Comment Ça Marche : LE RECONDITIONNEMENT D'UNE VOITURE ?
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- เผยแพร่เมื่อ 20 ก.พ. 2022
- Pour comprendre comment marche le reconditionnement d'une voiture d'occasion, POA visite l'usine d'Aramis située à Donzère (26290 Drôme). En compagnie de Fred, le patron de l'usine, POA suit le
parcours de reconditionnement d'une Peugeot 2008 de 2021 et 40 000 km.
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Ce serait sympa si ce service pouvait être ouvert au particulier désireux de faire durer sa voiture plus longtemps. Les garages n'ont que trop rarement une approche globale sur le véhicule (en tout cas dans mon expérience).
Ce serait vraiment une bonne idée de pouvoir faire reconditionner sa propre voiture pour pouvoir la faire durer
Merci Aramis, merci POA
Entièrement d’accord! J’ai une voiture de 2008 toutes options 200.000km. Elle fonctionne très bien, jamais en panne mais de gros frais d’entretien sont à prévoir. J’aimerais la confier à un reconditionneur qui la remettrait en état au niveau mécanique/intérieur et extérieur... Les garages ne proposent pas ce genre de prestation ou alors à des prix inabordables... Pourtant ce type de service est presque une évidence !
Et ce serait bon pour l’emploi !
Ce genre de service existe en idf pour les particuliers.
@@vmoi7277 si vous avez des adresses à me communiquer, je suis preneur!
Génial . Je passe devant régulièrement , et je m'étais toulours demandé quel était le processus de reconditionnement . Merci pour cette visite .
Conseil pour des acheteurs de voitures d'occasions regarder bien l'historique avec ces entretiens, vérifier qui était l'ancien propriétaire(souvent des loueurs),essayer la et faites bien le tour sous tous ses aspects. Faites vous accompagner par des mécaniciens ou des gens qui connaissent la mécanique. Vérifier la cote et la concurrence n'acheter jamais au premier rendez vous.
Pour les petits budget n'ayez pas peur des gros kilométrage (entre 180000 et 230000 kms) la durée de vie des moteur peut atteindre et dépasser les 450000 kms si la voiture est bien entretenu.
C'est assez rare des garages aussi bien équipé pour le reconditionnement mais on le voit ce sont des voitures très récente donc très peu de pépin on voit rarement des voitures de 7 ans et + (ou plus de 120000 kms)pour ce type de prestation car les gros garages n'arrivent pas à les assurer pour une garantie et c'est pourquoi ils veulent pas de retour qui coutent un bras.
Le mot de la fin prenez votre temps et renseignez vous bien avant de vous lancer tant sur la voiture que sur l'acheteur.
Une belle vidéo instructive pleine de bon sens pour la durabilité du produit, merci POA pour cette belle découverte, vous êtes formidables.
Merci Poa j habite à coté du centre de reconditionnement aramis , je suis taxi , dommage je ne vous ai pas transporté , mais je suis un taxi atypique avec une opel ampera .
Mes autres voitures sont une honda S2000, une saab 900 cabriolet classique et une Renault avantime V6
Vive la bagnole .
Salut à toute l'équipe. Je regarde toutes vos vidéos. Je ne commente que très rarement, mais sur ce sujet, je vais le faire. Quand, à moment donné vous parlez de la plage arrière, où on vous faites référence à une pièce qui casse souvent et qu'en temps "normal" il faudrait changer la plage arrière complète, eh bien je suis content qu'Aramis Auto imprime la pièce en question. Parce que c'est un gâchis énorme. Les constructeurs automobiles devraient peut-être en prendre de la graine, surtout si comme vous dites, la sécurité n'est pas alternée par cette méthode. Merci encore d'avoir traité ce sujet.
C'est sympa et en même temps, POA me fait rire: ''ah c'est ce p'tit truc-là'', en pointant le bouchon de vidange d'huile, comme s'il n'avait jamais vu cela de sa vie! :) ...et Yoann à 21:52 , qui parle comme Obélix :)
Je me suis régalé, super reportage merci à tous ceux ayant participés merci
Bravo, le reportage est très interessant ! Je ne suis pas en mesure de juger le travail de Aramis Auto car je n'ai aucun retour d'avis de mon entourage, mais l'idée du reconditionnement est une très bonne chose. Merci à POA pour ce Vlog different ;-).
Reportage absolument fascinant !! Bravo POA !! 👏🏻👏🏻👌 Et merci à Aramis pour leur transparence, c’est tout à leur honneur compte tenu de leur très bon travail 👍
Vraiment un gros bravo à vous POA! Ce genre de reportage c'est une mine d'informations 😉😀
C'est une superbe idée que de reconditionner. J'aime beaucoup le trio technologie, logistique et bien évidemment humain
Merci @POA de nous partager ça
Excellent!
Bravo à cette entreprise plein de jeunes dynamique.
Merci à tous.🙂
Et bonne journée😉
Bravo 👏 👏 👏
Bravo Aramis, Fred et les équipes.
INSTRUCTIF.
Pour ma première expérience Aramis, la transmission a due être changée au bout de 15j ( Peugeot 2008 de 2018 à 23000 kms).
Bruit perçue au bout de 100m, de ma part à l'issue de la période d'essai. Pris en charge par Peugeot (2 semaines sans voiture ).
2 mois plus tard , je m’aperçois que les joints extérieurs des portières et intérieurs sont déchirés. Prise en charge de la part de Peugeot 50 %, car véhicule venant d’Italie et pas d'historique. Donc , le diagnostique avant a été fait sur mon véhicule de façon plus que léger.
Pas forcément. Certaines parties mécaniques peuvent lâcher du jour au lendemain. Des proches ont la boîte auto de leur Q3 qui a lâché du jour au lendemain. 4000 € non pris en charge par Audi malgré un achat en occase récente chez eux. Comme quoi. Dans votre cas, cela été pris en charge en partie par Peugeot. C’est déjà un bel exploit.
La plupart des garages sérieux et concessions font un nettoyage intérieur / extérieur, l’entretien courant, vérifient les parties mécaniques de sécurité et font un assai de 10/15 km sur des voies mixtes.
En même temp 23 mil km si ya pas d'historique cest pour moi normal
apres pour etre sur que la voiture n'a pas le compteur trafiqué
il ya histovec ou car vertical ou même le concessionaire du véhicule qui peut authentifier du km si ya une trace d'intervention biensur.
Perso javais en vu ,2 bmw grand tourer ,qui avait 20 mil borne d'écart,et etait en finition égale.
Je me suis renseigné chez bmw avec les immat
et bien celui qui avait le moin de km, était le plus louche pour eux.(50mil km en une année,une année non utilisé ou tres peut....)
Et ils m'ont dit de fuir celui ci
Jai finalement pris le 2ème qui avait des entretiens réguliers dans le réseau (ex vtc parisien)
Bonjour
Nous sommes sincèrement désolés que votre expérience ait pris cette tournure. Nous accordons énormément d’importance à l’ensemble des remontées de nos clients, et nous tenons à vous assurer que nous faisons notre possible pour continuer de nous améliorer. La satisfaction de nos clients étant au cœur de nos priorités.
Si vous le souhaitez, vous pouvez nous communiquer vos coordonnées, un conseiller de notre service satisfaction client prendra contact avec vous pour faire le point sur votre situation.
Bonne fin de journée
L’équipe Aramisauto
En même temps 50% des occasions stellantis de moins de 18 mois = retour de location, ou échange avec d'autres filiales européennes du groupe. Donc niveau historique c'est toujours moyen...
Vous mettez 2 mois a vous apercevoir que des join sont déchirés.
Moi perso je le voi de suite quand j'achète un véhicule et cest même un argument de négociation. 😉
Reportage hyper intéressant ! Bravo
Excellent très instructif bravo à Aramis
Merci pour ce petit reportage !
Sujet très passionnant. Merci.
Il me semble que Aramisauto appartient à Peugeot...
Super reportage ! Vraiment !
Merci POA !
(Peut-être une vidéo sur le recyclage des batteries des VE ?...😊. Tellement de désinformations sur ce sujet...)
Super intéressant ! Merci pour votre reportage
Excellent reportage . 👍
Merci P.O.A! Super intéressant, je me demandais justement à chaque fois ce que voulais dire "reconditionné en usine", je suis maintenant bien renseigné. J'espère que Julien s'est bien remis de son expérience carcérale. ;-)
Merci POA pour cette vidéo ! Ça faisait bien longtemps que je voulais savoir comment font ils pour reconditionne "à neuf" (comme dit la publicité). Un' grand 👍 ! 😊
sujet hyper intéressant et parfaitement traité, merci
Vidéo très intéressante. Merci de ce partage 👍
Il est tellement beau le 2008 !
Super cette vidéo !
Hello POA, très intéressant comme vidéo !
J’étais toujours intrigué par le concept au moins c’est clair !
De mon côté, je prends suis client BMW en voiture de direction. Malgré le sérieux du garage et les faibles kilométrages, c’est loin d’être parfait. Je n’ai jamais eu une voiture nickel (budget de 40k€ en moyenne). Toujours un problème de carrosserie (rayure etc) mal réparé. J’aurai bien aimé avoir une voiture dans l’état de ce 2008. A l’opposé côté mécanique, aucun problème en 7ans (série 1,3, X2,…) juste de l’entretien.
Enfin les retours de LLD, ça dépend naturellement de la gamme de voiture. Plus c’est gros, plus théoriquement ça été destiné à de la route et donc de l’usure normale (temps de chauffe, etc). Une citadine, c’est pas la même vie…
Reportage intéressant sur le reconditionnement de véhicule.
très intéressant, toutes les marques se sont mis au reconditionnement, et c'est une bonne chose, car en général, les voitures vieillissent mieux qu'il fût un temps. Merci à toute l'équipe 👍🙋♂️
Vieillissent mieux ? Pas les françaises en tout cas !
@@Cidou9210 je constate que les Peugeot, Renault... sont plus qualitatifs que ne l'était ma R25 de 1989 haut de gamme français, mais la qualité perçue est ressentie différemment selon les conducteurs. Une Mercedes tombe aussi en panne.
Super video, très intéressant, merci !
Reportage super intéressant 👍👍
Merci POA pour cette belle découverte
Très bon reportage bravo 👍👍👍
Très bon reportage bravo POA
Ça fait 18 ans que je fais ça avec ma voiture et elle est nickel !
En effet le terme reconditionné n'est que marketing, c'est juste un gros entretien (d'ailleurs les bons garages VO le font depuis longtemps)
Idem..
J entretien correctement mes autos...
Elle tape 300.000l km les doigts dans le nez
super reportage ,en immersion ,POA bravo
Mille merci !
Juste génial !
Thème très intéressant. Merci.
Bravo pour cette super idée de présenter cette entreprise 😁 ! Je suis bouche bée du travail rapide et efficace qu'il font !😂 Super vidéo merci de nous avoir montré cette entreprise ! 👍
Go POA 🙏
Merci ce documentaire est très utile pour ceux qui désirent acheter voiture sur internet personnellement ça me faisait peur en voyant votre reportage ça m'a sécurisé. Aramis auto à l'air d'être une entreprise sérieuse.
Très belle vidéo qui donne envie d'acheter un véhicule chez eux car j'avou ne pas avoir confiance en eux via ce que j'avais pû entendre sur eux y z longtemps 😅 me voilà donc rassuré et réconforté merci poa pour cette vidéo 👍🏻👍🏻👍🏻
Reportage bien sympa ! Et on sent que les employés sont contents de travailler pour leur boîte. Je suis partagé entre, le côté rassurant de tous ces contrôles et remises en état et de l'autre côté, vu la rapidité, n'est ce pas fait "à la va vite..." en tout cas je consulterai votre site pour un futur achat.
Merci la Team POA, toujours au top !
Je me suis posé la même question.. Malheureusement lorsqu'on essaye d'allier quantité et qualité, les dérives deviennent une norme.
Malgré tout, je ne peux juger Aramis sur ce point. J'espère que les salariés sont correctement payés.
On note la dégaine de Julien, gilet jaune blouson d'inspecteur, c'est ultra fashion !
Wow, super informative!
Superbe émission
Excellente vidéo merci
Bonjour Mrs.
Merci pour vos vidéos, heureusement qu'il y a des gens passionnés comme vous.
J'ai une requête à formuler, pourriez-vous faire un essai longue durée avec la nouvelle lexus nx (version hybride normale )
Merci
Bonne idée cette vidéo et interessante. 👍😊
Bravo pour cette découverte, j'applaudis des pieds et des mains
Merci belle découverte 💡 !
Formidable!👍😎
video très intéressante sur un autre business modèle , merci à l'équipe de poa, on ne voit pas ça ailleurs
A 7:10 sur les potentiels problèmes récurrents constatés sur certains modèles les constructeurs devraient s’y intéresser pour entrer dans un processus d’amélioration continue…
Si l’amélioration continue de ces modèles les intéresse ?
@@olivierrichard6740 n'est pas constructeur japonais ou coréen qui veut.
On notera que seules les parties visibles sont reconditionnées, quid de la mécanique très fragile sur les derniers moteurs Peugeot ?
@@MrFoutageDeGueule Ça reste des voitures récentes (neuves ?) qui ne demande dent pas trop de mécanique mais de la carrosserie. Je pense que les moteurs ne craignent qu'à un certain km : la moyenne de km des français par an est de 8000 km : à 3 ans, la voiture ne nécessitera pas d'intervention lourde ... mais cosmétique !
Opération très intéressante pour maximiser le prix de revente d'une voiture d'occasion avec une impression "sortie d'usine". Néanmoins, la majorité des opérations n'ont pas pour but de rouler plus longtemps (sauf à la marge avec l'exemple du par-chaleur). Je n'aime pas les dessous de capot nettoyé car un dessous de capot "dans son jus" permet de deviner l'historique de la voiture (fuite d'huile, réparations et manipulations de pièces, utilisation d'un garage, bord de mer, routes poussiéreuses, ...) Si l'on veut garder sa voiture plus longtemps, il serait préférable de vidanger la boîte de vitesse, purger les freins complètement (rare sont les garagistes qui le font).
Bonne analyse... Tu résumes bien la chose... Aramis se fait de l'argent avec une impression "sortie d'usine". Mais aucune opération qui prolonge la durée de vie de la voiture (mis à part la maintenance classique). Et Aramis vend des véhicules récents... Donc ayant une faible probabilité d'avoir une panne grave durant la garantie vendue par Aramis. Traduction : une belle arnaque.
ça...c'est du reportage comme on aime, agrémenté de la POA touch!
excellentissime merci à vous et merci à Aramisauto
je suis globalement satisfait de mon achat chez eux. Ils sont serieux en tout cas. Merci pour la vidéo
Sujet très intéressant. Pourriez vous faire aussi une vidéo sur les différentes batteries qu'equipent les voitures électriques (fiabilité, temps de charge...) j'avoue que je m'y perd un peu sans parler du câble à utiliser. Et que devient floriane brisabois la vision féminine de l'équipe ?. Et merci pour vos sujets qui sont toujours très intéressants.
extrêmement iinterressant ! la voiture occase vaut de l or maintenant !
Je lis certains commentaires à propos de certains qui ont eu des choses qui ont lâché au bout de très peut de temps après avoir acheté chez Aramis , oubliez pas une chose c’est que une voiture même si vous regardez tous y’a toujours des choses que vous pouvez pas voir comme l’intérieur du moteur , personne n’ouvrent chaque pièces d’une voiture une par une
C’est un peu un exemple extrême mais ce que je veux dire c’est que y’a des choses on voit pas que ça va lâcher juste à l’œil ou alors il faudrait carrément tout démonter, donc c’est pas forcément la faute de Aramis ils vérifient et ils réparent ce qu’ils voient pas ce qu’il ne voit pas , ils n’ont pas tant que ça d’intérêt à ce que beaucoup de gens se plaignent de leur service
C’est exactement le même principe que dans les boutiques cash converteur par exemple ils ne reconditionnent pas mais par contre ils ont pas d’intérêt à vous revendre un truc qui marche pas et que vous vous plaignez après
en général si quelque chose lâche peu de temps après l’avoir acheté c’est juste que bah ça pouvait pas se voir réellement
Très bien , nickel
Super intérressant
Hello,
Le petit plus de POA, ce genre de vidéo inédite. C’est top
Bonne continuation
A plus
Gregg
Seul POA propose de telles vidéos utiles
Merci Renaud !
PS : à quand un 2ème rassemblement aux Menuls ? Juin 2022 ?
superbe reconditionnement des chaussures de Renaud ! Il existe un modèle de galoches jaunes pour John Lob qui devraient aller très bien au sortir de la Lancia pour les chemins normands...
Une question me viens suite à cette vidéo très intéressante.
Le modèle présenté est la dernière Peugeot 2008 qui a sans doute moins de 2 ans. Comment peut-on parler de reconditionnement sur un véhicule aussi récent ? Est-il normal de devoir reconditionner des véhicules qui ne devrais presenter aucun défauts après un si court temps de mise en service ?
Le comportement du consommateur devient de plus en plus inquiétant, devient-il de moins en moins soigneux de se qu’il possède ?
On ne dirait pas que le prix d’achat de véhicule neuf est de plus en plus onéreux quand par la suite son usager n’en prend même pas soin…
Je remercie tout de même POA pour cette vidéo très instructive. Continuez de nous faire rêver avec votre amour de l’automobile 😍
De mon expérience, je suis responsable du pôle occasion d'un groupe auto, la propreté et le bon état des véhicules sont des exceptions et non la règle. La majorité des usagers considèrent leur auto comme un outil du quotidien qui coûte déjà cher en loyer, carburant, assurance et ils font très souvent l'impasse sur l'entretien, les réparations et les petites attentions esthétiques.
De plus, au moment de la revente de leur auto et du rachat d'une nouvelle, les vendeurs sont négligents sur l'état du véhicule à reprendre... Leur objectif étant uniquement de vendre pour être commissionné. Finalement le consommateur se retrouve peu pénalisé par l'état de sa voiture au moment de la revente, ce qui favorise ces comportements.
Statistiquement ce sont souvent les véhicules récents 2/3/4 ans qui sont les plus abîmés.
Avec le leasing pour particulier qui se développe et la signature d'un contrat qui impose de rendre le véhicule dans un état impeccable au risque de payer pour les défauts, j'espère que la tendance s'inversera.
Effectivement, mais faut pas rêver, le marché de l'occasion explose, ce sont des voitures souvent importées ( de loc) et ils font leur bisness dessus, ce ne son pas des voitures de 10 ans fatiguées, trop risqué...
@@Smashinfinity on a beau entretenir son véhicule correctement, pour l’état de la carrosserie, vous êtes bien souvent à la merci de crétins qui n’en n’ont rien à foutre du bien des autres. Coups de portière, rayures sont monnaie courante lorsque vous habitez en ville. Au bout d’un certain temps vous abandonnez l’entretien esthétique et n’y attaché plus d’importance.
@@Smashinfinity Peu importe la valeur des choses, on doit prendre soin de ses affaires.
Malheureusement la majorité des gens sont négligeants et font le minimum et au moins cher.
Question d'éducation.
@@vincentgauthier6325 complètement d’accord et j’ajouterai que si on veut être acteur de la durabilité et revendre au meilleur prix le mieux et de vendre entre particulier, et pour maximiser la rapidité de vente et le prix c’est obligatoire de conserver son véhicule propre, dans le meilleur état possible et avec un historique limpide… moi qui achète que de l’occasion de ce type et qui revend au bout de 3 ou 4 ans je perd que très peu de valeur à la revente (ça dépend des voitures, c’est sûr que pour les Clio, 208, 2008 ça décote quand même sévèrement… mais avec les japonaise pas de pb, merci la réputation de fiabilité et la diffusion modérée)
Très interessant !!!
Un sujet hyper intéressant, vu le prix des autos neuves le métier à de l'avenir...
Reportage intéressant et en plus non sponsorisé, bravo poa !
Non sponsorisé mais pas totalement désintéressé de la part d'aramis
En gros ils font l'entretien basique, un peu de cosmétique et ils revendent ça à prix d'or en abusant de leur statut de reconditionneurs de voitures, ça frôle l'arnaque, ils ne prennent même pas les compressions du moteur, très important sur le PureToc en plastoque qui peine à atteindre les 150,000 km sans tout remplacer
Très intéressant 😉
ah vous êtes la aussi , ah ah ahah, à mercredi , deux vidéos dans la semaine on est gatés !!
Faudrait que tu vas faire un tour pour prendre des idées.Il y a un de tes collègue youtubeur gasoline de Montelimar qui a travailler chez eux comme expert . Il super bon et gagne des sous sur ses voitures d occasion .
top merci
Super vidéo…
Je suis d’accord avec vous reconditionner les produits est une excellente idée. Dommage que le reconditionnement ne prenne son essor que maintenant.
@@Dassaulteam certes, mais cela à l’air un peu plus poussé et c’est surprenant de voir leur manière de procéder. C’est vrai que le terme reconditionner est mélioratif tandis que occasion sonne souvent de manière péjorative. Néanmoins c’est bien que cela se développe.
Les personnes voient jusqu'à 30/35 voitures par jours... Travail de qualité c'est sûr...
On est d'accord, comment peut on appeler ça du reconditionnement quand ils n'ont qu'un entrepôt de 150m2 de pièces de rechange pour des milliers de véhicules
Passionnant comme tjs
Je suis fan de POA depuis des années...mais je ne suis pas sûr que ce type de prestations/revendeurs soient à mettre en avant....Ici on ne parle que de temps passé. Passé l'émerveillement, je ne suis pas sûr que ce travail - à la chaine- soit trop "bagnolard" dans l'esprit.
N'importe quel passionné verra qu'il s'agit d'un travail bâclé
Mauvaise expérience chez Aramis Auto Toulouse mais le principe est bon. Je ne vais pas faire de mon cas une généralité
Merci pour cette vidéo somme toute très instructive…mais ça devient une habitude ça chez POA 😀
Bonjour
Nous sommes ravis que le reportage vous plaise. Malgré tout nous tenons à nous excuser de ne pas avoir su répondre à vos attentes et vos besoins.
Nous espérons tout de même que vous avez pu trouver la voiture de vos rêves.
Bonne fin de journée
L’équipe Aramisauto
Bonsoir poa très intéressant pour avoir le même genre d,usine à côté de chez moi et c’est dommage que cela ne paye pas du tout comme métier…
C’est ce que je me disais … les employers doivent pas être payer cher
@@carsracing5901 c'est du travail d'opérateur en même temps, du manuel. Et c'est les métiers les moins bien rémunérés comme partout
@@lollypop9580 ça c'est valable pour 80% de la société...
Et je pense que c est pas les meilleurs ouvriers du coin non plus car un très bon mecano ou un très bon carrossier à l'heure actuelle se fait des couilles en or car ce sont des métiers en voie de disparition comme dans le BTP ou autre secteur ce sont des métiers qui rémunèrent bien et vont rémunérés énormément à l avenir et clairement le gars qui c est ce qui vaut et qui connait le coût de son travail ne bosse pas dans ce genre d établissement payé à coups de triques c est comme trouvé un bon mecano chez Norauto ou feu vert ça n existe pas 🤣
@@bruce3511 oui tt a ft d’accord avec toi
C'est vachement intéressant de savoir comment ça ce passe avec les voitures vendues sur internet, merci poa!
Ça représente combien le cout de remettre en état une voiture sur le prix de vente ?
De l’expérience pour une reprise Aramis paie très mal, du coup je pense qu’au final c’est le vendeur qui paie ces frais.
Super intéressant. Ils refont les jantes sur place aussi ? parce que c'est ce qui prend le plus !
Eh bah c'était très intéressant
Excellent, comme d'habitude. Je comprends maintenant pourquoi lorsque j'ai pris livraison d'une occasion "récente" chez AUTOSPHERE (TOYOTA COROLLA 2020) J'ai constaté que ce véhicule, sur tous les angles, était dans un état "sortie d'usine" alors que ce véhicule avait 10500 kms en octobre 2021 (date de mon achat) de plus, AUTOSPHERE, remet les compteur de garantie et abonnement aux service TOYOTA à zero, en effet ce véhicule est garanti comme un véhicule neuf. Sinon bravo à vous pour l'ensemble de Vôtre œuvre. 😉
10500km, ce n'est rien du tout, c'est réellement un véhicule neuf !! C'est 3 mois de conduite pour moi.
@@AB-yt4hd exact, mais malgré tout, le compartiment moteur, le soubassement, les trains roulants, la ligne d'échappement était en "état concours" si je puis m'exprimer ainsi.
Reconditionner... faire durer... recycler ... ... tout devrait tourner autour de ça ☺️🤷♂️
Super vidéo, c’est l’avenir le reconditionnement
Par contre le carrossier a abîmé le plastique en ponçant 😅
Bravo, mention spéciale pour le raccord peinture « a la va vite»….
Une peinture ça se ponce après peinture pour atténuer la peau d’orange.
On sent qu’il faut aller vite pour pas perdre trop d’argent malheureusement.
Pour plus de transparence je pense que Aramis auto devrais dire les travaux qu’ils ont effectué sur le véhicule,Cela peut éventuellement aussi réconforter Le futur acquéreur.
Pour la partie mécanique, la fiche est téléchargeable en pdf pour chaques voiture, il manque la partie carrosserie.
Bonjour
Vous avez tout à fait raison ! Et c’est déjà le cas. Nos conseillers commerciaux sont en mesure d’informer nos clients de l’ensemble des travaux qui ont été effectués sur le véhicule.
Bonne fin de journée
L’équipe Aramisauto
@@aramisauto Je suis d’accord ils sont en mesure d’informer le client mais le fond t il À chaque fois ? Sur votre site Internet pouvez-vous créer un espace dédié mette ce type d information ?À mon avis cela n’est pas un point noir et un frein pour la vente au contraire c’est une transparence exceptionnel.
@@aramisauto Pourquoi ne proposez-vous pas à votre clientèle une recherche personnalisée ? L éventuel futur client A la possibilité de vous acheter un pack pour une recherche personnalisée ( recherche pour 3 mois 59 euros et second pack une recherche sur 6 mois 99 euros)le contrat est le suivant Aramis auto s engage À trouver Sur la période sélectionnée par le client le produit qui correspond aux critères mentionné par le client (modèle , tranche d année , finition , cylindre ,…Si vous arrivez à trouver le produit que le client recherche Vous lui déduisez le prix du pack sur le prix total de la voiture et si vous ni arrivais pas vous remboursez le prix du pack car le contrat est caduc. Cela vous permettra de faire un update à votre business plan, éventuellement de toucher des produits avec plus de marge Et à des prix de vente plus élevé car le service paye.
Bonjour,
Merci pour votre super vidéo.
Mais, en apparté, une barre pour tenir le capot sur une 2008,2, alors que sur ma Logan2 de 2020, j'ai des vérins, bizarre. Ça me rassure concernant les voitures d'occasion.
Ayant toujours vu mon père qui achetait ces voitures d'occasion et qui se faisait plus ou moins avoir, soit chez un particulier ou un garage.
Que ce soit mécanique ou carrosserie.
@@Smashinfinity jai une vw et cest pas une barre. On doit vraiment texpliquer la diference sérieux ? Imagine ton coffre avec une barre a la place de 2 verrin . Cest bon tu capte ?
Bonjour,
Un vérin est plus cher à produire qu'une barre, Volkswagen, fait des économies de bout de chandelle.
A l'utilisation, c'est plus simple des vérins.
un capot en aluminium est trop léger pour un vérin qui exerce une forte pression
J'ai eu une pub AutoHero ahah ils se sont placés ils étaient jaloux
En même temps ce que fait Aramis je le fais moi même sans me vanter et franchement quand je vois ces merd....de Peugeot 2008 " 3 cyl puretec" ( tellement mal fait ce moteur) entre autres avec de l'huile aussi noire pour une essence.. bref.... , des plaques pare-feu de protection d'échappement aussi fine etc... ça en dit long sur la qualité des bagnoles sur le long terme ,je suis pas étonné non plus .
Aujourd'hui il reste Encore des modèles fiables et bien construits seulement il faut savoir les reconnaître , un minimum intéressé , chercher longuement , être patient...
Perso je n'ai que des japonaises essence plus ou moins récentes avec un historique limpide et c'est ce que je conseille pour les personnes qui viennent me voir et je les guide jusqu'au bout mais je n'irai pas les conseiller pour acheter ce genre de bagnoles Aramis ou pas ..
Excellente vidéo.
c pas le 1.2 purtoc , mais le nouveau 1.5 hdi me semble t'il sur la vidéo mais qui a aussi son lot de soucis, les moteurs pigeot de dernière génération sont vraiment la cata niveau fiabilité, pourtant il aurait pu piocher dans le groupe stellantis il y a d’excellents moteurs chez fiat et opel mais c le contraire qui est fait avec les nouvelles opel corsa et astra qui adoptent le pauvre 3 pattes
Il s'agit bien du 1.2 puremerde 3 pattes de canard, on le reconnaît au cache en plastoque sur la culasse avec les trois barres obliques, l'huile est noire car ce moteur a de gros problèmes de segmentation sans parler du reste, dilution et encrassementw j'en ai fait les frais, plus de 9000€ de réparation sur ma 308
@@MrFoutageDeGueule
Tout à fait c'est pour cela que je l'ai mentionné, franchement il faut acheter du fiable du japonais, asiatiques les gars ,arrêtez d'être aveuglé par la m'as tu vu design Peugeot etc.... c'est juste de la daube monumentale mécaniquement et pas que PSA.
Reportage intéressant. Il n'est question là que de l'esthétique et des contrôles de fonctionnement.Qu'en est-il de l'historique de la voiture ? Le carnet d'entretien, le kilométrage réel. Il circule de plus en plus de véhicules avec des kilométrages minorés surtout chez les belles allemandes. L'achat d'un véhicule d'occasion est important. Avec des véhicules qui vieillissent de mieux en mieux. Il est cruciale pour l'acheteur de connaitre son passé. Nombre de propriétaires, garantie des entretiens et kilométrages. Il y a peut être chez Aramis un service de contrôle de ces points ? Peut être un prochain épisode ? Merci l'équipe POA
Rénovation d'un voiture (presque) neuve ! Coooooooooool........
Vidéo instructive. Un détail pourtant : quel âge max ont les véhicules qu’ils re conditionnent ?
@@Smashinfinity
Il reste certainement des défauts mais comme il le dit dans la vidéo, ils doivent peser le pour et le contre quant à corriger certains défauts, l’opération doit rester rentable pour eux.
sa doit être sympa de travailler dans ce type d'entreprise
Aramis auto ils sont surtout chers pour ce qu'ils proposent.
fascinant ,Super reportage super vitrine mais la réalité n est pas sur la vidéo ...
C'est plutôt proche de la réalité quand même
👍👍
Bonjour, archifaux j'ai acheté une voiture chez eux et c'est pas tout à fait ça il y avait des rayures et desd'impact sur la carrosserie est sur le pare-bris qui a été quand même signalé sur le contrat d'achate, je ne suis pas tout à fait ça par rapport oXYLIO