Автомат на 4 или 6 передач? Старая или Новая АКПП? ПРОСТО и ЖЕСТКО!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 29 ก.ย. 2024
- Какой автомат выбрать, старый с 4 передачами, который проверен временем? Или новый на 6 передач, современный и технологичный. ВСЕ ПО УМУ! СМОТРЕТЬ ОБЯЗАТЕЛЬНО!
ССЫЛКА НА ГОЛОСОВАНИЕ - avto-blogger.ru...
*ДРУЗЬЯ, ВЫ где нибудь видели подобную информацию? Если нет тогда ЛАЙКИ и РЕПОСТЫ за старание! Заранее спасибо!*
Avto-Blogger.ru какая коробка на твоём Шевроле? Обслуживаемая не обслуживаемая? Можно ли менять фильтра и тд. Спасибо за видео.
на форе с 2.5 4 передачи на ограничитель скорости при 4500 выходил. но жрал топливо в городе больше волги. а так сейчас время эгоиста... покатался сплавил другому и все-но есть одно но...
Нет не обслуживаемая! Это реально большой минус! Фильтр меняется только при разборе АКПП. Нужно просто чаще масло менять и не давать ему загрязняться ...
Avto-Blogger.ru это плохо( думаю может Ее купить) спасибо за ответ
Очень грамотное видео, в дополнение есть несколько размышлений на эту же тему.
6-ти ступка:
1. раз в 6-ти ступке меньше масла, то значит он сильнее и чаще перегревается.
2. В городской езде по пробкам передачи будут скакать туда-сюда из-за того что они короткие - что снижает ресурс его механики и повышает перегрев.
3. В случае отказа на дороге - прямая дорога в крупный сервис (в худшем случае к официалам), т.к. на обычном СТО могут и не помочь. А он может быть не близко.
В противовес 4-х ступка:
1. меньше перегревается из-за большого объема масла
2. В городской езде - реже переключается, следовательно менее перегревается и меньше изнашиваются фрикционы
3. При отказе на дороге - большая вероятность что на ближайшем небольшом СТО вам смогут быстро привести машинку в порядок
Как-то так.
Прикол: Пежо РКПП типа необслуживаемая. Смотрю на канистру с маслом - срок годности 4 года в заводской упаковке. Задаю вопрос на сервисе, как это производитель масла указывает срок годности масла в канистре 4 года, а после того как оно же попадает в коробку - оно становится "вечным"?
Естественно мне никто не смог дать внятный ответ.
Я голосую за старых акпп
38 - ДШБ и ты прав. Щас все новое параша
Так их и не делают уже.
38 - ДШБ , лучше проголосуй за ... телегу с конем:)))
Гаврила Гаврош Нет мне жалка коня))
Гаврила Гаврош вообще надежная, главное сена давай.
в моей сервисной книжке, среди перечня обязательных работ ТО...указано, что каждые 60км - замена масла в АКП. И спасибо за такое информативное видео!👍
Дядька молодец !!!! продолжай в тоже духе!
У японской мазды3, есть кофигурация с 1.6 с 4ст.акпп. и новый автомат на 80т.р. дороже стоит...
АКПП4? уходят? расскажите это Рено, может все таки они догадаются, что пора двигаться дальше
И кстати...у меня на Рав4 1995 г.в. радиатор АКПП встроен в основной
Езжу на киа рио на рабочей машине 4 ступенчатый автомат 100 км в час на 4 передаче 2500 оборотов, расход по трассе 6,5. Личная машина киа рио с таким же мотором но с 6 ступенчатым автоматом 100 км в час 2500 оборотов)))) расход по трассе 6,5. Преимущество 6 ст перед 4ст только в динамике и плавности переключения. 6акпп хороши с мотором 2.5 и выше вот там при скорости 100 км в час и обороты от 1700.
у меня старый автомат, расход по городу 10 л
По трассе на 130 км/ч всего 3000 оборотов
Киа Сид jd sw 2012 г. Пробег 212000км. Повелся на сказки дилеров,но зделал первую замену масла 140000 км потому что при приличной скорости шёл запах горелого масла. Пока норм. Но бывает когда едешь вруг машина перестаёт реагировать на педаль газа,давишь на полную а она едет еле еле. Приходиться глушить,заводить заново и только тогда набирает обороты. Пора менять второй раз.
У меня ЭЛАНТРА hd, 4-х автомат, расход по городу летом с автозапуском + кондер- 10литров на 100км
У меня 6 ступенчатый 660 автомат 2006 года Камри 3.5л,поддон и фильт все снимается и меняется
6-ступенчатые АКПП пр-ва Айсин:
U660E на 3,5 FWD;
U660F на 3,5 AWD;
U760E на 2,7 FWD;
U760F на 2,7 AWD.
Устанавливается на следующие автомобили:
Марка Модель Год выпуска Вид привода Литраж
LEXUS ES350 2006-2011 передний 3.5L
LEXUS RX350 2008-2011 передний и полный 3.5L
TOYOTA ALPHARD 2008-2011 передний и полный 3.5L
TOYOTA AURION 2006-2011 передний 3.5L
TOYOTA AVALON 2008-2011 передний 3.5L
TOYOTA AVENSIS 2008-2011 передний 2.2L
TOYOTA BLADE 2008-2011 передний 3.5L
TOYOTA CAMRY 2006-2011 передний и полный 3.5L
TOYOTA ESTIMA 2006-2011 передний и полный 3.5L
TOYOTA HIGHLANDER 2009-2011 передний и полный 2.7L, 3.5L
TOYOTA MARK X ZIO 2007-2011 передний и полный 3.5L
TOYOTA RAV4 2008-2011 передний и полный 3.5L
TOYOTA SIENNA 2009-2011 передний и полный 3.5L
TOYOTA VANGUARD 2011 передний и полный 3.5L
TOYOTA VERSO 2009-2011 передний 2.2L
TOYOTA VENZA 2008-2016 передний и полный 2.7L, 3.5L
ОБСЛУЖИВАЕМЫЕ КОРОБКИ!!
Сам лично снимал поддон менял фильтр и частично масло(общий обьем 6,5л сливается примерно 4л) на U760F.
Так,что друзья мои пока не все 6-ступки не обслуживаемые!!
Езжу на Авенсис 2006г. 1.8л,
брал с салона. Акпп 4х ступка, за 11лет только регулярная замена фильтров и масла. Пробег 240000км. Ни рывков ни тычков никаких не наблюдается, дай Бог чтоб и дальше так было.
Время уже подошло вроде, менять машину пора, но с Веней уже сдружился так что кажется не смогу друга предать...
:)
Дэн 3000 сколько расход средний?
Дэн 3000 та же хрень, санта фе 2008 года на 4 передачи, деньги есть на другую машину а желания менять ни малейшего хоть уже вроде и надо, 210 тыс пробег
Yaroslav Vokzalsky, бортовой показывает 11,2 на сотню (кондёр весь день работает), зимой 13-14 где-то было.
Когда тачка свежая была около 9 литров уходило на сотку))
Сергей Батищев, да браток, и не говори! Главное смотреть за машиной нормально и будет она тебе верой и правдой служить долгие годы.
К нынешним тачкам как-то с подозрением отношусь)) Рабочая машина Солярис, так там свистит-пердит уже много че и сверчков стая живет)) И это в пробег 35000, при чем стараюсь ездить аккуратно не насилую ее.
всё что усложняет конструкцию, снижает ресурс
Согласен!
tima shak тогда прогресса не будет. Если прогресс не диктуется маркетологами и всякими массонами)
Так уже не прогресс, а мода. А мода, как известно бездумно уничтожает ресурсы планеты. Часто безвозвратно.
Тогда нужно выкинуть из двигателя радиатор, маслонасос и маслянный фильтр - конструкция станет более рессурсоёмкой
У меня 4 ступенчатый АКПП, и при скорости 120км/ч 3000 оборотов.
Что за мотор?
1nzfe corolla runx
Владимир Ивкин То же самое. Рено Сеник. 1.6л.
2,7 соната на 120км/ч 2500 об.
на киа сеед 09 года точно так же )
У меня 4-х ступенчатый автомат и при 140км/ч 3 тысячи оборотов. Откуда инфа про 5 тысяч при 130?
Есть выход !!! 5 ступенчатый автомат
на 140 мерсе был пробег 560 000км и коробка оригинал не ломалась.4 ст автомат.
Согласен! НА старых МЕРСАХ, ходило все очень долго!
А я вот не могу понять: кто ставит дизлайки?!?! Человек старается, передаёт опыт, знания. А тут берутся умники и пытаются как то поднасрать.
Calibra Calibra а просто инфа не вся точная, косяки в мелочах приводит к дизу.
Calibra Calibra дизлайки ставятся еще автоматом, не досмотрели и закрыли дизлайк, так что запомни дизлайки тоже бывают автоматические и механические!
Пусть лучше старается.
лайки и дизлайки для видоса один эффект, статистика, насрать что ты поставишь, твой голос считается и все, херовей когда не ставишь ничего
Я за старые "ламповые" 4 ступенчатые акпп. Не везде могут хорошо ремонтировать, а контракт это кот в мешке.
Езжу на Grand Cherokee ZJ 5.2, АКПП 4х ступенчатая, гидротрасформаторная. При пробеге 190000 миль- вышел из строя бублик. Мастера которые снимали дефектовали коробку сказали, что она вообще впервые снимается и всё там родное, с завода. А машине 22года. Вот оно кач-во и надёжность.
тойота камри 2014 года
6 ступенчатая коробка замена масла как у старых автоматах масло около 13 литров.
на 3000 оборотах 170 км/час
на ниссане 4х ступка жатко, при 2500 об. скорость ровно 100,при 3х-120,при 3.5-140,при 4х-160 км/ч ),
кстати,кручу высоко, расход 11.5, бенз газпром 95 г.драйв
BMW 735i 2005 г акп 6 скоростей пробег 327000 замены масла ещё не было. Работает прекрасно.
Вы не правы в отношении скорости на максимальной передаче. Она зависит от передаточного числа, грубо говоря, от размеров шестерней. То есть, 4-я передача четырехступки может оказаться (и часто оказывается) выше 6-й передачи шестиступки, с соответствующими оборотами двигателя.
сделайте пожалуйста видео о жидкости АКПП. Думаю, что будет многим интересно. На моем авто оригинальное масло стоит 1600 за литр. Начал разбираться в это и пришел к выводу что можно лить обычный Декстрон 6 и не переплачивать 1000 рублей с каждого литра
Очень размазано. Огромное количество неточностей. Почему такой выбор: 4-х и 6-и ступка? Почему 5-и ступку пропустил? Когда-то давно был крайслер 300М. коробка 4-хступка А606. 200км\ч для этой машины вообще не скорость. И ни о каком рёве при этом речи не было.
Вообще всё очень непрофессионально. Если уж втираешь про старые и новые, тогда это в первую очередь будут старые гидромеханические автоматы, так называемые "безмозглые", которые не имеют электронного блока, а значит и внутри нет ни каких соленоидов. А новые - как раз с электронными "мозгами". При этом четырёхступенчатые вполне могут быть "новыми", как та же A606. А в ещё более современных коробках (начало 2000-х годов) основательно модифицирован бублик: он блокируется уже даже на второй передаче. А когда не заблокирован - может работать в режиме "проскальзывающей блокировки". Именно этим и добились снижения расхода. И именно из-за этого увеличилось загрязнение масла и, соответственно, очень снизился ресурс.
Видео вредное, поскольку в неокрепшие умы привносит кучу неверных утверждений. Диз однозначно.
однозначно лайк, очень качественная информация и подача ее. я выбор сделал в пользу того самого джатко 4-ст. на тииде. оч адекватный автомат и по городу расход 9 л.
Интересно насколько хондовские пятиступки надежны? может это тот самый компромисс...
рекламируй электро авто , это нефтепожирающее уродство с кучей ломающихся деталей уже не актуальны.
Если новый автомобиль то 6 ступка.если бу то 4 ступка
у меня на элантре J4 4-х ступенчатый автомат и при 5 000 об. скорость 180 км/ч
Спасибо тебе и твоему каналу за то что стараешься!что бы аатолюбители делали без вас! Удачи в дальнейшем
У меня на 6-ти ступке есть поддон и можно сменить фильтр. Mazda Axela SkyActiv 2013 год.
Кайрон 6АТ тоже с поддоном и с фильтром)))
AISI 09G с 6 передачами. И поддон, и фильтр, и гидроблок - все внизу.
Видос полезный! Автор продолжай в том же духе!!!
Спасибо! Что меня мотивировать рассказываем друзьям, пусть будет больше просмотров! :)
хонда акорд 2000гв 4акпп 130км/ч 2800 обр/мин просто длиннее передачи!!! это больше от модели зависит я думаю!!!
Возможно ...
Avto-Blogger.ru но город 15/16 расход трасса 6,5/7 разница жесть!!!
Avto-Blogger.ru двс 2,0 150лс
Я за новый выгодней и шанс того что именно у тебя сломается при норм обслуживании минимален. А на счёт 5 ступ. автоматов чего не сказал ничего?
у меня nissan laurel c35 1998 2.0, акпп4 ступка. Едет ровно и гладко, небольшой рывок рывок с 1 на 2ю. Есть режим снег, повэр, овердрайв. Раньше не экономили и пытались сделать надёжное, а сейчас подешевле и подешевле ... выбор очевиден. Расход 15л не считаю минусом, за удовольствие надо платить )
С вами согласен!
Pak Aleksey у меня точно так же, только машина другая Toyota caldina st210. расход по городу 8.5-10 в зависимости от пробок. мотор 3s-fe, и менять на современный хлам не собираюсь!))))
Pak Aleksey не думаю что купить новую коробку будет дешево
А если газ поставить то ещё 300т. руб сэкономите на 150 т км.
kia ceed 1.6 4х ступка. расход в среднем 9л . что не так?
Видео хорошее, но добавлю пару ремарок. Говорить о расходе автомата именно в литрах не корректно ибо дико зависит от размера машины и мотора. Т.е. расход 12-15 литров может быть на малолитражном и среднелитражном авто. А вот если мотор 4-6 литров объема, так он и литров 20-30 бенза может сожрать без проблем. Теперь про скорость. У меня на тойоте коробка 4fc, 4 ступка. Так вот 4-я передача втыкается на 110 км в час. Если валить 140 то обороты гдето около 3 тысяч. Т.е. можно ехать без напряга 140-150, для мотора это вообще не проблема, только с расходом может быть печалька.
я за старый... надежный и есть еще 5 ступенчитые автоматы на BMW ставили ZF-ки вечные автоматы если масло менять
Думаю нужно шагать в ногу со временем, да и с учетом нынешних цен он банально выгоднее, плюс ко всему не каждый авто может проехать 150000км. Я за "NEW".
Отличный выпуск, спасибо.
Пожалуйста! :)
Покупаем машину на механике и не паримся, у них вроде как ресурс по прежнему огромный, да в любом случае ремонт гораздо дешевле любого автомата)
А что делать людям у которых связки больные или травмы колена были?
дизель + 4ступка и не знаю горя)))
проблема в том что на 150тыс не только коробка хочет ремонта но и движки часто заканчивают ресурс по этому математика в конце не раскрыта.
Согласен! Если турбовый, так он может захотеть ремонта даже к 70 000 км! НО мы в этом видео говорили не про моторы ...
Avto-Blogger.ru та я понимаю что не про моторы и завел я извечною волынку про старое и надёжное и новое экономичное. Этой економикой маркетологи прикрывают свою истинную цель и слыша от многих своих знакомых которые покупают машины в салоне далеко не эконом класса сколько головняка они получаю совсем не хочется менять на что то современное , особенно с тем учётом что езжу на газу. Дело не в деньгах совсем для меня, я ценю надёжность.
Короче, вывод такой: КОПИТЕ НА ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ! Там ломаться почти нечему
Все хорошо, но автор делает несколько, как я считаю, значительных ошибок:
1. Показывая старый и новый "автомат" (автор ставит галочки на картинках в начале ролика). Он показывает "коробки" для продольного и поперечного расположения двигателя. Но сейчас есть коробки для продольного расположения двигателя с 9 передачами (9G-Trinic например), а для поперечного расположения двигателя есть коробки и с 4 передачами (старые Солярисы и Рио, например).
Мелочь, но многие зрители будут введены в заблуждение.
2. Про расход на старых АКПП... 12-14 литров, говорит автор, не уточнив, какой объем двигателя, какая масса авто. Сейчас и с новым "автоматом" на 6 передач, Ford Kuga или Mndeo кушает по городу не меньше с двигателе 2,5 литра, а старый дизельный Крузак Сотка с двигателем 4,2 литра и с АКПП на 4 передачи, кушает по городу 12-14 литров соляры.
Так что сравнение расхода в конце ролика - мягко сказать не корректно.
3. "Новые" автоматы тоже можно посмотреть в гараже, сняв поддон, например AISI 09G, который ставится на VW или Skoda. Там и фильтр видно и гидроблок. Все замечательно меняется и ремонтируется в гараже, но лучше это делать в спец. сервисе.
4. Про пробег... Меняй масло в "новом" автомате раз в 40-60 тыс. и он тоже проходит не менее 300 тыс. км. Можно и "старый" автомат ушатать за 100 тыс.
P.S. Бережная езда и своевременное обслуживание - залог здоровья любой АКПП.
Немного неверно, четвертая передача у меня на коробке 41-ТЕ имеет передаточное число 0,7. На том же авео шестая передача имеет передаточное число... тадам 0.7!!! Вывод, шестиступки предпочтительнее в городе, при режимах разгон/торможение.
а главная пара?
Решил поумничать? Ну окей, объясни причем тут главная пара? Или ты еще продолжишь песню про размерность колес? Тогда уж начинай с самого главного, с мотора.
Гранд Чероки 95 года. 300 000 миль. 4 АКПП родная-полет нормальный. Вовремя масло меняю и горя не знаю.
Скайактивный современный 6 ступ автомат так же откручиваешь поддон, меняешь фильтр и видешь гидроблок со всеми ништяками как на старом акпп
если новый авто, то шести ступенчатую, а асли бу, то четырех
Коробка айсин G09 6-ти ступка поддон есть в коробке , и фильтр можно при замене масла поменять. Хорошее видео , спасибо.
Пожалуйста! :)
Бро, такая же коробка g09 GSY на Audi a3 собираюсь менять масло и фильтр, сколько стоило если менял?
teurg26 Купил аналог оригинал дороговато, прокладка , фильтр и шайба под сливную пробку 1500руб. У меня эта коробка на vw jetta американец 2,5 л
Мне меняли на тигуане 1300грн ~50$ с работой
хз мой выбор очевиден 4 ступка автомат либо 6 ступка кочерга
Вывод по видео - берите механику)))
про итоговые расчеты... тут смотря какого объема взять машины! достаточно субъективная арифметика) согласен ,что новые автоматы экономичнее, но маркетологи совместив эти коробки с 2.0 150 л.с. (кроссоверы)двигателями ,очередной раз пустили пыль в глаза и купив такое сочетание в Вашем авто , Вы легко получаете 15 литров на 100 км расход )) как и на старом авто с 4-х ступкой!
здравствуйте. у меня А6 96го года с4, акпп 4hp-18. по идее 4-х ступка, но передач то 5. просто переключается 4 раза. а расход конечно классный))) у меня 2.8 quattro ест по городу строго 20 литров.
Солярис 1,6, 13 года. Расход 8-9 л по городу. По шоссе 6-7. В Москве по пробкам: 11-12 как в ролике. В феврале выбил катализатор, правда. Обещали рост расхода, но как-то наоборот получается.
:)
И ещё хочу добавить. У меня сейчас марк 2, при 120 оборотов 3000 и никакого рева двигателя нет. Толчков при переключении никаких нет, все вообще идеально. Машина 2002 года, пробег 260 тыс из них по рф 10 лет пробег около 150 тыс. Японский автопром тех годов - это самые надежные и простые в обслуживании автомобили.
Коробка французкая ДП 0 точно такая же по кампановке 4 х ступая, 100 км 2700 ноборотов.
и не только многие переднеприводные машины имеют коробки схожей конструкции и вертикальным расположением поддона.
Раскажи пожалуйста про коробку A340E 4х ступка японская!
Привет! Спасибо, очень полезные видео! У меня Mercedes Benz W124 300E 4Matic 1988 г., 4-х ступенчатый автомат. 200 км/ч идет ровно и без проблем. Больше пока не гонял, но уверен, что максималку возьмёт без напрягов
Отъездил на Мазде 3 1,6 АТ 8,5 лет, как раз стоял на ней 4-ех ступенчатый автомат. Прошел на ней 237к км. Менял масло оригинал на 100к км и на 200к км с фильтрами. Ни хлопот, ни забот!
Сейчас на Шкоде Октавии стоит 6АТ, изучая практику эксплуатации, менял масло
первый раз на 60к км, теперь раз в 30к км, пробег 109к км.
Автор, подскажите, какая оптимальная и критичная температура масла в АТ?
НА всех конструкциях разная, но в целом 80 - 85 градусов. Максимум 90. Уже при 95 фрикционы начинают разрушаться ...
Принято, благодарю!
На Шкоде сейчас у меня в городе рабочая температура масла в АТ 95-105 гр., каждую весну промываю радиаторы. Я так понимаю необходимо задуматься об установке дополнительного радиатора охлаждения АТ.
На моей вольво акпп TF80 6ти ступка, термостат на коробке при 90 градусах только начинает открываться. И это на теплообменник основного радиатора двигателя. А рабочая температура двигателя выше 100 градусов.
Снимал для профилактики коробку на 110ткм и разбирал. Фрикционы как новые, масло не подгоревшее. Сменил масло, фильтр и собрал все обратно.
GSVG88 задумайся о смене авто либо не мешай машине работать и не слушай в ютубе блогеров
Странно: старые автоматы лучше, но раньше все боялись автоматов именно из-за их малой надежности и высокой стоимости ремонта, а теперь автоматы проблем не приносят, но они плохи? :)
А что насчет современных тойотовских 6 ступенчатых автоматов, которые ставят на новые land cruiser prado, например? Можно поменять фильтр, почистить поддон, частично поменять масло. Такая коробка сколько может пройти при жесткой эксплуатации в том числе по бездорожью? Как часто следует менять масло и фильтра, если авто также эксплуатируется по бездору?
Насчет максимальной скорости для четырехступки не согласен. У меня Сайбер, на трассе при 150 км/ч обороты - 3000 и никакого рёва, очень тихо идет. В городе на 4 передачу даже не переключается. До 80 км/ч езжу на третьей.
Автору респект за публикации! Но есть, на мой взгляд, нюансы! На АКПП очень влияет соотношение мощность-способность коробаса "переваривать" момент! Размер АКПП и расположение относительно двигателя! Вольвоводы (особенно с XC90) с Т6 и V8 4.4L меня поймут сходу!)) А насчет "необслуживаемости" тут как сказать, даже если поддон не снимается! Вон люди его меняют частями (фактически разбавляя как в Acura, например)! Придумывают доп радиаторы, как вольвоводы! Было бы желание, как говорится! И если уж совсем заморочиться, то и интервалы замены можно с 60 и до 40 тыс. укоротить! Это как к своему автосу относиться и как его эксплуатировать!
А что про 5-ти ступки?
Выгода то рассчитана от расхода, субъективно еще можно учесть разницу в расходах на обслугу, при прочих равных масла объем в АКПП6 меньше, масло стоит далеко не 100 р/литр, и за скажем 3 замены тоже будет + к АКПП6. Сам я езжу на старой камри 2,2 5S-FE и старая добрая A140E2 (АКПП4) пробег +300 000, расход топлива в городе летом 10-12, замой 12-14 езжу не по "дедовски". Купил бы я свежую машину с АКПП6? Тут проблема не только в АКПП, тут и мотор больше 150 000 км не особо хочет служить, комфорт в авто сильно хромает (как ходовой так и эстетический), качество металла. При выборе нового авто я бы скорее посмотрел на вариатор, при прочих равных считаю более выгодной КПП, как с точки зрения расхода топлива, так и с точки зрения обслуживания, и что не мало важно - комфорт при передвижении.
Да как так у меня Марк 2 был с 4-х ступенчатым автоматом жрал 10-11 город трасса меньше 9. кстати пробег был когда продал 360000.
Вопрос про замену масла. На 6 ступке менять масло частично, сколько слил, столько и залил. В 2 этапа? Или через установку методом вытеснения?
В идеале, если через антимонопольный комитет будут введены стандарты интерфейсов двигателей и КПП, чтобы в любой автомобиль можно было установить двигатель от любого производителя. Может, это заставит потребителей выбирать более чистоплотные решения...
Jatco (4 ступ)+ движок 87 л.с.= расход 8-9 литров. Машина dutsun mi-do.
4х ступенчатые старые прожорливые. 6ти ступенчатые ненадежные, дорогие. поэтому 5ти ступенчатые просто идеальны! ))
если брать б/у авто то за старый, если брать новое авто то за новый...или если можно поставить гбо на этот движок без проблем, то за старый 4 ступенчатый даже если новый брать...
У меня Сузуки витара 1994 года пробег 615 тыс и двигатель и коробка родные и ходовая кстати тоже сзади родная а спереди аморты и пружины родные, вот вам арифметика
Кия РИО 1.4 2015 год 4 ступени 8.5 - 9.2 расход
У друга полик 6ст акпп 09G пробег 270 тыщ без замены масла в коробке. Таксист.
4х ступки уходят?? Не смешите, гранта 2017 4акпп
привет!!калина 2 универсал джатко 4 ст. 3600 об/мин 140 км/ч) поехал к официалам, спросить масло в коробке поменять- браться не хотят-говорят не надо??? машина прошла 55 т.км придеться искать другой сервис -буду менять обязательно масло оригинал 1 литр 1300р, а надо 9 л + работа думаю 15000 тр -фильтор сетка просто промою
JATCO нормальная прочная коробка, были у нее проблемы с соленоидами, но сейчас вроде все побороли! Их ставили на Nissan, и вот на Nissan нужно менять масло в 60 000 км! А у АВТОВАЗА нет? Очень интересно? Масло меняйте ОБЯЗАТЕЛЬНО! ДА стоит не дешево, но ресурс продлевает конкретно! Меняйте с фильтром сразу. Промойте поддон, магниты от стружки. И все будет ОК!
спасибо!! обязательно поменяю,подкуплю масло потихоньку NISSAN Matic Fluid S,так финансово полегче будет)),звонил в Нижний Новгород в официальному дилеру Нисан-в атосалон+сервис спросил можно ли у них поменять масло в коробке,ну типа коробка то ихняя + персонал пограмотней -ни фига сказали езжай со своей калиной к ВАЗовцам или в гараж к " дяде Васе"пусть и меняют,я говорю что оплачу все и масло у вас куплю НЕТ!! мы не делаем !! денег что ли не хотят??
Ну какая нафиг стружка!? Если там стружка значит барабанам или ещё чему уже капец.
У меня пассат 280т км пробег, меняю масло регулярно, не вжигаю особо. Всё там норм.
Кстати масло мобил 1 беру и ходт норм - цена там окло 600р за литр, куда нафиг в колено по 1300р масло брать! Вы что? Работы у меня можно делать самому или в сервисе 3-5р потолок.
777jj555zlo братан у меня гранта на автомате там 4.1литра АТФ
5.1, мне по гарантии меняли на калине, с Японии приходит с тремя литрами масла, доливают еще 2.
Однозначно за старую Акпп. Расход город 10л., трасса 8л., 3000 об/мин.-120 км/ч, 4000 об/мин-160 км/ч, полная замена масла в акпп около 8 литров (обслуживаю сам). Переключения плавные без толчков. Немного задумчивая -это точно. Машина Тойота Корона 1994г. пробег 400 тыс. км без ремонтов.
400 000 км, это очень круто!
Ну всё понятно ! Но как производителей наставить на путь истинный ?
Honda civic es5 1.6 расход 7.5 - 8.5 л/100км. Много стою в пробках. 4 ступени
на ремонт выложить надо сразу 60тыс, а 180тыс в рассрочку незаметно :)
привет из Ульяновска!
Нафиг обслуживать АКПП которые живут 100-150т.км? Это 5-10 лет работы автомата, можно и заменить коробку новой...
Значит нужно сделать современному автомату улучшенное охлаждение
Дружище, сделай пожалуйста видео про закон о тонировке в 2017 году. Какие сейчас меры наказания, как избежать и т.д. Думаю многим автовладельцам будет полезно узнать)
Минусанул. У меня тахо 5.3 с 4 ступой АКПП. Если сравнить расход топлива Тахо 2008 года и 2012 года где пошли 6 ступые акпп то расход у них отличается не более литра (из 16ти) по данным производителя. Дак это бензопроглот. А у всяких Авео уж точно разницы в 4 литра тем более не будет.
Вот вам и запланированное устаревание
А для того чтобы 4 ступку (автомат) на 5 поменять надо менять еще что то кроме коробки?
у меня был Санта фе 2,2 дизель. 2011г. автомат 6 ступ. пробег за 4 года был 311000 км. 50%город 50% трасса. Масло я в АКПП не менял ваще, не говорю что это правильно, менять надо раз в 60-70 тысяч обязательно, но на момент владения я забил болт на это( был не прав) . Но факт - ничего не пиналось и не дергалось, ехала и переключала великолепно.
на предыдущем форд маверик был 4 ступ. автомат,он нихера не ехал по сравнению с 6 ступ.. Мой выбор - 6 ступ АКПП.
Аккорд CF6 (2000 г.в.) c двигателем 2,3 литра, коробка 4ст MCJA - расход средний 9,1 литра, на скорости 180 км/ч - 5500 об./мин
На моей стоит,даже на форумах не слышал,чтоб у меня автомат сдох.Город 7-8,трасса 5.5-6.2.Нисколько не задумчивый! Замена 7 литров,меняю частичным способом.каждые 43-45 тыс.пробега.Фильтр метал.промывка-продувка.
на моей вензе и поддон есть и фильтр меняется
Это очень круто!
смотрю всегда,пишу первый раз. владею старым аутбэком,езжу 90% по Москве ,расход 10 литров по городу и это на 4вд,так как камерами утыкано все подряд. на 4 при 80 ,2000 тысячи оборотов при этом как то там включается прямая передача,да простят меня субаристы
У меня 2 машины: купленная в 2011 году Opel Astra H 1,8 с автоматом на 4 ступени и выигранная в 2015 году Lada Vesta на механике.
Я вообще неоднозначно отношусь к нашим машинам, но никогда не понимал причины, по которой единственной автоматической коробкой, устанавливаемой на ВАЗы, была 4-хступка JATCO. Правда потом появилась АМТ, но это робот, не о нём речь. Так вот, зачем я привёл в пример мои машины? Сейчас я езжу на Весте, поскольку это тупо выгоднее по бензину. Приехал я как-то домой, запарковался и подходит ко мне мужичок, которому на вид лет за 50 точно и начинает интересоваться моей вестой. Ну мне не жалко рассказать о том, что знаю. Так вот, у мужика DATSUN ON-DO с 4-хступкой JATCO, как у Гранты и жрёт она у него по городу 12,5, а зимой и того больше... Я мужику искренне посочувствовал, поскольку у него 1,6 литра 8-ми клапанный двигатель (там и 90 лошадей нет) на авто и ест она чуть ли не больше, чем у меня мой Opel Astra H с двигателем 1,8 литра (140 сил) и 4-х ступкой. Так что 4-хступка 4-тырехступке рознь.
Виталий Гусев а на весте то сколько расход и какой двигатель?
Shmat Shmat 1,6 литра, 106 кобыл. по городу у меня до 10 литров выходит, но я пришпорив АБ её. по трассе 6+/-.
Виталий Гусев нормально, на джатко?
Shmat Shmat не знаю, я на джатко не ездил.
Виталий Гусев на весте то что стоит за автомат?
За старый
у меня была корса 97го г. с 3х ступым автоматом! ох как же мне было их мало))))
Как из 12 не выедешь? А если движок 1.8 литра, к примеру 4s на японке? Она по городу кушала 8 9 литров, максимум 10, а по трассе 7. Или я чего-то не понимаю?