Di luar sana ada complain terhadap winglet yg awalnya dipake team DUCATI. Masa iya DUCATI di banned dr motoGP, ya kalo ga mao kalah ikutan lah kembangkan motor supaya bisa bersaing, akhirnya sekarang semua team punya winglet di motor masing2
Bisa ja tu tjd lobi2an dri pabrikan2 lain gmn cranya suzuki g eksis di kncah balapan. Mengingat dri dlu suzuki klo di dunia balap memang superior. Jd ajang promosi lewat balap suzuki jd berkurang dan scra otomatis pnjualan sedikit bnyak terpengaruhi. Pernah punya suzuki a100, shogun kebo, satria 2tak gen1, shogun new, smash, spin. Mantap2 unit nya. karna kluargaq kluarga suzuki❤
Satria di banned Nex di banned.. Ya udah mending suzuki ga usah ikut road race aja.. Semua orang udah tahu kl motor suzuki mesin nya bandel, meskipun jarang peminat nya.. Intinya pabrikan lain cuma iri karena gak mampu membuat motor seperti suzuki😅😅
Kalau menurut saya, yang paling istimewa adalah setelan limiter pada cdi (seri I yang masih karbu) cukup tinggi. Karena saya yang cukup rutin berkendara melewati jalan lintas Timur sumatera, saya merasakan performanya lebih baik daripada matic lain dengan kapasitas mesin yang tidak jauh berbeda. Apalagi kalau pas sudah masuk jalan lurus panjang, limiter mesinnya baru menahan saat memasuki kecepatan 105 menuju 110km/jam (berdasarkan speedometer). Saya pake genio, masuk speed 90km-95/jam aja sudah nahan, mio juga gitu. Jadi kalau adu kencang di jalan, gak pernah ragu. Ketemu vario 150 aja gak ragu saya kejar, meski awalnya ketinggalan beberapa detik mengingat perbedaan kapasitas mesin, tapi tetap aja terkejar, dan terus tertinggal jauh. Padahal kalau dilihat dari spion, yang punya vario 150 berusaha ngebut dan menundukkan badan, tetap gak ngejar, kemungkinan jengkel apalagi pas saya melewatinya, posisi duduk saya sengaja gak nunduk sedikitpun malah sengaja agak tegak lurus seperti berkendara santai. Wkwkwk... Ketemu KLX 150 juga gitu. Memang banyak keajaiban yang tercipta oleh Suzuki nex itu. Tapi sayang motor udah dijual untuk kakak ipar. Karena motor mio nya rusak gak ketulungan. Padahal pemakaian mio nya ala ibu2. Masih lebih rajin dia bawa service mio ke bengkel daripada Suzuki nex itu. Kilometer nex pun bisa dibilang 3x lipat pemakaian mio nya. Sampai sekarang Alhamdulillah Suzuki nex itu masih mantap apa adanya dan belum pernah turun mesin. Paling besar biayanya hanya ganti belting atau ganti ban. Hanya yang pernah punya yang bisa memahami tangguhnya Suzuki nex. Termasuk motor saya sebelumnya, ada spin, ada smash, semuanya masih mantap dipakai oleh pembeli motor itu. Semua motor itu dimulai dari smash, beli bareng sama istri (waktu itu masih pacaran😅), pas trend matic naik, ganti ke spin. Pas udah nikah, abg ipar pengen beli motor, tapi duitnya kurang, kami jual spin lalu jadikan DP untuk beli nex. Nah, pas pake nex ini memang puas banget. Pas ipar kakak ipar butuh motor pengganti mio nya, saya pengen ke nex II atau nex cross. Eh, istri pengen ganti suasana, dibeli lah honda genio. Ini yang bikin saya cemberut di jalan pas mau ngebut, gak naik2, 95km/jam dengan suara yang meraung-raung 😂. (Duh, capek ngetik sepanjang ini😅)
suzuki dari segmen roda 4,roda 2.. entah itu matic,sport,bebek ga ada kaleng2 bang ya. haha ane punya Suzuki Inazuma aja di bilang motor lemot 😂. Hanya yang ngerti otomotif aja deh yang paham Suzuki. 😂
@@ryanapriandi8790 Hehehe, santai aja om, mau dibilang lemot, udah jelas karakter mesin beda. Saya yang belum pernah nyoba langsung bawa Inazuma aja yakin kalau untuk kejar-kejaran di jalan banyak tikungan, intinya stop and go, Inazuma menang banyak om. Karena mesinnya sesuai untuk itu. Akselerasi nya kan lebih baik. Karena pernah ngebut dengan kawan yang pake n250, saat itu saya pake thunder 250, untuk urusan akselerasi thunder cukup ngejambak om. Kalau pas udah jalan lurus panjang, saya kalah perlahan ditinggalkan. Wajar aja karena power thunder 250 cuma 20hp. Beda jauh sama yang bisa mencapai diatas 35hp. Motor pun udah lumayan tua dibanding motor kawan itu dan beda teknologi yang sangat jauh. Itu pun max power cuma bisa tembus sekitar 140 km/jam. Beda jauh dengan saat motor masih fresh graduate, trip panjang tembus sampai 160km/jam lebih, itupun saya kendorkan gas, gak berani lebih lagi, karena terbilang baru, dan jalannya rawan dengan kerikil. Makanya saya yakin Inazuma kalau pas adu akselerasi, bisa ngelawan. Sayang tuh motor udah saya jual juga. Terpaksa jual karena kebutuhan ekonomi. Yang beli orang Jambi. Kolektor Thunder 250nya udah ada 4 biji. GSX 500 jadul pun dia juga punya. Pokoknya koleksi motornya Suzuki semua. Duh, kangen. Motor thunder 250.... Hiks... hiks...
Salam om dari sesama pengguna nex, nex saya seri blackfire 2013, semua masih ori minus casing knalpot aja, belt dan roller masih ganti 2x, kampas kopling 1x, selebihnya hanya ganti oli saja dan beli BBM 😂😂😂, odometer sudah mutar balik, sekarang posisi di 65rb kedua, masihhhh josssss
Kalian yang sudah pada tahu maupun belum. Bos Suzuki Osamu di Jepang ber umur hampir 100 tahun dan dia sangat di benci sama orang dalam suzuki karena kebijakan 2x nya yg nyleneh, dari situ mreka menginginkan nih kakek cepat wafat 😅😊mungkin kendala suzuki di Indonesia gak maju karena nih kakek😊😅. Dendam perang 43-44 masih membekas😅😂
Kata ambarita klo tidak laju untuk apa ikut balap balap... Ayo bangkit kan lagi Suzuki di ajang balap Klo takut kalah saing motor lain tidak usah ikut balap
Bagi yang sudah terbiasa pakai motor suzuki, pasti tau keunggulan² suzuki.. Bayangkan, kita punya suzuki smash 110cc, itu bahan crankshaftnya sama dengan bahan crankshaft gsxr 1000cc
Tensionernya udh type racing lagi dari sana nya hahaha.. SGP rasa racing, makanya diliat dari segi bisnis part nya gaada otomatis jarang dipake balap..
Saya pakai smash titan aja bisa ngebut ngalahin honda tiger padahal saya bawa beban di depan itu 60-75kg baju kotor.. itu tengah malam jam 12 malam jadi posisi jalan sepi.. setelah saya mau belok hidupin lampu sein bapaknya klakson dan dada dada 🤣🤣🤣
Rider Suzuki Nex 2 Hadir☝️ Konsumsi BBM juga beat kalah jauh sama Nex 2 meskipun hanya dibekali kapasitas 3,6 liter, Nex jauh lebih irit rekomendasi buat para ojol👍 Dan rangkanya juga bukan dari rongsok😂
@@arsnyalakannyalikalo nex 2 loyo ditanjakan, musti upgrade kirian dikit kalo stop n go kurang galak, saya puny nex 2 thn 2018 sampe skrg masi ngacir.. Beda halnya karakter dgn Nex old 2012-18 stop n go nya l3bih galak cuman tampangnya aja kurang serem wkwkk.. Keseluruhan built quality nya mantap dah segitu aja dr pengalaman saya oiya lupa, penggantian oli saya selalu 4-6 bulan sekali pake oli shell helix hx5, Mobil Supermoto, BM1.. Sekian terimakasih 😅😅😅
di wsbk juga begitu,siapa yg menang terus pasti diganduli,entah rpm disunat/dipaksa bawa semen satu sak.intinya,ini sebuah tontonan komersil,jika pemenang lo lagi lo lagi,pasti penonton berkurang dan akibatnya sponsor kabur
Coba kyak dulu...saat shogun R vs jupiter Z...butuh brapa generasi jupiter untuk bisa mengalahkan shogun... Gitu kan fair bukan benet yg uda tangguh tpi yg lemah harus berbenah dan kembangkan mesin lagi...
Jadi ingat awal awal event besar si bebek masuk Sentul besar dan sogun meninggalkan lawannya sekebon dan dari sanalah S mulai menghilang dan mungkin inilah salah satu penyebab nya yaitu permainan oknum oknum takut kalah
Suzuki desainnya kurang menarik tapi spesifikasi unggul, malah sepi di pasaran. Giliran di ajang balap yang perluin spesifikasi tangguh malah dibanned. Gini amat Suzuki😢 Aturan balapnya gak fair, yang op malah dibanned.
Tolol namanya! Gak ada istilah motor bebas perawatan! Yang namanya kendaraan dipakai harian dijalan ya wajib dirawat, harus di cek secara berkala kelayakan nya apalagi komponen fast moving nya, walaupun build quality sebadak apapun juga harus tetap dirawat biar awet tetap dalam kondisi prima waktu dikendarai.
gak fufi, gak nex...klihatan sih build quality pabrikan nya mana yg lebih baik. tp ini kan konoha, produk yg bagus hrus kalah sm yg trik marketingnya lbih baik.
SUzuki di road race itu ibarat Ducati di wsbk yang memproduksi motor balap untuk dipake harian, sedangkan Yamaha dan Honda balapan pake motor harian...wakakakakaka
Suzuki emang udah begitu dari dulu. Saya pernah pakai Suzuki spin dan motor ini yang paling kencang di kelas matic 125 saat itu. udah gitu paling awet dari semua motor yang saya punya. Dari awal beli ga pernah servis besar, paling cuma ganti oli sama ganti ban aja. Selebihnya ga pernah ada yang diganti.
soal performa dan keawetan mesin sih suzuki jagoannya, cuma kalah di desain dan promosi... pengalaman punya shogun kebo tahun 2000 baru minta oversize 0.25 tahun 2013
Suzuki??? Ya beda lah!!!! Model?? Jelas ga sesuai mata yang ngeliat itu model.... Semua yang bilang model Suzuki itu jelek,hanya sebuah hanya sebuah keputus asaan sikap. Contoh,coba lihat lagi di kendaraan roda 4 (ST10-20/Truntung). Mobil 550cc,3 silinder,2tak.
Kalo suzuki selalu menang di tiap road race,,, brand lokal pasti merosot penjualannya,, itu sudah jelas alasannya,makanya brand lokalyang kualitas biasa saja kompak untuk melarang brand Suzuki ikutan ajang road race, siapa sih yang ga faham disini,,, brand sebelah punya team cukup lengkap : ada team bully, team hujat sampe dibilang motor vrindafan dan lain lain, tujuannya untuk membatasi pergerakan Suzuki di indonesia ,
Memang pabrikan suzuki dari dulu selalu bikin kualitas prodak dan spek mesinnya slalu diatas kompotitornya,mantap suzuki,cuma inovasinya sekarang menganut negara Bollywood jadi peminat kurang
Salahin pabrikan suzuki, knp bikin spesifikasi mesinnya diatas rata2, ketimbang pabrikan Honda maupun Yamaha. Seandainya semua sama setelah diteliti pasti akan seru, sama halnya fufi di kelas 150 CC memang ga ada lawannya, soalnya torsinya dan piston nya lebih besar sendiri dari pada kompetitor di kelas 150 CC. Udah motor Suzuki mendingan jadi penonton ja ya😂😂
secara tidak langsung Duo yamaho dan ngondah mengakui kalau Suzuki Nex lebih kencang, cuma mindset org Indo aja yg cuma ngondah yamaha 😂😂😂,, #NyalakanNyali 😎😎😎
Yang protes itu seharusnya ganti juga motornya pakai suzuki nex kalau mau juara.. buat team pabrikan ya gimana caranya bisa nyaingin motor dari pabrikan lain. Masa disuruh bikin kelas sendiri, sekalian aja bikin kelas masing2 pabrikan biar adil.
Enatah kenapa dari dulu sampe sekarang saya masih setia pake Satria Fufi, meskipun umur fufi nya udah 6 tahun, mesin tetap standard pabrik, belum pernah turun mesin setiap pergantian oli di angka 1500 km pun, olinya tdk berkurang.
Saya ngerasain kok main 500meter standart pabrik dar dar. Suzuki next selalu diepan. Mau gonta ganti yang ngegas tetap keluar paling depan suzuki nex. 1. Suzuki nex 2. Scoopy karbu 3. Beat karbu 3.vario 110 led injeksi 4. Beat injeksi Real finnish duluan suzuki nex
bukan itu yg membuat Next susah dilawan, justru fitur istimewa itu ga dibahas di video ini, itu hal ilmiah dan logis, bahkan teknik itu kugunakan untuk race engine, dg cc yg sama hampir ga pernah kalah, cc yg sama lho ya syarat nya
Ini mah efek blok yg udah scem yg lain masih liner besi jadi kurang licin. Dari jaman suzuki spin udh tipe scem tapi kompetitor masih pada boring besi. Dan scem suzuki itu buandel pool punya suzuki spin 2009 smpe 2015 gk ada baret2nya tuh liner. Karena bosen dgn tenaganya yg kurang ya akhirnya di bore up 60. Yg dimana motor jaman skrg pada 63 bebas yg buat pusing dgn suzuki pake piston 60 bisa ngimbangin mereka2 motor keluaran skrg.
@@otodidik5664 bukan itu, SCEM itu keras bukan licin, kalau soal licin jelas pasti jauh lebih licin silicon alias diasil alumunium paduan silicon, bukan itu yg membuat suzuki Nex susah dilawan, ini soal angka dan ukuran
Ikut Balap karung ajalah.regulasinya karung Beras 25 kg.😁🙏🙏🙏.payah masa suzuki ga boleh balapan road race.saya kan pecinta SUZUKI.motor tanggung walaupun onderdilnya mahal kualitas terjamin.
Salah satu faktor yg membuat penjualan suzuki melempem, semua produknya kena banned di ajang balap. Pdhl ajang balap jg menyumbang penjualan, selain kepada tim balap masyarakat jg bisa melihat ketangguhan produk di ajang balap
Wkwkwk betul, liat aja GSX, FU, NEXT, RGR semuanya tercepat di kelasnya, tp sayang harga jual kembali dan sparepartnya yg jarang, GG ada yg kW juga, itu yg buat kaum mendang mending mundur
@@Entah_lah-k3ztermasuk skydrive yg adekny skywave build qualityny ga sembarangan. Gua termasuk eks user sijuki skydrive 2010 yg bikin tukang parkir ngomel gara2 bobot skydrive yg lebih berat dibanding merk sebelah🤣🤣🤣
jadi ngakak mereka yg buat aturan wkwkwkwk, motor standar pabrik ko di banned. kelihatan motor bran lain itu nggak bisa mengimbangi suzuki wkwkwk. itu alasan saya tetap SUZUKI selalu di hati. yakin kedepan suzuki bodynya bakal lebih keren2.💪🏻
Sayang nya berita gini gak viral kmna2😅😊apa ESAF belum cukup kuat?? . Dan tadi siang tgl29 desember 2023 liat di jalan yang order beat, skupi vario masih rame aja 😅mungkin karena DP yg murah ya 😅kalo jadi 2025 Nex facelift kelar dah tuh sekelas beat, Gear, skupi, genio😅😊
Pantes motor suzuki kok kurang laku trs dipasaran, karna byk pembatasan² kaya gini, intinya motor dg kualitas tinggi tapi malah justru srg dibatasi² trs utk maju laris manis.
Bagaimana tanggapan kalian mengenai peraturan tersebut gaes??
Sensor" nya juga jauh lebih lengkap, teknologi mesin motor low end, tapi paling moderen
Di luar sana ada complain terhadap winglet yg awalnya dipake team DUCATI.
Masa iya DUCATI di banned dr motoGP, ya kalo ga mao kalah ikutan lah kembangkan motor supaya bisa bersaing, akhirnya sekarang semua team punya winglet di motor masing2
@@benhariwibowo7539 betul 👍
Fu fi di banned dari kelas standard, eh matic nya juga kena banned
Aturan berbayar, hanya semata untk menggulingkn suzuki dgn prlahan, dn merubah pola fikir org2 indonesia
Suzuki emang motor buat yg tau tau aja, yang ga tau silahkan ikut2 an pilih yang lain
Yes betul
Memang sih merek suzuki tidak perlu di ragukan lg, motor honda dan yamaha sudah saya jualin sisa merek Suzuki .
Rangka kerupuk dan vampir Oli
Suzuki mantaf, saya dari dulu motornya Suzuki terus dari tornado, smash , Shogun , thunder, Nex , terakhir Spin.
Mantap 👍
Bisa ja tu tjd lobi2an dri pabrikan2 lain gmn cranya suzuki g eksis di kncah balapan. Mengingat dri dlu suzuki klo di dunia balap memang superior. Jd ajang promosi lewat balap suzuki jd berkurang dan scra otomatis pnjualan sedikit bnyak terpengaruhi. Pernah punya suzuki a100, shogun kebo, satria 2tak gen1, shogun new, smash, spin. Mantap2 unit nya. karna kluargaq kluarga suzuki❤
Bisa jadi
Dulu Suzuki Satria Fu ndak boleh ikut race di 150cc .. sekarang Suzuki Next...
Nafas nex2 panjang banget, cuma yarikan awal yg berat kalo udah jalan enak bgt nex 2
Setuju 👍
Suzuzki emang josss
Tag linenya ganti aja semua...
Suzuki semakin didepan yg lain ngekor, Suzuki selalu dihati, yg lain kelaut...
Gak kaget om , satria fu juga pernah di banned ikut roadrace 150 cc standar ..
Bahkan di malaysia satria fu fi di larang penjualannya
Asli saya punya nex2. Punya Mio dan punya Beat. Paling irit dan kuat ta Next
Mantap
Mau nyari mesin kuat, awet, dan tahan lama? Suzuki jawabannya
dirumah suzuki semua, merek h gk nglirik, banyak yg make 😁
Mantap
Mgkin rangka ESaf baja ringan spy lincah terinspirasi dari ajang ini🤣🤣🤣
shogun kebo thn 1997 dulu standart pabrik sendirian top speed 134km boncengan 125km gk ada Obat suzuki 👌
Wow mantap banget
Balapan para Pengecut.....mau menang tapi nggak brani menghadapi yg kuat .
0:04
🤣🤣🤣😂😂😂
"mereka" bangga dengan kuantitas penjualan, kami bangga dengan kualitas pengembangan...
Betul banget 👍
dan akhirnya ilang dari penjualan😂
ya pengembangan model prindavan 😂😂😂. coba ganti deh pengembangan modelnya jangan prindavan terus. gak laku di +62
Suzuki the best
Yang bangga dengan penjuqlan itu sales
Satria di banned
Nex di banned..
Ya udah mending suzuki ga usah ikut road race aja..
Semua orang udah tahu kl motor suzuki mesin nya bandel, meskipun jarang peminat nya..
Intinya pabrikan lain cuma iri karena gak mampu membuat motor seperti suzuki😅😅
Betul, setuju, kasian suzuki...
😎 punten yeuh, owner nex karbu mau lewat
Mangga anggo wae sendal na 😅
Awas awas...kopi mana kopi 🤣
Gua baru beli bekas nex fI asli irit nya kebangetan. Dah gitu biar kecil kokohh. Enggak kaleng2
Mantap 👍
Kalau menurut saya, yang paling istimewa adalah setelan limiter pada cdi (seri I yang masih karbu) cukup tinggi. Karena saya yang cukup rutin berkendara melewati jalan lintas Timur sumatera, saya merasakan performanya lebih baik daripada matic lain dengan kapasitas mesin yang tidak jauh berbeda. Apalagi kalau pas sudah masuk jalan lurus panjang, limiter mesinnya baru menahan saat memasuki kecepatan 105 menuju 110km/jam (berdasarkan speedometer).
Saya pake genio, masuk speed 90km-95/jam aja sudah nahan, mio juga gitu.
Jadi kalau adu kencang di jalan, gak pernah ragu.
Ketemu vario 150 aja gak ragu saya kejar, meski awalnya ketinggalan beberapa detik mengingat perbedaan kapasitas mesin, tapi tetap aja terkejar, dan terus tertinggal jauh. Padahal kalau dilihat dari spion, yang punya vario 150 berusaha ngebut dan menundukkan badan, tetap gak ngejar, kemungkinan jengkel apalagi pas saya melewatinya, posisi duduk saya sengaja gak nunduk sedikitpun malah sengaja agak tegak lurus seperti berkendara santai. Wkwkwk... Ketemu KLX 150 juga gitu. Memang banyak keajaiban yang tercipta oleh Suzuki nex itu. Tapi sayang motor udah dijual untuk kakak ipar. Karena motor mio nya rusak gak ketulungan. Padahal pemakaian mio nya ala ibu2. Masih lebih rajin dia bawa service mio ke bengkel daripada Suzuki nex itu. Kilometer nex pun bisa dibilang 3x lipat pemakaian mio nya.
Sampai sekarang Alhamdulillah Suzuki nex itu masih mantap apa adanya dan belum pernah turun mesin. Paling besar biayanya hanya ganti belting atau ganti ban. Hanya yang pernah punya yang bisa memahami tangguhnya Suzuki nex. Termasuk motor saya sebelumnya, ada spin, ada smash, semuanya masih mantap dipakai oleh pembeli motor itu.
Semua motor itu dimulai dari smash, beli bareng sama istri (waktu itu masih pacaran😅), pas trend matic naik, ganti ke spin. Pas udah nikah, abg ipar pengen beli motor, tapi duitnya kurang, kami jual spin lalu jadikan DP untuk beli nex. Nah, pas pake nex ini memang puas banget.
Pas ipar kakak ipar butuh motor pengganti mio nya, saya pengen ke nex II atau nex cross. Eh, istri pengen ganti suasana, dibeli lah honda genio. Ini yang bikin saya cemberut di jalan pas mau ngebut, gak naik2, 95km/jam dengan suara yang meraung-raung 😂.
(Duh, capek ngetik sepanjang ini😅)
Betul bang setuju 👍
suzuki dari segmen roda 4,roda 2.. entah itu matic,sport,bebek ga ada kaleng2 bang ya. haha ane punya Suzuki Inazuma aja di bilang motor lemot 😂. Hanya yang ngerti otomotif aja deh yang paham Suzuki. 😂
@@ryanapriandi8790 Hehehe, santai aja om, mau dibilang lemot, udah jelas karakter mesin beda. Saya yang belum pernah nyoba langsung bawa Inazuma aja yakin kalau untuk kejar-kejaran di jalan banyak tikungan, intinya stop and go, Inazuma menang banyak om. Karena mesinnya sesuai untuk itu. Akselerasi nya kan lebih baik. Karena pernah ngebut dengan kawan yang pake n250, saat itu saya pake thunder 250, untuk urusan akselerasi thunder cukup ngejambak om. Kalau pas udah jalan lurus panjang, saya kalah perlahan ditinggalkan. Wajar aja karena power thunder 250 cuma 20hp. Beda jauh sama yang bisa mencapai diatas 35hp.
Motor pun udah lumayan tua dibanding motor kawan itu dan beda teknologi yang sangat jauh.
Itu pun max power cuma bisa tembus sekitar 140 km/jam.
Beda jauh dengan saat motor masih fresh graduate, trip panjang tembus sampai 160km/jam lebih, itupun saya kendorkan gas, gak berani lebih lagi, karena terbilang baru, dan jalannya rawan dengan kerikil.
Makanya saya yakin Inazuma kalau pas adu akselerasi, bisa ngelawan.
Sayang tuh motor udah saya jual juga. Terpaksa jual karena kebutuhan ekonomi. Yang beli orang Jambi. Kolektor Thunder 250nya udah ada 4 biji.
GSX 500 jadul pun dia juga punya. Pokoknya koleksi motornya Suzuki semua.
Duh, kangen. Motor thunder 250.... Hiks... hiks...
Salam om dari sesama pengguna nex, nex saya seri blackfire 2013, semua masih ori minus casing knalpot aja, belt dan roller masih ganti 2x, kampas kopling 1x, selebihnya hanya ganti oli saja dan beli BBM 😂😂😂, odometer sudah mutar balik, sekarang posisi di 65rb kedua, masihhhh josssss
@@bambangtriantoro546 wah, mantul om. Top....
Hayoo siapa yg disini gunain suzuki nex gen 1 dan gen 2
seru nich, nyimax ach
Sambil ngopi 😅
@@Pupu182OtomotifNaura yoi bos kuch, sambil mantengin Shogun 125 dulu krna lom bisa nambah 😀
Salut sama Nex fi 2013 ganti oli 5 sampai dengan 6 bulan sekali gx ngepek sama sekali sama mesin...tarikan tetep enteng
Merk lain cuma menang model doang...kulaitas kalah jauh di banding suzuki.... Suzuki di lawan 😂
Setuju 👍
Baru kemarin beli Suzuki nex gara gara nyoba punya temen kok enak banget. Nex 2014
Mantap 👍
Memang suzuki tahan...Shogun Sp saya masih awet meskipun cover.a sudah rusak..tapi rangka masih tahan dan mesin masih bunyi khas awal beli
Betul banget
Kalian yang sudah pada tahu maupun belum. Bos Suzuki Osamu di Jepang ber umur hampir 100 tahun dan dia sangat di benci sama orang dalam suzuki karena kebijakan 2x nya yg nyleneh, dari situ mreka menginginkan nih kakek cepat wafat 😅😊mungkin kendala suzuki di Indonesia gak maju karena nih kakek😊😅. Dendam perang 43-44 masih membekas😅😂
Kata ambarita klo tidak laju untuk apa ikut balap balap... Ayo bangkit kan lagi Suzuki di ajang balap
Klo takut kalah saing motor lain tidak usah ikut balap
Drmh ada skywave&satria fu awet pke bgt tuh ...
Suzuki ❤❤❤❤
Mantap
Prcayalah, suzuki nec itu bukan musuhnya beat, tp vario, nmax
Bagi yang sudah terbiasa pakai motor suzuki, pasti tau keunggulan² suzuki..
Bayangkan, kita punya suzuki smash 110cc, itu bahan crankshaftnya sama dengan bahan crankshaft gsxr 1000cc
Tensionernya udh type racing lagi dari sana nya hahaha..
SGP rasa racing, makanya diliat dari segi bisnis part nya gaada otomatis jarang dipake balap..
Motor terkuat di bumi maell lee
Saya pakai smash titan aja bisa ngebut ngalahin honda tiger padahal saya bawa beban di depan itu 60-75kg baju kotor.. itu tengah malam jam 12 malam jadi posisi jalan sepi.. setelah saya mau belok hidupin lampu sein bapaknya klakson dan dada dada 🤣🤣🤣
Berarti gak ada rasa menantang ya.. Sampe takut sama sezuki. Saya bilang pengecut
Mana ada suzuki nex murah Bang....?, klo bekasnya iya
Rider Suzuki Nex 2 Hadir☝️
Konsumsi BBM juga beat kalah jauh sama Nex 2 meskipun hanya dibekali kapasitas 3,6 liter, Nex jauh lebih irit rekomendasi buat para ojol👍
Dan rangkanya juga bukan dari rongsok😂
Setuju 👍
@@Pupu182OtomotifNaura Bang udah pernah rasain pengalaman naik Nex 2, Sharing-sharing bang pengalamannya🙏
@@arsnyalakannyalienak bang, ane juga pake nex2, mantap dah
@@arsnyalakannyalikalo nex 2 loyo ditanjakan, musti upgrade kirian dikit kalo stop n go kurang galak, saya puny nex 2 thn 2018 sampe skrg masi ngacir..
Beda halnya karakter dgn Nex old 2012-18 stop n go nya l3bih galak cuman tampangnya aja kurang serem wkwkk..
Keseluruhan built quality nya mantap dah segitu aja dr pengalaman saya oiya lupa, penggantian oli saya selalu 4-6 bulan sekali pake oli shell helix hx5, Mobil Supermoto, BM1..
Sekian terimakasih 😅😅😅
@@ST_0876bagus nex old apa nex 2 bg?
Masih punya Suzuki nex 2013, semoga tahun ini bisa upgrade beli Suzuki Burgman 💪
Tidak fair......ujung2nya duit....
Yang protes cupuu tuu... skill luu mentok buat ngalahin Si zuki. Terbukti kan kualitas si juki. Yahon menang model doang.
di wsbk juga begitu,siapa yg menang terus pasti diganduli,entah rpm disunat/dipaksa bawa semen satu sak.intinya,ini sebuah tontonan komersil,jika pemenang lo lagi lo lagi,pasti penonton berkurang dan akibatnya sponsor kabur
Setuju 👍
Coba kyak dulu...saat shogun R vs jupiter Z...butuh brapa generasi jupiter untuk bisa mengalahkan shogun...
Gitu kan fair bukan benet yg uda tangguh tpi yg lemah harus berbenah dan kembangkan mesin lagi...
Naahh.. setuju
Jadi ingat awal awal event besar si bebek masuk Sentul besar dan sogun meninggalkan lawannya sekebon dan dari sanalah S mulai menghilang dan mungkin inilah salah satu penyebab nya yaitu permainan oknum oknum takut kalah
Suzuki desainnya kurang menarik tapi spesifikasi unggul, malah sepi di pasaran.
Giliran di ajang balap yang perluin spesifikasi tangguh malah dibanned.
Gini amat Suzuki😢
Aturan balapnya gak fair, yang op malah dibanned.
Ya itulah kasihan..
Iseng nyoba Nex punya temen, gua isiin lah Pertamax di akr. Buset ngacir tarikan atasnya brooo
Aneh kalah saingan kok main stop aja
Hehehe
Kalau pengen motor bebas perawatan pilih lah suzuki
Pasti awet2
Setuju, tahan lama
Tolol namanya! Gak ada istilah motor bebas perawatan! Yang namanya kendaraan dipakai harian dijalan ya wajib dirawat, harus di cek secara berkala kelayakan nya apalagi komponen fast moving nya, walaupun build quality sebadak apapun juga harus tetap dirawat biar awet tetap dalam kondisi prima waktu dikendarai.
gak fufi, gak nex...klihatan sih build quality pabrikan nya mana yg lebih baik. tp ini kan konoha, produk yg bagus hrus kalah sm yg trik marketingnya lbih baik.
SUzuki di road race itu ibarat Ducati di wsbk yang memproduksi motor balap untuk dipake harian, sedangkan Yamaha dan Honda balapan pake motor harian...wakakakakaka
Hehe
Mental Kerupuk pembalap kok demo Nex nggak boleh ikut 😅
Hehehe...
Emang Suzuki bukan kaleng², Satria Fu FI nya aja bisa mengibangi putaran bawah moge 600 cc
Yaa salah sendiri honda dan yamaha ngeluarin motor bertenaga letoy
Suzuki Next bisa masuk MotoGP.
Suzuki emang udah begitu dari dulu. Saya pernah pakai Suzuki spin dan motor ini yang paling kencang di kelas matic 125 saat itu. udah gitu paling awet dari semua motor yang saya punya. Dari awal beli ga pernah servis besar, paling cuma ganti oli sama ganti ban aja. Selebihnya ga pernah ada yang diganti.
Setuju 👍
Suzuki mnjaga kwalitas
soal performa dan keawetan mesin sih suzuki jagoannya, cuma kalah di desain dan promosi... pengalaman punya shogun kebo tahun 2000 baru minta oversize 0.25 tahun 2013
Setuju banget
Jadi ingin beralih beli motor suzuki
Kenepa suzuki slalu di banned suzuki satria fufi dan nex ..suzuki gk pernah gagal soal ngeracik mesin cumak salah di desain
Betul banget itu
pecundang kalo kalah protes sampai dia menang, kalo sang juara belajar berlatih dan mengembangkan bakat atau karyanya....
Suzuki??? Ya beda lah!!!! Model?? Jelas ga sesuai mata yang ngeliat itu model.... Semua yang bilang model Suzuki itu jelek,hanya sebuah hanya sebuah keputus asaan sikap. Contoh,coba lihat lagi di kendaraan roda 4 (ST10-20/Truntung). Mobil 550cc,3 silinder,2tak.
Kalo suzuki selalu menang di tiap road race,,, brand lokal pasti merosot penjualannya,, itu sudah jelas alasannya,makanya brand lokalyang kualitas biasa saja kompak untuk melarang brand Suzuki ikutan ajang road race, siapa sih yang ga faham disini,,, brand sebelah punya team cukup lengkap : ada team bully, team hujat sampe dibilang motor vrindafan dan lain lain, tujuannya untuk membatasi pergerakan Suzuki di indonesia ,
Nah... Setuju
ini sudah main politik dr pabrikan sebelah
Memang pabrikan suzuki dari dulu selalu bikin kualitas prodak dan spek mesinnya slalu diatas kompotitornya,mantap suzuki,cuma inovasinya sekarang menganut negara Bollywood jadi peminat kurang
benar2 suzuki diskriminasi dari dulu.
Setuju
Biasalah ada kartel ,,mafia balap,,mafia IMI takut gak punya duit
@@faalerrasi9396analisa yg masuk akal
Saya sekarang lebih prefer ke nex ii dibanding beat... buat wara wiri
Begitulah indonesia..
Yg berpotensi yg di SALAHKAN
Tak hanya motor, SDM jg sering terkena imbasnya.
Betul banget
Pabrikan produksi motor tersebut buat harian bukan buat balapan
Salahin pabrikan suzuki, knp bikin spesifikasi mesinnya diatas rata2, ketimbang pabrikan Honda maupun Yamaha. Seandainya semua sama setelah diteliti pasti akan seru, sama halnya fufi di kelas 150 CC memang ga ada lawannya, soalnya torsinya dan piston nya lebih besar sendiri dari pada kompetitor di kelas 150 CC. Udah motor Suzuki mendingan jadi penonton ja ya😂😂
Suruh tukeran motor aja pembalapnya...
Kalau masih kalah berarti kalah skil...
Ketahuan beda kelas antar motor nya ..😂😂😂😂😂..Suzuki bukan kaleng2 😂😂😂
Kaya motor si kodrat mael lee
Mungkin pabrikan lain takut suzuki menguasai road race seperti era 2000an awal dikelas 2tak dan 4tak di kuasai suzuki semua
Betul 👍
Para pecinta semua bebek yamaha yang alergi merk suzuki tapi menggunakan part dari motor suzuki
Kampas kopling suzuki FR😂😂😂😂😂😂😂
Hehe.. F1ZR yg pake per kopling smash 😅
@@Pupu182OtomotifNaura 😆😆😆😆😆 all type honda, yamaha , yang pakai CDI shogun
Kawasaki ninja yang pakai CDI rc😝😝😝😝😝😝😝😝😝😝
Suzuki di lawan....
secara tidak langsung Duo yamaho dan ngondah mengakui kalau Suzuki Nex lebih kencang, cuma mindset org Indo aja yg cuma ngondah yamaha 😂😂😂,, #NyalakanNyali 😎😎😎
Macam mindset apansah Sama Sehniah dah
Yang protes itu seharusnya ganti juga motornya pakai suzuki nex kalau mau juara.. buat team pabrikan ya gimana caranya bisa nyaingin motor dari pabrikan lain. Masa disuruh bikin kelas sendiri, sekalian aja bikin kelas masing2 pabrikan biar adil.
Hehe betul, setuju
IMI takut kehilangan duit itu pasti
Endorsan brand rangka kerupuk itu bang
Ketika kamu sudah dari sononya sudah privileged dan sainganmu protes... Mungkin Suzuki perlu buat matic pakai mesin Satria
jadi pengen beli..!
Enatah kenapa dari dulu sampe sekarang saya masih setia pake Satria Fufi, meskipun umur fufi nya udah 6 tahun, mesin tetap standard pabrik, belum pernah turun mesin setiap pergantian oli di angka 1500 km pun, olinya tdk berkurang.
Saya juga masih setia sama satria 2 tak kakak.. awet
@@Pupu182OtomotifNaura mantap👍
Saya ngerasain kok main 500meter standart pabrik dar dar. Suzuki next selalu diepan. Mau gonta ganti yang ngegas tetap keluar paling depan suzuki nex.
1. Suzuki nex
2. Scoopy karbu
3. Beat karbu
3.vario 110 led injeksi
4. Beat injeksi
Real finnish duluan suzuki nex
Mantap, Lincah
Dari dulu emang kualitas suzuki lebih baik dari pabrikan sebelah.
Dari segi mesin juga suzuki terbandel lah👍
Sepakat 👍
Mantap sekali ni biarpun bodynya gak sangar tpi bandel di jalanan
Setuju 👍
pantes unit yg dieksport ke eropa 5 kali lebih banyak drpd buat dijual dalem negeri... bangga buatan tambun bekasi.... untung punya 1 dr baru....
Motor apa yg ada masih sekarang bang?
Pdhl yg gk mumpuni itu dari honda dan yamaha... bilangnya cc 110 ..dipake juga bru 100 udah ngos2an...plgi yg cc 150 ...135 udah limit😅😅😅
bukan itu yg membuat Next susah dilawan, justru fitur istimewa itu ga dibahas di video ini, itu hal ilmiah dan logis, bahkan teknik itu kugunakan untuk race engine, dg cc yg sama hampir ga pernah kalah, cc yg sama lho ya syarat nya
Bisikin fitur istimewanya puh sepuh.
Ini mah efek blok yg udah scem yg lain masih liner besi jadi kurang licin. Dari jaman suzuki spin udh tipe scem tapi kompetitor masih pada boring besi. Dan scem suzuki itu buandel pool punya suzuki spin 2009 smpe 2015 gk ada baret2nya tuh liner. Karena bosen dgn tenaganya yg kurang ya akhirnya di bore up 60. Yg dimana motor jaman skrg pada 63 bebas yg buat pusing dgn suzuki pake piston 60 bisa ngimbangin mereka2 motor keluaran skrg.
@@otodidik5664 bukan itu, SCEM itu keras bukan licin, kalau soal licin jelas pasti jauh lebih licin silicon alias diasil alumunium paduan silicon, bukan itu yg membuat suzuki Nex susah dilawan, ini soal angka dan ukuran
Kelas 113 cc
@@otodidik5664Nex bloknya bukan scem
terjadi di satria fu fi juga😢😢😢
Saya punya suzuki nex thn 2013 sampai sekarang,mesinnya top irit lari kenceng poll.pokoknya joss lah suzuki
Mantap.👍
Ikut Balap karung ajalah.regulasinya karung Beras 25 kg.😁🙏🙏🙏.payah masa suzuki ga boleh balapan road race.saya kan pecinta SUZUKI.motor tanggung walaupun onderdilnya mahal kualitas terjamin.
Betul, setuju banget..
sama seperti fu😢
Kalah ya kalah jgan ngiri..suzuki gituloh..yg protes sdm rendah
Hadir dr kota Pekanbaru Riau.
Punya Nex karbu gen1 sama GSX thn 2018 warna biru 💙🙂.. Nex karbu gen1 masih awet sampe skrng 😊.
Mantap, motor bandel 👍
Suzuki standart pabrikan emang joss berasa di buff cuy
Setuju 👍
Inilah indonesia,tantangan bukan di lawan tapi di singkir kan😂😂😂
Hehe.. betul mas.
Salah satu faktor yg membuat penjualan suzuki melempem, semua produknya kena banned di ajang balap. Pdhl ajang balap jg menyumbang penjualan, selain kepada tim balap masyarakat jg bisa melihat ketangguhan produk di ajang balap
Setuju
Brand yg kalo bikin motor orientasinya ke balap malah ga boleh ikut balap 😂
Wkwkwk betul, liat aja GSX, FU, NEXT, RGR semuanya tercepat di kelasnya, tp sayang harga jual kembali dan sparepartnya yg jarang, GG ada yg kW juga, itu yg buat kaum mendang mending mundur
@@Entah_lah-k3ztermasuk skydrive yg adekny skywave build qualityny ga sembarangan. Gua termasuk eks user sijuki skydrive 2010 yg bikin tukang parkir ngomel gara2 bobot skydrive yg lebih berat dibanding merk sebelah🤣🤣🤣
Jangankan motor mobil Suzuki pun bandel bro...
Selain bandel harganya lebih terjangkau dibandingkan dg merek lain.
Setuju.. mobil suzuki swift andalan ku
Beruntung meminang nex reborn last edition, biar culun tapi banter terbukti handal gesit dan irit
Mantap
Serius nanya huu.bgusan mana Zusuki nexx p scoppy p beat p mio.buat perbandingan pilih terimakasih
Kalo kualitas nex fi bagus, kalo model ya scoopy
@@Pupu182OtomotifNaura ok bang.scoopy tidaklah lampunya jahat kasihan yg berlawanan kita
IMI curang, influencer2 yg dkt dgn IMI mana? motor sudah memenuhi regulasi dilarang secara sepihak
Ada aja halangan Suzuki 🤦🤦 130cc aturan bebas seharusnya
Mmg suzuki paling di takuti di roadrace.. dari hampir semua kelas.. power ya suzuki mmg mantap
Motor bandel 😅
jadi ngakak mereka yg buat aturan wkwkwkwk,
motor standar pabrik ko di banned.
kelihatan motor bran lain itu nggak bisa mengimbangi suzuki wkwkwk.
itu alasan saya tetap SUZUKI selalu di hati.
yakin kedepan suzuki bodynya bakal lebih keren2.💪🏻
Yg banned komunitas cornering, penghobby sj 🤣🤣🤣 bukan pembalap profesional.
Sayang nya berita gini gak viral kmna2😅😊apa ESAF belum cukup kuat?? . Dan tadi siang tgl29 desember 2023 liat di jalan yang order beat, skupi vario masih rame aja 😅mungkin karena DP yg murah ya 😅kalo jadi 2025 Nex facelift kelar dah tuh sekelas beat, Gear, skupi, genio😅😊
Pantes motor suzuki kok kurang laku trs dipasaran, karna byk pembatasan² kaya gini, intinya motor dg kualitas tinggi tapi malah justru srg dibatasi² trs utk maju laris manis.
Nahh... Betul