ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 28 ธ.ค. 2024
- В начале 2023 года вышла новая принудительная тросовая блокировка от VAL racing. Практически сразу была приобретена и установлена в передней мост Лучшего Автомобиля Человечества (Нивы). При установке выявились некоторые недоработки конструкции для автомобиля с отвязанным передним редуктором, о чём мы и расскажем в этом видео.
Хорошо что указал на тонкости при установке в заводском видео об этом не говорят спасибо за расклад
Посмотрев кучу роликов про разные блокироаки решил что моя нивка и без этих приблуд едет достойно....
Согласен,резина больше решает если не больше то много
Скажем так где опытный водитель проедет и без блокировки, неопытному она поможет проехать там же
@@АлександрШиршов-ъ1н Самый опытный водитель на самой лучшей резине не сможет преодолеть вывешивание ни на одном авто со свободными диффами. Да, у нивасика неплохие (в сравнении с кроссоверами) ходы подвески, но вывешивание она не преодолеет. Другой момент, что объехать можно в 80% случаев. Ну и когда нива залетает правыми или левыми колесами в колею, а противоположная сторона на твердом, там тоже, какой бы ни был опытный водитель, против механики не попрешь. Я вот каждый год езжу в одно и то же место, вот там, где я на свободных диффах не проезжал прям вообще никак, с имитациями блокировок на удивление проехал с первого раза внатяг, что уж говорить о принудительной железной блокировке....
Спустя 10 месяцев так и нет нового ролика. Видимо так далеко заехал что до сих пор идет за трактором
Всем здравствуйте!
Расскажу свой опыт покупки в мае 2024г. Долго очень ждал продукт на свою шниву и наконец продали.
Пришёл брак: на муфте с зубьями отсутствовало два зуба(у других блогеров в отчётах все зубья на месте), большой люфт внутри диференциала, ходят пальцы туда - сюда.
Как сообщил мне очень нами здесь уважаемый мастер нивавод, это не единичный случай у компании и прислал мне видео с такими же дефектами у его клиентов.
Вал рейсинг мне прислал такой ответ: "отсутствие зубьев на муфте является технологической особенностью производства, а зазоры в дифференциале так же соотвсетвуют необходимым допускам и контролируются "
Отправил назад, деньги за блокировку вернули. Но в итоге: потерял время и деньги за обе доставки, суета. И главное, что нет у меня теперь блокировки!, а так мечтал поставить в этом сезоне.
Вот как так можно придумать и спроектировать такую изумительную идею-продукт и потом самим же её обосрать??, а Вал- рейсинг....
Добрый день! Спасибо за информацию. Уже почти полгода прошло, как ведет себя блокировка? Есть ли замечания, предложения? Расскажите, пожалуйста
Вообще конечно респект за видос. Познавательно, с нюансами , подробненько
Скажи купил бы сейчас?
Нет ли лишних шумов и люфтов когда она не заблокирована?
Да и как в целом спустя год? Сколько проехал на ней?
После слов,, нужно доробатывать,, закончил смотреть. Спасибо, я пожалуй откажусь😂.
В России производитель перекладывает все доработки на плечи покупателя.
Это же доработки, которые сами и ставят, можно же ездить и без доработок
На задний редуктор ставится на много проще. Чаще ставят назад....
Ты хоть ставил его назад, или с дивана пишешь?
Именно. Видимо автору видео проще протачивать детали переднего привода, чем приварить втулку в задний
Ссылку можно пожалуйста на канал про дороботку нив! О котором говориться в начале вашего видео
Хорошее видео. Ну очень интересно!
в принципе как говорится в большинстве случаев можно и на девятке пролететь, сколько раз я застревал и пришёл к выводу что мне нужны не блокировки, а клиренс побольше и резина позлее
Здравствуйте, на нива шевролет подойдет ?
1.10 ПРО КАРТОНОЧКУ !!!!!!!! И ПРО КОМОЧЕК!!!!!!! ПОСЛЕ НА ПАУЗУ,и ржал 5 минут. СУПЕР, ВАМ ТОЛЬКО В КАМЕДИ-КЛАБ НУЖНО
В другом ролике мужик в задний мост в одного такую воткнул без опыта. И все норм
Эстетично, качественно, и функционально.. Будет цена другая. А все хотят качественно, красиво и недорого, а лучше бесплатно. Так не бывает.
25000 руб для блокировки - это не бесплатно. Хочется, на самом деле, без "допиливания напильником". Купил - поставил.
@@Рыжович-ъ5г 25000 это самая низкая стоимость из всех жестких блокировок имеющих четыре сателита в дифференциале. Так что ценник гуманный.
Другая цена, это какая? А четверть сотки, это не деньги? А ты уверен, что за другую цену, ты пилить не будешь?
Рыжик ну ты красава!!! Обалдеть..
объясните тайный смысл чего сразу это ставить в передний редуктор с алюминиевым корпусом? сперва в задний стальной мост нужно ставить и все. там и колеса не нужно выворачивать, и проблем с приводами не будет...
Да потому что для заднего редуктора валрейсинг еще не сделал эту блокировку,точнее она есть,но крышку вам придется самостоятельно изготавливать,а на перед практически болтон встает
@@user-fm9hu7qr1p там просто втулку вварить в чулок по мини кондуктору
@@user-fm9hu7qr1pБолтун ,буквально два дня назад смотрел ролик и там парень всё чётко объяснил и показал как это делается ,в комплекте идёт шаблон по которому приваривается втулка ,остальное всё также.
Во вчерашнем видео (касательно молдингов для БМВ) как раз упоминалась Советская техника и запчасти купленные к ней, которые ставятся только с некоторыми доработками). Всё так и есть. И тут наглядно приведен пример). А нива, несмотря на все её недостатки - лучшая из вазовской линейки)!
👍💯 Лучший Автомобиль Человечества!
И та "девятка". )))
А почему именно в передний, а не в задний редуктор?
Смысл в том что с переди самоблок ставить опасно . На дороге где асфальт перемежается с гололёдом на высокой скорости машину может утащить в сторону очень легко. А это реальное дтп или кувырок на обочине . По этому с переди лучше механическую или электрическую блокировку ставить. А в задний мост самоблок.
@@AlexseiMorozow-qb3bk понятно
@@РусланТолмачев-з1ь к стати именно по этому в УАЗ блокировки БТР ставили только в задний мост.
Я купил себе ,сейчас отдал 27 брал на официальном сайте автогур 73 ,а по установке конкретно сказано что установка в передний редуктор значит в стоковый без каких либо отвязок и т.д на коробке отмечено галочкой куда ставится есть строка СРПМ ,но в продаже пока не видел ,наверно парни понимают что уж если что то отвязывать то по взрослому ставь СРПМ .
Контакты этого мастера можно?
А это не для заднего моста?
Какие колеса будет держать?
Ссылку скиньте пожалуйста где заказывали блокировку
Не даëт ютуб ссылки вставлять.
На сайте val racing.
Как ведёт себя блокировка, корпус держится или лучше сразу заморочиться со стальным копусом? Блокировки я уже купил перед зад .
Если есть возможность ставь стальной меньше проблем. Силуминовый может треснуть в самый не подходящий момент.
Ценик?
Здравствуйте, как найти мастера который вам устанавливал?
Что с бэхой 3???
Скоро. Надеюсь...
Тоже думаю ещё мех блокировки поставить потом
Тросиковая конечно выглядит надежнее чем пневмо. Ну реально! Нет лишней хероборы в виде электрики и ненадежных шлангов. Это как на уазиках - балуются с этими крышками ступиц, а потом ставят все под ключ головку.Как-то физика против электрики выигрывает. Конструкция проста, но доработать надо
В задний мост почему не поставить легко и просто ? А вперед, если уж так это необходимо, самоблок
Ничего там простого нет, учи мат часть по этой блокировке.
Где можно купить
Добрый день,с блокировкой нужно ставить стальной редуктор переднего моста,потому что силуитновый не держит нагрузки такие
на сайте вал рейсинг написано что в српм эта блокировка не идёт
@@НиколайВторой-х7ц она на проверку и в стоковый редуктор не идёт без напилинга. Так что если руки приложить думаю зайдёт.
Ссылку на блокировку в студию, плиз.
В гугле забанили?
Разработчики думали делать готовый комплект СРПМ уже с этой блокировкой . Вот это было б здорово.
А может надо было на зад поставить?
ОТВАЛ-РЕЙСИНГ )))
25 тыс это же для нивы не дорого хех я только на привода стоковые потратил 16 на српм 7 и так далее после покупки уже сотка улетела сейчас ещё в движок сотка улетит потом в кузов и усиления разные улетит думаю пару соток корочь ещё много и много работать с учётом что зп у меня 70 и нива единственная машина хех
Подойдёт ли она на шниву?
Да
Чтобы снять привод, ненадо ничего разбирать. Это чушь, учите мат часть. А точить оси сателлитов глупо. Нужно просто болгарской укоротить привод на 3 мм. Так бывает не только на этой блокировке,так как дифференциал четырехсателитный.Это нормально при таком тюнинге, все же это отчасти колхозник тюнинг. Подругому небудет.
Вам, как к знатоку мат части, просьба вкратце описать процесс снятия левого приводного вала при такой конструкции, если трос блокировки проходит через кронштейн редуктора, который так же является и крышкой подшипника левого вала.
@@Рыжович-ъ5г Как знаток мат части. Вал привода никак не держится ни за трос ,ни за крышку, ни за вилку включения и тем более за опору корпуса редуктора. Чтоб снять вал привода, нужно отодвинуть поворотный кулак при этом отцепив ролевую тягу и после вал сцеплен только шлицами с шестерней дифференциала. Его можно вынимать СВОБОДНО. Трос , крышка корпуса, сам крпус редуктора , редуктор, кронштеин и кардан включительно, трогать НЕНАДО! Да забыл про крышку привода где стоит сальник и подшипник. Её тоже нужно открутить , три гайки и Все,
@@ОлегДремлюга вы, похоже, описываете процесс на машине с неотвязанным передним редуктором...
Кронштейн редуктора, через который теперь проходит трос блокировки, является и крышкой подшипника приводного вала одновременно! Такая уж конструкция у нивы. Как снять приводной вал не сняв крышку подшипника?? Вы хоть схему посмотрите что ли... И да...
Учите мат часть.
А вы правы. У вас корпус сальника и есть кронштеин. И чтоб его снять нужно снять трос. Приношу свои извинения. У меня стоит српм там крышка сальника и кронштеин опоры это разные детали.
@@ОлегДремлюга так я же в видео и говорю, что для решения этой проблемы можно поставить српм и будет легче 🙂
Сколько стоит эта блокировка, и цена за установку?
150000 сам механизм и 48000 установка
Как всегда - покупатель получает от "производителя" недоработанную конструкцию за немаленькие деньги и вместо того, чтобы швырнуть этому "производителю" его "продукт" в рожу - берет напильник и дорабатывает. Это называется ЛОШИЗМ!
А, что за друг с сервисом?
В итоге сервисы которые отказались ставить не прогадали
блокировка обычно ставиться за задний мост. ИМХО мое мнение. поскольку на переднем она не нужна. а тросовая блокировка лучше автомата. это признано всеми
На сегодняшний день декабрь 550 зеленых, дороговато чуток
Мне интересно на дрифт жиге с нива мостом по сухому асфальту эта конструкция выживет
Упаси господь связывать с такими фирмами как вал рейсинг
можете объяснить ? или судите по видео?
Когда альфа ?:(
Можно это на конвейере ставить как опцию например
Резину поставь нормальную, а эту оставь для лета по трассе ездить
Народ, стоит ли ставить?
Лучше на hard block с электроподключением.
9 лет эксплуатации на ВАЗ нет замечаний
Вобще то уже в Ульяновске сделали электроблокировку на ниву
Ссылку
Которая толком и долго не работает)
Видос не досмотрел... Стоя и в гамаке, не наш метод...(((
И про силумин явно гонево. На ютубе мужик разбирал такой блок и говорил что каленая сталь.
Люфты в сателлитах запредельные. На больших колесах думаю будет проблемой
Нет.
Отличный ролик, спасибо!
VAL Racing его уже посмотрели? То, что они так тупонули и прокололись с монтажом в "отвязанный" редуктор - это 100% косяк. Таких Нив сейчас полно. Кстати, новые Нивы ведь все с такими редукторами, или нет?
Я в свою 80 въе... ал и это без тюнинга, а стук как был так и остался 😁
Кароч гимор безразмерный.
С чего ты взял, что он силуминрвый , он дюралевый .
Потому что это сплав алюминия с кремнием. Силумин благодаря своей текучести используется для литых деталей.
Ты прав силумин сплав алюминия с кремнем , но корпус дюралевый отливается под давлением силумин хрупкий, такие детали не делают из силумина он не держит нагрузки .
Ну судя по тому что они на эту поделку дают гарантию всего 6месяцев похоже это полная шляпа ценой 25000р, через полгода на выброс)))
Нива, Нива, Нива, Нива, Нива
Это Тимофей
@@ТимаЛоскутов-р9ц это прекрасно, потому что видно кто написал
Колхоз тюнинг, я думал только Автоваз издевается над людьми
Во хрень редкостная. 😂😂😂
Спустя 1 сезон использования на покатушках у меня она перестала включаться. Но я конечно починил, ничего страшного.
th-cam.com/video/-qA0uASyz4s/w-d-xo.htmlsi=CZtpmXR3AMNomHQC
Ну и на хрена эти танцы с бубнами? Есть испытанные и опробованные блокировки.
Пройдёт время и эта блокировка станет испытанной и опробованной.
Какие расскажи, какие блокировки на зад и на перед посоветуешь?
Такой блок только в српм ставить!!!
Прикольно. Лозунг компании Вал рейсинг -«извините, наш инженер в хлам, доделай сам». А фирму переименовать в ООО «Сиволапым вал в анал» товары для рукастых.
Хочу сказать человеку которому переключатель не эстетичен- сделай лучше.
Не хороший автомобиль а показатель бездорожья отсюда спрос...
Ну и нафиг такой геморой
Кому не нравится это модель берите любую другую. У любого авто есть недостатки, идеального нет.
Реклама голимая
Бред
Сам то хоть понял о чём наснимал ,всё работает как надо ,чего ,не хватает ,этот рычаг левый снимать ,мне например за десять лет не пришлось ни разу Нива с 1998 года .Блохеры куда же без них.