Coûts en baisse, réparations en hausse : ce que vous devez savoir sur les véhicules électriques.
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- เผยแพร่เมื่อ 23 มี.ค. 2024
- Découvrez les prévisions de Gartner sur le futur des véhicules électriques. À partir de 2027, les coûts de production devraient baisser, rendant les VE plus abordables. Cependant, une augmentation des coûts de réparation est également prévue.#vehicule #electricvehicle #tesla
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💡Liens issus de mes recherches
Le communiqué de GARTNER : www.gartner.com/en/newsroom/p...
L’étude de Bloomberg sur les VE électriques : assets.bbhub.io/professional/...
La vidéo de Tesla : • Flying Through Giga Be...
L’articled’Autoblg sur le gigacasting : www.autoblog.com/2023/06/19/w...
Sommaire :
00:38 baisse des coûts de production
03:57 hausses des coûts des réparations
05:56 conclusion - ยานยนต์และพาหนะ
Je préfère avoir une baisse de tarif de 30% des véhicules électriques neuf et d’occasion et voire une probabilité de 0,05% devoir ma voiture pas réparable. C’est une question de statistique. On ne peut opposer les deux phénomènes de manière égale.
Merci d’avoir partagé votre point de vue.
Bonjour, il est en effet urgent que les coûts des VE baissent afin de les rendre abordables et d'éviter les subventions de l'état qui créent beaucoup de remous chez les anti-VE.Les questions qui restent en suspens concernent la taxe à la masse et la façon dont l'état va récupérer la manne des taxes sur les énergies fossiles. Possesseur d'une Mégane e-tech, je n'ai en effet, aucune envie de revenir au thermique mais ce manque de visibilité est un frein au renouvellement.
Je partage totalement 👍
Bien le bonjour! Merci pour cette vidéo. Elle soulève effectivement un problème.
Cela étant dit, une voiture électrique tombe moins en panne, mais a également de nombreux systèmes de sécurité qui limites des accidents. Heureusement, l'accident grave est "rare" j'espère moins d'un par personne et par génération (mais je n'ai aucune statts).
pour conclure, il faudrait étudier le taux d'accident en VE/VT avant 2020.
Le résultat sera donné par nos assureurs (qui ont un certain parti priX)😊
Merci pour cet excellent commentaire ! Il ne faut pas jeter le bébé avec l’eau du bain 👍
Choisir son selon la réparabilité, c'est un bon principe... A condition de la connaître. Aucun constructeur ne fournit d'information à ce sujet. Quant à l'augmentation possible des assurances de véhicules électriques, tout est relatif. Sur mon assurance, ça représenterait 150€ par an. Et une baisse de 30% du prix de vente d'un VE, ça représente environ 15000€, soit... 100 ans d'augmentation de la prime d'assurance. Le choix est vite fait.
Coluche le disait déjà, pour qu'un truc ne se vende pas, il suffit que les gens ne l'achètent pas.........
Je confirme que la prime d assurance a explosé, ayant une modèle 3 depuis 2022, je suis passé de 10 euros a 180 euros de taxe. Effectivement, si les véhicules électrique sont trop chère a réparer, les gens dont je fais partie se tourneront de nouveau vers les thermiques. Contrairement a ce qui est écrit, je suis convaincu que le thermique ne sera pas fini en 2035. L'idéologie face au réel.
Merci de votre témoignage
Pour moi c est l inverse j avais une e Niro d occasion je payais 49€ par moi et avec ma Cupra born neuve je suis passé à 43€ pour les mêmes garanties.
@@patrice33 elle est neuve. La prime remonte au bout de 2 ans.
@@Dave-rp7vb ça fait 7 ans que je roule à l électrique j'en ai gardé une 5 ans ... Jamais eu de hausse au delà de 1 à 2 % comme sur mon autre voiture, elle thermique
et bien tant mieux !!
Parce que c'est vrai que cette problématique ne se retrouve pas sur les voitures à moteurs thermiques ?
En toute transparence je n’ai pas trouvé d’exemple de constructeur faisant appel au gigacasting pour des véhicules thermiques. Je suis preneur si vous en avez. Merci pour votre commentaire .
@@familleelectrik on parles ici avant tout des méthodes qui permettent aux constructeurs de gagner de l'argent au mépris des clients. Ils n'ont pas attendu le gigacasting pour faire de l'obsolescence programmée (moteurs PureTech PSA, 1.2 TCE Renault, airbag Takata ...)
@@shooby02le moteur puretech et le diesel gate 🤣🤣🤣
Il y aura une phase intermédiaire. Car ensuite, avec l' IZ et la conduite autonome, il y aura moins d'accident
Espérons le ! Merci pour vôtre commentaire .
Bonjour, les calculs prévisionnels des coûts de réparation effectués par le commerce des pièces détachées qui sera laminé par l’apparition des gigacastings me semble sujet à caution…
Bonjour Laurent merci pour tes très bonnes vidéos, a tu vus celle de tesla sympa sur la m3p, grâce à toi j’ai évité de vendre ma modèle 3 loa avant les 2 ans requis,depuis j’e l’ai renouvelé par un modèle y et ma question est : dans le but de racheter « le modèle 2 » ayant bénéficié du bonus en septembre 2024 pour le y quand puis-je la vendre et surtout éviter de restituer le bonus.Merci encore amicalement
Le bonus ecologique ( je suppose que c'est ca dont tu parles ) , c'est trois ans, il te faut donc attendre ce temps avoir d'avoi a nouveau droit a ce bonus.
^^
Bonjour Jean-Marie , il faut que je me penche sur les textes car je n’ai pas suivi ce point précisément. Je reviens vers toi . Merci pour ton commentaire et tes compliments . Tesla Sympa fait partie de mes TH-camurs préférés ! Alors oui j’ai vu sa vidéo sur la M3P 👍
@@familleelectrik
Merci pour ta réponse,petite précision c’est un achat comptant du 15 septembre 2024 , j’ai lue que la revente est possible après 6000km ou 2 ans , et les 3ans concernant la réobtension du bonus et donc quand puis-je la vendre sans que l’on me réclame le bonus.
Reseau multimarque : L'enseigne Revolte e-garages travaille en ce sens !
Je vais en parler a mon garagiste d'ailleurs !
Je sais pas s'il est au jus !
Oui tout à fait . Je les avais rencontré lors d’un salon d’ailleurs. Mais je crois qu’ils sont les seuls…et encore peu développé. Merci pour le commentaire
Je me suis souvent demandé quelle serait la valeur de revente lorsque la batterie n'est plus garantie. On a déjà vu passer des devis de remplacement qui sont quasi aussi cher que le véhicule neuf. Les gens vont ils oser acheter un véhicule électrique de plus de 150000km? À quel prix ? Vraie question.
J'ai vu passer en effet un remplacement d'une batterie sur une Ioniq 5 facturé à 60000€. C'est du vol. Heureusement, il y a des start-ups comme la société Revolte qui répare les batteries pour un coût bien inférieur. Ce genre de service va se développer largement (Revolte propose des formations) et les arnaques des constructeurs vont disparaître avec le développement du marché du véhicule électrique.
Vous êtes en plein délire avec vos merdes électriques .Vous êtes de beaux jambons. @@kar120c1
@@kar120c1C'est très bien que Revolt peut réparer. Mais qu'en est-il si ce n'est pas réparable ? Vaut il la peine de réparer si elle a 250000 km et 70% de capacité ? Quel prix pour réparer, 3/5/8/10000€? Ce sont des paramètres que je ne connais pas et qui me feraient hésiter à acheter un véhicule électrique d'occasion assez kilometrés.
@@gregorycasaert3352C'est vrai, mais ça serait le même problème pour un véhicule thermique : dans certains cas ça ne vaut pas le coup de réparer et il vaut mieux envoyer le tout à la ferraille. C'est rare, heureusement.
depuis quand les fabricants répercutent les baisses de prix
vous alertez à juste titre sur la hausse inevitable du cout des reparations et des assurances probleme dont les constructeurs et les inconditionels de l' electrique se gardent bien de nous avertir ; quand à la baisse des tarifs des voitures elecriques , je demande à voir ! jamais dans l'histoire de l'automobile on a vu les prix baisser , au contraire les constructeurs en implantant des gadgets inutiles justifient la hausse de leur prix ; je ne parle pas de la hausse du cout de l'electricite car faites confiance à l'etat ( si on peut dit dire ! ) pour recuperer dans l electricite ce qu'il ne pourra plus recuperer dans l'essence ; et poutant j'etais un partisan total de l'electrique il y a quelques annees , mais beaucoup moins maintenant car les perpectives d'amelioration technologique me paraissent encore assez eloignees helas ; il ya eu sans doute trop de precipitation dans la decision europeenne de transition electrique thermique , les constructeurs eux memes le disent (sauf tesla bien sur )
Merci d’avoir partagé votre avis intéressant.
30 % de plus !!!! sur la vie d'une voiture !!!
Oui 😅
🤭 "Promosm"
Bientôt les possesseurs de VE rouleront sans assurance 🤣🤣🤣
🤣🤣🤣
vraiment de l'arnaque à tout niveau ces VE
Seul l’avenir nous le dira. Il faut un recul au moins 10 ans
Arrêtez de nous prendre pour des idiots avec vos VE .Si c'est pour nous faire l' article ,je n'en veux pas de vos bagnoles à piles .Cela devient pénible et usant
Vous avez raison ! N’hésitez à vous abonner pour commenter mes vidéos. Merci !
L'electrique est une arnaque, point.
Alors pourquoi il y a un marché et un besoin ? Si c’est une arnaque alors tout le monde s’est fait arnaquer ??? 🤔🤔🤔
La voiture électrique est une arnaque, il n'y a ni marché ni besoin
À mort électrique vive le diesel😅
Avant 5 ans la voiture electrique aura disparu.Le pari est ouvert.
pari perdu
Vous êtes joueur ! Merci pour le commentaire.
Allez je suis sympa, je pari 1€ pour que vous ne perdez pas trop de sous 🤣🤣🤣
😅😅😅
Pari tenu 1 tesla 2018 aller garde ta pièce pour une baguette 🤣 @@luckyluke95
Si en plus on parle assurance, changement régulier de pneus, allez les voitures à piles à la poubelle !