Я из Аргентины, и я смотрю видео с активированным автоматическим переводчиком, хотя это не совсем понятно, видео говорит само за себя ... Я думаю, что его работа превосходна, и я всегда восхищался изобретательностью людей его страны ... Объятие!
привет! я ваш новый подписчик,правда ,люблю больше помолчать и посмотреть...вспоминаю свою молодость,в то время возможности были более ограничены,к сожалению.... мне 76,прошел на завод 13 летним подростком,много специальностей и навыков по обработке металлов получил... и если что то надо было точить или фрезеровать,то все делалось украдкой,а уж иметь свое оборудование,даже во сне не снилось! рад твоим техническим успехам ,то что ты делаешь действительно запредельно диванным знатокам ! удачи тебе и здоровья,пусть твой светлый разум радует людей!
@@sergeykhlebodarov2940 для питания такого движка по трёхфазной(!) схеме рекомендуется использовать ДВА кабеля, сечением 4х95. Не с ногу, но с руку. ))) PS а если взять кабель "уличный", бронированный, то и с ногу будет. )
И все это будет установлено на трёхколёсный велосипед.... Ну а Игорек как всегда в шлеме от истребителя будет рассекать по просторам галактики "Гаражный Кооператив"
Я ещё не досмотрел, но сразу понял что нихрена у него не выйдет. Энтузиазма много а знаний почти ноль. Пипец, как ребенок с этими турбореактивными двигателями. Архимедом решил заделаться и землю поднять с помощью рычага. Так и Негода решил на моторчике гонять, наивный. Такое ощущение что он в 8 классе физику прогуливал. Про то что выигрывают в силе, но проигрывают в расстоянии ему неведомо. Мощность остаётся постоянной. Единственно что заставляет меня смотреть на это - бешеный энтузиазм и как человек работает.
@@аваниванов-щ7ф а что значит нет такого слова, если оно повсеместно употребляется без проблем? У каменщиков , например, есть термин "ложок" - кирпич, уложенный в кладку вдоль направления стены. И практически все они говорят "ложу", "ложить", "ложил". Припоминаю передачу "Что, где, когда?", де знатокам принесли черный ящик и три предмета на подносе - мясо, просо и колесо. Предлаалось сказать, что находится в черном ящике. И когда знатоки предложили вариант "лассо", ответ был принят как неверный - в ящике ничего не было. Ведущий объяснил это тем, что в русском языке слов, заканчивающихся на "со" всего три и других нет. За что его освистал весь зал и команды. И было вполне резонно сказано, что если слово пишется и употребляется в языке, значит оно является его частью. Или все же нет в русском языке слова "лассо"? )))
10:50 опыт токарки у меня только из школьных уроков труда - там мы какие-то втулки с резьбой вытачивали - несколько станков было -успевали все поработать со своей заготовкой, так что я не авторитет, но на дрели обтачивая детали - заметил, что прижав конец стержня демонстрирующего некоторые биения пальцем(если это графитовый стержень) или подшипником, с одной стороны - примерно как резец у вас давит сбоку на вращающуюся заготовку, она самоцентрируется если есть какой-то запас подвижности ее крепления в патроне, или если она гибкая 18:30 при такой мощности хватит электродвижку 2-3передачи, если не офроад и не поездки в вакууме, так что 1-2 или 4-5 какая разщница- всё ты от него получишь всёравно
А на счёт сверлить и точить одновременно... так это я уже использовал лет 25 назад. К стати, после окончания ВУЗа. Бывшее СОВЕТСКОЕ обучение было ПРОСТО КЛАСС!
@@Просто_Прохожий не за что. это для "обычного" редуктора пременимо. Есть много разных редукторов и в них подругому считается. Например на волновом,там если один обод и одна шестерня то одна формула, если две и более, то по другому. Если на ободе 30 а на шестерне 29,то и получается 1 к 29
@@AMISODARking НЕТ... Они соответсвуют усилию, которое должны выдерживать и передавать. На редукторе Игоря отлично видно, что там самые разные зубья на разных шестернях. Так что, данный способ годится только для ОДНОЙ пары шестерён.
Wait a minute?!!! 23 KILOWATTS????!!!!!! Holy smoke!? Brother, from Russia(?) [For all i know you could be Latvian, Serbian or Ukrainian...I'm sorry I am not knowledgeable enough to deduce the difference from your narrative, or the cyrillic script.] You have the most interesting and similar interests as myself!! I have always been fascinated with gas turbines... *Respect, and much brotherly love, from* 🇺🇸☀️😎☀️
День добрый. Есть неплохая методика, как сверлить отверстия точно, сам не раз уже использовал. Для этого нужно напечатать кондуктор на 3Д принтере. Кондуктор под разметочную сверловку диаметром 2-3 мм. Несмотря на мягкость пластика сверло он вполне удерживает (во всяком случае при сверлении алюминия). Кондуктора хватает на 2-3 детали, дальше отверстия в нём приходят в негодность, но если больше и не требуется, то это то, что надо.
Вот это поворот! Любителю электротяги нравится!))) Вот этого я не ожидал, даже подумать не мог про электромотор и этот редуктор)) Класс! Вот только одно НО, 23 киловатта это мало для авто. Очень мало. У меня электробайк с мощностью мотора 12 Киловатт. А некоторые 30 и даже 40 киловатт вливают в электробайки. Ездить конечно будет, но чего то сверх естественного от авто с таким мотором ожидать не стоит.
ну, и что не понравилось？ мощность это и есть произведение работы и времени, то есть, чем больше обороты тем больше будет сделано работы, соответственно выше мощность
@@АлексейМакаров-к2д не хотите вы понимать что вам пишут. Вы путаете понятия мощности и крутящего момента. У большого и маленького двигателя при одинаковой мощности будет разный крутящий момент
@@ВячеславГоловань Так здесь всё взаимосвязано. Двигатель оборотистый - потому что малый диаметр ротора. Момент маленький - потому что малый диаметр ротора. При такой же магнитной силе при большем диаметре ротора без любых перестроек, например вдвое - двигатель будет иметь вдвое ниже частоту вращения, но вдвое больше момент - в итоге примерно такую же мощность будет иметь. То, что мощность зависит от частоты вращения - факт, но мощность так же зависима от крутящего момента, который обратно пропорционально зависим(это не причина взаимосвязи, но такое есть) от частоты вращения))) И в итоге все это зависит от конструктива двигателя - а не от одной какой то характеристики(крутящий или обороты). В данном случае мощь реализована в частоту вращения - малый ротор, статор снаружи, малое количество полюсов и т.д.
Игорь, сделай аппарат ИВЛ из доступных материалов, с возможностью регулировки подачи кислорода и влажности, и сделай подробные чертежи. Лайкните чтоб Игорь увидел.
Герметизируй редуктор и заливай какого-нибудь трансмиссионного масла типо тад 17 или нигрола. Судя по звукам ему не очень-то и нравится работать на сухую, похоже на болгарку которая доживает последние дни xD
@@сергейбеляев-ъ8б с нигролом согласен, но обычного не желательно поскольку в шестерёнчетых передачах в основном ударные нагрузки. Это тоже самое что в мкпп залить моторного масла)
Игорь, что бы побыстрее поехала, ты турбостартер с редуктором подцепи к этому редуктору, только на выходной вал, представляешь сколько оборотов даст самая маленькая верхняя шестерня! )))
Обратите внимание на двигатели используемые на хотлайнерах. Там 5 кВт с двигателей детских размеров снимают. 32 конечно сильно заявлено, но 20 то точно выдаст. От контроллера сильно зависеть будет.
Чтобы совсем свести к минимуму вибрацию от болта, можно этот штифт просверлить насквозь, а туда вкрутить на полную длину резьбу от болта. Сделав с торцов прорези под отвертку. И тогда растачивать паз дополнительно не надо будет. И шляпка болта не будет по инерции вибрацию давать, т.к. по весу будет равномерно.
аФФтар очень хороший токарь - факт. (скорее всего работает в мастерской при каком то аэродроме). Изобретение 1: на 10.00 минуте. показал ""апофеоз токарной мысли". Точение и сверление в одном процессе. Даю ящик пива, что после такой обработки внутреннее отверстие (полученное сверлом) будет БОЛЬШЕ диаметра сверла. Автору предлагаю вооружиться измерительными приборами и "опровергнуть" мое предположение. Изобретение 2: на 12:52 минуте - понял что токарь еще и бедный (что понятно). Если бы у него была машина то он бы знал что такое балансировка колес и как это отражается на вращающийся предмет. Учитывая его первое "изобретение" 100% - ось вращения двигателя НЕ совпадает с осью вращения вала (выточенного Им) получаем "Вибрацию". Изобретение 3: на 14:18 в этот момент ЧЕТКО видно как смещен вал относительно "гениальной" переходной плиты (поржал). Он, видимо, на глаз НЕ видит потому, что потом долго рассказывает какой но великолепный ДыркаКрут. Вывод: Вполне приличный редуктор, срок службы которого примерно 10-20 минут. аФФтар толковый парень, но я бы ему сильно пригласил поучиться в каком ни будь механическом институте. во первых он сильно поймет сколько он не знает интересного. во вторых он сможет сделать что то, по настоящему гениальное. P.S. Во втором я уверен на 100%
Автор никогда не останавливается на сверлении. После сверления любое отверстие нужно доводить расточкой. Любое и всегда. Дальше пояснять нет смысла и так все понятно по первому тезису...
Троллейбус с электродвигателем 110 кВт едет куда бодрее, чем автобус того же размера с дизелем 230 л.с. Так что с этим двигателем БМВ должна валить, как новые "Жигули".
Когда уже вы все перестанете путать потребляемую мощность с мощностью на валу. Вал такого диаметра в принципе не способен выдержать такую нагрузку, неодимовые магниты не обладают такой силой при таких размерах. Все это маркетинг от китайцев, как аудио аппаратура на которой написано 1000 ватт а на деле 200.
@@RomanSplinter ну там же на движке трёхфазный переменный ток, причём частоты около 300Гц. кстати, для постоянного тока используют толстые провода не потому что потери больше, а потому что постоянный ток течёт преимущественно внутри проводника (сопротивление определяется сечением), а переменный -- по поверхности (сечение определяется площадью боковой поверхности), поэтому провода для переменного тока делают многожильными.
А что мешает использовать для фиксации вала гужон? И как это "стартует жестко"? Это же трехфазник, и скорость вращения зависит от частоты, а плавность наращивания оборотов обеспечивается мозгами контроллера, если таковое вообще задумано. Энкодер и мозги. Более ничего.
@@subscribers10millions Редуцируется момент а не мощность. Мощность в редукторе частично теряется. Т.е. 20 кВт это и есть 20 * 0.9 (кпд редуктора) кВт.
Смотря для чего. При правильно подобранных передаточных числах и достаточном питании мотора на 20 кВт должно хватить для движения по ровной трассе со скоростью порядка 120 км/ч.
Можно было увеличить диаметр вала и в него поставить широкий болт под потай. Или уже шип-паз замутить) Привет из Краснодара! Покатай уже соседей по гаражам по гаражам)))
Если пытаться закрутить отверткой то мож но тогда уж и от руки закрутить. Будет тоже самое. Отверткой не получится создать необходимое усилие натяга болта.
Как думаете поедет ?
Запросто
А куда ж она денется. )))
Поедет. Куда денется?
Т О К А Р К А !!!!!!!!
Лишь бы не перегрелся моторчик, и не поломало шестерни.
Одновременно точить и сверлить это просто гениально!!!
Такое кунг фу даже Бербраер оценит)
Да, и зацентровался щитай!
Надо ещё и фрезировать сверху ;) Тройное комбо!
Леонтьева смотрите, там и не такое есть 😁
Ты о чем? Ты хоть малейшее понятие о реальной металлообработке имеешь?
@@ЮрийМ-ш3з Имею представление и о многорезцовой наладке, но просто точение и сверление на одной операции вижу впервые)
Я из Аргентины, и я смотрю видео с активированным автоматическим переводчиком, хотя это не совсем понятно, видео говорит само за себя ... Я думаю, что его работа превосходна, и я всегда восхищался изобретательностью людей его страны ... Объятие!
Ты молодец, на правильном канале!
привет!
я ваш новый подписчик,правда ,люблю больше помолчать и посмотреть...вспоминаю свою молодость,в то время возможности были более ограничены,к сожалению....
мне 76,прошел на завод 13 летним подростком,много специальностей и навыков по обработке металлов получил... и если что то надо было точить или фрезеровать,то все делалось украдкой,а уж иметь свое оборудование,даже во сне не снилось! рад твоим техническим успехам ,то что ты делаешь действительно запредельно диванным знатокам ! удачи тебе и здоровья,пусть твой светлый разум радует людей!
Это просто шедевры!!!Спасибо огромное!Всегда поражался и завидую Вашему свободному времени,уделяемому ,творчеству!
Шестерни надо смазать, нагрузка уже большая.
дадада... а то звенит зловеще)
Ничего страшного нет шестерни крепкие для рповерки пойдёт
Смазка никогда не помешает, мужики поймут :))
@@semh.8079 слово то какое ёмкое)) "зловеще!", лучше не скажешь, добавляю свои "пять копеек" - Смазать надо ОБИЛЬНО!
@@semh.8079 звенит от того что шестерни прямые а не косозубые.
Скоро будет беха на тяге хомячка в колесе
👍🤣🐀🦇
@@НиколайМакеев-к4б не влезу
Бэха с одной хомяковой силой)))
а к жопени хомяка литий на 50 вольт подцеплен, ну и колёсико из титана выточено.
@@ВаваКава-р6ш придётся немного расточить беху на токарнике.
Шляпку можно отпилить, а в остатке сделать прорезь под плоскую отвертку!
Тоже сразу подумал)))
Болты под плоский шлиц - исчадья ада
@@aquabanana_a когда оно в виде гужона, и отвёртка не выпадает - почему нет?
Так есть же готовые шпильки со шлицом
Или болт такой же с противоположной стороны вкрутить
25 кВт 50 вольт, это 500 ампер. Там провода должны быть не с палец, а с руку, аккумулятор с самосвал, и контроллер от тепловоза ))
@@sergeykhlebodarov2940 для питания такого движка по трёхфазной(!) схеме рекомендуется использовать ДВА кабеля, сечением 4х95. Не с ногу, но с руку. )))
PS а если взять кабель "уличный", бронированный, то и с ногу будет. )
Дорогой это не бардак это творческий беспорядок!!!!!!
Следующий - с туловище, провода с ногу, охлаждение жидким гелием. Мощность 30МВт.
И все это будет установлено на трёхколёсный велосипед.... Ну а Игорек как всегда в шлеме от истребителя будет рассекать по просторам галактики "Гаражный Кооператив"
Вместо винта крепления вала двигателя , можно попробовать винт/шпильку с внутренним имбусом.
гужоном зовётся. сам всё ждал, когда Игорь его на крепление вала поставит.
я бы шляпу отпилил на уровне вала и ножовкой пропил сделал для плоской отвёртки
@@green4738 а я бы этой хренью даже заморачиваться не стал
Глаз-алмаз!
Тоже с таким сталкивался, и не раз: от руки и на глаз выходит лучше!)
бог на глаз п сделал и теперь все х подходят)
нравится,что на коленке и все получается,это нонсен.за тебя не только мы,но и свыше!КРАСАВЧИК!ВСЕ неправильно,НО РАБОТАЕТ! УВАЖУХА!
Длинный коммент для восстановления количества коммментов в этом канале и с пожеланием всяческих успехов
3:19 а можно было болт сточить, сделать в болте новую канавку под отвертку , тогда точно меньше биение было бы?
А можно было напротив ещё болт вкрутить.
тоже об этом подумал,либо найти с внутренним шестигранником
Получился-бы гужон.
так себе гужон! момента на надежную затяжку с таким шлицем не создать(
@@7up322 в зависимости от толщины детали и глубины "канавки"
Звезды шептали - "Игорь иди и купи лотерейный билет"...
А Игорь пошёл сверлить шесть "дырок".
Игорёк, ты прям радуеш нас))
Лайк👍
Не бардак, а творческий беспорядок. Ждём продолжения. Очень интересно.
Love this guy's humor. 👍
Thank you my friend . PEACE ✌
Какой умник сделал резьбу под болты на двигателе в самом тонком месте
6 мм не тонко
Спасибо, очень интересно!
Отличный проект с БМВ.
И почему раньше до этого никто не додумался.
Игорь, ты гений!
А смазку редуктора не предусмотрел?
на живую!!)
это бедь портотип, а не законченный проект
@@laiizon7934 Правильно, пусть рассыпается.
вазелин в помощь
зачем она там? Это всё чисто поржать.
Lubię słuchać Igora jak gada tak pół żartem pół serio. :))) No i główka nie od parady, pomysłów nie brakuje.
единственный канал где ясмотрю все рекламы до конца и кликаю по ним, для увеличения прибыли с рекламы у автора
Ждем заветного СТА-Р-Р-ТУЕМ!!!
th-cam.com/video/9u9cJnq4cNk/w-d-xo.html
"ГЛАЗА!!!"
Проспойлерю:
старт этого двигателя не удался.
Вячеслав Сучков откуда узнал заранее?)
Обломал конечно , я уже настроился смотреть как бэха мчится на 7000 оборотах
Беха не особо помчится, а вот когда он его на велосипед прикрутит😅
а если к велику его
Я ещё не досмотрел, но сразу понял что нихрена у него не выйдет. Энтузиазма много а знаний почти ноль. Пипец, как ребенок с этими турбореактивными двигателями. Архимедом решил заделаться и землю поднять с помощью рычага. Так и Негода решил на моторчике гонять, наивный. Такое ощущение что он в 8 классе физику прогуливал. Про то что выигрывают в силе, но проигрывают в расстоянии ему неведомо. Мощность остаётся постоянной. Единственно что заставляет меня смотреть на это - бешеный энтузиазм и как человек работает.
Фёдор Хайндрава он понимает это, просто дурачится.
@@ФёдорХайндрава-к7й Но, справдливости ради, 23кВт это не мало.
Ложи его в рюкзак . Сзади пропеллер , банку варенья и летишь быстрее любой бэхи . Будут смеяться , насрать им на лобовуху за это .
Нет такого слова (гл.) в р/я ,, ложи " . Д .Я.
@@аваниванов-щ7ф а что значит нет такого слова, если оно повсеместно употребляется без проблем? У каменщиков , например, есть термин "ложок" - кирпич, уложенный в кладку вдоль направления стены. И практически все они говорят "ложу", "ложить", "ложил". Припоминаю передачу "Что, где, когда?", де знатокам принесли черный ящик и три предмета на подносе - мясо, просо и колесо. Предлаалось сказать, что находится в черном ящике. И когда знатоки предложили вариант "лассо", ответ был принят как неверный - в ящике ничего не было. Ведущий объяснил это тем, что в русском языке слов, заканчивающихся на "со" всего три и других нет. За что его освистал весь зал и команды. И было вполне резонно сказано, что если слово пишется и употребляется в языке, значит оно является его частью. Или все же нет в русском языке слова "лассо"? )))
@@ПавелСтецюк-ы7е Это была шутка, ну если это Вас бес......ит, то посмотрите сцену из ф. Дожив
ём до понедельника.
@@аваниванов-щ7ф ну, если шутка, тогда ладно )))
@@wassiliytruntaev5958 , С наступившим ! ,, шутки " , продолжаются ?
10:50 опыт токарки у меня только из школьных уроков труда - там мы какие-то втулки с резьбой вытачивали - несколько станков было -успевали все поработать со своей заготовкой, так что я не авторитет, но на дрели обтачивая детали - заметил, что прижав конец стержня демонстрирующего некоторые биения пальцем(если это графитовый стержень) или подшипником, с одной стороны - примерно как резец у вас давит сбоку на вращающуюся заготовку, она самоцентрируется если есть какой-то запас подвижности ее крепления в патроне, или если она гибкая
18:30 при такой мощности хватит электродвижку 2-3передачи, если не офроад и не поездки в вакууме, так что 1-2 или 4-5 какая разщница- всё ты от него получишь всёравно
А на счёт сверлить и точить одновременно... так это я уже использовал лет 25 назад. К стати, после окончания ВУЗа. Бывшее СОВЕТСКОЕ обучение было ПРОСТО КЛАСС!
Я всегда хотел увидеть подобный експеремент, класс!
Коэффициент редуцирования считается по зубьям. Например : на одной 60 на другой 15, (60:15=4) т.е 1 к 4-ем.
Вот я серый, всю жизнь считал что только по диаметрам шестерен🤦♂️ спасибо, буду образованнее теперь👍
@@Просто_Прохожий не за что. это для "обычного" редуктора пременимо. Есть много разных редукторов и в них подругому считается. Например на волновом,там если один обод и одна шестерня то одна формула, если две и более, то по другому. Если на ободе 30 а на шестерне 29,то и получается 1 к 29
Если зубья имеют одинаковый шаг...
@@ALKOZVER они всегда одинаковые. (колхоз не всчет)
@@AMISODARking НЕТ... Они соответсвуют усилию, которое должны выдерживать и передавать. На редукторе Игоря отлично видно, что там самые разные зубья на разных шестернях. Так что, данный способ годится только для ОДНОЙ пары шестерён.
Your channel is amazing. We need more people like you showing technical informatin and work :)
Доктор DIY доволен, Продолжайте. Одобрено Бербраером. Под надзором Дани Крастера. Креосан плакалъ.
Игорь,это творческий беспорядок, не парься. 👍💪
*Без токарки мог бы отпилить шляпку болта и по центру сделать распил для того чтоб мог отвёрткой выворачивать этот самый болт)*
Отвёртка даст слишком слабый крутящий момент (раз так в 10 меньше против шестигранника с большим плечом) для фиксации болта, так что нет.
А такой же напротив вкрутить не судьба?
Игорь, привет. А где такой движок купить?
Чё морочиться с балансировкой! Болт поставить с двух сторон на валу.
@Дмитрий Фомич спасибо, повторил нормальную мысль
Wait a minute?!!!
23 KILOWATTS????!!!!!!
Holy smoke!? Brother, from Russia(?) [For all i know you could be Latvian, Serbian or Ukrainian...I'm sorry I am not knowledgeable enough to deduce the difference from your narrative, or the cyrillic script.]
You have the most interesting and similar interests as myself!!
I have always been fascinated with gas turbines...
*Respect, and much brotherly love, from* 🇺🇸☀️😎☀️
Руку набил, интуитивно получилось просверлить идеально ровно в ручную!
Это не бардак. Это творческий беспорядок.
А что, бэхи сегодня не будет?
Бэха молится.
Последнюю сигарету курит...
В общем - тоже готовится.
С немцами так и надо .
За дедушку!
13:18 для балансировки может еще один болт поставить с противоположной стороны?
Такая же идея была
а сварка зачем? наварить кусочек, проточить и балансировать..
День добрый. Есть неплохая методика, как сверлить отверстия точно, сам не раз уже использовал. Для этого нужно напечатать кондуктор на 3Д принтере. Кондуктор под разметочную сверловку диаметром 2-3 мм. Несмотря на мягкость пластика сверло он вполне удерживает (во всяком случае при сверлении алюминия). Кондуктора хватает на 2-3 детали, дальше отверстия в нём приходят в негодность, но если больше и не требуется, то это то, что надо.
шел тут в магазин - смотрю - провода с палец, и по ним мегаватт идёт! только подходить нельзя близко - испаряешься с хлопком :-))
Электро-мотоцикл можно....
Или 4 таких, по мотору на колесо, жаль что накладно будет...
Игорь, залей масло в редуктор.
это скучно.
Лучше водку
оставить ссылку в описании на такой мотор, если не сложно
Вот это поворот! Любителю электротяги нравится!))) Вот этого я не ожидал, даже подумать не мог про электромотор и этот редуктор)) Класс!
Вот только одно НО, 23 киловатта это мало для авто. Очень мало. У меня электробайк с мощностью мотора 12 Киловатт. А некоторые 30 и даже 40 киловатт вливают в электробайки. Ездить конечно будет, но чего то сверх естественного от авто с таким мотором ожидать не стоит.
11:28 Игорь спасибо за такой совет а то надоело детали в 100-200мм пару проходов делать
"- Почему он такой мощный? Потому что у него очень большие обороты"
Гы)))
ну, и что не понравилось？ мощность это и есть произведение работы и времени, то есть, чем больше обороты тем больше будет сделано работы, соответственно выше мощность
@@ВячеславГоловань Низкооборотистые тоже мощными бывают. То есть мощный не ПОТОМУ ЧТО оборотистый.
@@АлексейМакаров-к2д силу с мощностью не путай
@@АлексейМакаров-к2д не хотите вы понимать что вам пишут. Вы путаете понятия мощности и крутящего момента. У большого и маленького двигателя при одинаковой мощности будет разный крутящий момент
@@ВячеславГоловань Так здесь всё взаимосвязано. Двигатель оборотистый - потому что малый диаметр ротора. Момент маленький - потому что малый диаметр ротора. При такой же магнитной силе при большем диаметре ротора без любых перестроек, например вдвое - двигатель будет иметь вдвое ниже частоту вращения, но вдвое больше момент - в итоге примерно такую же мощность будет иметь.
То, что мощность зависит от частоты вращения - факт, но мощность так же зависима от крутящего момента, который обратно пропорционально зависим(это не причина взаимосвязи, но такое есть) от частоты вращения))) И в итоге все это зависит от конструктива двигателя - а не от одной какой то характеристики(крутящий или обороты).
В данном случае мощь реализована в частоту вращения - малый ротор, статор снаружи, малое количество полюсов и т.д.
Thank you for the subtitles!
Игорь, не могли бы вы написать маркировку или модель данного мотора? Или может кто из смотрящих знает?
В гугле забанили? Tppower TP100.
Frank Rodriguez спасибо за инфу! Но остроты лишние, на оф сайте смотрел, но там столько моделей что конкретный не нашел.
Меня услышали или это совпадение? Однако все равно приятно что вы дошли до эл. мотора.
Игорь, сделай аппарат ИВЛ из доступных материалов, с возможностью регулировки подачи кислорода и влажности, и сделай подробные чертежи. Лайкните чтоб Игорь увидел.
спасибо что услышали мнения! давно хотел увидеть электробэху
Герметизируй редуктор и заливай какого-нибудь трансмиссионного масла типо тад 17 или нигрола. Судя по звукам ему не очень-то и нравится работать на сухую, похоже на болгарку которая доживает последние дни xD
Обычное масло , нигрол мощность на треть снизит
@@сергейбеляев-ъ8б с нигролом согласен, но обычного не желательно поскольку в шестерёнчетых передачах в основном ударные нагрузки.
Это тоже самое что в мкпп залить моторного масла)
@@Никита-з6п6з а в переднеприводных моделях какое масло в кпп, почти моторка, а в акпп вообще дикстрон
дикстрон 2 или 3
Береги мотр от перегрева.
Неодимы размагничиваются.
Фиг ты их так просто размагнитишь
я маленький нагрел зажигалкой и всё , не магнит)
Давай следующую серию, установи уже его на беху
Огромный лайк тебе
Игорь, ты скажи с помощью какого ESC ты запустил этого монстра? )
Крутяк )) онтересно как 23 кВТ может вместится в кулаке ??? По сути реально рабочая переделка с двс на электротягу !!!Супер!Когда ждать продолжение ?
Владимир Викторович прикинь экзоскелет на таких моторах?)
Этому движку нужно жидкостное охлаждение
как прототип на 200 метров его может и хватит, но не более
@@ПетрДятлов-ч3ы Если нечего не путаю оно там предусмотрено.
Как раз на каждое колесо по мотору.
Сын вчера перед тем как включить пылесос: "Поддать жидкого!!!" 😂
Обосрался?😆😆😆
@@sergeydogaev8347 Коты так же делают при ВКЛ пылесоса)))
Игорь, посоветую спилить болт для устранения вибрации.
Чтобы нормально закручивался, пилкой проточить канавку под шлицевую отвертку.
Для монтажа в вал, есть ''винт монтажный" это просто кусок резьбы с внутренним шестигранником. Очень удобно и ничего не торчалобы
Поедит) Главное чтоб регулятор мощьный не подвёл)
Parabéns a quem legenda o vídeo em português.
Muy muy interesante, genial.. Saludos desde Panamá..
Игорь, можете оставить ссылку в описании на такой мотор, если не сложно
Согласен тожэ интересуюсь
Игорь, что бы побыстрее поехала, ты турбостартер с редуктором подцепи к этому редуктору, только на выходной вал, представляешь сколько оборотов даст самая маленькая верхняя шестерня! )))
Будь добр Игорь. Где купить такой Эл двигатель.
А от какого контроллера ты будешь запитывать мощу в 22 квт?
как от какого ? от авиамодельного на 200 ватт конечно. ну и обязательно 3s батку туда.. на большее тот контроллер не способен.
да откуда там 22кВт? Максимум 2,2 и то кратковременно.
Эту электрическую мощность двигатель потребит в пике при при полном торможении ротора двигателя.А какую мощность отдаст,это большой вопрос☝️
Обратите внимание на двигатели используемые на хотлайнерах. Там 5 кВт с двигателей детских размеров снимают. 32 конечно сильно заявлено, но 20 то точно выдаст. От контроллера сильно зависеть будет.
Kozlov Stanislav китайские киловатты нужно делить на 10
Можно ещё на компрессоре из двс его испытать) 👍
NEGODA: Electric Cars
Чтобы совсем свести к минимуму вибрацию от болта, можно этот штифт просверлить насквозь, а туда вкрутить на полную длину резьбу от болта. Сделав с торцов прорези под отвертку. И тогда растачивать паз дополнительно не надо будет. И шляпка болта не будет по инерции вибрацию давать, т.к. по весу будет равномерно.
ну теперь тебя люблю я ,ну теперь тебя хвалю я , наконец то БЭХА с электротягой!
А как в итоге вал то отбалансировал?
И почему редуктор без смазки?
Кстати, а два штуцера на дрыгателе - это для охлаждения или для смазки? Или ещё для чего?
11:20 как такое технопорно на Ютубе пропустили?
@@alz4452 ага, надо было в патрон ещё одно сверло зафигачить))
свое покажи?!
Ждем на велосипеде?)
Мотоцикл "Урал" еще есть.
Если не в лом, какая модель двигателя и контроллера?
аФФтар очень хороший токарь - факт. (скорее всего работает в мастерской при каком то аэродроме).
Изобретение 1: на 10.00 минуте. показал ""апофеоз токарной мысли". Точение и сверление в одном процессе.
Даю ящик пива, что после такой обработки внутреннее отверстие (полученное сверлом) будет БОЛЬШЕ диаметра сверла.
Автору предлагаю вооружиться измерительными приборами и "опровергнуть" мое предположение.
Изобретение 2: на 12:52 минуте - понял что токарь еще и бедный (что понятно).
Если бы у него была машина то он бы знал что такое балансировка колес и как это отражается на вращающийся предмет.
Учитывая его первое "изобретение" 100% - ось вращения двигателя НЕ совпадает с осью вращения вала (выточенного Им) получаем "Вибрацию".
Изобретение 3: на 14:18 в этот момент ЧЕТКО видно как смещен вал относительно "гениальной" переходной плиты (поржал). Он, видимо, на глаз НЕ видит потому, что потом долго рассказывает какой но великолепный ДыркаКрут.
Вывод:
Вполне приличный редуктор, срок службы которого примерно 10-20 минут. аФФтар толковый парень, но я бы ему сильно пригласил поучиться в каком ни будь механическом институте.
во первых он сильно поймет сколько он не знает интересного.
во вторых он сможет сделать что то, по настоящему гениальное.
P.S. Во втором я уверен на 100%
Автор никогда не останавливается на сверлении. После сверления любое отверстие нужно доводить расточкой. Любое и всегда. Дальше пояснять нет смысла и так все понятно по первому тезису...
11:25 А что, так можно было?! (Игорь делает дичь)
23 киловатта это мощность ОКИ:)
Троллейбус с электродвигателем 110 кВт едет куда бодрее, чем автобус того же размера с дизелем 230 л.с. Так что с этим двигателем БМВ должна валить, как новые "Жигули".
@@motoprogger ага, только только троллейбус вытягивает контактная сеть на 600 вольт
@@motoprogger но троллейбус 90 + км/ч не поедет
@@BasilNeo , какая разница сколько вольт. если у него будет гора аккумов для создания большего тока будет тоже самое
Когда уже вы все перестанете путать потребляемую мощность с мощностью на валу. Вал такого диаметра в принципе не способен выдержать такую нагрузку, неодимовые магниты не обладают такой силой при таких размерах. Все это маркетинг от китайцев, как аудио аппаратура на которой написано 1000 ватт а на деле 200.
жесть, у меня к дому тоньше провода подходят, чем к этому движку.
UPD: ёпта, у него охлаждение водяное! вот это крутяк..
Alexander Sannikov , к дому идёт переменный ток. Так как постоянный ток имеет большие потери энергии на проводах их нужно делать толще.
@@RomanSplinter ну там же на движке трёхфазный переменный ток, причём частоты около 300Гц. кстати, для постоянного тока используют толстые провода не потому что потери больше, а потому что постоянный ток течёт преимущественно внутри проводника (сопротивление определяется сечением), а переменный -- по поверхности (сечение определяется площадью боковой поверхности), поэтому провода для переменного тока делают многожильными.
@@Alexander_Sannikov литцендрат такие провода называются и применяются на больших частотах )))))
@@Alexander_Sannikov это называется скин-эффект, проявляется на высоких частотах (гораздо выше 300 Гц).
@@ПетрДятлов-ч3ы На 50 Гц очень даже проявляется, начиная с диаметра медной жилы около 9 мм
Игорь, ждем педальную тягу. Можно и пассажира подключить - устроить тандем)
А что мешает использовать для фиксации вала гужон?
И как это "стартует жестко"? Это же трехфазник, и скорость вращения зависит от частоты, а плавность наращивания оборотов обеспечивается мозгами контроллера, если таковое вообще задумано. Энкодер и мозги. Более ничего.
Я надеюсь, не придётся нам неделю ждать
А штуцера на моторе,не для охлаждения ли? Да и редуктор бы смазать :-)
Очень похоже на то
Это прессмаслёнки,подшипники мазать!!! )))
@@AndreyBC Да логично,но смутило что такие длинные и острые ,я привык к другим тавотницам :-)
Скорее бы, скорее бы следующее видео!)
Игорь, очень интересно! Чем подробнее объясняете, тем интереснее! Спасибо!
Спасибо за уроки механики и физики 👌👍
поехать то поедет, но тяги наверное всё равно маловато будет
@@subscribers10millions Редуцируется момент а не мощность. Мощность в редукторе частично теряется. Т.е. 20 кВт это и есть 20 * 0.9 (кпд редуктора) кВт.
@@subscribers10millions иди поучи физику
@@subscribers10millions Похоже на правду.
Смотря для чего. При правильно подобранных передаточных числах и достаточном питании мотора на 20 кВт должно хватить для движения по ровной трассе со скоростью порядка 120 км/ч.
@@nz3230 все верно. Если двиг выдаст заявленные 25- все будет ок.
It needs 1 more gear reduction, but it will be exciting to see what happens!
Техническому хулигану Игорю Негоде лавры Илона Маска не дают покоя))))
Современник Кулибинского движения! Молодец!
Тут хоть технарь, а там просто маркетолог.
Можно было увеличить диаметр вала и в него поставить широкий болт под потай. Или уже шип-паз замутить)
Привет из Краснодара!
Покатай уже соседей по гаражам по гаражам)))
Тачки - это хорошо . давай Игорь -самолет делай - у тебя всё полетит как надо -100%
Болт спилить, и сделать на нем риску под отвёртку. И не надо прославлять плиту переходную, и вибрации не будет.
Если пытаться закрутить отверткой то мож но тогда уж и от руки закрутить. Будет тоже самое. Отверткой не получится создать необходимое усилие натяга болта.
11:10 я всегда думал, почему так не делают.
Скоро во всех новостях страны: "Первый Российский электромобиль - Негодамобиль"
Осталось только автопилот...
Роман К новый российский электромобиль: негодяй....
Он ещё в 80годы был, вазовский
С первым уже поздно.
@@user-kx2vl8rn6d ну это и так ясно, но НЕГОДяй...будет первый.✌
Конечно поедит . Красава 👍👍👍
P.S. Сверлишь без воды - опускаешь крепкость сверла.
Каленку таким сверлом Р6М5 не просверлишь, тем более без охлаждения.
Игорь!!!! Это бомба контент!!! Красава, очень интересно как поедет)))