Спасибо за правдивый обзор. Владею АСХ механика, 1,6 с 2013 года с нуля и купленного у официального дилера в г. Владимир. Езжу не много, но каждый день и в любую погоду. Машина не видела гаража и стоит под палящими лучами солнца и даже при морозах минус 30. Были и такие. В салоне ни чего не выгорело и не потрескалось. Царапины и сколы конечно есть, но ни одного пятнышка ржи не замечал даже в самых проблемных местах. Брали АСХ японской сборки, хотя тогда еще их собирали и в Америк Это можно заметить по бамперам и передней решетке радиатора. Данная машина японской сборки. Катафоты и светоотражатели сзади имеют горизонтальную внешность и расположены на одной гориз. линии. Средний катафот имеет значение задней противотуманной фары которая включается при плохой видимости как фонарь. В моей версии в салоне 5 подушек безопасности. А при замене чехлов внук, который поработал в салоне по продажам Мицубиси, заметил еще две подушки по бокам за задними спинками сидений за дверями. Раньше он доказывал что на АСХ только 3 подушки. Бывает и я не спорил пока он лично не убедился. Кстати. .в 2012 году по версии Топ Гира АСХ был признан самой безопасной машиной года. Нам эта машина обошлась в 900 000 наших деревянных, а в 2013 году за один зеленый давали чуть больше 30 руб. В этих машинах в мотрах стоит система майвекс, которая в зависимости от скорости и нагрузки автоматически включает 8 или 16 клапанов и это позволяет сэкономить 12% топлива. На трассе можно уложиться в 5 литров на сотню, если не топить в олик газ. За 7 лет бережной эксплуатации у меня было 2 поломки - перегорела габаритка спереди в фаре и лампочка подсветки номера по 13 руб за штуку. Правда в морозы порвал резинку на дворнике. Масло меняю через 15 тыс. и заказываю оригинальное Мицубиси - моторс. Фильтры и проч - само собой. Какшкай мне не понравился, круглые воздуховоды как у Рено, меня почему то раздражают. И в заключении. Кашкай - компактный кросовер начал выпускаться на 2 года раньше АСХ (какие то разборки дочерних фирм). И он создавался как убийца Кашкая и соперник. Внешний вид у АСХ лучше и перед агрессивный, а задок, тоже ни чего - как у женщины. Так что, кому что нравится и я несобираюсь делать рекламы АСХ, а просто поделился личным мнением. Удачи на дорогах.
И про багажник. Задние спинки сидений складываются в уровень пола. Я привозил из Владимира газовый котел и стиральную машину на 6 кг. белья. Правда не за один раз.
@@ВладимирВоронин-и6ь ждите жора масла, если и дальше будете менять менять его с интервалом 15000 и лить недооригинальное масло мицу, которое к японскому бренду не имеет никакого отношения.
Мы с мужем брали у официалов, в 2013 году, две, механику и автомат, мне пришла позже, через три месяца, немного пришлось подождать. Это моя первая машина, обожаю её, езжу до сих пор, только масло меняли, ну муж там что-то ещё менял, фильтры и тд. И всё, классная машина
Это самый адекватный отзыв об этом авто, спасибо, что не остаётесь равнодушными, такие видео действительно поддерживают как производителя, так и владельцев подобных автомобилей .
Езжу сейчас на такой машине, в семье с 2010 года, с момента покупки. Автор видео всё объяснил ровно.Пробег сейчас 190 тысяч. Действительно, слабая краска, рано начали появляться сверчки, но по технической части-ноль претензий, абсолютно никаких неожиданностей за это время. Стойки поменял на 150 тысячах, ито влетел в яму, задние до сих пор родные.
@@TinTaBraSS777 вы что-то имеете против евреев? Посмотрите кто создает культуру и экономику страны, кто ею управляет? Евреи больше русские, чем русские.
@@vitalxbc если бы евреи ещё и другим дорогу давали, а не сами везде лезли, была бы возможность их оценить и сравнивать, а так: евреи, кругом одни евреи...
Полностью согласен с Дмитрием, у меня уже второй ASX 1.8, до этого был 1.6, и вариатор очень понравился, удивляюсь, по городу средний 8.4л., да и вообще машина в целом хороша, от Вага устал.
Сам обладатель Аськи 10 года выпуска. японец чистый. Краска да, любой камешек-сразу царапка до мяса. Руль и набалда на кпп вмясину стерлась кожка. ну эо всегда можно перешить. у меня 1.6 максималка мкпп. невероятно быстрая и ничерта я там не делаю в ней. чисто масла фильтра и ходовка. ходовка изза ям и кривых дорог. рассохлись и развалились на жопе сайлетнблоки. ну это не мудрено. так 3 года я езжу и не меняю их и ничего сообо не меняется.
Респект тебе Дима, отлично. И автомобиль хороший, у моего 2.0 движок, расход зависит от стиля езды, если скорость поставлю на круиз контроле на 70 км/ч, расход 5,6-5,7 л. А так максимум 10л. потребляет... это же вариатор - меньше скорость, меньше расход.
Давно не видел объективного обзора по АSX отличная машина проверено своей практикой более 4лет,главно беспроблемная и надёжная, однозначно лайк,первый раз у данного блогера видео посмотрел и ещё хотелось бы добавить для данной машины хотелось бы автомат ,а не вариатор,а для механики шестиступку но это пожелания моё
Проехал на асх 2011 года 132 000 км. За свои деньги хороший авто. Менялись расходники. Один раз заменены амортизаторы все. Трансмиссия нареканий не вызывает (масло лучше менять на оригинальное у оф. дилера). На своем пробеге заменил 2 раза трансмиссионку. Из допов есть Вебасто, т.к. зима в регионе холодная. Видео автора, на мой взгляд, объективное. Со многим соглашусь. Всем удачи на дорогах.
8 лет на ASX. Простоват, но надёжен как Калаш. Менять буду только из-за того что три ребёнка в семье уже, нужно побольше места. А то так бы и ездил ещё лет 8 и не парился даже.
Дружище, спасибо тебе! Когда смотрел обзор, чуть не заплакал. Ты структурировал и облек в надлежащую форму все те слова, что беспорядочно роились в моей голове. Доступно, объективно, без мата и понтов☝️ Удивлен, что ранее не набрел на твой канал😳 Сам много лет отъездил на «Ауте» и «МПС», но не понаслышке знаком и с «АСХ». Всё по делу! С меня 👍 и подписка
Хороший обзор, достаточно коротко и по делу. В выборе бюджетного б/у самое главное это надёжность основных узлов и агрегатов, а так где основные очаги коррозии, что бы на них обратить внимание. Салон это вторично, что о нем многие хотят услышать?! Что он простой и из дешёвых материалов, что там есть руль, седенья и пару ручек/крутилок (это всё есть в заставке видео, что об этом говорить).
Очень приятно смотреть твои ролики! Приятная речь, матчасть на уровне. В будущем обязательно обращусь в твою организацию за подбором машинки. Удачи и спасибо!
Спасибо Дмитрий уже год ежу, не жалею с покупки только когда видел ролик думал пипес шас начинается, смотрел успокоился слава богу что не взял корейца)
Отличный дельный обзор. Кому нужно смотреть про салоны и кнопки, смотрите других блогеров. Когда машина новая была, то там на снимали миллион таких обзоров всякие псевдо обзорщики и журналисты. Нам же интересно другое - информация по надёжности, сложности подбора, эксплуатационным нюансам, актуальным ценам. Вообщем все то о чем реально задумываются при покупке. Лучшей, доступной альтернативы этой информации чем у Димы нет (если кто знает скажите). Спасибо за прежний лаконичный формат!
У меня такая 2015 года. Езжу много и часто. Салон до сих пор в прекрасном состоянии. Даже удивлена. Багажник и правда, можно было бы, побольше)) но с другой стороны - это же не "семейный класс" автомобиля)) Спасибо за обзор, было интересно сравнить своё мнение с экспертом
Стоит, если есть возможность проверить коробку, движок, электрику и подвеску. Но в любом случае даже на таком пробеге больших проблем не бывает если машину не убивали.
Пятый год на ASX 1,6МТ, пробег 58тыс.км. Из негатива: немного шумноват на скорости. Вот, пожалуй и всё! Расход по трассе ср. за поездку (не путать с мгновенным) до 6л/100км (личный рекорд 5,3 трасса без спусков/подъёмов). Кто жалуется на маленький багажник? Перевозил 16 мешков опилок!! Естественно при сложенных сиденьях заднего ряда. За время эксплуатации сгорела лампочка габарита и лампочка подсветки номера. Закисли суппорта задних тормозов, поменяли в дилерском центре бесплатно, т.к. попал под отзывную компанию. Всё, конец истории!
80 тысяч пробега, кроме замены масла в вариаторе и колодок, пришлось поменять передний ступичный подшипник, по осмотру следующие на замену шаровые опоры и рулевые наконечники.
Покупал asx с нуля в 2011 году. Проехал уже 160 тысяч. За это время поменял только стойки стабилизаторов, амортизаторы, и... все. Машиной полностью доволен - рабочая лошадка. Продавать не собираюсь, машина полностью устраивает. Вот, собственно, и все...
Все правильно сказал, купил жене такой автомобиль летом 2019 года, 1.6 на ручке, один хозян , 2013 года вып, пробег 75тыщ, не нарадуемся, бензин машина просто нюхает👍👍👍
У меня тоже 2013г, 1.6л механика- по трассе доходит до 5.6л на сотню. В Крым сгонять(1400 км в одну сторону) туда, обратно и там еще покатали немного по бензу вышло всего 10000р
Приветствую всех! Относительно сабжа, имею на юр. лице (фактически физик) 1,8 2013 г.в. на вариаторе, пробег на 06,12,24 г. - 100137 км (почему так точно объясню позже). За это время купил литьё на зимнюю резину (были времена резину давали в подарок при покупке авто). Косилкой разбили (вернее камнем отлетевшим от ручной газонокосилки слекло задней двери), давно дело было, заказал на дроме с владика и/или находки, цену точно не помню, но с доставкой не более 5к. Была авария около 8 лет назад, человек сдавал задним ходом не помню на чем и врезался в заднее крыло (машина была в кредите - КАСКО), ремонт осуществил официал - АНТ Барнаул, результат замена крыла. Далее в 23 году обнаружил что гнить онное крыло поимело место быть, в энном же 23 г. чтал искать место "починки", к официалам доверие пропало окончательно (имел на 23 год официально купленную 08.21г. гарантийную машину тойоты на физика - пришло сообщение от гос. услуг. что имеются траблы с глонасЁом, требуется перепрошивка модуля, машина официальная на тот момент на гарантии , вердикт - отказ, звонки перезвонки импортеру, итог: - остался при своЁм! Далее без лирики и ближе к сабжу: - 03,24 по своей невнимательности (телефон) имел неприятную историю столкнуться с бетонным ограждением на паркове Леруа Мерлен, итог сей моей невнимательности следующий: капот, фара левая , бампер со всеми "молдингами", губа или как-то так. Позвонил официалам и был ошарашен стоимостью неоригинальных запчастей, только то что я назвал обходилось если мне память не изменяет более 300к + ремонт. Поскольку в семье есть еще одна машина, было принято решение на время отложить/искать более правильные пути решения вопроса. Друг посоветовал купить во Владике ноускат (спасибо другу, ранее не знал что такое вообще продается - бампер, туманки, фары (ксенон, были обычные, не светили совсем), два радиатора, бочек омывателя и силовые то ли дуги, то губы или т.з. как их там, цена вопроса 76к. + капот - 16к + доставка до Барнеаполля (сборным грузом), итого около 107к. по состоянию на 08.24г. Далее опять поиски и выбор падает на официалов АНТ (по опросу бывалых), итог ремонта: заднее крыло, снятие/переустановка губы или как её там и внедрение купленного ноуската с капотом (включая покраску всего, необходимо уточнить что радиаторы остались целыми при наезде на препятствие в виде бетонного блока) - 109к (все заказ наряды и п/п в наличии). И вишенка на ..: при покупке маджик кар 5 с автозапуском поставили, приказал долго жить "обходчик" иммобилайзера (не крутит стартер, итог машина не заводится, началось всё в 23г по осени , когда у нас в ЗС температуры "близки к "0", как оказалось влажность имеет большее значение - окисление! Стот шершан майджик кар 5 с автозапкском, машина при повороте ключа зажигания перестала крутить стартер, температура ближе или за - 10г.с., следовательно влажность меньше 78-86 (видимо вымораживает)), завод норальный. Готов был менять шерхан на бюджетный старлайн а93 (10к + снятие старой сиги) с автозапуском, но позвонив в АЦ по установке крайнего наименования сиги и обрисовав Специалисту проблему: решено за 1,5к работа +1к обходчик иммобилайзера. Забыл упомянуть про то: всё по "регламенту" включая полную замену масла в коробке на 60т.к. пробега (следующую буду делать на 120к.). Машину рекомендую к покупке как б.у. при тщательной проверке. Для города или перевоза себя на не особо длительные расстояния (не более 300-400 км) рекомендую. МоЁ ИМХО: учитывайте размерность/габариты, вместительность, динамику (не выдающаяся, но и не полный овощ) и расход (по трассе приятно удивляет). Всех благ, ни гвоздя и прочих гадостей на дорогах. Поправьте если что не так, спасибо!
Как бывший владелец ASX скажу в берите. Лучше всего на 1.6 и механике - самая надёжная связка. У меня она откатала от 70к до 120к без проблем. Из больших регламентных ремонтов - амортизаторы. Сначала задние - около 10к, потом через год передние. Остальное - мелочи: стойки стабилизатора, тормозные колодки. Раз в 10к ТО: замена масла в двигателе и замена фильтров - около 4к за все. Расход в городе 10-11 л летом и около 11-12 зимой. По трассе выходило около 7 литров. Машина очень просторная и дико экономичная! Для города динамики 1.6 за глаза. На трассе вас и 2л не спасут, тем более вариатор лучше не нагружать высокой скоростью на продолжительное время - может перегреться. Откатал на своей ASX 2 года и не пожалел. В багажник пара больших дорожных сумок с небольшими рюкзачками влезут без проблем. И при этом задним пассажирам комфортно - места для ног много. Есть лишь одно но: зимой полного привода, порой, не хватает. Я просто любитель парковаться там, где не паркуются низенькие седаны, любитель динамичной езды. Только поэтому купил себе сейчас Outlander 2012 года 3 литра. Пока готовлю его для себя и уже сейчас радуюсь покупке)
@@romgor76 если бы она весила как седан и если водить как пенсионер, тогда да, можно получить расход около 8 литров на сотню. Но вот ASX весит 1,5 тонны, поэтому 10 литров - это крутой показатель.
10года 2.0 мотор 155сил,очень хороший,прям каеф,брали бабушке машину,она по нашим дорогам ездит 130-140,и когда съездила в одиночку сказала что она очень хорошо заходит в повороты на скорости
Лично мне не хватает обзора салона, его удобство и косяки, какая посадка и удобны ли сидения, ну и все в этом духе) Обязательно средний расход топлива на двигателе, сейчас это актуально как никогда. Еще хочется увидеть немного видео на ходу с комментариями по ходовым качествам и подвеске и тд. Обзор должен быть полным, ведь у каждого свои критерии подбора для себя авто, если одному не важен салон или внешность, то для другого, это решающий фактор. Пусть мотают кому не нравится)) Ваши обзоры для меня самые лучшие и хочется увидеть от Вас полные обзоры, а не лопатить просторы ютуба в поисках видео о салоне и тд))) Как варианта можно делать короткую и полную версию обзора про автомобиль или выкладывать тайм коды, а там кому не важно про салон и не будет смотреть про салон))) Удачи
@@levpac это обзор автомобиля, его сильные и слабые стороны по технике/кузову, а салон это дело вкуса и потребностей каждого человека. Чтобы понять про салон надо сидеть в авто, что Вы хотите понять из ВИДЕО про салон? Показал несколько кадров, сказал про его износостойкость и хватит.
Я помню Стас Асафьев сильно бомбил по опводу этого автомобиля, мол кто вообще его берет, да кому он нафиг нужен, да это не внедорожник, да багажник маленький, да бла, бла, бла. А тут Дмитрий все по делу рассказал, молодец. У меня тесть гоняет на таком уже 7 лет 1,8 вариатор и пробег перевалил за 110 тысяч и в машине не сломалось за это время ни-че-го. ЗА это их и берут, а багажник не всем нужен как у Икстрейла 1 поколения.
@@leadfrog82 ну как бы он и прав... Для подобных водителей тут только надежность и все. Ехать не едет, шумка и комфорт от приоры не далеко. Любой немец лучше. Эта машина не для того кто любит ездить и это его главный кайф. Но оно так всегда и во всем. За любые особенности нужно платить, а денег нет - вот и хвалим этот кусок железа. Но чаще бывает ведь другая сторона медали. Машина по необходимости. Например у тебя маленькая семья и тебе нужна машина на работу по городу ездить + ты нормальный человек придерживающийся правил ПДД - а тут теперь за большинство немцев и нет смысла платить. На скорости 60-100 комфорт плюс-минус одинаковый. А эта железяка и правда сэкономит главное - время. На СТО только по регламенту. Завел - покатился, докатился - заглушил. Выходит прекрасный инструмент.
у меня 2 года Freelander2 в комплектации HSE с неубиваемым мотором от Volvo b6324s и после увиденного ASX 12 года понял что мой фрил 2009 года переживет его и по кузову и по салону и всему остальному.. при этом обеспечивая комфорт премиум уровня. Запчасти и цены содержания пор цене не выше, а вот качество и комплектация разное..
Полгода назад пригнал себе праворульный RVR (родное имя ASX). Японская сборка, разумеется. Доволен как лось. Комплектация жирная - 1.8л, вариатор, климат контроль, 4WD. С салоном и краской проблем нет :-) И вообще проблем никаких нет. Разве что шумоизоляция не очень - но шумку сделал уже сам, и внутри салона стало тихо. Короче, машина супер, за 1 млн 100 тыс. лучше не найти. Всем привет из Владивостока!
@@Sergey26RUS ну так пежо 307 ведь ничего общего не имеет с митсубиши, верно? а в сервисах в любом случае знают, что это та же мицубиши да и в объявлении можно написать что это за фрукт такой франко-японский
@@МеланхоликЗаурядный по железу с ремонтом 4007/ccrosser проблем нет. Засада с кузовным ремонтом, он дороже. Например на разборе деталей меньше, чем для аутленлеров.
@@AwareRealMan пройденный этап, от того и тебе рассказываю как человек с опытом)) слушай умных людей) а если очень хочется что то сказать но не знаешь что, то лучше молчи... Умнее покажешься
Зачёт) Авто хорош в свои деньги и на фоне конкурентов! Вот поднимут наш уровень жизни и пойдём в салон за новым авто) но вот тогда уже и не будем рассматривать asx, а тем более б/у)
@@sergeybarguev2993 а так по потреблению бенза как? На шоссе 150-160 варик не перегревается? Так и не решил, на ручке или вариатор. Буду не новую брать.
@@vampir6594 оригинал дороговато, но смотря что брать, я так стойки от RVR брал) еще дороже оригинала. остальное все расходники, какие ему там еще запчасти нужны. с 2010 года ржавчины нет, хотя есть сколы до металла
В этом варике лучше менять масло, даже немного пораньше на 50-55 тысячах пробега, особенно если часто ездить в городском режиме и при жаркой летней погоде, в пробках и потом в резких спонтанных наборов скоростей. Этот ниссановско-реновский вариатор - довольно надёжен, но.. как женщина требует некоторого внимания и уважения к себе. 😎
У меня Asx 11-го года и Prius 30, 13-го года. В ASX- се да, багажник меньше чем в приус, но как паркетник вэдовый отличный автомобиль, за 105 тыс. км. поменял Компрессор кондиционера по причине выхода из строя подшипника из-за "песочных" луж и по той же причине ролик натяжителя ремня, Компрессор +ролик 5 тыр. И да, нихрена он не ржавеет.
Дмитрий , сделай видео такого плана: ВАГ за 300т.р., за 400, 500 и и.т.д. По принципу как Авто за ...т.р. Т.е. рейтинг от худшего варианта до 1-го места. Сразу скажу, что понимаю, ВАГ за 300-400т.р. Ты бы не рекомендовал, но тем не менее. Думаю многим будет интересно, и в частности любителям этих производителей.
Был Лансер Х новый с салона 1,8л с вариатором,продал с пробегом 146т км-проблем ноль,был Лансер Х я второй владелец 2л с вариатором,продал с пробегом 246000км,проблем ноль,двс ел примерно 1л масла на 15т км, поэтому за эти двигатели и вариаторы при своевременном ТО и нормальной эксплуатации голова болеть не будет точно
Я владелец с 50к пробега до 175к пробега с вариком 1.8 Помимо масла и колодок менял только моторчик печки, кнопку багажника и форсунки омывателя. Даже в подвеску не лазил. Японская сборка официально продававшаяся в РФ, для недорогих моделей редкость.
Спасибо за информацию. Вариант с 2.0 очень интересный, но вот вариатор на вторичном рынке - опасно немного. И не потому, что вариатор - это зло. А просто потому, что не знаешь, как предыдущий владелец его обслуживал. Новый с салона на вариаторе - вполне можно рассматривать, а вот вторичку я бы лучше на механике искал.
Был ASX, все хорошо! Но для зимы в Сибири не походит, - 20 и ниже и вариатор начинает троить, да и греется машина очень медленно, термостат менял, не помогло, подвеска не выдерживает холода тоже
Сядте в шкоду и ваг и посмотрите там на пластик а вообще что хотел написать купил себе недавно asx 12года передние стойки поменены и задние нужно менять перед ним калина была 207 тыс.км зад заменил а перед живые и это правда мотор жив сцепление радное да устало но радное так где хваленая надежность или я что то не понимаю если подвеска редко когда до ста доежает .
Спасибо ,приятно было слушать и машина понравилась,только беспокоит(со слов ),что нет у вариатора радиатора охлаждкния (как у лансера 10),и что масло греется ^ресурс вариатора падает
Спасибо за правдивый обзор. Владею АСХ механика, 1,6 с 2013 года с нуля и купленного у официального дилера в г. Владимир. Езжу не много, но каждый день и в любую погоду. Машина не видела гаража и стоит под палящими лучами солнца и даже при морозах минус 30. Были и такие. В салоне ни чего не выгорело и не потрескалось. Царапины и сколы конечно есть, но ни одного пятнышка ржи не замечал даже в самых проблемных местах. Брали АСХ японской сборки, хотя тогда еще их собирали и в Америк Это можно заметить по бамперам и передней решетке радиатора. Данная машина японской сборки. Катафоты и светоотражатели сзади имеют горизонтальную внешность и расположены на одной гориз. линии. Средний катафот имеет значение задней противотуманной фары которая включается при плохой видимости как фонарь. В моей версии в салоне 5 подушек безопасности. А при замене чехлов внук, который поработал в салоне по продажам Мицубиси, заметил еще две подушки по бокам за задними спинками сидений за дверями. Раньше он доказывал что на АСХ только 3 подушки. Бывает и я не спорил пока он лично не убедился. Кстати. .в 2012 году по версии Топ Гира АСХ был признан самой безопасной машиной года. Нам эта машина обошлась в 900 000 наших деревянных, а в 2013 году за один зеленый давали чуть больше 30 руб. В этих машинах в мотрах стоит система майвекс, которая в зависимости от скорости и нагрузки автоматически включает 8 или 16 клапанов и это позволяет сэкономить 12% топлива. На трассе можно уложиться в 5 литров на сотню, если не топить в олик газ. За 7 лет бережной эксплуатации у меня было 2 поломки - перегорела габаритка спереди в фаре и лампочка подсветки номера по 13 руб за штуку. Правда в морозы порвал резинку на дворнике. Масло меняю через 15 тыс. и заказываю оригинальное Мицубиси - моторс. Фильтры и проч - само собой. Какшкай мне не понравился, круглые воздуховоды как у Рено, меня почему то раздражают. И в заключении. Кашкай - компактный кросовер начал выпускаться на 2 года раньше АСХ (какие то разборки дочерних фирм). И он создавался как убийца Кашкая и соперник. Внешний вид у АСХ лучше и перед агрессивный, а задок, тоже ни чего - как у женщины. Так что, кому что нравится и я несобираюсь делать рекламы АСХ, а просто поделился личным мнением. Удачи на дорогах.
И про багажник. Задние спинки сидений складываются в уровень пола. Я привозил из Владимира газовый котел и стиральную машину на 6 кг. белья. Правда не за один раз.
@@ВладимирВоронин-и6ь ждите жора масла, если и дальше будете менять менять его с интервалом 15000 и лить недооригинальное масло мицу, которое к японскому бренду не имеет никакого отношения.
Здравствуйте
Скажите пожалуйста машина мягкая ?как едет ?или жесковатая
Хочу купить ,думаю
@@Танюша-р2я тоже думаю. Вы купили? Если нет то почему?
Мы с мужем брали у официалов, в 2013 году, две, механику и автомат, мне пришла позже, через три месяца, немного пришлось подождать. Это моя первая машина, обожаю её, езжу до сих пор, только масло меняли, ну муж там что-то ещё менял, фильтры и тд. И всё, классная машина
Салон очень интересен! Большинство времени ты там и проводишь. Правильно написали, кому не интересно пусть мотают!
Это самый адекватный отзыв об этом авто, спасибо, что не остаётесь равнодушными, такие видео действительно поддерживают как производителя, так и владельцев подобных автомобилей .
единственный нормальный обзор данного автомобиля
Езжу сейчас на такой машине, в семье с 2010 года, с момента покупки. Автор видео всё объяснил ровно.Пробег сейчас 190 тысяч. Действительно, слабая краска, рано начали появляться сверчки, но по технической части-ноль претензий, абсолютно никаких неожиданностей за это время. Стойки поменял на 150 тысячах, ито влетел в яму, задние до сих пор родные.
Дима, очень вырос в плане артикуляции, прекрасно двигаешься в кадре, отличный,качественный, контент, спасибо!, хорошего дня 🤝
Ваще пох...
@@TinTaBraSS777 вы что-то имеете против евреев? Посмотрите кто создает культуру и экономику страны, кто ею управляет? Евреи больше русские, чем русские.
@@vitalxbc если бы евреи ещё и другим дорогу давали, а не сами везде лезли, была бы возможность их оценить и сравнивать, а так: евреи, кругом одни евреи...
нахрен артикуляцию, смотрел на скорости 1,25, иначе за артикуляцией заснуть можно.
Полностью согласен с Дмитрием, у меня уже второй ASX 1.8, до этого был 1.6, и вариатор очень понравился, удивляюсь, по городу средний 8.4л., да и вообще машина в целом хороша, от Вага устал.
Подробнее можно
Сам обладатель Аськи 10 года выпуска. японец чистый. Краска да, любой камешек-сразу царапка до мяса. Руль и набалда на кпп вмясину стерлась кожка. ну эо всегда можно перешить. у меня 1.6 максималка мкпп. невероятно быстрая и ничерта я там не делаю в ней. чисто масла фильтра и ходовка. ходовка изза ям и кривых дорог. рассохлись и развалились на жопе сайлетнблоки. ну это не мудрено. так 3 года я езжу и не меняю их и ничего сообо не меняется.
Спасибо Дмитрию за такую годноту, давно присматриваюсь к этой машинке!
А мне всегда нравилось смотреть полностью обзор! Обзор без салона это не обзор!!!!¡!😎
Дмитрий как всегда все информативно понятно и просто . молодец !
пора поднять уровень . джипы .минивэны !
Респект тебе Дима, отлично. И автомобиль хороший, у моего 2.0 движок, расход зависит от стиля езды, если скорость поставлю на круиз контроле на 70 км/ч, расход 5,6-5,7 л. А так максимум 10л. потребляет... это же вариатор - меньше скорость, меньше расход.
Давно не видел объективного обзора по АSX отличная машина проверено своей практикой более 4лет,главно беспроблемная и надёжная, однозначно лайк,первый раз у данного блогера видео посмотрел и ещё хотелось бы добавить для данной машины хотелось бы автомат ,а не вариатор,а для механики шестиступку но это пожелания моё
Значит стоит брать?
Ты так делаешь четко последние обзоры, что любая из машин начинает нравиться, хотя раньше на них даже не думал смотреть. Лукас!
Вот это обратная связь.
Дмитрий так и продолжайте, очень информативно и приятно вас слушать.
Проехал на асх 2011 года 132 000 км. За свои деньги хороший авто. Менялись расходники. Один раз заменены амортизаторы все. Трансмиссия нареканий не вызывает (масло лучше менять на оригинальное у оф. дилера). На своем пробеге заменил 2 раза трансмиссионку. Из допов есть Вебасто, т.к. зима в регионе холодная. Видео автора, на мой взгляд, объективное. Со многим соглашусь. Всем удачи на дорогах.
Здравствуйте, подскажите у кого есть АSX, сейчас есть какие проблемы с запчастями?
8 лет на ASX. Простоват, но надёжен как Калаш. Менять буду только из-за того что три ребёнка в семье уже, нужно побольше места. А то так бы и ездил ещё лет 8 и не парился даже.
Можете подробнее двс, КПП, расход и пробеги нюансы. Спасибо
Добрый День. Подскажи пожалуйста что за двигатель и коробка ?
Тоже катаю 8 лет. 1.8 вариатор, все отлично. Пробег 97, все замены только по регламенту
А сейчас на чем ? Тоже смотрю для 3 детей авто, этот показался маловат
Все по делу, хороший обзор. Сейчас на моей пробег 176000. Проблем за 8 лет не доставляет.
Дружище, спасибо тебе! Когда смотрел обзор, чуть не заплакал. Ты структурировал и облек в надлежащую форму все те слова, что беспорядочно роились в моей голове. Доступно, объективно, без мата и понтов☝️
Удивлен, что ранее не набрел на твой канал😳
Сам много лет отъездил на «Ауте» и «МПС», но не понаслышке знаком и с «АСХ». Всё по делу!
С меня 👍 и подписка
Ф
Хороший обзор, достаточно коротко и по делу. В выборе бюджетного б/у самое главное это надёжность основных узлов и агрегатов, а так где основные очаги коррозии, что бы на них обратить внимание. Салон это вторично, что о нем многие хотят услышать?! Что он простой и из дешёвых материалов, что там есть руль, седенья и пару ручек/крутилок (это всё есть в заставке видео, что об этом говорить).
Очень приятно смотреть твои ролики! Приятная речь, матчасть на уровне. В будущем обязательно обращусь в твою организацию за подбором машинки. Удачи и спасибо!
хороший обзор... еще больше влюбился в свою ласточку asx!
Спасибо Дмитрий уже год ежу, не жалею с покупки только когда видел ролик думал пипес шас начинается, смотрел успокоился слава богу что не взял корейца)
Много рыжиков лезет?
рыжиков нет. сколы штрихом замазал и норм
в 13 году покупал новую пробег 80000 км. Даже умудрился из Москвы во Владивосток и обратно прокатиться . слов нет надежная как автомат калашникова.
Отличный дельный обзор. Кому нужно смотреть про салоны и кнопки, смотрите других блогеров. Когда машина новая была, то там на снимали миллион таких обзоров всякие псевдо обзорщики и журналисты. Нам же интересно другое - информация по надёжности, сложности подбора, эксплуатационным нюансам, актуальным ценам. Вообщем все то о чем реально задумываются при покупке. Лучшей, доступной альтернативы этой информации чем у Димы нет (если кто знает скажите). Спасибо за прежний лаконичный формат!
У меня такая 2015 года. Езжу много и часто. Салон до сих пор в прекрасном состоянии. Даже удивлена. Багажник и правда, можно было бы, побольше)) но с другой стороны - это же не "семейный класс" автомобиля))
Спасибо за обзор, было интересно сравнить своё мнение с экспертом
110 тыс. км только расходники и один ступичный подшипник. 1,8 вариатор в норме. Отличная неприхотливая, надёжная тачка на каждый день.
bezzru
Как с динамикой на 1.8 вариатор?
@@TheYunir19 Динамика до 90-100 км/ч неплохая, но конечно не сильно впечатляющая.
@@bezzru стоит брать с пробегом 200 тыс км 1.8 вариатор?
Стоит, если есть возможность проверить коробку, движок, электрику и подвеску. Но в любом случае даже на таком пробеге больших проблем не бывает если машину не убивали.
@@beesmarkllc3917 за вариатор переживаю, ТК никогда их не было
Впервые получил удовольствие от обзора авто! Парень молодец, пояснил толково, по делу!
отличный обзор Дмитрий ！Красава, особенно заключительная концовка и капот клац 😉
Пятый год на ASX 1,6МТ, пробег 58тыс.км. Из негатива: немного шумноват на скорости. Вот, пожалуй и всё! Расход по трассе ср. за поездку (не путать с мгновенным) до 6л/100км (личный рекорд 5,3 трасса без спусков/подъёмов). Кто жалуется на маленький багажник? Перевозил 16 мешков опилок!! Естественно при сложенных сиденьях заднего ряда. За время эксплуатации сгорела лампочка габарита и лампочка подсветки номера. Закисли суппорта задних тормозов, поменяли в дилерском центре бесплатно, т.к. попал под отзывную компанию. Всё, конец истории!
Продаешь ?
@@MultiMordVIN Нет. Езжу. Пробег 66000км. Подшипник ступицы загудел. Закончится карантин, поменяю и дальше буду ездить.
Спасибо за грамотное произношение марки авто. Митцубиси! Молодец!!
80 тысяч пробега, кроме замены масла в вариаторе и колодок, пришлось поменять передний ступичный подшипник, по осмотру следующие на замену шаровые опоры и рулевые наконечники.
Отличная машина, владею Mitsubishi ASX 2.0L 4 WD in style 2022года, настоящий Олд скул))
Отличный блогер !!!!
Очень интересно рассказывает
Покупал asx с нуля в 2011 году. Проехал уже 160 тысяч. За это время поменял только стойки стабилизаторов, амортизаторы, и... все. Машиной полностью доволен - рабочая лошадка. Продавать не собираюсь, машина полностью устраивает. Вот, собственно, и все...
Какой двигатель и коробка?
Все правильно сказал, купил жене такой автомобиль летом 2019 года, 1.6 на ручке, один хозян , 2013 года вып, пробег 75тыщ, не нарадуемся, бензин машина просто нюхает👍👍👍
У меня тоже 2013г, 1.6л механика- по трассе доходит до 5.6л на сотню. В Крым сгонять(1400 км в одну сторону) туда, обратно и там еще покатали немного по бензу вышло всего 10000р
Приветствую всех! Относительно сабжа, имею на юр. лице (фактически физик) 1,8 2013 г.в. на вариаторе, пробег на 06,12,24 г. - 100137 км (почему так точно объясню позже). За это время купил литьё на зимнюю резину (были времена резину давали в подарок при покупке авто). Косилкой разбили (вернее камнем отлетевшим от ручной газонокосилки слекло задней двери), давно дело было, заказал на дроме с владика и/или находки, цену точно не помню, но с доставкой не более 5к. Была авария около 8 лет назад, человек сдавал задним ходом не помню на чем и врезался в заднее крыло (машина была в кредите - КАСКО), ремонт осуществил официал - АНТ Барнаул, результат замена крыла. Далее в 23 году обнаружил что гнить онное крыло поимело место быть, в энном же 23 г. чтал искать место "починки", к официалам доверие пропало окончательно (имел на 23 год официально купленную 08.21г. гарантийную машину тойоты на физика - пришло сообщение от гос. услуг. что имеются траблы с глонасЁом, требуется перепрошивка модуля, машина официальная на тот момент на гарантии , вердикт - отказ, звонки перезвонки импортеру, итог: - остался при своЁм! Далее без лирики и ближе к сабжу: - 03,24 по своей невнимательности (телефон) имел неприятную историю столкнуться с бетонным ограждением на паркове Леруа Мерлен, итог сей моей невнимательности следующий: капот, фара левая , бампер со всеми "молдингами", губа или как-то так. Позвонил официалам и был ошарашен стоимостью неоригинальных запчастей, только то что я назвал обходилось если мне память не изменяет более 300к + ремонт. Поскольку в семье есть еще одна машина, было принято решение на время отложить/искать более правильные пути решения вопроса. Друг посоветовал купить во Владике ноускат (спасибо другу, ранее не знал что такое вообще продается - бампер, туманки, фары (ксенон, были обычные, не светили совсем), два радиатора, бочек омывателя и силовые то ли дуги, то губы или т.з. как их там, цена вопроса 76к. + капот - 16к + доставка до Барнеаполля (сборным грузом), итого около 107к. по состоянию на 08.24г. Далее опять поиски и выбор падает на официалов АНТ (по опросу бывалых), итог ремонта: заднее крыло, снятие/переустановка губы или как её там и внедрение купленного ноуската с капотом (включая покраску всего, необходимо уточнить что радиаторы остались целыми при наезде на препятствие в виде бетонного блока) - 109к (все заказ наряды и п/п в наличии). И вишенка на ..: при покупке маджик кар 5 с автозапуском поставили, приказал долго жить "обходчик" иммобилайзера (не крутит стартер, итог машина не заводится, началось всё в 23г по осени , когда у нас в ЗС температуры "близки к "0", как оказалось влажность имеет большее значение - окисление! Стот шершан майджик кар 5 с автозапкском, машина при повороте ключа зажигания перестала крутить стартер, температура ближе или за - 10г.с., следовательно влажность меньше 78-86 (видимо вымораживает)), завод норальный. Готов был менять шерхан на бюджетный старлайн а93 (10к + снятие старой сиги) с автозапуском, но позвонив в АЦ по установке крайнего наименования сиги и обрисовав Специалисту проблему: решено за 1,5к работа +1к обходчик иммобилайзера. Забыл упомянуть про то: всё по "регламенту" включая полную замену масла в коробке на 60т.к. пробега (следующую буду делать на 120к.). Машину рекомендую к покупке как б.у. при тщательной проверке. Для города или перевоза себя на не особо длительные расстояния (не более 300-400 км) рекомендую. МоЁ ИМХО: учитывайте размерность/габариты, вместительность, динамику (не выдающаяся, но и не полный овощ) и расход (по трассе приятно удивляет). Всех благ, ни гвоздя и прочих гадостей на дорогах. Поправьте если что не так, спасибо!
Как бывший владелец ASX скажу в берите. Лучше всего на 1.6 и механике - самая надёжная связка.
У меня она откатала от 70к до 120к без проблем. Из больших регламентных ремонтов - амортизаторы. Сначала задние - около 10к, потом через год передние. Остальное - мелочи: стойки стабилизатора, тормозные колодки.
Раз в 10к ТО: замена масла в двигателе и замена фильтров - около 4к за все.
Расход в городе 10-11 л летом и около 11-12 зимой. По трассе выходило около 7 литров.
Машина очень просторная и дико экономичная! Для города динамики 1.6 за глаза. На трассе вас и 2л не спасут, тем более вариатор лучше не нагружать высокой скоростью на продолжительное время - может перегреться.
Откатал на своей ASX 2 года и не пожалел. В багажник пара больших дорожных сумок с небольшими рюкзачками влезут без проблем. И при этом задним пассажирам комфортно - места для ног много.
Есть лишь одно но: зимой полного привода, порой, не хватает.
Я просто любитель парковаться там, где не паркуются низенькие седаны, любитель динамичной езды.
Только поэтому купил себе сейчас Outlander 2012 года 3 литра. Пока готовлю его для себя и уже сейчас радуюсь покупке)
10 литров - дико экономичная? 1.6 на механике в любом режиме должна расходовать не больше 7 литров.
@@romgor76 если бы она весила как седан и если водить как пенсионер, тогда да, можно получить расход около 8 литров на сотню. Но вот ASX весит 1,5 тонны, поэтому 10 литров - это крутой показатель.
Подписался, продолжайте делать, внятные, нерастянутые видео без соплей, лайк и подписка.
10года 2.0 мотор 155сил,очень хороший,прям каеф,брали бабушке машину,она по нашим дорогам ездит 130-140,и когда съездила в одиночку сказала что она очень хорошо заходит в повороты на скорости
Лично мне не хватает обзора салона, его удобство и косяки, какая посадка и удобны ли сидения, ну и все в этом духе) Обязательно средний расход топлива на двигателе, сейчас это актуально как никогда. Еще хочется увидеть немного видео на ходу с комментариями по ходовым качествам и подвеске и тд. Обзор должен быть полным, ведь у каждого свои критерии подбора для себя авто, если одному не важен салон или внешность, то для другого, это решающий фактор. Пусть мотают кому не нравится)) Ваши обзоры для меня самые лучшие и хочется увидеть от Вас полные обзоры, а не лопатить просторы ютуба в поисках видео о салоне и тд))) Как варианта можно делать короткую и полную версию обзора про автомобиль или выкладывать тайм коды, а там кому не важно про салон и не будет смотреть про салон))) Удачи
Как всегда всё коротко и грамотно!
Спасибо
Дмитрий за салон тоже надо кому не интересно перемотает. И еще за расход топлива редко говоришь. А с нашими ценами это актуально
А что надо про салон?
Несколько главных кадров показал, про качество его сказал.
Расход средний в районе 6-10 смешанный, думаю так. Это не ваг на турбинах и роботах
@@IgoroN-qr6qt а что вам ещё интересно кроме салона,для меня салон это важно,мне комфорт важнее чем скорость например
@@levpac это обзор автомобиля, его сильные и слабые стороны по технике/кузову, а салон это дело вкуса и потребностей каждого человека.
Чтобы понять про салон надо сидеть в авто, что Вы хотите понять из ВИДЕО про салон? Показал несколько кадров, сказал про его износостойкость и хватит.
@@IgoroN-qr6qt ты не прав,обзор это не только техническая надежность
Я помню Стас Асафьев сильно бомбил по опводу этого автомобиля, мол кто вообще его берет, да кому он нафиг нужен, да это не внедорожник, да багажник маленький, да бла, бла, бла. А тут Дмитрий все по делу рассказал, молодец. У меня тесть гоняет на таком уже 7 лет 1,8 вариатор и пробег перевалил за 110 тысяч и в машине не сломалось за это время ни-че-го. ЗА это их и берут, а багажник не всем нужен как у Икстрейла 1 поколения.
110 мало
У Асафьева бывают годные видосы, только он очень субьективен в плане машин. Для него немцы норм, японцы скучные, а все остальное говно
@@leadfrog82 ну как бы он и прав... Для подобных водителей тут только надежность и все. Ехать не едет, шумка и комфорт от приоры не далеко. Любой немец лучше. Эта машина не для того кто любит ездить и это его главный кайф. Но оно так всегда и во всем. За любые особенности нужно платить, а денег нет - вот и хвалим этот кусок железа. Но чаще бывает ведь другая сторона медали. Машина по необходимости. Например у тебя маленькая семья и тебе нужна машина на работу по городу ездить + ты нормальный человек придерживающийся правил ПДД - а тут теперь за большинство немцев и нет смысла платить. На скорости 60-100 комфорт плюс-минус одинаковый. А эта железяка и правда сэкономит главное - время. На СТО только по регламенту. Завел - покатился, докатился - заглушил. Выходит прекрасный инструмент.
Наконец-то честный, нормальный обзор этой потрясающей машинки.
Спасибо большое за обзор! Очень приятно смотреть на грамотную подачу информации!👍👍👍
Рогов красавчик, всегда приятно смотреть! Грамотный парень. Молодец.
у меня 2 года Freelander2 в комплектации HSE с неубиваемым мотором от Volvo b6324s и после увиденного ASX 12 года понял что мой фрил 2009 года переживет его и по кузову и по салону и всему остальному.. при этом обеспечивая комфорт премиум уровня. Запчасти и цены содержания пор цене не выше, а вот качество и комплектация разное..
Все по делу , точно сказано , хороший автомобиль ! У самого ASX .
Добрый День. Подскажите какой лучше брать двигатель и коробка. ?
Первый твой обзор который смотрю, круто! Красавчик!
Дмитрий, спасибо! Очень полезно!!!
02:50-03:31 - инструкция, что нужно говорить потенциальному покупателю автомобиля при встрече 😂
Единственный нормальный обзорщик !!!
Обзор преотличный! Автор - молодец. Добавил видео к нам, в профильное сообщество данной модели.
.
.
.
Полгода назад пригнал себе праворульный RVR (родное имя ASX). Японская сборка, разумеется. Доволен как лось. Комплектация жирная - 1.8л, вариатор, климат контроль, 4WD. С салоном и краской проблем нет :-) И вообще проблем никаких нет. Разве что шумоизоляция не очень - но шумку сделал уже сам, и внутри салона стало тихо. Короче, машина супер, за 1 млн 100 тыс. лучше не найти.
Всем привет из Владивостока!
я тоже взял себе RVR комплектация G, 4 вд, подогревы всего и вся, шумку сделал предыдущий хозяин. Тачка-огонь! привет из Хабаровска.
👋Насколько сейчас довольны? Как в 2023 с ремонтом и запчастями для правого руля?
👋 Насколько сейчас довольны? Как ситуация в 2023 с ремонтом и запчастями для правого руля?
Спасибо! Я купил 2011 года 2.0 полный, и не пожалел не разу что его купил, очень крутая динамичная машина, пробег 129к родной, полет нормальный 😊
Лайк не глядя)
Отличный обзор! Грамотная аргументированная речь.
Зачётный авто. И видео отличное и все по полкам разложены и достойный обзор. Очень нравиться. За все время владения тока рад что купил. 🔥🔥🔥👍
Объективно, благодарю!
Знакомые катают 2010гв на мкп, уже 120ткм, проблем нет от слова совсем, делают ТО по регламенту
Ага ток метал гниет как на калине
@@alexrost2348 9 лет машине, ни одного рыжика нет
Молодец Дмитрий одну удовольствие получаешь как рассказываете; честно и грамотно
Очень рада, что имею такую машину 😉
А какого у вас года? Механика или автомат?
Значит стоит брать?
Дмитрий, спасибо большое за обзор!
как раз выбираю асх, 4008 или с4 эйркросс
благодарствую
@@Sergey26RUS почему именно асх?
@@Sergey26RUS ну так пежо 307 ведь ничего общего не имеет с митсубиши, верно?
а в сервисах в любом случае знают, что это та же мицубиши
да и в объявлении можно написать что это за фрукт такой франко-японский
4008 на механике
@@МеланхоликЗаурядный по железу с ремонтом 4007/ccrosser проблем нет. Засада с кузовным ремонтом, он дороже. Например на разборе деталей меньше, чем для аутленлеров.
@@Sergey26RUS это ж модели близнецы. по начинке, функциям у французов "богаче" комплектации.
Хороший обзор! Про салон, лично мне, все-таки очень даже интересно было бы узнать подробнее.
Про салон не расказывать? Вы нормальные? Это один из самых главных критериев
Главный для кого? Для тупой пизды?
@@AwareRealMan как раз для тп кроме внешнего вида авто ничего и не надо...
А расход и цена запчастей не главное?
@@klm4540 закинь паре тп на клык, когда школу закончишь, и ты узнаешь о тп такое..
@@AwareRealMan пройденный этап, от того и тебе рассказываю как человек с опытом)) слушай умных людей) а если очень хочется что то сказать но не знаешь что, то лучше молчи... Умнее покажешься
Дима самый чёткий обзорщик👍👍👍👍всегда когда хочу купить какое то авто смотрю Димины ролики,
Зачёт)
Авто хорош в свои деньги и на фоне конкурентов! Вот поднимут наш уровень жизни и пойдём в салон за новым авто) но вот тогда уже и не будем рассматривать asx, а тем более б/у)
Мне такой зашел после ланцера, буду брать.
Евгений Дапохуй подумайте хорошенько. Это та ещё табуретка 👎🏼👎🏼👎🏼
Все по делу и доступно. Спасибо
Приятная подача материала, галантный молодой человек, молодец.
У меня 165т. км и руль как новый, лакокрасочное тоже в порядке и действительно все меняла только по регламенту.
У меня 2011 года, объем 1.8. Езжу каждый день и мне все нравится. Современный авто для молодого парня.
Много наездили?
Тоже присматриваю себе.
Думал Короллу взять, но все же кроссовер в выигрышной позиции, учитывая наши дороги, погоду.
@@МишаЛадыгин-щ5и общий пробег 68000. Ходовочка немного жёстковатая, но лучше чем на универсале рессорном гонять, где сзади скамейка.
@@sergeybarguev2993 а так по потреблению бенза как?
На шоссе 150-160 варик не перегревается?
Так и не решил, на ручке или вариатор. Буду не новую брать.
@@МишаЛадыгин-щ5и на ручке всегда экономнее. По городу выходит примерно 8-10 литров. Трасса примерно 6-8.
Отличный обзор! У вас приятная поача материала. Спасибо. Подписка с меня!
В поледнее время у Дмитрия все машины хорошие и ASX, и Kuga, Tiida, Focus 3 и S40 Volvo и др.
И Кра чет список не похож на список хороших авто, Но это мое мнение)
@@fanlee9075 это машины из обзоров Дмитрия, где он их хвалит. Это не мой список
Жизнь у перекупа налаживается...!!!! значит.
Куга слов нет,хороша! Докатка на запаске лежит вроде,и обещают много проколов в колесе без проблем,да врут наверное?
Я владелец asx на вариаторе 8ой год уже ,очень довольна автомобилем
запчасти дорогие? и какое ЛКП, ржавеет кузов?
@@vampir6594 оригинал дороговато, но смотря что брать, я так стойки от RVR брал) еще дороже оригинала. остальное все расходники, какие ему там еще запчасти нужны. с 2010 года ржавчины нет, хотя есть сколы до металла
@Александр Сергеев я от многих только и слышу что asx это дорогая в обслуживании машина.. если есть запчасти аналог. может кузовня и бампера дорогие?
@@vampir6594 не могу вам точно ответить по кузову, менял только фильтра, масло, свечи, колодки, стойки
Дима спасибо за работу 👍
Дмирий очень интересно было бы услышать про рестайлинг 2012 года, а также разницу сборок японская и американская, что лучше брать?
у американца краска потолще
В этом варике лучше менять масло, даже немного пораньше на 50-55 тысячах пробега, особенно если часто ездить в городском режиме и при жаркой летней погоде, в пробках и потом в резких спонтанных наборов скоростей. Этот ниссановско-реновский вариатор - довольно надёжен, но.. как женщина требует некоторого внимания и уважения к себе. 😎
Добрый день, Покупаю уже третий раз оригинальное масло для Митсу в Рустранс-Логистик. Они импортёры, "первые руки".
Спасибо за отличный обзор, очень приятно было смотреть
Вот и правильно! А не как в прошлый раз на час рассусонивал. Краткость сестра таланта! Лайк с меня.
Хороший объективный коментарий.автор красавчик👍
У меня Asx 11-го года и Prius 30, 13-го года. В ASX- се да, багажник меньше чем в приус, но как паркетник вэдовый отличный автомобиль, за 105 тыс. км. поменял Компрессор кондиционера по причине выхода из строя подшипника из-за "песочных" луж и по той же причине ролик натяжителя ремня, Компрессор +ролик 5 тыр. И да, нихрена он не ржавеет.
Лайк за видео!
Дмитрий , сделай видео такого плана:
ВАГ за 300т.р., за 400, 500 и и.т.д.
По принципу как Авто за ...т.р. Т.е. рейтинг от худшего варианта до 1-го места.
Сразу скажу, что понимаю, ВАГ за 300-400т.р. Ты бы не рекомендовал, но тем не менее. Думаю многим будет интересно, и в частности любителям этих производителей.
Polo за 400к в полное норм должен быть не?
Был Лансер Х новый с салона 1,8л с вариатором,продал с пробегом 146т км-проблем ноль,был Лансер Х я второй владелец 2л с вариатором,продал с пробегом 246000км,проблем ноль,двс ел примерно 1л масла на 15т км, поэтому за эти двигатели и вариаторы при своевременном ТО и нормальной эксплуатации голова болеть не будет точно
Смотрю в 23 м , охреневаю от цен ))
в 24 вообще цены бомба...
@@polinakarpenko430смотрю в 2025 , мужики ))) даже комментировать не буду , сами все увидите через год
@@polinakarpenko430 х3. Сейчас норм варианты 1,5 миллиона.
Я владелец с 50к пробега до 175к пробега с вариком 1.8
Помимо масла и колодок менял только моторчик печки, кнопку багажника и форсунки омывателя.
Даже в подвеску не лазил. Японская сборка официально продававшаяся в РФ, для недорогих моделей редкость.
Спасибо за информацию. Вариант с 2.0 очень интересный, но вот вариатор на вторичном рынке - опасно немного. И не потому, что вариатор - это зло. А просто потому, что не знаешь, как предыдущий владелец его обслуживал. Новый с салона на вариаторе - вполне можно рассматривать, а вот вторичку я бы лучше на механике искал.
отличный обзор, четко и по делу, спасибо
Спасибо за хороший обзор
Был ASX, все хорошо! Но для зимы в Сибири не походит, - 20 и ниже и вариатор начинает троить, да и греется машина очень медленно, термостат менял, не помогло, подвеска не выдерживает холода тоже
Здравствуйте. Очень хорошее преподнесение информации
Сядте в шкоду и ваг и посмотрите там на пластик а вообще что хотел написать купил себе недавно asx 12года передние стойки поменены и задние нужно менять перед ним калина была 207 тыс.км зад заменил а перед живые и это правда мотор жив сцепление радное да устало но радное так где хваленая надежность или я что то не понимаю если подвеска редко когда до ста доежает .
Хороший обзор!!
Спасибо за обзор, думаю 2л взять
Интересные аналогий приводишь в пример
урааа , старт с музыкой ) !
Спасибо ,приятно было слушать и машина понравилась,только беспокоит(со слов ),что нет у вариатора радиатора охлаждкния (как у лансера 10),и что масло греется ^ресурс вариатора падает