По поводу смазки привалочных плоскостей полностью согласен, по поводу двух гаек для защиты резьбы, тоже. В вашем случае не знаю, нужно ли это, вы ведь постоянно всё разбираете,моете и собираете. Ну а краска "вырви глаз" вообще ни кого не должна волновать, это ваше дело. Со стандартными полуосями, но это лично мое чисто субъективное мнение, проблем не вижу, при гражданской эксплуатации. С чем не согласен, опять таки, это моё мнение, с блокировками в мостах. Даже большой преднатяг не поможет при диагональном вывешивании, а в гололёд, в повороте, может неожиданно для вас произвести нехорошую шутку, не дай бог ещё и в горах. Если ставить, то только принудительную, но цена у неё "кусается". Ну и редуктор ходит в разы дольше. Всем мира и добра из Казахстана!
Здравствуйте. Шумновато у вас, очень.. я то привык жить в тишине, дорога далеко, тупиковая часть улицы у меня, мне нравится. в Перчатках неудобно чтоли работать?.. Берегите уж вы себя! Спасибо за ролик. Все хорошо рассказываете, без суеты 👍 Здоровья вам, близким, и ягтерьеру.
На торце привалочной поверхности чулка за тормозным щитком есть два фрезерованных паза вот их нужно герметиком заполнить, через них обычно вода попадает. Не знаю зачем они сделаны. Спасибо за обзор, тоже думаю поставить такие полуоси.
С такими полуосями говорят надо чулок обзванивать. На него нагрузка большая ложится. А так у меня пикап 2346 2-х местный. Вожу воду в бутылях и так много чего тяжёлого. До 1 и 1,2 тонны доходит. Стандартные полуоси были в идеальном состоянии до аварии. Мне один гонщик в правую часть кормы дал и загнул балку и полуоси!!! Так их когда разрезали что б редуктор снять. Подшипники в идеале!!! И сейчас стоят стандартные. Единственное что замена подшипника тот ещё гемор,на одну полуось три штуки ставил,но ось холодная была и они рано схватывались. Просто думаю от AVT полуоси поставить усиленные. Они со стандартным подшипником,только конструкция как тут. Гайку открутил,ступицу снял,снял подшипник и собрал все в обратном порядке. Там два сальника до и после подшипника! Как-то так.
.... в моём случае самый большой груз - 200кг .... с трамплинов моя НИВА не взлетает .... а с заменой подшипника - есть тонкости.... при остывании запорного кольца возможен зазор, и как следствие - ёрзание полуоси во внутренней обойме подшипника ...
Мож проще колёса водородом накачать и забить?Вопрос к ботаникам.Чё там разгружается и где,что больше кр.момент или разгрузка,чё с фланцем чулка?Без грамотного расчёта и испытания это пиздёжь.
Мужик, четко и все по делу. Здоровья и ни гвоздя ни жезла. Жизнь этого канала нужна молодежи. Говорю как ее представитель.
По поводу смазки привалочных плоскостей полностью согласен, по поводу двух гаек для защиты резьбы, тоже. В вашем случае не знаю, нужно ли это, вы ведь постоянно всё разбираете,моете и собираете. Ну а краска "вырви глаз" вообще ни кого не должна волновать, это ваше дело. Со стандартными полуосями, но это лично мое чисто субъективное мнение, проблем не вижу, при гражданской эксплуатации. С чем не согласен, опять таки, это моё мнение, с блокировками в мостах. Даже большой преднатяг не поможет при диагональном вывешивании, а в гололёд, в повороте, может неожиданно для вас произвести нехорошую шутку, не дай бог ещё и в горах. Если ставить, то только принудительную, но цена у неё "кусается". Ну и редуктор ходит в разы дольше. Всем мира и добра из Казахстана!
Спасибо Вам, как начинающему ниваводу было интересно.
Здравствуйте. Шумновато у вас, очень.. я то привык жить в тишине, дорога далеко, тупиковая часть улицы у меня, мне нравится.
в Перчатках неудобно чтоли работать?.. Берегите уж вы себя!
Спасибо за ролик. Все хорошо рассказываете, без суеты 👍
Здоровья вам, близким, и ягтерьеру.
... рядом одна из главных улиц города, да плюс светофор ...
Может я ошибусь, но мне кажется, что эта машина бездорожья вообще не видит. Зато знает, что такое марафет, и каждодневную мойку.
Подход классный к технике. Приятно смотреть!!!!👏👏👏 Но как такая чистота поддерживается???))
🤝тоже смазки не жалею. Про преднатяг редуктора будет интересно очень!
про преднатяг винтовой блокировки будет видео после зимы ... сейчас охота открыта и ставить машину из за этого на ремонт не хочется ....
@@user-wl4fc2ln6m
Хорошо, подождем. Пожелаю удачной охоты.
На торце привалочной поверхности чулка за тормозным щитком есть два фрезерованных паза вот их нужно герметиком заполнить, через них обычно вода попадает. Не знаю зачем они сделаны. Спасибо за обзор, тоже думаю поставить такие полуоси.
.... под дренажные отверстия ... ,,медвежья услуга,,
Молодца, серьёзный подход.
доброго дня смотрел ваши видео .за интересовало зажигание катушка вы мало .что сказали
... да особо и говорить нечего - катушка зажигания сухая, шла с НИВОЙ в комплекте .... круглые иногда текут, т. к. масляные ...
👍💯👍
Как то очень легко полуось вышла, я только обратным молотком смог выбить
Какого года у Вас машина? У меня 2013? Можно определить сколько шлицов у меня на полуоси, не разбирая мост?
1997 г. Не могу определить сколько на вашей машине шлицов на полуоси ...
@@user-wl4fc2ln6mесли спереди на 24 шлица, сзади тоже должно быть на 24 или это не показатель?
@@zmeygod2844 ... нет не факт
@@zmeygod2844Не бывает с завода на 24 шлица сзади. Перед 24/ зад 22. На древних нивах 22/22.
@@polarborealis688 понял, спасибо.
Мажу графикой барабаны или диски если нет медной смазки.
... да не обязательно графитная или медная смазка ... любой консистентной не прикипит .......
С такими полуосями говорят надо чулок обзванивать. На него нагрузка большая ложится. А так у меня пикап 2346 2-х местный. Вожу воду в бутылях и так много чего тяжёлого. До 1 и 1,2 тонны доходит. Стандартные полуоси были в идеальном состоянии до аварии. Мне один гонщик в правую часть кормы дал и загнул балку и полуоси!!! Так их когда разрезали что б редуктор снять. Подшипники в идеале!!! И сейчас стоят стандартные. Единственное что замена подшипника тот ещё гемор,на одну полуось три штуки ставил,но ось холодная была и они рано схватывались. Просто думаю от AVT полуоси поставить усиленные. Они со стандартным подшипником,только конструкция как тут. Гайку открутил,ступицу снял,снял подшипник и собрал все в обратном порядке. Там два сальника до и после подшипника! Как-то так.
.... в моём случае самый большой груз - 200кг .... с трамплинов моя НИВА не взлетает .... а с заменой подшипника - есть тонкости.... при остывании запорного кольца возможен зазор, и как следствие - ёрзание полуоси во внутренней обойме подшипника ...
Скажите как впечатления от полуосей????
Прошли весенний Кавказ ... пока всё работает ...
Добрый день; а можно с Вами как то выйти на связь, номер телефона? Вадим, Севастополь.
.... а по какому поводу7
Да хотел с Вами поделиться своим опытом по полуосям, сказать свою точку зрения.
@@user-sb4dn7gf5q ... это будет явно не 2х минутный разговор ....
Так вот поэтому и хотел с Вами поговорить.
@@user-sb4dn7gf5q 8 999 694 34 58 Николай ....
На товары от ВАП очень много негатива. Удачи
.... решил проверить сам ...
Исправлюсь: чулок обваривать! Т9 поправил блин)
... у нас с обваренным мостом техосмотр не пройдёшь .....
Мож проще колёса водородом накачать и забить?Вопрос к ботаникам.Чё там разгружается и где,что больше кр.момент или разгрузка,чё с фланцем чулка?Без грамотного расчёта и испытания это пиздёжь.
... поставил бюджетный вариант .... чтобы вода в подшипник не попадала ....
Ну а если как вариант.Вода.Или конденсат,или через сапун?
@@user-kg5gq6ko1j ... сапун выведен под капот ...