Soviel Geld für so wenig Vortrieb! Wer es mag das ein Bike schreit ohne zu ziehen, bitte. Viel zu schwer zudem für eine 400er. Jetzt geb ich soviel Kohl aus und außer Schreien kommt nix 😂
@@redlineninethausend eine ZX und Alltagstauglich 🤣 dein Ernst? Soviel PS und am Kurvenausgang verhungert die außer du bist im 1.Gang! Das ist was für die Autobahn oder Rennstrecke, mehr nicht! 15500RPM 🤣 die max. Leistung liegt bei 13K an natürlich kann man noch 2,5K weiter drehen 🤣🤣🤣 dein Ernst???
Ein Traum auf zwei Rädern. Kawasaki beweist wieder, dass Motorräder ihre Passion sind. Kleine Vierzylinder, Hybride und Elektro. Innovation hat einen Namen und der ist nicht BMW, Aprilia oder KTM, sondern absolut verdient Kawasaki.
Innovation und Kawa dein Ernst 😂😂 ich sag nur Z900, Z650 usw. Also gegen eine Aprilia RS660 ist die ZX4RR wohl ehr technisch eine Lachnummer obwohl beide annähernd identisch kosten. Die ZX4RR / ZX6R ist im Vergleich zur Aprilia technisch gesehen kpl Veraltet und Innovationslos. Das fängt bei der ganzen Elektronik an und hört bei Stahlflex und Bembo´s auf. PS Zeitschrift 1/24-> Kawa ZX4RR letzter Platz, Aprilia 1. Platz soviel zu Innovation Kawa 😂😂 ! Ein Vierzylinder der nur schreit aber nicht zieht soll Innovation sein??? Das teil ist so nicht mal Rennstreckentauglich weil vieles veraltet ist. Dann ist selbst die Aprilia 660 deutlich leichter als eine ZX4RR wo ist da die Innovation von Kawa??? Aprilia bekommt es technisch gesehen hin ein Bike Ready to race zu bauen. Das habe ich von Kawa noch nicht erlebt. Sorry aber bitte schaue mal über den Horizont.... Kleine Vierzylinder sind in Europa die größte Lachnummer, Hauptsache es schreit aber zieht nicht 😂😂
@@sebastian8294 Ist ein Hersteller für sie nur innovativ, wenn jedes Motorrad des Herstellers ihrem Anspruch von Innovation entspricht? Für mich jedenfalls nicht. Einen kleinen Vierzylinders, der aktuellen Emissionsauflagen entspricht, zu bauen, ist für mich innovativ. Einen Reihenzweizylinder, wie er in der Rs660 zu finden ist, kann jeder bauen. Andere Hersteller bauen diese mit weniger Leistung, um ihren Kunden die schlechte Zuverlässigkeit zu ersparen. Oder glauben sie etwa Yamaha könnte nicht den Motor der Rs660 bauen? Deren Kunden sind nur schlau genug, Ansprüche an Zuverlässigkeit zu haben. Sie werden immer eine Rs660 finden die keine Probleme hat. Oder glauben Sie, dass der schlechte Ruf von Aprilias Zuverlässigkeit nur eine Verschwörung ist? Bei Ihnen würde mich das nicht wundern. Da Lärm für Sie ein Problem ist, wo sind die Elektromotorräder von Aprilia? Kawasaki hat bereits eines auf dem Markt, welches sie nicht mit seinen Lärmemissionen belästigt. Aber so weit denken wir wohl nicht, wenn wir an Innovation denken....
Ich fahre die ZX4RR Emotionen pur 🤗, 80 PS ausreichend. Ich finde das Bike absolut alltagstauglich. Grundsätzlich für die, die auf der Landstraße immer 200 fahren und immer eine tausender wollen, haben das Motorrad fahren nicht verstanden. Die Sitzposition ist viel angenehmer als auf allen anderen Supersportlern, die ich bis jetzt gefahren bin.
Es geht nicht darum 200 zu fahren sondern ein Punch zu haben am Kurvenausgang. Leider ist der Durchzug der ZX4RR einfach nur lächerlich... Was nützen dir reale 72Ps und 39NM wenn die Kawa 191 Kg voll wiegt!? Das ist viel zu schwer für eine 400er! Jetzt gebt ihr 10-11K aus für genau was??? Hauptsache es schreit aber zieht nicht? Der Durchzug 50-120kmh der ZX4RR ist einfach nur lächerlich 😂😂 kann ich auch gleich A2 weiter fahren. Ihr feiert eine Gurke die wirklich keine Wurst vom Teller zieht, aber ok Hauptsache es schreit und ist teuer. Alltagstauglich wenn ich ständig 10000RPM plus fahren muss um irgendwie ein wenig Vortrieb zu haben?? Ganz großes Kino! Da würde ich 1000x lieber zur Daytona 660 greifen, die zieht die Kawa spielerisch und leicht in allen belangen ab. PS Zeitschrift 1/24 ZX4RR letzter Platz -> zurecht!
Ich stimme dir in allen Punkten zu!!! Danke für den Hinweis das man sich mit dieser Maschine immer am Limit bewegt und es darum kein Anfänger Gerät ist.
Gutes Video ... Aber ich muss widersprechen ;-) . Ich (57 Jahre) habe vor 2 Monaten meine Fahrerlaubnis bestanden und mir die ZX-4RR zugelegt (nach intensiver Recherche). Bin seitdem über 3.500 Km gefahren und habe einen riesen Spaß, natürlich fahre ich die Maschine nicht am Limit wie Du, aber das muss man auch nicht. Was mir als Anfänger entgegen kommt, ist dass sie von unten heraus relativ sanft und durch den Vierzylinder ruhig ist, aber man durchaus mal die Leistung rauskitzeln kann mit entsprechender Drehzahl.
Ich habe den Schein jetzt mit knapp 28 gemacht und bin ganz deiner Meinung. Ich bin zB. 2h die daytona 660 mit 95PS Probe gefahren und hatte keinerlei Probleme. Aber natürlich bin ich nicht wie ein geisteskranker herum gefahren und ich überlege mir auch die zx4rr zuzulegen, auch als Anfänger. Die PS sind mehr als ausreichend und wenn wir ehrlich sind auch nicht legal ausreizbar (zumindestens bei uns in Ö) und außerdem will ich auch gesund wieder heim kommen, daher halte ich von unnötigem rasen sowieso nichts.
Kann bei meiner kleinen V-Strom (67PS, 220kg+) auch voll am Gas hängen ohne gleich viel zu schnell zu sein, und es macht Spaß dem V-Murl beim Ansaugen zuzuhören. Werden auch immer weniger Videos, weil ich das Material nicht hochladen will haha Würd aber gern was bisserl flotteres dazu kaufen, weil ich beim Überholen meinen Kollegen nicht nachkomm, und ihr bergauf auch die Luft ausgeht. Wär die ZX-4 da perfekt, und die 6er schon zu overkill?
Könntet ihr mal die CF Moto 450 Sr für den A2 Schein testen? Optisch ist die Maschine sehr ansprechend, jedoch habe ich zurzeit noch zu wenige Videos zu ihr gesehen um mir eine richtige Meinung zu ihr zu bilden. Würde mich sehr freuen.
Habe letztes eine zx4rr Bei einem Gewinnspiel gewonnen. Ich muss gestehen, mein plan war es eigentlich diese zu verkaufen, da ich mir dachte: "Was will ich denn mit einer 400er, wenn ich eine 750er zuhause stehen habe?" Naja. Am Dienstag wurde mir das Motorrad geliefert und dann bin ich ohne jegliche Erwartungen eine kleine runde gefahren. Was soll ich jetzt dazu sagen? Ich nehme alle Vorurteile gegenüber 300ern oder 400ern zurück und vermutlich werde ich die zx4rr doch nicht verkaufen, ich glaube die kann teilweise mehr spaß machen als meine 750er :D
20min Probe gefahren.... hab gesagt wo muss Ich unterschreiben. Fahre zu 80% Landstraße im Alltag, und auch zur Arbeit....für mich die Überraschung 2024. Und was mir aufgefallen ist.... alle die absteigen haben ein Lächeln auf den LIppen :)
Musst auf der Kawasaki Seite registrieren , was in deiner Nähe ist . Heute ist im Celle eine Probefahrt möglich . Hoffe du findest was in deiner Nähe 👍
Keine Ahnung was ich davon halten soll. Eigentlich gefällt sie mir. Aber nur 77PS. Die zx6r kostet "nur" 3.000€ mehr und ist einfach mehr Motorrad. Keine Ahnung, ob der Wiederverkauf so toll sein wird. Wer kauft die Kiste?
Hab letztens einen Typ getroffen der sie schon fährt. Optisch ist die kleine Kawa gut gelungen und wirkt definitiv größer. Aber der flüsternde Sound im StVO Bereich mit dem originalen Schalldämpfer wirkt wie ein 50ccm Moped. Da muss man auf jeden Fall was anderes drauf machen. 😅
Es war die ZXR 400 aus dem Jahre 1998 schon ein Spaßgerät, 2001 bin ich die gefahren. Heute gefällt mir meine Speed Triple 955i aber um einiges besser ;)
GEhe auf die 40 zu und habe seit einem Jahr den B196. Spiele schon die ganze Zeit mit dem Gedanken, den großen A zu machen und mir dieses Bike zu holen. Ist für mich ein richtiger Kompromiss zwischen 125er und den 500ern aufwärts. Kann mir vorstellen dass auch der Unterhalt günstiger als eine 600er ist oder?
Hab ne MV Agusta Superveloce und liebe es die auszudrehen, der Sound des Triples ist einfach göttlich. Das Problem ist dass man da im 2. ten Gang schon den Führerschein fast los ist wenn man an den Drehzahlbegrenzer kommt. Da klingt so eine kleinere ganz vernünftig. Weißt du wieviel KMH man jeweils am Drehzahlbegrenzer an der Kawa fährt? Also so bis zum 3/4 Gang würde es mich interessieren.
Die nicht NA-version scheint 1. 108 km/h 2. 141 km/h 3. 193 km/h zu leisten. In NA (wenn sie am Rad um die 56Ps hat) gibt's 1. 73 km/h 2. 100km/h 3. 130km/h
seit wann heißt a2=anfänger ? bin schon seit 3 Jahren in asien auf dem bike unterwegs und bin jetzt erst an meinem a2 schein dran. Das große Problem ist das es keine A2 Supersportler gibt. Supersportler heißt für mich kein Rücksicht auf Komfort,hartes Fahrwerk,4zylinder also keine CBR650,Ninja oder Rs660. Daher kommt das Bike wie perfekt für leute die nh richtige Sportler suchen mit a2. Ich meine 16 Jährige fahren 1000er in Amerika…😂
Das macht sie für mich auch sehr interessant. Ich bin zwar Anfänger aber habe letzte Woche die daytona 660 ohne Probleme probegefahren.. bin jetzt knapp 30 und halte von Rasen sowieso nichts, daher glaube ich, es kommt auch stark darauf an wie man zu solchen bikes eingestellt ist. Am Ende des Tages entscheidet man selber wie rücksichtsvoll/los man den Gashahn aufzieht..
Naja aber dafür verhungert sie auch am Kurvenausgang😂😂 . Für 10K+ ist das wirklich eine Lachnummer... da kann ich auch gleich ein A2 Bike weiter fahren. So wenig Durchzug am Kurvenausgang... sorry aber wie kommt das Spaß auf? Selbst beim Überholen muss ich 3x überlegen ob das jetzt reicht... Kann man gerne feiern so wenig Drehmoment/Leistung zu haben aber für das Geld erwarte ich etwas anderes. Dazu wiegt die 400er voll noch 191Kg... oh man wirklich schwach. Aber gut wenn´s nur kreischen muss für 10K dann bitte.
@@RR-gs5nl 🤣 kann es sein das du wenig Ahnung und keinen Vergleich hast?? Selbst eine sehr schwache R7 hängt die Spielerisch ab! Sie muss sich nunmal mit Bikes messen die 10k kosten! Bei 190kg und so wenig Drehmoment was soll da auch kommen? Der Durchzug ist lächerlich! Wenn ich angeblich keinen Plan habe lese dir PS 1/24 durch! Durchzug 0 von 20 Punkten 🤣 Beschleunigung/Leistungsentfaltung/Motor letzter Platz mit Abstand. Und die Leute haben richtig Ahnung. Aber gut, du hast sie dir gekauft und glaubst natürlich das ist das Non Plus Ultra 👍 Ja die schreit beim Gas geben aber mehr auch nicht!
Die habe ich 😂mich würde es aber interessieren wie die zum vergleich fährt als Anfänger Motorrad sie dreht mehr 15 dreht die und sie ist nicht langsam und sehr handlich ich mag die ZXR 400
Wenn ich „Tirolkonform“ höre🙄 was ein Bullshit. Da geht doch bestimmt noch mehr, so Begrenzung und Vorschriften sowas wie betreutes leben kann man doch locker noch zuspitzen😂
Ist sicher eigentlich für den asiatischen Markt gedacht gewesen. Wenn man schon 5 andere Motorräder hat, erweitert es sicher die Sammlung irgendwie sinnvoll😅
Butter bei die Fische..Das ist nix. Ich muss immer schmunzeln wenn die Jugend mit sowas unterwegs ist..*Knieschleifer Crew…oder *Am Limit Aufkleber.. diese Zielgruppe ist leider öfter im Graben wie unser Alter, ich habe ohne jegliche Hilfen fahren gelernt und immer noch unfallfrei...wenn man schon was sportliches fährt, bitte nicht mit 400ccm auf Rossi machen.. 😊
Die Videos sind ja okay aber diese Gesichtsausdrücke bei den Thumbnails…WARUM. Ich bitte um natürliche Gesichtsausdrücke und nicht so verkrampfte. Vielleicht bin ich ja auch der einzige dem das nervt. Sorry.
Wie denkt ihr über die Kawasaki ZX-4RR oder doch lieber eine ZX-6R?
4er!
Soviel Geld für so wenig Vortrieb!
Wer es mag das ein Bike schreit ohne zu ziehen, bitte.
Viel zu schwer zudem für eine 400er.
Jetzt geb ich soviel Kohl aus und außer Schreien kommt nix 😂
6er
Zx636b ! 186kg Serie, 263kmh und 15500Rpm und Alltagstauglich!
@@redlineninethausend eine ZX und Alltagstauglich 🤣 dein Ernst?
Soviel PS und am Kurvenausgang verhungert die außer du bist im 1.Gang!
Das ist was für die Autobahn oder Rennstrecke, mehr nicht!
15500RPM 🤣
die max. Leistung liegt bei 13K an natürlich kann man noch 2,5K weiter drehen 🤣🤣🤣 dein Ernst???
Ein Traum auf zwei Rädern. Kawasaki beweist wieder, dass Motorräder ihre Passion sind. Kleine Vierzylinder, Hybride und Elektro. Innovation hat einen Namen und der ist nicht BMW, Aprilia oder KTM, sondern absolut verdient Kawasaki.
Innovation und Kawa dein Ernst 😂😂 ich sag nur Z900, Z650 usw.
Also gegen eine Aprilia RS660 ist die ZX4RR wohl ehr technisch eine Lachnummer obwohl beide annähernd identisch kosten.
Die ZX4RR / ZX6R ist im Vergleich zur Aprilia technisch gesehen kpl Veraltet und Innovationslos.
Das fängt bei der ganzen Elektronik an und hört bei Stahlflex und Bembo´s auf.
PS Zeitschrift 1/24-> Kawa ZX4RR letzter Platz, Aprilia 1. Platz soviel zu Innovation Kawa 😂😂 !
Ein Vierzylinder der nur schreit aber nicht zieht soll Innovation sein??? Das teil ist so nicht mal Rennstreckentauglich weil vieles veraltet ist.
Dann ist selbst die Aprilia 660 deutlich leichter als eine ZX4RR wo ist da die Innovation von Kawa???
Aprilia bekommt es technisch gesehen hin ein Bike Ready to race zu bauen. Das habe ich von Kawa noch nicht erlebt.
Sorry aber bitte schaue mal über den Horizont....
Kleine Vierzylinder sind in Europa die größte Lachnummer, Hauptsache es schreit aber zieht nicht 😂😂
@@sebastian8294 Ist ein Hersteller für sie nur innovativ, wenn jedes Motorrad des Herstellers ihrem Anspruch von Innovation entspricht? Für mich jedenfalls nicht. Einen kleinen Vierzylinders, der aktuellen Emissionsauflagen entspricht, zu bauen, ist für mich innovativ. Einen Reihenzweizylinder, wie er in der Rs660 zu finden ist, kann jeder bauen. Andere Hersteller bauen diese mit weniger Leistung, um ihren Kunden die schlechte Zuverlässigkeit zu ersparen. Oder glauben sie etwa Yamaha könnte nicht den Motor der Rs660 bauen? Deren Kunden sind nur schlau genug, Ansprüche an Zuverlässigkeit zu haben. Sie werden immer eine Rs660 finden die keine Probleme hat. Oder glauben Sie, dass der schlechte Ruf von Aprilias Zuverlässigkeit nur eine Verschwörung ist? Bei Ihnen würde mich das nicht wundern.
Da Lärm für Sie ein Problem ist, wo sind die Elektromotorräder von Aprilia? Kawasaki hat bereits eines auf dem Markt, welches sie nicht mit seinen Lärmemissionen belästigt. Aber so weit denken wir wohl nicht, wenn wir an Innovation denken....
nimm "sebatian8294" nicht ernst. motzt überall gegen die zx4 rum. shit happens
Ich fahre die ZX4RR Emotionen pur 🤗, 80 PS ausreichend. Ich finde das Bike absolut alltagstauglich. Grundsätzlich für die, die auf der Landstraße immer 200 fahren und immer eine tausender wollen, haben das Motorrad fahren nicht verstanden. Die Sitzposition ist viel angenehmer als auf allen anderen Supersportlern, die ich bis jetzt gefahren bin.
Bist du auch die daytona 660 schon gefahren? Wenn ja wie fandest du den Unterschied?
@@HardDanceShuffler10 zur Daytona 660 habe ich keine Erfahrungen.
Es geht nicht darum 200 zu fahren sondern ein Punch zu haben am Kurvenausgang. Leider ist der Durchzug der ZX4RR einfach nur lächerlich... Was nützen dir reale 72Ps und 39NM wenn die Kawa 191 Kg voll wiegt!? Das ist viel zu schwer für eine 400er! Jetzt gebt ihr 10-11K aus für genau was??? Hauptsache es schreit aber zieht nicht?
Der Durchzug 50-120kmh der ZX4RR ist einfach nur lächerlich 😂😂 kann ich auch gleich A2 weiter fahren.
Ihr feiert eine Gurke die wirklich keine Wurst vom Teller zieht, aber ok Hauptsache es schreit und ist teuer.
Alltagstauglich wenn ich ständig 10000RPM plus fahren muss um irgendwie ein wenig Vortrieb zu haben?? Ganz großes Kino!
Da würde ich 1000x lieber zur Daytona 660 greifen, die zieht die Kawa spielerisch und leicht in allen belangen ab.
PS Zeitschrift 1/24 ZX4RR letzter Platz -> zurecht!
ich fahre sie selber auch und ich stimme dir voll und ganz zu!
@@edi4ttv 80PS?! Wie oft rufst Du die denn ab? Praktisch nie!
Hab heute meine 4er geholt .
Unglaublich das Teil !
Ich stimme dir in allen Punkten zu!!! Danke für den Hinweis das man sich mit dieser Maschine immer am Limit bewegt und es darum kein Anfänger Gerät ist.
Naja, das Limit liegt hier ja nicht so hoch.
Gutes Video ... Aber ich muss widersprechen ;-) . Ich (57 Jahre) habe vor 2 Monaten meine Fahrerlaubnis bestanden und mir die ZX-4RR zugelegt (nach intensiver Recherche). Bin seitdem über 3.500 Km gefahren und habe einen riesen Spaß, natürlich fahre ich die Maschine nicht am Limit wie Du, aber das muss man auch nicht. Was mir als Anfänger entgegen kommt, ist dass sie von unten heraus relativ sanft und durch den Vierzylinder ruhig ist, aber man durchaus mal die Leistung rauskitzeln kann mit entsprechender Drehzahl.
Ich habe den Schein jetzt mit knapp 28 gemacht und bin ganz deiner Meinung.
Ich bin zB. 2h die daytona 660 mit 95PS Probe gefahren und hatte keinerlei Probleme. Aber natürlich bin ich nicht wie ein geisteskranker herum gefahren und ich überlege mir auch die zx4rr zuzulegen, auch als Anfänger. Die PS sind mehr als ausreichend und wenn wir ehrlich sind auch nicht legal ausreizbar (zumindestens bei uns in Ö) und außerdem will ich auch gesund wieder heim kommen, daher halte ich von unnötigem rasen sowieso nichts.
@@HardDanceShuffler10hab mir auch die zx4rr geholt. Ich kann sie dir nur empfehlen für die Landstraße ein super Bike und macht viel Laune
@@max1671999 ich schliesse mich der aussage an, hab mir auch gekauft und bin super zufrieden mit ihr!
_"von unten heraus relativ sanft"_
Nette Umschreibung von "müde"!
Gutes Video und geiles Bike!😁
Kann bei meiner kleinen V-Strom (67PS, 220kg+) auch voll am Gas hängen ohne gleich viel zu schnell zu sein, und es macht Spaß dem V-Murl beim Ansaugen zuzuhören. Werden auch immer weniger Videos, weil ich das Material nicht hochladen will haha
Würd aber gern was bisserl flotteres dazu kaufen, weil ich beim Überholen meinen Kollegen nicht nachkomm, und ihr bergauf auch die Luft ausgeht.
Wär die ZX-4 da perfekt, und die 6er schon zu overkill?
Könntet ihr mal die CF Moto 450 Sr für den A2 Schein testen? Optisch ist die Maschine sehr ansprechend, jedoch habe ich zurzeit noch zu wenige Videos zu ihr gesehen um mir eine richtige Meinung zu ihr zu bilden. Würde mich sehr freuen.
Habe letztes eine zx4rr Bei einem Gewinnspiel gewonnen. Ich muss gestehen, mein plan war es eigentlich diese zu verkaufen, da ich mir dachte: "Was will ich denn mit einer 400er, wenn ich eine 750er zuhause stehen habe?" Naja. Am Dienstag wurde mir das Motorrad geliefert und dann bin ich ohne jegliche Erwartungen eine kleine runde gefahren. Was soll ich jetzt dazu sagen? Ich nehme alle Vorurteile gegenüber 300ern oder 400ern zurück und vermutlich werde ich die zx4rr doch nicht verkaufen, ich glaube die kann teilweise mehr spaß machen als meine 750er :D
du glücklicher, gewinnst erstmal eines der geilsten motorräder auf dem markt 🥲
Sei dir aber gegönnt, viel Spaß!
👏
Nee, das kann ich mir nicht vorstellen.
@@udobonner1506 wenn du meinst 😉
@@jascha1795Kawasaki Dayyyys, Glückwunsch mein lieber :)
20min Probe gefahren.... hab gesagt wo muss Ich unterschreiben. Fahre zu 80% Landstraße im Alltag, und auch zur Arbeit....für mich die Überraschung 2024.
Und was mir aufgefallen ist.... alle die absteigen haben ein Lächeln auf den LIppen :)
Bei welchem Händler bist du probegefahren? Alle Händler bei denen ich war hatten sie entweder*
* gar nicht mehr oder nicht als Vorführer
Musst auf der Kawasaki Seite registrieren , was in deiner Nähe ist . Heute ist im Celle eine Probefahrt möglich .
Hoffe du findest was in deiner Nähe 👍
Keine Ahnung was ich davon halten soll. Eigentlich gefällt sie mir. Aber nur 77PS.
Die zx6r kostet "nur" 3.000€ mehr und ist einfach mehr Motorrad.
Keine Ahnung, ob der Wiederverkauf so toll sein wird. Wer kauft die Kiste?
Considering inline 4 are going extinct these days, and 600cc having an stablished legendary status. I think that a ZX6R would be a better investment
Ich fahre eine Ninja 300 und ich will definitiv eine gebraucht bald kaufen
Hab letztens einen Typ getroffen der sie schon fährt. Optisch ist die kleine Kawa gut gelungen und wirkt definitiv größer. Aber der flüsternde Sound im StVO Bereich mit dem originalen Schalldämpfer wirkt wie ein 50ccm Moped. Da muss man auf jeden Fall was anderes drauf machen. 😅
Es war die ZXR 400 aus dem Jahre 1998 schon ein Spaßgerät, 2001 bin ich die gefahren.
Heute gefällt mir meine Speed Triple 955i aber um einiges besser ;)
Was genau gefällt Dir besser?
was ist mit der Aprilia 457?
Diese Woche is meine neue ZX10R da, ick freu mir :-) .
Viel Spaß damit!
Schönes Bike , viel Spaß damit 😊
Da sitzt man zwar auch beschissen drauf, aber da geht untenrum auch ein bisschen was.
GEhe auf die 40 zu und habe seit einem Jahr den B196. Spiele schon die ganze Zeit mit dem Gedanken, den großen A zu machen und mir dieses Bike zu holen. Ist für mich ein richtiger Kompromiss zwischen 125er und den 500ern aufwärts. Kann mir vorstellen dass auch der Unterhalt günstiger als eine 600er ist oder?
Wenn Du kein Geld für den Unterhalt hast, darfst Du Dir keines zulegen. Für mich ist klar: Würde das Geld knapp, käme zuerst das Moped weg!
Hab ne MV Agusta Superveloce und liebe es die auszudrehen, der Sound des Triples ist einfach göttlich. Das Problem ist dass man da im 2. ten Gang schon den Führerschein fast los ist wenn man an den Drehzahlbegrenzer kommt. Da klingt so eine kleinere ganz vernünftig. Weißt du wieviel KMH man jeweils am Drehzahlbegrenzer an der Kawa fährt? Also so bis zum 3/4 Gang würde es mich interessieren.
Die nicht NA-version scheint
1. 108 km/h
2. 141 km/h
3. 193 km/h
zu leisten.
In NA (wenn sie am Rad um die 56Ps hat) gibt's
1. 73 km/h
2. 100km/h
3. 130km/h
Es zwingt Dich keiner, die Maschine in den Begrenzer zu treiben.
Anfänger wäre sie für mich zb ich hab den großen Schein und als Einsteiger wäre es perfekt
So ein Moped ist die reine Drehzahlonanie!
Diese Gegend kenn ich. Bist du von dort?
Jo wir sitzen in Wolfern
wie Groß bist du?
hab bedenken, dass ich mit meinen 1,84m etwas zu Groß bin..
Heute noch mit einem Kollegen gequatscht ob ich sie mir kaufen soll 🤧🤣
Wie ist die entscheidung gefallen?
seit wann heißt a2=anfänger ? bin schon seit 3 Jahren in asien auf dem bike unterwegs und bin jetzt erst an meinem a2 schein dran.
Das große Problem ist das es keine A2 Supersportler gibt. Supersportler heißt für mich kein Rücksicht auf Komfort,hartes Fahrwerk,4zylinder also keine CBR650,Ninja oder Rs660.
Daher kommt das Bike wie perfekt für leute die nh richtige Sportler suchen mit a2.
Ich meine 16 Jährige fahren 1000er in Amerika…😂
süsses motörchen😂
Für mich ist das einfach zu wenig Hubraum.
Die beste kawasaki ist die z750 geiler Sound und Schub
Die 2004er fahr ich momentan und ist mein erstes Bike, aber ich denke ich werde mir die zx4rr zulegen.
Habe eine GS1300, eine Z900 und eine Indian, fahre aber fast nur mit der ZX4RR. Spaß ohne Ende!
So viel Luxus muss man sich leisten können. Respekt!
@ Ist mein Hobby. Zähle schon lange nicht mehr, wieviel ich versenkt habe. 🤪
@@Spockynator2 Na dann, weiterhin viel Spaß!
schonmal eine 250er 2Takt gefahren ? 😊😊
Rennmaschinen sind langweilig
Ich habe eine und ich liebe sie 💚💚. Sie kreischt wie eine 600er ohne dich umbringen zu wollen
Das macht sie für mich auch sehr interessant. Ich bin zwar Anfänger aber habe letzte Woche die daytona 660 ohne Probleme probegefahren.. bin jetzt knapp 30 und halte von Rasen sowieso nichts, daher glaube ich, es kommt auch stark darauf an wie man zu solchen bikes eingestellt ist. Am Ende des Tages entscheidet man selber wie rücksichtsvoll/los man den Gashahn aufzieht..
Naja aber dafür verhungert sie auch am Kurvenausgang😂😂 . Für 10K+ ist das wirklich eine Lachnummer... da kann ich auch gleich ein A2 Bike weiter fahren.
So wenig Durchzug am Kurvenausgang... sorry aber wie kommt das Spaß auf? Selbst beim Überholen muss ich 3x überlegen ob das jetzt reicht...
Kann man gerne feiern so wenig Drehmoment/Leistung zu haben aber für das Geld erwarte ich etwas anderes.
Dazu wiegt die 400er voll noch 191Kg... oh man wirklich schwach. Aber gut wenn´s nur kreischen muss für 10K dann bitte.
@@sebastian8294 ok lese hier deinen 2. Kommentar, du bist sie nicht gefahren oder nicht richtig, sonst würdest du so was nicht schreiben.
@@RR-gs5nl 🤣 kann es sein das du wenig Ahnung und keinen Vergleich hast??
Selbst eine sehr schwache R7 hängt die Spielerisch ab!
Sie muss sich nunmal mit Bikes messen die 10k kosten!
Bei 190kg und so wenig Drehmoment was soll da auch kommen?
Der Durchzug ist lächerlich!
Wenn ich angeblich keinen Plan habe lese dir PS 1/24 durch! Durchzug 0 von 20 Punkten 🤣 Beschleunigung/Leistungsentfaltung/Motor letzter Platz mit Abstand.
Und die Leute haben richtig Ahnung.
Aber gut, du hast sie dir gekauft und glaubst natürlich das ist das Non Plus Ultra 👍
Ja die schreit beim Gas geben aber mehr auch nicht!
Mit dem Gekreische gehst Du anderen dann auf die Nerven!
Ihr kennt wahrscheinlich nicht die erste ZXR 400 😂 und seid deswegen so verwundert 🤷♂️😂
True
@@Motochecker die war wie die große 750er nur etwas niedriger. Meine Frau ihre wiegt nur noch 170kg und schafft selbst mit mir 210km/h
Die habe ich 😂mich würde es aber interessieren wie die zum vergleich fährt als Anfänger Motorrad sie dreht mehr 15 dreht die und sie ist nicht langsam und sehr handlich ich mag die ZXR 400
Wenn ich „Tirolkonform“ höre🙄 was ein Bullshit. Da geht doch bestimmt noch mehr, so Begrenzung und Vorschriften sowas wie betreutes leben kann man doch locker noch zuspitzen😂
was hats denn damit eigentlich auf sich? was ist so besonders an tirol? :D
Ist sicher eigentlich für den asiatischen Markt gedacht gewesen. Wenn man schon 5 andere Motorräder hat, erweitert es sicher die Sammlung irgendwie sinnvoll😅
400ccm ist für Anfänger für wen sonnst ? Ah ja für Leute die seit 10 Jahren 1000ccm fahren 😂
Hmm, kommst an keinem Golf Gti vorbei... Was will man damit😅.
Da hat jemand den Sinn des Videos nicht verstanden
Du hast Sorgen! 🤣
Butter bei die Fische..Das ist nix. Ich muss immer schmunzeln wenn die Jugend mit sowas unterwegs ist..*Knieschleifer Crew…oder *Am Limit Aufkleber.. diese Zielgruppe ist leider öfter im Graben wie unser Alter, ich habe ohne jegliche Hilfen fahren gelernt und immer noch unfallfrei...wenn man schon was sportliches fährt, bitte nicht mit 400ccm auf Rossi machen.. 😊
Die Videos sind ja okay aber diese Gesichtsausdrücke bei den Thumbnails…WARUM. Ich bitte um natürliche Gesichtsausdrücke und nicht so verkrampfte. Vielleicht bin ich ja auch der einzige dem das nervt. Sorry.