Amigos se nota que intentaron hacerlo bien pero una vez más le faltó más información a un vídeo muy bien logrado. Los neumáticos que evacuan el agua se les llama: anti-acuaplaneo que es lo que se le llama el evitar que el neumático pierdan contacto con el suelo al hacer contacto con un pozo de agua. Pero que pasa a todo momento con el vehículo y sobre todo a alta velocidad y si no tenemos alerones que ejerzan presión hacia el suelo como los autos de carreras? Es acá que también los neumáticos deben tener la tecnología anti-hidroplaneo: Esta tecnología evita que grandes o pequeñas masas de aire se metan entre el neumático y el suelo evitando así el despegue del del vehículo, este contacto evita la pérdida de adherencia. Las canal central son para poder frenar con lluvias de forma correcta y los surcos son para evacuar el agua. Existen unas líneas que son muy poco visible al ojo pero igual se ven, esas son las del anti-hidroplaneo. También tenemos Cortes tipo rampas en algunos neumáticos en las puntas de cada caluga o trozo de huella, éstos son para evitar los ruidos molestos que hacen que un neumático sumbe en carretera. Saludos
Muy bien solo que no son toneladas de hierro presionando el neumático. Son toneladas de plástico presionando el neumático. Hace 60 años si que eran toneladas de hierro.
Un Camión con remolque y bien cargado allí si son toneladas por lo cual se necesita unos buenos neumáticos para conducir sobre asfalto mojado o bajo la lluvia.
¿Sería posible hacer un neumático capaz de evitar entrar en contacto con el agua? Con materiales que expulsan líquidos en lugar de absorberlo. Por favor, contesten mi pregunta si es posible o si mi pregunta suena infantil
@@lord_jex Eso es precisamente lo que ocurrio en Brasil 2008 Pero no fue igual de efectivo en Suzuka 2014 ya que Jules Bianchi sufrio un grave accidente que le dejo en coma y no volvio,con esto quedo demostrado que aunque modifiques la unidad de potencia la F1 sigue siendo peligrosa
@@juliogonzalezromo4661 jajajaja pero que blasfemias dices la verdad a medias hay otras decenas de variantes que determinan el peso final de las ruedas receptoras
Hacen autos (..y llantas ) que son mas seguras, pero en lugar de eso, LOS USUARIOS VAN CADA VEZ MAS RAPIDO, AÚN CON LLUVIA INTENSA. Y los accidentes son cada vez MORTALES POR NECESIDAD, ( ...o deberia decir, Estupidez? )
Neumáticos No escatimar en ellos amigos Continental Michelin Bridgestone Pirelli Son las lideres para el agua No puse numeración solo para mi cualquiera de ellas es la mejor
El peso es una fuerza, no masa.el peso del auto tiene que ver con diferentes condiciones como la gravedad, ahora la fuerza que reciben los neumáticos depende de el peso y la velocidad del vehículo, que créeme que son varias toneladas
Ok si pesa toneladas me dices que puede subirá una ola de esa altura buena mercadotecnia jajajajaa y los crédulos esplicando la fricción cinética y gravedad lol
El documental esta mal 1 neumatico de un auto normal no esta sometido a ¡TONELADAS! de presion Puedo darles todos los argumentos estan mal puedo probarlo .....
Están mal, en realidad un neumático viejo, o usado es mejor.. ya que a medida que se usa se abren mas las lineas y bandas haciendo que la llanta pueda desprenderse del agua con mayor facilidad y asi sin importar a que velocidad vallas no tendrás temor de resbalar
Mi novia: Que estará haciendo en el celular? seguro está hablando con otra!
Yo: *Como sacan el agua los neumáticos en la lluvia*
como cuando valia la pena ver Discovery Channel y no las mierdass de realitys que sacan hoy en dia.
Estoy de acuerdo
A dia de hoy siguen transmitiendo este programa 🤦🏻♂️
Aun sacan esos programas, lo que sucede es que tienes qué pagar algo más.
El problema no es ese amigo si no la gente que lo consume si no hubiera cosumo desaparecerian que se le ba hacer
Sus documentales son igualmente sensacionalistas, incluso este programa lo es, exagerando cada vez que le da la gana.
Like por su explicación tan clara
No es tan clara, valiéndose del peso del coche, dice, entonces que? Necesita más surcos si pesa menos?
sigan pasando este tipo de informacion, vale la pena ver y aprender.
Cuando te das cuenta que el 95% de los comentarios son muy recientes pero el vídeo es del 2017.
PD: A mí también me apareció en inicio.
Gracias a Dios por la ciencia avanzada mis felicitaciones a los fabricantes tan ingeniosos
Gracias por el vídeo, hoy aprendí algo.✌️😉
Amigos se nota que intentaron hacerlo bien pero una vez más le faltó más información a un vídeo muy bien logrado.
Los neumáticos que evacuan el agua se les llama:
anti-acuaplaneo que es lo que se le llama el evitar que el neumático pierdan contacto con el suelo al hacer contacto con un pozo de agua.
Pero que pasa a todo momento con el vehículo y sobre todo a alta velocidad y si no tenemos alerones que ejerzan presión hacia el suelo como los autos de carreras?
Es acá que también los neumáticos deben tener la tecnología anti-hidroplaneo: Esta tecnología evita que grandes o pequeñas masas de aire se metan entre el neumático y el suelo evitando así el despegue del del vehículo, este contacto evita la pérdida de adherencia.
Las canal central son para poder frenar con lluvias de forma correcta y los surcos son para evacuar el agua.
Existen unas líneas que son muy poco visible al ojo pero igual se ven, esas son las del anti-hidroplaneo.
También tenemos Cortes tipo rampas en algunos neumáticos en las puntas de cada caluga o trozo de huella, éstos son para evitar los ruidos molestos que hacen que un neumático sumbe en carretera.
Saludos
Gracias por el video
Simplemente asombroso, espectacular.
La mejor seguridad es adaptar la velocidad a la vía, el tipo de coche y los elementos
Joaquin Paez Sanchez Está es mí técnica al conducir en la lluvia.Coicidimo.amigo.
Muy buena explicación ahora se para q son el juego del neumático
La llanta dunlop es otro nivel
Y los neumaticos Direccionales funcionan igual ?
02:38 No son toneladas, son aproximadamente unos 300 kilos por rueda en un coche normal.
Buen video.. lo vi hoy jajaja me apareció en inicio
Excelente video
Mola, me he quedado flipao!
Muy bien solo que no son toneladas de hierro presionando el neumático. Son toneladas de plástico presionando el neumático. Hace 60 años si que eran toneladas de hierro.
Siempre tuve esta duda jajaja genios
3:58 Es más peligroso cuando empieza a llover que cuando ya está encharcado.
Eso depende mucho de la carretera
Que buen video
Vaya dato interesante
Y cuando esta lisa llanta?🤔🤔🤔🤔🤔
La prueba esta bien ,pero muestra solo el comportamiento de un 4x4🍀🍀
ALGUIEN SE DIO CUENTA QUE RL TITULO ESTA MAL "COMO SACAN EL AGUA LOS NEUMATICOS DE LLUVIA"
Que buen modelo
buena explicación, pero qué vehiculo pesa toneladas de fierro???
Camiones principalmente...buses y cualquier vehiculo pesado
Un camión blindado
2:38 Uyy !! TONELADAS!!!
Un Camión con remolque y bien cargado allí si son toneladas por lo cual se necesita unos buenos neumáticos para conducir sobre asfalto mojado o bajo la lluvia.
grasias discoberi chanel oy apremdi una nueba cosa
Con el canal de la RAE aprenderás mucho más ;)
No mames wey necesitas aprender a escribir mejor!!
Ese sedan tenia un blindaje nivel 4.
Ahora ya sé como "FUNFIONA" un neumático!
tampoco era tan dificil de deducir
Buen video
Mejor que la escuela
😁😁😁😁 creo que a muy pocas mujeres nos interesa saber sobre los carros o lo que tenga que ver con ellos 😅
y como seria para un neumatico de la Formula 1??? van a velocidades increibles en lluvia y con las curvas, etc. y a parte son lisos totalmente (creo)
solo usan los lisos en seco, en lluvia si tienen que usar los otros sino sería imposible tan siquiera acelerar con los lisos
Conclusión, con lluvia es mejor ir mas despacio.
Lo bueno cuando llueve las llantas quedan bien lavadas😂😂 y parte del chasis
Eso es cierto LoL
No te creas
¿Sería posible hacer un neumático capaz de evitar entrar en contacto con el agua?
Con materiales que expulsan líquidos en lugar de absorberlo.
Por favor, contesten mi pregunta si es posible o si mi pregunta suena infantil
Amigo el los surcos del neumático expulsan el agua no la absorben!! Creo que ahí puede estar respondida su pregunta.
Uno no siemore dimensiona las leyes de física q funcionan al manejan un auto
Por la miniatura pensé que ya habian salido llantas con Rgb >:'v
Yo igual ajajajajaja por eso me metí al video jajaja
6 litros por segundo !! La verdad eso sí no me lo creo , es muy exagerado
Genial ! 👏👏
Yo pense que solo eran rayas para que se vea bonito
Pues mira que eres tonto
lo unico que entendi, esque en lluvias hay que condiucir mas lento
Leonardo Ochoa Daniel jjajja
k wen vidio
Y yo que pensaba que eso solo era para que la llanta se viese mas bonita xD
y porque en el experimento que se hizo es mejor el neumático usado el nuevo derrapó más
ffggggjkklig kouj vv
hay mfrtghy
g'c6ijgxt
3tr4re trong
Claro claro y los F1?
También tienen sus neumáticos especiales, por eso son de diferentes colores para adaptarse a la superficie y/o pista, pinche zoquete!!!
Tambien tienen solo que los lisos P ZERO para seco y los de lluvia Cinturato para 2 niveles de Intensidad
Pues cuando llueve pasan todos por boxes para que les cambien a los neumáticos con dibujo si no quieren morir en la primera curva.
@@lord_jex Eso es precisamente lo que ocurrio en Brasil 2008
Pero no fue igual de efectivo en Suzuka 2014 ya que Jules Bianchi sufrio un grave accidente que le dejo en coma y no volvio,con esto quedo demostrado que aunque modifiques la unidad de potencia la F1 sigue siendo peligrosa
Los "Wets" de la f1, son capaces de evacuar hasta 85 litros de agua por segundo.
No es el peso del vehículo, es la presión que ejerce el amortiguador. MMLPQTP
La presión que ejerce el amortiguador es proporcionada por el peso de vehiculo
@@juliogonzalezromo4661 nop
@@joserp9 expliquelo mejor amigo
@@juliogonzalezromo4661
jajajaja
pero que blasfemias
dices la verdad a medias
hay otras decenas de variantes que determinan el peso final de las ruedas receptoras
No se porque miro esto si nisiquiera tengo auto.
@Dagali hermano deja de odiar a todo el mundo y verás que tú vida será mejor
Que alguien me explique porque los autos de carrera F1 corren bajo lluvia con neumáticos completamente lisos.
Amigo los F1 corren con cauchos lisos en pista seca y cuando llueve cambian a cauchos con ranuras saca-aguas!!
Los F1 no corren en agua con slicks...
@@gr_navarrete si bueno, preguntaselo a Magnussen y a Vettel en el GP de alemania 2019.
Es dificil de creer
Pero real.
Era obvio.
A dónde va a evacuar el agua la rueda si las calles se inundan siempre con 1 metro de agua
guena noche
Amigo no me obligue a ir de prisa que traigo llantas lisasssss. Ahhh s
mi taxi ya esta viejo y ademas, hay demaciada brisaaa
en la imagen preview (1:50) pensé que tenia rgb la llanta lol
Hacen autos (..y llantas ) que son mas seguras, pero en lugar de eso, LOS USUARIOS VAN CADA VEZ MAS RAPIDO, AÚN CON LLUVIA INTENSA.
Y los accidentes son cada vez MORTALES POR NECESIDAD, ( ...o deberia decir, Estupidez? )
Ya lo sabia
Pero yo vengo de Facebook, que no estaba completo el vídeo 🙄
Pensé que estaban creando un entorno para pruebas científicas y solo hicieron un exhibidor. C mamut
como llegue aca?
Neumáticos
No escatimar en ellos amigos
Continental
Michelin
Bridgestone
Pirelli
Son las lideres para el agua
No puse numeración solo para mi cualquiera de ellas es la mejor
Like si tambien te apareció en recomendados...
Los neumáticos de mi auto ya parecen borradores.
6 litros por segundo?
me parece mucho
@@Gamming97 yo creo que si!!una locura
Así que ustedes eran los culpables que los carros nos bañen con las aguas empozadas.... 🤔
Toneladas de peso jajajajajaja será un trailer
Un auto pesa 1,5 toneladas en promedio, al frena o doblar la fuerza de gravedad, cinética y normal pueden hacer que el peso se acumule en algún punto.
El peso es una fuerza, no masa.el peso del auto tiene que ver con diferentes condiciones como la gravedad, ahora la fuerza que reciben los neumáticos depende de el peso y la velocidad del vehículo, que créeme que son varias toneladas
Te dieron una lección de física básica jajaja
Ok si pesa toneladas me dices que puede subirá una ola de esa altura buena mercadotecnia jajajajaa y los crédulos esplicando la fricción cinética y gravedad lol
...
mi coche no pesa toneladas de hierro. Tengo miedo!!
pero contra el yello
Ahí se la pelan
En el GTA te pegas altos palos cuando llueve
Por la. miniatura pensé que le daría mas FPS al autoxd
son cosas mias o el que esta narrando sobre los cauchos es la voz de wismichu?
aquí nadie conoce a ese wisnoseque
Ésa física no aplica en México
ENSEÑAME MAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAASSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSS
El documental esta mal
1 neumatico de un auto normal
no esta sometido a ¡TONELADAS! de presion
Puedo darles todos los argumentos estan mal puedo probarlo .....
No me digas, unos 1100 kilos en promedio, dividido entre 4. Aun asi es mucho peso.
Yo:
TH-cam: *QUIERES VER COMO LOS NEUMÁTICOS EVACUAN EL AGUA*
Y pensar que los neumáticos de lluvia de f1 pueden evacuar hasta 85 litros por segundo, muy interesante.
A 300Km/h
e conducido con las llantas sin surcos por lo desgastadas que estaban y nunca me subí a ninguna ola
Porque no tienes ni idea de conducir, ni te escribir.
Como cuando las casas khe ases en minecra no son suficiente:v
Toneladas de hierro????? Wtf kilos de hierro, 3 toneladas máximo. Flojo ahí
Hay unos que pesan hasta 10 por ende toneladas no?
@@JaimPLC
el auto del video era un auto promedio
un auto promedio pesa entre
1.3 y 1.7 toneladas
@@yomalperezz468 Un Dodge algunos modelos pesan más 3
O wow
Tanto color q le dan si no se. No se nomas poh seguro todo se lo saben ustedes.
Puse un comentario y no apareció, que pedo pasó.
Es :COMO EVACUAN LOS NEUMÁTICOS EL AGUA DE LLUVIA. MENSO.
Por los comentarios es que me di cuenta que es del 2017
Umm
7
Mentiras yo manejé mi auto en el río y no funcionaron las llamadas el motor termino lleno de agua y nunca deje de tener contacto con la base del río 😒
CHIDO
Ahora ya se la razon cientifica de por que me salpican los autos
Están mal, en realidad un neumático viejo, o usado es mejor.. ya que a medida que se usa se abren mas las lineas y bandas haciendo que la llanta pueda desprenderse del agua con mayor facilidad y asi sin importar a que velocidad vallas no tendrás temor de resbalar
Cómo llegué aquí?
Todavía están lejos de conseguir eso creo
eso es tecnologia actualmente empleada en los neumaticos de lluvia, no es un prototipo, es el funcionamiento actual
Pues al parecer es algo actual con los neumaticos para las 4 estaciones o all season
Lol no sabía
Y CUANDO PASA EL RIO COMO HACE PARA EVACUAR EL AGUA? JAJA
Hay!!! Que especiales
#inutiles
Que?
@@WofulDraco Calmate morro!
@@pepeyou200 sobamela y me calmo
Negro cabeza , sucio
Ya basta de comentarios xenofobos, todos somos seres humanos de la misma forma sin importar la raza que sea
Si bueno quien tiene sida?
Tú
Neydelin Torres , esa pendejada que 🤔.
Like si eres un conductor novato