Очень Вам благодарен, полезное видео, работаю в сервисе, гаражном, нивы редко ездят, в основном масло поменять, и к Вам доверия больше всего! Сам мечтаю купить Ниву, свою машигу продал, а на Нивы цены сумасшедшие рубят! Спасибо!👏👏👏👍👍👍🤝
👍💪Спасибо за объяснение, присоветуете блокировку в задний мост нивы, ездим в горы (на хурла-кель не смогли подняться) полуоси планируются вал рейсинг (спасибо за видос про них)
А заказать такие проставки можно? Получится ими можно расширить мост под длинные полуоси и при желании в поле можно и короткие воткнуть! Очень универсально получается
Здравствуйте.Почему короткий мост? Где волгомост? Почему не сделать тяги уатта вместо панары? А если мост от уаза установить там ведь уже все есть? А српм из уазомоста получится сделать? Много вопросов набралось😊
Мост от волги это был проект он успешно эксплуатируется на ниве моего друга.УАТТ громозок,тогда уж лучше А образник Если рассматривать мосты от уаза то проще уже на уаз переходить,там всё есть как Вы говорите,нива пока мне ближе чем уаз.
Андрей 69 я имел ввиду взять все лучшее от уаза. Нива мне тоже больше нравится. Если задний мост от уаза поставить можно то српм из уазомоста :возможно ли? Ведь они без проблем выдержат 31 колеса
В ниве главное передняя подвеска. Она позволяет и по асфальту и по грунтовке дубасить . А образник нужен для больших ходов а большими их не сделаешь тогда уж 4 линк подвеску
Мне не нужен не А образник не УАТТ хватает панары вполне для моих целей,сделать можно всё,вот будет ли смысл в установке тех или иных деталей,над этим надо подумать в первую очередь.
Андрей 69 замучал наверное вас. Српм из уазомоста ведь прочнее и шрусы мощнее можно поставить. 30 колеса легко вытянет. Если надумаете вы обязательно видео снимите . Смысл в их установке вижу в увеличении ресурса мостов спасибо что отвечаете ваше мнение мне важно
Расскажите пожалуйста, почему их называют разгруженными, что они разгружают и каким способом? Или это не они? На вид выходит обычная полуось, только сложнее конструктивно. Она при превышении предельной нагрузки ломает болты крепления полуоси, но сама остается цела? Что производители подразумевали?
Возможно прослушал, но проставка я так понимаю нужна из-за короткого моста? Почему валрейсинг, а не иж-техно? Валресинг стоит на 10к дороже, они настолько же лучше? Я чулок изнутри наверно усилен, так деннива вроде описывал у себя на сайте.
Добрый день андре вы не моглибы подсказать. взял ниву шевроле а у нее отверстие в ланжероне под болт реактивной тяги раздолбан, прирчем сильно так болтается. как это можно вылечить. а то нормальные колеса боюсь ставить. заранее спасибо
Чулок))) усилен.Загрузить машину,так как она обычно эксплуатируется,затем выставить мост чтобы он был по центру.для этого нужно взять на кузове точки привязки и выставить одинаковое расстояние до них от колеса(это может быть внутренняя поверхность крыла).
У меня проблема с подшипниками, замена каждый месяц, думаю чулок гнутый, сейчас нашёл другой чулок, обварил 65ым швейлером, тяги усиленные, лифт не более 5 и при этом выдавливает салентблоки причём в разные стороны, верхние рычаги в лево, нижние вправо, Панара в сторону двигателя, т.е.вперед
андрей!извини,что не в личку. есть предложение опустить переднюю балку на 6 см. возьмешься??? я понимаю -вопрос трудоёмкий. но-вопрос в оплате трудо-часов. ответ можно в личку sigida-rodion@mail.ru
Очень Вам благодарен, полезное видео, работаю в сервисе, гаражном, нивы редко ездят, в основном масло поменять, и к Вам доверия больше всего! Сам мечтаю купить Ниву, свою машигу продал, а на Нивы цены сумасшедшие рубят! Спасибо!👏👏👏👍👍👍🤝
Хотелось бы увидеть полный обзор вашей нивы
Скоро будет несколько частей,говорите что конкретно интересует буду добавлять в обзоры.
Добрый вечер! Как всегда спасибо за интересный обзор.👍
Здравствуйте!Пожалуйста!
👍💪Спасибо за объяснение, присоветуете блокировку в задний мост нивы, ездим в горы (на хурла-кель не смогли подняться) полуоси планируются вал рейсинг (спасибо за видос про них)
В личные сообщения в ВК
и как валресинг полуоси?
спасибо за видео, все понятно все дело в ньюансах, а то мнеш молотком и материшся. Класс.
Доброго времени суток.Лайк за труды.Спасибо
Ок хорошо , интересно посмотреть что да и как!!!
Как всегда спасибо за интересный обзор.👍
спасибо за познавательные видео!
На сколько толще новая полуось
удачи, брат!
Добрый. а нельзя приспособить проставку которой на уазах используют в ступицах для фиксации болта?
полезное видео для новичков
А заказать такие проставки можно? Получится ими можно расширить мост под длинные полуоси и при желании в поле можно и короткие воткнуть! Очень универсально получается
Да,всё возвращается в сток,только сальник должен быть снаружи для установки полуосей нового образца.
Можно ключ не обтачивать, а купить фланцевых гаек м 10 под ключ на 15
До сих пор на них? Проблемы были?
Снял,ступицы достали.
@@Андрей69Геннадич Хотел вал рейсинг, а там только разгруженные вроде как...
Здравствуйте.Почему короткий мост? Где волгомост? Почему не сделать тяги уатта вместо панары? А если мост от уаза установить там ведь уже все есть? А српм из уазомоста получится сделать? Много вопросов набралось😊
Мост от волги это был проект он успешно эксплуатируется на ниве моего друга.УАТТ громозок,тогда уж лучше А образник Если рассматривать мосты от уаза то проще уже на уаз переходить,там всё есть как Вы говорите,нива пока мне ближе чем уаз.
Андрей 69 я имел ввиду взять все лучшее от уаза. Нива мне тоже больше нравится. Если задний мост от уаза поставить можно то српм из уазомоста :возможно ли? Ведь они без проблем выдержат 31 колеса
В ниве главное передняя подвеска. Она позволяет и по асфальту и по грунтовке дубасить . А образник нужен для больших ходов а большими их не сделаешь тогда уж 4 линк подвеску
Мне не нужен не А образник не УАТТ хватает панары вполне для моих целей,сделать можно всё,вот будет ли смысл в установке тех или иных деталей,над этим надо подумать в первую очередь.
Андрей 69 замучал наверное вас. Српм из уазомоста ведь прочнее и шрусы мощнее можно поставить. 30 колеса легко вытянет. Если надумаете вы обязательно видео снимите . Смысл в их установке вижу в увеличении ресурса мостов спасибо что отвечаете ваше мнение мне важно
Расскажите пожалуйста, почему их называют разгруженными, что они разгружают и каким способом? Или это не они? На вид выходит обычная полуось, только сложнее конструктивно. Она при превышении предельной нагрузки ломает болты крепления полуоси, но сама остается цела? Что производители подразумевали?
Почитайте тут
www.ngpedia.ru/id286840p1.html
Андрей 69 Спасибо)
просто я не нашел тех кто это делает.
а ты-с головой мастер.
нарезку пятаков пакожите
В интернете полно информации по нарезке протектора,способов как минимум 20,выбирайте любой.
Андрей, подскажите какой толщины проставка для узкого моста?
12мм я себе сделал.
Андрей, объясните почему 12мм, разница в длине между длинными и короткими полуосями сколько?
Разница 10мм между длинной и короткой,но у меня стоит пневмоблокировка там немного другой диф.
Возможно прослушал, но проставка я так понимаю нужна из-за короткого моста? Почему валрейсинг, а не иж-техно? Валресинг стоит на 10к дороже, они настолько же лучше? Я чулок изнутри наверно усилен, так деннива вроде описывал у себя на сайте.
смотри предыдущее видео
Спасибо, как-то упустил это видео.
Обещал отправить видео
Всё на герметики,каким лучше пользоваться?
Для данного узла
Черный силикон это?
Я использую для трансмиссии ,чёрные ABRO и ему подобные.
Добрый день андре вы не моглибы подсказать. взял ниву шевроле а у нее отверстие в ланжероне под болт реактивной тяги раздолбан, прирчем сильно так болтается. как это можно вылечить. а то нормальные колеса боюсь ставить. заранее спасибо
Приварить шайбы по месту ,первое что можно сделать.
Андрей 69 хорошо спасибо буду пробывать
Андрей , у вас буквы "si" в названии "потерялись"....
Благодарю!,поправил.
Андрей, сапог усилен у вас? И ещё вопрос, как выставить правильно задний мост, тяга Панара регулируема
Чулок))) усилен.Загрузить машину,так как она обычно эксплуатируется,затем выставить мост чтобы он был по центру.для этого нужно взять на кузове точки привязки и выставить одинаковое расстояние до них от колеса(это может быть внутренняя поверхность крыла).
Андрей 69 спасибо, а вы какая обычно отменяет, какие точки берёте?
Т9ужас
Под крылом есть место куда встаёт пружина,вот там можно взять точки одинаковые с обоих сторон.И затем по аркам продублировать размеры если арки живые.
У меня проблема с подшипниками, замена каждый месяц, думаю чулок гнутый, сейчас нашёл другой чулок, обварил 65ым швейлером, тяги усиленные, лифт не более 5 и при этом выдавливает салентблоки причём в разные стороны, верхние рычаги в лево, нижние вправо, Панара в сторону двигателя, т.е.вперед
Андрей, а балка заднего моста у вас усилена?
Да мост усилен
как я понял без дорогущей головки и такарного станка эти полуаси не поставить (((
Головка 400р.
Андрей Геннадьевич на видео вроде чулок не усилен, или кажется
Усилен,не так как все делают,скоро расскажу об этом
Андрей 69 , трубой внутри ???
Нет не трубой внутрь.
Будет интересно , очень что и как
андрей!извини,что не в личку.
есть предложение опустить переднюю балку на 6 см.
возьмешься???
я понимаю -вопрос трудоёмкий.
но-вопрос в оплате трудо-часов.
ответ можно в личку
sigida-rodion@mail.ru