"Não é uma moto de grande desempenho"...depende do objetivo. Se colocar uma CBR 1000 pra fazer trilha será uma moto de péssimo desempenho. A questão é: para a proposta da moto, o desempenho é bom? Provavelmente sim, afinal essas motos lideram o mercado indiano que é bem maior do que o brasileiro.
Das aventureiras de entrada na faixa dos 25k tem a scram...a hima...lander xre é a nh300...talvez até a xre190 (bem carinha por sinal) eu acho q nessa faixa de preço é a motoca mais legal...vamos esperar a linha 450 da royal e as 400 da triumph claro q tendo preço!!
@@CristianoLima-l3o eu tô procurando uma crossover...e uma utilitária de dia a dia...com reposição fácil...tenho uma fazer 2006 sou segundo dono...tá com 50 mil kms...pretendo não vender....essa inclusive vai ser a moto do dia da dona onça...vou pegar provavelmente uma lander ou tenere flex pra ser a minha do dia a dia...e qro uma terceira pra viagens...agora o leque está aberto...provavelmente terei férias apenas em 2025...então até lá vou esperar paciente a escolha da nova moto...rsrs
Dom Cássio, é mais um produto e uma nova proposta para o consumidor brasileiro, poder ter variação e opção de compra. O atrativo maior é somente o valor, já que é mais barata que as demais concorrentes.
9:05 só teremos um autódromo adequados para a MotoGP se a iniciativa estatal construir um. Se depender da iniciativa privada, q ,obviamente, só visa lucro, JAMAIS teremos MotoGP e WSBK no Brasil novamente. 2x0 pra Argentina que não tem apenas um, mas 2 autódromos adequados pra motovelocidade.
@@rodrigoaquino5666 vc sabe que quem paga pra F1 correr em Interlagos por exemplo é a cidade de SP né? Essas coisas sempre vem a partir do estado, a iniciativa privada não esta interessada em aumentar o interesse em nada, pq sabem que não precisa pq vende de qualquer jeito.
Por que a iniciativa privada iria bancar isso se for pra ter prejuízo? Esses dias mesmo estava lendo que na F1, por exemplo, nenhum país tem lucro direto com gran prix. O benefício mesmo é marketing e turismo, coisa que uma empresa privada não se beneficiaria muito. Isso na F1, que tem um público maior.
@@wishofdead pois bem, fora a baixa qualidade construtiva típica indiana ( usinagem e qualidade de material ) ele ainda tem um problema de projeto pois era um motor carburado que foi injanbrado para injeção!!!
Já andaram com a moto? Qual moto vocês utilizam? E qual pista no Brasil vc anda a mais q 120 dentro da legalidade? Eu fiz o test ride e me surpreendi com ela positivamente!! Apesar d q acho q o novo motor 450 vai ser mais interessante...não só CV...mas torque é qndo o motor entrega esse torque faz mta diferença!!
@@fab.demoner Tenho uma 650 que pesa apenas 10 kg a mais, com o dobro de torque e o triplo de potência. Faça as contas peso/potência e peso/torque. Quando vc estiver numa BR garupado e precisar fazer uma ultrapassagem, vc irá entender.
@@dinholimno qual 650? e qndo ela te entrega esse torque...se for depois dos 10k giros...estamos falando de motos...com propostas...funcionamento e valores totalmente diferente...um exemplo comparando o msmo seguimento...eu tive shadow 600...hj tenho uma savage 650...shadow 42cv savage 30cv...adivinha qual vc sente a patada qndo da a mao? kkkk
"Não é uma moto de grande desempenho"...depende do objetivo. Se colocar uma CBR 1000 pra fazer trilha será uma moto de péssimo desempenho. A questão é: para a proposta da moto, o desempenho é bom? Provavelmente sim, afinal essas motos lideram o mercado indiano que é bem maior do que o brasileiro.
Acho q a grande diferença é q lá na Índia ela deve sair bem mais em conta e peças bem mais em conta q aqui
Tiiime extended!!! kkk
Além do ótimo jornalismo, pegar as referências do CC é sempre um bônus ao assistir aos vídeos
🙏👊🏽
Das aventureiras de entrada na faixa dos 25k tem a scram...a hima...lander xre é a nh300...talvez até a xre190 (bem carinha por sinal) eu acho q nessa faixa de preço é a motoca mais legal...vamos esperar a linha 450 da royal e as 400 da triumph claro q tendo preço!!
Não se engane essa motos vão vim com preços passando dos 45 mil
@@CristianoLima-l3o eu tô procurando uma crossover...e uma utilitária de dia a dia...com reposição fácil...tenho uma fazer 2006 sou segundo dono...tá com 50 mil kms...pretendo não vender....essa inclusive vai ser a moto do dia da dona onça...vou pegar provavelmente uma lander ou tenere flex pra ser a minha do dia a dia...e qro uma terceira pra viagens...agora o leque está aberto...provavelmente terei férias apenas em 2025...então até lá vou esperar paciente a escolha da nova moto...rsrs
valeu Cassio, muito bom conteúdo!
👊🏽
Ótima moto para o dia a dia
Dom Cássio, é mais um produto e uma nova proposta para o consumidor brasileiro, poder ter variação e opção de compra. O atrativo maior é somente o valor, já que é mais barata que as demais concorrentes.
Não somente o valor, mas o estilo também! A moto vista pessoalmente é muito bonita...
Feliz demais com minhaHima, mas no meu caso, se for trocar, compensa eu pular pras bicilíndricas, mas se fosse hj em dia, iria na scram sem duvidas
Mais um excelente vídeo ♥️
Bacana parabéns
to numa vontade de pegar essa moto
Ainda vou ter que a Royal ❤
A MotoGP correu em Interlagos? Lembro somente de Jacarepaguá e Goiânia
Hora de um Memorex 😄👊🏽
@@CassioCortes 1992 😉
Top demais
acelerou ?
Oloko meu
Só não comprei essa Royal pq fiz o test drive e a suspensão da bichinha é bem dura!! Tudo quanto é emenda/buraco/ lombada vc sente o impacto.
Então você não fez o teste.
@@iurigomes10 fiz. E as ruas do test ride eram bastante emendadas, então deu pra perceber bastante essa característica
Provavelmente estava calibrada para estar rígida... Porque tenho uma e é confortável demais!
Parabéns para os envolvidos que DEMOLIRAM um autódromo inteiro para um evento que não vai acontecer de novo aqui no mínimo em 50 anos 🤷
9:05 só teremos um autódromo adequados para a MotoGP se a iniciativa estatal construir um. Se depender da iniciativa privada, q ,obviamente, só visa lucro, JAMAIS teremos MotoGP e WSBK no Brasil novamente. 2x0 pra Argentina que não tem apenas um, mas 2 autódromos adequados pra motovelocidade.
KKKKKKKKKKKKKKK iniciativa estatal foi boa!!!
@@rodrigoaquino5666 vc sabe que quem paga pra F1 correr em Interlagos por exemplo é a cidade de SP né? Essas coisas sempre vem a partir do estado, a iniciativa privada não esta interessada em aumentar o interesse em nada, pq sabem que não precisa pq vende de qualquer jeito.
@@rodrigoaquino5666 não lembrei de termo mais adequado pra editar mas agora não posso mais, se eu editar agora seu comentário vai perder o sentido
Por que a iniciativa privada iria bancar isso se for pra ter prejuízo? Esses dias mesmo estava lendo que na F1, por exemplo, nenhum país tem lucro direto com gran prix. O benefício mesmo é marketing e turismo, coisa que uma empresa privada não se beneficiaria muito. Isso na F1, que tem um público maior.
Motos da Royal sempre pesadas e fracas se ela tem que mudar isso isso pelo menos produzir motos leves
Muito cara... principalmente considerando que esse motor é bem problemático!!!
caraca nunca vi ninguem flar mal dele de 2022 pra ca
@@wishofdead pois bem, fora a baixa qualidade construtiva típica indiana ( usinagem e qualidade de material ) ele ainda tem um problema de projeto pois era um motor carburado que foi injanbrado para injeção!!!
Disse tudo e não falou nada .kkkk😂
195 kg e 24cv? Tô fora.
E só 5 marchas, essa moto deve atingir 110 por hora gritando. Royal não entendeu a dimensão continental do Brasil
Já andaram com a moto? Qual moto vocês utilizam? E qual pista no Brasil vc anda a mais q 120 dentro da legalidade? Eu fiz o test ride e me surpreendi com ela positivamente!! Apesar d q acho q o novo motor 450 vai ser mais interessante...não só CV...mas torque é qndo o motor entrega esse torque faz mta diferença!!
@@fab.demoner Tenho uma 650 que pesa apenas 10 kg a mais, com o dobro de torque e o triplo de potência. Faça as contas peso/potência e peso/torque. Quando vc estiver numa BR garupado e precisar fazer uma ultrapassagem, vc irá entender.
@@dinholimno qual 650? e qndo ela te entrega esse torque...se for depois dos 10k giros...estamos falando de motos...com propostas...funcionamento e valores totalmente diferente...um exemplo comparando o msmo seguimento...eu tive shadow 600...hj tenho uma savage 650...shadow 42cv savage 30cv...adivinha qual vc sente a patada qndo da a mao? kkkk
@@dinholimno outro detalhe os valores de peso estao errados no site da royal rsrs