ROYAL ENFIELD SCRAM 411: melhor do que a Himalayan? Conforto, potência e itens de série
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- เผยแพร่เมื่อ 18 ก.ย. 2024
- A Royal Enfield Scram 411 está entre nós, senhoras e senhores. A moto ganhou um visual mais clean, em relação à Himalayan, e ficou mais leve de pilotar. O motor segue com 24,5 cv, mas a moto ganhou uma roda dianteira menor, de 19 polegadas, e ficou levemente mais baixa. SAIBA TUDO NESSE VÍDEO DE PRIMEIRAS IMPRESSÕES DIRETAMENTE DO RIO DE JANEIRO. Bora?
#scram411 #royalenfield
Motinha bacana honesta, para quem não liga para esguelar a moto e tem pegada mais suave, dá para ver que viajar com ela será um prazer ao dirigir...vou fazer um test ride só para confirmar..
Vou tentar pegar uma com o concessionário de Brasília e fazer uma viagem pra testar. 👊🏻👊🏻
Moto top e com preço bacana, melhor que fan 160 por quase 20mil
Preço bacana onde? aqui na minha cidade ta saindo a R$27k
Pleo visto. Melhor que a xre 300. Que hoje tá custando o olho da cara.
Muito explicativo o vídeo. Não achava nos outros canais informações bem resumidas. Tipo: Uma moto boa para andar com carona em curtas viagens. Pronto já era o que eu queria saber. Parabéns
O Clayton é o melhor cara pra falar das motocas, mais um show de apresentação !
Melhor vídeo até agora do lançamento oficial... Daniel do Fusca azul da tampa preta aqui.
Sempre com as melhores análises dos lançamentos, curti o visual da motoca...👊🏼👊🏼👊🏼
Valeu, irmão!!! Conte com a gente 👊🏻👊🏻
Eu curto muito o estilo scrambler, tenho uma Meteor 350, que considero uma excelente moto, agora estou migrando para a Scram 411, inclusive já fechei negócio com a CC, estou aguardando ansioso à sua chegada, em breve!!!! Pensou em custo/benefício, pensou Royal Enfield.
Boa motocicleta. Ficou mais atraente. Sou do interior de SP e não tem concessionária Royal. Mais um ótimo vídeo e obrigado por compartilhar.
Valeu pela audiência, Afrânio! 👊🏻👊🏻
tambem gostei bem mais desta que a primeira Himalayan. Royal Enfield veio para ficar mesmo.
Muito boa a sua avaliação inicial sobre a moto, tirou algumas dúvidas muito obrigado
Não entendo isso agora de todo mundo ficar falando que quer controle de tração em tudo que é moto. Já tive uma Himalayan e ela nem tem motor pra ficar destracionando. Acho que isso é só modinha, pois não faz sentido controle de tração em moto pequena. ABS sim faz diferença e te salva no apuro, mas o ABS da Himalayan não gostei,pois a impressão que dá, é que na hora que a roda trava ele solta o freio e depois freia novamente. Hoje tenho uma Z400 e o ABS não solta o freio te dando susto, ele só alivia a pressão pra roda não travar.
Cara, quando eu precisei do ABS da himalayan, ele funcionou bem. Se no susto me salva, não tenho do que reclamar.
Que moto show, vou marcar um teste Ride , excelente custo benefício...
Acho que você vai gostar, Adilson! Comenta aqui, depois, o que você achar da motoca. 👊🏻👊🏻
Uma coisa não podemos contestar, a Royal sabe trabalhar com grafismos.
Tão mandando bem no design, né? Você vai pirar na Super Meteor. 👊🏻👊🏻
Só uma observação: para controle de tração, não há necessidade do acelerador ser eletrônico 😉
A moto clean ficou muito mais bonita e mais leve, a única questão é esse motor que todo mundo reclama, aí não passa confiança.
Tenho uma NH190 2022 - Pensando em troca-la em 2024 por uma royal, infelizmente os preços aqui na minha cidade(Salvador/BA) estão insanos, 28k a hima e 27k a scram 🤷♂
Possuo uma Himalayan 2023, curti demais essa Scram. Ficou Clean e ao mesmo tempo mais estilosa. VOU PEGAR ! s2
Concordo que no todo visual da Scram 411 é mais bonita que a Himalayan. Até me animei a ter essa moto
Boa, Pablo! 👊🏻👊🏻
O motor é que não anima…
O grande lance das Royal's é ser simples, pra você rodar e consertar em qualquer lugar que estiver...
Quanto a luzes, não entendo o fetiche por LED, prefiro lâmpadas comuns que são trocadas com simplicidade e bem barato, se existe uma observação de melhora na minha Hima (já rodei mais de 64.000 km com ela) seria a lanterna traseira ser também com lâmpadas, qualquer problema exigee a troca da peça inteira, com lâmpada comum seria uma simples troca.
Vi na terça antes do lançamento três delas passeando por São Conrado, bom ter opções, mas ainda prefiro a Himalayan completa
Eu também não entendo esse tesão em led, a proposito acho a Himalaya é mais legal
muito bom !! concordo com os seus comentarios, gostei muito da moto fui na loja e vi pessoalmente é muito bonita sou de Belo Horizonte aqui custa R$ 25.500.00 sucesso abraço.
A moto não é ruim, e esses 22,5k não estariam tão mal se realmente fosse esse o preço final, mas a partir de 24,5 onde 2 mil é o ágio mínimo cobrado nesta moto, torna ela inviável, principalmente diante das concorrentes nh300/lander, dado o posicionamento recente da royal me parece que ela está tentando reposicionar a marca num patamar acima, nisto faz mais sentido suas motos agora com "frete" altos serem cada vez menos competitivas.
Muito linda a moto, já estou aguardando as customizações.
Ótimo vídeo!!!!!!
Modelo fará sucesso por aqui !!!!
Bonita mas se tem o msm motor da himalayan a royal tem que corrigir os defeitos cronicos, a royal deveria fazee uma moto trail com a pegada da interceptor um bom motor que entregue mais potencia as motos sao lindas mas falta potencia
Essa praia é show do milhão eu recomendo😎
Surreal de bonito esse lugar. Puta merda!! 😂😂
Moto bem honesta e mais bonita que a Himalayan, teria com certeza, é um tratorzinho esse motor. Discordo do controle de tração, só ia encarecer e teria pouquíssima serventia numa moto com esse peso e essa potência.
O nosso papel é pedir sempre mais, né? Tipo teto solar num carro. Você pode até não usar, mas valoriza ter. 😂😂 Mas para iniciantes, o controle de tração passa bastante segurança. Abração 👊🏻👊🏻
@ Não fique chateado com minha opinião, mais para mim essa moto não é moto para iniciantes, devido ao seu peso total de uns 195 kg , abraço .
Deixando meu like, show o canal, acredito que a Himalayan tinha que ter o motor 650cc, abraço.
Também concordo!! Ficaria 👌🏻👌🏻
Uma moto dessas pelo valor para um cara aue vai usar ai para uma rodagem tranquila vai bem , eu por exemplo na minha regiao é cheio de estradas de 80km/h essa moto para isso seria show
Essa frente ja foi a chave para descartar a Himalayan, aquela frente não me agrada muito, gosto que o farol não seja fixo. Ficou show, vou legar a minha👏👏
Boa, Andrezao!!! 🤘🏻🤘🏻
Lindona! Dá vontade de vender minha fz25 e comprar uma dessa
Boa noite essa parte do escapamento achei
Legal pelo menos não esquenta a perna do passageiro forte abraço
Estava aguardando seu vídeo brother !
Opaaaa, irmão! Muito obrigado. Seja sempre bem-vindo ao nosso canal 👊🏻👊🏻
Parabéns pelo canal
Há possibilidade de instalar a bolha? Sabe quanto ela faz por litro?
Edsa cor ficou linda 😊❤
O preço veio salgado demais. Controle de tração em moto manca é desnecessário
Realmente esperava menos de 20 mil
@@nandolorandes acho que 22 na loja estaria justo, menos de 20k vc n compra uma cg, a bajaj 200, a fz 15 e apache estão na caa de 19/20k
Preço de Biz em Cuiabá e o cara fala em salgado... Salgado só se for comparado a Europa
Ivan, sempre penso em quem está começando nas duas rodas. E acho que segurança nunca é demais. 👊🏻👊🏻
@ sim, mas é que essas motos dificilmente vc consegue destracionar sem querer muito
Essa moto já tinha que vir com a versão com o motor 650 que equipa as Twins GT e Interceptor.
Perguntei sobre isso, Paulão! Mas disseram que não está nos planos (o que eu duvido). 😂😂 Tem espaço pra caramba no mercado para uma moto assim. 👊🏻👊🏻
Acho que mataria um pouco das vendas por isso só tem as duas mesmo, mas seria muito legal se viesse
achei preço bom em relação ao mercado uma vez que uma biz 125.está sendo vendida.por até 20.000
só motos de 30.000 a 40.000 tem freios abs atrás? a Dominar 400, da Bajaj que custa 24.000 e é muito mais completa mandou lembranças!!!!!!!
Mano, pelo que entendi, a Scram tem freio ABS nas duas rodas
@@dorafazon desculpe mas você não não entendeu oque ele quis dizer, ele quis dizer que o preço da scam está barato por ter freios abs nas duas rodas e que só motos que custam acima de 30.000 a 40.000 tem freios abs nas duas rodas e eu falei que a dominar 400 tem freios abs nas duas rodas além da embreagem assistida e deslizante, (coisas que a scam não tem) e ainda por cima custa menos que a scam e tem quase o dobro da potência
Super vídeo da moto! Valeu camarada !
Valeu, Rafa! Vamos pegar uma depois pra fazer uma avaliação mais detalhada, blz? Abração, meu amigo!!!
@ opa! Vai ser bom!
Consertaram os problemas que esse motor vinha apresentando na Himarean?
Ouvi rumores que alteraram a injeção eletrônica, entre outras coisas, mas não sei se é verdade.
Queria saber do banco, se é mais macio q o da irmã??
Foi a única informação q senti falta!!!
Matéria excelente!!! Parabéns!!!
Gostei do banco, irmão! Mas não deixe de fazer um teste ride e volta aqui pra falar a sua opinião tb. Beleza? 👊🏻👊🏻
Com certeza!! Em breve vou passar em uma RE!! Obrigado!
Tudo que eu queria saber para compra-la. Valeu!
Me convenceu!
Iria nela? 😉
Parabéns pelo conteúdo, mas tenho uma crítica, tem fazer os vídeos em outros lugares, nesses locais por onde passou não dá pra prestar atenção na moto, cenário top.
Estava super animada com a chegada dessa moto mas quase 200kg peso cheio, me desanimou total pro transito caótico do dia dia em SP. So queria uma "trail" leve com 350/400 cc, é pedir muito ??? Dona KTM vacilou de nao ter trazido a 390 Adventure :(
Se a Duke 390 tá 35 mil, a 390 adventure iria vir na casa dos 40... Outra categoria!
@@PatoneLol Entao, mas o meu ponto não foi com relação a preço e sim com relação peso x potência x tecnologia embarcada. Se iria vir em “categoria” diferente, tanto faz. Afinal, com exceção da Dafra NH 300, quase todas as crossover / trail acima de 300 cc estão na casa dos 30k pra cima ;)
Moto bacana fica pra mim a dúvida: E a manutenção, as oficinas, o pós venda. Mas que a máquina é bacana isso ela é
Wagner, a Royal já está com 23 concessórios pelo Brasil. Pelo menos aqui em Brasília, é bemmm tranquilo. Você mora onde? 👊🏻
Moto legal, para ser matadora precisava de 10cvs a mais, 15 kg a menos e um conta giros.
Sucesso para RE.
Tá linda essa moto gostei muito, será que vale a pena trocar na minha crosser 😅? Kkkk
Seta eu sou a favor da halogena, reposição mais barata e funciona igual. Agora farol ser halogeno é uma judiacao.
A grande questão desse motor 411 e, o problema que vinha de fabrica e serie de pré-detonação que existia no motor, foi sanado??????
Ela foi remapeada
Venho acompanhando desde o inicio. Quando foi lancada em 2019. Esse problema já foi resolvido segundo o proprio fabricante. O problema era a baixa qualidade da gasolina.
Eu curto muito o estilo mas a relação peso potência não da muito peso pra pouco motor
Se tivesse o twin 650 como opção, seria meu número! Royal, bota o motor 650 aí na jogada! Kkkkk
Pois é, Matheus! Perguntamos até pros diretores que vieram da Índia, mas a resposta foi “não está nos planos). 🤷🏻♂️🤷🏻♂️ Apesar de eu achar até esse trem tá quase é pronto. Faz todo sentido uma Super Himalayan ou algo do tipo. 😂😂
Tocou num ponto crucial pra mim, no que diz respeito a design: o escapamento é horroroso.
Gostei muito legal 👏👍👏
Esse motorzinho de CG que mata…. Não sei como vende isso aqui ainda…
Que moto massa
Eu gostei, viu? Tá longe de ser perfeita, mas agrada pelo valor. 👊🏻👊🏻
Pelo o que ela oferece, melhor esperar a hunter 350 que tem um pouco menos de torque mas, tembm um designe mais bonito.
Teria essa preta com certeza , entre ela e uma cg que ta quase 20.000 eu iria na scram !!!
Legal setas simples sem Led. Queimou trocou por 3 reais
Curti a vermelho com branco.
Se tivesse o escapamento na parte superior, ficaria linda demais!
Pois é! Dá pra fazer essa customização e mandar pra Royal ver. 😂😂
Esse rolê foi no sábado (29/04), né? Vi um monte dessas passando pela Av Lucio Costa, na Barra!
Melhor que a Himalaia não sei mais é bacana demais
Boa, jovem!
Valeu, Thiagão! 🤘🏻🤘🏻 Um dia desses, a gente dá umas voltas em Minas Gerais. 🏍️🏍️
O Preço veio a cima do esperando para uma moto pelada, na consercionaria vai bater 26, 27 mil, muito caro!
E como será de peça/manutenção, será que vamo encontrar peça com facilidade e por um preço acessível?
Tb sou de Brasília. Para viagens curtas como Pirenópolis, vc acha que a velocidade final dela fica a desejar? Existem opções no mercado de peças para dar uma alongada na Himalayan, que vai valer pra ela tb...que é a troca da relação original 15/38 dentes (pinhão/coroa), passando para 16/37 ou 16/36. O que ajuda na velocidade de cruzeiro em torno de 120km/h, baixando de 5500 rom para 4800rpm. O que acha disso? Ela ficaria "xôxa" nas retomadas?
A retomada cai 13% na aceleração.
O Brasil está precisando de umas scrambers e motard
como eles conseguem fazer tanta moto legal com os mesmos motores e mesmo chassi Yamaha tinha que aprender fazer isso
Ela até faz, porém não traz para o Brasil
Não acho que o escape ficou feio, pra mim ficou em paralelo com a scrambler da ducati!
Mais bonita do que a Himalayan
oì, sò pra andar na cidade qual se comportaria melhor, essa scram 411 ou a classic 350? obrigado pelos seus comentàrios, jà que eu usaria sò na cidade,
Era uma das minhas opções (expectativa), já havia feito um brevíssimo teste ride na himalayan... mas veio mais salgada do que esperava (assim como a NH 300😏).
Em que pese não ser uma trail/crossover, que é a minha necessidade, vou torcer muito para o estabelecimento da bajaj no RJ pra ver se "bagunça" (reduz o preço), pois MUITOS, diante do custo x benefício irão para a Dominar...
Em tempo: gosto mais do visual da scram, mas a himalayan me atenderia melhor.
Uma curiosidade: É possível colocar a bolha da himalayan nela?
scrambler n costuma ter bolha...
Foda é o motor que não á muito duravel e da muito problema, no proprio forum dos cara eles falam, queria muito uma, porem vou esperar atualizar o motor, quem sabe não para de ficar dando B.O
Murillo, falaram que os problemas já foram ajustados. 👊🏻👊🏻
@ Falam isso desde o primeiro problema lá no inicio de 2019, tenho uma royal e afirmo que essa mistura de ar combustível ainda não está ajustada perfeitamente.
@@ramonvieira4234você recebe pra falar mal irmão? Uma hora tá falando que não comprou por causa do frete, agora já tá falando que tem uma e criticando o motor 😅😅😅
@@Fuster666 Todas as minhas afirmações são verdadeiras, até hj esses motores da royal não estão ajustados 100% com a mistura ar combustível, porém ao preço de 22,5k a scram ainda sim teria um bom custo beneficio para quem usa no dia a dia, agora se meter na estrada e deixa-la perto do limite de gira nenhuma das royals aguenta devido ao aquecimento causado pela mistura pobre, diferente das japonesas, e sem esse engodo chamado de "frete" acredito que todas as royal,s tem bom custo beneficio, só que isso não tira o fato que esses motores tem mistura pobre, repeti varias vezes para vc entender que no preço certo ainda sim as royals compensariam, mas mais uma vez elas tem seus problemas.
Claro, uma marca que de motocicleta que vende ao mundo inteiro não consegue ajustar seus motores, os engenheiros são incompetentes. Certo está o Ramon..
Questão de gosto, mas prefiro a Himalayan.
Uma boa briga familiar, né? 👊🏻👊🏻
@ sim. Provavelmente a Royal Enfield manterá a Scram nesse design por mais tempo para aproveitar a linha de montagem da Himalayan e substituirão a Himalayan atual pela 450cc que será praticamente outra moto.
Será que melhorou o motor e os vazamentos?
A RE ajustou esse motor ? As primeiras 411 tiveram q fazer remap.
Como ficou isso ?
Tudo ajustado, Flávio! Fizeram até um
Recall, né? Disseram que estão todos alinhados agora. 👊🏻👊🏻
@
Que bom estou torcendo mto pela marca!
Chegou bem no país bons preços e vem trazendo os lançamentos globais!
Só faltou ter mais concessionárias!
Até que dava pra aguentar a feiúra dessa feijoada, não fosse esse motorzão de potência pífia. 411cc e apenas 24 pocotos é ridículo. Ainda mais com 185 kg é prá chorar.
Controle de tração para que?
Tem como colocar top case ?
O top case eu não vi, mas tinha moto com os
Baús laterais. 👊🏻👊🏻
Uma moto 400cc que tem potência de 300cc, precisa mesmo de controle de tração?
Onde encontro essa camiseta?
A Himalayan é um "patinho feio", é feinha mas me agrada. Já a Scram eu só acho feia. Só um adendo, se vc espera controle de tração, e acelerador eletronico, é pq não entendeu a proposta Royal Enfield de fazer motos.
Essa atualização de tecnologia não deve demorar pra acontecer, Ryan!! De qualquer forma, acho que a Royal está fazendo um bom trabalho no mercado. Motos com visual atraente e preços lógicos (só não podem aumentar muito com o crescimento nas vendas, né?) 🙌🏻🙌🏻 Abração l!!
@ Cara gosto muito dos seu trabalho por aqui, como gosto muito de motos é uma pena (para mim) q tu cobre mais o mundo automobilismo. Espero mais review de motos. Abraço! 😂😂👏🏻👏🏻
Sinceramente, menos feia que a Himalayan, mas ainda é feia, ponto positivo que a bandidagem não vai querer roubar e o seguro deverá ser mais barato, estou ansioso pela chegada da Hunter Metro, essa fará bonito e venderá muito bem aqui no Brasil.
Tá chegando, Adalberto! Lá pelo meio do ano, ela tá na área. 👊🏻👊🏻
10
Não tem conta giros? que absurdo.
Alguém recomenda uma bolha para a Scram (givi?).
Acredito que moto deste tipo, não vai ser visada por bandidos, como uma XRE por exemplo, isto deve ser levado em conta, Logo, a diferença no seguro será enorme.
se fosse uma bicilidrica!! aí sim
Qual top Speed dela ?
ela vai vim com o triper?
Por enquanto, não! Talvez, mais pra frente. 🙌🏻🙌🏻
Cara demais, quem vai ser troxa de comprar isso por 24 mil ou mais dependendo do frete, se pode comprar uma Dominar 400 que é muitissimo mais moto pelos mesmos 24 mil...
* sem falar que é o mesmo motor da Himareia que só deu B.O. além disso o que ninguem sabe é que ele é manco pois perde muito folego devido a injambracao do sentido invertido do motor quando passaram ele de carburado para injetado aproveitando o mesmo projeto...
Exatamente , vou esperar a Bajaj pra puxar o preço de algumas motos pra baixo .
Interessante, o preço sugerido na Himalayan h 5 dias atras era o mesmo da Scram. Mas entao num passe de magica a Himalayan teve um aumento para 24.500. Que palhaçada
🤬🤬🤬
😳😳
Aguardar um descontente aparecer vendendo essa ou a NH 300. Não pago frete, e nem ágio pra concessionária nenhuma. 🤡
Sempre dá pra piorar, o que já era ruim...
Não faz sentido essa moto. Mesmo preço, talvez mais cara, que a Himalayan, porém, com menos recursos. É como se pegasse a Himalayan e tirasse um monte de acessórios. Nada de mais.
Ainda continua muito pesada
Então,na minha opinião(minha é claro!) um lançamento desnecessário.Tenho vários conhecidos que transformaram as Himas deles em Scrambler,inclusive com o tal escape alto.Pra bom entendedor esta não é uma Scrambler.Enfim.
O cara tem que ser mt kids no mundo das motos pra investir nessa moto. Com esse valor de compra uma Honda ou Yamaha. Motos que desvalorizam menos, com assistência técnica mt melhor estruturada é óbvio, superiores. Essas motos da Royal são pra esse tipo de gente que nunca teve moto e quer parecer descolado andando num veículo com design diferente.