Satria FU di Banned dari balapan nasional !! emangnya ada apa??
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 18 ก.ย. 2022
- Berita lama sih sob tapi gak ada salahnya kita bahas supaya lebih paham kenapa Suzuki Satria FU FI sampai di banned gak boleh ikut balapan Road Race
Satria FU dilarang karena terlalu ngebut
• Satria FU Dilarang Kar...
Ikuti Mimin disini juga sob
Instagram : zutupedia?...
Tiktok : / zutupedia
Fanspage : / zutupedia - ยานยนต์และพาหนะ
Meskipun blm pernah pakai satria fu tapi saya salut dgn pabrikan suzuki 150cc ini yang mesinnya gak main2😁
Salam dari user ninja 2tak
Satria Fu mah kalo main spek makin jadi haram. 250rr standard aja susah nyuntik Fu fi tune up an ( porting + ECU archer + busi iridium + noken )
spek go ib😂
Alhamdulilah Fu 2013 gue masih sehat... walau cuma weekend dipakenya... tapi slalu bangga kalo nunggang Safutron
Bersyukur banget aku bisa ngerasain punya satria fu, motor terkeren pada masa nya
Suzuki tetap di hati❤️
salam shogun Axelo (motor gk laku kualitas bagus)
itulah budaya indonesia.regulasi dibuat ditaati setelah kalah cari cara lain
Percaya atau ngga motor modelan ayogo bakal jadi motor unik di waktu mendatang karena melihat jaman sekarang lagi pangsa pasar matic, jadi menurut saya wajib beli sih motor ayago buat koleksi atau dipakai harian ada rasa pride minoritasnya🔥
Di tempat gua yg notabene mereka pake matic. Mo dimodifikasi konsep apa aja ttp aja matic. Moge cc besar, atau cc kecil ttp aja kek motor ber fairing,jadi sekalinya lewat motor jenis ayago kek Satria Fu/ sonic. Itu dilirik .. emang udah minoritas sekarang. Jadi bersyukur aja gua sabar dulu ga jual Fu 2012 . Sam9e sekarang masih sehat ^_^ (ya walaupun bodynya ga glowing) tapi masih utuh
Daerah mana bang minoritas, di solo jogja masih berjaya disini
Suzuki soal mesin dan kualitas bodi jempolan, cuma yg sering jadi masalah adalah tampilan yg tidak sesuai dengan keinginan pasar Indonesia
Kalau dari body lebih masuk pasar India, apalagi Brugman
Soal body itu selera indo masih banyak yg ikutikutan lg tren bukn soal bagus body disini terlihat selera rendah gak punya pendirian cuma ikut ikutan
Fu fi itulah bukti suzuki serius bikin engine , tapi gk serius persaingan pasar wkwk
dan akhirnya gagal semua, di balap gx boleh, di jalan gx laku🤭🤭
Betul gan bukti nyata mesin suzuki bagus
@@farhanshahab6414 suzuki tak akui emang mesin kuat dan bandel, cuma modelnya sja yg kurang di terima sama orang indo.
@@rohadihilmi4688 bukti jika model itu lebih penting daripada mesin
Pake mesin teknologi 20 tahun lalu pun kalau model nya menurut pasar bagus ya tetep laku pffttt
pasarnya ajah emg yg gak bs nerima mesin kenceng bawaan lahir.. hihi
cuman kalah di bagian body ajah, kalah seksi sama Yamama
Gua bangga sbg user fu fi 🔥
Gw bangga sebagai user Scoopy ☺️
lebih tepatnya gua bangga jadi user jamet.
Gw pengguna FU cbu pas nyoba FU fi temen gw emang beda baget tarikan nya emang joss dari gear satu tuh langsung keluar tenaga nya,, menurut gw pribadi emang terbaik di kelas nya itu motor 👍👍
Sangat setuju
Satria Fu fi bang baru gear transisi 3 aja bisa tembus 100 anjir 🗿 gw perna coba milik temen..
FU FI GSX 👍
SETUJU bro
Gw pernah mudik thun2014 naik fu lewat pantura cma berani ngelariin 120/km jm.wktu itu berdua sama istri.di belakang ninja 2 tak gw pur .
Suzuki emang gak mengecewakan kualitas barangnya
Suzuki itu kalo sperpartnya awet banget, saya dulu pernah punya Suzuki smash 2004 sampai 2020 belom pernah turun mesin, dan sekarang motornya saya jual
Nah itulah kenapa banyak mekanik bengkel banyak yg resign,,, 😂😂😂😂 gak ada pemasukan 🤣🤣🤣🤣
Shogun ku 2005- skrg Masih..Dan blm turun mesin 👍👍
Motor Suzuki emang kenceng-kenceng, bayangkan bisa limiter sampe 13.000rpm. Dulu saya pernah pinjem temen makai Satria Fu th 2012 padahal boncengan sama temen perempuan saya bisa lari sampai 140km/jam. Saya coba di jl alteri. Tapi sayang nya Suzuki gak kenceng di pasaran Indonesia. Salam satu aspal
Klo menurut saya
Stang piston panjang, makanya berarni rpm tinggi.
@@antonsolihin2090 kebalik bang, yg bikin rpm tinggi itu justru stang pendek, namanya jenis overbore ... Kalo stang panjang itu over stroke dan yg semakin panjang stang semakin besar torsinya, tapi gk bakal bisa RPMnya lebih tinggi dri overbore .. Coba searching lgi soal overbore, overstroke, oversquare
Manja Banget .. Dulu aja Force1/Fiz/FizR karbu standart nya 22 sedangkan Tornado karbunya cuman 20..F1 port in di blok 5,Tornado 3,tetep aja user/ mekanik Tornado Gas... Ketika jaman nya 115cc 4T Shogun juga kena banned
Bener bang shogun aja dulu jg kena banned 😅 skarang fu fi xg kena banned 🤦
Padahal suzuki hendriansyah jogya pake shogun, suzuki manual tech dan msh banyak pemakai shogun lainnya dikejurnas...gak kena banned tuh..dan setahu sy karbu f1zr itu vm 20mm yg lain 18mm, dan sgt sedikit prosentase tornado menang lawan f1zr apalagi dievent kejurnas
Setidaknya satria bangga, dia benar ² kesatria.dng spek standar saja gk ada lawan berani tanding. Di boikot Krn minoritas
gblk
Fu fi top lah... Standart udah nyuss..terbaik di kelas 150 4 tak ..dibanding sport sekalipun ...real dohc.
Seperti kospirasi Yamaha dan Honda, maka dari itu Kawasaki lebih berperan fokus di motor sport.
Lalu Suzuki sudah banyak bengkel yg tutup di Indonesia, yg saya kecewakan kualitas sparepart SGP sudah mulai menurun untuk kuliatasnya. Contohnya piston kit bawaan motor dari pabrik keluar dealer masih original SGP buatan ART, dan sekarang piston kit beli di dealer resmi pun sudah tidak buatan ART Japan/thailand malahan FIM produk lokal.
Jika di perhatikan dengan jelas kedua piston standar ini sangat berbeda ring seher cepat melemah piston pun cepat baret, yang jelas kualitas menurun jika menggunakan piston kit SGP dealer buatan FIM lokal.
Untuk masalah sparepart setau saya ada 2 versi ada yg build up sama lokal dan dari segi hargapun beda jauh. Bukan maslaah SGP menurun kualitasnya, akan tetapi mengikuti kantong para konsumen saja mengingat jika suzuki kekeh menggunakan sprepart buildup maka yg ada ga akan laku sparepartnya sama halnya kawasakipun juga
aah sotoy nih si abang, setau saya sparepart Suzuki ga ada yg beda antara OEM sama SGP, secara regulasi dr HQ nya ga boleh asal ganti supplier. selain itu development 2 supplier pastinya lebih mahal dr segi tooling dan harga part krn terpengaruh sama volume produksi
@@MeongMeong-od5ur bulidup sudah sulit di temukan di dealer resmi, kebanyakan onlineshop atau komunitas grup speedshop. Saya lebih suka SGP label warna kuning..
@@putra5706 mungkin untuk sejenis motor Suzuki lokal lain saya kurang paham, untuk sejenis satria Fu saya ada buktinya dan saya alami sendiri om. Sangat jauh berbeda, walau sama OEM SGP. Coba anda tanya mekanik Suzuki yg paham atau anak komunitas SSFC di FB. Karna sulit di cari sampe online shop, alternatif saya pake piston OEM Kawasaki ninja 250R. Size62mm tinggal pasang tapi harus papas 1mm karna terlalu jenong kompresi terlalu padat. Sebenarnya kebanyakan anak" pake aftermarket cuma saya lebih suka yang orisinil. Karna hobby selera masing" 🙏🙏🙏
Di malaysia sparepart made in indonesia lebih mahal dari buatan thailand dan vietnam atau malaysia sendiri..
Contoh kunci kontak original suzuki rgv/rgx (satria)
Vietnam Rm.47
Thai Rm.55
Indonesia Rm.93
Gw jadi bangga punya fu 😁, ttep yaaa tergantung sleraaa, klo mo adu2an mah banyak yg lebih2
Satria memang udah ngeri dari dl kecelakaan pertama ku juga pake satria yg masih karbu ya bukan fi, karna speck mesin kenceng tp kalo sama body jauh kurang berat untuk ukuran mesin yg udah gila dari pabrik
Selain alasan yg di atas , kelemahan Suzuki adakah sulitnya untuk mendapatkan Piranti Racing yg sesuai untuk kebutuhannya ... Hingga para Mekanik pun harus sangat kesulitan mencari solusinya .
Alhamdulillah dari awal 2008 sampai sekarang FU gue masih enak dan masih rapih dari body, mesin, surat² nya.
cek harga om
Jangan jual murah bro goreng goreng dulu wkwkw
@@ogihansyam7006 blom ada minat buat di lepas wa 😁
@@hilmanharis3341 anjaaayyyy goreng simeut meren, 😅✌✌
Pasaran di bawah 5 jt haha yg 2012 aja hanya 7 jt skrg .. ngeri pasaran bekas
Bangga pakai suzuki nex fi meskipun dari awal beli sering diremehin tapi kini perlahan yg dulu meremehin mulai tertarik & malah sering pinjem
Satria FU adalah Panigale V4 di WSBK yg terlalu OP.
Karya terbaik ' tetap saja terbaik" terima saja kenyataanya....kita tidak boleh egois mengekang karya seseorang" ...aku berDo'a SUZUKI Semakin di depan....
AMN YRA....
Itu bukan mengekang pak, namanya balap perlu aturan, perlu regulasi yg harus diikuti peserta biar tdk ada yg dirugikan
@@fajarsulistiyo2376 betul bgt, klo balapan tdak ada regulasi, nanti juga kawasaki di wsbk bawa motor h2r yg sport super carger donk😂😂😂
@@rohadihilmi4688 bener tuh
Goblok . Semua ada aturan
@@fajarsulistiyo2376ketika Lawan gk Mampu Bikin Seperti fufi...boikot jalat satu satunya😂
Kualitas mesin suzuki memang tidak diragukan lagi. Bersyukur meskipun hanya punya satria hiu tahun 2006🔥🔥
Motor keren itu Mas, bandel dan kencang, desainnya juga menarik sampai sekarang... satria hiu..
Motorku shougun 2002 aja masih tak pakai Suzuki emang mntap...satria hiu skrng bnyk yg nyari om..👍
Knp yg model satria hiu gak diturunkan ke shogun ya pas suntik mati, sayang hlo udh cakep banget itu, malah pake model axelo yg gelo, coba pake basic satria hiu keren banget monoshock, insyaallah bisa nyaingi jupiter sama supra
saya satria lumba
Mantap itu cbu lebih enak mesinnya
alhamdulilah udah punya fufi & gsx r150 bersukur banget😁
Aku pengen gsx
Kencang bet ni motor, nggak nyesel gw beli , meskipun sekarang langka dan agak mahal barunya, + enak juga buat bonceng ukhti ☺️
Wkkwk rem ndadak skalian bang
Anjay😂
Karya terbaik" tetap saja terbaik...
Terima saja ....
Itu semua bukti yg tulus....
Bukanya langka,tapi emang gak laku
Langka apa..krna GK laku mknya langka
Suzuki emng is,dbes kok kalo soal masalah mesin dan kualitas material nya God job Suzuki 👍👍👍
ALHAMDULILAH SAYA UDAH PUNYA TAHUN 2015 SAMPE SEKARANG MASIH SEGER BUGER 👌💪
Mental nya orang indonesia. Ada yg unggul langsung maen boikot...
Lah kan mmg udh ga seimbang lawannya, show yg menarik itu juga penting.
Dari spek aja udah jelas , kalau masih mau kompetisi harus nya ada regulasi ,
Dlm dunia bersaing dgn bentuk apapun permainan ataupun usaha Indonesia memang kurang baik sifatnya
@@syamsulbahri5161 udah modelnya di contek, di boikot pula 🤣 ngeri ngeri ngeri
Balapan itu butuh mesin kencang. Kalau ada event balap diboikot motor yang lambat itu aneh. Harusnya malu pabrikannya nggak bisa sediakan motor yang berpotensi kencang untuk balap.
Setiap balapan pasti ada regulasi, MotoGP pun begitu
Suzuki tetap dihati, 1997 s.d 2023 ini tetap setia sama Suzuki khususnya satria F dan satria 2 taknya, part sangat sangat awet meskipun cenderung agak mahal dan langka
Menurut saya satria fu justru line up yg pling laku untuk produk suzuki, dulu tahun 2008 -2011 sempat memimpin kok dikelasnya, hanya pangsa pasar sekarang tidak lagi melirik model bergenre model ayago ini. Banyakan lari ke matic. Marketingnya harus sering2 bikin ajang roadrace lebih banyak modifikasinya. Satria dan suzuki masih ada peluang untuk bangkit.
Setuju...
Mindset orang indonesia itu kalo beli kendaraan mikir harga jual lagi.
Pembeli motor bekas enggan beli Suzuki karena part nya yg mahal.
Saat ini matic menguasai pasar. Tapi matic Suzuki ga ada gairah.
@@musicncat owner suzuki wani perihhhhh ngoahahaha
@@luthficandra1776 karena kita beli buat dipakai, bukan buat dijual lagi 💪😎🤙
@@musicncat suzuki mau R2 atau R4 sama.. gaung pas awal keluar gila² an habis itu ya adem ayem.. Mereka punya Hayate sbg matic maxi juga ga di kembangin.. Shogun di kelas bebek juga mati itungan nya terakhir FL125 walaupun ada Axelo, terus Smash jd Shooter juga ga sebagus itu gaung nya..
Emg pd dasarnya Indomobilnya yg gak niat 🤣
Suzuki memang memiliki kelebihan tersendiri
Tinggal di samakan regulasi nya 150 cc max bore brp, max tb brp mm injektor brp cc, limit rpm brp max lebar klep brp.. Bobot dll biar setara
Masih punya koleksi fu 2014 standar
Kangen waktu skolah SMA dlu mtr gw FU yg di idam kan bnyak org pada masa nya. Tpi skrng dah kejual 🥲
Dulu sempat punya Fu tapi udh di jual,kalau orang2 bilang fu mah ga usah di bore up dari pabriknya emng udh kenceng😅
FU Fi emang kenceng. Fu Karbu jg modal 3 pilar udh mantep.
Saya bangga pake satria fu 2014, tenaga memang jossss gandos 👍👍
Salam dari 2011
Iyalah spek nya aja piston sama dengan tiger 63,5 langkah strokr 54 , itu lebih dari 150 cc
@@juharnusardinata7739 maksudnya piston Fu 63,5 bro?
@@juharnusardinata7739 ngaconya kebangetan🤣🤣🤣
@@juharnusardinata7739 cc real safu 147 lebih dikit,dengan piston ukuran 62mm stroke 48mm
data darimana ente?🤣
Kalo dilihat dr 2 merk lain specknya berbeda2,bgmn bisa ketemu dlm satu kelas...jayalah sll satria
Betul...sonic pakai mesin dohc near square..sementara fu pakai mesin dohc over bore...jelas karakter berbeda...sementara yamaha pakai sohc 4valvenya...
Yang paling saya takutkan adalah suzuki pergi dari tanah air, sayang banget kan??.?. Untuk itu mari kita lestarikan bersama
Di india laris manis, kacang goreng
Merasa tersaingi.. tapi banyak yang ngehujat satria...
biasanya ulah sales H om 🤭
Di larang jual karna kelewat kenceng apa si mksudnya?
Nah itu moto sport 5 lipat lbih kenceng banget dari fu gak di larang tuh.
Punya saya dr thun 2014.. Udah sering bolak balik tangerang-jawa timur sampe skarang alhamdulillah masih aman2 aja 😃😃😃
Semoga Suzuki bisa bangkit lagi
Hhhhhh
Motor Paling irit yg masuk rekor muri juga dr SUZUKI, emang SUZUKI pernah setengah-setengah klo garap motor 👍
Pernah pas bikin spin
Irit ga tuh kwkwk
Bukan spin tapi Axelo yang touring geber dari Sabang sampai Merauke. Tapi mesinnya kga ngapa ngapa.
satria hiu , satria lumba , crystal, , RGR 150
masih setia di garasi,,,
Suzuki sekarang begitu faktanya,Kebanyakan orang mempercayai pengakuan,tapi bukan pilihan kebanyakan orang,,ibarat cinta bertepuk sebelah tangan
Pilihan byk orang blum tentu terbaik... kcuali kuliner
Pernah punya waktu SMP dulu, di jaman itu udah keren punya Fu, idaman ciwi2
Skrang kek jamet
Alhamdulillah masih punya Fu yg limited 1M edition
Kira2 kalau striping orinya di ganti, sayang gk bg? Soalnya fu gua, gua ganti striping karna bekas jatoh jdi pada sobek
@@qnightcore1602 kalo ganti nya ke yg limited edition lagi mah ga ppa ,klo yg lain mah kurang cocok liat nya
Masalah throtle body ya bisa di sesuaikan,klo rpm ya wajar dia dohc over bore.sdg lawannya yg satu over stroke yg satu over square
Apapun motor suzuki yg dimiliki owner tsb , dari tahun jadoel hingga tahun anyar ..part² nya wani perihhhh bosque ..
ada kualitas ada harga ya , beda sama part H / Y yg gampang dicari kawe nya ..
Semua owner suzuki pasti paham betul ttg ini ..
Yg gak punya aja yg menghujat wkwkwkwk
Untuk mesin memang mantap yg Fi tapi desain body saya tetap suka yg type FL ganteng parah, klo fu fi keluar lagi dalam bentuk body FL saya gak banyak mikir lagi buat beli lagi, dulu jaman SMA pake FU Facelift taun 2013 berasa paling ganteng aja disekolah wkwk
bener bang,aku pengen fUFI tapi karena bodynya jelek,saya beli fu facelift,bisa gak ya facelift mesinya di FI kan,
@@jtlkab.bandung4745 bisa aja bang cuma nanti pas mau urus perpanjangan TNKB ribet, soalnya kena cek fisik
@@jtlkab.bandung4745 beli aja fufi tp gnt body fu fl, byk fb fjb yg digituin. Tampilan diremehkan tp mesin fu fi
pernah pelihara 1 tahun, ini motor emang mesin nya paling powerfull di tambah bobot yang enteng bikin ini motor paling serem di kelas 150cc.
benar min. power yg besar gak sama dengan bobot motornya.
Saya udh melihara 1 tahun belum beranak bg, gmn caranya biar berkembang biak?
@@qnightcore1602 entod
@@ariffn120 wkwk bner bro
@@qnightcore1602 lu kga ber akal 🤣
Yg gw honda sonic 2017, dan produksi suzuki khususnya satria f itu ngikutin honda dash taun 2000 barulah keluar satria f 2004 thailand 🤭😄
Suzuki satria fu memang sangat kencang dan gesit
saya mantan pengguna fu cbu 2005 dan ckd 2009 pas nyobain fufi punya tmn buset enak bgt tarikanya bahkan lbh kencang dari yg cbu yg plg bkin seneng paling irit pula dari generasi sebelumnya, pgn beli tp kok badan udh gak pantes naik ayago lg 😂
ga habis pikir bang kalo ada mekanik yg ngerti fufi
Beda 2 hp bang dari Fu cbu jelas kerasa bgt kencengnya wkwkwk
Hahaha,,kayak saya gan🤣,,saya dulu pake fu 2005 cbu terus ganti ninja 150ss pernh make bentar cbr 150 old sxnNy nyoba fu fi langsung teringat mantan terindah,,tapi apalah daya perut sudah buncit dan kepala 3 udah pak wangun kata istri😅🤣
@@Ducktator1969 ooh beda 2hp ya om pantesan kerasa bedanya
Tentunya segala aspek mesinn sudah berbedaa bang semuanya,
Ukuran rasio gigi reduksi primer(primary reduction ratio) Satria injeksi adalah 69/21 = 3, 285. Satria lama adalah 70/20 = 3,500. Rasio gigi akhir (final reduction ratio) Satria baru adalah 38/14 = 2,714. Satria lama 43/14=3,071.
Untuk ukuran rasio masing-masing gigi percepatan Satria baru pada gigi1 : 38/13 = 2,923, ( Satria lama 33/12=2,750), gigi 2 : 29/15 = 1,923 ( Satria lama 25/14=1,785), gigi 3 : 31/21=1,476,(Satria lama 26/19= 1,368), gigi 4 : 28/23=1,217, ( Satria lama 23/21=1,095), gigi5: 23/22=1,045 (Satria lama 21/23=0,913) dan gigi6 : 25/27 =0,925 (Satria lama 20/25=0,800
Diameter ukuran klep IN-EX sudah berbeda
Fu karbu : In 22mm Ex 19mm
Fu Injeksi : in 24mm Ex 22mm
Rante keteng Fu injeksi llebih tebel pake Uk 4-3 fu karbu 3-2 tipis
Rasio kompresi
Fu karbu : 10,2:1
Fu injeksi : 11,5:1
Ukuran Kruk As berbeda satria injek lebih kecil & ringan
Satria injeksi : uk bandul 103mm web to web 52mm lebar web 19mm dan big end 30mm
Satria fu karbu : bandul 110mm web to web 52mm lebar web 20mm dan big end 30mm
Bahan Piston lebih ringan
Memang suzuki fufi terbaik waktu nyobak punya teman. Apalah dayaku cuma punya SUPRAFIT😪
Semboyan yg benar terbukti : "NYALAKAN NYALI YANG BIKIN LAWAN CIUT NYALI" bersukurlah yg pny motor suzuki apapun jenisnya motor yg ga prnh rewel mesin badak tahan banting.
suzuki dari dulu teknologinya melampai zaman
Yg paling beda menurut Sezuki dan kawasaki,krna brand kedua ini tdak prnh muncul ke TV krna dia tau org yg beli motornya adalah org yg istimewa,Sezuki dan Kawasaki memng selalu serius anatar part dn mesin motor,bedanya Sezuki bikin SatriaF1 150 terkencang di kelas 150cc,sedangkan Kawasaki bikin H2R terkencang 1000cc
Asli goblox
ya meskipun dengan bantuan supercharger 🤣🤣😂
@@sarjanatelat7122 mangkanya kubilang palinga beda kedua brand ini
@@ardi_saja2418 yaps 😁,,dan klw gk pake supercharger,,akan beda cerita😬😬😬 kalah jauh sama Ducati
Satria kenceng karena limitnya kek gak ada
karakter satria yang dengan mesin overbore itu malah sulit bersaing dengan mesin square milik mx king dan sonic, bukan dibanned
Overbore uda kalah duluan lepas start ketemu tikungan pertama uda di tinggal sm yg overstroke, kecuali drag 1km overbore menang eeh tp kejurnas drag cumam 201 🤣🤣
@@happytrizna5858 iya bener gan, di balap itu bukan serba besar dan over spek, tapi yang balance dan seimbang lah yang menjadi juara
@@faizwo4410 saya juga pernah balap pake suzuki soalx makax bisa ngomong, dulu 2007 dan 2008 saya pake smash waktu awal dibuka kelas mp5 tahun 2007 motor full std hanya cdi rextor, rasio racing, dan knalpot ahau selebihx std, kalah tiap kali keluar tikungan sm jupiter z lhaa gmn smash bore x stroke 54.5 x 48.8 sedang jupiter bore x stroke 52 x 54, yauda kalah lincah di tikungan dan waktu start akhirx 2009 - 2012 beralih ke yamaha karena keseriusan suzuki di balap juga gak ada, kita sebagai tim kecil juga kiblatx ke tim besar
@@happytrizna5858 bener. Tp msalah handling yamaha emg terbaik
@@happytrizna5858 cuma trek Indonesia doang kali
coba mainnya di sepang
jelas menang overbore
roadrace Indonesia itu cenderung lambat
gak kaya malaysia dan Thailand
Sedikit info min, entah benar atau tidak mungkin mimin bisa cari tau buat tambahan info ke user suzuki khususnya fans Fufi..
Hari ini, tepatnya siang tadi.. mampir ke kawan karib yg juga mekanik kawakan di dealer suzuki di kota saya... (Blitar - jatim) dealernya di jl. TGP kota blitar.. pas juga ada Fufi yg habis crash dan di rebuild di situ.... Sambil ngobrol iseng tanya apa masih ada yg cari fufi.. jawab mas brian ( nama mekaniknya ) oh msih ada mas, malah lebih banyak dari sebelumnya. Diarahkan ke GSX ndak mau.. tapi sayang dari pusat fufi sudah dialihkan ke pasar export ( pasar Amerika dan eropa ) 😭😭😭
Dulu stok banyak jarang banget yg cari.. sekarang dah pada tau mana yg real sport engine kan... Tapi sayang, fufi sudah bukan untuk pasar indo... 🙏🙏🙂
Barusan kemaren komen di arc ini di buatin video wkwkw
kakak sepupu saya user Satria FU FI, memang edan sih tarikannya, upgrade pengereman, suspensi, velg, knalpot, sama remap, udahlah tinggal tunggu harganya tergoreng aja😅💸📈
Karena terlalu OP. Suzuki pun dilarang ikut balap.
Bukan dari segi itu juga bro,ada regulasi lain kok
Sy dulu pakai fu 2007.oprek dikit doank aja udh enak.
Tp blm prnh coba yg fi.
Utk model nya bgs yg dulu sih
Satria ku 11 tahun blm turun mesin. Kuat mmng... Padahal antar kota kenceng terus. Gigi 5 Masi tembus 120...
alhamdulillah punya fufi 2016, udah 6 tahun masih joss banget tenaganya min
Sama bis saya juga punya yg 2016.sampe sekarang masih kinclong.tenaganya msih nyengat.mesin masih utuh blm ada perbaikan.yg serius cuman gnti oli rutin.mesin nya awat bandel.suzuki pilihan hati.bukan pilihan kta orang.mantap suzuki
@@rinsimba5806 wah, sepertinya Fu Abang beruntung dapat tuan yang rajin servis
semoga tahun depan bisa beli😅
Meskkipun punya gw gk fi msi model barong th 2012SE,masih aman blum pernah bongkar blok maupun kop silinder,, cm ud bongkar bak knan gegara kmpas kopling abis,, suzuki. Gk ad obat pokoknya bda ma motor matic gw,, bru nyampai3200km gredeknya brs gempa 7,5skr, suzuki kwalitas g ad obat👍
Di indo di ban karena ajang balapan, di Malaysia di ban karena terlalu kencang 😄😄, mungkin harga Fu bakal naik sekennya gk kyk dulu, di tambah part kw suzuki udah mulai byk yg buat,
Fu ga diban diajang balap bang,coba liat viddonya sampai akhir
harga sesuai dengan spek nya..
sedang yg merek tetangga speknya dibawahy hrga lebih murah..
dominan suzuki itu untuk menengah keatas.. krna dri sku cadang jg lumayan mahal, dan jRang duplikatnya
Maju terus Suzuki ayo bangkit...
FU 2008 Hadir!! FU FI memang kencang, tetapi kalau Carbu lewat tetap sungkem, maklum Senior..😁
Fu kepala kecil pasti ini 🤣🤣
Yoii, CBU thailand yg kalo di engkol ngelawan..
Gua malah bangga sebagai pecinta SUZUKI
Saya juga
Buitd quality jauh di banding H
Harusnya di regulasi ulang, yg spek pabrikan tdk sama, jadi disamakan, misal ukuran TB, boleh satria yg harus di kecilin, atau tim lain yg dibesarin. Atau limit rpm juga disamakan, dll.. Kalo sperti itu jadinya malah menjatuhkan, buat apa menang tp mendiskriminasi team lain
betul banget, dan kejadian di magetan 2016 itu kelas bh8/std pabrikan, tentu dgn spek std bawaan yg seperrti itu fu berada di atas rivalnya, tapi utk di kelas mp1 dgn spek mesin yg sudah tidak standar dan memiliki regulasi yg mengharuskan spek mesin setara, nyatanya fufi belum mampu bersaing dgn mxking di kelas mp1
Mekanik yang paling ampuh untuk menakluk kan mesin suzuki hanya alm. Michael iskandar ( Om Chia ) ditangan nya mesin suzuki bisa ketemu & pas settingan nya
Klo itu emang masternya ngoprek motor suzuki
FUFI selalu di hati. Ringan, ganteng, kencang.
Motor gua itu
Dan biaya perawatan pun mahal 🤣🤣🤣
@@buayatapa7634 apaan mahal, worth it lah dgn kualitas onderdil Suzuki yg nggak kaleng2
Tapi sayangnya karna memang terlalu OP, regulasi jadi terkesan mengekang
1. Riset untuk motor balap suzuki sudah ketinggalan jauh dibanding Rivalnya, terlebih tidak ada suport dari pabrikan 🥲
2.kalau ukuran klep sma TB sebernanya kepentok regulasi kalau motor suzuki mau bisa "ngelawan"
Misalnya' kelas standaran kelas OP4 ,TB GSXR150 & FU Injeksi kepentok regulasi, karena kelewat 2mm
Boleh sih dikondomin jadi 30mm, tapikan portingannya harus disesuaikan lagi, sedangkan lubang INTAKEnya harus standar ga boleh di porting , jadi performanya susah buat maksimal
3.kekurangya : part racing yg tersedia di pasaran itu , misalnya, pengapian lah, kalau gw sendiri ngakalinnya pakai pengapian R15 mulai dari magnet,ecu smpe kabel bodi , punya gsx dimodif buat bisa kompatibel sma R15
Ini sih ngakalinnya supaya ada trouble saat mau race, masih bisa pinjem ke tim balap yang pake motor R15
Kalau di BALAP
"Pakai part yg banyak temenya Di sirkuit
Mestinya masuk kelas expert yg lbh luas regulasinya, kalo masuknya begineer atau rookie tb mesti down grade..
@@fajarsulistiyo2376 setuju pak, seharusnya masuk kelas expert yg lebih luas regulasinya. di kelas UB 150 ARRC pun satria FU juga gak bakalan ikut, karna jatuhnya donwgrade spek engine, diluar regulasi bentuk rangka
@@fajarsulistiyo2376 masuk kelas expert sulit pak kurangnya reset mekanik terhadap Fu fi ditambah lagi karakter overbore kurang pas buat melahap tikungan,dikit dikit ganti gigi karena torsinya dirpm menengah ke atas
@@nubilicious619 nah kalo kelas standar dia downgrade masuk kelas expert mekanik syulit,sponsor sulit,ditikungan syulit, start ketinggalan,
Kalo dari suzuki selepas serius di Roda 4 , sudah tidak pernah lagi ada dukungan ke Roda 2 soal penjualan maupun soal balap jadi ya wajar kalo tenggelam di area roda 2 . Kemaren pun di ajang race thailand ada 1 suzuki gsxr 150 yg sedikit mampu menyaingi dalam acara race disana. Itu pertanda dukungan/ riset juga perlu
Bosen main hyper underbone , udh main sejak Masih Awal Masuk SMA 2007 ampe skrg , skrg mw beralih ke Revo X
Maklum..noken as dua,mantaf...info donk..mau ganti upsidedown,tapi ekonomis wakakaka
Sonic
Dohc near square
Dmn tiap cam mempunyai 1 profil tonjolan buat menekan 2 klep dengan bntuan roller rocker arm(tarikan enteng..lebih cepet limit
Dohc suzuki
Dmn tiap cam mmpnyai 2 profil tonjolan
menekan 2 klep sekaligus tanpa bantuan roller rocker arm...berpelindung shim klep( putaran bawah aga telat...putaran atas gendeng beringas)
yg sonic dohc nya sayang ga kepake maksimal karna bore x stroke nya square..
masi enak satria injeksi
@@striderryu1345 iya om...
Honda pengen ngikutin filosofi mesin 4 klep Yamaha, tapi terlalu gengsi buat pake sohc, jadi gitu deh
@@addictedtoair1351 ya gak juga sih
tetap aja walaupun square tapi piston speed dari dohc Honda jauh lebih cepat
itulah makanya mesin dohc honda jauh lebih cepat mencapai topspeed
walaupun gk sekencang overbore
karena mesin dohc honda menghasilkan power yang lebih berata si setiap rentang rpm
tinggal colek dikit aja udah langsung dapat mengungguli gsx yang overbore
padahal dulu dohc itu selalu di identik dengan respon/akselerasi yang loyo di putaran rendah
tetapi tidak dengan mesin dohc honda
mungkin saja power dari mesin dohc honda di bikin rendah dan di beri limit di 10 rbu rpm
agar mesin tetap awet dan irit bbm
dan gak di lirik pemerintah karena terlalu op 🤣
Pernah coba pakai fu temen cuma saringan udaranya di buka aja di jalan ringroad bisa ninggalin mx king udh kenalpot brong sped ampe 125 km/h😂😂
Aku punya fu 2016 karbu masih bisa tembus 138...itu masih bisa tambah klo trek nya panjang cuma sedikit ada ngebul dikit cos makan oli engin..
emang gila ni motor
pertama kali coba gigi 5 tembus 165km/h coyy
harusnya limit nya di tentukan yg membuat fu kencang itu karena limitnya terlalu tinggi biarpun sonic di bore up 180 cc kalo mimitnya standar bakal kalah lawan fu
Ganti ecu biar ga limit.
Motor satria 2t dulu aja limit karena Sling pompa oli samping
menurut saya, faktor regulasi
regulasi mengharuskan sebagian part mesin/ukuran2 nya harus std pabrik
bukan ukuran part mesinnya yang ditetapkan di regulasi... sehingga spek satria fi jelas diatas rivalnya walaupun sama2 std pabrik
misal ukuran tb/limiter
Gak jg bro, kalo utk kelas rookie, begineer mmg semua hrs std pabrik, tp kn ada kelas expert yg bs diikuiti dg regulasi yg lbh longgar...
@@fajarsulistiyo2376 maslahanya emang gak laku aja gak da team yg mau pake mending mx king gampang dioprek🤣
@@666ef yakin mx king gampang dioprek? Pernah bikin dan menang? Bukan gak laku bos, bikin motor balap injeksi yg kompetitif butuh support dana melimpah, dan part yg memadai..ketika pabrikan sj sdh tdk ikut kompetisi, siapa yg mau ksh biaya riset??
@@fajarsulistiyo2376 ya emang gampang mx king riset bengkel banyak, sohc 1 noken, part racing melimpah mau lokal atau malaysia noh merek2 bagus semua nyediain part buat mx sedangkan fufi? Susah banget merek2 bagus jarang ada buat fufi satu2 nya cara ya dipnp kan dari merek lain biar bisa dipake difufi. Fufi tu mesin dohc loh sedangkan mx sohc
@@fajarsulistiyo2376 didrag sendiri kemaren best time ffa dijuarai oleh mx king, part2 dari fasttek malaysia
honda sonic sama mx king . takud kalah . namanya balapan kok ga boleh kencang 🤣
Betul tuh 😄
m.th-cam.com/video/G0DuPHXUvpU/w-d-xo.html lha ini aja fufi ikutan , saya udah lama ikutin road race lokal , fufi gak pernah dibanned tuh , selalu ada yg make walau dikit
Lha fufi ikut jg kalahan kog, ndagel kamu 🤣🤣🤣
@@fajarsulistiyo2376 aku komen sesuwai tema konten katanya di banned spec bawaan pabrik terlalu gahar..yo samean dewe seng ndagel opo ndak nyimak vidione to bos ?🤣
@@muhammadridwan8109 balapan kok standard kaya emak ke pasar
Aq punya satria tahun 2007 full standar ,kira kira kalok di jual kisaran harga berapa ya???
ndak enak waktu isi bensin masih harus turun n buka jok atau sadel. masih enak motor laki.
Jadi pengin beli Fu lagii
Dulu dijual buat modal nikah cuyy😅😅
Yg gak bisa gw lupain itu jok prosotanya bro, punggung semutan kena airbag doi waktu itu
@@setiawanrj2278 bener banget anjir 🤣🤣
Mahakarya dari pabrikan suzuki selain hayabusa ya satria Fu
bener banget
Terlalu kencang jg terlalu canggih drpd lawan2nya. Suzuki ga pernah setengah2 dlm peluncuran produknya
Kota sya shorumnya sudah pindah kekota tetangga, kalo shorum kaki lima motor bekas, satria fu paling banyak dan paling awet.
Kayaknya yamaha sudah mulai mendapatkan posisinya lagi, dengan ciri khas sloganya.
Setelah honda memimpin, cuma be2rapa episode aja.
Suzuki Satria ga ada obat di kelas 150 nya ❤️❤️
Salam dari SATRIA CLUB INDONESIA
Yg engga ada obat cuman Fu FI lur 😁😁
sebenarnya tergantung mental pembalap, saking jaman sekarang meltalnya tempe ( cepet panas dan basi ) liat dong di balap dunia banyak yang speck yang terpaut jauh tapi masih Ayuk aja ( sesuai regulasi kelas balap)
Setuju bro,gak punya nyali alias takut jatuh n cacat or mati
Kalo di boikot berarti siapa yg takut mati nya om
@@zeea_chanel lha kan di boikot dikelas standar . Masih ada kelas mp1 sampai 3. Tuh juga fufi gk berani ikut
Sy user fu 2010. Kemudian 2016 upgrade ke fu fi. Berasa beda nya bosku. Tarikan emang gila. Top speed juga ok. Bbm irit. Emang top lah. Sy masih simpan digudang. Masih mulus hehe
Alasan kompetitor... Kalu mereka bikin spek sesuai fufi harganya bakal mahal bangat 😂. Fufi aja ud 29 jutaan. Kalo merk H dan Y mau jual brp?
Sama kayak metic suzuki nex d larang ikut 😅
Yg paling tua ya spin.. Hahaha
Spin mah ikut pialanya dikasi aja ke spin.. Wkkwk
Saya pernah punya supra gtr 2018
Sonic 2017
Dan fu fi 2016
Jujur emang satria fu fi lebih enak tarikan nya dan stabil
Bukan berarti saya menjelek2an sonic & gtr . Ini kenyataan .
Ril dohc lebih jelas enak dr pd dohc abal2
Ini adalah sesuatu yang tidak adil. Karena CC nya juga sama.
Memang dari dulu untuk mengoprek motor Suzuki bukan hal yang mudah. Bisa dua atau tiga kali baru ketemu. Jadi biaya yang dikeluarkan besar
Gue kagum sama Suzuki satria fu mesin goib larinya sangat kenceng dan suara'nya bikin candu cocok untuk motor balap, RX king aja di pantatin 😂