Essai conso Megane e-Tech EV60 : la Renault au niveau des meilleures ? (Ioniq 28 challenge)
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- เผยแพร่เมื่อ 22 พ.ค. 2024
- Renault a annoncé avoir particulièrement travaillé l'efficience de sa nouveau Megane 100% électrique. Son autonomie WLTP équivalente à celle d'une eNiro, pourtant équipée d'une batterie plus grosse, laisse présager le meilleur. C'est ce que nous allons voir !
** MODELE TESTÉ **
Modèle : Renault Megane e-tech EV60 optimum charge Techno
Options : toutes
Année : 2022
Batterie : 60kWh utiles
Couleur : Rouge flamme / toit noir étoilé
Lien configurateur : bit.ly/3xb8ls2
Réserver un essai : bit.ly/3LIMuMw
** LE ROADTRIP DE 600KM VS UNE TESLA MODEL 3 **
Nous avons parcouru 600km avec la Megane et une Tesla Model 3 SR+ en s'arrêtant aux mêmes bornes. Pour regarder la video cliquez ici : bit.ly/3OiIog2
** COURBE DE CHARGE **
Retrouvez la courbe de charge de la Megane eTech EV60 optimum charge sur notre site : bit.ly/3r91w6q
** LE IONIQ 28 CHALLENGE ? **
La concept est simple : on mesure la consommation d'une voiture électrique en la faisant rouler sur notre parcours ville / route / autoroute en compagnie d'une ioniq 28. On mesure les différences de consommation, les écarts à la recharge, et on classe les voitures des plus efficientes aux moins efficientes !
** ABONNEZ-VOUS A NOTRE CHAINE **
Pour ne pas rater nos futures vidéos, abonnez-vous (c'est gratuit, hein) :
th-cam.com/users/lachaineev?...
** LE CLASSEMENT ACTUEL **
Tous les résultats de nos tests de consommations sont sur notre site internet. Attention, les chiffres sont mis à jour à chaque test !
Abonnez-vous à notre lettre d'infos pour ne rater aucune vidéo !
www.lachaineev.fr
** ABRP : BENEFICIEZ D'UN MOIS PREMIUM OFFERT **
Utilisez le code promo LACHAINEEV sur ABRP et bénéficiez d'un mois premium gratuit !
abetterrouteplanner.com/premi...
** NOTRE PROTOCOLE DE TEST **
Pour en savoir plus sur notre protocole de test, consultez notre vidéo :
• Ioniq 28 challenge : o...
** QUEL VEHICULE SOUHAITEZ-VOUS QUE L'ON TESTE ? **
Votez pour les véhicules électriques que vous souhaitez voir en vidéo !
bit.ly/chaineevliste
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/ lachaineev
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** NOTRE MATERIEL **
Gopro Hero 8 : amzn.to/2ZmWys6
Gopro Hero 9 : amzn.to/3xkPaKj
Ventouses PGYTECH : amzn.to/2ZjD3Rb
Ventouse PGTECH 3 ventouses : amzn.to/3nP9iRO
Micros Zoom F2-BT : amzn.to/3r0PFrQ
** NOTRE BORNE **
EVBOX Business line en monophasé 7kW.
Certifiée MID pour compter les kWh.
Acheter : bit.ly/3HPDdkF
** SOMMAIRE **
00:00 : Introduction
03:39 : La ville
14:58 : La route
24:49 : L'autoroute
40:03 : Test de régen
40:38 : Recharge
42:36 : Les consos
45:14 : Les chiffres et classements
48:33 : Conclusion
#RENAULT #MEGANEETECH #IONIQ28CHALLENGE - ยานยนต์และพาหนะ
ERRATUM :
- Le WLTP du modèle essayé n'est pas de 450 mais 433km, ce qui donne un écart entre nos autonomies et le WLTP de 3,7% seulement, ce qui la classe en 3e position ! www.lachaineev.fr/wltp.php
Faudrait le corriger dans la vidéo..
Je suis furax face à Renault. J'ai commandé une Techno EV60. Le commercial (pas formé, qui n'a jamais vu la voiture et qui a pour seules infos, celles du site de Renault) m'a annoncé 450km WLTP. après avoire refait ma configuration sur le site de Renault, à la fin, tout en bas, dans un menu à faire dérouler, écrit en petit, mon autonomie est en fait tombée à 436km.
Cette version est donnée entre 428 - 454km. J'ai fait toutes les configurations possibles, impossible d'atteindre les 454km. Pire, le "Pack performance autonomie" fait en fait perdre de l'autonomie! Je suppose que les 454km sont atteignables avec les jantes de 18 pouces. Jantes indisponibles. Il est donc impossible d'atteindre les 454km annoncés.
On est quand même super limite là. Autant sur l'annonce de l'autonomie ecrite en petit (et absente du bon de commande, évidement) et de la publicités mensongère, avec des configurations qui servent de publicité, mais sont en fait impossible à commander...
Comme si l'offre des chargeurs étaient pas assez compliquée, en fait l'offre des autonomies l'est encore plus!
Bref, c'est un sacré coup de gueule de ma part.
@@ovedrive et pour le prix avec toutes les options?
@@ovedrive Je comprends le coup de gueule, ça manque de clarté (voir d'honnêteté?) mais ça ne changera absolument rien sur l'ensemble des trajets, si ça permet de te consoler :)
@@ovedrive T'es le français typique râleur quoi. Toujours là à pester. Cette voiture est une très bonne voiture. Pas la peine de venir dénigrer.
Allez les Français là : Faut être fier de cette jolie Megane ! Elle est pas parfaite mais elle a d'la gueule !
c 'est vrais elle es très belle cocorico
Oui franchement ça pourrait bien être ma prochaine voiture actuellement je roule en kia e Niro vous en pensez quoi !??
@@albertf.9770 Tu ne seras pas dépaysé sur l’aspect du temps de trajet. Par contre, tu verras une énorme amélioration de l’ensemble des aspects logiciels (assistance / planification). Attention aux aspects pratiques par contre : La voiture est plus étriquée qu’un Niro.
@@TommyBoayhé hé merci du retour avec un peu de retard !!😉
Il faut toujours encourager les derniers, l'essentiel est de participer.
Vous êtes excellent j’adore vos vidéos et votre bonne humeur
Merci pour c’est bon moment
Merci à toi
Super vidéo comme d'hab ! gros pouce bleu :) merci d'avoir rajouter l'E-GOLF.
Je regarde tout les essais et je suis abonné et cette fois pour la première fois. Je n ai pas eux l honneur d'être prévenue de l arrivé de cette vidéo. Si non bien de voir que Renault accroche la concurrence même avec une batterie mesuré... Bien aussi le test de regen . Le parfait n existe pas mais franchement c'est parfait.
Super vidéo comme d'hab ! Sérieux et fun en même temps, j'adore ! :)
Merci a toi ! 👍⚡
Merci pour votre analyse, grâce à vous ça évite qu'on passe des heures a faire des recherches, et surtout on passe un bon moment, en regardant vos vidéos. Merci encore 👍🏾👏🏾
Merci a toi ! 👍⚡
Votre test de la Renault Mégane ou le débat du deuxième tour des présidentielles je vote pour le challenge Ioniq28 👍
On diffuse à 19h, tu as le temps de regarder les deux en direct :)
Super essai. J' adore votre chaine, et vos tests sont vraiment bien faits.
Merci beaucoup 😊
Excellent votre intro ! Hâte de voir votre test !
Vous êtes vraiment le duo le plus sympa de tous les tests auto YT. entre sérieux et deconnade, vos vidéos donnent la banane 😀
Étant peut être intéressé par la Megane, j'ai hâte de voir le résultat de votre test 🙂
Merci à toi !
Le nombre de comodos / boutons / palettes c’est abusé ! Sinon super les gars longue vie au ioniq challenge !
Bonjour,
J'adore vos vidéos !
Pour lancer la recharge programmée, je pense que pour la Ioniq5, c'est comme le Kona, vous pouvez tout faire avec l'application sur le Smartphone.
Merci pour vos vidéos
Super vidéo. Encore merci pour toutes ces infos. 👍👍👍
Merci a toi ! 👍⚡
Super intelligent votre test. On sent qu'il y en a sous le capot ! Et en plus vous répondez à tous les commentaires... C'est adorable. Continuez comme ça.
Merciiiiii ! 🙏
Excellents tests, bravo !
Merci
Salut Max, super vidéo ! Ça sent la victoire, non !?!
Huge thx for the video only wich i was able to uderstand you more
RAS, commentaire pour le référencement ;-) vous êtes toujours au top, bravo!
Merciiiiiiiiiii!
Merci de parler de ts ces petits détails sur les aides à la conduite qui sont vraiment importants pour moi. C'est malin, maintenant j'ai envie de l'essayer ! 😅
Essaye :D
Super, très pro tout en ne se prenant pas au sérieux. Bravo. Je viens d'aller faire un tour sur le site, c'est sympa, il commence à y avoir une bonne base de comparaison. Continuez. 👍🏻
Yeah! Merci 👍
Test au top, comme dh'ab! Merci!
Merci Denis ! Merci pour tes cartes ! 👌
Excellent comme d'habitude . Je l'aime bien cette megane . Essaye la citroen c4 électrique pour voir si c'est possible.
Ps: j'ai bien envie de passer à l'électrique mais j'ai encore peur de l’autonomie et surtout des bornes de recharge pas encore très nombreuses, surtout que je vis en appartement donc pas de charge a domicile
Top comme d'hab 👍👍👍
Merci
Comme d’hab j’adore ! ❤️
Merci
merci, super vidéo 👍 bravo
Merci a toi ! 👍⚡
Bravo! Toutjours aussi instructif même si je suis déçu par le résultat plombé par la recharge. Continuez!
Merci
Au top tout les deux vous m'avez bien fait rire. test de qualités en tout cas
Merci
Super format. Bravo ! Du coup, je me suis abonné ! Seul petit détail (très améliorable), il faudrait qu'Alex ar-ti-cu-le un peu plus. Il a tendance à parler vite et (de temps en temps) c'est un petit dur à comprendre ce qu'il dit (si il y a en même temps des bruits de clignotant, des bips de la voiture, etc.). Continuez ce format ! Vos vidéos sont, grâce à leur montage ping-pong (d'une voiture à l'autre) très sympas et dynamiques !
Merci, pour l'articulation c'est très dur de changer après 40 ans 😉.
Mais j'essaie de faire des efforts.
(Alex)
Top comme toujours les gars ! Bravo pour votre chaine que je suis depuis 7 mois ! J'ai une idée pour le REGEN Challenge, en plus de calculer la distance, ce serait pas mal de savoir combien d'autonomie cela permis de récup ! Un peu comme dans le Kona qui affiche par exemple +0.26 km ! Voila apres toutes voitures ne le permettent peut être pas mais ce serait cool de l'avoir quand c'est dispo ! Allez Alex et "Philippe" A+ ! :)
Ouais voila, seules les niro/kona donnent ce chiffre 😥 merci a toi!
Bonjour, après toutes ces vidéos et bien nous avons franchi le pas aujourd’hui pour notre premier VE commande ce jour du nouveau Niro EV Premium Noir + options drive wise HDA2, PAC - V2L, Harman kardon - livraison en septembre, nous avons hâte mais nous avons quand même un peu d’appréhension,à suivre
Ca va etre cool!
Bienvenue parmi les électromobilistes! Mais donc vous l'avez commandé sans le voir?
@@gove7882 bonsoir nous l’avons vu et essayé à Séoul 😉
Un grand merci les gars pour la qualité et le sérieux de votre travail ! Tout cela dans la bonne humeur, c'est de loin La Chaine EV ma préféré .👍
Merci beaucoup 👍
Toujours aussi bien vos tests, complets et avec bonne humeur.
25% supplémentaire à la charge j'espérais mieux d'elle. Par contre le tableau de bord j'adore moi aussi.
Pour les prochains essais le Niro EV et Mg4 ça serait nickel.
Bon dimanche à vous.
Merci
Le problème est le même qu'avec la Zoe, le chargeur 22kW (Renault est le seul à la proposer dans tous les essais du site il me semble). En gros si vous vous chargez chez vous prenez le 7kw, si vous vous chargez sur les bornes publiques, l'Optimum charge. Personnellement j'ai une EV60 en commande et comme je me chargerai sur bornes publiques 22kW quand je vais faire mes courses au centre commercial à 5km de chez moi, j'ai pris l'option Optimum charge.
Vidéo ultra complète. Restez comme vous êtes les gars ! Renault nous fait une belle proposition pour une première VE.
Merciii ! On trouve aussi que ce qu'à fait Renault est pas mal !
Super vidéo, très complémentaire du road trip , un peu déçu des résultats !!
C'est pas mal quand même mis à part l'écart à la recharge.
Bonjour, merci JC et Alex pour vos vidéos intéressantes et instructives 😊
Je vous partage ma petite expérience avec une Mégane identique concernant l’écart sur une borne 7,4 kw.
Lors de 26 recharges à 100% sur des bornes 7,4 kw, j’ai mesuré un écart moyen de +9,4% (mini +8%, maxi +14%) 😋
Tu as des valeurs dans les bonnes moyennes des bons élèves 😉
Très beau travail les vous êtes actuellement les meilleurs.
Moi qui roule actuellement en thermique mais qui a décidé de rouler a 110 max même sur autoroute .
J aimerai bien un teste longue distance sur cette base pour voir la différence
Bravo et merci
Bah tu vas consommer environ 25% de moins 👍
Merciiiiii !
Franchement bravo pour ces tests de conso. Super intelligent... Cette Mégane que je trouvais aussi belle que chère, par rapport à une Tesla SR+ à sa sortie... Devient maintenant franchement intéressante.
La model 3 a 38000 euros, c'était clairement le meilleur rapport qualité prix, de loin. Aujourd'hui à 48 000, ca se discute oui.
Je regarde que la fin mais je mets un pouce quand même 😉👍
C'est fait pour.
Encore une fois, bravo messieurs pour ce comparatif précis et sérieux dans les chiffres, moins sur le ton toujours aussi excellent...
Je viens de passer 3 jours chez mon frère dans votre sympathique région de mardi à jeudi sans avoir la chance d'avoir le même temps ensoleillé que durant votre essai...
Suite à problème de charge sur mon EV6, passage au concessionnaire de la teste : bon accueil.
Continuez ainsi, on vous fait de la pub...
Merci ! Ouais je le trouve pas mal le Kia de La teste. Ton problème est résolu ?
@@LaChaineEV Non.
La recharge en CCS ne fonctionnait pas sur autoroute en descendant. Ils ont testé sur leur borne, idem. Ils ont fait un diag avec leur valise qui indique que le chargeur rapide du véhicule a une température d'entrée élevée et ne déclenche pas la charge.
Ne pouvant immobiliser le véhicule, ils m'ont fait une charge complète en type 2 et m'ont renvoyé vers mon concessionnaire sur Nantes.
J'ai rdv demain pour laisser la voiture pour recherche de la panne et vais rouler en e-Soul de prêt en attendant...
Bon c'est déjà ça. Bonne chance pour la suite.
@@LaChaineEV Merci.
Super comme d'hab! Je trouve la Mégane très jolie mais avec des points de détails à revoir (rien que la gamme avec 480 versions de chargeurs et batterie ou des finitions pas au niveau), et un tarif loin d'être accessible.
PS: pas trouvé la chaîne EV sur Only Fan pourtant j'ai bien cherché! (Mais y a plein de trucs électriques assez étonnant 😳😁)
C'est alex_nude_in_ev_cars le compte ! 😂 Merci a toi !
Bonjour à tous ! Très bonne présentation comme d’habitude vraiment j’aime beaucoup… comme utilisateur régulier de cette même version, il existe une solution de conduite qui optimise la régene de la Megane dans mode full auto avec lecture des panneaux de vitesse, rond points et sorties. Elle effectue bien l’arrêt total si besoin est. Très reposant ce mode.
Il serait bon de refaire le test avec ce mode de régénération Automatique car en mode régénération choisi au lieu d’auto, sa consommation n’est pas la meilleure surtout en ville.
Great job guys, the french Teslabjorn's but with maybe even better graphs!
Thx 🙏
Bravo! Beau boulot les gars ! J’attends vos vidéos avec plaisir ! Continuez 😉
Merci
Ça c’est du teaser !
Super test comme d'hab. je me tâte encore.... Megane ou TM3... je dois l'essayer. Un commercial de chez Renault m'a déjà contacté cette semaine.
Pour la regène avec l'arrêt total, je le demande s'il ne faudrai a pas rester appuyé sur une des palettes pour l'arrêt total.... en fait ça surprime le rampage. Comme sur certain modèles. A tester....
J'ai essayé en appuyant sur la palette sans résultat.
(Alex)
Excellent test comme d'hab, cette Mégane va faire un carton. Pareil concernant le commodo radio, il est superflu maintenant avec les cdes au volant et les écrans tactile. Le gros avantage de cet Mégane par rapport à l'ID3 c'est sa capacité de tractage.
J'ai envie de dire qu'elle n'a que des avantages par rapport à l'id3.
Franchement les gars c'est du bon boulot...au top fière de vous.
Je suis prêt à prêter la mienne si vous y faites gaffe 😁😆👍🏾
C'est gentil Olivier ! On fait attention aux voitures 👍 mais je crois que la Citroen c4 n'est pas la liste de cette année 😂
@@LaChaineEV 🤣😭, pourtant elle en ferait reculer plus d'une dans votre tableau xD.
Après la jante 20 pouces était par endroit à 19 pouces tellement c'était rayé...(je dis ça je dis rien 🤣🤣🤣😜)
Merci pour votre vidéo sérieuse ! Vous formez un duo super sympa. Renault a quand même fait une belle voiture qui va se bonifier avec le temps et les mises à jour. Hâte d'avoir ma livraison pour ma version Techno avec le pack complet et la pompe a chaleur en Juillet si tout va bien .... Merci a vous et continuez comme cela 👍
Merci, profites bien de ta future Mégane 😉
Ce serait fun de voir la différence avec la ev40 !
Pour rajouter à la liste des véhicule à tester vous pouvez mettre la tesla model y si ce n’ai pas déjà le cas
Merci beaucoup 😊 et j’aime toujours autant vos vidéos avec votre merveilleuse humeur ❤️
La tesla est n1 actuellement des demandes (avec la niro ev 2022)
Je découvre la chaîne avec ce test. Je m'abonne direct. c'est du sérieux. Rien à voir avec ceux de Automobile Propre.
Ça fait très plaisir. 👍
Super vidéo comme d'hab! Je reçois la mienne en Juin, avec chargeur embarqué à 7kw. Ca vaudrait le coup que je fasse un test, pour vérifier si le problème de différence entre les indications du tableau de bord et celles de la borne viennent du chargeur embarqué à 22kw.
Carrément! 👍
Bravo pour votre chaine, j'adore le parti pris de l'efficience que vous avez. Sérieux et déconneurs, c'est le combo que j'apprécie particulièrement chez vous. Vous et d'autres m'avez convaincu de passer à l'électrique, pour moi c'est Kona Créative en 64 kw neuve, parce qu'au même prix que d'occasion. Certes, j'aurai préféré la finition Exécutive, mais il n'y en avait aucune "dans les tuyaux", donc cœur de gamme pour moi. Je piaffe d'impatience!
Merci beaucoup, aucun risque d'être déçu avec le Kona 😉
(Alex)
@@LaChaineEV A part sur la recharge peut-être?
Si tu fais 3 voyages par an, c'est pas hyper grave...
@@LaChaineEV De toute manière on a le temps, une pause s'impose, on peut traiter ses mails, manger un coup, faire un petit roupillon....
J'adore vos vidéos les mecs,et plus je vous regarde et plus j'ai envie de passer à l'électrique.
Merci, c'est cool si on réussit à te motiver à passer à l'électrique c'est un peu notre objectif 😉
(Alex)
Super vidéo comme d'habitude. Vous devriez avoir la puissance de charge avec l'application mobilize smart charge car perso ça marche sur ma zoé 110 qui contrairement à alex je la conseille. :)) à 15 k€ (prime + conversion + remise).
Ah ok, super info merci !
Salut, toujours l'oublie des clignotants !!!! Bel essai car j'étais un peu négatif pour cette Mégane mais bien sûr elle fait tout de même le boulot. Bon maintenant face à notre Hyundai Ioniq 5 est-elle vraiment mieux et au niveau prix on n'en a pas entendu parler du prix du modèle essayé avec toutes ses options car il y en avait je suppose et un paquet non ! Bref très interressant .
Hello la commu,
Quelle assurance conseilleriez vous pour cette Megane ou autre VE? Thanks.
Ah voilà le test que j'attendais ! Bon j'avoue que je suis un peu déçu par le chiffre du différentiel de la charge (25%) et je l'imaginais mieux classée au général. Mais prochaine étape, l'essai en concession dans quelques jours et à l'issue la signature du bon de commande ! Justine... Préparez les papiers on va signer enfin !! 😆
Tu ne devrais pas être déçu par cette Mégane qui nous a beaucoup plu.
C'est une charge en 22Kw si je ne me trompe pas...dommage que ça plombe le bilan. Qu'en est il avec un chargeur classique sur prise lente?
Non charge en 7kw
très jolie voiture... si j achète un jour une electrique, elle sera dans la liste des premiers essais
Merci les gars pour tous vos tests ! Je vais lease cette voiture bientôt, cependant petit point noir à noter : sur le facelift de cette année Renault retire la possibilité d'avoir le pack drive assist hors finition iconic, complètement incompréhensible mais c'est ce que le concessionnaire m'a dit
Bizarre encore une fois. Le talon d'Achille de renault, c'est son marketing.
Perso le bip quand on met le clignotant ça me gave. Je préfère ce système qui clignote quand qqun est dans l’angle mort. 😉
Coucou les gars ! Encore une très bonne production ! Question bête ;) Votre Wallbox elle est en triphasé ?
Non 7kw ! Merci ! 👍
👍Après 1 an, je regarde à nouveau votre vidéo : j'ai craqué pour la Renault Megane E-Tech techno EV60 220ch optimum charge en remplacement de ma Zoe 50 et j’ai pris le pack winter confort ainsi que le pack augmented vision & advanced driving assist. j'ai vu sur ABRP et Chargemap que je gagne plus d'une heure de charge par rapport aux charges de ma zoé sur le même trajet. Livraison en décembre, j'ai trop hâte. Il parait que la R5 sera du même gabarit que la Twingo.
Bon choix !
Super vidéo :).
Un essai de la nissan leaf 2 de prévu?
Pour le moment c'est pas prévu 😔
20 pouces c'est beaucoup trop pour ce genre de voiture
Bonjour, Super essai comme d'habitude, pensez vous refaire un essai de la tesla modèle 3 2022 standard avec la batterie 60
Pas pour le moment non.
Merci encore pour ce test, toujours aussi intéressant. Au fil de vos vidéos je m’interroge vachement sur ce qui impacte les performances de consommation, et à quel point cela impact. Comme la taille des roues ou encore de la batterie ou encore la puissance moteur. Est ce que ça pourrait transformer un modèle bon en modèle champion de la conso ? (Exemple que j’ai en tête, le Kona 39kwh). Bref j’apprécie toujours autant votre travail, et clairement vous faites partis de mes sources d’information pour orienter ma sélection de mon prochain vehicule.
Faudrait qu'on compare les versions d'un même modèle pour voir.
Toujours un reel plaisir de vous suivre !!
Merciiiiiii
Cool la vidéo ! L'écart à la recharge est énorme, dommage... Par contre au début de la vidéo vous dites un truc comme " y'a tout qui consomme moins que la Ioniq 5" : j'en suis à bientôt 3000km, je suis en conso calculée à 16.3kwh/100 (15.5 sur le tableau de bord). Je pense que vous devez avoir le pied lourd! Sur de la route à 90 je suis à 13kwh/100, je trouve que la conso est plutôt bien, j'étais inquiet à vous écouter mais ca va franchement !
Tu as une rwd non ?
Très instructif, comme d'habitude !
Concernant l'écart entre l'énergie consommée et l'énergie chargée, il serait intéressant de voir si ce ratio est similaire en charge DC, ça permettrait de savoir si c'est rendement du convertisseur AC/DC embarqué qui est mauvais ou si c'est le compteur de consommation de la voiture qui sous estime la conso.
Si vous avez noté l'info durant le roadtrip ça peut être intéressant !
En tout cas merci pour ces tests réalisés avec méthodologie ! 👍
Nous on pense que c'est vraiment le chargeur.
@@LaChaineEV a voir si le chargeur 7kW a un meilleur rendement ou pas que le 22kW ?
@@LaChaineEV effectivement, je viens de voir d'autres commentaires avec des exemples sur la Zoé où le rendement du chargeur embarqué n'est pas top du tout comparé à la charge directement en DC.
Merci pour le boulot fait sur ces tests !
des tres bonnes remarque j'espere que les ingés de renault on vu la video pour la prochaine mise a jour !!!
ce serait top
@@LaChaineEV c est comme que l on fait des super produit dans la vrai vie. Faut ecouter les demandes des clients, les attentes et les faire rever en leur montrant de l ecoute. De plus avec les voiture electrique qui centralisent tous sur un ordi, il suffit de changer un programme pour ameliorer. Ils devraient meme nous laisser bidouiller le truc pour personnaliser..
Des potes + une passion commune + Internet = Masterclass. Merci à vous, vidéo agréable à regarder et plus utile que l'ensemble de ce que j'ai pu voir et lire jusqu'à maintenant.
Merciiiiii ! 🙏
Pour le lane assist ma clio 5 était très abouti aussi
Vivement le prochain test qui sera celui de mon futur véhicule la kia niro EV Active ! (bon j'aurai le pack confort avec mais ça ne change rien)
Ça arrive
Super test, comme d'hab, merci ! Sinon, de ce que je lis dans les commentaires, il ne faut pas tout mettre sur le compte de la mauvaise performance de recharge car si on regarde le tableau des consommations mixtes (sans les écarts à la recharge), elle n'arriverait de toute façon qu'en 7eme position, donc pas terrible. Elle est française d'accord, mais faut rester objectif: il y a plus efficient sur le marché.
Elle consomme 14,4kwh/100, preque comme une Kona, c'est excellent !
@@LaChaineEV Certes, mais c'est plus que les 2 Ioniq (28 et 38), que la Kona, que la e-Up, que la Zoé, et que la Tesla M3... En gros elle fait juste mieux que la e208 et les (parfois gros) SUV que vous avez testés jusqu'ici. Et pourtant avec 1600kg, elle est plus légère que la Kona, que la Tesla et a le même poids que la Ioniq 38. Donc, ces consommations sont correctes dans l'absolu mais je ne les trouve pas impressionnantes, et ça sans parler des pertes à la recharge...
Merci les gars pour cette vidéo, vous êtes des champions. 👌
Merci a toi ! 👍⚡
Merci a toi ! 👍⚡
excellent test comme toujours, qui complète bien votre road trip. Je la trouve très jolie cette megane, surtout cette version en rouge. votre avis par rapport aux coréennes niro/kona? j’ai un ami qui va se prendre une e-niro, il devrait changer d’avis? pour une famille de 4, c’est jouable comme véhicule?
Personnellement entre Niro/Kona je prendrai certainement la Mégane mais avec l'incertitude de la fiabilité de Renault.
(Alex)
Bonjour. J'apporte deux précisions :
L'alerte d'angle mort est "active" càd que la voiture ne changera pas de file si il y a une voiture dans l'angle mort.
Le centrage de voie est paramétrable sur 3 positions : à gauche de la chaussée, au centre de la chaussée ou à droite de la chaussée.
Et comme j'aime beaucoup cette Mégane, je me suis abonné ! ;-)
Merci pour ton retour
Attends, pause : on a cherché partout, on a pas trouvé les reglages du lane assist ! Pourtant, on a trifouillé !
Bel essai. Faites un test du MG Marvel R s'il vous plaît, gros coup de coeur dessus de mon côté mais pas encore essayé !
On va le faire oui 👍
Génial vous déchirez !
Ça pourrait être intéressant de tester la perte de charge avec différentes vitesse de charge. Exemple : AC 3,6kw AC 7kw AC 22kw et puis pourquoi pas du DC également.
C’est sur que pour vous c’est assez long et fastidieux comme test mais ça pourrait être pas mal de voir si les écarts diffèrent.
On a plus la voiture et charger, c'est long, donc compliqué :)
Il me semble bien qu'avec l'option avec le rétro et le 360° il y a toutes les alertes, tu devrais avoir le voiture qui t'empêche de changer de voie, idem à l'ouverture des portes arrières, de plus tu peux avoir le tout affiché sur l'écran si tu es en visuelle assistance. Par contre dans les paramètre, il faut activer les options. Tu as aussi les alertes sonores localisés selon les endroits si je me rappelle bien ce qu'à dit Harman kardon, et le volant peut vibrer il me semble.
Ok intéressant merci! 👍
Vous êtes très très chauds ! Grosse force à vous 🙏🏼
N’hésitez pas à tester une TM3 LR 2022, curieux de voir son temps sur 1000km vs la standard
On l'a fera certainement.
@@LaChaineEV top 👌🏼
Bonjour.
Très bon test.
Sur un de vos prochains essais, pourriez vous comparer sur un même trajet, la différence de consommation avec des pneus gonflés à la pression indiqué par le constructeur et, une pression supérieur .
Pour info, sur ma ioniq 5 je suis à 3.2 bars.
Merci
On fera ça un jour oui, c'est marrant.
Si l’occasion se présente, ça pourrait être pas mal de tester les pertes de charges avec le chargeur 7kW de la super charge, au lieu du 22 de l’Optimum charge. Histoire de voir si les pertes viennent du chargeur caméléon précisément ou si c’est tous les chargeurs Renault.
On'ui on va le faire.
Mince j’ai pas retenu, c’est quoi le nom de votre site? 😁
Je suis pas Renault normalement mais je dois avouer que depuis le reveal je la trouve vraiment pas mal cette mégane électrique! Ils ont vraiment fait des très bons choix concernant la présentation du véhicule, et la fiche technique est vraiment attrayante. Je fais partie de ceux qui attendait vraiment de voir ce qu’elle avait dans le ventre. Merci pour la vidéo 👍
LA CHAINE EV POINT EFERE !
J'habite dans le Cantal, moyen montagne. Par conséquent, ce qui m'intéresse, c'est la consommation de la Megane eTech dans les montées et le pouvoir
de récupération dans les descentes. Ici, dans le Cantal, soit ça monte, soit ça descend. Route horizontale, quasi jamais.
Les rares fois où j'ai fait des dénivelés avec ma Zoé les pertes dans les montées étaient compensées par la régénération dans les descentes.
Mais les personnes qui roulent en montagne régulièrement pourront partager leur ressenti.
@@gregorygace merci beaucoup. Cela rassure.
Si les descentes compensaient les montées, on aurait trouvé le mouvement perpétuel sur les voitures et tu n'aurais jamais besoin de recharger. J'habite en Savoie et je consomme plus en montées que je ne récupère en descente.
@@babs2ride Bien sûr tu as raison.
Mais la différence ne m'a pas paru fondamentale.
Après comme je l'ai dit je n'habite pas en montagne et il faudrait que des habitués donnent également leur avis.
@@babs2ride mon idéal serait que la récupération dans les descentes donne une consommation moyenne comme si j’avais roulé sur le plat.
Sur une recharge en 7,4kW AC, le rendement est très mauvais sur les Renault. Sur une borne 22kW AC, je constate sur ma Zoe 50 une différence de seulement de 9.1% et sur borne 50kW DC, seulement un écart de 3%. Je n'ai pas essayé sur prise 220V car là, ça frise le ridicule. Merci pour ce test de cette Megane et je trouve dommage que sur la version Techno, ce soit des jantes 20 pouces.
Sur ma borne hager xev101 à 7.4 kW , ma ZE50 fait 10 % .
Il n’est pas possible de l’enlever sur demande ? Sur ma IONIQ5 en commande, j’ai renoncé aux 20’ livrés de série afin de bénéficier du bonus max (Chez moi, c’est l’efficience WLTP qui définit le niveau de bonus)
@@TommyBoay Peut-être mais comme je ne vais pas la commander car d'autres points me déplaisent. Les vitres sont trop petites ainsi que la lunette arrière car on dirait des meurtrières. Cela donne une caisse trop haute pour conduire coude sur la portière avec vitre baissée. Et en plus, elle en offre moins que ma Zoe 50 CCS avec un prix trop élevé.
conso nulle car trop sous estimée et puissance dc nulle en 2022, Renault c'est vraiment endormi sur ces lauriers, dommage ...
@@zoe50ccs Je ne doute pas qu’elle puisse ne pas plaire mais je trouve personnellement la proposition intéressante par rapport à la concurrence.
Le soucis avec la Megane, la je vais aller voir en concession mais le meilleur compromis c’est la techno mais faut qu’ils fasse une remise pour passer en dessous des 45k et avoir le bonus eco
Bonjour!!
Désolé mais je découvre vos test, c'est quoi ABRP dans le store d'application?
Merci d'avance, et bonne continuation!
Un planificateur d'itinéraire avancé avec plein d'options.
Des que possible essayez de tester une version ER 60kWh 130cv .
Heu ... entre ioniq5 et model3 ...
Sans trop de conviction faudrait revoir les vidéos.
Ou attendre ce soir . 😀
Je pense effectivement que la ER sera la version la plus efficiente. Mais elle sera pas facile a trouver pour l'essayer celle la.
Salut,je me permet de rentrer dans la discussion : qu'est ce le modèle ER ?
Une version spéciale pro avec une batterie 60kwh mais le petit moteur.
23:57 c’est vrai t’as raison JC ! ;)
😂
bravo et merci , que dit renault sur les pertes du chargeur embarqué 22 kw egalement sur la zoe , ça serait interressant
On n'a pas d'info là dessus mais cela semble lié à la technologie utlisée, le bobinage du moteur sert de convertisseur, ce qui doit être économique en ressources mais doit avoir un moins bon rendement qu'un chargeur dédié.
(Alex)
@@LaChaineEV ce que vous affirmez est vrai pour la Zoé, pour la Mégane, il s'agit d'un chargeur dédié.
Bonjour, pourquoi dans certaine Mégane Etech l'écran de la marche arrière est petit (dans une autre vidéo vous aviez fait la remarque) ou grand (dans cette vidéo)??
C'est selon l'équipement
Bonjour,
Merci pour cette vidéo très instructive.
Je dirais que jusqu'a l'épisode rendement à la recharge c'était plutot très interessant.
Du coup, il m'est venu l'interrogation suivante : Est ce que cela aurait été similaire avec la version supercharge, c'est a dire la version bridée à 7KW ? La chargeur Cameleon de Zoe était connu pour son mauvais rendement et je me demande si nous ne sommes pas dans la meme situation. Je ne sais pas si le chargeur 7KW est concu ou non sur une architecture différente mais j'imaginerai bien un nouveau Ioniq challenge avec une autre version de la Megane. Dans un monde idéal, cela serait super que vous puissiez faire cela avant que je passe commande pour ne pas me tromper. hiihihi
Dans tous les cas je ne peux que te déconseiller de prendre la version 7kW sans prise CCS.
(Alex)
Super essai ..manque que le prix avec toutes les options de cette voiture par rapport aux autres..
On n'indique très rarement les prix dans nos vidéos, on les trouve aisément sur le net et ils seront à jour.
@@LaChaineEV ok mais dire alors que la pompe à chaleur est une option ,ainsi que le câble de recharge,et l’ensemble Vision et même le kit de secour ,,j’ai fais une simulation d’achat …
Du bon boulot et sans concessions.
mErci :)
bonjour ,
merci pour ce beau travail.
de quel soc batterie êtes vous partis pour faire l'essai de recharge batterie après le roulage. les 2 véhicules ont ils été connectés à une borne 22kW?
Comme tout nos tests, on part de 100% et on remet à 100% à la fin. On charge sur une borne 7kW certifié MID.
@@LaChaineEV merci ce retour. le fait d'utiliser la version 22 kW pour charger a 7 kW n'est pas optimal. il me semble que Renault offre une version avec un chargeur 7 kW qui est optimal sur ce point de fonctionnement. avez vous procédez ainsi pour les autres véhicules? faire de la charge 7 kW avec un chargeur beaucoup plus puissant?
Finalement plutôt bonne surprise cette Megane par rapport à tous ce que j'avais pu lire sur d'autres sites et revue "spécialisé". Good job les Girondins 👍
Bah ouais, on a pas compris non plus. En même temps, vu le wltp, ça pouvait être qu'honete
@@LaChaineEV Est ce que les premiers essais n’étaient pas fait sur des modèles de pré série ?
@18min lorsque la caméra de recul est affiché on peut répondre au tel en décrochant via le bouton du volant 😉
Effectivement 👍