😭KTM DUKE Low Battery😡Change Coil Plate😱❓ Duke 200, 390, 125, 250💡Avoid Battery Damage🙄
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- เผยแพร่เมื่อ 6 ต.ค. 2024
- Hello👋,
Today I am going to 🔥Check Charging System🛵, Clear Fault Codes with Scanner, Change Coil Plate and Check Oil Pressure .
This is one of the procedures we do at Fixer Motos, 👨🔧
This procedure applies to almost all Motorcycles that have a Three-Phase Winding, that is, the charging coil is three-Phase.
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Apply the procedure to:
Bajaj Pulsar 160 FI
Bajaj Pulsar 200 FI
Bajaj Dominar 250
Bajaj Dominar 400
KTM Duke 125
KTM Duke 200
KTM Duke 250
KTM Duke 390
Husqvarna Svartpilen 200
Husqvarna Svartpilen 401
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Link of the Coil Plates
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Battery Link
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😱How to CHANGE Motorcycle BATTERY🤯🚧
• Batería NO CARGA❗ Camb...
⛔️OIL CONSUMPTION♨️
• ⛔️CONSUMO DE ACEITE♨️K...
🙋♂️HOW TO Change MOTORCYCLE Oil
• COMO Cambiar Aceite Pu...
👀✍️Electrical Parts Check✍️👀
🔋-Battery
Multimeter position
20 V DC
Multimeter Tip (+) on Battery Terminal (+)
Multimeter Tip (-) on Battery Terminal (-)
Empty Value "Nothing Connected" 12.40 V DC to 12.80 V DC
🔋-Battery Charging System
✅The battery must be fully charged ✅
Multimeter position
20 V DC
Multimeter Tip (+) on Battery Terminal (+)
Multimeter Tip (-) on Battery Terminal (-)
Value at 1,500 RPM's 13 V DC to 14 V DC
Value at 5,000 RPM's 14 V DC to 14.7 V DC
🩺-Load Coil Resistance
Multimeter position
200 Ohms
Multimeter Tip (-) (+) on Yellow Charging Cable (1)
Multimeter Tip (-) (+) on Yellow Charging Cable (2)
Multimeter Tip (-) (+) on Yellow Charging Cable (3)
Value at Room Temperature with Coils Disconnected 1 Ohms
🩺-AC Alternating Voltage Charging Coil
Multimeter position
200 V AC
Multimeter Tip (-) (+) on Yellow Charging Cable (1)
Multimeter Tip (-) (+) on Yellow Charging Cable (2)
Multimeter Tip (-) (+) on Yellow Charging Cable (3)
Value at 1,500 RPM's 20 V AC to 35 V AC
Value at 5,000 RPM's 80 V AC to 110 V AC
🧩 Installation 🧩
Verify that the battery voltage is equal to or greater than 12.60V, Secure the terminals with the nuts and bolts, first secure the positive terminal [+] and lastly the negative terminal [-], you can add petroleum jelly to avoid oxidation and / or corrosion.
👌Adjusting torque for screws🤏
-5mm Screws Oil Filter Cover x 2 Units
0.82 kgm
-6mm Screws Oil Filter Cover x 2 Units
1.0 kgm to 1.2 kgm
-Oil Drain Plug
1.2 kgm to 1.5 kgm
-6mm Screws Cover Casing Steering Wheel x 12 Units
1.0 kgm to 1.2 kgm
-Screws 5mm Bristol Plate Coils x 3 Units
1.0 kgm
👀CHECK THE OIL LEVEL DAILY👀
Recommended Engine Oil
JASO MA T903 SAE 10W 40 ✔️
JASO MA T903 SAE 15W 50 ✔️
🧪Quantity 🧪
1,200 ml without filter
1,250 ml with Filter
1,500 ml Total disassembly of the motor
💢-Oil Pressure Test
♨️The engine must have a temperature higher than 60 ° C ♨️
On the thread of the temperature sensor in the cylinder head
Install Oil Pressure Gauge Coupling
Value at 1,500 RPM's Greater than or Equal to 0.9 bar - 14 psi
Value at 5,000 RPM's Greater than or Equal to 1.8 bar - 28 psi
🔎Reference of the parties: 🔍
Original KTM Spool Plate 90139004000
Original KTM Oil Filter 90138015000
Oring Original KTM Oil Filter J770039326
Original Bajaj Flywheel Cover Gasket JL541208
Motul 7100 20W50 Original Lubricant Oil 3374650247410
Greetings!
FIXER MOTOS Distributor of Original Spare Parts and Specialized Technical Service in Motorcycles.
![CAMPปลิ้น | EP.82[2/2] เมาท์มอยกับ 3 สาวเพื่อนซี้ ที่พร้อมขยี้พ่อหมีได้ทุกเมื่อ](http://i.ytimg.com/vi/Wwn7WnylNtQ/mqdefault.jpg)
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Amigo una consulta que se refiere el error jg_1.9.0
@@edwardlobo3749 hoola. Es la referencia del software del tablero.
9
⁹99
Un mantenimiento de rutina que precio tiene en tu país?
Es una maravilla escuchar el relato de alguien que tiene pleno conocimiento de lo que describe y no se apoya en empirismos ni supuestos... el que sabe sabe!
Y además una descripción de un proceso punto por punto mientras avanza. Excepcional Christian! Muchas gracias por tu tiempo y tu generosidad de compartir.
Desde Buenos Aires mi saludo y felicitaciones.
Que buen trabajo de esos mecánicos necesitamos
Muchas gracias 🔥
No olvides compartir 🥳🥳🥳
Ojalá estuvieran en Medellín
Uno de los mejores contenidos de mecánica de motos en español! Un abrazo a todos los colombianos!
Genial la explicación, acabo de comprar una duke 200 pero me quedo totalmente claro que hacer cuando se me dañe la corona de bobinas, por otra parte muy genial que nos den recomendaciones para que no suframos por esos problemas que se pueden presentar 10/10
Este canal deberia tener mas seguidores!
Gracias por las energías !!!
Vamos 💪 creciendo. No olvides compartir 🥳🥳🥳
Por eso me suscribí
Por algo será que nadie lo mira
Si es muy bueno ojala siga. Yo estoy iniciando mi página de motos
X lo menos 1 millón
Muy buena explicación y trabajo, así deberían ser todos así uno presta tranquilo con el taller de servicio
Muchas gracias !!!
NO OLVIDES SUSCRIBRTE Y COMPARTIR !!! 🔥🥳
creo que es el video mas completo que vi sobre este tema, para esta moto. excelente!
Que suerte tienen los de Villavicencio al tener este mecánico tan experto cerca 🔥👍
Excelente trabajo 👏 y muy bueno que comparta de su conocimiento ojalá hubieran más técnicos especializados de este nivel , me gustaría saber como y donde conseguir los acoples para fabricar el medidor de presion de aceite ,gracias
muy bueno la verdad, lo malo es que ese repuesto original es muy costoso, pero debe durar mucho, gracias , el paso a muy bien explicado
Excelente video, un trabajo a conciencia. Muy bien explicado.
Muchas gracias por compartir su conocimientos.
Saludos desde Argentina.
Saludos desde Colombia 🇨🇴😎🔥🤗
que video mas grande!!! repare mi moto gracias a tu video y a tus diagnosticos.
Saludos desde Chile
Ey bro te felicito por tu labor y gracias por compartirlo con nosotros se aprende demasiado. Este contenido es el que vale la pena ver te enriquece el conocimiento mi apoyo total y que siga creciendo tu canal las mejores energías ✌️
Soy literato, aficionado a las motos, pero disfruto sus vídeos como si fuera mecánico; sus explicaciones son excelentes. Muchas gracias por compartir sus conocimientos y felicitaciones por sus premios y logros, de los que también me he enterado. Saludos desde Cali.
Me paso un caso con una discover y valla!! que caso, con manual en mano y casi fracaso en el diagnóstico, el manual me mandaba a hacer prueba de ohmeaje más no de V/A y era justo allí donde fallaba porque si la bobina estaba bien de color, bien de ohm, no se me estaba llendo a masa. Las pruebas se las realizaba en el cableado y directo en la bobina y todo aparentemente estaba bien no podía entender el porque no cargaba la bateria de la moto. Hasta que entre a un vídeo donde diagnosticabas una pulsar y note la prueba que te comentaba hace un momento y al hacer esa prueba me arrojaba aproximadamente 7 V/A cuando debía superar los 80. Así que se le cambió el plato de bobinas y se solucionó el problema. Aún sigo preguntándome el porque ese caso tan extraño. En fin gracias a estes tipo de videos logré anexar una más al libro de aprendizaje.
Excelente!!!
No olvides compartir 🥳🏍🥳🤗
Felicitaciones se nota que a usted le gusta lo que hace y le gusta compartir su conocimiento , muchas gracias
Desde Bucaramanga de la parte eléctrica se algo pero de lo que aprendí fue muy similar a lo diagnosticado, descartando y llegando al error central asi es que es, excelente.
Muy muy muy agradecido Sr Cristian. He aprendido muchísimo gracias a su canal. Me ha sacado de muchísimos líos. De corazon! Gracias por su generosidad.
Esto si es ingeniería mecánica! 👏👏
Trabajo limpio!!
Muchas gracias !!!. No olvides compartir nos ayuda mucho 😉 😊
Estoy muy contento con tu explicación, ya que a partir de ella pude diagnosticar los problemas de mi KTM, un saludo.
Me párese exelente y aprendí el por qué se queman con facilidad en esa clase de ciclomotores el plato de bobinas gracias mi hermano nuevamente te saludo desde la sucursal de cielo cali valle capital del valle y del cauca
Excelente video, yo tenía el mismo problema. A mí moto le instale un plato de bobinas de Susuki Gn 125, han pasado 2 años y no he tenido ningún problema, ya que la resistencia en ohmios de ese plato es la misma que la original.
Saludos don Cristian.
Le pusiste la bobina original de Suzuki?
@@ThePhoemBeats si, aunque hay que adaptarla, pues las conexiones no son las mismas. Depende del mecánico quien haga el trabajo dará resultados, al igual que cambiar el aceite a tiempo, en mi caso uso motorex top Speed y lo cambio cada 2500 km.
No me podrías mandar foto de como quedó la instalación en el arnés?
Le sirve a la 390?
Buenas soy de Argentina me gusta mucho la mec de motos y me encantó tu explicación muy buena dicción y sobretodo simple y dirécto gcias
Excelente amigo, felicitaciones por este vídeo muy bien ilustrado. Pocos como este
Gracias 🙂
Eres un buen técnico, felicidades, me quedé con ganas de ver como verificar el regulador de tensión.
Saludos
Felicidades! que conocimiento.... Debería montar cedes en otras ciudades, Bogotá, Cali, Medellín. Como usted muy poquitos en la mecánica de motos.
Que completo esta este video... felicidades...
Canal subvalorado, que genial sus vídeos y la manera en que lo explica, ojalá hubiera una persona con los conocimientos y cuidado que ud tiene aquí en Bogotá.
GRACIAS MUY IMPORTANTE , MUY VALIOSA TU EXPLICACION....
Gracias cristhian me sirvió de mucha ayuda este video gracias por esa información siempre me gusta ver tus videos bro , ya que tuve problemas con mi dominar 400 se me fue el plato de bobinas 🥲🥲🥲🥲
Gran explicacion,,lenguaje muy claro y practico,,excelente video...gracias..
Que lindo material fixer motos impecable
Muchas gracias !!!. No olvides compartir nos ayuda mucho 😉 😊
@@FixerMotos ya comparti con distintos grupos de washap
para la proxima un trapito abajo de la tapa mientras se trabaja en ella colocando el plato de bobinas , el video muy bueno gracias por la info ¡¡¡¡¡
Lo tendré en cuenta, NO OLVIDES SUSCRIBIRTE.
@@FixerMotos acabo de suscribirme , saludos desde Argentina ¡¡¡
Estator se llama en argentina y el bobinado aislado entre si con barniz
Parcero muy muy buen video.. muy pocos explican de es amanera y me agrada como da también consejos para que no pase ese fallo común en las duke...tengo una y me gusta ver como explica manipula y da una solución a las cosas mi hermano. Siga adelante con ese contenido
Muchas gracias !!!. No olvides compartir nos ayuda mucho 😉 😊
@@FixerMotos mi duke 200 no corre más de 116 km/h dándole a fondo que puede estar mal tiene 6000 kilómetros de recorrido es del 2022 la moto
Estoy Feliz con este canal...ademas super profesional el contenido desde diferentes perspertivas
Yo también uso el Motul 7100 /20w50 por q es excelente para las motos 200 mí apache feliz con su Motul .
Excelente trabajo 👍
Felicitaciones
Muchas gracias 🙂😊
No olvides suscribirte y compartir 🔥🥳🥳🥳
Es un delicia ver una reparación bien hecha 🙌🏻
Buen vídeo, se nota el profesionalismo.
Exelente deberias aser un video explicando paso a paso esas pruebas al stator
seria bueno que hagan sobre un mantenimiento del carburador y expliquen todo sobre el, ya que algo el mantenimiento a la moto y quisiera aprender mas
Claro que si !!!
Gracias por tus comentarios!!!
No Olvides compartir 🥳🥳🔥
@@FixerMotos amigo número de contacto para información
Que bien mi hermano como siempre exelente explicación saludos Cristhian para ti y tu grupo de trabajo por qué la última vez que te llame me dijeron que no trabajabas solo te felicito saludos a todos desde cali valle la capital del valle y del cauca pero lo más importante cali es la sucursal del. Cielo
primer vez q veo sus videos y me gusto mucho, gracias
¡Estamos para servir, muchas gracias por preferirnos! 🙌
@@FixerMotos amigo estoy varado precisamente por eso en un pueblito, el original no se encuentra, algún otro plato de bobinas que le sirva?
Si pudiera me suscribiria un millón de veces.
Gracias 🙂
Muy bien. Un excelente mecánico.
QUE BUEN VIDEO MUCHAS GRACIAS Y EXITOS
Gracias a ti !!!
No olvides compartir 🥳🥳🥳🔥🔥🔥
Panita enseña como completar líquido refrigerante de ns200 cuando baja del maxi al mínimo
No entiendo los que les dan malos like envidiosos este tipo de videos no deberia de tener ningun like negativo
La mejor explicación ..excelente trabajo ...saludos desde Acacias Meta.
Saludos desde Villavicencio 🇨🇴
Muy completo y el informe. Saludos desde Argentina
Hola amigo muchas gracias por su enceñansa muí jentil
Claro que si.. tenemos muchas info en el canal
una catedra ,epica enseñanza ... like me suscribo , muchas gracias
Una belleza don Cristian
Gracias!!!!
Saludos !!! 🥳🥳
Excelente video en todos los sentidos, buena explicación del contenido, profesionalismo al trabajar, lenguaje adecuado... Ojalá estuvieras en México para mandarte mi moto a reparar.
Gracias por vernos
Si no pongo el empaque no pasa nada en minuto 29:25
Eres muy profesional mi hermano, explicas muy bien todo, muchas felicidades y bendiciones. Saludos desde Monterrey NL México
Cuanto profesionalismo.👍👍👍
Muy buen video, bastante amigable la explicación y bien profesional
Excelente video !!!
Mejor explicado no puede estar
Mil gracias, 👉No olvides compartir AYUDA MUCHO !!
Es genial como explicas todo execelente súper claro y buenas recomendaciones !! Sigue apoyando desde argentina !
Excelente video y muy buen trabajo se nota la calidad 👌
CACHO Márquez de Argentina Excelente tus vídeos !!!sigue así !!!
Excelente video, un trabajo muy técnico y con las herramientas adecuadas. Yo cambio el aceite de mi Duke 200 cada 5000 km y siempre le he colocado Motorex (recomendado por el fabricante). Quisiera saber si está bien cambiarlo cada 5000 km ¡Gracias!
Hoola, Gracias
Si Motorex Super Buen aceite debes estar muy pendiente del nivel de aceite y filtros originales.
Te dejo un video que aplica para tu Duke 200 y se extiende la información sobre la frecuencia del cambio de aceite. th-cam.com/video/gN9PBpmQWxE/w-d-xo.html
Saludos !!!!!
Y como te fue con la llevaste a los mantenimientos preventivos
Todo perfecto, lo único que no me gustó fue que no le coloco algo para que la tapa no se raye con la mesa de metal
Hooola.
Gracias por tus comentarios. La mesa tiene un plástico especial. No es metal.
No olvides compartir 🥳🔥🥳🔥
La mesa es una imitación banco pero es plástico de banco de trabajo
Muy profesional saludos desde Quito
Perfección solo veo perfección!!!!
Buenos días amigo!!sigue así explicas muy bien los temas !!!saludos señor!!
Buenos días excelente el vídeo . Me podrías decir que platos de bobinas de otras marcas le casan a la duke 200 clásica. Agradezco su colaboración muchas gracias
Se ve que sos mero mostro jaja (Y) ando sufriendo por este problema :/
Gracias
hace poco empecé a ver tus videos, me gusta en la forma que lo haces, no omites nada aun que sea lo mas mínimo, sigue así bro, saludos desde México
Excelente trabajo y explicación
Alguien que sabe muestra dice y hace gracias crack tengo una RS 200 y me pasa cada rato eso gracias haré todo el paso a paso gracias
Oye Cuánto km para cada cambio de aceite?? Por fa mil gracias 😊
Necesito que te mudes a la ciudad de México, lo que daría por encontrar alguien con tu calidad de trabajo !!!
unos de los mejores mecanicos que he visto!
solo un detallito en el minuto 22:34 de le cae una cosita antes de colocar el estator
Le agradezco una respuesta gracias y que dios lo bendiga
Cristian quisiera que subieras contenido de las klx 150 para poder aprender de mi propia moto, muchas gracias y bendiciones
Excelente video mi estimado Christian... saludos desde México.
Excelente video❤❤❤
Eres un genio.....un saludo desde pereira...
Excelente información mi Broo 👍un abrazo desde Perú 🤙
mas claro que el agua buen video
Excelente video, bien explicado, tengo un problema con Duke 200 en el sistema de aceite: tengo una perdida de aceite por el drenaje de la bujía, encima del cilindro, ya cambie la junta de goma original y la fuga sigue, que podría ser? A demás en el tablero me sale el mensaje de baja presión de aceite
Espero sirva de algo, yo tuve igual fuga de aceite y el testigo de presión de aceite se encendía y fué el sensor de presión de aceite que estaba dañado solo lo cambié y listo en una dominar 400 pero es falla común en bajaj y ktm de baja cilindrada
un saludo mi KTM 200 modelo 2014 con 70mil kilometros el único fallo fue el plato de bobinas le coloque la bobina de la suzuki GN 125 y no volvió a molestar....hace poco por varias veces destellaba la luz de la pantalla que parece un motorcito me andaba un rato y se apagaba la moto yo mismo revise las pachas y las limpie también limpie la cajita donde va el sensor de la pata lo limpie con varsol y le paso el problema
Hoola
Siii. La gran gran mayoría de problemas eléctricos y electrónicos de estas motos son por temas físicos. Osea falsos contactos. Sulfato u oxidación.
Saludos !!!! No olvides compartir 🥳🥳🥳
Hola cuanto le costo la reparacion con las bobinas de gn125 gracias
@@brayanmurillo4860 la bobina me costo 120mil pesos mas 3mil pesos los tornillos que hay que cambiarlos mas 40mil la mano de obra y si el aceite esta muí quemado se cambia de una ves....OJO las punteras o coneccion de la bobina original se le pasan a la bobina de suzuki..guarde la bobina original y los tornillo
@@brayanmurillo4860 consiga una persona que le haga bien el trabajo
@@neyaretmora4896 muchas gracias por el dato la verdad el ahorro es bastante
Buenas noches. Realiza un video del motor de arranque y del piñón de arranque de la duke 200. Sus posibles causales de daño. Gracias
Buen día maestro excelente video gracias ✌️
Excelente clase amigo 👏🏼
No importa que sea generico, ho de bajaj el fabricante real,, pasa heso, nadamas por bajo nivel de aceite, las partes genericas veces salen mejor que las de fabricante,🤝
Es otro royo este cristian
Un excelente vídeo, me quedé pegado en todo el vídeo. Soy nuevo en esto de las motos, cuando realice el cambio de todo mi Embrague, siento que la moto se me calienta, que podría ser, además de ello, mis bocinas (claxon)cuando quieren son potentes y luego se hacen como roncos, que podría ser en ese caso, cree que sería las bobinas? Saludos desde Ayacucho-Huamanga
Saludos, excelente video, que opinas del filtro de aceite K&N? es recomendable, al igual que el de aire?
Excelente video! Una consulta, es verdad que instalarle alarma a una moto daña al plato de bobinas o sistema eléctrico ?
O genera algún problema a la larga este tipo de alarmas ?
Tengo una duke 250 2021 y una alarma xtb21 pro con encendido a distancia y sensor de proximidad.
De antemano muchas gracias por la respuesta 💯👍🏻
Eres un maestraso. Felicidades y saludos
Excelente video y enseñanza,me recomendarías comprar una duke nueva ?
Saludos
Amigo muy buen video gracias por esplicar tan bien
Me encanta ver mecánicos que deshacen trabajos mal hecho o guarros de otros mecánicos y lo hacen bien y con piezas originales.
Es como en el manual de mi Husqvarna
"Usa piezas de recambio originales y ve como calza todo a la perfección"
(O algo así decía) no lo recuerdo muy bien jajaja
Muy bueno el video Gracias
Exelelente video me gustaría saber si se puede reembobinar el stator por que acá en panama no consigo el repuesto original ayuuuudaaa
Excelente
Espectacular muy pero muy profesional felicitaciones Muchísimas gracias por este valioso contenido tengo una duda grande y le pido un consejo a usted como profesional en su amplio conocimiento tengo 4 motos en la mira para adquirir cb 190 Honda, Pulsar 200 fi , Duke 200 ng o Duke 200 modelo anterior usted cuál de estas 4 me podría aconsejar adquirir la necesito para trabajar en ciudad y para de vez en cuando salir a las afueras de la ciudad pero viajes muy cortos de máximo 2 horas de antemano muchísimas gracias qué excelente información ojalá todas las ciudades tuviéramos cerca un profesional como usted para no llevar nuestras motos a lugares equivocados y tener la certeza de que contamos con una excelente profesional