Mera humildad yo repare mi RTX 150 por medio de sus vídeos y me hice mi curso de mecánica de motos hoy en día tengo mi taller MARCI MOTOS parcero bendiciones
que berraquera,,,,, a mi me paso igual con el auto choke de una yamaha bws 125 lo tuve que comprar y no era lo que tenía mi moto, afortunadamente me prepare y capacite,,,,, pero las enseñanzas suyas son para agradecer muchas gracias que buen video 👍👍👍👍
Con tantas fallas mecánicas de las KTM los mecánicos no necesitan más motos para subsistir. Ésto es positivo. Gracias mi hermano usted es un mecánico humulde.
Exelente vídeo ... Tengo una 390 ...y he logrado superar fallas con mi mecánico a qui en medellin... Qué bueno que todos tuvieran la ética de decir no puedo con esa tecnología...
Victor Hugo es usted muy buen mecánico y lo mejor de todo k comparte su conocimiento... k bueno conocer a personas como usted ..saludos desde Perú.. bendiciones
Excelente explicación tengo el mismo problema enciende el tablero todo no da arranque a pesar de que ya cambie la bobina que desde un inicio me dijeron que estaba mal pero aún así sigue fallando si tienes un contacto aquí en Quito Ecuador para solucionar este problema te quedo muy agradecido
Víctor excelentes palabras las del final, sin mencionar el excelente diagnóstico eléctrico. Muchas gracias por compartir tus conocimientos y tu tiempo. Saludos desde Argentina de un futuro mecánico.
excelente, ojala en medellin hubieran mecánicos asi como usted don victor que estudian para poder avanzar en lo que hacen y preciso hoy mi moto entro al taller al parecer por problemas eléctricos, pero como no he podido dar con un buen mecánico me toco meterla al taller autorizado
Muy interesante ese diagnóstico en donde se da a conocer la valoración de la misma y el conocimiento del mecánico. Excelente video. Saludos desde Medallo. Un Abrazo Victor.
Amigo Victor hiciste un buen diagnostico, como tu sabes en electromecánica y fuell infección se tiene que hacer una serie de pruebas y usar el método de ir descartando componentes que no están causando el problema o la falla y llegar a un diagnóstico correcto Saludos Amigo
Que original video me gusto. Me gustaria un video donde se le haga el Mantenimiento de Engrase a una moto en todas su partes de la manera adecuada y segura.
Excelente trabajo señor! La verdad que me sorprende la buena onda que le pone usted a los videos. Pocas personas brindan información tan importante cómo esta.Usted podría enviarme ese manual para ver las fallas? Muchas Gracias saludos desde Salta, Argentina.
Excelente video victor asi es que es. Y más con los temas que debe saber un mecánico de ahora. Y más otro tema cómo el ingles, pues lastimosamente los manuales electricos y los de taller que se consiguen son en ingles. Y hay otros hasta en chino, japones y ruso. Son tantos los temas que debe saber un mecánico electrico de ahora. Y me gustaron las pruebas que le hicistes y el tiempo que te tomastes para hacer estas pruebas, por que lastimosamente un mecánico de ahora no hacen estas dichas pruebas y por que según ellos es pendejada y más bien prefieren cambien y monten y listo. Pero no analizan y prefieren hacer gastar al cliente más de la cuenta. Algo tambien para recomendar es que a los mecanicos de ahora les enseñen a ser más profesionales y no a ser deshonestos, por que lastimosamente por mecánicos malos que no hacen las reparaciones bien es que quedamos los demás muy mal y somos catalogados de ladrones y deshonestos. Y me gusto mucho esa prueba que hicistes que desmoró mucho tiempo, pero por ese tiempo tan largo se halló la prueba más pequeña e insignificante que si el otro mecánico hubiera hecho la prueba a lo bien se hubiera ganado el respeto y es catalogo de honesto, pero como no la hizo y hizo gastar al dueño en otra bomba se ve lo poco profesional que es, lo deshonesto y el problema que le generó haber hecho comprar al cliente en otra bomba. Más bien si no sabia y no tenia experiencia para no quedar mal le hubiera dicho al dueño con honestidad:"caballero ya no se que mas hacerle y no tengo más herramienta para hacerle pruebas me disculpa pero para no hacerle gastar más, no puedo seguírle a su moto". Y con eso hubiera terminado bien y no en hacerle gastar en otra bomba u otro repuesto para tenerlo de adorno. Es más me tocó ver a un mecánico asi que fue a reparar una gs 1000, y lo gracioso era que le habian dicho una gs 500 y cuando fue vio que no era una suzuki gs500, si no una BMW gs1000, y le comento que este tipo no sabia que hacer y la herramienta que traia no le daba para meterle a esa moto que a la final termino loco, y tuvo que decirle al dueño que no era capaz de trabajarle a esa moto por que requeria de herramienta especial y el no la tenia, y prefirio contarle la verdad y terminó bien cómo honesto. Y asi hay que enseñarle alos mecanicos de ahora y a los que apenas estan estudiando para serlo. Pues es mejor quedar bien a quedar mal y con problemas por un procedimiento mal hecho...
Profe victor genial. Te tengo 2 dudas por favor, la primera es como conseguimos los esquemas y manuales de cada motocicleta y la segunda es cuanto podría cobrarse estimado en una reparación como la que hiciste en el video. Muchas gracias por tanto conocimiento compartido bendiciones
don victor antes q todo felicitarlo por sus tutoriales dicho sea de paso son muy buenos soy de peru y tengo un problema pasa q tengo una duke 200 del 2012 con 23 mil km pasa q llega un momento cuando la estoy manejando y la acelero como q se me quiere apagar o como si tubiera agua el tanque le eh mandado hacer sus mantenimientos respectivos aceite limpieza de cuerpo de aceleración inyector pero el problema se presente de un momento a otro y creo haberme dado cuenta q la falla presenta mas seguido cuando ando la moto buen rato y esta caliente digamos q prendo la moto y corro por los 70 km/h algo de los 10 minutos ya presenta la falla y tengo q seguir acelerando para q la moto deje de aguantase y revolucione normal le estare eternamente agradecido por su ayuda si me pudiera dejar su whassap
Muy bueno. T sigo,la verdad q muy buenas las explicaciones q das. No se si lo podrás agregar a los circuitos eléctricos q probast en la ecu c el tester. Gracias y muy buen trabajo
Hola saludos desde colombia, excelente esplicación me gustaria saber segun usted con su experiencia una explicación de que moneda ó chin cambiar segun la formula en duke 200
amigo lo felicito desd arauca..m gusto el video.pero lo ke no entendi y espero no se moleste fue ke si probo todos los 6 rele en ese momento no dio con el problem si era un cable de unos de los rele sulfatdo..? me gusta mucho la mecanica de motos y todo el sistema electrico y kiero aprender.x favor aclareme la duda.oy tiene un supcritor mas a su canal bueno los videos parce
Hola Victor excelente video, yo tengo un problema con mi duke, jalonea y se prende el check pero solo lo. Hace cuando la moto llega a temperatura promedio
Hola Víctor un saludo desde España ,, gracias por sus vídeos muy , interesantes , le deseo una feliz Navidad y próspero año nuevo ,, bendiciones ,,, siga con su canal ,, me gusta mucho
Don Víctor una pregunta yo hice lo que muestras en el vídeo y no me da voltaje en el rele ni se enerjiza es cable rojo /blanco y cable verde /azul con la ecu desconectada no da voltaje con la ecu conectada si funciona el rele es normal ??
Víctor te escribo desde Popayán Colombia lle cambiamos anillos y contamos válvulas se nos perdió la chispa le podemos hacer para que vuelva ala normalidad te agradezco mucho la respuesta efectiva mil gracias
Don Víctor muy buena explicación me podría compartir el manual de la duke 200 tengo que revisar una que. No da chispa a sido toreada por varios mecánicos y no tengo el manual muchas gracias .
Hola .. disculpe que lo moleste pero me gustaría si WhatsApp para hablar en privado z mi moto.duke 200.le cambie la batería y nada.porfavor.me podría ayudar con mi pregunta.gracias y saludos de argentina.
HOLA muy buenos sus videos quisiera que explique como hacer que una moto con cdi alimentado de corriente alterna pueda travajar con un tci de corriente directa hay mecanicos que lo hacen quiciera saver si usted lo puede explicar gracias
gran vídeo amigo Víctor deberían tener un grupo de Whatsapp para todos tus seguidores donde podamos interactuar sobre estos temas Ojalá me respondas saludos desde Perú
ola muy interesante excelente explicación. una consulta donde y como podremos obtener los manuales de taller y mecánica de las motos porque resulta muy complicado obtenerlos y en mi situación que estoy empezando a estudiar este gran arte de las motos lo veo un poco difícil lo de los manuales. y me gustaría aprender como usted don Víctor con documentos físicos para tener resultados concretos y no empírico gracias me podrías ayudar gracias y feliz año muchos éxitos. vas muy bien con los vídeos. que Dios lo bendiga.
Soy electricista industrial y me encantó tu manera de inspeccionar las fallas eléctricas saludos desde Perú don victor
usted es una chingoneria como decimos en mexico mis respetos señor es usted honesto y recto con principio gracias por compartir su experiencia gracias
Mera humildad yo repare mi RTX 150 por medio de sus vídeos y me hice mi curso de mecánica de motos hoy en día tengo mi taller MARCI MOTOS parcero bendiciones
Me alegra
que berraquera,,,,, a mi me paso igual con el auto choke de una yamaha bws 125 lo tuve que comprar y no era lo que tenía mi moto, afortunadamente me prepare y capacite,,,,, pero las enseñanzas suyas son para agradecer muchas gracias que buen video 👍👍👍👍
Con tantas fallas mecánicas de las KTM los mecánicos no necesitan más motos para subsistir. Ésto es positivo. Gracias mi hermano usted es un mecánico humulde.
Exelente vídeo ...
Tengo una 390 ...y he logrado superar fallas con mi mecánico a qui en medellin...
Qué bueno que todos tuvieran la ética de decir no puedo con esa tecnología...
Gracias por compartir tus conocimientos y experiencias ❤
Saludos cordiales Don Víctor. bendiciones y muchos éxitos en su carrera
Victor Hugo es usted muy buen mecánico y lo mejor de todo k comparte su conocimiento... k bueno conocer a personas como usted ..saludos desde Perú.. bendiciones
Ud..es persona honesta,,le pone logica a la situacion,,,y tiene mucha paciencia para explicar,,,gracias.
excelente explicación amigo desde Neiva Huila soy mecánico y electrónico y de igual manera veo sus vídeos por que cada día se aprende mas... saludos
Amigo en que parte tiene el taller que tengo una Duke
@@carlospatino4103 en neiva huila
Si por eso amigo en que parte de Neiva
@@carlospatino4103 barrio manzanares 4 etapa serca bomba de terpel que hay mas adelante de barrio canaima 3219859396
Me la paso viendo sus videos excelente mecánico usted y que honestidad amigo lo felicito !
Excelente explicación tengo el mismo problema enciende el tablero todo no da arranque a pesar de que ya cambie la bobina que desde un inicio me dijeron que estaba mal pero aún así sigue fallando si tienes un contacto aquí en Quito Ecuador para solucionar este problema te quedo muy agradecido
Toco primero escanearla para empezar a ver por donde nos encaminamos
Víctor excelente clave, muy clara la explicación ojalá sigas dando estas claces
Don Victor ud. es un gran ejemplo q Dios lo bendiga!!
Víctor excelentes palabras las del final, sin mencionar el excelente diagnóstico eléctrico. Muchas gracias por compartir tus conocimientos y tu tiempo. Saludos desde Argentina de un futuro mecánico.
Excelente vídeo don Víctor.
Muy buena manera de trabajar.
Tiene bastante conocimiento.. bendiciones
excelente, ojala en medellin hubieran mecánicos asi como usted don victor que estudian para poder avanzar en lo que hacen y preciso hoy mi moto entro al taller al parecer por problemas eléctricos, pero como no he podido dar con un buen mecánico me toco meterla al taller autorizado
Ud es es mejor....
Sobretodo por su modestia...
Dios le bendiga mucho
Gracias por un consejo lo importante de un buen trabajo es seguir los pasos de diagnósticos mis respetos saludos desde Perú mi hermano
don Víctor como siempre mil gracias por compartir su sabiduría y que no Dios se lo multriplique su amigo de cucuta que lo visitó en su tallet
Y que Dios le multriplique
Excelente ayuda la verdad muy bien siempre sigo sus consejos de todos los videos que sube y me ayuda mucho excelente saludos desde Bolivia 👌
Muy interesante ese diagnóstico en donde se da a conocer la valoración de la misma y el conocimiento del mecánico. Excelente video. Saludos desde Medallo. Un Abrazo Victor.
Amigo Victor hiciste un buen diagnostico, como tu sabes en electromecánica y fuell infección se tiene que hacer una serie de pruebas y usar el método de ir descartando componentes que no están causando el problema o la falla y llegar a un diagnóstico correcto Saludos Amigo
Muchas gracias, fue de mucha ayuda, si mandaba la moto a un servicio KTM me estaban cobrando muy caro...
Exelente explicación y saludos desde Panama , la verdad que muy buen caso practico .
hola don Victor soy Benjamin de Argentina , me gusto mucho su video y me orientó bastante, desde ya muchas gracias
Gracias por los videos juan de Argentina
Que grande Victor, siempre veo sus videos, sabe mucho. Nos ayuda y enseña mucho maestro. Saludos desde Argentina!
Víctor es un duro me gusta como habla de estos temas habla con propiedad !!
Exelente pistón amarillo esas vidrio muy constructivo felicidades te escribo de Ecuador y me encantan las moto
Señor Víctor muchas gracias por su conocimiento
Desde Argentina... sos un GENIO loco. gracias por los aportes
Disfruto mucho de sus videos, muchas gracias, es un excelente profesional! Saludos desde Argentina
Muchas gracias por la explicación señor saludos desde argentina
Señor Victor, muy buen tema....muchas gracias. Así, bien explicado se entiende bastante.
Que original video me gusto. Me gustaria un video donde se le haga el Mantenimiento de Engrase a una moto en todas su partes de la manera adecuada y segura.
Muy buen video señor Víctor Dios lo siga bendiciendo
Hola buenas noches sr victor. Ncesito de su ayuda
muy buen punto guiarse por los manuales saludos victor desde mexico muy buenos videos
Excelente trabajo señor! La verdad que me sorprende la buena onda que le pone usted a los videos. Pocas personas brindan información tan importante cómo esta.Usted podría enviarme ese manual para ver las fallas? Muchas Gracias saludos desde Salta, Argentina.
Excelente, magistral...gracias por su generoso aporte.
excelente amigo técnico y profesional tu video preg ke libro me recomiendas p pin out d ECUS d motos gracias por tu orientación saludos desde México
Hola victor exelentes todos tus videos le escribo desde medellin felicitaciones yo quiero aprender mucho mas me encanta la mecanica de motos
USTED. ES. DURO. PROFE. EXELENTE. VIDEO
Felicidades señor Víctor, me gustaría tener un técnico cómo usted en mi ciudad!!!!
Mis respetos para usted maestro. Saludos desde peru
La experiencia no se improvisa , saludos desde chile . Ecxelente Tutorial.
Que crack maestro! Usted sí que sabe
Excelente mensaje al final del vídeo don Victor, mucha suerte con este canal, un saludo desde Bogotá.
excelente video con eso las personas tiene que buscar a personal capacitado y profesional en mecatronica.
Muchas gracias don Víctor por sus conocimientos saludos
muchas pero muchisimas graqcias por esos videos tan imtersetantes y propios
muy humilde este hombre.. saludos desde argentina victor..
Excelente video victor asi es que es. Y más con los temas que debe saber un mecánico de ahora. Y más otro tema cómo el ingles, pues lastimosamente los manuales electricos y los de taller que se consiguen son en ingles. Y hay otros hasta en chino, japones y ruso. Son tantos los temas que debe saber un mecánico electrico de ahora. Y me gustaron las pruebas que le hicistes y el tiempo que te tomastes para hacer estas pruebas, por que lastimosamente un mecánico de ahora no hacen estas dichas pruebas y por que según ellos es pendejada y más bien prefieren cambien y monten y listo. Pero no analizan y prefieren hacer gastar al cliente más de la cuenta. Algo tambien para recomendar es que a los mecanicos de ahora les enseñen a ser más profesionales y no a ser deshonestos, por que lastimosamente por mecánicos malos que no hacen las reparaciones bien es que quedamos los demás muy mal y somos catalogados de ladrones y deshonestos. Y me gusto mucho esa prueba que hicistes que desmoró mucho tiempo, pero por ese tiempo tan largo se halló la prueba más pequeña e insignificante que si el otro mecánico hubiera hecho la prueba a lo bien se hubiera ganado el respeto y es catalogo de honesto, pero como no la hizo y hizo gastar al dueño en otra bomba se ve lo poco profesional que es, lo deshonesto y el problema que le generó haber hecho comprar al cliente en otra bomba. Más bien si no sabia y no tenia experiencia para no quedar mal le hubiera dicho al dueño con honestidad:"caballero ya no se que mas hacerle y no tengo más herramienta para hacerle pruebas me disculpa pero para no hacerle gastar más, no puedo seguírle a su moto". Y con eso hubiera terminado bien y no en hacerle gastar en otra bomba u otro repuesto para tenerlo de adorno. Es más me tocó ver a un mecánico asi que fue a reparar una gs 1000, y lo gracioso era que le habian dicho una gs 500 y cuando fue vio que no era una suzuki gs500, si no una BMW gs1000, y le comento que este tipo no sabia que hacer y la herramienta que traia no le daba para meterle a esa moto que a la final termino loco, y tuvo que decirle al dueño que no era capaz de trabajarle a esa moto por que requeria de herramienta especial y el no la tenia, y prefirio contarle la verdad y terminó bien cómo honesto. Y asi hay que enseñarle alos mecanicos de ahora y a los que apenas estan estudiando para serlo. Pues es mejor quedar bien a quedar mal y con problemas por un procedimiento mal hecho...
Gracias por compartir el conocimiento, saludos desde México!!!
Muy bien explicado muy humuilde mis respeto gracias por compartir tu conocimiento
Profe victor genial. Te tengo 2 dudas por favor, la primera es como conseguimos los esquemas y manuales de cada motocicleta y la segunda es cuanto podría cobrarse estimado en una reparación como la que hiciste en el video. Muchas gracias por tanto conocimiento compartido bendiciones
un real capo!! Saludos desde perú viejooo!!
felicidades victor....saliudos. 1 millón de bendiciones
don victor antes q todo felicitarlo por sus tutoriales dicho sea de paso son muy buenos
soy de peru y tengo un problema pasa q tengo una duke 200 del 2012 con 23 mil km pasa q llega un momento cuando la estoy manejando y la acelero como q se me quiere apagar o como si tubiera agua el tanque le eh mandado hacer sus mantenimientos respectivos aceite limpieza de cuerpo de aceleración inyector pero el problema se presente de un momento a otro y creo haberme dado cuenta q la falla presenta mas seguido cuando ando la moto buen rato y esta caliente digamos q prendo la moto y corro por los 70 km/h algo de los 10 minutos ya presenta la falla y tengo q seguir acelerando para q la moto deje de aguantase y revolucione normal le estare eternamente agradecido por su ayuda si me pudiera dejar su whassap
Muy bien victor!!! Decime donde se puede conseguir el manual
Desde Argentina !! Muy buen trabajo Victor !!
Muchas gracias maestro... quisiera q hiciera un curso online . Saludos desde mexico
Muy bueno. T sigo,la verdad q muy buenas las explicaciones q das. No se si lo podrás agregar a los circuitos eléctricos q probast en la ecu c el tester. Gracias y muy buen trabajo
Hola saludos desde colombia, excelente esplicación me gustaria saber segun usted con su experiencia una explicación de que moneda ó chin cambiar segun la formula en duke 200
Grande maestro.... usted es un crack ..... bendiciones
Hay formas de criticar de forma.respetuosa, si hay algo que no les guste , hagan la observación con respeto y de igual forma se les contestará,
amigo lo felicito desd arauca..m gusto el video.pero lo ke no entendi y espero no se moleste fue ke si probo todos los 6 rele en ese momento no dio con el problem si era un cable de unos de los rele sulfatdo..? me gusta mucho la mecanica de motos y todo el sistema electrico y kiero aprender.x favor aclareme la duda.oy tiene un supcritor mas a su canal bueno los videos parce
Profe como ago para comunicarme con usted
Hola Víctor, mis felicitaciones por tanto talento. Me gustaría saber si se puede descargar el manual desde Internet. Saludos desde Chile.
Hola Victor excelente video, yo tengo un problema con mi duke, jalonea y se prende el check pero solo lo. Hace cuando la moto llega a temperatura promedio
eres un gran maestro gracias por brindar tu conocimiento
Excelente video, he visto muchos vídeos suyos y todos muy buenos,
Excelente explicación
Siempre veo que usted trabaja con manuales
Como obtiene los manuales?
Muchas gracias
Víctor muy buen video y felicitaciones por esplicar muy bien
Hola buenas noches, muy profesional y eficientes sus videos. Cómo me puedo comunicar con usted. Necesito ayuda desde chile con mi Ktm duke 200 2014
Hola Víctor un saludo desde España ,, gracias por sus vídeos muy , interesantes , le deseo una feliz Navidad y próspero año nuevo ,, bendiciones ,,, siga con su canal ,, me gusta mucho
Don Víctor una pregunta yo hice lo que muestras en el vídeo y no me da voltaje en el rele ni se enerjiza es cable rojo /blanco y cable verde /azul con la ecu desconectada no da voltaje con la ecu conectada si funciona el rele es normal ??
Exelente profesor.muchas gracias
muy profesional sr victor, cuando inicia el curso??
excelente vídeo saludos desde México me gustan mucho tus vídeos
hola buenas tardes don victor exelente explicacion suerte y exitos en su carrera
Excelente maestro que gran trabajo
Buenos videos victor disculpa donde puedo conseguir tu scaner que tienes de bajaj aki en mexico
Saludos Victor cuantas libras le diste a la torre de valancines en a akt Xmas saludos y gracias por tus aportes de lo que es buenos trabajos
Víctor te escribo desde Popayán Colombia lle cambiamos anillos y contamos válvulas se nos perdió la chispa le podemos hacer para que vuelva ala normalidad te agradezco mucho la respuesta efectiva mil gracias
Saludos desde Panama
victor exelente video, gracias por sus enseñanzas
ohhhh este man es un monstruo jajajajjajaja que buen video victor ... alla estare cuando mi duke empiece a joder jajajajajajja
Amigo que gran explicación, gran aporte
notable don VIctor, me sirvio mucho su video!!!
Don Víctor muy buena explicación me podría compartir el manual de la duke 200 tengo que revisar una que. No da chispa a sido toreada por varios mecánicos y no tengo el manual muchas gracias .
Hola .. disculpe que lo moleste pero me gustaría si WhatsApp para hablar en privado z mi moto.duke 200.le cambie la batería y nada.porfavor.me podría ayudar con mi pregunta.gracias y saludos de argentina.
Hola por casualidad tiene el diagrama eléctrico de la duke 200 ?
HOLA muy buenos sus videos quisiera que explique como hacer que una moto con cdi alimentado de corriente alterna pueda travajar con un tci de corriente directa hay mecanicos que lo hacen quiciera saver si usted lo puede explicar gracias
víctor amigo armate unos cables con pinzas cocodrilo te va a ayudar para probar circuitos eléctricos saludos de Argentina
Muy buena explicación, desde Ecuador...
Gracias x su excelente conocimiento
gran vídeo amigo Víctor deberían tener un grupo de Whatsapp para todos tus seguidores donde podamos interactuar sobre estos temas Ojalá me respondas saludos desde Perú
una buena web.
un saludo desde Canarias ( españa)
ola muy interesante excelente explicación. una consulta donde y como podremos obtener los manuales de taller y mecánica de las motos porque resulta muy complicado obtenerlos y en mi situación que estoy empezando a estudiar este gran arte de las motos lo veo un poco difícil lo de los manuales. y me gustaría aprender como usted don Víctor con documentos físicos para tener resultados concretos y no empírico gracias me podrías ayudar gracias y feliz año muchos éxitos. vas muy bien con los vídeos. que Dios lo bendiga.
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Seco 🙌🏽 alguna forma de que pueda compartir ese manual electrico?
excelente vídeo las explicación es muy acertada,, saludos..
que exelente video !saludos desde guatemala!
Saludos muy buenos videos víctor desde México 🇲🇽
don victor pregunta que singnifica el codigo 49 en una duke 200 modelo 2016
Una duda que tengo la ktm 200 duke tiene alguna posion en los arbol de levas o son diferente o uno es almidon o el otro es escape grasias