Разборка двигателя Suzuki Intruder. Часть 1.

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 16 ก.พ. 2020
  • К сожалению мы не показали полный курс диагностики данного мотора из-за серьезных повреждений внутри мотора. Данный двигатель принадлежит к семейству мотоциклов Интрудер\Булевард легкого класса. Именно данный экземпляр Американская восьмисотка.
    Наша почта : MehanicCustom@gmail.com
    Наша группа в ВК : mehaniccustom.
    Страница Владимира: mehanic
  • วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี

ความคิดเห็น • 50

  • @user-ks1lz9hm8z
    @user-ks1lz9hm8z 4 ปีที่แล้ว +9

    Спасибо Вам за такие подробные выдео, на ютуб такого в основном нет.

    • @MehanicCustom
      @MehanicCustom  4 ปีที่แล้ว

      Спасибо стараемся

    • @user-fc6by2qx4q
      @user-fc6by2qx4q 3 ปีที่แล้ว

      Классное видео,уменя такой же мотор,лайк и подписка механик))так держать

  • @user-br7dv5tj7v
    @user-br7dv5tj7v 2 ปีที่แล้ว +3

    Видео обзор просто класс. Сразу видно и слышно что работает специалист высшего класса. С уважением . Очень мало таких спецов. Я сам любителей ковырять железки. Но сейчас выбираю себе первый мот .

    • @MehanicCustom
      @MehanicCustom  2 ปีที่แล้ว

      Спасибо. Выбирайте голд винг, раз и навсегда

  • @oleksandrm1052
    @oleksandrm1052 2 ปีที่แล้ว +2

    Супер как детально 👍👍👍👍👍👍👍👍

  • @Olshansk
    @Olshansk 4 ปีที่แล้ว

    Спасибо, полезное видео! Гильзочку жалко

  • @olegrubtsov1360
    @olegrubtsov1360 3 ปีที่แล้ว

    Спастбо огромное

  • @nomadraidrrs.1075
    @nomadraidrrs.1075 3 ปีที่แล้ว

    этот сверкающий крышки на головке для того Suzuki был похож на harley-davidson

  • @420biker7
    @420biker7 6 หลายเดือนก่อน

    Как насчет доброго времени суток, совместимы ли цилиндры, поршни и шатуны Suzuki Mrauder Vz800? Я вижу, что головки отличаются от vz800, но сомневаюсь, что они совместимы по деталям, то есть цилиндрам, поршням и шатунам

  • @dimasbashlykov2150
    @dimasbashlykov2150 3 ปีที่แล้ว

    Здравствуйте,подскажите пожалуйста,можно ли на интрудер VS400 отрегулировать угол опережения зажигания, и как это сделать,и ещё можно ли переставить на шлицах рычаг КПП ,под "свою ногу", не демонтируя кронштейн подножек целиком.Большое спасибо!

    • @MehanicCustom
      @MehanicCustom  3 ปีที่แล้ว

      Рычаг переставить можно вроде. Я по-моему не снимал кронштейн. А вот угол отрегулировать нельзя . Датчики четко стоят.

  • @420biker7
    @420biker7 6 หลายเดือนก่อน

    Que tal buen día, son compatibles los cilindros, pistones y bielas para una Suzuki Mrauder Vz800? veo que las cabezas son diferentes a la vz800 pero tengo la duda si son compatibles en piezas lo que es cilindros, pistones y bielas

    • @MehanicCustom
      @MehanicCustom  6 หลายเดือนก่อน

      Совместимы

  • @user-xb3it6xf4n
    @user-xb3it6xf4n 4 ปีที่แล้ว +1

    Привет! столько инфы так и не запомнишь:) что куда и какие размеры:)

    • @MehanicCustom
      @MehanicCustom  4 ปีที่แล้ว

      Я размеры и не говорил практически изза больших дефектов

    • @gaovanni9054
      @gaovanni9054 4 ปีที่แล้ว

      @@MehanicCustom а вы из какого города

  • @user-fo1cc6ey5q
    @user-fo1cc6ey5q ปีที่แล้ว

    Здравствуйте снимите пожалуйста видео про систему охлаждения детально термостат помпа и какая должна быть жидкость.

    • @MehanicCustom
      @MehanicCustom  ปีที่แล้ว

      А для какой техники. Ато я с приложения не вижу какое видео

    • @user-fo1cc6ey5q
      @user-fo1cc6ey5q ปีที่แล้ว

      Система охлаждения suzuki intruder

    • @user-fo1cc6ey5q
      @user-fo1cc6ey5q ปีที่แล้ว

      @@MehanicCustom suzuki intruder система охлаждения износ термостата износ крышки радиатора износ помпы и какую жидкость спасибо.

    • @MehanicCustom
      @MehanicCustom  ปีที่แล้ว

      Хорошо. Зделаем к сезону.

  • @Mezhidov
    @Mezhidov 2 ปีที่แล้ว

    Друг, а как заменить цепь масляного насоса, это сложно? Скажи пару слов.

    • @MehanicCustom
      @MehanicCustom  2 ปีที่แล้ว

      Да. Не просто. Надо снять сцепление целиком и там уже подбираться к насосу

  • @MegaShift21
    @MegaShift21 3 ปีที่แล้ว

    Парни подскажите как открутить гайки крепящие головку, находятся они между цилиндрам и с другой стороны

    • @MehanicCustom
      @MehanicCustom  3 ปีที่แล้ว +1

      ААА там весело все, я откручивал накидным клюем многогранным и немножко прошлифованным по стенкам. а так просще один цилиндр снять а потом другой откруивать

    • @MegaShift21
      @MegaShift21 3 ปีที่แล้ว

      @@MehanicCustom благодарю, буду сегодня пробовать

  • @matador6880
    @matador6880 3 ปีที่แล้ว

    Какой зазор клапанов должен быть выпуск и впуск?

    • @MehanicCustom
      @MehanicCustom  3 ปีที่แล้ว

      Щас не могу сказать. Напишите на почту Я отвечу. Надо книгу смотреть

  • @oleg10
    @oleg10 3 ปีที่แล้ว

    Господа приветствую. Собираюс ковырять движок 600тки. ( vs- intruder) так как модель редковатая, некоторые детали не выпускаются, чую придется делать с нуля. ( поршневая группа) в связи с чем вопрос - как осуществляется нормальная посадка поршня на шатун. Судя по чертежам- в верхней шейке шатуна втулки нет. Как функционирует это соединение??? Палец проворачивается в шейке али фиксируется плотно и поворот идет уже в паре палец - поршень?? З.ы. - причина разбора - стук под нагрузкой.

    • @MehanicCustom
      @MehanicCustom  3 ปีที่แล้ว

      Палец плавающий. И в поршне и в шатуне

    • @oleg10
      @oleg10 3 ปีที่แล้ว

      @@MehanicCustom о как, благодарю. Странная пара трения: сталь - сталь ) теперь понимаю откуда ресурс до капиталки в 50 к.к.

    • @MehanicCustom
      @MehanicCustom  3 ปีที่แล้ว

      Маловато 50. У меня вторая сотня пошла и отлично работает

  • @user-cv5ok2wg3f
    @user-cv5ok2wg3f ปีที่แล้ว

    здравствуйте, недавно снимал движок с такого же мотоцикла, и появилась проблема поставить его не место. как ни пробовал не получается, он просто не влезает туда. упирается крышкой генератора, либо одной из ГБЦ. подскажите в чем подвох?

    • @MehanicCustom
      @MehanicCustom  ปีที่แล้ว

      Там по диагонале и немного боком его заводить надо

    • @user-cv5ok2wg3f
      @user-cv5ok2wg3f ปีที่แล้ว +1

      @@MehanicCustom сегодня целый день пытался его туда впихнуть, значит снаровки не хватило(

    • @user-cv5ok2wg3f
      @user-cv5ok2wg3f ปีที่แล้ว +1

      @@MehanicCustom за 15 минут тремя парами рук мы его все таки туда впихнули) Спасибо за совет!

    • @MehanicCustom
      @MehanicCustom  ปีที่แล้ว

      Он и весит неплохо и неудобный

  • @user-mr7jx7qk7v
    @user-mr7jx7qk7v 3 ปีที่แล้ว

    А причина лопнувшей гильзы какая? Масла небыло?

    • @MehanicCustom
      @MehanicCustom  3 ปีที่แล้ว

      Да изза масляного голодания свернуло шатун и порвало все в моторе. Масло подделка говняная

    • @user-mr7jx7qk7v
      @user-mr7jx7qk7v 3 ปีที่แล้ว

      @@MehanicCustom Печально, ведь не знаешь, подделка или нет, когда покупаешь

    • @MehanicCustom
      @MehanicCustom  3 ปีที่แล้ว

      @@user-mr7jx7qk7v эт точно

  • @Olshansk
    @Olshansk 4 ปีที่แล้ว

    S50, C48 нет, есть С50 и С90

    • @MehanicCustom
      @MehanicCustom  4 ปีที่แล้ว

      Я и сам в модельных рядах запутался у них. Но s и c это совершенно разные типы мотоциклов. S это легкие чепперы нам привычные. А С это большие круизеры. Даже на vs400 есть американская обривиатура булика но вот непомню цифру ее.

    • @MehanicCustom
      @MehanicCustom  4 ปีที่แล้ว

      И именно данный мотоцикл это булик s50. Даже в документах

    • @Olshansk
      @Olshansk 4 ปีที่แล้ว

      Mehanic Custom это видно по сиденью, поворотникам и черному двигателю

  • @_krasavchik_141
    @_krasavchik_141 3 ปีที่แล้ว

    Привет скинь Вацап свой . Я видел скину моей проблемы

  • @4ipitun
    @4ipitun 2 ปีที่แล้ว

    А зачем этот движок! В помойку и контрактный ставить!!!