Wasili Meier а ты думаешь нафига он микро трд в нескольких экземплярах делает? К рукам и ногам приделает- будут подруливающие тяги. А основная подъемная сила- пропеллерная на 15кВт)))
А ВМПАВТО качественный продукт делают, или нет? Судя по отзывам смазки у них доверия не вызывают. Ну, а "Кулибиных" много на ютубе и поинтересней, для меня по крайней мере. Купил смазку ВМПАВТО для трипоида внутреннего ШРУСа, на литол внешне очень похожа, а стоит как мобил или шеврон, если не дороже. У ребят у этих денег видимо много, и они могут себе позволить делать подарки Негоде ради рекламы. Кроме Негоды, ни у кого не видел рекламы ВМПАВТО.
@@Ricofalist они пользу приносят, дарят замечательные штуки каналу! Имейте совесть... А Вы спонсор бесполезных комментариев для канала. Люди подарили что бы нам Игорь снял видосики.
Понимаю что вряд ли вы увидите мой комментарий, но как всегда хочу поблагодарить за контент, за интересные проекты!, и за отсутствие рекламы типа 1Xbet и тп. и хочу поздравить вас с Наступающим новым годом!.
@@Oleg_from_KZ нет, тут нет скрытых намеков и тп, да тут есть реклама "ВМПавто" нормальная компания которая выпускает смазки и тп, сам постоянно пользуюсь притиркой для клапанов от них, да и спонсирование Игорю нужно без рекламы не было бы таких проектов. я за то что бы была реклама на тематику канала и не навязчивая, вместо того что бы в начале ролика орущий мужик бил в барабаны или гопота рассказывала где поднять бабла))
Точить крепеж пропеллера. Собирать стенд. Измерять тягу. Ну и искать спонсоров еще на три движка и пару пропеллеров. Смола и "правильные тряпки" у Игоря есть, электроника навигационная и полетная копейки стоит и её хоть пруд пруди... думаю к лету будет ЛА для полетов в классе G..
Игорь сделай установку для измерения крутящего момента. По сути маховик диаметром 25, 50, 100 см. На нем закреплена чаша весов гибкой веревке. Маховик на двигатель, на чашу весов груз. Увеличиваем груз до тех пор, пока двигатель не сможет поднимать груз на маховике. Посчитать крутящий момент несложно. Или вместо чаши весов взять безмен и один конец закрепить неподвижно, другой к веревке
Китайцы с электродвигателями похоже поступили также как в свое время с аудио динамиками. Когда указывали rms мощность и 500 ваттный китайский играл тише чем 10 ваттный Советский. На наших электродвигателях указывается механическая мощность на валу. А что китайца пишут надо изучать
Здравствуй Игорь . Давно смотрю твои видео ролики и поражаюсь твоей творческой энергии, Теперь по делу в своё время я тоже много занимался електродвижками , сейчас тоже пытаюсь , но двигателя побольше для електромобиля. Если возможно дай кратенько размеры статора и соотношения магнитов и зубьев на статоре, Зубьев если я не обшибся 24 а магнитов может быть 22или 26(возможно и другие значения). ВООбще было замечательно посмотреть внутрь. Дело тут вот в чём знакомые делали двигатель с соотношением 24/26 и у нах на небольших оборотах появлялась нешуточная вибрация, возможно выходом было установка дополнительного подщипника на колокол.
При одинаковом суммарном сечении по сравнению с одножильным проводом в обмотках, многожильный (жгут) позволяет увеличить плотность тока в катушке, соответственно использовать пространство окна катушки более рационально. Либо при той же мощности уменьшить габариты/вес двигателя.
Многожильная намотка - хорошо: намотка на порядки плотнее, да и на высоких частотах слабее греется. Про выбег писали уже - чем меньше, тем лучше (если только не трёт - ротор должен вращаться с руки по ощущениям как храповик, и "защёлкиваться" на центры обмоток).
Соотношение массы и мощности невероятное! Еще один такой двигатель, и можно за два дня сварганить вертолет типа "Чинук" с взлетным весом в 120 кг, чтобы Игорь мог летать в свой волшебный гараж.)))
Здравствуйте. Вы правда шарите в обмотках и моторах или чисто комент написать? Если правда, то хочу пообщаться, возможно предложить интнресное занятие. Нужны люди понимающие в электрооборудовании.
Игорь, двигатели с обмотками из тонкого провода лучше. Регулятор оборотов работает на высоких частотах, из-за этого в проводах обмоток проявляется "скин" эффект (если вкратце, то это эффект "выталкивания" электронов в наружный слой проводника). По этой причине провода с большим сечением становятся неэффективны. Для снижения "скин" эффекта и увеличения пропускной способности проводника по току применяется пучок изолированных друг от друга тонких жил (литцендрат). Визуально кажется, что провода тонкие и не не способны держать большой ток, но по сумме сечений тонких проводников они не уступают цельной жиле.
Сергей Масленников Да да! Я абсолютно не против рекламы! Сколько труда Игорь вкладывает в канал, я думаю он имеет право даже казино вулкан и ставки на спорт рекламировать!!!))
Super duper paramotor perhaps ? Can't wait to see you fly it. Highly suspect the batteries might be a little too heavy and might need to be solid state.
у мотора показанного на видео высоковато кв для 40 дюймовых пропеллеров, кроме того исходя из габаритов мощности там 15квт при моментальном тесте длительностью не более 5 сек, при этом мотор разогреется до критических температур, реально на первый взгляд там порядка 8квт максимальной мощности для продолжительного теста. (Китайцы частенько используют этот прием в нечестной конкуренции) Для этих пропеллеров есть штатный мотор t-motor U15 80kv . он подходит не только по мощности и кв, но и по хабу. store-en.tmotor.com/goods.php?id=731 Честно было бы указывать потребляемую мощность при которой магнитный поток в сердечнике немного не достигает максимума, после этого значения кпд мотора резко падает
Игорь, я в прошлом видео говорил почему мотают многожильным проводом. Связано это со скин-эффектом, когда с ростом частоты тока он смещается к краям проводника, а центральная его часть практически не участвует в создании магнитной индукции. Такой тип провода называется литцендратом.
Very nice motor! By the way, 6:10 this seems to be Aramid, Carbon Fibre is strong and lightweight, but very brittle. To compensate it, most of the larger air screws inside is made from Aramid. Очень хороший мотор! Кстати, в 6:10 кажется, что это Арамид, углеродное волокно прочное и легкое, но очень хрупкое. Чтобы компенсировать это, большинство воздушных винтов внутри сделано из арамида. (Извините, если с переводом что-то не так, он взломан в Google, и вот что вышло ...)
можешь сделать видео какую статическую тягу развивает со штатным винтом и на каких оборотах, какую мощность при этом потребляет? если выложишь графики будет вообще великолепно.
Кстати, я не обратил внимание, калибруешь ли ты регулятор перед запуском мотора? Это важно, чтобы он понимал диапазон оборотов. Подключаешь все, кроме питания, выкручиваешь сервотестер на максимальные обороты- подаешь питание- двигатель не включится, должен пропищать 1- пауза 3 раза, потом выкручиваешь на минимальные обороты, он пищит еще раз- запоминает нижний и верхний предел в зависимости от KV мотора, а дальше можешь включать мотор, тогда у тебя не будет затыканий и пропуска шагов на максимальных оборотах и старт будет с самых минимальных оборотов.
MUITO OBRIGADO AMIGO.GOSTEI MUITO DA SUA IDEIAFANTASTICA,EU GOSTARIA DE APRENDER COMO SE FAZ UM DESSE...EU SOU BRASILEIRO.OBRIGADO POR VOCÊS TRADUSIR ESTE VIDEO.AQUI NO BRASIL EU FIS UM OPARATRAIK,MAS O MOTOR FOI FRACO E NÃO DEU PRA LEVANTAR VOO,QUE PORCARIA KKKKKK.MAS EU TOU TENTANDO ,VER SE EU FAÇO UM QUALQUER QUE SEJA MELHOR DOQUE ESSE.que Deus te abençoe aí na rucia
Похоже на мотор от кинетического рекуператора машины Ф1. Эти ребята ждут от тебя чего-то грандиозного, судя по масштабу. И мы - тоже! Дайте нам зрелища!
Подскажите пожалуйста, чем смазывать твёрдосплавленный бур при бурении гранита. Наконечники часто ломаются. Можно ли водой в процессе бурения остужать? Или всё таки есть специальная смазка? Может от ВМПавто есть?
Неодимовые магниты это класс. Но не стоит забывать что при нагреве вроде выше 90С такой магнит начинает терять свою проницаемость. Много слышал про это. На практике не проверял. Об этом в видео не было сказано. Если это правда.... Т.е. надо чётко следить за темп. магнитов. Иначе есть риск потерять мощность двигателя.
Когда намотает провода или руки на мотор, тяга держать все в руках, пропадет. Правда, вместе с оторванными руками. Прежде чем запускать такие моторы, не помешало бы их закреплять болтами к чему либо !!!!
Обмотка двигателя не случайно намотана многожильным проводом. Управление мотором осуществляется высокочастотным контролером. На больших частотах имеет место Скин-эффект, иными словами ток протекает по поверхности проводника. От сюда вывод, одножильный провод сечением на пример 2.5мм2 не будет полностью использовать весь потенциал своего сечения. А вот если взять 5 проводов сечением по 0.5 то получим сечение всё те же 2.5, но с гораздо большей наружной поверхностью. А следовательно и большей отдачей по току. На малых мощностях этим эффектом пренебрегают, а вот если токи планируются большие, то разница будет существенной. Тогда встанет вопрос, мотать например обмотку одной жилой сечением 4мм2 или же многожильным проводом, но общим сечением жил всего 2.5. Выигрыш как в массе, так и в габаритах устройства однозначен, молчу про экономию провода по весу, а соответственно и по цене. Высокая частота дело не простое, мать его😂
Денис 1- рассказал как смог))) А вообще, если дело не о производстве, а о ручной намотке, то мне трасформатор для импульсного блока легче шинкой многожильной мотать😀 Мало того что сечение меньше нужно брать, так еще и много жил всегда легче гнуться)))
вячеслав womilatak а кто его знает?))) но то что он содержит в себе, преобразователь частотный это факт иначе при таких скромных размерах, управлять такими гиганскими токами не возможно, 380 ампер на минуточку это в два с половиной раза больше, чем у среднего сварочного аппарата...Управляться двигатель может как изменением частоты тока, так постоянной частотой но с изменяемой скважностью(заполнением) импульса...Все зависит от конкретного мотора и конкретного контроллера🙄
вячеслав womilatak судя по издаваемому звуку двигателя, я бы предположил что он управляется скавжностью импульса, а вот на какой частоте, так вот просто не скажешь и даже примерно сказать сложно.
that big propeller... good for one like ehang 184. awesome!!!! i hope i did this right. тот большой пропеллер ... хороший для одного как ehang 184. удивительный!!!!
Ну вот и всё! Костюм Карлсона почти готов)
Осталось немного токарки! И можно переезжать на крышу....гаража)))
фанарег кабы незавбыть!!!
костюм железного человека пилить надо!!!11
Wasili Meier а ты думаешь нафига он микро трд в нескольких экземплярах делает? К рукам и ногам приделает- будут подруливающие тяги. А основная подъемная сила- пропеллерная на 15кВт)))
th-cam.com/video/l4cwSAGbl7k/w-d-xo.html
@@Abissin_NN у нево ищо ракетная есть!!!
Скажем дружно "Спасибо ВМПАВТО!"
Спасибо
Спасибо в карман не положишь. Надо зайти к ним и прикупить масла! Желательно оптом.
Китаю!
вмп авто спасибо, а ко ко костику дизлайк за мать
вот уж и вправду спасибо ребятам из ВМП
Наконец то реклама!!! Считаю что она нужна для развития канала !
Дядь,ты тут походу самый серьёзный,приятно смотреть и очень интересно...спс
Ребятам из ВМПАВТО самый наиогромаднейший респект за то что периодически поддерживают такого "Кулибина" )))
Присоединяюсь. Не просто респект, а огроменный РЕСПЕКТИЩЕ!!!
А ВМПАВТО качественный продукт делают, или нет? Судя по отзывам смазки у них доверия не вызывают. Ну, а "Кулибиных" много на ютубе и поинтересней, для меня по крайней мере. Купил смазку ВМПАВТО для трипоида внутреннего ШРУСа, на литол внешне очень похожа, а стоит как мобил или шеврон, если не дороже. У ребят у этих денег видимо много, и они могут себе позволить делать подарки Негоде ради рекламы. Кроме Негоды, ни у кого не видел рекламы ВМПАВТО.
Падайдите самной пажалиста +79017123566
Где купить этот электромотор? Китай большой. Марка движка? И винта 40 дюймового.
-лезем к папе на чердак
-доводим до ума планер
-ставим движитель
-КофЭЭЭ!
-стартуем!!!
Да точно так и не как иначе
ВМП Авто-респект！спонсируйте Игоря-у него руки золотые,таких сейчас по пальцам.....
Блин, с таким набором ты просто обязан создать компактный электромотопараплан! \+_+/
А меня не раздражает реклама ВМП авто. Они тоже похожи на каких-то полунаколеночных деятелей и я легко поверю, что они сами от этого канала прутся :D
Мне нравится их смазка Рубин водостойкая!
@@Ricofalist они пользу приносят, дарят замечательные штуки каналу! Имейте совесть... А Вы спонсор бесполезных комментариев для канала. Люди подарили что бы нам Игорь снял видосики.
а с ними в одной теме и топовый академег трется))
Умение дела аппарат нужно
Пожалуйста. Тэл.напиш
Санки на турбо реактивной тяге когда будут?
Только турбо лыжи, только хардкор.
пдажьи ищо зема токашто начелась ища!!!
@@user-si9lw8pn6j Турбо лыжи? А это идея для Игоря...+
@@wustroll паддерживаю!!!
Какие санки? У него в Ростове снега нормального не бывает.
Однозначно лайк, пора самому такие движки точить на школьном токарном)
Шесть таких и можно летающую акриловую ванную квадракоптер сделать ! =) И летать за пивом =)))
Во Братан ты отжигаешь ! Ты проста лучший типок🥸
*С каждым видео шок контент) Игорёха так держать направление в тренды ;)*
Зачем ему в этот мусор?
Понимаю что вряд ли вы увидите мой комментарий, но как всегда хочу поблагодарить за контент, за интересные проекты!, и за отсутствие рекламы типа 1Xbet и тп. и хочу поздравить вас с Наступающим новым годом!.
@@Oleg_from_KZ нет, тут нет скрытых намеков и тп, да тут есть реклама "ВМПавто" нормальная компания которая выпускает смазки и тп, сам постоянно пользуюсь притиркой для клапанов от них, да и спонсирование Игорю нужно без рекламы не было бы таких проектов. я за то что бы была реклама на тематику канала и не навязчивая, вместо того что бы в начале ролика орущий мужик бил в барабаны или гопота рассказывала где поднять бабла))
@@volktv7295 согласен, да и вообще реклама того, кто что-то производит это нормально,это польза, не кешбери же рекламируют!
VolkTV у тебя ютуб преииум подкл)
Играй в 1хбет и будешь богат
Намотка группой тонких проводов даёт возможность сделать более плотную намотку старора, тем самым уменьшив размеры
Я в этом не особо разбираюсь, в этом видео електродвигатель постоянного тока или переменного?
И ещё раз дружно скажем СПАСИБО вмпавто. Мне кажется кто-то из руководства подсел на канал Игоря 😊
*Теперь будем гадать что же мы увидим когда Игорь соберёт чудо из этого двигателя)))*
Это будет гибрид Железного человека и Карлсона :) С вертикальным взлетом на винтовой тяге и горизонтальным полетом на реактивной :)
Точить крепеж пропеллера. Собирать стенд. Измерять тягу. Ну и искать спонсоров еще на три движка и пару пропеллеров. Смола и "правильные тряпки" у Игоря есть, электроника навигационная и полетная копейки стоит и её хоть пруд пруди... думаю к лету будет ЛА для полетов в классе G..
стенд абизательно рукаме жэ неудержит жэ!!!
Было бы замечательно)
Да не, не полетит, паяльная лампа!
@@borisb.6902 да-да-да, помним прогнозы этих "реалистов" =)
Если что на контрабанде точно отобьет бабки))
афигенный мотор, вот бы еще 3 таких и квадрик можно собрать с большой грузоподъёмностью
Игорь сделай установку для измерения крутящего момента. По сути маховик диаметром 25, 50, 100 см. На нем закреплена чаша весов гибкой веревке. Маховик на двигатель, на чашу весов груз. Увеличиваем груз до тех пор, пока двигатель не сможет поднимать груз на маховике. Посчитать крутящий момент несложно. Или вместо чаши весов взять безмен и один конец закрепить неподвижно, другой к веревке
Мотоцикл с двигателем 55 кв будет в топе на время его постройки!
Из этого движка можно сделать супер электропривод для шабер станка. И отшабрить всю планету...
Тогда фрики-плоскоземельцы восторжествуют )
Китайцы с электродвигателями похоже поступили также как в свое время с аудио динамиками. Когда указывали rms мощность и 500 ваттный китайский играл тише чем 10 ваттный Советский. На наших электродвигателях указывается механическая мощность на валу. А что китайца пишут надо изучать
Пиковое моментное потребление при нулевом обороте))
Здравствуй Игорь . Давно смотрю твои видео ролики и поражаюсь твоей творческой энергии,
Теперь по делу в своё время я тоже много занимался електродвижками , сейчас тоже пытаюсь , но двигателя побольше для електромобиля. Если возможно дай кратенько размеры статора и соотношения магнитов и зубьев на статоре, Зубьев если я не обшибся 24 а магнитов может быть 22или 26(возможно и другие значения).
ВООбще было замечательно посмотреть внутрь. Дело тут вот в чём знакомые делали двигатель с соотношением 24/26 и у нах на небольших оборотах появлялась нешуточная вибрация, возможно выходом было установка дополнительного подщипника на колокол.
Выбег маленький из-за неодимовых магнитов, это нормально. Велосипедные мотор-колеса тоже без выбега.
Как же тесен интернет...
есть способ сделать выбег нормальным - скос статора. Правда, падают характеристики, но для велопривода самое то.
@@namikiri у меня следующей вкладкой на очереди к просмотру включено видео лифтовика) хорошее совпадение
Какие люди, и без охраны)
@@user-ne3rb8ps8j фишка мотор-колеса в рекуперации энергии при торможении. При скошенном статоре эффективность генерации будет ниже.
Жду продолжения!!! Аж не верится, что в таком малыше 15 кВ.... Знаю, что китайцы любят завышать показатели.... Надо бы проверить!!!
Поздравляю Игорь, с попаданием в "Тренды" Ютуб))
Звук просто завораживает!!
Спасибо ВПМ авто. Покупайте наших слонов. :D
PS. В толстых проводниках любят гулять вихревые токи.
Я не люблю распаковки блогеров, кроме твоих, всегда смотрю с большим интересом. Подумай на досуге про паровую тягу, может заинтересует. Успехов бро !
11:15 😂😂😂думаю здесь смысла нет пробывать, но все же решил попробовать😂😂👌
Excelente video, saludos desde Argentina 👍👍
Сначала подумал что это стартер на ГТД350 а теперь понял что это будет винт стабилизирующий для вертолета который игорь из ГТДшки делать будет
Будет квадрик на трд, негодяй зря ничего нк покупает
А вдруг - лопасти от ветра - как ГЕНЕРАТОР - эти 15 Квт будут выдавать?
@@filippprutkov6340 ага, от солнечного ветра.
@@filippprutkov6340 Безколлекторные двигатели не используют в качестве генераторов.
@@user-dw8di6th5z - Ой-ли - ? Разве в школе не сказали об обратимости электромашин? Тогда притенении к учителю.
Игорь, ссылочки бы кидал на товары...
+
Mulțumesc pt. Traducere
Приветствую Игорь, выбег такой и должен быть, полностью согласен с блогером " будни лифтовика". Удачи Вам. Привет из Алматы.
Приветствую. Ну тогда все отлично !
@@igorNegoda конечно отлично! Жду следующего видео с нетерпением! Особенно токарки. Удачи!
Игорь, это повод. Сделать одноместный ховеркрафт))
С мотором поосторожней, он с легкостью может перемолоть человека на фарш )
Хороший, кстати, привод для большой электромясорубки! ))
Надо продать идею в посольство Саудовской Аравии.
Движок уже ощутил мощь шестигранника в задней панели. Рыпаться не будет.
Люблю фарш!!!! )))
T-motor топчик...
При одинаковом суммарном сечении по сравнению с одножильным проводом в обмотках, многожильный (жгут) позволяет увеличить плотность тока в катушке, соответственно использовать пространство окна катушки более рационально. Либо при той же мощности уменьшить габариты/вес двигателя.
Многожильная намотка - хорошо: намотка на порядки плотнее, да и на высоких частотах слабее греется.
Про выбег писали уже - чем меньше, тем лучше (если только не трёт - ротор должен вращаться с руки по ощущениям как храповик, и "защёлкиваться" на центры обмоток).
Спасибо ВМПАВТО за внеочередной ролик Игоря :)))))))
Квадрокоптер из него и человек полетел
на квадрокоптер надо 4 двигло
Аккумов столько где взять? Тоже о квадрике подумал.
это получится очень дорогой дрон
спонсоры помогут
@@drugl9625 Серьезно ?? Вот блин (((
Соотношение массы и мощности невероятное! Еще один такой двигатель, и можно за два дня сварганить вертолет типа "Чинук" с взлетным весом в 120 кг, чтобы Игорь мог летать в свой волшебный гараж.)))
О! новый технический термин - крутая обмотка!
Игорь, мне кажется, получиться хорошая силовая установка для переделки твоего БРО-11 в мотопланер!
Действительно легендарный квадрокоптер от "Почта России"))))))))))
Так это же круто - намотка литцендратом. Лучше заполнение, больше КПД, меньше вихревых токов.
Здравствуйте. Вы правда шарите в обмотках и моторах или чисто комент написать? Если правда, то хочу пообщаться, возможно предложить интнресное занятие. Нужны люди понимающие в электрооборудовании.
Игорь, двигатели с обмотками из тонкого провода лучше. Регулятор оборотов работает на высоких частотах, из-за этого в проводах обмоток проявляется "скин" эффект (если вкратце, то это эффект "выталкивания" электронов в наружный слой проводника). По этой причине провода с большим сечением становятся неэффективны. Для снижения "скин" эффекта и увеличения пропускной способности проводника по току применяется пучок изолированных друг от друга тонких жил (литцендрат). Визуально кажется, что провода тонкие и не не способны держать большой ток, но по сумме сечений тонких проводников они не уступают цельной жиле.
Видос проста бомба я лайк сразу паставил
Давай мы ещё рекламы посмотрим но Игорь сделай ты квадракоптер из таких двигателей
Сергей Масленников Да да! Я абсолютно не против рекламы! Сколько труда Игорь вкладывает в канал, я думаю он имеет право даже казино вулкан и ставки на спорт рекламировать!!!))
Super duper paramotor perhaps ? Can't wait to see you fly it. Highly suspect the batteries might be a little too heavy and might need to be solid state.
Игорь, будь добр, поделись ссылкой на движок, где покупал, найти не могу на алихе.
Тест на тягу
Тяга будет улетная!
@@wolfwalter371 да согласен это мощный движок я бы тоже не отказался чтоб мне спонсоры что нибудь прислали
Три тонны тяга будет
@@user-jb2cm7el7t три тонны это конечно вы загнули кило 30 - 70 думаю будет
@@user-ph8zb7do1p Ну что первое в голову пришло
А так килограмм 20-30 будет зависит от источника питания
На планер этот мотор!
На планер, и можно летать!
Да! на БРОшку, в самый раз. Категория до 115 получится
НУ НАКОНЕЦ ТО ТЫ В ТРЕНДАХ. УРА ТАВАРИЩИ
у мотора показанного на видео высоковато кв для 40 дюймовых пропеллеров, кроме того исходя из габаритов мощности там 15квт при моментальном тесте длительностью не более 5 сек, при этом мотор разогреется до критических температур, реально на первый взгляд там порядка 8квт максимальной мощности для продолжительного теста. (Китайцы частенько используют этот прием в нечестной конкуренции) Для этих пропеллеров есть штатный мотор t-motor U15 80kv . он подходит не только по мощности и кв, но и по хабу. store-en.tmotor.com/goods.php?id=731 Честно было бы указывать потребляемую мощность при которой магнитный поток в сердечнике немного не достигает максимума, после этого значения кпд мотора резко падает
Лучший канал)
от такого сразу подписался
Игорь, я в прошлом видео говорил почему мотают многожильным проводом. Связано это со скин-эффектом, когда с ростом частоты тока он смещается к краям проводника, а центральная его часть практически не участвует в создании магнитной индукции. Такой тип провода называется литцендратом.
Незнаю для чего купил ,, БРАВО,, ЛЮБЛЮ русских такое,, ЛЯПНЕТ,,
Ну здесь уже пробовать смысла нет - намотает
*ПРОБУЕТ*
*НЕ НАМОТАЛО*
ДАааа))) Спасибо за комент))) Ржу))
Если уж делать новый переходник для винта, то нужно и крыльчатку сразу интегрировать для более качественного охлаждения. Было бы круто.
Very nice motor! By the way, 6:10 this seems to be Aramid, Carbon Fibre is strong and lightweight, but very brittle. To compensate it, most of the larger air screws inside is made from Aramid.
Очень хороший мотор! Кстати, в 6:10 кажется, что это Арамид, углеродное волокно прочное и легкое, но очень хрупкое. Чтобы компенсировать это, большинство воздушных винтов внутри сделано из арамида.
(Извините, если с переводом что-то не так, он взломан в Google, и вот что вышло ...)
можешь сделать видео какую статическую тягу развивает со штатным винтом и на каких оборотах, какую мощность при этом потребляет? если выложишь графики будет вообще великолепно.
блин чуть со стула не упал вот это монстр...............да
это отстой будет
@@BOBAODS почему?
@@MaxMayer1 ну поинтересуйся историей первых електромобилей и современных 2х мегаватных гибридов - многие вопросы отпадут
80лс, 3000об, слабже жигуля будет
У Ёмобиля вроде бы так и было? Сгинул проект побыстрее бэхи...
Хочу квадракоптер на таких движках
За 500к квадрик, нехило
@@max-kf6yp столько стоит инспаер модифицированный =) На таком сетапе будет несколько лямов стоить(плюс аккумы + контроллеры + рама и т.д.)
Сам сел и полетел, батарейный блок будет в 3 раза дороже 4х моторов и пропеллеров
@@fuckspirt Есть подобное видео th-cam.com/channels/n0ITRHWS64_zRz5WWeQBkQ.html ванна квадрокоптер.
@@fuckspirt да, кстати. Аккумы от Теслы, что бы на нормально хватало, выйдет долларов на 3000, если не больше))
Что ж ты так орешь -та ??! ( это я подумал как только включил ролик ) А вообще информация хорошая , все коротко и ясно ), лайк и спасибо ☺
Да ладно, в тренды попал?!!! И не с турбо-бехой, а с распаковкой мотора?!! Чудеса, поздравляю!
*ЭлектроСтааартуууем!!!*
Даёшь токарный на батарейках!
Точно! Портативный токарный)
Сразу вспоминается сюжет из ералаша про "батарейки забыл" (для часов в виде двух чемоданов...)
@@user-rd1eg6vq6s за то портативненько))
Токарнобэха
Кстати, я не обратил внимание, калибруешь ли ты регулятор перед запуском мотора? Это важно, чтобы он понимал диапазон оборотов. Подключаешь все, кроме питания, выкручиваешь сервотестер на максимальные обороты- подаешь питание- двигатель не включится, должен пропищать 1- пауза 3 раза, потом выкручиваешь на минимальные обороты, он пищит еще раз- запоминает нижний и верхний предел в зависимости от KV мотора, а дальше можешь включать мотор, тогда у тебя не будет затыканий и пропуска шагов на максимальных оборотах и старт будет с самых минимальных оборотов.
Где можно купить, я попробовал сайт в описании и не могу. Спасибо!
вот бы на лисапед такой моторчик то))))
PS можно электро скутер сделать шикарнейший!
теперь осталось ванну найти и прикрутить все это к ней)
MUITO OBRIGADO AMIGO.GOSTEI MUITO DA SUA IDEIAFANTASTICA,EU GOSTARIA DE APRENDER COMO SE FAZ UM DESSE...EU SOU BRASILEIRO.OBRIGADO POR VOCÊS TRADUSIR ESTE VIDEO.AQUI NO BRASIL EU FIS UM OPARATRAIK,MAS O MOTOR FOI FRACO E NÃO DEU PRA LEVANTAR VOO,QUE PORCARIA KKKKKK.MAS EU TOU TENTANDO ,VER SE EU FAÇO UM QUALQUER QUE SEJA MELHOR DOQUE ESSE.que Deus te abençoe aí na rucia
Похоже на мотор от кинетического рекуператора машины Ф1. Эти ребята ждут от тебя чего-то грандиозного, судя по масштабу.
И мы - тоже! Дайте нам зрелища!
Видео почти каждый день уже)
вот, а мне тут один дурачок не верил, что у китайцоф электросамокаты есть у которых 7 киловатт мощность мотор-колёс.
Моторы есть, но что бы они выдали эту мощность нужно с удлинителем к розетке ездить.
Да и стоимость этого мотор колеса 💣... Интересно с водяным охлаждением?... Не взорвется через минуту, если наваливать?
@@Hero1nHero та ниужели, и что же им помешает, когда любая липо-батарейка может десятки ампер выдавать?
Андрей Желтяк, поправочка сотни ампер
DualTron X 10кВт
Подскажите пожалуйста, чем смазывать твёрдосплавленный бур при бурении гранита. Наконечники часто ломаются.
Можно ли водой в процессе бурения остужать? Или всё таки есть специальная смазка? Может от ВМПавто есть?
Неодимовые магниты это класс.
Но не стоит забывать что при нагреве вроде выше 90С такой магнит начинает терять свою проницаемость. Много слышал про это. На практике не проверял. Об этом в видео не было сказано.
Если это правда.... Т.е. надо чётко следить за темп. магнитов. Иначе есть риск потерять мощность двигателя.
Боюсь следующего видео мы не дождемся, слишком уж автор любит проверять тягу держа штангу руками.
Динамо ключ встроен в руки.
А-ха-ха-ха
Когда намотает провода или руки на мотор, тяга держать все в руках, пропадет. Правда, вместе с оторванными руками.
Прежде чем запускать такие моторы, не помешало бы их закреплять болтами к чему либо !!!!
14:26
55 кг, весит 4,5 кг... ? ;)
Ух и классная же штука!!!
Ждем с нетерпением! :)
оговорка, он хотел сказать 55 кВ
Мощь, за счёт плеча ))) Ротор со статором поменяли..
Дай пожалуйста ссылку, где купить такой мотор !
Игорь, у тебя не было мысли сделать подобный двигатель? Было бы интересно посмотреть на создание мощного электромотора в гараже...
Обмотка двигателя не случайно намотана многожильным проводом. Управление мотором осуществляется высокочастотным контролером. На больших частотах имеет место Скин-эффект, иными словами ток протекает по поверхности проводника. От сюда вывод, одножильный провод сечением на пример 2.5мм2 не будет полностью использовать весь потенциал своего сечения. А вот если взять 5 проводов сечением по 0.5 то получим сечение всё те же 2.5, но с гораздо большей наружной поверхностью. А следовательно и большей отдачей по току. На малых мощностях этим эффектом пренебрегают, а вот если токи планируются большие, то разница будет существенной. Тогда встанет вопрос, мотать например обмотку одной жилой сечением 4мм2 или же многожильным проводом, но общим сечением жил всего 2.5. Выигрыш как в массе, так и в габаритах устройства однозначен, молчу про экономию провода по весу, а соответственно и по цене. Высокая частота дело не простое, мать его😂
Ну хоть кто-то доходчиво "разжевал" автору очевидные вещи )
Самому ему учиться некогда - проектов много. Ну хоть по комментам к видео образуется!
Денис 1- рассказал как смог))) А вообще, если дело не о производстве, а о ручной намотке, то мне трасформатор для импульсного блока легче шинкой многожильной мотать😀 Мало того что сечение меньше нужно брать, так еще и много жил всегда легче гнуться)))
а какова частота в этом контроллере ?
вячеслав womilatak а кто его знает?))) но то что он содержит в себе, преобразователь частотный это факт иначе при таких скромных размерах, управлять такими гиганскими токами не возможно, 380 ампер на минуточку это в два с половиной раза больше, чем у среднего сварочного аппарата...Управляться двигатель может как изменением частоты тока, так постоянной частотой но с изменяемой скважностью(заполнением) импульса...Все зависит от конкретного мотора и конкретного контроллера🙄
вячеслав womilatak судя по издаваемому звуку двигателя, я бы предположил что он управляется скавжностью импульса, а вот на какой частоте, так вот просто не скажешь и даже примерно сказать сложно.
Наш чувак -все на глаз, на зуб, да руками пробует .
Дело не только в неодимах, важней то, что намотан не одним толстым проводом а пучком!!!
Даёшь Аэросани!
Ждем когда Игорь свалит с этой планеты на самодельном летательном аппарате)))
Это уже будет ,,К-60''!!! Молодец,!
that big propeller... good for one like ehang 184. awesome!!!!
i hope i did this right.
тот большой пропеллер ... хороший для одного как ehang 184. удивительный!!!!
Чувствую будет вертолёт на канале)))
Поставь на велосипед. Будет велосипед на 20 лошадей.
Boa tarde muito legal parabéns mesmo Ótima tarde pra você sucesseso sempre meu grande amigo 🙌🙏🙋🙎🙍🙌
Игорь ты в трендах, ура!!!
P.S купи пжлста микрофон по лучше)
Мощности растут))
Уже каким-то вертолетом попахивает)
500 ват движок плюс 15 киловатт?)
Podrías hacer una bicicleta con orugas para tierra barro y nieve, tú tienes mucho ingenio.
Тебе пора создать Концепт грузового коптера,а там и серийным производством увлечёшься,мути братан