О ремонтопригодности Suzuki Intruder VS 400, часть 2. Замена генератора
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 5 ก.พ. 2025
- Как правильно поменять генератор на Suzuki Intruder VS 400 #ПутьБайкера
🏍 Поддержать автора: www.donational...
✔️ Группа ВК: thebike...
✔️ Яндекс Дзен: zen.yandex.ru/...
Первая часть ( осторожно, много мата ) : th-cam.com/video/OsCVGkVsmqk/w-d-xo.html
85й лайк
Ты правильно делаешь,что ремонтируешь свой байк сам👍
Не важно откуда растут руки если они золотые! 😁
Сам на ютюбе ищу ролики чтоб ремонтировать байк, если сам не знаю как начать ремонт. Так что тебе спасибо многие скажут за совет и сам ролик )) Удачи и продолжай выкладывать если что ремонтируешь! У меня драга но другим будет польза))
Есть варианты "заживить" провода
1 есть клеммы соединительные из логкоплавкого сплава, они уже в термоусадке, выполнены в виде трубочки - просто вставляешь 2 конца в разные стороны трубочки и греешь строительным феном, провод запаивается и термухой изолируется.
Вариант номер 2 - спаять провода для надёжности и термоусадка с клеевым слоем - так ты защитишь провод от попадания в него влаги и грязи и он не сгниëт у тебя.
Удачи 🙂
С Алика есть смысл заказать 1й вариант или искать у местных продаванов?)
@@MichaKIP можно с али, можно на WB или Озоне найти по словам "Термоусадка с припоем", наборами продаётся разных диаметров
@@50flat благодарю. Пора взять на запас, будет не хуже для 10 летнего мопеда с круглогодичной эксплуатацией)
Парни, клеммы разбираются. Вытаскиваешь из пластика провода, продеваешь и собираешь назад пласти. Всё. Удачи
Опыт не сразу даётся. Главное не бояться.
Многие отсутствие своего опыта, предоставляют как будто плохой мот)
Дружище, спасибо за душевный выпуск!) Круто, что собрался на вторую часть👍👍 Тоже не супер механик, понимаю тебя до костей)) Не каждый сможет признать свои ошибки💪Желаю быть почаще с улыбкой и удачей, как на этих 8 минутах!)
От Альфавода из Кирова, города пьяных водителей 😀
🤜🤛🤘
Дружище привет. Буду учиться на твоих ошибках - никаких интрудеров!
😆
Я тоже теперь прежде что то ремонтировать в мото да и вообще сперва тщательно изучаю все по теме потом только делаю,таким образом не испортишь и обойдется легче и дешевле.
«Век живи и век учись!»🤗
У меня в этих разъемах тоже подгорели контакты. Я разъемы отрезал, провода скрутил и пропаял. Конечно неудобно менять будет, но зато за соединение не парюсь теперь, знаю, что там нормальный контакт. Кстати, мот у меня honda cb, но у них у всех практически одинаковая система. Удачи Вам!!!
🤜🤛🔥
Приветсвую! Это ещё цветочки) мне на intruder 750 надо мотор вскрыть, чтобы выяснить откуда стук. Три дня на разборку😢 А ещё реле зарядки отрыгнуло. Минус два аккумулятора
Я сам с горячей головой, но к ремонту техники лучше подходить с остывшим котелком))) Когда что то не понятно как сделать, лучше оставить, поискать информацию.
Согласен!
Согласен!
А ещё можно видос запилить, типа "помогите побороть проблему" :)
Вот теперь приятно видеть позитив! А то сразу Японцы сволочи такие, тесного интрудера придумали))) Как говориться век живи век учись!
Не парься так по поводу того, что что-то сделал неправильно. Через это проходит каждый владелец старого мопеда.
Главное не сдаваться !!!!!!😜
главное не косепорить ))
Хорошо, что теперь Вы УЗНАЛИ как надо бЫЛО)))) Всё будет хорошо, но НЕ СРАЗУ)
😁
Не переживай! Я с тобой. У сейчас начну снимать и капиталить мотор на 1400
Клеевой термоусадкой делай, и на пайку. Там ток переменка идёт и разъёмы лишние будут, подгорят и положишь реле регулятор.
Привет, термоусадка есть с герметиком,используй ее .
Дружище, жаль что ты уже сделал соединение на этих фишках. Надо просто запаять скрутку. На этих проводах большие токи, фишки будут греться, так как у тебя три соединения на одну фишку. Провод-фишка, фишка-фишка, фишка провод. Реле-регулятор коротит обмотки при работе. Токи там большие. Лучше переделать на пайку. И не обратил внимания где ты отрезал. Главное чтоб соединение было за пределами масляного картера. А то термоусадка не маслостойкая.
🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️ баляяяяяяяяяяя ....
ребята, я сам не электрик. Кому заплатить, чтобы приехал и сделал как надо ? ))) Я уже правда устал ....
Да ничего страшного! Если умеешь пользоваться паяльником получится. Посмотри видосы по соединению проводов, в ютьюбе полно. Потренируешься на обрезках и все получится. Удачи! Я тоже когда начинал с мотоциклом за голову хватался. А сейчас уже проще.
@@zeledron на мопеде разве не такие же токи?тип соеденения там такой же
Самое главное хорошо что масло ток не проводит!!! Ну по крайней мере так пишут учёные всякие;)))
И насчёт мата-иногда можно. Без него больше половины сотрящих не поняли бы твоих эмоций😄😄😄✌️
Все палущеца успехов
збазиба!
Ну и наверное надо небольшой обзорчик сделать после сборки. Как вообще себя ведёт Алигенератор. Сколько выдаёт а может и не выдаёт)))
У меня на Пане генератор вообще там где у тебя аккумулятор 🤣 и чтоб его снять надо маятник убрать, а это пол мотоцикла в разбор. 🤪
Бро))) владею своим мотом с 2016ого и продавать не собираюсь. Это как часть меня.
У меня так и было только из за белых разъёмов на косе.
Наглядное пособие того, почему ни в коем случае нельзя покупать старые мотоциклы, которые поездили по РФ :)
🤷♂️
Интересно что за китаец... И больше вопрос-для чего?? 😉😉👍👍
все расскажу позже )
ОПЫТ,КАК И ИМПОТЕНЦИЯ,ПРИХОДИТ С ГОДАМИ ☝
обмотку гены стоило эпоксидкой залить. у китайцев лак слабый и обмотка как правило люминиевая. лак может в масле быстро корродировать и опять сгорит.
Нету уникальных людей, а кто мнит из себя тот гомна не стоит, просто кто то думает что он царь и поп земли, а на самом деле дурачок))) Такие мы есть, учимся на ошибках.
Ну интрудер ещё как то,я статор генератора на интрудер взял за 1200руб + 1000руб реле регулятор,на некоторые мото один статор будет стоить тыщ 10)...кстати тоже менял на интрудере гену,пытался разобрать все ,плюнул и тоже обрубил провода,но не в моторе а снаружи,в моторе конечно не надо скрутки делать)
Кстати статор генератора залил лаком изоляционным?
нет не заливал (
@@TheBikerWay надо бы,стандартный весь залит лаком,китайские не залиты,поэтому ходят не долго,обмотка перетирается со временем,лопает...
@@michaelthanks3174 да я продам его раньше
Интересные конечно товарищи некоторые. Думают что если японец то хорошо,....хонда и только хонда....
Интрудер делали настоящие японские наркоманы)) А провода строго под пайку и термоусад. Сузуки вобще все модели так или иначе отличаются от остальных японцев, самый кайфовый в плане логики ремонта для меня была драга 1100 как ни странно. Но сейчас старого харлея битого собираю в гараже и есть мнение что его камнем в поле чинить можно🤣
Трагикомедия. Часть 2.))
Неужели нет возможности у генератора провода отсоединить? Распаять
а как ты их отпаяешь? они цельные идут там с катушек. Я по сути то же самое сделал, отрезав их, за что поплатился. В итоге Трижды переделывал и пришлось их обратно припаять и делать все по схеме, либо надо было резать ДО входа проводов в крышку ДВС и в том месте уже делать пайку, вот так можно было
А разобрать разъемы,и аккуратно протянуть.не?
см. 3 часть эпопеи ))
Ну косякнул конечно с проводами знатно...... Отрезал... Теперь про соеденение - любое соединение кроме пайки будет вызывать потерю напряжения, это я как электрик говорю. Выкидывай эти клеммы нафиг, зачищай, скручивай, пропаивай и термоусадкой. Вот тогда будет надежное и долговечное соединение. Удачи !
🤦♂️😳 опять все раскурочивать что ли
@@TheBikerWay Nikolay Ka дело говорит!!! Так что пайка как не крути!!! 😉
@@ДмитрийХай-ж8ъ да бляяяяяяя... Ну как тут не материться 🤦♂️😁
@@ДмитрийХай-ж8ъ пайка лопается и какие тут потери то?электрики блин))))
@@psynova1 с каких это пор пайка лопаться стала вдруг?
Интрудер это самый неудобный мотоцикл в ремонте. На диванных экспертов не обращайте внимание.
а провод вообще обязательно менять ? он же по итогу все равно припаян к генератору , просто сам генератор отпаять и новый припаять на его место , оставив старый провод нельзя?... я в электричестве немного понимаю и хочу отметить пару вещей - просто так генератор сдыхать не должен , там по сути обычный провод , которому просто так ничего не сделается , обычно обмотки сгорают от перегрузки , это может быть просто от того что потребление сильно выше расчетного или по причине короткого замыкания , в этих случаях энергия идет не на питание устройств , а в нагрев обмоток , к примеру , одной из причин может быть реле регулятор зарядки и напряжения... теперь вернемся к проводу , раз уж провод отрезан , то надо соединять и лучше всего было бы просто спаять , а не сажать на вот эти разъемы , мне кажется они очень слабые , там будут большие потери и все это будет греться , да и вообще вместо одного качественного соединения (пайка провода к проводу) , получилось аж целых три сомнительных соединения ( провод на папу , провод на маму , и папа к маме) , в общем я бы советовал переделать и выкинуть эти разъемы , все таки там довольно большие токи протекают ... вот некоторые советуют применить термоусадку с припоем , по моему отличное решение.
да, уже везу гену к электрику, буду восстанавливать провода, ну может еще что-то подскажет
@@TheBikerWay я не думаю что прям электрик нужен , лучше термоусадки с оловом все равно ничего не придумать для соединения проводов , а вот попросить его перемотать горелый генератор можно было бы , потому что все вот эти покупные сильно хромают по качеству , или витков меньше намотано , или провод тоньше , а может и вообще не медный...
Без мата смотреть можно.С трехэтажным матом не смотрю видосы. Любишь кататься люби и саночки возить )
совсем без мата бывает сложно )))
@@TheBikerWay С матом уменьшаеться количество подписчиков и просмотров плюс ты засоряешь эфир )Мат это зло когда он в простой речи употребляеться. Изучи тему мата сам все поймешь.Я стараюь изсвоей речи его искоренять.
@@УтроСварога-л4п это, конечно, правильно, но изюм теряется. Не бывает в ремонтах без идиоматических выражений. Вот вы, честно, ударившись ногой о кирпич не скажете "ах какая неприятность".
А ведь он когда-нибудь этот мот продаст, и новый хозяин за весь колхоз спасибо не скажет )))
Новый хоз будет предупрежден о всех нюансах )))
Видеоблог поможет новому хозяину узнать о всех "прелестях" купленного экземпляра, думаю автор не будет таить от него историю)
Только пайка, ни каких клемм!
Компоновка слишком плотная. Ни к чему не подлезть. Япошек вторая мировая не научила полевым ремонтам
Не совершает ошибок тот!, кто ничего не делает
th-cam.com/video/0WHzwg2Z_Fg/w-d-xo.html вот хороший ролик о таких интрудерах))
Сделай нам пожалуйста фильм про постановку нам учёт нового мотоцикла с ЭПТС очень нужно. Спасибо!
когда свой новый буду ставить - сделаю. Но когда я буду его ставить и буду ли вообще.... 🤷♂️
Ставил мот с эптс 10 дней назад. Вам нужно ДКП с магазином или бывшим владельцем. Желательно выписка из ЭПТС. Берется там же. Диагностическая карта если ТС старше 4 лет(могу ошибаться). ОСАГО. У меня мот был из Японии на руках были Росс. Сертификация и Таможенная декларация. А дальше как с обычным ТС. Только в Госулугах не ставьте галочку выдать ПТС. При ЭПТС бумажный не выдается. Берем все документы указанные выше и едем в ГИБДД. И самое главное утилизационный сбор на мотоциклы не оплачивается инфа на 21/01/2023. Всем удачи
СКАЖИ ПОДАЛУЙСТА, прикакой температуре он у тебя заводится (ну естественно с подсосом) у меня при +5 приходится плясать с бубном и это пипец как бесит! Что только не делал и как только не отстраивал карбы, бесполезно😞
с пол пинка всегда заводился, всегда в гараже стоит отапливаемом, так что я хз что тут сказать