Terlalu Kencang sampai Dilarang Beredar & Jadi Penyumbang Angka Kecelkaaan | Satria F150 Fi
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 25 พ.ค. 2022
- Support lebih jauh bisa di :
Saweria : bit.ly/3hzKgR8
Atau Join Member : On Process
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------
Support juga dengan Berbelanja di :
Shopee : bit.ly/3iKEm2B
Lazda : bit.ly/2O2QeQy
Tokopedia : bit.ly/3pSTEm4
----------------------------------------------------------------------------------------------------------
----------------------------------------------------------------------------------------------------------
Keperluan Bisnis Bisa Kontak Di:
Instagram : @mujaadill
E-Mail : Ftsharevlog@google.com
Facebook : Ftshare - ยานยนต์และพาหนะ
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 69 | คู่เอก "กุหลาบดำ vs นาบิล"](http://i.ytimg.com/vi/PNM6U8e_HMo/mqdefault.jpg)
![[TH] VCT Pacific Stage 2 - Week 4 Day 3 // GEN vs TS | PRX vs ZETA](http://i.ytimg.com/vi/nspkjQuZve0/mqdefault.jpg)
Maaf bg, lebih tepat nya di malay itu suzuki FU kebanyakan diminati oleh seumuran anak2 sekolah. Masih labil bawaan nya mau ngebut terus, blm terlalu bijak bawa motor di jalan raya.
Wajar angka kecelakaan nya besar, mengingat pengguna nya seperti itu. Keluarga saya sebagian asli org sana, dan punya tetangga anaknya masih bocil baru mau masuk highschool udah tewas tabrakan pakai FU baru di beli.
Jangan salahkan benda nya, salahkan penggunanya. Cuman sayangnya FU itu laris disana buat bocil ngebut-ngebutan sore sama malam. Yaa sama lah kayak spesies bocil di indonesia, suka cari mati kalo bermotor.
tq babg untuk penjelasan rincinya sangat bermanfaat. 👊😁
Oh jadi gitu ya bang cerita sebenarnya... Ngeri juga .. Memang bner bang punya motor kenceng bawaannya pgen kenceng juga... Tpi di liat di jalan2 wilayah saya juga jarang org bawa fu ... Rata2 kebnykan metik trondol cb tiger mesin uda oprekan
@@FtShareID sama2 bg. Untung nya di negara kita saat ini musim nya motor matic kan yaa? 😂
@@botchannel2581 betul bg. Kalau disana bnyk jalanan nya yg plong bener, banyak lurusan nya, mungkin itu jg salah satunya mereka pada ngebut😅
Mrnding pelan asal selamat
overal sangat puas make fufi sudah hampir 2 tahun, sering di pake pulkam jarak 180km pp jadi 360km tiap bulan, perawatan mudah, ga pernah rewel, belum pernah ganti gearset, awt bgt dah. dan irit, 180 km isi full masih sisa 1 strip.
Seiring bertambahnya usia orang akan sadar,klo kenyamanan itu lebih penting dr pada speed.itu yg saya rasakan sekarang.karna kita ga akan muda trs hehe
betul gan semakin tua umur ane lebih milih motor yg nyaman bwt dibawa riding lama ,dari suspensi nyaman pengereman pakem dan safety serta kualitas ban yg mumpuni kalo kecepatan prioritas terakhir sih sebelum poin2 diatas harus terpenuhi dulu baru bs ngebut itupun bukan bwt pecicilan.. ngebut paling cuma bwt nyalip objek yg ngehalang alias nanggung macam truk atw bus
bener, keselamatan sama kenyamanan ... apalagi kalo kuda besi dipake juga buat bonceng keluarga dan pasangan.
iye bener bre, satria gw aja sekarang gw pasangin raiser KLX BF + stang CB150R.. biar jadi sahabat pinggang.
betul om, saya sendiri semenjak anak makin besar makin insap
mulai dari knalpot resing udah diganti standaran lagi
@@RandomPerson-ii9vp dulu waktu masi bujang suka kebut kebutan pake kenalpot nyaring,skarang klo jalan bareng anak istri agak kesel juga liat org kebut kebutan haha
Ketika banyaknya kecelakaan pengguna sepeda motor:
Perbaiki perilaku rider ❌
Banned motor nya ✅
Emg lawak banget negara giveaway satu ini, gak beda jauh ama negara kita tercinta 😂
@@muhamadazkaputra7872 klo di sini semua motor membahayakan klo penggunanya kurang tepat...vario di pegang ngabers aja jadi kenceng banget😂
Regulasi membatasi inovasi..
@@muhamadazkaputra7872 ajg gw ngakak liat komen lu bro 🤣
itu yg gw pikirin dri awal berita itu muncul wkwkwk🤣🤣🤣
Motor kencang harusbdi imbangi dg sasis yg baik, sehingga berpengaruh besar dg handling... akan lebih aman kalo motor dg tenaga besar menggunakan frame motor sport, sehingga lebih mudah dalam pengendalian..
Kebijakan pengendara sbenernya lebih berpengaruh dibanding kecepatan, jadi klo mau menguranhi kecelakaan tes SIM nya perlu ditambahin syarat kedewasaan emosi.
Kalo dari pengalaman saya di jalan. Satria FU power wight ratio nya enggak imbang. Terlalu besar tenaganya. Ketika masuk tikungan sangat liar sekali. Sering menjumpai kecelakaan fatal, saat pengereman di tikungan dengan kecepatan tinggi, sering terjadi overspin di roda depan, yang mengakibatkan motor tergelincir karena hilang traksi roda depan. atau roda belakang yang terangkat, terkunci, lalu slip. Bahkan pernah yang paling fatal roda belakang slip sampe memuntir motor, roda belakang menghadap ke arah depan dan menghantam mobil dari lawan arah. Sangat fatal sekali. Sepertinya roda satria FU terlalu kecil deh untuk ukuran tenaga segitu. Kalo pun pake roda tapak lebar penampilan nya jadi kurang keren, karena body nya slim banget. Saya sering ngeri kalo lagi nge gas tipis tipis dijalan ketemu satria FU. Jadi nya saya ngasih sedikit space ketika masuk tikungan. Dan tidak memancing mancing main late brake. Takut nya kalo sama sama main late brake dan satria nya gagal kan fatal berdua 😂.. sedikit opini. Maaf kalo kurang tepat
Makanya satria mainya di drag
@@andreasrakaadisaputra2605 bener bang. Gila banget kalo buat drag. Bener bener jawara nya
True bro, saya pernah mengalami
emg, kelemahan motor ini ada di bobotnya, terlalu ringan.
Ya itu makanya wajib di bikin regulasi yang jelas untuk power to weight ratio. Agar tenaga mesin dapat diimbangi oleh rangka dan bonot kendaraan yang pas. Itu suzuki pas bikin satria fu mikir kagak ya safety gk ni motor. Kayaknya cuma mikir pengen paling kenceng doang.. soalnya rival2 nggak sampe segitu power nya. Harusnya kalau di bikin power full harganya naikin aja. Biar orang lebih mikir2 mau ambil satria fu.
punya juga fufi keluaran awal,,emg dr pertama nyobain krasa bgt update performanya dr yg karbu,,brasa ky motor korekan ,,makin di gas makin ngejambak,,
mesin overbore,kompresi 11.5:1,di colek dikit udh gila kalo buat harian.
Sebenernya sih di indonesia ASAL usernya ngga macem2 dan ngga bikin "angka kematian" melonjak tinggi semuanya aman2 aja,mengingat sekarang di ancol aja disediakan fasilitas drag race buat yg suka ngebut2,asal dengan safety gear yg lengkap dan memadai,Insya Allah anak2 muda sekarang gearnya cukup memadai lah,helm jaket sarung tangan juga pada dipakai,lumayan tuh nambah kegantengan juga bukannn
Jadi yaa biarin aja negara tetangga dengan aturannya mereka sendiri,kita disini ngga perlu ikut ngegoreng goreng masalah yg ada di tetangga,pilih adem ayem aja daripada ntar keterusan sampe ke pihak atas,berabe urusannya
Emang enak buat balapan, pernah kakak-kakakku balapan Satri FU, sama Minerva sport/moge jadul, kalah Minervanya tapi kakakku yang naik FU jatuh karena jalanan nya sedikit belak-belok. Menurutku Bodi sama Performa FU gak seimbang. Performa jalan bagus tapi bodinya terlalu ramping 😅, aku bukan anak motor jadi cuma asal menilai pendapat pribadi 🤣
Kebetulan pernah coba semuanya, tipe CBU, CKD, FU Fi dalam kondisi standart pun memang g ada obat soal tenaga & tarikannya, dipake luar kota juga nyaman
Nek mesin iyo ak percya bang..tp nek ergonomine y g nyaman lah bang untuk tinggi 160..tangane dikrubutin semut bang..😅😅😅😅
Tergantung penyesuaian posisi duduk, TB-ku 175 perjalanan diatas 200km nyaman² aja, yg bikin capek itu sering naik-turun motor saat isi BBM krn kapasitas tangkinya imut 🤣🤣
Samasekali tidak nyaman motor ini 😁
Klo kondisi shock depan dah diceperin, ban cacing, stir gerobak jangankan keluar kota, dipake keluar kecamatan aja bikin encok 😂😂
Fufi emg mntab...ga nyesel pake slma 7thn.. jrg rewel.. justru berbanding terbalik dgn matic sy yg sering cek oli.. takut kehabisan oli.. cm KL ga tebiasa emg pegel...
Itulah kualitas Suzuki ga ada lawan
pengalaman saya bertahun tahun pake segala motor, tumbang di satria fu,tarikan emang gurih tapi susah handlingnya
sering bgt ngerem tapi malah ban belakang ngelock,klw lg jalan sedeng kena salip bus auto goyang...
tpi emg mantap sih
Bro klo lu msh pake Fu karbu itu masih biasa aja. Klo lu pake Fufi lu bakal tau segurih apa
@@wilz8219 klw sama" std ane pcrya bang gurih yg fi,tpi yg ane bawa pas dapet udh kohar bang
@@wilz8219 gimana bang?, saya pernah sih nyoba 180cc full spek punya kakak, asli rawan banget, sering hampir kecelakaan, ban padahal sudah100/80, tapi pas beli sendiri yang full standard malah lebih gampang, dan gaterlalu rawan, itukah yang dimaksud dari "gurih"
Masalahnya bukan banyak yang lebih cepat , tapi FU itu motor kecil tapi speed edann, jadi ga se imbang sama body kaki kaki ban velg dan penunjang lain nya. Beda sama H2 misalnya atau moge 1000 lain nya, karena di ikutin dengan penunjang lain nya untuk berada di kecepatan tinggi.
Iya spek mesin tidak sesuai dengan spek bodynya, saya punya motor ini, emg kenceng banget, tapi gak sesuai sama bodynya, ban sama velg kurang gede, body kurang gede, shoknya juga kurang gede
@@cindiputri625 ganti ban,pelg& shocknya sma punya vixion, aja..😄
@@Bachid_yusuf lain merk doonk, mana bisa
@@cindiputri625 kta siapa gk bsa..msih bisa dimodif lah..😄,,selagi masih ada gerinda,bor bisa sja dimodif..
Sepengalamanku sebagai pengguna fufi 20, emang enak banget ini motor awal² sering khilaf, sekarang sudah lebih mikir hati² makenya, irit dan enak dengan tubuhku yg emang kecil..sudah pake mudik 2 kali dan emang harus tau jarak aman pake motor ini dipantura..
Semoga tetap awet dan sadarlah keep safety riding sesama pengguna fu
Subscribe dulu itu keren
Pakai ni motor dari model barong. Dan sekarang pakai yang FI jauh banget performanya. Pas pertama kali ngegas pol, kepala sampe ngedangak. Apalagi kalo udah masuk rpm 4000 keatas itu gila banget powernya🤣🤣
Emang gila bang, Fu karbu bisa 12-13 detik 0-100kph
Fu fi 10-11 detik 0-100nya
X-Max aja kewalahan ngejarnya wkwkw
yup bener.mesinnya aja sama dg gsx r klo gk salah
@@agusprianto2816 ada sedikit perbedaan bang..nyang plg kliatan dr sisi powernya bang..
@@meijilinggapratama9171 gsx unggul di tarikan atasnya
Enakan mana karbu sama fi? Soalnya baru nyoba yg karbu
Mesin tenaga gede kek gitu emang cocoknya buat sport full fairing/naked/tourer. Kalo buat moped, ptw-nya terlalu besar
Tenaga gede ga sesuai sama body
Cocok buat balap emang FU FI ini, tp msh jarang yg tuner nih motor cz sparepart aftermarket nya dikit dibanding mx king
na itu standar keamanannya yg kurang. njomplang tenaga sama kontrolnya. gampang gedeg juga kl speed tinggi, apalagi kondisi jalan kurang bagus. auto mental dan wassalam. kl mslh top speed msh banyak yg unggul drpd ini motor, cuma yg lbh kenceng itu lebih safety. makanya diperbolehkan.
Motor ini buat yg suka adrenalin budget cekak, bukan yg kejar perfroma harian doang
pengalaman pribadi saya pake Suzuki satria fu 150 ,bisa dibilang emang gak sinkron antara body motor sama mesin jumbo yg di bawa berasa kurang stabil kalo di gas kecepatan tinggi. Motornya ringan parah diterpa angin kek gak imbang gitu. ☝🏻😀
sempet pakai untuk harian, kurang lebih 3 taun lah
tenaga memang nggak bohong
mesin relatif awet (tapi balik lagi ke pemilik masing masing)
cocok dipakai di area kota (jarak dekat-menengah), pakai touring rawan overheat
tapi memang dari segi safety nya bahaya banget
motor sering nggak ballance kalau dipakai melintasi flyover yg angin nya lumayan kenceng
dan kalau hujan & jalan berpasir resiko rem nge lock itu besar banget
maklum bobot motor relatif enteng & dimensinya kecil banget dengan tenaga besar nya
kalau boros ya jangan ditanya lah
bener bang, gw suka rada2 ngeri kalo pake motor yang bobotnya lebih ringan dari kompetitornya, takutnya ya di situ. pas lagi kenceng, tiba2 kehempas angin dari samping langsung gak stabil motornya.
Produk suzuki identik kencang, bore up pabrikan.
Contohnya -+ gini, kalo motor² lain bore upnya diluar pabrikan, sedangkan suzuki langsung di bore up di pabrikan. Jadi kesanya masih standart pabrikan, padahal sudah dipasangkan yg racingnya, sedangkan motor² lain dijual terpisah.
Maka dari itu sparepart suzuki jarang dibikin & dijual, karena sudah pasang yg bagus.
Sedangkan motor² motor lain sparepartnya sengaja dibikin banyak biar pegunanya dapatkan sendiri yg bagus, yg dipasangkan yg sudah diberi jangkauan waktu.
Tapi balik lagi ke prioritas masyarakat indonesia, orang indonesia utamakan yg nyaman irit & bisa bawa barang banyak, dan gak nyusahin.
Bisa sambil buat usaha (cari uang) gak perlu yg mahal² & kencang, cukup bisa menghasilkan uang.
Sebuah kata² mengatakan.
-belilah karena butuh, bukan karena ingin.
Belilah karena fungsi, bukan gengsi.
Tujuanya menjadi kaya, bukan terliat kaya.-
Orang kalo yg beli bebek model underbound gini ya pasti dr awal di otaknya mikir utk main kencang bukan utk cari uanglah,,kalo mau cari uang make motor matic ato bebek biasa
Padahal suzuki membuat motor sesuai kebutuhan dan pilihan, kalau senengnya mocil ngebut disiapin fu' kalau yg sport ada gsx, kalau motor buat nyari uang motor tahan siksa dan irit nohh suzuki thunder 125 bisa biza ngisi bbm bolak balik ke pom bensin buat dijual lagi🤣🤣🤣😄😇 cc nya 125 tangkinya gambot.
Masuk akal. Baru merenungkan tentang keselamatan manusai
Memang saya akui kalo di track lurus ,trus longgar, itu speednya memang mantep, yg penting ancang2 aja
Kalah kalo sama mio bore up mah
@@exodiumio6291 ngakak
Bang bahas tentang ram intake dong, penasaran kalau ram intake bisa kemasukan air atau tidak
Kalau motor Fufi
Kalau mobil CIty HB
Tenaga mirip-mirip sama saudaranya, tidak powerful sih tetapi bobot lebih ringan. Akhirnya menghasilkan PWR yang tinggi.
Salah satu penggunanya adalah saya sendiri.. Soal kcepatannya sih tergantung orangnya sendiri yg makek.. Tp performanya memang kenceng banget intinya kalo naik speda utamakan baca bismillah insyaallah aman bisa ngontrol kecepatan
gue dulu pernah nyoba fufi temen gue,dan itu enteng banget,gigi 1 wheelie,gigi 2 juga masi bisa wheelie, sampai pas di oper gigi 3 pun wheelie
Boxil
Emng mantap ni motor powernya..
Wajar aja sih dgn spek 150cc, Injeksi, DOHC tapi dgn body seramping itu😀😀
Ga ringan gimana coba 😃
kok saya bahagia ya punya satria fu fi walau nyicil....banyak yg ngebahas kayak artis ini motor
Fu Tailand paling perfect selalu terkenang dihati 😃
Emang gak ada obat ni motor
Nafasnya panjang, apalagi gear nya sangat kecil, jadi sangat kencang walau naikan kurang
TB sm klepnya udah gede. Diatas motor sekelasnya...gak heran nafas panjang, apalagi tambah tuneup🤭
Jgn kn Fu fi, Fu karbu jadul aje kalo yg mesin masih sehat, cukup buat ngimbangin 150-160cc injeksi jaman now.
Yg udah usia kepala 3, masih melihara sijuki Fu angkat tangan ne 😂
fu build up aja modal pe sama cdi bisa ngasepin gsx wkwk
@@Maul477 😂😂
Jujur motor ini memang enak buat sat set sat set… sebagai user fu karbu 2014 - sekarang lebih suka pake fu untuk harian pergi dan pulang kerja. Karena saya pernah bandingkan dengan saya bawa motor nmax 2021, saya lebih suka bawa fu jadul saya..
massive power without great control is nothing
dari dulu sih produl suzuki emng gokil, ga cuma fu, sampe suzuki nex aja di banned di roadrace indo
Dibaned kn diacara komunitas cornering, bukan hajatan kejurnas yg diikuti pembalap profesional bro..cb simak regulasi.mp7 yg diisi.motor2 matic kn cc 130keatas..gak ada yg banned bro 🤣🤣
sayangnya suzuki untuk mtr ini gk totalitas buat part selain enginenya, sekarang dianak tirikan dan lebih totalitas ke gsx
Suzuki kalo bikin mesin Kualitasnya ga main main.... Sy dari 2009 sampai sekarang masih pakai Fu barong.. Dari beli baru masih sy simpen
sebagai pengguna FUFI, memang berasa ky mau terbang aja kl sudah jalan 100, ngeri, semua anggota badan berasa ditampar angin, beda sama naik nmax, ha3
Saya suka ngebut di jalan "Tapi'' lihat dulu kondisi jalan nya.
Btw Suzuking is the best 🔥, Salam pengguna FU facelift karbu
Overbore gila tuh mesin suzuki, saya punya skywafe masih enak buat diajak 115km/jam asli memang suzuki sepertinya mengandalkan mesin. Soalnya kalau body ya gitu deh kurang peminatnya
Suzuki emang ngeri sih kalau masalah mesin dan bodi, tapi masalah desain paling nyeleneh.
Sekelas bebek aja contohnya shogun 110 punya cdi non limiter.
Bayangin daei 1995-sekarang ga ada yang berani ngasih fitur begituan untuk sekelas bebek
Logika,masyarakat dunia pengen motor irit juga perusahaan harus memperhatikan co2, kalau masalah jago jagoan tuh di motogp, semua maksimal
@@eyykomay2034 di sirkuit juga bisa g harus capek2 masuk moto gp
@@eyykomay2034 harus moto GP? Malah menjanjikan itu worldSBK loh.
Atau mau ngeri lagi isle of man TT
Ga harus motogp buat semua lengkap, contohnya aja balapan kecil sekelas bebek shogun 110 punya legenda.
Matic punya spin, sampai di banned dari pertandingan karena overkill buat mesin ber cc sama sekalipun.
Ga harus motogp buat buktiin mesin motor terbaik
Dan, ga semua orang doyan motor overstroke, malah ada juga orang doyan mesin overbore seperti yang suzuki suguhin.
@@Tama-tp5jd fu aja dibanned kelas roardrace wkw
Samsh lover menunggu nih seri mesin 150 bore up, biar slogan si gesit irit nambah jadi gesit, ugal-ugalan dan kuenceng
Disini pun banyak korban satria, termasuk sya, tapi emang mantap masalah tenaga mesinnya
intinya ni motor punya punya power to weight ratio terbesar di kelas 150cc 4 tak bahkan gsx pun kalah PTWR nya, bisa dibayangin power mesin 18.2 hp dgn bobot 109 kg jauh lebih enteng dr pada gsx yg punya 130kg, dan kenapa dilarang ya karna dgn power segede itu kurang safety dipke dijalan raya karna bobotnya yg terlalu ringan apalagi uk ban yg kecil, dan kenapa sekelas 250cc atau moge 600cc ga dilarang? karna mereka punya power yg besar diimbangkan dgn bobot yg berat jg alhasil bakal lebih stabil handlingnya, kalo blm pernah jajal ni motor mending jgn komen dlu deh wkwk malah keliatan bgt sok tau nya
Bawa sonic aja rasanya udah uh agak goyang apalagi si fufi terbang
Ganti karbu porting polis pas kecepatan tinggi oper gigi body bisa geol2 😆😆 gila ini motor dan baru kali ini agak grogi gas mentok motor. Memang PWR nya ngk cocok akhirnya di jual ganti megapro herex buat turing, tapi masih pengen punya FXR mungkin PWR nya cocok. Kalo pengen buat kebut2an ya DOHC satria ini cocok
pakek fu karbu aja udah ngeri..
Suzuki Satria F150 Fi sedikit aneh karena memiliki CC yang lumayan besar sedangkan body motornya itu kecil
Kan cc kapasitas ruang kompresi bukan ukuran body jadi kenapa aneh
Kasta ny ayago, ayago it sport tp bentuk bebek
Bhego kurangin klo gak mau abis kena hujat
@@redripperMax cc itu centimeter cubical , bukan ruang kompresi . Cc besar ga selalu kompresi besar . Dia bilang aneh karena cc sebesar itu dgn bodi sekecil fu , maka torsi tentu badak karena berat masss total rendah dibanding cc 150 yg fairing atau paling tidak naked
@@redripperMax gini, mungkin mksdnya dengan bodi seramping itu, seringan itu, tpi performanya segitu. gw nyoba bandit 150 yg lebih berat dari satria fu aja nyampe 100kpj cukup di gigi 3
@@manusiabukit14 ngawur lu gigi 3 rpm 8700 udh bisa lari 100kpj😏, gsx temen gw aja gigi 2 nya 80kpj di 13k rpm. Kalau gigi 3 100kpj lebih dikit di 13k rpm. Nampak banget lu ngawur nya🤣. V3 ane aja limit gigi 3 cuma 98kpj di 11,500rpm.agak aneh si bandit gigi 3 di 8700rpm udh 100kpj🤣😏
😀 penyebab kecelakaan itu, bukan dari motor tapi dari pengendara sendiri... itu semua bukan alasan Banyak topsed lebih tinggi tapi tetap produksi..
Mantap kcepatannya,, 👍👍🏍🏍🏍
Klo di "ROAD RACE" memang sih di banned untuk kelas standart tune up, karna daleman mesin ga ada yg nyamain nya..
Beda cerita untuk di malaysia, mungkin pak abdullah sani lupa ya, di sana masih beredar "LEGAL ROAD" motor yamaha Y125Z (mungkin sekarang baru nya masih ada). Naik motor itu, bukan kayak di jambak setan tp di jambak jin. Jauh sekali lari nya 2tak dan 4tak..
Dengan kata halus " hai suzuki, ga usah ngambil barang dari indonesia lg sih"..
Apakah karna produk indonesia ?
Coba comment ya guys
Bisa juga sih, soalnya suzuki disana kan udah ga produksi
Bukan gitu, alasannya karna rangka bangun motor ini yg "membahayakan" menurut pandangan orang sana, moped bukan sport naked/fairing jg bkan (Kita sih biasa nyebut nya ayago). Itu yg jd masalah utama nyatanya gsx150 series aja yg launching nya bareng masih di loloskan
@@bahtiardwi2974 Mungkin juga sih bro, kurang paham regulasi disana. Apa mungkin bisa juga disana untuk matic, bebek, motor laki, ada batasan kecepatan nya masing2..
@@discjockey3677 baca2 dr komunitas biker sana sh karna top speed yg segitu (170km/h) dg rangka bangun si fufi yg kaya gitu yg jd masalah utama nya nya. Dianggap membayakan pengendara dan orang lain jd di bikinlah statement "penyumbang kecelakaan terbanyak"
Walaupun ada teori konspirasi nya jg katanya ini perbuatan H&Y yg gk mau pasar moped mereka di ganggu sm Suzuki seperti yg kita tau mx king dan supra GTR versi malay mendominasi pasar selama ini. Tp ntahlah mana yg bener😁
@Matatabi :3 Bener juga bro, satu jenis mahluk astral 😆😀
itu di mesin dyno keluarnya 177kph, tanpa halangan apapun, kalo di bawa di jalan raya dengan banyak hambatan angin,bobot pengendara, kondisi jalan, kondisi ban, tidak akan tembus segitu dengan mesin standar, kalo mau di salahkan ya pengendaranya, ngapain ngebut, jikalau pun itu di banned, emang betul mengurangi angka kecelakaan? kan blm tentu, tp ini JD brand positif buat Suzuki bahwa motornya memang bagus...
Kalo real dijalan paling 130-140 kpj kalo kondisi ideal,,tu juga dah mulai gter stang nya dan bodi dah muali goyang 😁
Aku pake RGR sekarang bang tapi pingin juga nyobain Fu Fi soalnya suaranya adem ayem
Salam sesama pemakai FU.. sampai saat ini masih make FU barong ban depan belakang ukuran 225..
Spill merek bannya bang
Saya waktu jaman sekolah kemana2 pakenya satria FI, dan ya pinginnya kenceng2 mulu (pikiran masi bocil😂)
Tapi skarang uda mikir2 kalo mau kenceng2 soalnya beberapa kali hampir tabrakan di kecepatan tinggi, ngeri euy
klo kecepatan tinggi gimana sih pandangannya, gw kok pusing ya paling tinggi 110 doang😄 gaberani up karna jdi pusing mata trus juga perih kena angin padal uda pake helm😄
@@TnGawiL kalo kecepatan tinggi itu enak mas, helm bergetar jiwa, tapi saya lebih suka akselerasinya sih, daripada top speed
Jadi bahan gorengan mulu kabar ini di Indonesia. Yang ada kalo beneran di banned, rivalnya yg lain juga bakal keseret. Termasuk motor" moge,,, yakali moge 110 kpj.
Emang dari media di Malaysia gitu, bukan goreng media Indonesia aja
Ya kalo moge kan hanya orang2 tertentu bang...la klo fu..menengah kebawah bisa beli..klo moge kan juga motor sport...la ini motor bebek doang..
bang kok lu pukul rata sih sm moge ya beda kelas bang masa 150 d pukul rata sm 600 up 1000cc ngakak gw baca komen lu🤣🤣🤣
lagian kl rivalnya mxking atw sonic jg gk selevel output tenaganya beda jauh hampir 3hp. kl di bandingin dr sonic sm mxking udh bukan rival lg namanya kl beda setengah hp mah masih masuk tuh rival namannya
lah ini 150cc 18,5hp top speed 177 kan ga ada obeng. ini standar deler lg gak di apa2in.
apa gk gila tuh cocok sih di baned mungkin buat teguran pihak suzuki malaysia buat revisi ngasi batasan tenaga buat mesinnya
lu wibu ya ?
Permasalahan utamanya adalah karena bobotnya... Dengan topspeed segitu dan rangkanya yang ringan...
Pernah bawa dan berasa oleng kena angin terus pas ngerem seremnya bukan main
Motor kaya satria dan sejenisnya kalo terlalu kencang sih agak bahaya juga karena badannya kurus nggak kaya R15,CBR150r,ninja150,dan sejenisnya yang kalo di pake kenceng setirnya nggak goyang²
Pengalaman saya dengan satria f, motor gesit handling mantap pengereman mantap semuanya mantap jos gandos mulai dari yang karburator sampai yang injeksi performanya benar2 tidak mengecewakan, the real pecinta kecepatan sejati🔥
Pengalaman pake fu, kurang enak di handling apalagi jarak jauh pegel, dan kurang gagah
@@zorromexico2819 mungkin pernah jatoh kali jadi segitiganya jadi gaenak, punya satria 3 kali gapernah jatoh sejauh ini enak2 aja sih masalah handling, masalah gagah atau ngganya sih itu selera ya, yang jelas motor ini melegenda sih
top speed tinggi tp spek motor nya kurang safety untuk kecepatan segitu kalo sport fairing mungkin di pertimbangkan
Namanya ayago, tapi dgn berbagai macam kekurangan dibanding sport, selama pake satria gw belajar main feeling,insting harus bener-bener dimainkan, salah-salah bisa bahaya
Untuk tarikan balapan drag di 201m tetap menang jupiter z 130cc dah pernah liat
Jupiter 130cc itu udh di oprek kan? Ini lagi bahas standar ting ting
Ini standard pabrik bang
ora ceto
Iya lawan mx aj jarang menang
Buta map
Saya juga user Satria Fu tapi versi karbu
Menurut pribadi sih emang kenceng mesin nya tapi rem belakang nya bikin ngeri
Mesin tergolong awet meski DOHC beda sama DOHC milik tetangga sebelah
nyaman sih buat harian buat touring juga enak cuma kalau di buat jalan pelan kaya nyendat nyendat
Wajar si bang klo putaran bawah nyendat nyendat soal nya tipe mesin overbore itu power nya di putaran atas
Iya bawahnya lelet banget, kalo udah masuk gigi 4 baru mulai kencang. Rem belakang ngeri itu bener, sy beberapa kali ngalamin ban belakang ngepot. Rem satria fu juga aneh, pakem tp kalo ngerem mau masuk tikungan kaya ngempos remnya. Mblandang. Kalo di test jalan pelan sangat pakem.
Gw akuin deh, dr segala mtor yg gw coba terutama d 150 cc, akselerasi nih motor memang super edan, cpet bgt nye tuh 60km,suka bgt m mtor ni sbnrnya y cm kurang ccok m karakter gw yg bisa bepergian jauh krena nih mtor bungkuk, stang ny kurang lebar j, y krena d desain mtor sport pke stang jepit wjar tu.
Gua sbg rider satria FU cuma bisa ketawa......
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Overpower, over top speed, over power-weight ratio...
Serem cok kalo d geber.....
Pernah sampe top speed 145 km/h....
Langsung turun gas krna ngeri, sbnernya masih bisa naik lagi.....
😂😂😂😂😂😂
Kalo bawa motor sport fairing sih masih berani d geber lebih dr 145 Km/h, tapi ini ayago anjeerrrr....
Stang sama roda depan pasti geleng-geleng y ??? 😂😂
Roda depan rawan oleng. Makanya wajib di ban menurut gue kalau gk di limit pihak pabrik.. Keputusan yang masuk akal juga soalnya.
Anginya langsung ke badan kalo Ayago
Ternyata bukan gw aja yg gak berani sampe top speed, ketika speedo menunjukan 125 up, otak lgsung gk tenang, akhirnya lgsung turunin gas, emang ngeri sih ini motor, handling juga susah,. Cocoknya buat drag.
177 km per jam tu bore up.. saya perna fu awal 2004 bore up makai piston scorpio 225cc over size 100 dan konsumsi bbm 35km perliter
akselerasi, ini motor mantap , rpm cepet naik dan nafas panjang , ga lemot yang ane rasain , pantes aja suzuki berani bikin slogan berani di adu 😂
Sebenernya motor paling bagus saat ini di indo ya suzuki....tapi yah di benak masyarakat suzuki banyak minusnya....
Peraturan Malaysia melarang satria fufi di produksi cukup aneh sih menurut gua😕
Mungkin malaysia di endorse sama sonic mngkin?😄
@@alfinnata1067 mx king sih menurut gue
kalo iya seharusnya moge juga di ban lah
Diatas dyno 177km/h kalau dah di jalan mah turun karena berbagai faktor hingga 25% alias paling 135km/h
tapi 140kmh gampang dicapai,, saya sudah pernah nyoba soalnya. ngeri emang, body kecil mesin kenceng
135 km/jam ngarang amat lu bro udah nyoba blom😂😂😂😂
150 nyampe bro serius, gsx aja adopsi mesin satria sampe 166 kondisi full standar
@@litarut5585 tergantung berbagai faktor sih misal berat badan pengendara(sendiri atau ber2 atau org berat badan tinggi atau rendah)🤣😂
@@dickyadriansyah126 bisa jadi sih soalnya mesin FU kan down grade dari mesin FXR150 dan kalau di balikin ke motor GSX 150 dengan spek awal FXR 150 bisa jadi😇
Pakai nih motor emng enak track lurus gaspol enteng, tp klo dh suruh rem dadakan rasanya susah minta ampun+pasti melintir alias ngepot bro. Sadissss tp maknyoss
Gue punya Satria F150 dari 2014 sampai sekarang, tapi cuman sekali hilang ditikungan.
Disana masih ngetrend motor ini, disini dah gak laku, barunya kmahalan 27 jt, harga jualnya ancur ditawar 13 jt 🤣
Hahaha iya Kak. Kl beli motor yg akhir2nya cmn buat tukar tambah unit baru, beli produk suzuki nggak recommended banget. Beda lagi kl dipake krn suka, krn emg buat dipake sampe tua, atau koleksi.
Siapa suruh beli SUZUKI
SUZUKI KHUSUS RIDER YG WANI PERIH 🤣🤣
lagi nunggu Suzuki ngeluarin Shogun 150 pake mesin fufi pasti keren🗿
Nggak bakal juga Suzuki ngeluarin motor gituan
Sekalian bro smash 150 juga rhehe tapi rmang produk suzuki gabisa ditemehin sebelum saya beli r15 saya pake smash titan , powernya oke sih di kelas 110 cc dan enak dibawa tour karena nyaman dan dulu saya pernah coba nyari top speed dan topnya di angka 117- 120 an
kan buat bersaing dengan mx king, supra GTR bang🗿
@@fighterkazeo3471 smash topspeed 117-120? 🗿
@@adryansatria7104 gua honda blade 110cc kenak 110 km/h
Pernah dulu punya Satria FU built Up Thailand.
Suzuki memang mantap
Sepengalaman pake FU emang kenceng sih, ngejar ninja 250 juga brani kalo trek agak rame. Cman emang ga stabil bodynya agak ngeri kalo dipake di atas 120. Stabilan supra 125 bapak malaah rasanya 🤣🤣🤣🤣
Walah kok jadi ngakak malah 🤣🤣🤣
Papasan ama bus berasa mau terbang
Gw naek motor ini serem njir pas speed tinggi, berasa ngelayang
@@satriabajahitam8409 sekalian bawa baling2 bambu 😄😄😄
betul, lebih manteb supra 125 karbu kl dibawa ngebut
Polisi indo takut mural, polisi jiran takut motor 🤣 wkwkwk Suzuki jangan kan motor kopling, motor maticnya aja juga dibanned di balapan. Jd kesimpulannya adalah merk lain bikin motor dengan mesin sampah, gk kenceng tp gampang rusak, baut suka ilang, mekanik magang.
Itulah nghonda
@@evanalfaiz5510 mtor gua vario 125 daerah tangerang di pakai kerja+ojol dan sunmori masih sehat gk servis besar msih aman noh nmax tmn gua uda servis besar abis 990 rb pikir.
Honda ngutamain kenyamanan&irit bbm
Matik Suzuki yg di banned apaan bang... Yg saya tau cuma sisa2 skywave,, skydrive,,, spin yg dipake sama bapak2 jemput anak sekolah
@@Bram331 blm nyobain suzuki let's ya
Subscriber baru nih bang jangan di galakin😅🙏🏻
Dibawa kenceng saking enteng nya bobot motornya ya gitu deh kalah sama tabrakan angin 🥲🥲🥲 walau cepet tapi cukup beresiko.
Sebenarnya bukan gak boleh/diban dari balap tapi karna tim balap gak ada yang mau pakai suzuki soalnya gak ada sokongan dana dari pihak suzuki
Iya emang kalo adu spek standart atau MP5 bakal menang mudah tapi kalo kelas di atasnya jelas kalah karena minim part racing
Tapi lebih banyak yg bilang d ban loh gimana dong.
@@wilz8219 karna hoax yang beredar seperti itu, kencang versi std blm tentu cepat diajang kejurnas karna balap bukan cuman spek mesin banyak faktor pendukungnya
Mungkin harus dibuat ban Gambot bang biar stabil sama rangka dan body nya supaya lebih aman
Masuk akal bang. Supaya ada keseimbangan berat kendaraan. Tapi kalo pake ban gedhe, kisal depan 90/80/17 belakang 120/70/17. Secara teknis akan enak sekali dipake. Tapi, secara penampilan jadi enggak menawan 😂. Body nya ramping gitu soalnya.
@@semuthbalap nanti dikira obesitas bang kebanyakan Pertamax 😂😂😂
@@evanalfaiz5510 wkwkwkwk itu dia.
@@evanalfaiz5510 nanti dibilang kebanyakan nge gym Bang.. haha
Sbenernya suzuki bandit udh ckup sih.tpi ya gmna,msih kalah pamor dan desain. 😌
Bagi saya pengendara satria fu alasan banyak kecelakaan adalah karna motor terlalu kecil si pengendara mengira motornya kecil padahal kondisinya panjang ,kurangnya perkiraan si pengendara dgn ukuran panjangnya ,yg bawa fu tida selamanya harus ngebut bukan dilihat dari cc tp faktor si pengendaranya juga
Salahkan yg kasih terbitnya SIM tembak.. Mrkalah penyumbang bnyknya kecelakaan dijalan
Sama kaya di road race di indo ya, di ban karna terlalu op😂
ga juga,di riau masih banyak yang pake satria fu,tapi jarang podium
@@adrianosyafiie kalo tteknya pendek2 dan tikungannya patah2 bisa jadi sih, tapi kalo sirkuitnya mengalir apalagi panjang ya bisa beda cerita
@Dhede Nomo di jalanan pun begitu. Tikungan masih jauh udah ngerem duluan satria
Suzuki mundur dari motto gp ✔️
Suzuki mundur dari malaysia ✔️
Mau kenceng aja salah 😂😂
Sadd😢😢
Gaskeun ngab👌
Mantan pengguna fu 2013 nyimak. Sekarang naik cuma nex fi doang karna faktor u. Males kenceng2 😀😀
Mana tuh yg "menang penjualan" Digeber ama pabrikan yg "kurang laku" Mlah gk bsa ngejar wkwkwkwk
Padahal topspeed asli nya gak sampe segitu kli..
coba dulu baru komentar👍
aku aja yg pake fu juga .di jalanna pake cdi smash dilimit 13000rpm.dan karbu pe 28 kw..cuma dpet 149kmj
motor ini sih jujur the best banget f150 fi spek porting aja mash bsa nglahain leluhur nya fu karbu spek 66 awal nya ane gak percaya waktu di lamar sama spek 66 fu karbu karena ane juga udh tau langkah nya tuh motor tapi pas di trek mesin berkata beda
Ga mungkin stock 177kmj
Pasti udh di korek, itupun jokinya mesti slim... Jalan tol gratis buat motor, nah itu kesempatan buat gaspoll...
Jalan indo rame, banyak poldur/lobang, banyak simpangan puterbalik lamer, parkir sembarangan, toko²/pkl mepet jalan, hahaha
GSX aja maksimal cuma 160 padahal udah di Oprek la ini kok bisa 177 mesin cuma 147 cc
@@rra2931 bisa aja bener sih,power sama gsx sama tapi bobot lebih ringan + disana tes motor di jalan tol yg jalannya lurus berpuluh" kilometer
kalo gini ceritanya, bukannya salah si pengendara ya? bawanya kebut-kebutan?
kemungkinan keselahan terbesar di sector human. tp ada juga sector lain yg minor kaya mesin dan bidang lainnya yang ga simbang. kaya posisi berkendara, lebar tapak ban, daya cengram system pengereman, sama handling motor. 😁 karakter mesin juga ngaruh. contohnya kaya prngalaman pribadi. biasanya mobil turbo lgi nyalip sering nanggung karena proses spool up yg lama.
Setuju sih mau apapun motornya kalo pengendatanya arrow gun ya bisa terjadi
Nah pembeli nya beli motor tersebut juga pasti yang dicari topspeed nya 🤣
Koenigseg gemera di larang di amerika karna terlalu kenceng, mungkin persentase kecelakaan nya banyak
Kalau mungkin CC nya diturunkan menjadi 135. Mungkin bisa diterima di pasaran atau top speed nya dibatasi. Bagaimana min
Lucu kalau ingat kenangan sama f150... Gw sampai ngambek sama almarhum.. Ngk mau kuliah klu ngk dibeliin SF..
Kalian lupa itu adiknya FXR150 20.6 HP mesin sama cuman beda body FXR full fairing FU ayam jago.. Dan komponen koplingnya masih sama kayak suzuki RGR, FXR, Thunder. 3 motor yang ane sebutin ini top speed pada gila RG 175kp/h standar FXR, 160kp/h thinder 130kp/h bisa di maksimalkan lagi..
Kenceng, Harga Terjangkau, Ringan.
Akhirnya dilarang karena menyumbang angka kecelakaan terbesar dibanding motor lain.
Kalo di Indonesia identik sama anak labil 😂
Aku malah berharap Suzuki ngeluarin Shogun 150.
Sepemikiran, shogun 150 buat ngelawan supra GeTeR atau. Mx king
Era transmisi manual sudah berakhir, keluarin aja satria fu transmisi matic.. wah jos pasti
Anak labil sekarang mah milihnya aerox, Vario, Scoopy, Vespa bang
@@rizkyfebrianto6134 anjay Supra batok geter g tuh
Canda wkwkwk
@@Ducktator1969 Sorry saya g bukan anak labil, saya B aja, daridulu gak suka matic, matic cuma buat ekspedisi aja 😂
kalo std doang ma mana sampai 177, kecuali di ganti part racing bisa jadi nambah top speed sgitu. denger gini pasti jamet busungkan dada brasa naik daun😂
Dyno test ngab...
Bacot doang, belom buktiin sendiri 😅
Kalok g percaya coba beli satria fi.
Lalu coba tes menggunakan pedock dalam kondisi mesin hidup dan pada posisi gear yg ke 6.
Biasakan mencari tahu dahulu sebelum berkomentar.
@@Andyzzblinkz Terserah sih bg,cara yg saya berikan lebih mudah
Berita itu fix NGAB
Selera masing-masing
Fu emang kencang, saya punya fu cbu thailand, tp ni motor kecang putaran atas aja, bawahnya kurang, mulai trasa kencang dari saat masuk ke gigi 4. Cuma ngeri nya itu kalo lg kencang trus rem mendadak mesti ban belakang ngepot, kalo skill naik motor kurang bisa bahaya, minimal harus tenang saat terjadi spt itu, sy pernah beberapa kali ngalamin ban ngepot gara2 rem mendadak,
Gk mungkin sih klo stndart bisa 177 kecuali klo standart tengah 😂
Dan di larang balap karena ukuran klep sa TB gk sesuai regulasi
Mungkin aja bang, dia spek mesin udah overbore jd 62, dimana standarnya motor 159 cc itu pake piston 58
Kenapa nggak bisa , yang karbu aja ganti knalpot dan mainjet bisa mentok 160km/h kalau di malaysia , lagipun bensin dimalaysia cuma ada oktan 95 dan 98
Yang pasti tidak standart
@@adryansatria7104 kalau yg Fu fi itu tembus 177 itu dyno test kepolisian Malaysia , kalau yg realnya di jalan itu juga tergantung inreyen yg bagus bisa dapat 169-170
177 di atas kubus berputar/dyno
Basis mesin FU ini kan motor sport FXR 150.
Mesin motor sport, dipasang ke mocil ayago.
Ya jelas dipake ngebut serasa melayang.
Iya bang kawanku juga pernah juga ngalami dengan motor ini
wkwk bisa gitu, salken Dari saya motovlogger pemula Garut
Ahh sial gara² rame brita ky gini dr bbrpa wktu yg lalu, hrga second'nny mulai pd naik.. rencana pen punya motor Satria FI gini
Daripada top speed yang melimpah, mending tenaga bawah (akselerasi) yang padet dan ngisi terus, enak kalo dibawa santai keliling kota
Satria Fufi jstru dibuat enak diputaran bawah meskipun dgn msin overbore, jd terasa komplit gtu..
Betul jalanan sekarang sering macet dan kebanyakan gajlukan 😁
apalagi liat jalan indonesia yg g mendukung
Alhamdulillah udah ada digarasi fu fi
di tempatku di sebut Fu sbg motor pencabut nyawa