入してほしいですね。
今回も通ったターンパイク短いver（箱根伊豆連絡線）は、
あの料金所が携帯電波の弱い場所にあるからETCXは現段階では不可能だそうです
伊豆縦貫道は交通量的にも現金回数券以外も対応してほしいところ
排気音そこそこやる気になりますね。
僕は今、23年式レブル500と24年式CBR600RR所有してますがそれでも欲しいバイクはまだあります。レンタルで色々乗ると欲がね…。お金と保管場所が沢山あっても乗る時間に限度があるので2台持ちが限界ですね。それでもレンタルで色々乗ってみたい欲は止まらない。
400XのエンジンはCBR400Rのエンジンの仕様違いっぽいですね
そりゃぁ排気音も良くてエンジン味わっちゃうわ
いつの日かトライアンフのスクランブラー400xにも試乗して欲しいです
トライアンフ車は全て気になるマン
東京モーターサイクルショーで跨ったボンネビルとストリートトリプルRSが特に気になっています
ツーリングタイヤではなく、スポーツタイヤ履かせてみたら快速モタード出来そうですね。
車体が軽くなくホイールも大きいので、
また別のジャンルの乗り物って感じになるかもしれませんね
欲しい。
あるのならVスト800試乗して欲しいです😊
ないんだな、それが
でも個人的に超気になっている車種です
今、MT07を所有してますが最後まで悩んだ1台です。
乗り出し価格はほぼ同じでした😅
400Xの乗り出し価格はウィングかな？
最近のウィングは値引きゼロですもんね
@@nm6 ドリーム店での見積もりです。
あっ 素で間違えた
ドリームって言いたかった
試乗しているのがマイチェン前のですね。
倒立フォークになって、フロントもダブルディスクになっているので、だいぶ違いますよ。
同じ車種の正立と倒立とで乗り比べたことがないので分からないのですが、どんな感じで変わるんでしょうか？
シングルディスクとダブルディスクの違いの理屈は分かるけど実感としてはあまり分からないって感じです
2022年式に乗って欲しかった！
私はCB500Xが気になる！
22:43 試乗やり過ぎてバイクと会話できるようになってるの草
私はこの試乗シリーズを参考にSV650（無印）を購入しました。
いいバイク買ったな！
参考にしていただけて嬉しいです
@@nm6 名古屋モーターサイクルショーのスズキブースで同じ色のキーホルダーがあったので、それも買いました(笑)
400XからNC750Xへの乗り換え組です。
昔はよく比較された二台ですが、はっきり別ジャンルの乗り物ですね。
試乗した感じではトランザルプの方が400Xと乗り味は似ています。
NCが刺さった人間にはどちらもちょっと合わなかった…
NC750Xは大柄なのに超低重心かつ前後17インチだから軽快
見た目と走りが合っていない面白い車種ですもんね
400Xの動きはVストローム650の排気量が小さいバージョンって感じ
@@nm6v650に興味ある400X乗りには興味深い情報ありがとうございます♪
あるのなら、BMWの試乗もお願いします。
あれば、1250RT。
ないんだな、それが
ちょうど先日、『BMWに乗りたい』と要望だけは伝えていたところです
元バイク乗りですがバイクのタイヤって高いですね^^; T32の価格調べてびっくり MICHELIN Primacy4（クルマのタイヤ）の方がサイズにもよりますが安い
オートバイ用と自動車用とで比較すると、販売数が大きく異なるので仕方ないですね
あと、ブリヂストンはメーカー別で見ても高性能とされ価格設定は高いです
ロードバイク用の自転車タイヤなんかも一般の価値観で見ると驚いちゃいますよ
軽自動車用タイヤみたいな値段が付いていますからね
この車体にわいのSVのエンジン載せたい。
Vストローム650「」
@@nm6
アレは車体が大き過ぎて手に余る…
…いや、足が届かんのです。
NC750Xとの二台持ちですね!！！わかります！！( ^^) _旦~~
二台持ちをするとしたら、候補は所有したことがないスズキとホンダ以外
かつ、150cc程度かリッターでしょうかね
グッドボタン👍
見た目がnxより好みなんで生産終了したのがしんどいっすｗ
400Xは無骨的
NX400は都市的
クチバシが無くなったのが大きな変化かもしれませんね
え？750と比較する？
私がNC750Xを所有していて400Xも気になっているということで比較のリクエストを多く頂きました
この2車種を兄弟車として比較しているメディアも多いので私の意見が気になったようです